Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "design of structures" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-12 z 12
    Tytuł:
    Budowa numerycznego modelu strukturalnego do obliczeń aerosprężystych dla modelu flatterowego samolotu
    The design of numerical structural model for aeroelastic computations of aircrafts flutter model
    Autorzy:
    Kotecki, K.
    Hausa, H.
    Gołuchowski, B.
    Niezgódka, M.
    Roszak, R.
    Stankiewicz, W.
    Rychlik, M.
    Morzyński, M.
    Nowak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/213469.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    badania flatterowe samolotów
    numeryczny model strukturalny do obliczeń aerosprężystych
    proces generacji modelu strukturalnego
    flutter tests of aircraft structures
    numerical structural model for aeroelastic computations
    design proces of structural model
    Opis:
    Artykuł przedstawia proces generacji modelu strukturalnego zbudowanego z prostych elementów belkowych oraz elementów masowych, o możliwie najprostszej budowie. Wirtualny model był tworzony na podstawie rzeczywistego modelu samolotu do badań flatterowych, znajdującego się w Instytucie Lotnictwa w Warszawie. Obiekt ten wykonany został w skali 1:4 i posiadał własności masowe, sprężyste i tłumienie odpowiadające rzeczywistemu samolotowi. Istotne było uzyskanie modelu, który dokładnie odwzorowywał geometrię i własności mechaniczne modelu flatterowego. Numeryczny model obliczeniowy tworzono w programie FEMAP, na podstawie pomocniczego modelu bryłowego utworzonego w programie SolidWorks. Dla opracowanego modelu strukturalnego przeprowadzono następnie analizę modalną i wyznaczono postacie i częstości drgań własnych. Symulacja ta, przeprowadzona przy pomocy solwera MSC/Nastran, miała na celu przygotowanie danych do numerycznych obliczeń aerosprężystych, a także do walidacji otrzymanego modelu z wynikami eksperymentalnymi.
    The article presents the design process of structural model, made of simple beam and mass elements, of the simplest possible construction. Virtual model is based on the flutter model located in Institute of Aviation, Warsaw. This object has been made in 1:4 scale and it has mass, stiffness and damping properties corresponding to the airplane. The main point of the task was to obtain virtual model which accurately represent geometry and mechanical properties of flutter model. The computational stick model has been generated in FEMAP application, basing on the solid model generated in SolidWorks. The modal analysis in MSC/Nastran has been performed to obtain eigenvalues and eigenmodes for the prepared model. This simulation targets further aeroelastic analysis and the validation of numerical model with the experimental data.
    Źródło:
    Prace Instytutu Lotnictwa; 2011, 11 (220); 135-147
    0509-6669
    2300-5408
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Lotnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Topology optimization in structural mechanics
    Autorzy:
    Lewiński, T.
    Czarnecki, S.
    Dzierżanowski, G.
    Sokół, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/202001.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    structural optimization
    topology optimization
    free material design
    anisotropic elasticity
    compliance minimization
    minimum weight design
    funicular structures
    optimal design of frames
    Opis:
    Optimization of structural topology, called briefly: topology optimization, is a relatively new branch of structural optimization. Its aim is to create optimal structures, instead of correcting the dimensions or changing the shapes of initial designs. For being able to create the structure, one should have a possibility to handle the members of zero stiffness or admit the material of singular constitutive properties, i.e. void. In the present paper, four fundamental problems of topology optimization are discussed: Michell’s structures, two-material layout problem in light of the relaxation by homogenization theory, optimal shape design and the free material design. Their features are disclosed by presenting results for selected problems concerning the same feasible domain, boundary conditions and applied loading. This discussion provides a short introduction into current topics of topology optimization.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2013, 61, 1; 23-37
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Adaptacja sejsmicznych norm projektowania konstrukcji do ujęcia wpływu wstrząsów górniczych na budowle
    Adaptation of seismic civil engineering standards to the design of structures under the excitations from mine tremors
    Autorzy:
    Zembaty, Z.
    Kokot, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/164753.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
    Tematy:
    dynamika budowli
    wstrząsy górnicze
    metoda spektrum odpowiedzi
    projektowanie budowli
    Eurokod 8
    dynamics of structures
    mine tremors
    response spectrum method
    design of structures
    Eurocode 8
    Opis:
    W artykule przedstawiono metodykę adaptacji klasycznych norm projektowania antysejsmicznego do projektowania budowli na wstrząsy górnicze. Szczegółowo opisano aktualną postać adaptacji europejskiej normy sejsmicznej Eurokod 8 do projektowania budowli narażonych w okresie eksploatacji na działanie wstrząsów górniczych na terenie LGOM oraz podano algorytm stosownego podejścia do celów projektowania w specjalnie zaplanowanych strefach sejsmicznych LGOM. Powiązanie prognozowanej intensywności wstrząsów górniczych z projektowymi przyspieszeniami podłoża rozwiązano, zakładając poziomą składową prędkości drgań gruntu jako najlepszy parametr intensywności ruchu wstrząsów górniczych. Jako kryterium ekwiwalentnej intensywności wstrząsów górniczych o zadanym poziomie prędkości podłoża i wymuszeń sejsmicznych o zadanym projektowym przyspieszeniu przyjęto założenie o tych samych względnych przemieszczeniach oscylatorów (budowli) poddanych wstrząsom górniczym i wymuszeniom zgodnym z Eurokodem 8. Założenie to zgodne jest z nowoczesną metodologią w projektowaniu budowli na wpływy sejsmiczne, będącą tzw. podejściem przemieszczeniowym.
    This paper presents a methodology of adaptation of the classic, seismic and civil engineering standards to the design of structures subjected to mine tremors. Actual form of adaptation of the European Seismic Code Eurocode 8 for this purpose, and the special algorithm for choosing a suitable approach for planning in the special LGOM seismic zones, were presented in detail. The forecasted tremor intensity is linked with the designed seismic acceleration, assuming that the horizontal velocity is the best parameter of the mining tremor intensity. An approach of the same oscillator (building) displacements and the design (Eurocode 8) displacements was taken. It corresponds to the modern approach of seismic structural design (so called displacement approach).
    Źródło:
    Przegląd Górniczy; 2014, 70, 6; 72-77
    0033-216X
    Pojawia się w:
    Przegląd Górniczy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Opracowanie nowego „Katalogu typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych”
    Development of new „Catalogue of typical flexible and semi-rigid pavement structures”
    Autorzy:
    Judycki, J.
    Jaskuła, P.
    Pszczoła, M.
    Jaczewski, M.
    Ryś, D.
    Alenowicz, J.
    Dołżycki, B.
    Stienss, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/390441.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    katalog typowych nawierzchni
    projektowanie nawierzchni
    podłoża gruntowe nawierzchni
    obciążenie nawierzchni ruchem
    terminologia nawierzchni
    materiał drogowy
    catalogue of typical pavement structures
    pavement design
    subgrade
    traffic load
    terminology of pavements
    road material
    Opis:
    Referat zawiera opis prac badawczych i projektowych przeprowadzonych na Politechnice Gdańskiej w celu opracowania nowego katalogu. Prace te obejmowały normalizację terminologii, studia istniejących katalogów i metod projektowych w innych krajach, analizy kryteriów zmęczeniowych do projektowania konstrukcji nawierzchni, analizy ruchu projektowego na podstawie danych ze stacji ważenia w ruchu, metody wzmacniania podłoża gruntowego, uwzględnienie nowych materiałów, materiałów z recyklingu i antropogenicznych, parametry mechaniczne materiałów oraz projektowanie dolnych i górnych warstw konstrukcji nawierzchni w oparciu o metody mechanistyczno-empiryczne.
    This publication describes research and design works which were conducted at the Gdansk University of Technology for the purpose of development of new catalogue of typical flexible and semi-rigid pavement structures. The studies included: standardization of pavement structures terminology, study of foreign pavement structures catalogues and design methods, analysis of fatigue criteria for design of flexible and semi-rigid pavements, analysis of road traffic, based on weight in motion data, design of subgrade improvement, incorporation of new pavement materials, recycled and anthropogenic materials, determination of mechanistic parameters of materials and design of pavement structures using mechanistic-empirical methods of pavement design.
    Źródło:
    Budownictwo i Architektura; 2014, 13, 4; 127-136
    1899-0665
    Pojawia się w:
    Budownictwo i Architektura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mieszkanie poetyckie – koncepcja twórczości Władysława Wołkowskiego
    Poetic flat – Wladyslaw Wołkowski’s concept of work
    Autorzy:
    Anna, Wywioł
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/520933.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
    Tematy:
    Wladyslaw Wolkowski
    design,
    industrial design,
    Olkusz,
    rhythmic structures
    harmonic structures
    poetic flat
    the content and form of art
    art education
    interior design
    Opis:
    Koncepcja sztuki Władysława Wołkowskiego opierała się w znacznej mierze na mieszkaniu poetyckim. Artysta postulował zaadaptowanie przyrody na grunt mieszkania, przełożenie jej języka na wnętrze. Antropocentryczna postawa artysty znajdowała wyraz w każdym, nawet najmniejszym projekcie. Meble i elementy dekoracyjne miały służyć człowiekowi możliwie jak najlepiej – zarówno przez swe wartości funkcjonalne, jak i walory wizualno-symboliczno- -duchowe. Dzieło sztuki, oprócz piękna i użyteczności, musi posiadać ślady epoki, w której powstało i musi być podbudowane narodową tożsamością twórcy, która w tym wypadku przejawia się za sprawą historii, literatury wieszczów narodowych, legend i baśni. Sztuka, zdaniem artysty, powinna dążyć do zjednoczenia świata zewnętrznego człowieka z jego wewnętrznym stanem, przy założeniu, że może na ten stan wpływać. Wołkowski tworzył z materiałów modularnych, zgodnie z autorską koncepcją konstrukcji rytmicznych i harmonicznych. Harmonijne scalenie jednostki ze wspólnotą istnień ma być, zdaniem Wołkowskiego, gwarantem dobrego samopoczucia i spokoju ducha.
    The concept of work by Wladyslaw Wołkowski is mainly based on the notion of poetic flat. He called for the nature to be used within the flat and the nature’s language to be transformed into its interior. The author’s anthropocentric attitude could be found in every, even the smallest project. The furniture and elements of decoration were supposed to serve the human in a best possible way, both because of its usefulness and its visual, symbolic and finally spiritual values. The piece of art, beside its beauty and usefulness, has to possess the elements of the era during which it was created and the author’s national identity expressed by history, literature, legends and fairy tales. The art, according to the poet, should aspire to unify the outer world with his inner state, assuming that it can influence such state. Wołkowski created modular materials in accordance with rhythmic and harmonic constructions. Harmonic merger of an individual with community – according to Wołkowski – is the guarantee of wellbeing and calmness of spirit.
    Źródło:
    Annales Universitatis Paedagogicae Cracoviensis. Studia de Cultura; 2015, 7, 1 "Re: Reprezentacja – Rekonstrukcja – Reinterpretacja"; 31-43
    2083-7275
    Pojawia się w:
    Annales Universitatis Paedagogicae Cracoviensis. Studia de Cultura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Propozycja metodyki oceny jakościowej parkingów kubaturowych
    Quality check of parking structure layouts – an approach for a procedure
    Autorzy:
    Schuster, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/248804.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    jakość parkowania
    projektowanie parkingów
    quality of parking
    design of parking structures
    Opis:
    Jakość struktury układu parkingu w porównaniu do innych obiektów związanych z ruchem jest rzadko kontrolowana w procesie planowania. Nie istnieją zintegrowane procedury procesu kontrolowania. W artykule przedstawiono i przedyskutowano pierwsze podejście do takiej procedury. Podejście jest dwustopniowe: 1 - jakościowy audyt zaprojektowanej struktury parkingu i jeżeli jego wynik jest pokazuje spełnienie minimalnych standardów, 2 – określenie poziomu obsługi. Przedstawiono również pierwsze obliczenia i pierwsze wymagane parametry.
    The quality of parking structure layouts is - compared with other traffic buildings - hardly checked in the planning process. For the checking process no integrated procedure exists. First approaches for such a procedure are developed and presented. A two-stage approach is pursued: 1. a quality audit for designed parking structures and - if the result shows a certain minimum standard – 2. A determining of a level of service. First calculation rules and first parameters needed are specified.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2015, 1(105); 93-105
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena wpływu zamontowanego silnika na obciążenia samolotu lekkiego
    Evaluation of the influence of mounted engine type on light airplane loads
    Autorzy:
    Cichocka, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/213066.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    projektowanie samolotów
    obciążenia
    samoloty lekkie
    przepisy certyfikacyjne
    wytrzymałość konstrukcji
    aircraft design
    structural load
    light aircraft
    strength of aircraft structures
    Opis:
    W niniejszym artykule skupiono się na zbadaniu wpływu zamontowanego silnika na obciążenia statków powietrznych klasy General Aviation. Do analizy porównawczej wybrano samoloty różniące się jedynie typem zabudowanego zespołu napędowego, z których pierwszy jest certyfikowanym samolotem tłokowym, traktowanym jako obiekt odniesienia, natomiast drugi jest jego wersją rozwojową, wyposażoną w silnik turbośmigłowy. Dla każdego z płatowców rozważono łącznie ponad tysiąc przypadków obliczeniowych zgodnych z wymaganiami przepisów budowy samolotów lekkich. Założonym celem było zapewnienie, aby ekstremalne obciążenia konstrukcji turbośmigłowej zawierały się w obwiedni krytycznych przypadków obciążeń płatowca z napędem typu bokser, a w przypadku przekroczenia referencyjnego poziomu dopuszczalnych sił i momentów sił. zaproponowanie stosownych ograniczeń eksploatacyjnych. Wymóg ten podyktowany był celami i ograniczeniami projektu, w ramach którego zrealizowana została modernizacja konstrukcyjna wybranego statku powietrznego. Stąd. ustanowiono, że w zadanym reżimie czasowym i budżetowym samolot z nową jednostką napędową musi spehiić przepisy budowy lekkich samolotów i uzyskać dopuszczenie do lotu bez konieczności przeprowadzenia szeregu prób jako dowodu zgodności z wymaganiami przyjętej bazy certyfikacyjnej. Syntezę pracy stanowi ocena uzyskanych rezultatów i sformułowanie wniosków dotyczących skutków zamiany silnika tłokowego na turbinowy na lekkim samolocie celem poprawy jego osiągów i własności lotnych przy zachowaniu obciążeń.
    This paper focuses on examining the effects of the mounted engine type on General Aviation airplane loads. For comparative analysis two airplanes, different from each other only by the type of power unit, were selected. The first is certified piston engine powered airplane, treated as the reference object, whereas the other one is its turbopropeller version. For each of them, more than a thousand computational cases were considered to prove fulfilment of all the airworthiness requirements for light airplanes. The assumed goal was to ensure that extreme structural loads of turboprop airplane are contained within the envelope of critical loads of airplane powered by boxer engine, or to propose appropriate operational limitations in the case forces and torques exceed the permissible reference level. This requirement was dictated by the objectives and constraints of the project, under which modernization of the airplane nose section was realized. Hence, it was assumed that, within available time and budget, the airplane with a different type of engine have to meet the light aircraft regulations and gam permission to fly without the need to perform a number of experimental tests as a proof of compliance with the certification specifications. Summary of the work is the evaluation of the results and formulating conclusions of the effect of changing from piston engine to turbine engine in light airplane in order to improve in-flight performance and properties while keeping structural loads at the same level.
    Źródło:
    Prace Instytutu Lotnictwa; 2016, 2 (243); 73-92
    0509-6669
    2300-5408
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Lotnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Selected aspects of application of aluminium alloys in building structures
    Wybrane aspekty zastosowania stopów aluminium w konstrukcjach budowlanych
    Autorzy:
    Kossakowski, P.
    Wciślik, W.
    Bakalarz, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/402169.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Świętokrzyska w Kielcach. Wydawnictwo PŚw
    Tematy:
    aluminium alloys
    aluminium structures in building
    design of aluminium structures
    stopy aluminium
    konstrukcje aluminiowe w budownictwie
    projektowanie konstrukcji z aluminium
    Opis:
    The article describes the basic issues related to the use of aluminium alloys in civil engineering. The classification of aluminium alloys according to PN-EN standards is presented. The advantages and disadvantages of aluminium elements in construction are indicated. In addition, examples of buildings made of aluminium alloys are also featured.
    W niniejszym artykule opisano podstawowe zagadnienia związane z zastosowaniem stopów aluminium w konstrukcjach budowlanych. Przedstawiono klasyfikację stopów aluminiowych według PN-EN. Wskazano wady i zalety zastosowania elementów aluminiowych w budownictwie. Ponadto scharakteryzowano przykładowe obiekty budowlane wykonane ze stopów aluminium.
    Źródło:
    Structure and Environment; 2017, 9, 4; 256-263
    2081-1500
    Pojawia się w:
    Structure and Environment
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Porowate struktury przestrzenne otrzymywane technikami wytwarzania przyrostowego
    Porous volumetric structures obtained by additive manufacturing technologies
    Autorzy:
    Kaszyca, Kamil
    Danilczuk, Wojciech
    Zybała, Rafał
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1831410.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Materiałów Elektronicznych
    Tematy:
    3d printing
    porous materials
    gradient materials
    design of porous structures
    druk 3D
    materiały porowate
    materiały gradientowe
    projektowanie struktur porowatych
    Opis:
    Niniejsza praca przedstawia proces opracowanie struktur przestrzennych charakteryzujących się zmienną, sterowaną porowatością, z wykorzystaniem technik wytwarzania przyrostowego (druku 3D). W ramach pracy opracowana została technologia wytwarzania materiałów o sterowanej porowatości. W tym celu zaprojektowane i wykonane zostały próbki o stałej porowatości. Pozwoliło to na poznanie możliwych do uzyskania wartości granicznych, co w konsekwencji skutkowało możliwością optymalizacji procesu projektowania na etapie tworzenia struktur gradientowych.
    The goal of our work was to develop bulk structures characterized by a variable, controlled porosity, using additive manufacturing techniques (3D printing). A technology for the fabrication of bulk materials with controllable porosity has been developed. For that purpose, the samples with constant porosity were designed and then prepared, which allowed us to learn the possible limit values. Thus, we were able to optimize the design process at the stage of the preparation of the gradient structures.
    Źródło:
    Materiały Elektroniczne; 2019, T. 47, nr 1-4, 1-4; 15-21
    0209-0058
    Pojawia się w:
    Materiały Elektroniczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Chmura: polsko-japońskie warsztaty architektoniczne w cieniu pandemii Covid-19
    The Cloud: Polish-Japanese Architectural Workshop during Covid-19 Pandemic
    Autorzy:
    Ingarden, Krzysztof
    Jasiński, Artur
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2170604.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Krakowska Akademia im. Andrzeja Frycza Modrzewskiego
    Tematy:
    warsztaty studenckie
    konstrukcje drewniane
    Kengo Kuma
    Wydział Architektury i Sztuk Pięknych
    projektowanie parametryczne
    student workshops
    wooden structures
    Faculty of Architecture and Fine Arts
    parametric design
    Opis:
    Celem artykułu jest analiza doświadczeń zgromadzonych podczas polsko-japońskich warsztatów architektonicznych zrealizowanych na studiach Master of Architecture prowadzonych na Wydziale Architektury i Sztuk Pięknych Krakowskiej Akademii im. Andrzeja Frycza Modrzewskiego z udziałem biura Kengo Kumy z Tokio. Tematem warsztatów było twórcze wykorzystanie złącz ciesielskich charakterystycznych dla tradycyjnego budownictwa Podhala i Orawy. Ich rezultaty w formie instalacji przestrzennej Chmura – The Cloud oraz prezentacji prac studenckich zostały pokazane na wystawie „Kengo Kuma. Eksperyment. Materiał. Architektura” w Muzeum Sztuki i Techniki Japońskiej Manggha, która została otwarta 15 grudnia 2021 r. Wyzwania związane z ograniczeniem mobilności uczestników i koniecznością przeprowadzenia zasadniczej części warsztatów w formie zdalnej zostały przeanalizowane z dwóch perspektyw: doświadczeń osób prowadzących warsztaty i wniosków zebranych z analizy najnowszej literatury dotyczącej nauczania projektowania architektonicznego w czasie pandemii. Rozważania te prowadzą do wniosku, że bezpośredni, osobisty kontakt jest nadal najbardziej efektywnym i satysfakcjonującym sposobem nauczania projektowania architektonicznego.
    The aim of the article is to analyze the experiences gathered during the Polish-Japanese architectural workshop carried out at the Master of Architecture studies at the Faculty of Architecture and Fine Arts of the Andrzej Frycz Modrzewski Krakow University with the participation of Kengo Kuma’s office from Tokyo. The creative use of carpentry joints characteristic of the traditional construction of Podhale and Orawa was the topic of the workshop. Its result in the form of the spatial installation called Chmura – The Cloud and the presentation of student works were shown at the exhibition „Kengo Kuma. Experiment. Material. Architecture” at the Manggha Museum of Japanese Art and Technology, which was opened on December 15, 2021. The challenges related to limiting the mobility of the workshop participants and the need to conduct the main part of the workshop in the online form were analyzed from two perspectives: the experiences of the workshop leaders and the conclusions gathered from the analysis of the latest literature on teaching architectural design during a pandemic. These considerations lead to the conclusion that direct, personal contact is still the most effective and satisfying way of teaching architectural design.
    Źródło:
    Państwo i Społeczeństwo; 2022, 2; 101-118
    1643-8299
    2451-0858
    Pojawia się w:
    Państwo i Społeczeństwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Peregrynacje… Określanie przestrzeni (własnej)*
    Peregrinations… Defining (One’s Own)* Space
    Autorzy:
    Gibała-Kapecka, Beata
    Detloff, Anna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2147686.pdf
    Data publikacji:
    2022-08-19
    Wydawca:
    Akademia Sztuk Pięknych im. Jana Matejki w Krakowie
    Tematy:
    peregrynacje
    projektowanie
    struktury znaczeniowe
    proces skojarzeń
    grafika komputerowa
    semantyka przestrzeni
    kulturowe przestrzenie równych szans
    konstrukt osobisty
    peregrinations
    design
    semantic structures
    process of associations
    computer graphics
    space semantics
    cultural spaces of equal opportunity
    personal construct
    Opis:
    Podjęta problematyka dotyczy rozważań nad tym, czy nadal istnieje potrzeba semantycznego odznaczania przestrzeni, obiektów i miejsc. Czy na pewno forma i materia muszą być wypełnione treściami, zawierać komunikaty w warstwie znaczeniowej? W świetle rozpatrywanej kształtowanej architektonicznej przestrzeni szans nakładamy wyobrażenia, interpretacje bez roszczeń do bycia jedynie słusznymi. W konfrontacji i dialogu wytracają się raz jedne, innym razem drugie właściwości przestrzeni, obiektów i miejsc, bo te pozostają zależne od czasu, także tego, w jakim znajduje się dany odbiorca.
    The research issues undertaken concern the deliberations on whether the need for semantic designation of spaces, objects and places still exists. Do the form and matter indeed have to be filled with content, contain messages in the layer of significance? In the light of the formed architectural space of opportunities considered here, we superimpose ideas and interpretations, without any claim for them to be the only right ones. In confrontation and dialogue, the properties of space, objects and places disappear alternately, as they remain dependent on time – including the one of the recipient’s location.
    Źródło:
    inAW Journal – Multidisciplinary Academic Magazine; 2022, 1; 183-204
    2719-7816
    Pojawia się w:
    inAW Journal – Multidisciplinary Academic Magazine
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mathematical modelling of stress-strain state of steel-concrete beams with combined reinforcemenent
    Autorzy:
    Selejdak, Jacek
    Bobalo, Taras
    Blikharskyy, Yaroslav
    Dankevych, Iryna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/26081279.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
    Tematy:
    wzmocnienie łączone
    pręty zbrojeniowe o wysokiej wytrzymałości
    konstrukcje stalowo-betonowe
    projektowanie konstrukcji żelbetowych
    wzmocnienie zewnętrzne
    combined reinforcement
    high-strength rebar
    steel-concrete structures
    design of RC structures
    external reinforcement
    Opis:
    Most of the modern computer software for the building structures` calculation is based on mathematical dependencies which make it possible to analyse rather complex stress-strain state of structures subjected to loading. As a rule, the calculation is based on the finite element method and is reduced to the calculation of deformations arising in structures due to the action of external forces with the use of real strain diagrams of materials, σ-ε diagrams for concrete and reinforcement. Modern normative regulations for reinforced concrete structures` calculation are also based on the deformation model using material deformation diagrams, which are as close to the real ones, as possible. Therefore, this study was aimed to investigate in more detail the stress-strain state and the physical essence of the processes occurring in reinforced concrete structures with combined reinforcement according to mathematical approaches and regulations of DBN B.2.6-98:2009 and DSTU B. In 2.6-156:2010. Namely, in the research is analysed the combined reinforcement of S245 steel tapes and A1000 rebar, which is used in the production of reinforced concrete elements. The results of mathematical modelling were compared with the calculation results, according to DBN B.2.6-98: 2009 and DSTU B. B 2.6-156:2010, as well as with field experimental data. Therefore, the conclusion could be made, whether it is possible to use this technique with sufficient accuracy to calculate reinforced concrete structures with combined reinforcement.
    Źródło:
    Production Engineering Archives; 2023, 29, 1; 108--115
    2353-5156
    2353-7779
    Pojawia się w:
    Production Engineering Archives
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-12 z 12

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies