Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "development of fire" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-7 z 7
    Tytuł:
    Metody określania reakcji na ogień wybranych materiałów włókienniczych i elementów wykończenia wnętrz - część II
    Autorzy:
    Małozięć, D.
    Koniuch, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/373232.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
    Tematy:
    zagrożenie pożarowe
    materiały włókiennicze
    rozwój pożaru
    dynamika
    kontrola dynamiki
    badanie
    fire hazard
    textile materials
    development of fire
    dynamics
    control dynamics
    study
    Opis:
    W niniejszym artykule przedstawiono zagrożenie pożarowe materiałów włókienniczych, które najczęściej mogą znaleźć się na drogach ewakuacyjnych tj. dywany i wykładziny podłogowe, meble tapicerowane w tym materace i tapicerowane podstawy leżysk, pionowo umieszczone materiały włókiennicze w tym zasłony i firany oraz wyroby przemysłowe i techniczne.
    These article contains fire hazard of textile fabrics which are most often spotted on escape rotes for example carpets and floor coverings, curtains, upholster furniture such as mattresses and many others textile goods.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2008, 4; 73-100
    1895-8443
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical Simulation of the Airport Evacuation Process under Fire Conditions
    Autorzy:
    Jasztal, Michał
    Omen, Łukasz
    Kowalski, Maciej
    Jaskółowski, Waldemar
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2172349.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    airport evacuation
    simulation of evacuation
    simulation of fire development
    Opis:
    The aim of this study was to determine the rate of formation of selected fire threats in the terminal of a local passenger airport and to estimate the time for safe and effective evacuation of occupants of the terminal covered by fire. To achieve this goal, the PyroSim and Pathfinder software was used. The essence of the studies was to determine the time of effective and safe evacuation at two variants of the ignition source and differentiated configuration of the computational mesh and dimensions of elements (a total of four calculation scenarios). Obtained results from computer simulations using Pathfinder indicate that the determined evacuation time for the assumed assumptions and fire scenarios was 46 s for an evacuation of 50 people and 82 s for an evacuation of 600 people. From the point of view of safety of the terminal under analysis, especially safe evacuation under fire threat conditions, the critical parameters that were mainly focused on were the temperature distribution (in quantitative terms) in the immediate vicinity of the fire source and the maximum smoke level (in qualitative terms). Simulations with PyroSim proved that in the adopted calculation scenarios (variants), the value of temperature and the degree of smoke will not reach a level threatening the safe and effective evacuation. In other words, comparisons of the simulation results give reason to conclude that in the building in question, users can safely evacuate outside the building before the critical fire parameters are exceeded.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2022, 16, 2; 249--261
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Methodology for Reducing the Duration of the Free Development of Fire
    Metodologia skrócenia czasu swobodnego rozwoju pożaru
    Autorzy:
    Hulida, E. M.
    Pasnak, I. V.
    Vasilyeva, E. E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/373425.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
    Tematy:
    fire
    fire vehicle
    duration of travel
    free development of fire
    street and road network
    travel route
    graph model
    simulation model
    pożar
    technika pożarnicza
    czas dojazdu
    swobodny rozwój pożaru
    sieć drogowa
    trasa dojazdu
    model grafowy
    model symulacyjny
    Opis:
    Objective: The task is to develop a methodology for reducing the duration of the free development of fire, based on the principles of optimising the route of fire and rescue vehicles from the fire department to the place of call. To do this, it is necessary to analyse and distinguish factors that affect the duration of fire truck’s travel to the place of call to reduce the duration of the free development of fire. To solve this problem, the behaviour of the fire vehicle in the «driver – car – road – environment» system was investigated. Methods: Theoretical research was carried out on the basis of methods of mathematical analysis, mathematical statistics, probability theory, and graph theory. The accuracy of the results of theoretical studies is suitable for engineering calculations. The processing of the results was carried out using the STATISTICA and Microsoft Excel software. Simulation methods were used to develop an algorithm for reducing the duration of the free development of fire, as well as the Monte Carlo method. Results: The study shows that the fire truck travel time to the place of call has the greatest influence on the duration of the free development of fire. The necessity of investigating the behaviour of fire vehicles in the system of “road conditions – traffic flows” was substantiated in order to reduce the duration of its travel to the place of call. A graph model of optimising the route of fire vehicles from the depot to the place of call has been developed. The simulation model for predicting the duration of the fire and rescue unit’s travel to the place of call is developed, which will make it possible to determine the optimal travel route and reduce the duration of the free development of fire. Conclusions: The methodology of reducing the duration of the free development of fire on the basis of optimisation of the fire and rescue vehicle route from the fire department to the place of emergency is developed in this study. The theoretical calculations show that the developed methodology makes it possible to reduce the length of travel of special vehicles and, consequently, reduce the duration of free fire development on average by 7%. It is established that in order to determine all possible variants of the fire-propulsion traffic route, it is expedient to use the theory of graphs; such a model is presented in the study. In the future, it will be beneficial to develop and improve the existing mathematical models of fire vehicle movement, taking into account the parameters of traffic flows and road safety.
    Cel: Zadaniem autorów jest opracowanie metodologii skrócenia czasu swobodnego rozwoju pożaru dzięki optymalizacji tras jednostek ratowniczo-gaśniczych między remizą a miejscem wezwania. Aby zrealizować ten cel należy przeprowadzić analizę oraz określić czynniki, które wpływają na czas dojazdu samochodu pożarniczego na miejsce wezwania. Na potrzeby realizacji określonego celu zbadano zachowanie się samochodu w systemie „kierowca – samochód – droga – otoczenie”. Metody: Przeprowadzone badania teoretyczne bazowały na metodach analizy matematycznej, statystyki matematycznej, rachunku prawdopodobieństwa i teorii grafów. Dokładność wyników badań teoretycznych została określona jako akceptowalna dla przeprowadzenia obliczeń inżynierskich. Otrzymane wyniki były przetwarzane z użyciem pakietów programów STATISTICA i Microsoft Excel. Do opracowania algorytmu skrócenia czasu swobodnego rozwoju pożaru wykorzystano modelowania symulacyjne oraz metodę Monte Carlo. Wyniki: W artykule wykazano, że największy wpływ na okres swobodnego rozwoju pożaru ma czas dotarcia samochodu pożarniczego na miejsce wezwania. Udowodniono konieczność prowadzenia badań nad zachowaniem się samochodu pożarniczego w systemie „warunki drogowe – przepływ ruchu” w celu skrócenia czasu jego dotarcia na miejsce wezwania. Opracowano model grafowy optymalizacji trasy samochodu pożarniczego od remizy do miejsca zdarzenia oraz model symulacyjny do prognozowania czasu dojazdu samochodu pożarniczego na miejsce zdarzenia, umożliwiający wyznaczenie optymalnej trasy dojazdu i skrócenie czasu swobodnego rozwoju pożaru. Wnioski: W artykule opracowano metodologię skrócenia czasu swobodnego rozwoju pożaru dzięki optymalizacji tras jednostek ratowniczo-gaśniczych między remizą a miejscem zdarzenia. Obliczenia teoretyczne potwierdzają, że opracowana metodologia pozwala skrócić czas dojazdu jednostek, i tym samym czas swobodnego rozwoju pożaru średnio o około 7%. Wykazano, że w celu określenia wszystkich możliwych wariantów trasy pojazdów pożarniczych należy wykorzystać teorię grafów. Przykład modelu grafowego został przedstawiony w artykule. W kolejnym kroku należy wykorzystywać i doskonalić istniejące modele matematyczne ruchu pojazdu pożarniczego wraz z uwzględnieniem w nich parametrów przepływu ruchu i bezpieczeństwa drogowego.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2017, 48, 4; 80-87
    1895-8443
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Požarnaâ ohrana promyšlennyh predpriâtij
    Ochrona przeciwpożarowa zakładów przemysłowych
    Fire Service of Industrial Enterprises
    Autorzy:
    Poroshin, A. A.
    Matyushin, Y. A.
    Bobrinev, E. V.
    Kondashov, A. A.
    Mashtakov, V. A.
    Kharin, V. V.
    Dezhkin, V. O.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/373579.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
    Tematy:
    zagrożenie pożarowe
    skład ds. kontroli i profilaktyki
    zakładowa jednostka straży pożarnej
    schemat rozwoju pożaru
    środek gaśniczy
    siły i środki ochrony przeciwpożarowej zakładu
    fire danger
    supervising and preventive structure
    company’s fire protection unit
    scheme of fire development
    extinguishing agent
    forces and means
    fire protection of companies
    Opis:
    Cel: Opracowanie nowych naukowo-metodycznych sposobów określenia wielkości sił i środków jednostek straży pożarnej zajmujących się ochroną zakładów przemysłowych, z uwzględnieniem charakterystyki zagrożenia pożarowego przetwarzanych substancji i materiałów, a także technicznych i ekonomicznych parametrów zakładów. Projekt i metody: Ogólna liczba funkcjonariuszy powołanych do ochrony przeciwpożarowej zakładu przemysłowego określana jest poprzez sumę liczby funkcjonariuszy niezbędnych do działań prewencyjnych związanych z działalnością zakładu, liczby funkcjonariuszy pełniących służbę w podziale bojowym, do działań ratowniczo-gaśniczych w obiektach przedsiębiorstwa, a także liczby osób, których zadaniem jest nadzorowanie i zabezpieczanie tych działań. Postawą metodyki do określenia liczebności jednostki niezbędnej do wypełnienia prac prewencyjnych związanych z ochroną przeciwpożarową w zakładzie jest zasada normalizacji czasu poświęconego na wypełnienie konkretnych rodzajów zadań związanych z profilaktyką pożarów. W artykule zostały przedstawione wzory do obliczenia wskaźników korygujących, uwzględniających stopień trudności wykonania następujących prac: i instalacjach w zakładzie, - polegających na kontroli działalności zakładu, obejmujących działania z wykorzystaniem otwartego ognia i prace o podwyższonym zagrożeniu pożarowym, - kontroli pomieszczeń, w których znajdują się węzły kontrolne automatycznych systemów ochrony przeciwpożarowej, - nadzoru nad przestrzeganiem wymogów bezpieczeństwa na terytorium zakładu. Ogólna liczba funkcjonariuszy służby pożarniczej, niezbędna do wypełnienia prac prewencyjnych w przedsiębiorstwie określana jest z uwzględnieniem liczby zmian i obecności osób w firmie na każdej zmianie. Liczbę strażaków, niezbędną do zorganizowania i przeprowadzenia akcji gaśniczej w zakładzie określa się poprzez sumowanie liczby funkcjonariuszy straży pożarnej zatrudnionych do przeprowadzania różnych rodzajów akcji gaśniczych w odniesieniu do wybranego schematu rozwoju pożaru i biorąc pod uwagę wskaźnik rezerwy liczby strażaków, który opracowany jest na założeniu o możliwości zaistnienia niezbędnych zmian personalnych funkcjonariuszy straży pożarnej na czas urlopów, wyjazdów służbowych i zwolnień chorobowych oraz liczby zmian składu personalnego jednostek operacyjnych ochrony przeciwpożarowej zakładu. W artykule omówiono różne rodzaje środków gaśniczych takich jak woda, roztwór wodno-pianowy, proszki gaśnicze. Wyposażenie techniczne jednostek operacyjnych ochrony przeciwpożarowej zakładu określane jest w zależności od ilości środków gaśniczych potrzebnych do ugaszenia modelowanego pożaru. Wyniki: W celu określenia sił i środków niezbędnych do zapewnienia bezpieczeństwa pożarowego przedsiębiorstw przemysłowych opracowane zostały następujące metody: - określenie liczebności służby przeciwpożarowej potrzebnej do organizacji i realizacji zadań z zakresu prewencji pożarowej, - określenie liczebności służby oraz ilości wyposażenia technicznego straży niezbędnych do organizacji i przeprowadzenia akcji gaśniczych, - określenie ogólnej liczebności jednostki ochrony przeciwpożarowej zakładu. Wnioski: Zaproponowane naukowo-metodyczne podejścia pozwoliły opracować projekt zbioru przepisów „Ochrona przeciwpożarowa zakładów przemysłowych. Wymogi ogólne”, który po odpowiedniej procedurze harmonizacji i zatwierdzenia stanie się dokumentem normatywnym w zakresie bezpieczeństwa pożarowego. Dokument będzie stanowił akt do dobrowolnego stosowania w zakresie wymagań dotyczących bezpieczeństwa pożarowego i określi liczebność i normatywne wyposażenie zakładowej jednostki straży powołanej w celu prowadzenia działań profilaktycznych i gaśniczych.
    Purpose: Excogitation of new scientific and methodological approaches to determine forces and means (firefighters and equipment) of fire service departments needed to provide fire safety in industrial enterprises. New measures should take into account high fire hazard substances and materials used in the enterprises as well as their technical and economic parameters. Project and methods: The total number of firefighters involved in the fire protection of an enterprise is determined by summing the number of firefighters required for the performance of fire-prevention work in the enterprise, the number of firefighters necessary to extinguish fires enterprise premises as well as the number of people which supervise and secure these activities. The aim of this method is to determine the number of fire brigade workers necessary to perform fire-prevention work in the enterprise which is based based on the principle of working time normalization necessary to perform specific types of fire-preventive works. The formulas for calculating adjustment factors take into account the complexity of the following works: - supervision of compliance with fire safety requirements in buildings, premises, warehouses and plants, - measures to control fire-hazardous works including works with the use of open flames in the enterprise, - control of premises where the nodes of the control automatic system of fire protection (ASPZ) are stored, - supervision of compliance with fire safety requirements in the territory of the enterprise. The total number of firefighters required for the performance of fire-prevention work in the enterprise is based on the number of shifts and the presence of workers at each shift. The number of officers in the fire brigade necessary for organization of firefighting action in the enterprise is determined by summing the number of firefighters employed in the different types of firefighting and rescue actions in relation to the chosen scheme of fire development model. What is more, the number depends on the reserve coefficient based on the assumption that there is a necessity of personnel changes in the period of leaves, business travels and sick-leaves and is related to the number of working shifts of the fire service operational division. The following types of extinguishing agents are discussed: water, aqueous foam, powder composition. Technical equipment of the operational fire service divisions protecting the enterprise are determined depending on the required flow rate of the extinguishing agent to extinguish the modelled fire. Results: For determination of forces and means needed to provide fire protection in industrial enterprises the authors developed the following methodology: - determination of the number of firefighters necessary for organization and implementation of fire prevention activities; - determination of the number of firefighters and amount of technical equipment for fire protection of the enterprise for organization and implementation of firefighting actions; - determination of the total number of employees of the fire service. Conclusions: Scientific and methodological approaches proposed by the authors allowed to formulate a draft set of rules “Fire protection of enterprises. General requirements” which after appropriate procedures of endorsement and approval will constitute a normative document on fire safety. The document will be an act of voluntary application and will set fire safety requirements. Moreover, the document will specify the number of firefighters in fire service unit and amount technical equipment needed to protect a company from fires and ensure organization and implementation of fire prevention and / or suppression.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2013, 4; 123-130
    1895-8443
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Vserossijskij Naucno-Issledovatelskij Institut Protivopozarnoj Oborony
    Federal State Establishment All-Russian Research Institute for Fire Protection of Ministry of Russian Federation for Civil Defense, Emergencies and Elimination of Consequences of Natural Disasters
    Autorzy:
    Klimkin, V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/373890.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
    Tematy:
    bezpieczeństwo pożarowe
    działalność innowacyjna w dziedzinie bezpieczeństwa pożarowego
    koncepcja rozwoju VNIIPO jako centrum nowych technologii i innowacyjności w systemie Ministerstwa Sytuacji Nadzwyczajnych Rosji
    fire safety
    innovation activity in scope of fire safety
    conception of VNIIPO development
    Opis:
    Omówiona została działalność Wszechrosyjskiego Naukowo Badawczego Instytutu Bezpieczeństwa Pożarowego (VNIIPO) Ministerstwa Sytuacji Nadzwyczajnych Rosji na współczesnym etapie rozwoju. Omówiono zasady działalności instytutu i uzyskanych efektów. Określono kierunki priorytetowe rozwoju instytutu jako centrum nowych technologii i innowacyjnych rozwiązań w systemie ministerstwa MCzS Rosji. Przedstawiono podstawowe kierunki rozwoju instytutu do 2025 roku.
    Presented was the activity of All-Russian Research Institute For Fire Protection of The Ministry of Emergency Situations in Russia at the present stage of development. The rules of Institute's activity and achieved results were shown. Directions of the development as a center for new technologies and innovative solutions in structure of The Ministry of Emergency Situations in Russia were specified. The primary course of the Institute.s development by 2025 were shown.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2012, 4; 33-38
    1895-8443
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wykorzystanie geoinformacji przez Państwową Straż Pożarną
    Use of geoinformation by State Fire Service
    Autorzy:
    Gawroński, W.
    Tyrańska-Wizner, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/346879.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Informacji Przestrzennej
    Tematy:
    Szkoła Główna Służby Pożarniczej
    zastosowania geoinformacji
    edukacja
    projekty badawczo-wdrożeniowe
    Main School of Fire Service
    geoinformation
    education
    research and development projects
    Opis:
    Wszystkie zdarzenia niekorzystne, przy których wymagana jest interwencja Państwowej Straży Pożarnej (PSP) są zlokalizowane w otaczającej nas przestrzeni. Czas podjęcia interwencji oraz sprawność jej prowadzenia wymaga znajomości terenu, w tym często lokalizacji infrastruktury technicznej jak przebieg rurociągów, czy rozmieszczenie studzienek i hydrantów. Jednym z źródeł tej wiedzy jest geoinformacja i z tego względu rola systemów informacji przestrzennej (SIP) w działalności PSP jest coraz bardziej widoczna. Wymiana informacji dotycząca rzeczywistych lub potencjalnych zagrożeń, pogłębione i rzetelne analizy przestrzenne będące podstawą do działań – to tylko niektóre z możliwości jakie systemy informacji przestrzennej dają służbom odpowiedzialnym za bezpieczeństwo. W artykule przedstawiono możliwości wykorzystania geoinformacji i SIP jako wsparcia realizacji zadań stawianych PSP. Wyzwaniem stojącym przed służbami odpowiedzialnymi za bezpieczeństwo w tym PSP, jest rozwój wykorzystania technologii informatycznych wspomagających ratownictwo. Problematyka artykułu obejmuje aktualne i proponowane obszary wykorzystania systemów informacji przestrzennej na różnych poziomach kierowania działaniami ratowniczymi, jak również w procesie planowania operacyjnego. Szkoła Główna Służby Pożarniczej, będąca ośrodkiem naukowo-badawczym, jest doskonałym miejscem do kreowania i weryfikacji nowych rozwiązań wpływających na poprawę bezpieczeństwa. W artykule przedstawiono ogólne informacje na temat wybranych projektów oraz kształcenia w zakresie SIP, które ma ponad 10 letnią tradycję.
    All negative events which require the intervention of the State Fire Service (SFS) are located in the specific surrounding area. Time to respond and take efficient action requires good knowledge of the terrain, including location of the technical infrastructure such as pipelines or hydrants. The basic source of this knowledge is geoinformation. That is why the role of GIS in SFS activities is becoming more and more visible. Exchange of information on actual or potential risks and accurate spatial analysis are the basis for rescue operations - these are just some of possible areas that GIS may provide to the emergency services. This paper presents the scope of using geoinformation and GIS as support for SFS activities. The challenge for emergency services, including SFS, is developing the use of information technology to support rescue operations. The problems raised in this paper include current and proposed areas of use of GIS at different management levels of rescue operations as well as in the process of operational planning. The Main School of Fire Service is the center for scientific research in the field of use of GIS in rescue operations, and perfect place to create and verify new solutions which improve civil safety. The article presents general information about selected projects and the scope of education in the field of GIS.
    Źródło:
    Roczniki Geomatyki; 2014, 12, 2(64); 217-224
    1731-5522
    2449-8963
    Pojawia się w:
    Roczniki Geomatyki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Funkcjonowanie i rozwój małych portów morskich - najistotniejsze problemy
    Functioning and Development of Small Seaports – Main Problems
    Autorzy:
    Krawczyk, Sylwia
    Mędrzak, Bogumiła
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/20874600.pdf
    Data publikacji:
    2023-10
    Wydawca:
    Najwyższa Izba Kontroli
    Tematy:
    małe porty morskie
    plany rozwoju portów
    głębokość torów podejściowych
    ochrona przeciwpożarowa portów
    ubezpieczenie portów
    small seaports
    development plans for ports
    depth of fairways
    fire protection of ports
    insurance for ports
    Opis:
    Podejmowane przez NIK kontrole koncentrowały się dotychczas na portach o podstawowym znaczeniu dla gospodarki narodowej oraz na problematyce rozwoju średnich i małych portów pod kątem realizacji założeń przyjętych w programach rządowych. W ostatnim czasie Izba zaś sprawdziła, czy działalność małych portów morskich była prowadzona prawidłowo i przyniosła zakładane efekty. Oceniono także ochronę i nadzór nad ich infrastrukturą oraz gospodarkę finansowo-księgową. Artykuł przedstawia szczegółowe wyniki kontroli.
    In Poland there are 29 smaller seaports, and 25 of them are located in the Pomorskie and Zachodniopomorskie Regions. They vary as for, among others, infrastructure, surface, functions performed and management forms. These are either regional or local ports, and some of them serve are fishing ports. Their land areas belong to various entities: municipalities (local self-governmental units – JST), the State Treasury and private persons. Usually it is a combination of private and municipal ownership. The form of management for small seaports is decided by the respective municipality if it owns the majority of their land. Small seaports are most frequently managed by JSTs within their organisational structures, or by entities that JSTs establish. If the majority of a port’s assets is owned by the State Treasury and has not been granted for perpetual usufruct, or is subject to the State Treasury’s perpetual usufruct – the managing entity for a port is the respective director of the sea office. The rules for establishing managing entities for seaports and harbours, and the organisation and functioning thereof, have been set forth in the Act of 20th December 1996 on seaports and sea harbours. The manner of performing tasks, stemming from the legal and internal regulations, by seaports managing entities, or supervision of them were not an area of interest for NIK over the last years. That is why NIK started an audit aimed at assessing the activities of small seaports undertaken by various entities. The audit also intended to identify potential barriers and weaknesses that hamper the operations of small seaports, including those related to the way in which seaports are manager.
    Źródło:
    Kontrola Państwowa; 2023, 68, 5 (412); 85-92
    0452-5027
    Pojawia się w:
    Kontrola Państwowa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-7 z 7

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies