Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "design recommendations" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-4 z 4
Tytuł:
Optymalna wysokość wolnopodpartej żelbetowej belki prefabrykowanej o przekroju prostokątnym
Optimal height of free-ends prefabricated reinforced concrete beam with rectangular cross-section
Autorzy:
Sobczyk, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/389940.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
belka żelbetowa
belka prefabrykowana
optymalizacja konstrukcji
zalecenie kształtowania
reinforced concrete beam
prefabricated beam
structure optimization
design recommendations
Opis:
Praca dotyczy optymalnego kształtowania wolnopodpartych prefabrykowanych belek żelbetowych. W artykule skupiono się na optymalnym doborze wysokości przekroju poprzecznego przy ustalonej długości, szerokości, stopniu zbrojenia elementu oraz przy określonych obciążeniach zewnętrznych. Dzięki zastosowaniu metody gradientowo-iteracyjnej możliwe było przeprowadzenie wielokrotnych obliczeń optymalizacyjnych. Na podstawie uzyskanych wyników sformułowano praktyczne zalecenia doboru wysokości belek żelbetowych.
This paper concerns the optimal modelling of free-ends prefabricated reinforced concrete beams. The article focuses on the selection of the optimal height of the cross-section at a fixed length, width, level of reinforcement of the element and the set of external loads. By applying gradient-iterative method it was possible to conduct multiple optimization calculations. Optimal beam height was formulated based on calculation results.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2013, 12, 4; 61-70
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Odwodnienie dróg, mostów i tuneli
Drainage of roads, bridges and tunnels
Autorzy:
Szruba, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/364848.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
odwodnienie
zalecenia projektowe
bezpieczeństwo
nawierzchnie drogowe
most
torowisko tramwajowe
dehydration
design recommendations
security
street paving
bridge
tramway
tram
Opis:
Stan jezdni w istotny sposób wpływa na bezpieczeństwo ruchu. Mokra jezdnia oznacza zwiększenie poziomu zagrożenia i wpływa na strukturę zdarzeń drogowych. Dlatego prawidłowo zaprojektowane i funkcjonujące systemy odwodnienia stanowią ważne ogniwo w trosce o bezpieczeństwo użytkowników dróg.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2016, 5; 66-72
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pręty zbrojeniowe FRP jako główne zbrojenie zginanych elementów betonowych: przegląd zaleceń i efektywność projektowania
FRB reinforcement bars as the main reinforcement of bent concrete elements: review of recommendations and design effectiveness
Autorzy:
Drzazga, M.
Kamiński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/163489.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
element betonowy
element zginany
zbrojenie główne
pręt FRP
zalecenia projektowe
concrete element
bent element
main reinforcement
FRP bar
design recommendations
Opis:
W artykule dokonano analizy dostępnych zaleceń projektowych podejmujących tematykę wymiarowania elementów betonowych zbrojonych prętami polimerowymi w zakresie stanu granicznego nośności na zginanie. Dokonano przeglądu algorytmów wymiarowania zginanych betonowych elementów zbrojonych prętami FR P wg dostępnych zaleceń. Na podstawie analiz scharakteryzowano efektywności przekroju uzyskane w oparciu o nośności obliczeniowe wyznaczone na podstawie dostępnych zaleceń projektowych.
The article presents an analysis of the design recommendations available, within the scope of sizing the concrete elements, which use fiber reinforced composites as the material for the reinforcing bars, within the scope of limit state of capacity when it comes to bending. Review of the algorithms of sizing of the bent FR P reinforced concrete elements, in line with the available recommendations. On the basis of the analyses, effective cross-sections have been characterized, on the basis of the calculated capacities, which have been determined on the basis of the design recommendations available.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2015, R. 86, nr 3, 3; 22-28
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza nośności na zginanie belki zbrojonej prętami GFRP na podstawie amerykańskich i włoskich zaleceń projektowych
Analysis of the flexure strenght of GFRP - reinforced beam based on American and Italian design recommendations
Autorzy:
Brózda, K.
Selejdak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/105233.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
pręt GFRP
nośność na zginanie
belka swobodnie podparta
zbrojenie kompozytowe
zalecenia projektowe
GFRP rebar
flexure strength
simply supported beam
FRP-reinforced concrete
design recommendations
Opis:
W opracowaniu omówiono wybrane właściwości kompozytowych prętów FRP (Fiber Reinforced Polymer) stosowanych do zbrojenia zginanych belek betonowych. Przedstawiono korzyści wynikające z zastosowania tego typu prętów jako zbrojenia głównego zginanych elementów oraz zaprezentowano możliwości ich zastosowania. Przeanalizowano również dostępne zalecenia dotyczące projektowania elementów zbrojonych prętami FRP oraz założenia jakie należy uwzględnić podczas procedury obliczeniowej. Wymieniono możliwe do wystąpienia mechanizmy zniszczenia zginanych belek betonowych zbrojonych prętami FRP oraz podano ich ogólną charakterystykę. Analizie poddano również procedury do wymiarowania kompozytowego zbrojenia FRP w belkach zginanych wg zbiorów zaleceń amerykańskich ACI 440.1R-06, 2006 oraz włoskich CNR-DT 203/2006. Wykonano analizę obliczeniową na podstawie zaleceń zawartych w obu zagranicznych normach tj. ACI oraz CNR-DT. W wyniku danej analizy określono różnice w otrzymanych nośnościach na zginanie dla belki betonowej zbrojonej prętami wzmocnionymi włóknem szklanym GFRP (Glass Fiber Reinforced Polymers). Podczas obliczeń uwzględniono współczynnik redukujący nośność na zginanie, zależny od mechanizmu zniszczenia elementu. W oparciu o uzyskane wyniki wykazano, że dany współczynnik zapewnia bardzo duży zapas nośności. Na podstawie przeprowadzonej analizy stwierdzono, że różnica pomiędzy wynikami uzyskanymi w drodze obliczeń przy zastosowaniu się do obu zaleceń projektowych była nie większa niż 8%. Natomiast po uwzględnieniu współczynnika redukującego nośność zmniejszyła się o 35%, co w sumie zwiększyło różnicę do około 40%.
In this paper the selected properties of FRP bars (Fiber Reinforced Polymer) applicable to flexural reinforced concrete members were discussed. The benefits of using this type of bars as a main reinforcement of flexural members and the possibilities of their application were presented. The available recommendations and instructions for the design of flexural members reinforced with FRP bars and assumptions of the calculation procedure were analyzed. The possible failure modes of FRP reinforced concrete and their general characteristics were presented. The design procedures of members reinforced with FRP bars according to the recommendations of the American ACI 440.1R-06, 2006 and the Italian CNR-DT 203/2006 were analyzed and compared. Analysis based on the recommendations included in the ACI and CNR-DT was performed. As a result, the differences of moment resistance of beam reinforced with GFRP bars (Glass Fiber Reinforced Polymers) were determined. During calculations the strength reduction factor depending on the failure modes was considered. It was found that the factor provides a large capacity reserve. In the present case the difference between the obtained by calculation results were not greater than 8%. However, after considered the strength reduction factor, the moment capacity was reduced by 35%, which increased a total difference to about 40%.
Źródło:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2017, 64, 1; 297-304
2300-5130
2300-8903
Pojawia się w:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-4 z 4

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies