Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "diagnosing" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Diagnozowanie statystyczne efektu wytwarzanego w systemie antropotechnicznym
Statistical diagnosing of an effect produced in human engineering system
Autorzy:
Dąbrowski, T.
Będkowski, L.
Bednarek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/209493.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
diagnostyka
diagnozowanie efektu
diagnozowanie statystyczne
diagnozowanie wadliwości wyrobów
diagnozowanie braków wiedzy
diagnostics
effect diagnosing
statistical diagnosing
product defect diagnosing
missing knowledge diagnosing
Opis:
Głównym zadaniem systemu antropotechnicznego (SAT) jest użytkowanie, polegające na generowaniu użytecznych efektów użytkowych, zgodnych z wymaganiami, przy równoczesnym minimalizowaniu odpadowych efektów użytkowych. Dla aktywnego utrzymania zdatności SAT konieczne jest wyposażenie go w układy dozorującoterapeutyczne. Układy te mogą na bieżąco korygować niezdatności techniczne oraz chwilowe błędy operatora. Mogą również sygnalizować decydentowi systemu trwałą niezdatność operatora obiektu wytwarzającego efekt użyteczny. W wielu przypadkach niezawodne utrzymanie pełnej zdatności wytwarzanego efektu jest trudne lub nawet niemożliwe. Pozostaje zatem możliwość diagnozowania efektu już po jego wytworzeniu i selekcja elementów efektu. Można tu zastosować klasyczne procedury diagnozowania lub procedury specjalnie dostosowane. Na przykład w przypadku efektu złożonego z dużej liczby nieskorelowanych elementów można zastosować metodę diagnozowania statystycznego (opracowaną przez K. Wiśniewskiego i E. Fidelisa). W artykule rozpatrzono dwa charakterystyczne przypadki statystycznego diagnozowania efektu: przypadek efektu w postaci zbioru elementów technicznych, przypadek efektu w postaci zbioru elementów wiedzy studenta. Przytoczone rozważania uzasadniają sformułowanie następujących wniosków: 1. Dla zapewnienia zdatności wytwarzanego efektu konieczne jest stosowanie niezawodnych układów dozorująco-terapeutycznych ; 2. Konieczne jest diagnozowanie efektów na wejściu i wyjściu SAT ; 3. Wyniki badań procesów egzaminowania, rozpatrywanych jako proces diagnozowania, wskazują na celowość stosowania testowych form egzaminowania.
The main task of the human engineering system (HES) is the use entailing the generation of useful utility effects, compliant with the requirements, with simultaneous minimization of waste utility effects. For active maintaining of the HES usefulness, it must be furnished with supervising and therapeutic systems. The systems may currently correct technical unfitness and momentary errors of the operator. They may also signal to the system decision - making person a permanent unfitness of the operator of an object producing a useful effect. In many cases the reliable maintenance of the full fitness of the produced effect is difficult or even impossible. There remains, therefore, the possibility of diagnosing the effect already after it has been produced and selection of the effect elements. In this case classical diagnosing procedures or specially adjusted procedures may be applied. As an example, in the case of an effect consisting of a large number of uncorrelated elements, there may be applied statistical diagnosing method (developed by K. Wiśniewski and E. Fidelis). In the paper there have been considered two characteristic cases of statistical effect diagnosing: the case of an effect in the form of a collection of technical elements, the case of an effect in the form of a collection of student's knowledge element. The cited considerations justify the formulation of the following conclusions: 1. In order to ensure the fitness of the produced effect it is necessary to apply reliable supervision and therapeutic systems ; 2. It is necessary to diagnose effects at the input and output of the HES ; 3. The results of the examining processes, considered as the diagnosing process, indicate the purpose of applying the tested form of examining.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2009, 58, 3; 223-238
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
THE USE OF NEW TECHNOLOGIES IN DIAGNOSING ASYMMETRY IN MUSCLE ACTIVITY AND MOTOR CONTROL ACTIVITIES BASED ON THE EXAMPLE OF YOUNG HURDLERS
Autorzy:
Konieczny, Mariusz
Iskra, Janusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/449170.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Opolska. Wydział Wychowania Fizycznego i Fizjoterapii
Tematy:
diagnosing
activity muscle
Opis:
Modern technology has created new possibilities for research in the area of regulation and control of movement. The asymmetry of muscle activity and its somatic and functional effects are rarely diagnosed in physical education and the sports activities of children and young people. The authors of this article analyse the problem of asymmetry on the basis of a representative sample of young hurdlers. Hurdling technique used in 400-m hurdles involves, among others, the necessity of clearing the hurdles with the left and right attacking leg. Differences between the two variants are mainly demonstrated based on analysis of kinematic movement structure focusing on movement of lower limbs. In this paper, the authors present differences in upper limb movement at the moment of clearing the hurdle in different forms of training. The application of EMG (electromyography) with image sequence visualisation and registration system was used to analyse the 400 m hurdling technique of eight hurdlers. The hurdlers were firstclass and champion-class hurdlers. The electromyograms concerned the work of 5 muscles of the upper limbs, symmetrically on both sides of the body (deltoideus, pectoralis major, biceps brachii, triceps brachii, latissimus dorsi). The analysis concerned three forms of hurdle training related to hurdle clearance first with the right and next with the left leg in three intensities: marching, trotting, and running at maximum speed. Muscle work on the right side of the body was analysed when clearing the hurdle with the left lower limb, and vice versa. All examined hurdlers used the left attacking leg better (regarding the specificity of 400-m hurdling). The analysis showed significant differences (p ≥ 0.05) in muscle work of the upper limbs between the right and left side of the body in respective forms of hurdle training. The right upper extremity muscle activity of three repetitions showed high correlation (r=0.89) for each performed movement form. Such relationships were not found on the left side of the body when attacking the hurdle with the right leg. Although asymmetry is inevitable in the process of lateralization of the human body, teachers at the primary stage of education should make every effort to alleviate disorders of muscle activity and dysfunction of the skeletal system. This is particularly significant in the disciplines in which it is possible to use symmetrical exercises, as a stimulus for relaxation and to avoid monotony when training children and adolescents.
Źródło:
Journal of Physical Education & Health - Social Perspective; 2016, 5, 8; 49-56
2084-7971
Pojawia się w:
Journal of Physical Education & Health - Social Perspective
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Soft computing tools for machine diagnosing
Metody soft computing w narzędziach do diagnozowania maszyn
Autorzy:
Gibiec, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/281985.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
soft computing
diagnosing systems
Opis:
This work is aimed at creating soft computing tools for machine diagnosing systems. There are some problems with interpretating measured data in these systems. To ovecome the problems with a big number of information in a diagnosing system, a neural pre-processer was proposed. A neural network can be used for reducing the size of analysed features. The fault detection and isolation is difficult due to context and broaden relations between measured data and a machine state. Soft computing methods are helpful in solving such problems. Artificial neural networks and fuzzy logic systems were used in these studies. An approximation of the unknown diagnostic relations symptom-state was done by both created tools. The only information about these relations were hidden in measured data that illustrate an expert knowledge formulated in a natural language. Such a form of information is the basis of constructing neural networks and fuzzy systems adequatly. The case study was fault detection of a high power fan. The working correctness of soft computing tools, presented in this work, was examined in the context of results obtained by utilisation of pattern recognition methods. The comparison of their performance speed, noise robustness and early detection of failure was also made.
W pracy omówiono wykorzystanie metod soft computing do budowy narzędzi stosowanych w systemach diagnostyki maszyn. W takich systemach istotnym zagadnieniem jest interpretacja mierzonych danych. Aby rozwiązać problemy związane z analizą dużej ilości informacji w systemie diagnostycznym, zaproponowano neuronowy procesor. Sieć neuronową wykorzystano do redukcji rozmiaru analizowanego wektora cech. Detekcja i izolacja uszkodzeń jest zadaniem trudnym z powodu rozmytych i kontekstowych relacji pomiędzy mierzonymi danymi i stanem maszyny. Metody soft computing są pomocnym narzędziem do rozwiązywania tego typu problemów. W niniejszej pracy wykorzystano techniki zbiorów rozmytych i sieci neuronowych. Zbudowane z ich wykorzystaniem narzędzia dokonują aproksymacji relacji diagnostycznych symptom-stan. Wiedza na temat tych relacji jest ukryta w zarejestrowanych danych, które ilustrują wiedzę ekspertów pozyskaną w języku naturalnym. Taka forma zgromadzonej wiedzy jest podstawą konstruowania sieci neuronowych i systemów rozmytych. Ich działanie zilustrowano na przykładzie detekcji uszkodzeń wentylatora dużej mocy. Dokładność działania prezentowanych w pracy narzędzi soft computing przetestowano w kontekście wyników otrzymywanych za pomocą metod rozpoznawania obrazów. W pracy przedstawiono także porównanie szybkości działania, odporności na zakłócenia i zdolności do wczesnego wykrywania uszkodzeń dla wszystkich wymienionych metod.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2004, 42, 3; 483-501
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnosing elements of ship propulsion of vibration measurement
Autorzy:
Charchalis, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243179.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
diagnosing
vibroacoustics
gas turbine engines
ship propulsion plant Diagnosing
ship propulsion plant
Opis:
In the present time the technical progress make us use more and more complicated machines in our everyday life. In the case of the technology used at sea the necessity of highly specialised service is especially evident. The diagnostic systems elaborated to support the exploitation of the vessel power plant with gas turbines are presented in the paper. Application of computer simulation for diagnosing a technical state of gas turbines rotor sets should be applied during calculation and project process. During engine assembly, the rotating components are mounted with great care with the main objective of minimising shaft unbalance. However, even with the best of care, such factors as machining imperfection, differential thermal expansion etc cause a small residual unbalance of gas turbine rotor. The dynamic problems of Marine Gas Turbine Engines are connected with such basic elements as rotors, bearings, struts of bearings, engine body and type of substructure.
Źródło:
Journal of KONES; 2007, 14, 2; 81-89
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metody i układy przeciwdestrukcyjne oraz diagnostyczne w systemach transmisji informacji
Anti-destructive and diagnostic methods in transmission systems of information
Autorzy:
Bednarek, M.
Będkowski, L.
Dąbrowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/327550.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
system transmisji
diagnozowanie komparacyjne
diagnozowanie progowe
transmission system
comparative diagnosing
threshold diagnosing
Opis:
W pracy scharakteryzowano rozproszony system diagnostyczny. Przedstawiono wieloprocesowe ujęcie i sposoby diagnozowania systemu z transmisją komunikatów. Objaśniono metodę diagnozowania komparacyjnego i progowego systemu z transmisją informacji.
The distributed diagnostic system is briefly characterized. A multiprocess approach and methods of diagnosing of messages system transmission are given. The methods of comparative diagnosing and threshold diagnosing of messages transmission system are described.
Źródło:
Diagnostyka; 2008, 2(46); 137-142
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Niepewność w procesach diagnozowania i dozorowania
Uncertainty in processes of diagnosing and supervising
Autorzy:
Będkowski, L.
Dąbrowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328880.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
diagnozowanie
dozorowanie
niepewność symptomu
niezawodność diagnozy
diagnosing
supervision diagnosing
symptom uncertainty
reliability
Opis:
W procesie użytkowania obiektu występują co najmniej dwa rodzaje zakłóceń: oddziaływania zakłócające proces wytwarzania efektu użytkowego i oddziaływania zakłócające proces diagnozowania. Oddziaływania zakłócające proces wytwarzania efektu wywołują niestabilność właściwości użytkowych obiektu i obniżają jego efektywność użytkową. Oddziaływania zakłócające proces diagnozowania obniżają niezawodność diagnoz. W referacie rozpatruje się formy diagnozowania pozwalające utrzymywać wymaganą niezawodność diagnoz mimo wysokiego poziomu zakłóceń wywołujących znaczną niepewność symptomów stanu obiektu.
At least two kind of disturbances take a stand in process of use of object interactions disturb in process fabricate effect utilitarian and interactions disturbing process diagnose. Interactions which disturb process of produce effect creates instability of properties of utilitarian effect. Interactions which disturb diagnosis process lower reliability of diagnosis. Forms of diagnosing which keep required reliability diagnosis in split of high level of disturbance which creates uncertainty symptom state object has been presented in this paper.
Źródło:
Diagnostyka; 2009, 1(49); 123-129
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ant algorithms applied to electronic systems diagnosis
Autorzy:
Drabarek, J.
Banaszak, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/118099.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy
Tematy:
electronic systems
diagnosing TV set
Opis:
Main problems of using ant algorithms in diagnosis are presented in this article. A knowledge representation and a searching solution mechanism with help of ant algorithms were elaborated. Performed algorithm is shown by exemplary system diagnosing TV set.
Źródło:
Applied Computer Science; 2006, 2, 1; 148-162
1895-3735
Pojawia się w:
Applied Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Piston damages - case studies and possibilities of early detection
Autorzy:
Filipczyk, J.
Stanik, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241763.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
piston
engine damages
engine diagnosing
Opis:
Damages of car engine pistons are one of the most expensive failures regarding final consequences and possibilities of engine repair. There have been many research works carried out so far regarding the materials, manufacturing techniques, geometrical shapes and reliability of engine pistons. Notwithstanding all these studies, there is a huge number of piston damage cases. This work is concerned with causes of piston damages and possibilities of early detections. Damaged piston of petrol and diesel engines in passenger and light duty cars have been analyzed. A compendium of case studies of damaged piston causes has been presented. The analysis of different types of damage mechanisms such as thermal and mechanical fatigue, seizure due to insufficient clearances, poor lubrication, overheating and damages due to abnormal combustion have been presented in this work. Faults of electronic control system, engine management malfunction, ignition-timing faults were recognized as the most frequent initial causes of piston damages. Possibilities of early diagnostics of particular causes of damages have been elaborated and presented in the context of total costs of repairs.
Źródło:
Journal of KONES; 2012, 19, 4; 179-184
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Computer aided visual inspection of the technical condition of gas turbin blades during their operation period
Autorzy:
Błachnio, J.
Kułaszka, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242196.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
gas turbine
blade
technical condition
diagnosing
Opis:
Due to speciflc working conditions of gas turbine blades and difficult access to them their technical condition during their operation period is generally evaluated by a visual method with the aid of advanced optical devices. This paper presents the analysis of forms and kinds of gas turbine blade damages, which affect their reliability. The paper presents features of non-destructive inspection methods used for diagnosing the technical conditions of the said blades during their operation period. Special atiention was given to methods of computer aided diagnosing of the technical condition ofgas turbine blades, which increase the reliability of evaluation of the said condition and therefore reduce costs and enhance the operational safety. The process of destruction of a gas turbine blade starts with the destruction of a protective coating, in consequence of which the initial material of a blade is subject to a direct aggressive impact of the waste gas. This causes the material to directly overheat, which manifests itself in detrimental changes in its microstructure. There is need for a more common use of non-destructive methods for a current evaluation of the state of overheated aircraft engine turbine blades.
Źródło:
Journal of KONES; 2009, 16, 3; 23-30
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Capabilities to assess health/maintenance status of gas turbine blades with non-destructive methods
Autorzy:
Błachnio, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/259685.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
gas turbine
blade
diagnosing
technical condition
Opis:
The paper has been intended to discuss non-destructive testing methods and to present capabilities of applying them to diagnose objectively changes in the microstructure of a turbine blade with computer software engaged to assist with the analyses. The following techniques are discussed: a visual method, based on the processing of images of the material surface in visible light, active thermography, based on the detection of infrared radiation, and the X-ray computed tomography. All these are new non-destructive methods of assessing technical condition of structural components of machines. They have been intensively developed at research centers worldwide, and in Poland. The computer-aided visual method of analyzing images enables diagnosis of the condition of turbine blades, without the necessity of dismantling of the turbine. On the other hand, the active thermography and the X-ray computed tomography, although more sensitive and more reliable, can both be used with the blades dismounted from the turbine. If applied in a complex way, the non-destructive methods presented in this paper, are expected to increase significantly probability of detecting changes in the blade’s condition, which in turn would be advantageous to reliability and safety of gas turbine service.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2014, 4; 41-47
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Progowa metoda diagnozowania w systemie transmisji informacji
Diagnosis threshold method in data transfer systems
Autorzy:
Bednarek, M.
Będkowski, L.
Dąbrowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/327556.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
system transmisji informacji
progowy układ pomiarowy
diagnozowanie
dozorowanie
data transfer system
threshold measurement system
diagnosing
supervision diagnosing
Opis:
Przedmiotem rozważań zawartych w artykule jest przykład implementacji odpornej na zakłócenia sygnału diagnostycznego metody diagnostyczno-terapeutycznej opartej na progowych układach pomiarowych do układu, w którym realizuje się przesył komunikatów w systemie dwóch stacji diagnostycznych: lokalnej i odległej połączonych przy pomocy sieci komputerowej.
An example of an implementation of diagnostic-therapeutic method (disturbance-proof of diagnosing signal) based on thresholded measuring systems in a system with messages transmission is presented. System consists of a local diagnostic station and remote one, which are connected by computer network.
Źródło:
Diagnostyka; 2008, 2(46); 133-136
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Charakterystyki użyteczności układu człowiek - maszyna
The functional quality signatures of man - machine system
Autorzy:
Smalko, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/327674.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
układ człowiek-maszyna
diagnozowanie
man-machine system
diagnosing
Opis:
Uznając za ważny problem, dobór właściwych środków do realizacji zadań zajęto się opisem wybranych cech użytkowych maszyny a także niektórych właściwości człowieka. Do głównych cech i właściwości układu: człowiek - maszyna zaliczono: odpowiedniość, niezawodność, bezpieczność, trwałość i efektywność.
Considering choice of right means for task realization as a serious problem a description of some selected machine functional quality signatures have been presented together with some human factors characteristics. Adequacy, dependability, safety, durability and effectiveness have been classified as fundamental attributes of man -machine system.
Źródło:
Diagnostyka; 2006, 4(40); 43-46
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnozowanie wycieków z rurociągów przesyłowych z wykorzystaniem nowej informacji diagnostycznej - sygnałów słabych interakcji międzyobiektowych
Diagnosing of leakages from transmission pipelines based on new diagnostic information - signals of weak interactions between objects
Autorzy:
Ostapkowicz, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/327720.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
diagnostyka
rurociąg
diagnozowanie wycieków
diagnostics
pipeline
leakages diagnosing
Opis:
Rurociągi są obiektami, które wykazują ograniczenia lub nawet brak podatności diagnostycznej, ściśle związanej z możliwością pomiaru ilościowo i jakościowo dostępnej informacji diagnostycznej. Ma to zasadniczy wpływ na mało zadowalającą skuteczność obecnie stosowanych metod diagnozowania wycieków opartych na informacji diagnostycznej w postaci pomiarów natężenia przepływu i ciśnienia w rurociągu. Wśród takich metod można wyróżnić techniki oparte na detekcji fal ciśnienia. Ich skuteczność może ulec polepszeniu poprzez zastosowanie opracowanej metody polepszania podatności diagnostycznej rurociągów. Metodę tą umownie nazwano metodą słabych interakcji międzyobiektowych. Ideę metody stanowi pozyskiwanie nowej informacji diagnostycznej, tj. sygnałów diagnostycznych. W niniejszym artykule poza teoretycznym opisem proponowanej metody przedstawiono wyniki badań przeprowadzonych z jej zastosowaniem na 380-cio metrowej długości laboratoryjnym rurociągu.
Transmission pipelines are the objects showing limitations or even a partial absence of the diagnostic susceptibility, which is closely connected with a possibility of the measurement of quantitatively-available and qualitatively-available diagnostic information. It has an essential influence on a hardly satisfactory efficacy of currently used leak detection methods based on diagnostic information in the form of flow and pressure measurements in pipeline. Among such methods are techniques based on pressure wave detection. The efficacy of such techniques can be improved by the use of an elaborated method of improving the diagnostic susceptibility of pipelines. This new method has been conventionally named the method of weak interactions between objects. Its essence consists in acquiring new diagnostic information i.e. diagnostics signals. Except a theoretical description of the proposed method this paper presents the results of research conducted on a 380-metre-long laboratory pipeline.
Źródło:
Diagnostyka; 2009, 2(50); 99-106
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Komparacyjne diagnozowanie układu komunikacji
Comparative diagnosing of a communication system
Autorzy:
Bednarek, M.
Będkowski, L.
Dąbrowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328191.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
układ komunikacji
diagnozowanie komparacyjne
communication system
comparative diagnosing
Opis:
W pracy scharakteryzowano komunikację pomiędzy komputerem nadrzędnym (master) a sterownikiem (slave). Przedstawiono sposoby diagnozowania układu komunikacji (wykorzystującego protokół Modbus). Objaśniono metodę komparacyjnego diagnozowania układu komunikacji. Całość uzupełniają przykłady wykorzystania rezerwy czasowej do diagnozowania komparacyjnego.
The communication between a host computer (master) and a controller (slave) is briefly characterized. Methods of communication diagnosing (a communication according to Modbus protocol) are given. A method of comparative diagnosing of the communication system is described. The paper is supplemented with examples of time redundancy utilization with use of comparative diagnosing.
Źródło:
Diagnostyka; 2007, 2(42); 69-74
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of research possibilities of fuel unit injectors
Autorzy:
Osipowicz, T.
Gołębiewski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242820.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
unit injector
diesel fuel
engine diagnosing
injector operating parameters
Opis:
Article discusses issues concerning diagnosing and researching fuel unit injectors (UI). This fuel system has been taken off in automobiles but the problems with diagnosing and research is still actually. Motorized vehicles with fuel unit injector system were manufactured until 2010 but lorries are still producing. Only one automotive concern VW put in this system to motorized vehicles in Europe. The 1.9 TDI engines have PDE 1 (UI) and 1.4 TDI, 2.0 TDI engines have PDE 2 (UI). Unit injector is device which main tasks are spray and distribute fuel in combustion chamber of Diesel engine. Unit fuel injector is built with three sections: fuel injection nozzle complex, electromagnet unit and pump part. Injection nozzle complex is common mechanical one spring injector. That research is on check and eventually adjusts open pressure. Electromagnet units are non-dismantle and non-repair, but there is possibility dismantle and clean it. Electromagnet unit affects injection dosages and module BIP (being of injection period) unit fuel injection. The task of pump part is fuel damming until demanding values. The pump part makes up piston with and main body, spring and protect flat piece of metal. Theoretically, also this element is non-repair. Main unit fuel injector work parameters are injection dosages values and signal BIP. During fuel unit injectors research checks injection dosages with varies settings (rotation speed, injection time). These parameters are similar to engine work on idle speed (idle speed dosage), pilot dosage, middle and full load dosage.
Źródło:
Journal of KONES; 2016, 23, 3; 381-388
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The assessment of changes in the microstructure of a gas turbine blade with a non - destructive thermographic method
Autorzy:
Kułaszka, A.
Błachnio, J.
Zasada, D.
Jóźwik, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246861.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
gas turbine
blade
pulsed thermography diagnosing
health/maintenance status
Opis:
Diagnostic methods applied nowadays to examine condition of a gas turbine blade have been discussed in the Introduction section. What follows in the body of the paper is presentation of findings on the assessment of changes in the microstructure of a gas turbine blade with a non-destructive thermographic method. A laboratory experiment performed on new turbine rotor blades made of the EI 867WD alloy has been described. The experiment consisted in holding the blades at different temperatures in the exhaust-gas environment produced by an aircraft engine supplied with jet fuel. The pulsed thermography method has been used to determine and analyse the temperature distribution upon the examined area while cooling-down after the earlier uniform warming it up with a heat pulse. Diffusion and effusion of heat in the alloy have been examined. Both phenomena are determined with thermal properties and other physical properties such as size, shape, weight, structure, chemical composition, thickness of the protective coating of the blade. Examination of the microstructure of the blade material has shown the increased thickness of the coating, grain size, and in particular disadvantageous modification in the strengthening gamma' phase against temperature. Finding the relationship between parameters of thermal responses of blade materials to heat pulse against the average size of precipitates of the gamma' phase and thickness of the aluminium protective coating enables inferences on changes in the blade material's condition. With this relationship as the basis and knowing permissible changes to the microstructure one can determine the 'fit-for-use' and 'unfit-for-use' (i.e. serviceable and unserviceable) conditions of the blades. Assuming the material criterion, i.e. some disadvantageous change in the morphology of precipitates of the gamma' phase in the EI 867WD alloy under examination, the 'fit-for-use' (serviceability) thresholds for blades affected with different temperatures have been defined.
Źródło:
Journal of KONES; 2012, 19, 2; 271-281
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koncepcja systemu i działania zmierzające do utworzenia systemu wspierającego obsługiwanie okrętowych systemów napędowych
A Concept of and Actions Taken to Establish a System Supporting Maintenance of Marine Propulsion Systems
Autorzy:
Bielawski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360602.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
systemy napędowe
diagnozowanie
naprawy
OMiUO
propulsion systems
diagnosing
repairs
Opis:
W artykule przedstawiono prognozę rozwoju okrętowych systemów napędowych z uwzględnieniem paliw najbliższej przyszłości. Zaprezentowano koncepcję podsystemu wspierającego obsługiwanie obecnych i przyszłych systemów napędowych. Przedstawiono dotychczasowe osiągnięcia Akademii Morskiej w Szczecinie w zakresie budowy i wdrażania systemu wspierającego obsługiwanie okrętowych systemów napędowych.
The development of marine propulsion systems is prognosed in relation to the fuels of the near future. Presented is a concept of a subsystem supporting the maintenance of present and future propulsion systems. The author also demonstrates the achievements of the Maritime University of Szczecin in the designing and implementation of a system for marine propulsion system maintenance support.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2005, 5 (77); 73-84
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Possibilities of research electromagnetic fuel injectors
Autorzy:
Osipowicz, T.
Prajwowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244263.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
fuel injector
CI–engine
diagnosing procedure
Common Rail system
Opis:
Article discusses issues concerning researching electromagnetic fuel injectors. These fuel system is using in automobiles all the time. Bosch Company declined piezoelectric fuel injectors and reverted to electromagnetic. There are known Denso, Delphi and Bosch electromagnetic fuel injectors. Article describes how to diagnose and repair it. Denso and Bosch fuel injectors have almost the same construction. These objects have very similar repair technology. Despite Denso fuel injectors has not manufacturer official repair technology it is possibility to regenerate it because there are tools and many spare parts available on the market. Article discusses construction and operation presented fuel injectors. There has been shown diagnostic parameters and how to analysis it. Researches have been made in laboratory handle; to research and repair Diesel injection systems. Article describes construction, operating testing and repairing of electromagnetic fuel injectors. The aim of the article is to present the possibilities of researching and repairing electromagnetic fuel injectors. The fuel unit injector testing and repair process is carried out. The tests were conducted in a specialist laboratory where fuel injectors, fuel unit injectors and fuel injection pumps are being regenerated. The setting of the opening pressure of fuel unit injector is a very important stage because it affects the volume of injection doses. The opening pressure of fuel unit injector should amount to 28 MPa. F
Źródło:
Journal of KONES; 2017, 24, 2; 167-175
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metoda diagnozowania układu mechanicznego okrętowego turbinowego silnika spalinowego
The method of diagnosing a mechanical system marine gas turbine engine
Autorzy:
Charchalis, A.
Pojawa, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/223283.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
silniki turbinowe
układy mechaniczne
diagnozowanie
turbine engines
mechanical system
diagnosing
Opis:
W referacie przedstawiono wyniki badań układów rozruchowych okrętowych turbinowych silników spalinowych. Obejmowały one identyfikację oraz analizę niezawodnościową obiektu badań, badania wstępne, badania rozruszników, wybór symptomów diagnostycznych oraz analizę ich trendu w czasie eksploatacji na przykładzie silnika uszkodzonego i nieuszkodzonego. Wyniki pozwoliły opracować metodę diagnozowania układów rozruchowych okrętowych turbinowych silników spalinowych.
The paper present the results of investigations into start-up systems used in marine turbine internal combustion engines. They included identification and reliability analysis of the object investigated, initial investigations, investigations of starters, selection of diagnostic symptoms and their trends analysis during exploitation, based on an example of a damaged and non-damaged engine. The results were used to develop the method for diagnosing start-up systems in marine turbine internal combustion engines.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2004, R. 45 nr 3 (158), 3 (158); 5-18
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przyczyna przyspieszonej degradacji przekładni śrubowej tocznej
The cause of an accelerated degradation of a ball screw
Autorzy:
Przystupa, F. W.
Sokolski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/189962.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
diagnozowanie
zużycie
przegrzanie
elementy toczne
diagnosing
wear
overheating
rolling element
Opis:
W pracy przedstawiono studium przypadku uszkodzenia węzła przekładni śrubowej tocznej pracującej w małogabarytowej maszynie roboczej. Skutkiem utraty przez ten mechanizm właściwości umożliwiających poprawną pracę była poważna awaria całego obiektu. W celu określenia przyczyn wystąpienia uszkodzenia zrealizowano szczegółowe badania materiałowe oraz podjęto próbę odtworzenia charakteru przebiegu pracy podzespołu. W wyniku przeprowadzonych analiz struktury materiałowej oraz rozkładu twardości na przekroju elementów tocznych zidentyfikowano przegrzanie przekładni jako przyczynę zaistniałego uszkodzenia. Było ono wynikiem błędnego oszacowania intensywności zjawisk cieplnych w przekładni.
The paper presents a case study of a failure of a ball screw, operating in a small working machine. The result of the decrease of its operational properties was a major break-down of the entire structure. In order to determine the causes of the failure, detailed material tests were carried out. The attempt to reconstruct the character of the course of the work of this component was done as well. The analyses of material structure and hardness distribution in the cross-section of the rolling elements enabled an identification of the occurred failure. The cause was an overheating of the transmission. It was the result of an underestimation of the intensity of thermal effects in the mechanism.
Źródło:
Tribologia; 2012, 4; 205-210
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Podstawowe problemy diagnozowania systemów technicznych
Basic issues of diagnosing technical systems
Autorzy:
Przystupa, F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/186408.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technik Innowacyjnych EMAG
Tematy:
diagnozowanie systemów technicznych
diagnozowanie warstwowe
diagnosing technical systems
stratified diagnosis
Opis:
W pracy przedstawiono kilka podstawowych problemów diagnozowania systemów technicznych. Omówiono sposoby poszukiwania "prawdy" o stanie systemu technicznego oraz jednolite diagnozowanie warstwowe, które jest sumą diagnozowania konwencjonalnego oraz diagnozowania poznawczego.
The article features several basic issues of diagnosing technical systems, such as the methods to define the "real" state of a technical system or unified stratified diagnosis which is a total of conventional diagnosis and cognitive diagnosis.
Źródło:
Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa; 2010, R. 48, nr 7, 7; 69-74
0208-7448
Pojawia się w:
Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpieczeństwo użytkowe systemu antropotechnicznego w ujęciu potencjałowym
The Useful Safety of the Human Engineering System in a Potential Approach
Autorzy:
Bednarek, M.
Dąbrowski, T.
Będkowski, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258078.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
diagnozowanie
potencjał użytkowy
potencjał bezpieczeństwa
diagnosing
useful potential
safety potential
Opis:
Artykuł prezentuje autorskie, potencjałowo-bezpiecznościowe ujęcie bezpieczeństwa systemu antropotechnicznego. Zawiera definicję pojęcia potencjału bezpieczeństwa postrzeganego jako różnicę wartości bezpieczności dysponowanej oraz bezpieczności wymaganej. Na tej podstawie skonkretyzowane zostało potencjałowo-bezpiecznościowe kryterium bezpieczeństwa systemu antropotechnicznego. Całość rozumowania zilustrowana jest przykładami wprowadzonych pojęć.
The author's new potential-safety approach of human engineering system safety is presented in the article. The concept of the potential of safety as a difference between disposed safety and required safety is defined. On this basis, the potential-safety criterion of human engineering system safety has been concretised. Reasoning is supplemented with examples of introduced concepts.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2010, 1; 21-29
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Features of algorithms of diagnosing and maintenance of reliability of hydraulic drives of machines
Autorzy:
Shevchenko, V.
Zhilevich, M.
Korolkevich, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/329278.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
diagnostyka techniczna
napęd hydrauliczny
niezawodność
technical diagnosing
reliability
hydraulic drive
Opis:
The paper discusses the possibilities of applying some algorithms of diagnosing and maintenance of reliability of hydraulic drives of machines. Some typical algorithms of diagnosing are considered. The conceptual positions of structural maintenance of reliability of hydraulic drives have been proposed.
Źródło:
Diagnostyka; 2008, 3(47); 79-82
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnosing of ship propulsion elements by vibration measurement
Autorzy:
Charchalis, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244654.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
diagnosing
vibroacoustics
gas turbine engines
ship propulsion plantDiagnosing
ship propulsion plant
Opis:
In the present time the technical progress, make us use more and more complicated machines in our everyday life. The application of turbine engines as the main propulsion engines of a vessel impels, according to requirements, operation procedures. It alters considerably the usage of gas turbine engines in the navy from the ones in aviation. The relatively low load is characteristic to the operation of the marine engine. In the case of the technology used at sea, the necessity of highly specialized service is especially evident. In the paper, we present the diagnostic systems elaborated to support the exploitation of the vessel power plant with gas turbines. Application of computer simulation for diagnosing a technical state of gas turbines rotor sets should be applied during calculation and project process. During engine assembly, the rotating components are mounted with great care with the main objective of minimizing shaft unbalance. However, even with the best of care, such factors as machining imperfection, differential thermal expansion etc cause a small residual unbalance of gas turbine rotor. The dynamic problems of Marine Gas Turbine Engines are connected with such basic elements: rotors, bearings, struts of bearings, engine body and type of substructure. The proposed diagnostics method makes it possible to determine the limiting value of vibration symptoms .
Źródło:
Journal of KONES; 2011, 18, 1; 93-98
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Program badań diagnostycznych modelu turbozespołu wiatrowego w małej skali
Autorzy:
Korczewski, Zbigniew
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2172204.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
turbozespół wiatrowy
badania modelowe
diagnozowanie
wind turbine set
model studies
diagnosing
Opis:
W artykule przybliżono wybrane problemy eksploatacyjne morskich turbozespołów wiatrowych uzasadniających podjęcie badań diagnostycznych na modelu w małej skali w zakresie identyfikacji symptomów i syndromów najczęściej występujących uszkodzeń ich układów mechanicznych. W zaproponowanym programie badań eksperymentalnych przyjęto koncepcję obserwacji realizowanych procesów energetycznych: podstawowych i towarzyszących, przy zastosowaniu metod tensometrycznych, optoelektronicznych, wibroakustycznych oraz termowizyjnych. Przedstawiono schemat ideowy budowanego stanowiska laboratoryjnego turbozespołu wiatrowego napędzanego generatorem strumienia powietrza (wiatru) o regulowanej wydajności. Przewiduje się możliwość faktycznego wprowadzania zmian w strukturze konstrukcyjnej turbozespołu, odwzorowujących znane i rozpoznawalne stany niezdatności eksploatacyjnej charakterystyczne dla konstrukcji morskich. Relacje diagnostyczne wyznaczane na drodze realizacji eksperymentów czynnych stanowić będą dane wejściowe dla systemu ekspertowego wspierającego proces wnioskowania o stanie technicznym testowanego turbozespołu wiatrowego. Istnieje możliwość przeniesienia wyników badań modelowych na obiekty rzeczywiste - pełnowymiarowe turbozespoły wiatrowe.
Źródło:
Journal of Polish CIMEEAC; 2022, 17, 1; 58--65
1231-3998
Pojawia się w:
Journal of Polish CIMEEAC
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies