Temat: diagnostics tests - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Działania prewencyjne ITS dla rozwoju bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce (1952-1992)
ITS’s preventive activities for the purpose of increasing the road safety in Poland (1952-1992)
Autorzy:: Zakrzewski, B.
Dzieniowska, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/107532.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Instytut Transportu Samochodowego
Tematy:: Instytut Transportu Samochodowego
bezpieczeństwo ruchu drogowego
BRD
Centrum Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego
badania psychologiczne
badania pojazdów
diagnostyka pojazdów silnikowych
badania materiałowe
Motor Transport Institute
Road Safety
Road Safety Centre
psychological tests
vehicle tests
motor vehicle diagnostics
tests of materials
Opis:: W artykule scharakteryzowano działania prewencyjne przeprowadzone przez Instytut Transportu Samochodowego (ITS) w Warszawie na rzecz Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (BRD) w Polsce w ciągu 40 lat (1952-1992), tj. od początku działalności Instytutu aż do czasu przełomu społeczno-gospodarczego lat 80. i 90. XX wieku. W tym czasie specjaliści z ITS prowadzili liczne prace naukowo-badawcze nad poprawą BRD, rozwinęły się np. badania psychologiczne kierowców. Kolejnym elementem w tym zakresie były badania drogowe i diagnostyka pojazdów silnikowych. Zwiększenie bezpieczeństwa użytkowników dróg miały zapewnić także coraz lepsze materiały i komponenty używane w przemyśle motoryzacyjnym, do czego przyczyniały się prowadzone w laboratoriach ITS badania materiałowe. Współcześnie Instytut kontynuuje bogatą listę działań w zakresie BRD, czego przykładem może być aktywna działalność Polskiego Obserwatorium Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (POBR).
The article characterizes preventive activities carried out by the Motor Transport Institute (ITS) in Warsaw for the Road Safety in Poland over 40 years period (1952-1992), i.e. from the beginning of the Institute's activity until the socio-economic breakthrough of the 1980s and 1990s of the XX century. During that period, ITS’s specialists had carried out a lot of scientific and research work on the improvement of Road Safety, for example, psychological tests of drivers had developed. The next element in this area were road tests and diagnostics of motor vehicles. Increased safety of road users was also to be ensured by ever better materials used in automotive designs, to which contributed tests of material carried out at the ITS’s laboratories. Nowadays, the Institute continues a long list of activities in the field of Road Safety, an example of which is the activity of the Polish Road Safety Observatory.
Źródło:: Transport Samochodowy; 2018, 1; 75-89
1731-2795
Pojawia się w:: Transport Samochodowy
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Model tests of a marine diesel engine powered by a fuel-alcohol mixture
Autorzy:: Zacharewicz, Marcin
Kniaziewicz, Tomasz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2097626.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:: model tests
diesel engine
model adequacy assessment
alternative fuels
diagnostics
badania modelowe
silnik Diesla
ocena adekwatności modelu
paliwa alternatywne
diagnostyka
Opis:: The paper presents the results of model and empirical tests conducted for a marine diesel engine fueled by a blend of n-butanol and diesel oil. The research were aimed at assessing the usefulness of the proprietary diesel engine model in conducting research on marine engines powered by alternative fuels to fossil fuels. The authors defined the measures of adequacy. On their basis, they assessed the adequacy of the mathematical model used. The analysis of the results of the conducted research showed that the developed mathematical model is sufficiently adequate. Therefore, both the mathematical model and the computer program based on it will be used in further work on supplying marine engines with mixtures of diesel oil and biocomponents.
Źródło:: Combustion Engines; 2022, 61, 2; 83--88
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:: Combustion Engines
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: A method to achieve comparable thermal states of car brakes during braking on the road and on a high-speed roll-stand
Metoda osiągania porównywalnych stanów cieplnych hamulców samochodowych podczas hamowania na drodze i na szybkoobrotowym stanowisku rolkowym
Autorzy:: Wolff, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/224245.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: hamulce samochodowe
skuteczność hamowania
wymiana ciepła
diagnostyka
automative brakes
heat transfer
thermal state of brakes
diagnostics tests
Opis:: The temperature of a brake friction surface influences significantly the braking effectiveness. The paper describes a heat transfer process in car brakes. Using a developed program of finite element method, the temperature distributions in brake rotors (disc and drum brake) of a light truck have been calculated. As a preliminary consistency criterion of the brake thermal state in road and roll-stand braking conditions, a balance of the energy cumulated in the brake rotor has been taken into account. As the most reliable consistency criterion an equality of average temperatures of the friction surface has been assumed. The presented method allows to achieve on a roll-stand the analogical thermal states of automotive brakes, which are observed during braking in road conditions. Basing on this method, it is possible to calculate the braking time and force for a high-speed roll-stand. In contrast to the previous papers of the author, new calculation results have been presented.
Temperatura powierzchni ciernej hamulca w istotny sposób wpływa na skuteczność hamowania. Artykuł opisuje proces wymiany ciepła w hamulcach samochodowych. Stosując opracowany program metody elementów skończonych, wyznaczono rozkłady temperatur w wirnikach hamulców (tarczy i bębna) lekkiego samochodu dostawczego. Jako wstępne kryterium zgodności stanów cieplnych hamulca w warunkach hamowania na drodze i na stanowisku rolkowym założono bilans energii akumulowanej w wirniku hamulca. Jako bardziej wiarygodne kryterium zgodności przyjęto równość średnich temperatur powierzchni ciernej hamulca. Przedstawiona metoda umożliwia uzyskiwanie na stanowisku rolkowym analogicznych stanów cieplnych hamulców samochodowych, jakie występują w warunkach hamowania na drodze. W oparciu o tę metodę możliwe jest obliczenie czasu trwania i siły hamowania na szybkoobrotowym stanowisku rolkowym. W odróżnieniu od poprzednich artykułów autora, przedstawiono tu nowe wyniki obliczeń.
Źródło:: Archives of Transport; 2010, 22, 2; 259-273
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:: Archives of Transport
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Application of visual test methods loaded elements of rotating machinery flow to assess their condition
Zastosowanie wizyjnych metod badań obciążonych elementów wirnikowych maszyn przepływowych do oceny ich stanu technicznego
Autorzy:: Warczek, J.
Juzuń, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/198416.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: non-destructive tests
aircraft engine diagnostics
condition of aircraft engine assess
badania nieniszczące
diagnostyka silników lotniczych
oszacowanie stanu technicznego silnika lotniczego
Opis:: The article presents the aims and objectives of the process of non-destructive testing of turbine aircraft engines using visual methods indirect use of endoscopy. Presents brief characteristics of the construction of engines tested, analyzed the diagnostic procedures used in non-destructive testing methods are shown diagnostic equipment used in research. The paper presents examples of the results of diagnostic checks obtained for the test aircraft engine.
W artykule przedstawiono cele i założenia procesu badań nieniszczących lotniczych silników turbinowych przy użyciu metod wizualnych pośrednich, z wykorzystaniem endoskopii. Przedstawiono krótkie charakterystyki budowy badanych silników, przeanalizowano procedury diagnostyczne, wykorzystywane w metodach badań nieniszczących, przedstawiono sprzęt diagnostyczny wykorzystany w badaniach. W artykule przedstawiono przykładowe wyniki sprawdzeń diagnostycznych, uzyskane dla badanego silnika lotniczego.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2016, 90; 195-204
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Badania in vivo w diagnostyce alergii pokarmowej – wybrane aspekty praktyczne
In vivo studies in the diagnosis of food allergy – selected practical aspects
Autorzy:: Ukleja-Sokołowska, Natalia
Kuźmiński, Andrzej
Tykwińska, Marta
Bartuzi, Zbigniew
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2012564.pdf
Data publikacji:: 2021-03-31
Wydawca:: Oficyna Wydawnicza Mediton
Tematy:: alergia
diagnostyka
próby prowokacji
IgE
testy skórne płatkowe
testy skórne punktowe
allergy
diagnostics
challenge tests
skin prick tests
atopy patch test
Opis:: Diagnostyka alergii pokarmowej niejednokrotnie jest bardzo trudna. Pacjenci zgłaszają liczne objawy, które czasem trudno powiązać z konkretnym pokarmem. Pomimo rozwoju immunologicznych metod diagnostycznych, przede wszystkim zwiększenia dostępności diagnostyki opartej o komponenty alergenowe, badania in vivo, w szczególności próby prowokacyjne, są niezbędne by rzetelnie ocenić faktyczny przebieg reakcji u pacjenta. Próby prowokacyjne są czasochłonne i niejednokrotnie trudne do przygotowania. Z tego powodu poszukuje się innych, alternatywnych metod diagnostycznych, takich jak np. różne modyfikacje testów skórnych. Metody te budzą liczne kontrowersje oraz wątpliwości u klinicystów. Szczególny problem dotyczy diagnostyki reakcji o charakterze niezależnym od IgE. W tym przypadku testy skórne płatkowe budziły nadzieje, jednak okazało się, że ich swoistość jest ograniczona, a interpretacja trudna. W pracy przedstawiono praktyczne aspekty przeprowadzania badań in vivo u chorych z podejrzeniem alergii na pokarmy. Wyjaśniono, na podstawie danych literatury oraz obserwacji własnych, jakie ograniczenia mają badania diagnostyczne in vivo i jak można usprawnić postępowanie diagnostyczne u pacjenta.
Diagnosis of food allergy is often very difficult. Patients report numerous symptoms that are sometimes difficult to associate with a specific kind of food. Despite the development of immunological diagnostic methods, most importantly the increasing availability of component resolved diagnosis, in vivo tests, in particular oral challenge tests, are necessary to reliably assess the actual course of the patient's symptoms. Food challenges are time-consuming and often difficult to prepare. For this reason, other alternative diagnostic methods are being sought, such as various skin prick test modifications. These methods raise numerous controversies and doubts in clinicians. In particular many concerns are gathered with the diagnosis of IgE-independent reactions. Atopy patch tests raised hopes in this area, but it turned out that their specificity is limited and the interpretation of the result difficult. In this article we present practical aspects of conducting in vivo diagnosis in patients suspected of food allergies. Based on literature data and own observations, we explaine what are the limitations of in vivo diagnostic tests and how the patient’s diagnostic procedure can be improved.
Źródło:: Alergia Astma Immunologia - przegląd kliniczny; 2021, 26, 1; 10-17
1427-3101
Pojawia się w:: Alergia Astma Immunologia - przegląd kliniczny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Badanie jakości diagnozy maszyn
The investigation of diagnosis machine quality
Autorzy:: Tylicki, H.
Żółtowska, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/328603.pdf
Data publikacji:: 2004
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:: ocena stanu technicznego maszyn
diagnostyka
testy diagnostyczne
parametry diagnostyczne
machine technical state control
diagnostics
diagnostic tests
diagnostic parameters
Opis:: W opracowaniu przedstawiono problematykę badania jakości procesu wyznaczania testów i programów diagnostycznych stanu technicznego maszyn. Zaprezentowano także algorytmy wyznaczania testów i programów diagnostycznych stanu technicznego maszyn.
The problems of investigation of quality process marking the tests and diagnostic program of machine technical state in study was introduced. The algorithms of marking the tests and diagnostic program of machine technical state were presented also.
Źródło:: Diagnostyka; 2004, 32; 63-70
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:: Diagnostyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Efektywność wybranych metod tworzenia testów diagnostycznych
Efficiency of selected methods for the creating of diagnostic tests
Autorzy:: Sowa, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/404296.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Symulacji Komputerowej
Tematy:: diagnostyka techniczna
lokalizacja niezdatności
metody tworzenia testów diagnostycznych
technical diagnostics
fault localization
methods of creating diagnostic tests
Opis:: Poziom rozwoju współczesnej techniki pomiarowej umożliwia tworzenie automatycznych systemów służących do rozpoznawania stanu technicznego obiektów technicznych. W tym celu należy określić odpowiednie procedury badań diagnostycznych tych obiektów. Wymaga to wybrania adekwatnej metody oceny cech diagnostycznych poszczególnych elementów składowych obiektu badanego, a następnie zbudowania pewnego rodzaju modelu logicznego tego obiektu. Na tej podstawie można określić zbiory sprawdzeń służące do rozpoznania stanu technicznego tego obiektu. Metody do tego użyte mają zróżnicowaną efektywność, co jest przedmiotem niniejszego artykułu.
The level of development of the modern measuring technique enables the creation of automatic systems for the recognition of the technical condition of technical objects. For this purpose it is necessary to determine an appropriate diagnostic procedures for those objects. This requires choosing an appropriate method for evaluating the diagnostic features of the individual components of the tested object, and then constructing some kind of logical model of the object. On this basis, it is possible to determine some check sets to diagnose the technical condition of the object. The methods used for that have diversified effectiveness, what is the subject of this paper.
Źródło:: Symulacja w Badaniach i Rozwoju; 2017, 8, 1-2; 63-72
2081-6154
Pojawia się w:: Symulacja w Badaniach i Rozwoju
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Identification of damages in the inlet air duct of a diesel engine based on exhaust gas temperature measurements
Autorzy:: Puzdrowska, Patrycja
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/133073.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:: diesel engine
intake air channel
diagnostics tests
silnik Diesla
kanał wlotowy powietrza
badania diagnostyczne
Opis:: The temperature of the exhaust gas of a diesel piston engine, measured in the characteristic control sections of its thermo-flow system, can be a valuable source of diagnostic information about the technical condition of the elements limiting the working spaces thus separated, including the turbocharging system, but also its fuel supply system and replacement of the medium. In standard marine engine measurement systems equipped with an impulse turbocharging system, the exhaust gas temperature is measured at the outlet of individual cylinders and before and after the turbocharger turbine, using traditional thermocouples with high measurement inertia (time constant of tenths of a second and more). This means that for further diagnostic analyses, the average value of the periodically changing temperature of the exhaust stream leaving individual engine cylinders, the exhaust stream in the collective duct feeding the turbine and the exhaust stream in the exhaust duct of the turbine is used. This article proposes a new approach to the issue of diagnostic informationiveness of the exhaust gas temperature of a diesel engine, extending its observations with the dynamics of changes in the duration of one working cycle. The aim of the tests carried out on the laboratory stand of Farymann Diesel engine type D10 was to determine the diagnostic relations between the loss of permeability of the inlet air channel filter baffle and selected standards of the quick-changing signal of the exhaust gas temperature. On the basis of the calculations carried out, the following dynamic features of the recorded signal were determined: maximum amplitude of instantaneous exhaust gas temperature values (peak-to-peak value), its rate of increase and decrease, and the specific enthalpy of exhaust gases within one engine work cycle. Comparative analysis of numerical data characterizing the recorded quick-changing exhaust gas temperature courses clearly indicates obvious thermodynamic and energy consequences of partial loss of flow capacity of the air channel supplying the combustion chamber of the test engine. A further development of the experimental test programme is foreseen in order to determine a diagnostic matrix to support the diagnostic inference about the technical condition of the diesel engine on the basis of measurements and analysis of the quick-changing exhaust gas temperature.
Źródło:: Combustion Engines; 2019, 58, 2; 108-112
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:: Combustion Engines
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Instrumentalne badanie FEES w ocenie zaburzeń połykania u chorych z naczyniopochodnym uszkodzeniem OUN – wady i zalety
Instrumental FEES Examination in the Assessment of Swallowing Disorders in Patients with Acute and Subacute Vascular Brain Injury – Advantages and Disadvantages
Autorzy:: Misiowiec, Piotr
Zomkowska, Edyta
Jarmołowicz-Aniołkowska, Natalia
Hortis-Dzierzbicka, Maria
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/892683.pdf
Data publikacji:: 2020-06-28
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Logopedyczne
Tematy:: dysfagia neurogenna
zaburzenia połykania
naczyniopochodne uszkodzenie mózgowia
diagnostyka instrumentalna
testy przesiewowe
FEES
VFSS
neurogenic dysphagia
acute vascular brain injury
stroke
instrumental diagnostics
screening tests
Opis:: Dysfagia neurogenna, jako najczęstsza przyczyna zaburzeń połykania, często prowadzi do potencjalnie śmiertelnych klinicznych konsekwencji takich, jak niedożywienie, odwodnienie, zachłystowe zapalenie płuc, a także pogarsza ogólne funkcjonowanie pacjenta, z pojawieniem się depresji włącznie. Wczesne rozpoznanie dysfagii i odpowiednio szybkie podjęcie działań terapeutycznych ma istotne znaczenie w zapobieganiu wyżej wymienionym powikłaniom. Badanie endoskopowej oceny zaburzeń połykania przy użyciu giętkiego nasofiberoskopu (fiberoptic endoscopic examination of swallowing – FEES), obok badania wideofluoroskopowego (video fluoroscopic swallow study – VFSS), jest podstawowym badaniem instrumentalnej oceny zaburzeń połykania u chorych z objawami dysfagii neurogennej (1, 2). Badanie FEES, które wydaje się „złotym środkiem” w diagnostyce dysfagii neurogennej, jest badaniem bezpiecznym dla pacjenta, nie wymaga podawania środka kontrastowego ani nie naraża pacjenta i personelu na promieniowanie rtg. Posiada jednak pewne ograniczenia oraz niesie ryzyko dla pacjenta. Celem niniejszej pracy jest przedstawienie zalet oraz wad metody FEES w ocenie dysfagii neurogennej, ze szczególnym uwzględnieniem pacjentów z ostrym lub podostrym naczyniopochodnym uszkodzeniem mózgowia.
Neurogenic dysphagia, as the most common cause of swallowing disorders in the oral and pharyngeal phase, often leads to potentially fatal clinical consequences such as malnutrition, dehydration, aspiration pneumonia, and also worsens the overall functioning of the patient, including the appearance of depression. Thus early diagnosis of dysphagia and appropriate therapeutic measures are important in preventing the above-mentioned complications. Endoscopic assessment of swallowing disorders using a flexible nasofiberoscope (fiberoptic endoscopic evaluation of swallowing – FEES), together with a videofluoroscopic swallow study (VFSS), are the fundamental instrumental examinations in the evaluation of swallowing disorders in patients with neurogenic dysphagia (1, 2). FESS is currently considered to be the gold standard in the diagnosis of neurogenic dysphagia, because it not only allows direct visualization of the act of swallowing, but is safe for the patient, does not require a contrast agent and does not expose the patient and staff to radiation. However, it has some disadvantages and risks for the patient. The aim of this paper is to present the advantages and disadvantages of the FEES method in the assessment of neurogenic dysphagia, with particular emphasis on patients with acute or subacute vascular brain injury.
Źródło:: Logopedia; 2018, 47, 1; 279-285
0459-6935
Pojawia się w:: Logopedia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Ocena testów diagnostycznych z wykorzystaniem modeli dynamiki i ruchu pojazdów
Assesment of diagnostic tests basing on vehicle dynamics and motion models
Autorzy:: Lozia, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/329270.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:: diagnostyka
testy diagnostyczne
modelowanie
ruch i dynamika pojazdu
diagnostics
diagnostic tests
modelling
vehicle motion and dynamics
Opis:: Referat przedstawia przykład zastosowania modeli symulacyjnych dynamiki i ruchu pojazdów w pracach prowadzących do oceny i optymalizacji testów diagnostycznych.
The paper presents exemplary application of vehicle dynamics and motion models. The purpose of mentioned application is to assess and to optimize diagnostic tests of wheeled road vehicle.
Źródło:: Diagnostyka; 2005, 33; 263-269
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:: Diagnostyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Premises of Parametrical Assessment of Turbojet Engine in Flight Regulation Condition During Ground Test
Autorzy:: Lindstedt, P.
Golak, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/387321.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:: regulacja
symulacja komputerowa
silnik odrzutowy
diagnostyka
test
regulation
computer simulation
turbine jet engine
parametric diagnostics
ground tests
Opis:: The article presents the theoretical bases of method, engine technical condition is described by one (in other methods four are used) comprehensive model (binding engine input signals p2 and mp and engine output - n and p4 signals) with unique feature, that engine operation quality during ground tests will provide neccessary data on its performance in flight. The changes occurring in turbojet engine during its exploitation will be measure by comparision of standard model with parameters obtained from experiment (ground test).
Źródło:: Acta Mechanica et Automatica; 2012, 6, 1; 44-48
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:: Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Driving style analysis based on information from the vehicles OBD system
Autorzy:: Lasocki, Jakub
Chłopek, Zdzisław
Godlewski, Tomasz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/132936.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:: driving style
driving patterns
OBD
On-Board Diagnostics
road tests
styl jazdy
wzorzec jazdy
samodiagnostyka pojazdu
badania drogowe
Opis:: The purpose of this study was to analyse the possibility of using information from the On Board Diagnostics (OBD) system of the vehicle to determine the characteristics of the driver's driving style. Available data from the OBD system were considered and the most useful ones were selected for further investigation. Selected zero-dimensional characteristics of vehicle velocity as well as characteristics of relative position of the accelerator pedal were proposed as criteria for the assessment of driving style. The tests were carried out in conditions of real road traffic using a passenger car with a spark-ignition engine. The car was equipped with a device for recording signals from the OBD system. The tests included two drivers traveling on routes in the urban and rural areas. The obtained results were used to analyse the driving style of both drivers separately in the considered traffic conditions. On this basis, conclusions on the suitability of information from the OBD system for the assessment of the driver's driving style were formulated.
Źródło:: Combustion Engines; 2019, 58, 3; 173-181
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:: Combustion Engines
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Badania diagnostyczne torowiska jazdy mostów przeładunkowych w systemie zasilania wielkiego pieca
Diagnostics tests of the track of transshipment bridges in the blast furnace power supply
Autorzy:: Ładecki, Bogusław
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2200292.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: wielki piec
torowisko
badania diagnostyczne
badania nieniszczące
blast furnace
track
diagnostics tests
non-destructive testing
Opis:: Dążenie do neutralności klimatycznej, a co za tym idzie do ograniczenia emisji CO2 jest przyczyną znacznego wzrostu kosztów produkcji stali. Wskutek ograniczonych nakładów finansowych na naprawy i modernizacje następuje istotne zużycie infrastruktury przemysłu hutniczego w Polsce. W następstwie powyższego, utrzymanie w zadowalającym stanie technicznych niektórych obiektów technicznych związanych z produkcją stali rodzi szereg problemów eksploatacyjnych. W niniejszej publikacji przedstawiono kompleksowy program badań diagnostycznych, którym podda no torowisko jazdy mostów przeładunkowych w systemie zasilania Wielkiego Pieca zastosowany w jednej z polskich hut. W pracy omówiono wyniki przeprowadzonych kontroli i badań nieniszczących torowisk, belek, oraz podpór wraz z geodezyjnymi pomiarami geometrii torowiska. Uzyskane wyniki badań, w połączeniu z wynikami pomiarów trwałych deformacji torowiska, stanowiły podstawę do zaprojektowania odpowiednich wzmocnień, oraz przeprowadzenia rekonstrukcji rozważanego torowiska jazdy mostów przeładunkowych.
Striving for climate neutrality, and thus for reducing CO2 emissions, is the reason for a significant increase in the cost of steel production. As a result of limited financial outlays on repairs and modernisation, there is a significant wear and tear on the infrastructure of the metallurgical industry in Poland. As a consequence of the above, the maintenance in a satisfactory technical condition of certain technical facilities related to the production of steel raises a number of operational problems. This publication presents a comprehensive program of diagnostic tests, which was subjected to the track of transshipment bridges in the Blast Furnace power supply system used in one of the Polish steelworks. The paper discusses the results of inspections and non-destructive tests of tracks, beams, and supports along with geodetic measurements of track geometry. The obtained test results, combined with the results of measurements of permanent deformation of the track, were the basis for designing appropriate reinforcements and reconstructing the considered track of transshipment bridges.
Źródło:: Badania Nieniszczące i Diagnostyka; 2022, 1-4; 15--20
2451-4462
2543-7755
Pojawia się w:: Badania Nieniszczące i Diagnostyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Metody badań diagnostycznych w ocenie termoizolacyjności i charakterystyki energetycznej wielkopowierzchniowych obiektów budowlanych
Methods of diagnostic tests in the assessment of thermal insulation and energy characteristics of large-scale building facilities
Autorzy:: Kysiak, Andrzej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2067746.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Politechnika Częstochowska
Tematy:: diagnostyka obiektów budowlanych
badania termowizyjne
badania szczelności powietrznej
building diagnostics
automated inspections systems
air tightness tests
Opis:: Omówiono metody diagnostyki technicznej dotyczącej oszczędności energii i odpowiedniej izolacyjności przegród budowlanych budynków wielkopowierzchniowych. Przedstawiono zagadnienie pomiarów termo-wizyjnych i szczelności powietrznej budynków oraz problemy związane z obliczeniami charakterystyki energetycznej. W artykule omówiono wyniki badań szczelności obudowy oraz pomiarów termowizyjnych z wykorzystaniem dronów wykonanych w ramach oceny termoizolacyjności elementów obudowy budynku galerii handlowej.
The aim of the article is to analyse methods of technical diagnostics regarding energy saving and appropriate insulation of building partitions in large-area buildings. The issue of thermovision measurements and air tightness of buildings as well as problems related to energy performance calculations were presented. It also discusses the results of the housing tightness tests and thermovision measurements using drones made as part of the thermal insulation assessment of the shopping center building envelope elements.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2019, 25 (175); 119-125
0860-7214
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Analysis of an aircraft engine start-up process on the example of the PZL-130 TC-II „Orlik” training aircraft
Autorzy:: Kowalski, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/244355.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: diagnostics of aircraft engines
qualification tests of aircraft driving units
Opis:: The paper discloses the analysis of processes that take place during the start-up operation of the driving unit for the training aircraft of the TZL-130 TC-II Turbo-Orlik type. The aircraft is designed for selective and initial trainings at the Air Force School of “Little Eagles” in Dęblin. The driving unit comprises the PT6A-25C turbo-propeller engine from Pratt & Whitney combined with the four-bladed airscrew from Hatzell. It is specifically mentioned that data for the analysis were sourced from the S2-3a on-board recorder of flight parameters manufactured by the Air Force Institute of Technology (AFIT). The analysis was carried out both during ground and flight tests. The paper briefly outlines general structures and operation principles of typical start-up systems with the focus to their key components. Attention is paid to how important it is to select an appropriate start-up system to match the specific aircraft type and the guideline parameters for selection that should be adhered to are specified. Also there are disclosed the key mathematical relationships that are indispensable to design start-up systems and to find out their basic characteristics. It is emphasized that the start-up operation must be considered as a non-stationary process that lasts from the standstill state of the engine until the moment when the minimum required rpm is reached, sufficient to generate necessary power of the engine. In addition, the attention is paid to the fact that the value of the engine acceleration is crucial to the achievable start-up time that is deemed as one of key parameters for all start-up systems. It is demonstrated that to achieve the required level of acceleration, it is necessary to secure the so called overhead of the engine power which needs constant flow offuel and air into the combustion chamber of the engine. The last part of the paper comprises selected characteristic curves that were obtained from the analysis of the engine start-up processes both on ground and in flight. The final conclusions emphasize that the start-up system for the presented driving unit is really efficient and guarantees correct operation of the engine under any conditions.
Źródło:: Journal of KONES; 2014, 21, 3; 177-189
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "diagnostics tests" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język