Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "detal konstrukcyjny" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-4 z 4
Tytuł:
Identyfikacja mostków cieplnych w przegrodach budowlanych
IDENTIFICATION OF THERMAL BRIDGES IN THE BUIDLING ENVELOPE
Autorzy:
Noszczyk, Paweł
Rumijowska, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/chapters/39995374.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
straty ciepła
złącza budowlane
detal konstrukcyjny
Opis:
Artykuł porusza problem mostków cieplnych znajdujących się w obudowie termicznej budynków. W pracy wyszczególniono rodzaje mostków cieplnych wraz ze wskazaniem podstawowych miejsc ich występowania. Opisano różne możliwości identyfikacji mostków termicznych na różnych etapach cyklu życia budynku oraz wskazano najskuteczniejszą metodę ich lokalizacji jaką są badania termowizyjne. Praca opisuje metodykę prowadzenia badań termowizyjnych przy poszukiwaniu mostków cieplnych oraz pokazuje przykłady ich występowania w obiektach rzeczywistych.
The paperupon the problem of the occurrence of thermal bridges in the housing thermal insulation of building envelope.The paper lists the types of thermal bridges, along with an indication of the fundamental place of occurrence. Describes the various ways to identify thermal bridges at different stages of the life cycle of the building and point the most effective method for the localization of their - infrared thermography. This study describes the methodology to conduct of measurement infrared thermographywith looking thermal bridges in building envelope and shows examples of their occurrence in the real objects.
Źródło:
Konferencja Studentów i Doktorantów Wydziałów Budownictwa KONstruktor2015; 126-133
9788374938815
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Membranowe przekrycia dachowe Część 2 – detale konstrukcyjne
Autorzy:
Pańtak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/129312.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
PWB MEDIA Zdziebłowski
Tematy:
zadaszenia membranowe
tkaniny techniczne
detal konstrukcyjny
membrane roofs
technical fabrics
construction details
Opis:
Detale konstrukcyjne stanowią w zadaszeniu elementy kluczowe, niejednokrotnie decydujące o właściwej i bezpiecznej pracy oraz eksploatacji zadaszenia, jego trwałości i kosztach budowy.
The article presents the design process of lightweight membrane roofs made of technical fabrics. Main emphasis in the second part of the article has been put on construction details usually being key in the design, as correct and safe work and use of the roof, as well as the cost and durability depends on them.
Źródło:
Builder; 2016, 20, 4; 75-79
1896-0642
Pojawia się w:
Builder
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Odbudowa Mostu Łazienkowskiego w Warszawie. Rozwiązania projektowe
Reconstruction of the Łazienkowski Bridge in Warsaw
Autorzy:
Doboszyński, W.
Kieniewicz, M.
Świąder, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/383374.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
Most Łazienkowski
rozwiązania projektowe
materiał przetargowy
detal konstrukcyjny
koszty społeczno-ekonomiczne przebudowy mostu
Opis:
W październiku 2015 roku przywrócono ruch samochodowy na odbudowanym Moście Łazienkowskim w Warszawie. Pomimo faktu, iż nie wszystkie prace budowlane zostały jeszcze zakończone, uznaliśmy, że na tym etapie budowy Projektanci powinni przedstawić swój punkt widzenia. Pojawiające się w mediach i środowisku mostowym pytania, uwagi i wątpliwości wymagają naszym zdaniem wyjaśnienia. Wiemy, że skala tego zdarzenia, jego społeczne konsekwencje oraz czas i sposób odbudowy mostu będą jeszcze nie raz omawiane i dyskutowane przy różnych okazjach. Sprawa samego pożaru, jego przebiegu i skutków będzie z pewnością wnikliwie i szczegółowo omówiona przez autorów ekspertyzy spalonej konstrukcji. Również członkowie konsorcjum firm wykonawczych prowadzących odbudowę na pewno będą przedstawiać proces samej budowy. W tym artykule skupimy się na kwestiach projektowych. Spróbujemy opisać tok prac nad projektem i wyjaśnić nasze wybory. Z kilku pomysłów rozwiązań konstrukcyjnych wybrano ostatecznie schemat dwudźwigarowy o przekrojach skrzynkowych i wysokości konstrukcyjnej 1/20 rozpiętości, mniejszej o 0.40 m od istniejących. Dźwigary ustawiono na łożysku w osi istniejących filarów w rozstawie 15.70 m i połączono poprzecznicami płyty ortotropowej rozmieszczonymi co 3.75 m (poprzednio co 2.5 m). Pod zwiększonymi wspornikami chodników pozostawiono przestrzeń dla umieszczenia pomostów dwóch ścieżek rowerowych o szerokości 3.4 m każda a w przestrzeni pomiędzy dźwigarami pozostawiono jednoprzestrzenną strefę dla montażu wszystkich urządzeń obcych i zapewnienie przestrzeni, wymaganej przez gestorów, dla ich obsługi (min. tor dla wózka rewizyjnego do wymiany rur ciepłociągów).
In October 2015 the road traffic on the reconstructed Łazienkowski Bridge in Warsaw was renewed. Despite the fact, that not all reconstructive works have been completed, Designers decided to present their point of view. In our opinion, the questions, remarks and doubts presented in mass médias need to be clarified. We realize, that the scale of the event, its social consequences and the period and method of the bridge reconstruction will be discussed in various occasions many times in the future. The fire itself, its spreading and consequences will be for sure thoroughly and in detail described by the experts examining the burnt structure. Also, the members of the consortium carrying out the reconstruction works will be presenting the construction process. In this article, we focus on the designing issues. We will try to describe the designing process and clarify our decisions. From among several construction solutions, finally the two-girder scheme with box cross-sections and the structural height of 1/20 of the span length (smaller by 0,40 m in relation to the existing ones), was selected. The girders, spaced by 15,70 m, were located on the bearing in the axis of the existing pillars, and were joined with diaphragms of the orthotropic plate, spaced every 3,75 m (previously every 2,5 m). Under the lengthened sidewalk cantilevers, the space for platforms with two bicycle paths 3,4 m wide each, was left. The space between the girders was designated for all infrastructure devices and, required by their owners, their maintenance and service (among the others, the track for the inspection truck for replacement of the hot-water pipeline).
Źródło:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2016, 21; 81-96
1897-4007
Pojawia się w:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of local influences in structural details of the bridges
Analiza lokalnych wpływów w szczegółach konstrukcyjnych mostów
Autorzy:
Rudzik, A.
Pradelok, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374011.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
bridge
construction of bridges
engineering modelling
structural detail
local influences
mosty
konstrukcja mostów
inżynieria modelowania
detal konstrukcyjny
wpływy lokalne
Opis:
The article analyses the problems of local influences in structural details of bridges as the critical locations, whose damages or excessive force may directly affect the safety of users. These analyses are shown on selected examples. Presented is the example of local changes in the forms of proper vibrations in the node of the truss bridge that can be used in expert issues concerning the causes of damages. The second example are the changes in stresses in the stay cable anchorage element including the nonlinear material models. Models of this type can be successfully used by engineers as they allow for analysis of selected structural details without the need for detailed mapping of the entire structure, but only a selected section.
W artykule podjęto problematykę analizy lokalnych wpływów w szczegółach konstrukcyjnych mostów, jako miejscach newralgicznych, których uszkodzenia lub nadmierne wytężenie może bezpośrednio wpłynąć na bezpieczeństwo użytkowania. Możliwość takich analiz pokazano na wybranych przykładach. Przedstawiono przykład lokalnych zmian postaci drgań własnych w wyniku uszkodzenia w węźle mostu kratownicowego, który może być wykorzystany w zagadnieniach eksperckich, dotyczących poszukiwań przyczyny powstałego uszkodzenia. Drugim przykładem są zmiany naprężeń w elemencie zakotwienia cięgna podwieszającego z uwzględnieniem nieliniowych modeli materiału. Modele tego typu mogą być z powodzeniem wykorzystywane przez projektantów, gdyż pozwalają na analizę wybranych detali konstrukcyjnych bez konieczności szczegółowego odwzorowania w modelu całego obiektu, a jedynie wybranego fragmentu.
Źródło:
Transport Problems; 2015, 10, 1; 115-120
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-4 z 4

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies