Temat: development of Poland - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Członkostwo w Unii Europejskiej a rozwój gospodarczy Polski
Membership in the European Union and Poland’s economic development
Autorzy:: Grycuk, Adrian
Russel, Piotr
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/11541707.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Kancelaria Sejmu. Biuro Analiz Sejmowych
Tematy:: Poland’s EU membership
economic development of Poland
European Single Market
EU budget
benefits of UE membership
costs of EU membership
Opis:: This article explores the economic benefits and costs of Poland’s membership in the European Union from 2004–2016. It begins by outlining strategic documents of the EU and Poland regarding economic and social development. Next, the authors look at three major mechanisms which influence the national economy (EU legislation, the EU customs union and the European Single Market, and the EU budget). The final part of the article discusses Polish GDP growth relative to the rest of EU-28, GDP levels across Polish regions, and developments in some key areas of the Polish economy (foreign trade, agriculture, inflow of foreign direct investment, and labour market). The authors argue that the overall economic effects of Poland’s EU membership are positive, but serious challenges lie ahead.
Źródło:: Studia BAS; 2017, 3(51); 79-113
2080-2404
2082-0658
Pojawia się w:: Studia BAS
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Strategia Rozwoju Polski Centralnej 2020 z perspektywą do 2030 – jako przykład zintegrowanego planowania na poziomie ponadregionalnym
Strategy for the development of Polish Central 2020 with a view to 2030-as an example of integrated planning at the level of supra-regional
Autorzy:: Paturalska-Nowak, Ewa
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/461280.pdf
Data publikacji:: 2016-06
Wydawca:: Mazowieckie Biuro Planowania Regionalnego w Warszawie
Tematy:: rozwój Polski Centralnej
Makroregion Polski Centralnej
development of Central Poland
Macroregion of Central Poland
Opis:: Strategia Rozwoju Polski Centralnej do roku 2020 z perspektywą 2030 jest czwartą strategią ponadregionalną przyjętą przez Radę Ministrów. Prace nad jej przygotowaniem zainicjowały w 2012r. władze samorządowe województw łódzkiego i mazowieckiego, podpisując porozumienie o współpracy międzyregionalnej. Efektem porozumienia było opracowanie Koncepcji Strategii Rozwoju Makroregionu Polski Centralnej 2030, która w oparciu o zdiagnozowane potencjały obu województw określiła pola współpracy i cele rozwoju makroregionu. Stała się ona podstawą do opracowania Strategii Rozwoju Polski Centralnej przez Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju. Wizja rozwoju Polski Centralnej – MAKROREGION POLSKI CENTRALNEJ AWANGARDĄ EUROPY XXI WIEKU – przedstawia pożądany obraz makroregionu i jest odpowiedzią na potrzeby budowania najbardziej dynamicznego, konkurencyjnego, kreatywnego i innowacyjnego obszaru Polski, rozpoznawalnego w skali europejskiej i globalnej. Za cel główny uznano: WZROST ZNACZENIA POLSKI CENTRALNEJ W SKALI MIĘDZYNARODOWEJ JAKO PRZESTRZENI PRZYJAZNEJ GENEROWANIU ORAZ TRANSFEROWI WIEDZY I INNOWACJI. Unikatowe potencjały rozwojowe, które mają stać się motorem wzrostu konkurencyjności makroregionu, to: nauka, badania i rozwój, sektor kreatywny, medycyna i farmacja, rolnictwo i przetwórstwo rolno-spożywcze oraz transport i logistyka. Dla tych pięciu strategicznych potencjałów zostały sformułowane cele szczegółowe i kierunki działań. Ich realizację warunkują cztery kierunki interwencji o charakterze horyzontalnym: dostępność i integracja, kreatywność i innowacyjność, reindustrializacja i umiędzynarodowienie.
The Strategy for Development of Central Poland unit 2020 in the 2030 Perspective is the fourth subrargional strategy adopted by the Council of Ministers. The preparation on the Strategy has started in 2012 by self-governments of Łódzkie and Mazowieckie voivodeships by signing a memorandum on inter-regional cooperation. The memorandum has resulted a preparation of the Concept of the Development Strategy of the Macroregion of Central Poland 2030. The Concept defined the areas of cooperation, which were due from identified development potentials of both voivodeships and the development objectives of the macroregion . The document has become a base for preparation the Strategy for Development of Central Poland by the Ministry of Infrastructure and Development. The vision of the Central Poland development, which states: MACROREGION OF CENTRAL POLAND AS THE AVANT-GARDE OF THE 21st CENTURY EUROPE, presents the desirable image of the macroregion and responds to the need to build the most dynamic, competitive, creative and innovative part of Poland, recognizable in Europe and globally. The main objective has been defined as THE INCREASE OF INTERNATIONAL IMPORTANCE OF CENTRAL POLAND AS THE FRIENDLY SPACE FOR CREATION AND TRANSFER OF KNOWLEDGE AND INNOVATION. The unique development potentials, which shall be the key to increased competitiveness, have been defined as: science, research and development, creative sector, medicine and pharmacy, agriculture and agri-food processing and transport, and logistics. For these five strategic potentials were formulated the specific objectives and intervention directions. The implementation of specific objectives depends on four horizontal intervention directions: accessibility and integration, creativity and innovativeness, re-industralisation and internationalization.
Źródło:: MAZOWSZE Studia Regionalne; 2016, 18; 137-144
1689-4774
Pojawia się w:: MAZOWSZE Studia Regionalne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Dogonić świat. Musical i teatr muzyczny w Polsce po 1989 roku
Catch up with the World. Musical and Musical Theatre in Poland after 1989
Autorzy:: Mikołajczyk, Jacek
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/511144.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Wydawnictwo Uniwersytetu Śląskiego
Tematy:: Polish contemporary theatre development of theatre in Poland commercial theatre
musical
Opis:: Musical theatre in Poland entered a new stage in its history after 1989. Being forced to exist in a new economical situation, it had to develop a new organization model, different from the one it was using for last 45 years. Managing directors of such theatres as Musical Thea-tre in Gdynia, Musical Theatre Roma in Warsaw or Musical Theatre in Wrocław reformed their institutions, introducing strategies present in the Western theatrical world, for example castings for performers, giving up permanent theatrical groups etc. In theatres in Gdynia, Warsaw and in Rozrywka Theatre in Chorzów many Polish premieres of worldwide known musicals took place. Artistic and technical quality of Musical Theatre Roma in Warsaw reached the levels of European theatres of that type. Theatre in Wrocław, that has changed its name into Musical Theatre Capitol, became the leading centre of sophisticated musical theatre. Wojciech Kościelniak, connected with theatres in Gdynia and Wrocław, has directed many new and original musicals, based usually on outstanding literary works. Kościelniak is one of the most interesting personalities of contemporary Polish musical theatre.
Źródło:: Postscriptum Polonistyczne; 2011, 2(8); 111-122
1898-1593
2353-9844
Pojawia się w:: Postscriptum Polonistyczne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Strategie rozwoju Polski: analiza systemu, wyzwania i rekomendacje
Development Strategies of Poland: Analysis of the System, Challenges, and Recommendations
Autorzy:: Zwierżdżyński, Marcin
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/420791.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Akademia Ignatianum w Krakowie
Tematy:: rozwój Polski
strategia rozwoju
polityka rozwoju
zarządzanie strategiczne
zarządzanie publiczne
zarządzanie polityką rozwoju
rozwój państwa
wyzwania rozwojowe
development of Poland
development strategy
development policy
strategic management
public management
development policy management
state development
development challenges
Opis:: The aim of the article is a multi-level analysis of the strategic management system of development policy in Poland, with particular emphasis on the challenges faced, and recommendations concerning its improvement. The article consists of eight parts: an introduction (definition of the development policy management system and the concept of strategy), an historical outline (the formation of development policy in Poland after 1990), the institutional context (an indication of the main actors of development policy in Poland), the legal basis (an overview of the key regulations on which the Polish system of development strategies is based), strategic documents (analysis of the major strategic guidelines and development strategies: national and sectoral), and the implementation instruments (mainly programmes: operational, long-term and provincial). In the penultimate section, I present 10 challenges facing the Polish system of development policy management, together with recommendations, which will allow these challenges to be faced.
Celem artykułu jest wielopoziomowa analiza systemu strategicznego zarządzania polityką rozwoju w Polsce ze szczególnym uwzględnieniem wyzwań, przed którymi stoi, oraz rekomendacji w zakresie jego usprawnienia. Artykuł składa się z ośmiu części: wprowadzenia (zdefiniowanie systemu zarządzania polityką rozwoju i pojęcia strategii), rysu historycznego (formowanie się polityki rozwoju w Polsce po roku 1990), kontekstu instytucjonalnego (wskazanie na głównych aktorów polityki rozwoju w Polsce), podstaw prawnych (omówienie najważniejszych regulacji, na których opiera się polski system strategii rozwoju), dokumentów strategicznych (analiza najważniejszych wytycznych strategicznych oraz właściwych strategii rozwoju: ogólnopolskich i sektorowych) oraz instrumentów wdrożeniowych (głównie programów operacyjnych, wieloletnich i wojewódzkich). W przedostatniej części, poprzedzającej zakończenie, przedstawiono 10 wyzwań, przed jakimi stoi polski system zarządzania polityką rozwoju, wraz z rekomendacjami, które pozwolą na stawienie im czoła.
Źródło:: Horyzonty Polityki; 2015, 6, 16; 11-40
2082-5897
Pojawia się w:: Horyzonty Polityki
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Ewaluacja zmian w systemie transportu miejskiego Białegostoku jako efekt realizacji Programu Operacyjnego Rozwój Polski Wschodniej 2007-2013
Evaluation of Białystok City System of Public Transport as a result of the PO RPW 2007-2013
Autorzy:: Stepaniuk, R.
Orzeł, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/309677.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: transport miejski
Białystok
Program Operacyjny Rozwój Polski Wschodniej
public transport
Operational Programme Development of Eastern Poland
Opis:: Miasto Białystok w dobie intensywnego rozwoju w latach 2007-2013 osiągnęło zamierzony cel. Za sprawą Programu Operacyjnego Rozwój Polski Wschodniej, a konkretnie Programu „Poprawa jakości funkcjonowania sytemu transportu publicznego miasta Białegostoku”, udało się w znacznym stopniu podnieść rangę białostockiego miejskiego transportu zbiorowego. Wzrost atrakcyjności tejże komunikacji spowodował dużą zmianę zarówno w jakości korzystania, jak i w sposobie postrzegania przez potencjalnych pasażerów. Dowodem jest istotny wzrost ich liczebności w wyniku poczynionych inwestycji. Niniejszy artykuł przedstawia kluczowe osiągnięcia poszczególnych etapów programu.
The city of Białystok in the era of intensive development in the years 2007-2013 has reached the intended target. Through the Operational Programme Development o f Eastern Poland, and concretely Programme „Improving the quality of functioning the system of public transport Białystok City” managed to significantly raise the profile of the Białystok urban public transport. Increase the attractiveness of that communication resulted in a large change in the quality of both the use and the perception by potential passengers. It evidenced by a significant increase in their numbers as a result of the investments made. This article presents the key achievement of the various stages of the program.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 1-2; 36-39
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: ROZWÓJ NORM PRAWNYCH REGULUJĄCYCH WYKONYWANIE POLOWANIA NA ZIEMIACH POLSKICH
THE DEVELOPMENT OF LEGAL STANDARDS GOVERNING HUNTING IN POLAND
Autorzy:: Stec, Roman
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/567581.pdf
Data publikacji:: 2018-12-30
Wydawca:: Międzynarodowy Instytut Innowacji Nauka – Edukacja – Rozwój w Warszawie
Tematy:: rozwój prawa łowieckiego w Polsce
the development of hunting law in Poland
Opis:: Artykuł pt. „Rozwój norm prawnych regulujących wykonywanie polowania na ziemiach polskich,” przedstawia kształtowanie się norm prawnych dotyczących wykonywania polowania na ziemiach polskich. W treści tego artykułu mówi się o wykonywaniu polowania jako eksploatatorskiej działalności ingerującej w środowisko przyrodnicze. Ponadto autor wykazuje czy ustawodawstwo dotyczące polowań ma charakter ochronny i jest niezbędne w funkcjonowaniu państwa i społeczeństwa.
An article under the title “The Development Of Legal Standards Governing Hunting in Poland," shows the evolution of the rules of law concerning hunting in Poland. In the paper there is a discussion on hunting as the activities in the natural environment. In addition, the author demonstrates whether legislation on hunting is a protective and is essential to the functioning of the State and society.
Źródło:: International Journal of Legal Studies (IJOLS); 2018, 4(2); 13-30
2543-7097
2544-9478
Pojawia się w:: International Journal of Legal Studies (IJOLS)
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Perspektywa rozwoju remanufacturingu części samochodowych w Polsce
The remanufacturing of the automotive components in Poland - development perspective
Autorzy:: Werner-Lewandowska, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1378316.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
Tematy:: remanufacturing części samochodowych
rozwój remanufaturingu w Polsce
remanufacturing
remanufacturing of the automotive components
development of remanufaturing in Poland
Opis:: The analysis of statistical data on the prospective for the remanufacturing of the automotive components in Poland, indicates in this respect, a growing trend. Both items presented analysis - resources and input stream show increasing trend, which according to the author demonstrates the potential existing in Poland for the development process The remanufacturing of the automotive components.
Źródło:: Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2014, 6; 27-36
1231-2037
Pojawia się w:: Gospodarka Materiałowa i Logistyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Status ontologiczny internetu w poglądach Tomasza Gobana-Klasa i rola Profesora w kształtowaniu nauki o mediach w Polsce
Autorzy:: Szpunar, Magdalena
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/643325.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Uniwersytet Jagielloński. Wydawnictwo Uniwersytetu Jagiellońskiego
Tematy:: Tomasz Goban-Klas, ontological status of the Internet, the development of the media science in Poland
Opis:: The article addresses the challenges with the views of Professor Tomasz Goban-Klas on the Internet and his role in the development of communication sciences in Poland. The article includes Goban-Klas´ views associated with the ontological status of the Internet, its specificity as compared to other media and the different models of use - thoughtless surfing and active sailing. The author argues that Professor entered the canon of the Polish media studies and certainly should be considered as one of the first initiators of the Polish communication science.
Źródło:: Zeszyty Prasoznawcze; 2013, 56, 1
0555-0025
2084-3836
Pojawia się w:: Zeszyty Prasoznawcze
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Komponent Kolei Dużych Prędkości w koncepcji budowy CPK 2017-2020
The High-Speed Rail component in the CPK 2017-2020 construction concept
Autorzy:: Engelhardt, Juliusz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2055655.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: polityka transportowa
rozwój kolei w Polsce
Koleje Dużych Prędkości
transport policy
development of railways in Poland
High Speed Railways
Opis:: W artykule wskazano na projekty budowy w Polsce nowych linii kolejowych dużych prędkości, które związane są z koncepcją budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK) w Baranowie pod Warszawą oraz z międzynarodowym projektem linii dużych prędkości Rail Baltica łączącej Kraje Bałtyckie z Europą Zachodnią przez Polskę. Omówiono również genezę projektów kolei dużych prędkości w Polsce, mających swoje źródło w pierwszych pracach studialnych z lat dziewięćdziesiątych ubiegłego stulecia. W końcowej części artykułu zawarte są uwagi krytyczne odnośnie aktualnych projektów polskiej polityki transportowej w zakresie kolei dużych prędkości związanych z planami budowy CPK.. W szczególności podkreślono zasadność budowy nowej linii KDP Y, zgłaszając jednocześnie kilka istotnych zastrzeżeń, miedzy innymi co do ograniczenia zasięgu nowej linii Y po stronie zachodniej do Pleszewa na kierunku poznańskim i do Wieruszowa na kierunku wrocławskim, zamiast konsekwentnego wprowadzenia tej linii do centrum Poznania i Wrocławia. Ponadto w przypadku podjęcia budowy nowej linii dużych prędkości CMK Północ zgłoszono postulat odmiennego wytrasowania jej przebiegu, ażeby linia ta nie omijała aglomeracji toruńsko - bydgoskiej. Ponadto zgłoszono szereg uwag krytycznych do projektowanych odcinkowo fragmentów linii dużych prędkości.
The article indicates projects for the construction of new high-speed railway lines in Poland, which are related to the concept of building the Central Communication Port (CPK) in Baranów near Warsaw and the international project of the Rail Baltica high-speed line connecting the Baltic States with Western Europe via Poland. The genesis of high-speed rail projects in Poland, having their source in the first studies from the nineties of the last century, was also discussed. The final part of the article contains critical comments on the current projects of Polish transport policy in the field of high-speed rail related to the plans for the construction of the CPK. In particular, the legitimacy of the construction of the new HSR Y line was emphasized, while at the same time several important reservations, including the limitation of the range of the new Y line on the west side to Pleszew in the Poznań direction and to Wieruszów in the Wrocław direction, instead of the consistent introduction of this line to the center of Poznań and Wrocław was raised. Moreover, in the case of starting the construction of a new high-speed line CMK Północ, a postulate was made to route its route differently, so that the line would not bypass the Toruń-Bydgoszcz agglomeration. Additionally, a number of critical remarks were made to the sections of high-speed lines designed in sections.
Źródło:: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2020, 2 (121); 17--34
1231-9171
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Model tests in open waters – a concept that did pay off
Autorzy:: Kobyliński, L.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/259970.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:: high-speed craft
ship model tests
ship hydrodynamics
development of ship hydrodynamics science in Poland
Opis:: The paper presents the concept of performing model tests in open waters. This concept was realized in the Ilawa Experimental Station arranged on the shore of the Jeziorak Lake in 1956. Since then model tests of high-speed craft, manoeuvrability and propulsion characteristics of conventional seagoing ships and inland waterways push tugs-barges systems have been performed there. New concepts of how to perform the tests were developed. The advantages of performing model tests in open waters were stressed and future possible applications suggested. The activity of the experimental station that belonged to the Technical University of Gdańsk greatly contributed to.
Źródło:: Polish Maritime Research; 2007, S 2; 20-24
1233-2585
Pojawia się w:: Polish Maritime Research
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Rozwój komunikacji publicznej Rzeszowa w ramach PO RPW 2007-2013
The development of public transport in the city of Rzeszów in the context of Operational Programme Development of Eastern Poland 2007-2013
Autorzy:: Pająk, A.
Orzeł, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/314077.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: komunikacja publiczna
Rzeszów
Program Operacyjny Rozwój Polski Wschodniej
PO RPW
lata 2007-2013
public transport
Operational Programme Development of Eastern Poland
years 2007-20013
Opis:: W latach 2007-2013 województwo podkarpackie zostało objęte Programem Operacyjnym Rozwój Polski Wschodniej 2007-2013. W ramach III Osi Priorytetowej „Wojewódzkie Ośrodki Wzrostu” został sfinansowany i zrealizowany projekt „Budowa systemu integrującego transport publiczny miasta Rzeszowa i okolicy’. Nadrzędnym celem tegoż projektu była poprawa dostępu do centralnych obszarów stolicy województwa oraz zapewnienie sprawności transportu wewnątrz miasta. Jego urzeczywistnienie miało doprowadzić do zwiększenia potencjału rozwojowego, atrakcyjności aglomeracji, ale przede wszystkim wzrostu mobilności mieszkańców. Celem artykułu jest prezentacja założeń tego projektu oraz ocena jego wpływu na funkcjonowanie transportu publicznego w regionie.
In years 2007-2013 Subcarpathian Voivodeship was covered by EU Operational Programme Development of Eastern Poland 2007-2013. In the frame of III Priority Axis „Regional Growth Hubs' the voivodeship got financing for the program “Construction of integration system for public transport in the city of Rzeszów and area”. Main objective of the program was to improve access to the central areas of the capital of voivodeship; as well as to improve efficiency of public transport within the city. Program realization was supposed to support potential of development growth and attractiveness of agglomeration, but first of all increasing people’s mobility. This article presents essential achievements of program at different stages of implementation.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 9; 26-31
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Przewozy międzynarodowego transportu drogowego w Polsce po transformacji gospodarczej
International road transport in Poland after the economic transformation
Autorzy:: Mindur, L.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/310278.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: rozwój transportu w Polsce
transformacja gospodarcza w Polsce
międzynarodowy transport drogowy
development of transport in Poland
economical transformation in Poland
international road transport
Opis:: W artykule dokonano analizy rozwoju transportu samochodowego w Polsce po dokonanych w 1989 roku przemianach ustrojowych i przeobrażeniach gospodarczych. Przedstawiono rozbudowę sieci dróg krajowych w Polsce z uwzględnieniem autostrad. Wskazano na wiodącą rolę transportu ładunków w transporcie samochodowym. Omówiono regulacje prawne obowiązujące przewoźników na terytorium Unii Europejskiej, a także wielkości przewiezionych ładunków i pasażerów w międzynarodowym transporcie samochodowym w latach 2003–2013. Wskazano również problemy polskich przewoźników operujących na terytorium UE.
An analysis for the motor-car transport development after the transformation of the political system and economy in Poland in 1989 was made in this article. The development of domestic roads in this country with taking into account the constructed highways was also presented in it. There was indicated in it also the leading role for load carriages in the motor-car transportation. Some law provisions obligatory for transport agents on the territory of the European Union and the quantities of the transported loads and passengers in the international motor-car transport in 2003-2013 were taking also into consideration in this article. There were indicated in it also the problems of Polish transport agents operating on the territory of the European Union.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 1449-1452
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Wpływ krajowych i zagranicznych efektów grawitacyjnych na zróżnicowanie rozwoju ekonomicznego Polski
Autorzy:: Filipowicz, Katarzyna
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/542849.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Główny Urząd Statystyczny
Tematy:: gravity effect
diversity of economic development
taxonomic indicators of voivodships’ development in Poland
efekt grawitacyjny
zróżnicowanie rozwoju ekonomicznego
taksonomiczne wskaźniki rozwoju województw w Polsce
Opis:: Celem opracowania jest dokonanie oceny wpływu efektów grawitacyjnych na zróżnicowanie rozwoju ekonomicznego naszego kraju w latach 2002—2013. W artykule, stosując metodę taksonomiczną opartą na odległości euklidesowej, dokonano opisu przestrzennego zróżnicowania rozwoju ekonomicznego województw. Jako zmienne diagnostyczne do konstrukcji syntetycznego miernika posłużyły następujące zmienne makroekonomiczne: wartość brutto środków trwałych, PKB i inwestycje przypadające na mieszkańca, przeciętne płace, stopa bezrobocia oraz liczba podmiotów w rejestrze REGON na 1000 mieszkańców. Ponadto obliczono oraz opisano łączne krajowe, zagraniczne oraz całkowite efekty grawitacyjne w województwach. Założono, że indywidualne efekty grawitacyjne łączące ze sobą dwa regiony (przez analogię do prawa grawitacji Newtona) są wprost proporcjonalne do iloczynu wartości brutto środków trwałych na mieszkańca w tych regionach oraz odwrotnie proporcjonalne do kwadratu odległości między ich stolicami. Przyjęto także, że łączny efekt grawitacyjny danego województwa jest średnią geometryczną indywidualnych efektów grawitacyjnych. Podsumowanie rozważań stanowi statystyczna analiza pozwalająca ocenić oddziaływanie czynników grawitacyjnych na przestrzenne zróżnicowanie rozwoju ekonomicznego Polski. W badaniu wykorzystano dane Banku Danych Lokalnych GUS.
The aim of this paper is to assess the impact of gravity effects on the diversity of economic development of Poland in the years 2002—2013. This article describes spatial differences in economic development of voivodships with the taxonomic analysis method based on the distance in Euclidean space. For the creation of a synthetic measure of economic development the following macroeconomic variables were used as diagnostic variables: gross value of fixed assets per capita, GDP per capita, investments per capita, average wages and salaries, unemployment rate and the number of entities in the REGON register per 1000 inhabitants. Moreover, it presents computation and description of K. Filipowicz Wpływ krajowych i zagranicznych efektów… 97 combined domestic as well as foreign and total gravity effects in the voivodships. The article is based on the assumption that the individual gravity effects between two regions (by analogy with Newton’s law of gravity) are directly proportional to the product of the gross value of fixed assets per capita in these regions and inversely proportional to the square of the distance between the capitals of these regions. The article also states that the combined gravity effect in the particular voivodeship is a geometric mean of the individual gravity effects. A summary of considerations is presented in a form of a statistical analysis that assesses the impact of gravity effects on the spatial differences in economic development of Poland. In the research data from the Local Data Bank were used.
Źródło:: Wiadomości Statystyczne. The Polish Statistician; 2017, 2; 72-97
0043-518X
Pojawia się w:: Wiadomości Statystyczne. The Polish Statistician
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Intensyfikacja rozwoju komunikacji miejskiej Kielc poprzez PO RPW 2007-2013
Intensification of the public transport in the city of Kielce through the PO RPO 2007-2013
Autorzy:: Stepaniuk, R.
Orzeł, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/311450.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: infrastruktura komunikacyjna
komunikacja miejska
transport publiczny zbiorowy
Program Operacyjny Rozwój Polski Wschodniej
Kielce
communication infrastructure
public transport
public transport collective
Operational Programme Development of Eastern Poland
Opis:: W latach 2007-2013 nastąpił znaczny rozwój infrastruktury komunikacyjnej miasta Kielce. Zostały wówczas zainicjowane działania mające na celu poprawę jakości i sprawności transportu miejskiego. Działania te stanowiły nadrzędny cel wdrażanego projektu „Rozwój Systemu Komunikacji Publicznej w Kieleckim Obszarze Metropolitarnym”. Program ten realizowany w ramach III Osi Priorytetowej „Wojewódzkie Ośrodki Wzrostu”, Programu Operacyjnego Rozwój Polski Wschodniej 2007-2013 wydatnie przyczynił się do poprawy funkcjonowania komunikacji publicznej stolicy województwa świętokrzyskiego. Eskalacja usług w lokalnym transporcie zbiorowym to również efektywniejsza obsługa intensywnie urbanizujących się obszarów miasta i rejonów przyległych. Celem artykułu jest zaprezentowanie istotnych dokonań poszczególnych etapów programu.
In the years of 2007-2013 we could observe notable development of communication infrastructure in Kielce. There were new initiatives started in order to improve the quality and efficiency of the city transport. Those were also the main purposes of the project “Development of the System of Public Transport in the Kielce Metropolitan Area”. Project where implementing in the frame of the third Priority Axis “Province Centers of Growth” within the Eastern Europe Development Operation Program 2007-2013 and had a great impact in improving the functioning of public transport in the main city of the Świetokrzyskie region. This article presents important achievements of each stages of the project implementation.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 4; 28-31
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Instrumentalizacja sztucznej inteligencji w polityce aktywności naukowej w Polsce
Instrumentalisation of artificial intelligence in the policy of scientific activity in Poland
Autorzy:: Sala, Jolanta
Tańska, Halina
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2216842.pdf
Data publikacji:: 2022-09-30
Wydawca:: Uniwersytet Rzeszowski. Wydawnictwo Uniwersytetu Rzeszowskiego
Tematy:: rozwój sztucznej inteligencji w Polsce
pomiar rozwoju sztucznej inteligencji
uwarunkowania rozwoju sztucznej inteligencji
development of artificial intelligence in Poland
measuring the development of artificial intelligence
conditions for the development of artificial intelligence
Opis:: Sztuczna inteligencja (SI) w XXI wieku jest dyscypliną naukową o dużym potencjale rozwojowym. Artykuł podejmuje aspekty metodologiczne, polityczne, społeczne i biznesowe (gospodarcze, ekonomiczne) rozwoju sztucznej inteligencji (ang. Artificial Intelligence, AI). Wielowymiarowy kontekst pomiaru rozwoju SI wychodzi naprzeciw decyzjom o monitorowaniu i analizie rozwoju sztucznej inteligencji. Decyzje te pojęte zostały m.in. przez Komisję Europejską, Radę Ministrów RP i OECD. Główne tendencje monitorowania i analizy rozwoju sztucznej inteligencji mają charakter ogólnoświatowy, ale wyraźne są także preferencje specyficzne dla warunków lokalnych (krajowych, narodowych, środowiskowych). Celem artykułu jest identyfikacja uwarunkowań rozwoju sztucznej inteligencji w Polsce w latach 2006–2020 z wykorzystaniem stosowanych koncepcji pomiaru jej rozwoju. Posługiwano się metodami statystyki, cybernetyki i informatyki oraz wykorzystano literaturę (z dwóch ostatnich dekad XX w. i XXI w.) i dane (z lat 2006–2020) ze źródeł krajowych i zagranicznych. Eksponowane są aspekty dynamiki rozwoju SI wynikające z doświadczeń własnych i analiz strategicznych dla rządu polskiego, ze szczególnym uwzględnieniem polskich uwarunkowań. Artykuł uzasadnia, że konieczna jest likwidacja barier rozwoju SI w Polsce, tj. między innymi stereotypów myślenia decydentów, niedostatku analityków SI, niskiego poziomu zastosowań SI w gospodarce.
Artificial intelligence (AI) in the twenty-first century is a scientific discipline with one of the greatest development potentials. The article deals with the methodological, political, social, and business (economic) aspects of the development of AI (pl. Sztuczna inteligencja, SI). The multidimensional context of measuring the development of AI overlaps the decisions about monitoring and analysing the development of artificial intelligence. These decisions were taken, inter alia, by the European Commission, the Council of Ministers of the Republic of Poland and the OECD.The main trends in monitoring and analysing the development of artificial intelligence are global in nature, but preferences specific to local conditions (national, environmental) are also clear. The aim of the article is to identify the conditions for the development of artificial intelligence in Poland in the years 2006–2020 with the use of the applied concepts of measuring its development. The methods of statistics, cybernetics and computer science were used, and the literature (from the last two decades of the 20th century and from the 21st century) and data (from 2006 to 2020) from domestic and foreign sources were used.Aspects of the dynamics of the development of AI resulting from the authors’ experience and strategic analyses for the Polish government are exposed, with particular emphasis on Polish conditions. The article justifies that it is necessary to eliminate barriers to the development of AI in Poland, i.e. stereotypes of decision-makers’ thinking, shortage of AI analysts, low level of AI applications in the economy.
Źródło:: Nierówności Społeczne a Wzrost Gospodarczy; 2022, 71; 96-117
1898-5084
2658-0780
Pojawia się w:: Nierówności Społeczne a Wzrost Gospodarczy
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "development of Poland" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język