Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "development of infrastructure" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 31
Tytuł:
Cele i formy regulowanego dostępu do infrastruktury transportu drogowego. Cz. 1, Dostęp i ograniczenia dla użytkowników
The objectives and forms of regulated access to the road transport infrastructure. Part 1
Autorzy:
Żurek, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310164.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
transport drogowy
infrastruktura transportu drogowego
rozwój sieci drogowej
dostęp do infrastruktury
ograniczenia dla użytkowników
regulowany dostęp do infrastruktury drogowej
road transport infrastructure
development of the road network
access to infrastructure
regulated access to the road transport infrastructure
Opis:
W artykule przedstawiony został problem korzystania z infrastruktury liniowej transportu drogowego jako dobra powszechnego w odniesieniu do którego wprowadzono ograniczenie dostępu i użytkowania. Drogi publiczne pozostają majątkiem ogólnonarodowym (z wyjątkiem części autostrad) dla którego powstania wykorzystano publiczne środki finansowe. Przedmiotowy dostęp w różnej formie limitowany niewątpliwie dzieli użytkowników wspomnianej infrastruktury. Pojawiający się problem niedostatecznej podaży dróg do swobodnego ruchu pojazdów świadczy o niewłaściwościach – paradoksach gospodarczych. Rejestruje się kolejne pojazdy nie przydzielając im odcinków nowych dróg niezbędnych do bezpiecznego poruszania się. Niniejszy artykuł stanowi pierwszą część.
Road transport infrastructure is the state assets providing to the public. Sometimes with the designated extra fee. However usage of this infrastructure can often be only in the limited range. This limitation has an administrative nature. Users are not always interested in accepting all of these restrictions
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 722-725
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Conceptualising Economic Corridors and Its Significance for South Asia
Autorzy:
Wolf, Siegfried O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2092120.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydział Nauk Politycznych i Studiów Międzynarodowych
Tematy:
Conceptualisation
Factors of economic development
Factors of economic growth
Business activity
Creative economy
International economics
Economic infrastructure
Innovation economy
Investments in the economy
International economic relations
Konceptualizacja
Czynniki rozwoju gospodarczego
Czynniki wzrostu gospodarczego
Działalność gospodarcza
Gospodarka kreatywna
Gospodarka międzynarodowa
Infrastruktura gospodarcza
Innowacyjność gospodarki
Inwestycje w gospodarce
Międzynarodowe stosunki gospodarcze
Opis:
Economic corridors (ECs) have become the centre of attention of many planned development initiatives worldwide. Yet no source has been able to provide a clear definition. The definition of economic corridors remains challenged largely due to the multitude of factors determining its genesis and nature, and thus no corridor matches exactly the characteristics of another. Most of the conceptional work analysing economic corridors has been conducted in the context of spatial planning and geography, centred around urban development and potential spill-over effects into peripheral (rural) areas, predominantly linked with ADB-initiated projects in Southeast Asia. Although many studies about Beijing's Belt and Road Initiative (BRI), and especially those concerning the China-Pakistan Economic Corridor (CPEC), have been published in recent years, it will turn out how far these BRI-related analyses will contribute to the conceptualisation and commonly accepted theoretical understanding of ECs. In brief, the paper understands ECs not only as infrastructural measures facilitating transport but rather as a comprehensive development approach to foster industrial capabilities, services, trade and investment. It is therefore expected that the establishment of ECs will be accompanied by crucial social and political impacts. To realise their full potential, economic corridors need to determine their economic, organisational, institutional, behavioural, political, and planning characteristics. Without these characteristics, any 'corridor' cannot be considered 'economic'. Furthermore, it is argued that these characteristics not only describe economic corridors as such but also serve as indicators to measure their feasibility, functionality, effectiveness and efficiency. Based on the existing literature and the author's own observations about ECs in Asia (Focus CPEC), the paper offers a new conceptualisation of ECs based on identified characteristics and indicators for the successful planning and implementation of ECs.(original abstract)
Źródło:
Stosunki Międzynarodowe - International Relations; 2018, 54, 2; 79-103
0209-0961
Pojawia się w:
Stosunki Międzynarodowe - International Relations
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
O kolei, a szczególnie infrastrukturze, bez iluzji, ale i uprzedzeń
About railway and in particular about infrastructure, without illusion, and without prejudices
Autorzy:
Wielądek, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/248927.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
stan infrastruktury kolejowej w Polsce
procesy inwestycyjne w infrastrukturze kolejowej
zrównoważony rozwój transportu
Forum Inwestycyjne
state of railway infrastructure in Poland
investment processes in railway infrastructure
transport sustainable development
investment forum
Opis:
W referacie zwrócono uwagę na aktualny stan, tendencje rozwojowe oraz problemy polskich kolei na tle innych gałęzi transportu oraz transportu szynowego innych krajów UE. Przedstawiono uwagi i oceny oparte na obserwacji kolejowych inwestycji infrastrukturalnych realizowanych w ramach perspektywy budżetowej Unii Europejskiej 2007-2013. Zaprezentowano dotychczasowy dorobek Forum Inwestycyjnego w zakresie identyfikacji najważniejszych barier utrudniających sprawny przebieg procesów inwestycyjnych, w tym podstawowe utrudnienia w realizacji inwestycji, uwarunkowania związane z zapewnieniem wkładu własnego, uwarunkowania związane z koniecznością zapewnienia interoperacyjności, przeszkody organizacyjno-techniczne, a także zagadnienia związane z rozliczeniem efektów inwestycji.
The article focuses on the current status, trends, and problems of Polish railways in comparison with other modes of transport and with rail transport in other EU countries. The author’s considerations and assessments based on observations on railway infrastructure investments under the European Union’s budgetary perspective, 2007 – 2013 have been discussed. Moreover, the achievements of Investment Forum in identifying the most important barriers to the efficient conducting investment processes, including basic obstacles to implementation of the investment, conditions related to the provision of own contribution, conditions associated with the need to ensure interoperability, technical and organizational obstacles, as well as issues related to settlement of investments have been discussed.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2014, 2(104); 465-482
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Odessa – energy efficiency and problems of urban areas humanization
Odessa – efektywność energetyczna i problemy humanizacji obszarów miejskich
Autorzy:
Topal, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2065217.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
energy efficiency
compaction of site development
functional zoning
modernization of infrastructure
areas around buildings
engineering networks
energy-efficient use of territories
efektywność energetyczna
zagęszczenie budownictwa
strefowanie funkcjonalne
modernizacja infrastruktury
tereny wokół budowli
efektywne wykorzystanie obszarów
Opis:
This article describes the development of building in Odessa, analyzes methods of improving residential environment in modern energy efficiency conditions.
Artykuł opisuje rozwój budownictwa w Odessie, analizuje przekształcenia środowiska mieszkaniowego w nowoczesnych warunkach efektywności energetycznej.
Źródło:
Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym; 2013, 2 (12); 122--125
2299-8535
2544-963X
Pojawia się w:
Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Intensyfikacja rozwoju komunikacji miejskiej Kielc poprzez PO RPW 2007-2013
Intensification of the public transport in the city of Kielce through the PO RPO 2007-2013
Autorzy:
Stepaniuk, R.
Orzeł, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311450.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
infrastruktura komunikacyjna
komunikacja miejska
transport publiczny zbiorowy
Program Operacyjny Rozwój Polski Wschodniej
Kielce
communication infrastructure
public transport
public transport collective
Operational Programme Development of Eastern Poland
Opis:
W latach 2007-2013 nastąpił znaczny rozwój infrastruktury komunikacyjnej miasta Kielce. Zostały wówczas zainicjowane działania mające na celu poprawę jakości i sprawności transportu miejskiego. Działania te stanowiły nadrzędny cel wdrażanego projektu „Rozwój Systemu Komunikacji Publicznej w Kieleckim Obszarze Metropolitarnym”. Program ten realizowany w ramach III Osi Priorytetowej „Wojewódzkie Ośrodki Wzrostu”, Programu Operacyjnego Rozwój Polski Wschodniej 2007-2013 wydatnie przyczynił się do poprawy funkcjonowania komunikacji publicznej stolicy województwa świętokrzyskiego. Eskalacja usług w lokalnym transporcie zbiorowym to również efektywniejsza obsługa intensywnie urbanizujących się obszarów miasta i rejonów przyległych. Celem artykułu jest zaprezentowanie istotnych dokonań poszczególnych etapów programu.
In the years of 2007-2013 we could observe notable development of communication infrastructure in Kielce. There were new initiatives started in order to improve the quality and efficiency of the city transport. Those were also the main purposes of the project “Development of the System of Public Transport in the Kielce Metropolitan Area”. Project where implementing in the frame of the third Priority Axis “Province Centers of Growth” within the Eastern Europe Development Operation Program 2007-2013 and had a great impact in improving the functioning of public transport in the main city of the Świetokrzyskie region. This article presents important achievements of each stages of the project implementation.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 4; 28-31
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stan obecny i perspektywy rozwoju Portu Elbląg
Current State and Development Perspectives of Elbląg Port
Autorzy:
Salomon, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/341846.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydawnictwo Uniwersytetu Morskiego w Gdyni
Tematy:
Port Elbląg
infrastruktura
suprastruktura
dostępność
kierunki rozwoju
Port of Elbląg
infrastructure
suprastructure
transport accessibility
development directions
Opis:
W artykule przedstawiono stan obecny portu Elbląg (głównie jego lokalizację, infra- i suprastrukturę) oraz perspektywy rozwoju, związane głównie z przeprowadzeniem przekopu przez Mierzeję Wiślaną, budową mostu w Nowakowie oraz regulacją i pogłębieniem toru podejściowego do portu.
The article presents the current state of the Elbląg port (mainly its location, infrastructure and suprastructure) and development prospects, mainly related to the construction of a Vistula Spit, construction of a bridge in Nowakowo and regulation and deepening of the approach fairway to the port.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni; 2018, 107; 99-115
1644-1818
2451-2486
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The role of rivers in creating a blue-green city economy on the example of Wroclaw and Gdansk
Rola rzek w tworzeniu niebiesko-zielonej gospodarki miejskiej na przykładzie Wrocławia i Gdańska
Autorzy:
Rynio, Dorota
Adamiczka, Hanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24201148.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych
Tematy:
blue-green infrastructure
river
city
megatrends
development of land by the river
zielono-niebieska infrastruktura
rzeka
miasto
megatrendy
zagospodarowanie terenów nadrzecznych
Opis:
The article aims to analyse and critically evaluate the use of blue-green infrastructure in the city. The study was conducted on the example of the Wrocław and Gdańsk rivers. An essential element of the analysis is to determine the possibilities of introducing and improving blue-green infrastructure by using good practices in these urban units, particularly those relating to the role of rivers. During the study, the following research questions were formulated: What megatrend of urban development is defined by current conditions, and what do urban units gain in this way? Is the blue-green potential of the examined cities effectively used? What is the state of development of blue-green zones in and around the river? The methods used to write the article are desk research, case study, analysis of the researched areas using up-to-date cartographic materials, IDI, literature, and legal status analysis. The study supports the exchange of information between cities and the management of the river in the city.
Celem artykułu jest analiza i krytyczna ocena wykorzystania zielono-niebieskiej infrastruktury w mieście. Badanie zostało przeprowadzone na przykładzie rzek Wrocławia i Gdańska. Istotnym elementem analizy jest określenie możliwości wprowadzenia oraz poprawy stanu wykorzystania zielono-niebieskiej infrastruktury, przy wykorzystaniu dobrych praktyk w tych ośrodkach miejskich, w szczególności odnoszących się do roli rzek. W trakcie przeprowadzonego badania sformułowano następujące pytania badawcze: Jaki megatrend rozwoju miast określają współczesne uwarunkowania oraz co jednostki miejskie w ten sposób zyskują? Czy zielono-niebieski potencjał badanych miast jest efektywnie wykorzystany? Jaki jest stan zagospodarowania zielono-niebieskich stref w przestrzeni rzeki i w jej pobliżu? W opracowaniu posłużono się takimi metodami badawczymi jak: desk research, studium przypadku, szczegółowa analiza badanych terenów wykorzystująca aktualne dane kartograficzne, indywidualny wywiad pogłębiony, analiza literatury oraz aktów prawnych. Badanie wspomaga wymianę informacji między miastami i zarządzanie rzeką w mieście.
Źródło:
Ekonomia i Środowisko; 2023, 2; 140--153
0867-8898
Pojawia się w:
Ekonomia i Środowisko
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rola infrastruktury wodno-melioracyjnej w procesie suburbanizacji
The role of water and drainage system infrastructure in the process of suburbanization
Autorzy:
Przybyła, C.
Bykowski, J.
Mrozik, K.
Napierała, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1819515.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
zabudowa mieszkaniowa
infrastruktura kanalizacyjna
dokumentacja kartograficzna
residential development
sewerage infrastructure
documentation of cartographic
Opis:
Celem pracy była analiza stanu infrastruktury wodno-melioracyjnej w aspekcie intensywnej realizacji zabudowy mieszkaniowej na terenach uprzednio użytkowanych rolniczo. Jako obszar badań wybrano obręb geodezyjny Skórzewo w gminie Dopiewo, położony na terenie zlewni cieku Skórzynka. Wyniki analiz materiałów archiwalnych i kartograficznych zweryfikowano wizją terenową przeprowadzoną w dniach 1÷8.09.2010 roku, podczas której wykonano szczegółową dokumentację fotograficzną, zweryfikowano parametry techniczne budowli oraz oceniono ich stan techniczny (drożność, stopień zamulenia).
Encroachment of housing and service and industrial building development on previously used agricultural areas is conducting changes in the aquatic environment among others changes of the hydrographical network and water relationships in the soil. In the paper changes of the land management and their influence on the state of the waterdrainage infrastructure were analysed. The research was carried out on the example of the geodetic range Skórzewo within the limits of Skórzynka catchment area being liable to an intensive process of suburbanization associated with the development of Poznan agglomeration. In analysed area an increase of the population number was documented. Besides rise of the share in builtup areas which were driving simultaneously to disappearance of farmlands and natural water relation was included. Also further planned directions of changes in the population number and spatial planning were indicated. Against this background an evaluation of the state of the existing water-drainage infrastructure was carried out, its patency among others. Special attention was drown attention to the fact that the process of converting previously used agriculturally areas into builtup areas must be preceded by a detailed analysis of possibilities of the effective functioning of the existing water-drainage infrastructure in changed conditions. First of all parameters of devices must be adapted for fast draining rain waters. Investment projects every time should include a detailed analysis of the layout of the existing drainage network. Those should be joined in the new agreement during the earth work and strictly documented.
Źródło:
Rocznik Ochrona Środowiska; 2011, Tom 13; 769-786
1506-218X
Pojawia się w:
Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Związki pomiędzy rozwojem gospodarczym regionu a stanem infrastruktury drogowej
Autorzy:
Pawlak, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310972.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
rozwój gospodarczy regionów
infrastruktura drogowa
infrastruktura transportowa
Polska Wschodnia
transport regionalny
road infrastructure
transport infrastructure
economical development of regions
Eastern Poland
regional transport
Opis:
W artykule przedstawiono w krótkim opisie powiązania występujące między rozwojem gospodarczym regionu, a stanem infrastruktury drogowej. Regionem wybranym do porównań i analizy badanych związków jest Polska Wschodnia. W pierwszej kolejności omówiono charakterystykę wytypowanego regionu. Następnie opisano ogólny stan zagospodarowania transportowego kraju w aspekcie infrastruktury drogowej. W ostatniej części artykułu omówiono kwestie wzrostu gospodarczego regionu w odniesieniu do jego sytuacji infrastrukturalnej, w związku ze stanem i rozwojem sieci drogowej. Przedstawiony materiał został zakończony podsumowaniem, w którym uwypuklono fakt istnienia badanych związków.
The article presents, in the short description, a link between the economic development of the region and the condition of its road infrastructure. The region selected for comparisons and analysis of this compounds is Eastern Poland. First, the characteristics of the selected region were discussed. Next, the general state of transport development of the country was described, in aspect of road infrastructure. The last part of the article discusses the issues of the region's economic growth in relation to its infrastructure situation, in connection with the condition and development of the road network. The presented material was concluded with a summary, which emphasized the existence of the tested compounds.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 936-940, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pilgrim City Development Index in community management
Pilgrim City Development Index w zarządzaniu miastem
Autorzy:
Nowak, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/405039.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
Pilgrim City Development Index
PCDI
community management
tourism management
development of tourist infrastructure
zarządzanie miastem
zarządzanie w turystyce
rozwój infrastruktury turystycznej
Opis:
The aim of the study was to create a method of assessing the development of pilgrim cities PCDI. During building PCDI method, a number of indicators that determine important areas of the city were subject to verification and divided into two main groups. The first group characterizes pilgrims coming to the shrine, while the other relates to infrastructure affecting the comfort of pilgrims. Using available tools such as the presented method PCDI will allow making the right management decisions and may contribute to the development of tourism and tourism-related infrastructure.
Celem pracy było stworzenie metody oceny rozwoju miast pielgrzymkowych PCDI. Budując metodę PCDI, weryfikacji poddano szereg wskaźników determinujących istotne obszary funkcjonowania miasta dzieląc je na dwie główne grupy. Pierwsza grupa charakteryzuje pielgrzymów przybywających do sanktuarium, natomiast druga odnosi się do infrastruktury wpływającej na komfort przybywających pielgrzymów. Wykorzystywanie dostępnych narzędzi jak na przykład zaprezentowanej metody PCDI, pozwali podejmować właściwe decyzje zarządcze i może przyczynić się do rozwoju infrastruktury turystycznej i okołoturystycznej.
Źródło:
Polish Journal of Management Studies; 2015, 12, 1; 96-105
2081-7452
Pojawia się w:
Polish Journal of Management Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie statystyk przestrzennych w analizie dostępności do infrastruktury ICT w Polsce
Application of Spatial Statistics in the Analysis of the Accessibility of the ICT Infrastructure in Poland
Autorzy:
Miśkiewicz-Nawrocka, Monika
Zeug-Żebro, Katarzyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/943016.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Rzeszowski. Wydawnictwo Uniwersytetu Rzeszowskiego
Tematy:
autokorelacja przestrzenna
infrastruktura ICT
syntetyczna miara rozwoju
spatial autocorrelation
ICT infrastructure
synthetic measure of development
Opis:
Sektor technologii informacyjno-komunikacyjnych ICT stanowi bardzo ważny element w działalności gospodarczej. Jego rozwój pozwala zwiększyć wzrost gospodarczy, innowacyjność i konkurencyjność gospodarki, a także zatrudnienie. Infrastruktura ICT jest nierozerwalnie związana z dostępem do Internetu oraz możliwościami jego upowszechniania, tj. techniczną dostępnością łączy internetowych oraz kosztem dostępu do nich, kosztem sprzętu do obsługi Internetu. W opracowaniu została przeprowadzona analiza dostępności do technologii ICT w Polsce, z uwzględnieniem podziału na województwa, za pomocą statystyk przestrzennych. W badaniach wykorzystano dane pochodzące z banku danych lokalnych GUS.
The ICT sector is a very important element in economic activity. Its development can boost economic growth, innovation and competitiveness of the economy and increase employment. The ICT infrastructure is inextricably linked to the Internet and the possibilities of its dissemination, ie. the technical availability and the cost of access to the Internet as well as the cost of Internet equipment. The paper presents an analysis of the accessibility of ICT in Poland using spatial statistics. The data used in the study come from the Local Data Bank of the Central Statistical Office. All calcula-tions and maps were made in the R CRAN.
Źródło:
Nierówności Społeczne a Wzrost Gospodarczy; 2015, 44 cz. 2; 43-55
1898-5084
2658-0780
Pojawia się w:
Nierówności Społeczne a Wzrost Gospodarczy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Strategia rozwoju infrastruktury komunikacyjnej w regionie północno - wschodniej Europy
The development strategy for transport infrastructure in the North - Eastern Europe
Autorzy:
Matwiejczuk, W.
Gorustowicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/399128.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
strategia rozwoju
infrastruktura komunikacji
intensywność ruchu
europejskie korytarze komunikacyjne
transeuropejskie sieci transportu
strategy of development
infrastructure of communication
intensity of movement
European communication corridors
transeuropean net of transport
Opis:
One of the fundamentals of development in each European country in the northeast is the proper transport infrastructure. Despite of the enormous increase in traffic on all sorts of roads, the modernization and building of new transport corridors lags. An essential step to change this situation will be the creation of a complex system of the development of communication connections and infrastructure in the region. This will be possible with a large share of the EU funds as well as the determination of individual countries of the north-east.
Źródło:
Ekonomia i Zarządzanie; 2011, 3, 1; 24-35
2080-9646
Pojawia się w:
Ekonomia i Zarządzanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fundusze inwestycyjne w finansowaniu infrastruktury transportowej
Infrastructural Funds in the Process of the Transport Infrastructure Development
Autorzy:
Matczak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/319544.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
infrastruktura transportu
fundusze inwestycyjne
rozwój infrastruktury
transport infrastructure
investment funds
development of infrastructure
Opis:
[...]Celem artykułu jest przedstawienie możliwości oraz specyfiki finansowania rozwoju infrastruktury transportu przez fundusze inwestycyjne, ze szczególnym uwzględnieniem inwestorów instytucjonalnych. Z uwagi na ograniczoną objętość materiału autor starał się skoncentrować na najważniejszych wybranych, elementach badanego zagadnienia.[...]
The expansion and maintenance of infrastructure has traditionally been attributed to the States. The systematic increase of the transport needs, however, requires further investment, causes the expand so-called infrastructural financing gap. So, the infrastructure has became the object of interest of investment funds, which are looking for a new targets. The infrastructure investments can take many forms, where the differentiating factors are: financial instruments (equity, debt), investment vehicles (listed, unlisted), investment routes (direct, indirect) as well as project stage, geographic location, revenue source or investment style / strategy. A special position on the market is occupied by the institutional investors, among which the most important are: investment funds, pension funds and insurance companies. These entities are investing in infrastructure directly or by creating infrastructural investment vehicles, like: close or open infrastructure funds, index or debt infrastructure funds, co-investing clubs, alliances or platforms. There is no doubt that the involvement of the infrastructure funds will increase in the future. So, the improvement of quality and quantity of infrastructure and related services should be noticed. At the same time, concentration of the decision-making centers in the framework of funds could lead also to reduction of the market competition.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński; 2014, 28; 177-190
1640-6818
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fundusze UE w równoważeniu infrastruktury transportu miejskiego w Polsce 2004-2006
EU Funds in Balancing the Urban Transport Infrastructure in Poland, 2004-2006
Autorzy:
Majchrzak, Joanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/447447.pdf
Data publikacji:
2007-06
Wydawca:
Instytut Rozwoju Miast
Tematy:
zrównoważony system transportowy
fundusze Unii Europejskiej
Zintegrowany Program Operacyjny Rozwoju Regionalnego (ZPORR)
Sektorowy Program Operacyjny Transport (SPOT)
Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego
Regionalne Programy Operacyjne (RPO)
Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko
Program Operacyjny Rozwój Polski Wschodniej
balanced transport system
EU funds
Integrated Operating Programme of Regional Development (ZPORR)
Sector Transport Operating Programme (SPOT)
European Regional Development Fund
Regional Operating Programmes (RPO's)
Operating Programme of Infrastructure and the Environment
Operating Programme of the Development of Eastern Poland
Opis:
W artykule przedstawiona jest rola funduszy Unii Europejskiej w równoważeniu infrastruktury transportu miejskiego w Polsce w latach 2004-2006. Poruszane zagadnienia dotyczą analizy i oceny równoważenia tej infrastruktury poprzez środki uzyskiwane z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Zintegrowanego Programu Operacyjnego Rozwoju Regionalnego oraz Sektorowego Programu Operacyjnego Transport. Analizie i ocenie podlegają skala i proporcje środków finansowych oraz ich efekty rzeczowe. Rozpatrywane są konkretne projekty inwestycyjne współfinansowane przez te programy w nawiązaniu do przesłanek koncepcji rozwoju zrównoważonego. Omówione są również zakres i wyzwania perspektywy finansowej 2007-2013 z punktu widzenia równoważenia infrastruktury transportu w Polsce przy udziale funduszy UE.
This article presents the role of the EU funds in balancing the urban transport infrastructure in Poland in 2004-2006. The issues under discussion concern the analysis and evaluation of balancing the existing infrastructure, using the resources obtained from the European Regional Development Fund under the Integrated Operating Programme of Regional Development and the Sector Transport Operating Programme. Analyses and evaluations were applied to the scale and proportions of the financial resources, as well as their substantive effects. The author has considered specific capital projects that were co-financed by the Programmes, with reference to the premises of the conceptions of sustainable development. The author has also discussed the scope and challenges of the financial perspective 2007-2013 from the viewpoint of balancing the transport infrastructure in Poland, using the EU funds.
Źródło:
Problemy Rozwoju Miast; 2007, 1-2; 102-118
1733-2435
Pojawia się w:
Problemy Rozwoju Miast
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wydział Elektrotechniki, Automatyki i Informatyki Politechniki Opolskiej – rozwój i nowe wyzwania
Department of Electrical, Control and Computer Engineering, Opole University of Technology – development and new challenges
Autorzy:
Łukaniszyn, M.
Sadecki, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/408712.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
historia wydziału
oferta dydaktyczna wydziału
rozwijane technologie
infrastruktura badawcza
history of the faculty
educational offer of the faculty
development technologies
R&D infrastructure
Opis:
W artykule przedstawiono dzieje i osiągnięcia Wydziału Elektrotechniki, Automatyki i Informatyki Politechniki Opolskiej, od momentu utworzenia Wydziału – początkowo pod nazwą Wydziału Elektrycznego. Podano aktualne formy kształcenia i uprawnienia Wydziału w zakresie opiniowania wniosków profesorskich oraz prowadzenia przewodów doktorskich i habilitacyjnych. Pokazano nową strukturę organizacyjną Wydziału. Omówiono różnorodne formy współpracy Wydziału z przemysłem. Przedstawiono również bogate możliwości poszerzania swoich zainteresowań przez studentów w kołach naukowych działających na Wydziale Elektrotechniki, Automatyki i Informatyki. Podkreślono wkład Wydziału w organizowanie corocznych imprez, takich jak np. Opolskie Dni Elektryki, które odbyły się już dwudziestopięciokrotnie.
This paper presents the history, the achievements and the mission of the Department of Electrical, Control and Computer Engineering Opole University of Technology. Current curricula and authorizations of the Department are specified, in particular in terms of granting the professor titles as well as accreditations for Ph.D. and habilitation degrees. The organizational structure of the Department is presented. Both teaching and research achievements are emphasized, in particular those related to co-operation of the Department with various industries. Student research circles are also specified. It was emphasized the Department’s contribution to organization of annual performances as for example “The Electrical Days in Opole”, which took place twenty five times.
Źródło:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2015, 4; 3-6
2083-0157
2391-6761
Pojawia się w:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 31

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies