Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "design solutions" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-13 z 13
    Tytuł:
    Static Analysis of Selected Design Solutions for Weight-Reduced Gears
    Autorzy:
    Dziubek, Tomasz
    Sobolewski, Bartłomiej
    Budzik, Grzegorz
    Gontarz, Małgorzata
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2201732.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    gear
    mass reduction
    static analysis
    design solutions
    gears deformation
    gear weight
    modification
    Opis:
    The paper presents an analysis of selected design solutions for spur gears with reduced weight, in which the results obtained are compared to a solid gear without modifications. The reduction of the weight of the gears is of particular importance, among others in the automotive and aviation industries, where it reduces energy consumption, and thus CO2 emissions. It is also important to remember to maintain the required strength parameters when reducing the mass of the gear. This article focuses on the analysis of deformation and stress due to a given load on the considered weight-reduced gears. The values of the obtained static analysis results of the reduced-weight gears were also compared to the base gear.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2022, 16, 3; 258--268
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nowoczesne rozwiązania w kolejowym taborze pasażerskim
    Modern Solutions for the Passenger Rolling Stock
    Autorzy:
    Kukulski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215090.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    infrastruktura drogowa
    przewozy aglomeracyjne
    rozwiązania konstrukcyjne
    tabor
    design solutions
    inter-agglomeration services
    road infrastructure
    train
    Opis:
    W artykule przedstawiono rozwój w Polsce i w Europie taboru kolejowego do przewozów aglomeracyjnych, a także przegląd rozwiązań technicznych taboru do obsługi połączeń międzyaglomeracyjnych. Scharakteryzowano podstawowe parametry techniczne pociągów i zespołów trakcyjnych do obsługi połączeń aglomeracyjnych i międzyaglomeracyjnych, zestawianych z klasycznych składów wagonowych lub składów zespolonych.
    Development of the rolling stock designed for urban rail services in Poland and in Europe, as well as, engineering solutions for the rolling stock intended for inter-agglomeration services are presented. Basic technical parameters of trains and multiple unit sets for urban and inter-agglomeration services composed of conventional rake of coaches or combined train sets are presented.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2012, 154; 61-74
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ rozbudowy drogi wojewódzkiej nr 786 na odcinku Kielce – Łopuszno na poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego
    Influence of reconstruction of regional road No 786 Kielce – Łopuszno section on road traffic safety
    Autorzy:
    Wróbel, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/144965.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    rozbudowa drogi
    rozwiązania projektowe
    analiza bezpieczeństwa ruchu drogowego
    road reconstruction
    design solutions
    analysis of traffic safety
    Opis:
    Drogę wojewódzką na odcinku Kielce – Łopuszno rozbudowano z zastosowaniem rozwiązań mających na celu poprawę bezpieczeństwa ruchu. W szczególności przebudowano skrzyżowania na ronda, w terenie zabudowanym wybudowano chodniki, wyspy segregujące ruch, pasy do skrętów w lewo, zatoki autobusowe i miejsca parkingowe. Autor przeprowadził analizę wypadków drogowych i kolizji. Analiza wykazała, że istotnie zmniejszyła się liczba wypadków i kolizji, spadła liczba ofiar wypadków, a najbardziej zmniejszyła się liczba zabitych.
    Regional road between Kielce and Łopuszno was reconstructed with the use of measures aimed at improving of traffic safety. In particular, the crossroads were rebuilt into roundabouts, traffic segregating islands, left turn lanes, bus-bays and parking lots were constructed in build-up areas. The author conducted an analysis of road accidents and collisions. The analysis has shown that the number of accidents and collisions, as well as number casualties, has decreased significantly, and the number of fatalities decreased most.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2018, 11; 351-359
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    New design solutions of tangential pneumatic torsional vibration tuners
    Autorzy:
    Urbanský, Matej
    Kaššay, Peter
    Vojtková, Jarmila
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/196220.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    tangent
    torsional vibration dampers
    new design solutions
    utility
    properties
    styczna
    tłumik drgań skrętnych
    nowe rozwiązania projektowe
    użyteczność
    właściwości
    Opis:
    The optimal tuning of a mechanical system in terms of torsional dynamics is a very important function of the flexible shaft coupling, built in the system. Therefore, a flexible coupling with suitable dynamic properties has to be carefully chosen for each specific application. The main advantage of the pneumatic flexible shaft couplings, that is, torsional vibration tuners, developed at our department, is that we can easily regulate their dynamic properties, particularly their dynamic torsional stiffness during the operation of a mechanical system. In order to improve our pneumatic tuners in terms of better utilisation of their pneumatic flexible elements and achieving specific operational properties, two new pneumatic tuners with tangential arrangement of their pneumatic flexible elements were designed. The aim of this article was to introduce these new pneumatic tuners, protected by means of utility models, namely a tangential pneumatic flexible shaft coupling with axially deformed flexible elements and tangential pneumatic flexible shaft coupling with serial arranged flexible elements. Due to the fact that both mentioned pneumatic tuners are not yet manufactured, this article deals mainly with the principles and expected advantages of the pneumatic tuners.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2019, 103; 183-191
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Budowa nowego mostu Trojskiego w Pradze
    Construction of the new Troja Bridge in Prague
    Autorzy:
    Vítek, J. L.
    Šašek, L.
    Brož, R.
    Janata, V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/365692.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Tematy:
    most
    Praga
    obwodnica
    most Trojski
    rozwiązania konstrukcyjne
    konstrukcje betonowe
    konstrukcje stalowe
    wieszak
    monitoring
    bridge
    Prague
    bypass
    design solutions
    steel structures
    hanger
    Opis:
    Obecnie w Pradze budowana jest północna część obwodnicy miasta. Projekt ten jest znany pod nazwą kompleks tunelowy Blanka, a w jego skład wchodzą liczne budowle tunelowe. Do kompleksu zaliczany jest również nowy most przez Wełtawę, który będzie służył komunikacji tramwajowej, samochodowej oraz pieszej. Po jego ukończeniu możliwa będzie rozbiórka istniejącego mostu tramwajowego, który jest eksploatowany od czasu ostatniej przebudowy mostu Barykadników.
    The new Troja Bridge in Prague represents a significant original hybrid structure crossing the Vltava River. The network steel arch with the deck made of prestressed concrete forms the main span of the bridge 200.4 m long. The side span made of prestressed concrete is about 40 m long. The construction was started by incremental launching of the bridge deck using temporary supports in the river. After casting of the slab of the bridge, the arch was assembled. The final stage will be the installation and pre-stressing of the hangers. Then, the temporary supports will be removed and the bridge will be completed.
    Źródło:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2013, 2; 40-47
    1734-6681
    Pojawia się w:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ stanu technicznego na katastrofę zapory zbiornika wodnego Niedów
    How the condition of the disaster dam reservoir Niedov
    Autorzy:
    Kostecki, S.
    Rędowicz, W.
    Machajski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/163613.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    zbiornik wodny Niedów
    stopień wodny
    katastrofa
    stan techniczny
    ocena
    rozwiązanie projektowe
    Niedów reservoir
    barrage
    building disaster
    technical condition
    design solutions assessment
    Opis:
    7 sierpnia 2010 r. katastrofie budowlanej uległa zapora zbiornika Niedów na rzece Witce w odległości około 15 km na południe od miasta Zgorzelca. Bezpośrednią przyczyną było pojawienie się katastrofalnej fali powodziowej o objętości przekraczającej kilkakrotnie pojemność zbiornika.
    On 7 August 2010 crash reservoir dam construction has Niedov on the river just WITC about 15 km south from the city of Görlitz. The direct reason was the emergence of a catastrophic flood volume capacity several times greater than tank.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2012, R. 83, nr 5, 5; 96-99
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ sprężenia elementów konstrukcji rozbudowy teatru na odpowiedź spowodowaną ruchem metra
    The effect of compression design elements for the development of theater-Tell caused by the subway movement
    Autorzy:
    Kozioł, K.
    Bzduła, W
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/390439.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    remont
    dynamika
    całkowanie równań ruchu
    metro
    dobór rozwiązań konstrukcyjnych
    repair
    dynamics
    integration of the equations of motion
    subway
    selection of design solutions
    Opis:
    Dobór rozwiązań konstrukcyjnych budynków pod względem ich odporności na wpływy dynamiczne wymaga niejednokrotnie wykonania pełnej analizy czasowej. Opracowanie zawiera porównanie odpowiedzi budynku wykonanego w dwóch alternatywnych technologiach: tradycyjnej żelbetowej i mieszanej - żelbetowej z częściowym sprężeniem, na wymuszenie spowodowane ruchem wagonów metra w tunelu zlokalizowanym pod obiektem. Odpowiedź budynku rozumiana jest w sensie wpływów na budynek (wartości sił przekrojowych) jak i na ludzi w nim przebywających (wartości RMS w pasmach tercjowych 1/3 oktawowych). Jak wynika z analiz numerycznych dla analizowanych typów konstrukcji nie da się w sposób jednoznaczny określić „najlepszego” rozwiązania. Bowiem w obiekcie da się wyszczególnić regiony cechujące się różną „wrażliwością” dynamiczną uzależnioną od doboru typu technologii zastosowanej do budowy elementów konstrukcji.
    The choice of building design solutions in terms of their resistance to the influence of dynamic performance often requires a full analysis of the time. The study contains a comparison of the response of the building made in two alternative technologies: traditional concrete and mixed concrete with partial compression on the force caused by the movement of the subway in a tunnel located under the object. The building answer is understood in the sense of the influence on the building (the internal forces) as well as people staying in it (the RMS value in one-third octave 1/3 octave bands). As from numerical analysis for the analyzed types of structures, the best solution cannot be unambiguously determined. In the object the regions characterized by different dynamic "sensitivity" dependent on the choice of the type of technology used to build the elements of the structure.
    Źródło:
    Budownictwo i Architektura; 2014, 13, 2; 223-230
    1899-0665
    Pojawia się w:
    Budownictwo i Architektura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Współczesne metody budowy, wzmacniania i przebudowy mostów 2014
    Contemporary methods of bridge construction, reinforcement and reconstruction 2014
    Autorzy:
    Siedlecka, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/363336.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Tematy:
    most
    Poznań
    seminarium
    relacja
    rozwiązania konstrukcyjno-technologiczne
    system norm
    bridge
    seminar
    report
    design and technological solutions
    standards system
    Opis:
    Instytut Inżynierii Lądowej Politechniki Poznańskiej przy współudziale Oddziału Wielkopolskiego Związku Mostowców Rzeczypospolitej Polskiej zorganizował 3 i 4 czerwca 2014 r. XXIV Seminarium Współczesne metody budowy, wzmacniania i przebudowy mostów, które odbyło się w hotelu Delicjusz w Rosnówku koło Poznania.
    On 3 and 4 June 2014, the Institute of Civil Engineering of the Poznań University of Technology, together with the Division of Wielkopolska of the Polish Society of Bridge Engineers, held a seminar on "Contemporary methods of bridge construction, reinforcement and reconstruction" in the Delicjusz hotel in Rosnówko near Poznań.
    Źródło:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2014, 5; 68-69
    1734-6681
    Pojawia się w:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Design Concept of Building Constructions, Environmental Assessment and Material Solutions
    Koncepcja projektowa konstrukcji budynku, oceny ekologicznej i rozwiązań materiałowych
    Autorzy:
    Sedlakova, A.
    Vojtus, J.
    Kridlova Burdova, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2065082.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska
    Tematy:
    energy consumption
    indoor climate environment
    design concept and building material solutions
    redukcja zużycia energii do ogrzewania
    rozwiązania materiałowo-konstrukcyjne ścian
    mikroklimat wnętrz
    Opis:
    Designing a building requires an interplay of architecture and design parameters to create an artificial material environment. Each architectural and engineering design has direct impact on the indoor climate environment and is a key determinant of operational performance of buildings throughout their life. The following paper presents one important component of the process of reducing the operating energy performance of buildings within a designated period of their exploitation as packaging design of buildings and their physical and technical characteristics, which are intended design concept and building material solutions.
    Projektowanie budynku wymaga współgrania rozwiązań architektonicznych z wymaganymi parametrami projektowymi w celu stworzenia optymalnego środowiska wnętrz. Każde architektoniczne i konstrukcyjne rozwiązanie ma bezpośredni wpływ na mikroklimat oraz kluczowe znaczenie dla kształtowania się parametrów eksploatacyjnych budynku w cyklu jego życia. Istotnym elementem w procesie redukcji zużycia energii w planowanym okresie eksploatacji jest wybór odpowiednich rozwiązań materiałowo-konstrukcyjnych.
    Źródło:
    Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym; 2012, 1 (9); 104--110
    2299-8535
    2544-963X
    Pojawia się w:
    Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rewitalizacja budowli inżynierskich
    Revitalization of engineering structures
    Autorzy:
    Wieja, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/349041.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    budowle inżynierskie
    rewitalizacja
    adaptacja
    projektowanie
    techniczne rozwiązania
    adaptation
    engineering structures
    revitalization
    design
    technical solutions
    Opis:
    Budowle inżynierskie - mosty, silosy, zbiorniki gazu, tunele, kolektory sanitarne itp. - charakteryzują się ekspresyjnym pięknem i oryginalną indywidualną formą. Rewitalizacja budowli inżynierskich jest kolejnym wyzwaniem projektowym dla inżynierów architektów, konstruktorów, górników. Przystosowanie budowli inżynierskich do nowych funkcji jest operacją złożoną i skomplikowaną technicznie, a jednocześnie wprowadza nową jakość do istniejących często zdegradowanych przestrzeni urbanistycznych. W artykule zaprezentowano problemy konserwatorskie i projektowe związane z adaptacją budowli inżynierskich. Przedstawione przykłady rewitalizacji budowli inżynierskich na potrzeby nowych funkcji użytkowych reprezentują różne rozwiązania techniczne zastosowane w procesie adaptacji.
    Engineering structures - bridges, silos, gasometers, tunnels, interceptor sewers and the like - are distinguished by expressive beauty and individual forms. Revitalization of the engineering structures is a consecutive design challenge for the architects, constructers, miners etc. Transformation of the engineering structures for new functions is a complex process technically complicated and introducing at the same time a new quality to the existing, frequently degraded, urban planning areas. In the article maintenance and design problems related to the adaptation of the engineering structures have been presented. The shown examples of the revitalization engineering structures for the needs of the new utilitarian functions represent various technical solutions used in the process of adaptation.
    Źródło:
    Górnictwo i Geoinżynieria; 2010, 34, 3/1; 175-186
    1732-6702
    Pojawia się w:
    Górnictwo i Geoinżynieria
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Adsorption of reactive Orange 4 on sesame stalks. Modeling, kinetics and equilibrium
    Autorzy:
    Tanyildizi, M. S.
    Demirci, Y.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/207499.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    aqueous solutions
    basic dye
    removal
    optimization
    degradation
    biomass
    design
    barwnik reaktywny
    hydroliza
    łodyga sezamu
    biomasa
    degradacja
    optymalizacja
    Opis:
    Placket Burman design (PBD) and central composite design (CCD) were employed to study the adsorption of Reactive Orange 4 (RO4) on sesame stalk. In the study conducted with the PBD, a total of seven parameters (initial dye concentration, initial pH of solution, temperature, amount of adsorbent, particle size, contact time, and shaking speed) were studied, and four of these were found to influence the adsorption of dye. A mathematical model equation was developed by using the CCD. Analysis of variance (ANOVA) indicated a high coefficient of determination (R2= 0.93). The initial dye concentration, amount of sesame stalk, contact time, and initial pH were shown to be very significant (p < 0.05) for RO4 adsorption. The data for the adsorption of RO4 at equilibrium on sesame stalk were analyzed by the Langmuir, Freundlich, and Tempkin models. Temperature increase from 20 to 60 degrees C enhanced the adsorption capacity of the monolayer from 84.75 to 178.57 mg/g. The rate constants were calculated for various initial concentrations of the dye by using pseudo-first and pseudo-second order kinetic and particle diffusion adsorption models. The kinetic evaluations showed that the experimental data were in accordance with the pseudo-second order model.
    Źródło:
    Environment Protection Engineering; 2017, 43, 3; 5-20
    0324-8828
    Pojawia się w:
    Environment Protection Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Możliwości zastosowania tablic decyzyjnych w inżynierii projektowania konstrukcyjnego i technologicznego
    Possibilities of using decision tables in engineering of structural design and technology
    Autorzy:
    Partyka, M. A.
    Paszek, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/304148.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Wydawnictwo Druk-Art
    Tematy:
    tablica decyzyjna
    wielowartościowa tablica decyzyjna
    rozwiązania decyzyjne
    reguły projektowania
    inżynieria wiedzy
    logika symboliczna
    decision table
    multiple-valued decision table
    decision solutions
    design rules
    knowledge engineering
    symbolic logic
    Opis:
    W pracy przedstawiono możliwości zastosowania tablic decyzyjnych w inżynierii projektowania w zakresie konstrukcji i technologii. Scharakteryzowano podstawową budowę i własności tablic decyzyjnych w przetwarzaniu informacji bazującej na regułach projektowania. Porównano klasyczne oraz wielowartościowe tablice decyzyjne wspomagające obliczenia cieplne zbiornika ożebrowanego. Pokazano przykłady opracowań tablic decyzyjnych stosowanych w diagnostyce łożyska hydrodynamicznego oraz w opisie stanów automatu skończonego. W obszarze projektowania technologicznego zaprezentowano opracowanie klasycznej tablicy decyzyjnej w projektowaniu obróbki tłoczysk oraz modalną tablicę decyzyjną w projektowaniu półfabrykatów dla produkcji dławnic siłowników hydraulicznych.
    The text has been described the basic structure of decision tables in date processing based on design rules. We compared classic and multiple-valued decision tables supporting the thermal calculations of hydraulic tank. There are shown examples of decision solutions in diagnostics of hydrodynamic bearing and in the description of a finite automata. Furthermore, it has been shown that it is possible to build the classic decision table in the design of piston rod machining. The article describes modal decision tables in the design of semi-finished products for the production of hydraulic cylinder glands.
    Źródło:
    Napędy i Sterowanie; 2017, 19, 10; 108-116
    1507-7764
    Pojawia się w:
    Napędy i Sterowanie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Adaptacja historycznych kanałów kanalizacyjnych na potrzeby podziemnych tras turystycznych (PTT)
    Historic sewage channels adaptation regarding to underground touristic routes
    Autorzy:
    Wieja, T.
    Wartak, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/349813.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    rewitalizacja
    podziemne budowle inżynierskie
    podziemne trasy turystyczne
    adaptacja
    diagnostyka
    projektowanie
    wymogi formalne
    techniczne rozwiązania
    underground engineering structures
    underground tourist routs
    revitalization
    adaptation
    diagnostics
    design
    formal requirements
    technical solutions
    Opis:
    Historyczne kanały kanalizacyjne są budowlami inżynierskimi, które cechuje interesująca forma architektoniczna i systemy konstrukcyjne. Konstrukcje te ze względu na swoje walory mogą być porównywane z zabytkowymi piwnicami, przejściami etc. Ich niepowtarzalny charakter sprawia, że bardzo poważnie rozważana jest możliwość ich adaptacji dla potrzeb tworzenia podziemnych tras turystycznych. W artykule zidentyfikowano zagrożenia, określono wymogi formalne i techniczne, jakie powinny być spełnione, aby takie obiekty mogły zostać włączone jako elementy trasy turystycznej lub stanowić je samoistnie. Kanały sanitarne ze względu na pełnioną pierwotnie funkcję powinny być szczegółowo przebadane z uwagi na możliwość wystąpienia zagrożeń bakteriologicznych.
    Historic sewage channels are remarkable engineering structures of high architectural values. In consequence of their magnificence, they are compared to monumental basements, passages etc. Because of their uniqueness, the possibility of adaptation for touristic purposes is seriously considered. The article identifies threats, defines formal and technical requirements in terms of individual or partial adaptation. As far as the impact of impurities on health is considered it is of great importance to examine channels for the possibility of bacteriological threats.
    Źródło:
    Górnictwo i Geoinżynieria; 2011, 35, 2; 573-580
    1732-6702
    Pojawia się w:
    Górnictwo i Geoinżynieria
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-13 z 13

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies