Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "design of experiment" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 31
Tytuł:
Application of multibody simulation for semitrailer optimization
Autorzy:
Korta, J.
Martowicz, A.
Gallina, A.
Uhl, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247963.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
multibody dynamic system
response surface
design of experiment
sensitivity analysis
Opis:
This paper presents an approach of optimization of a truck semitrailer suspension system, with utilization of multibody model; its purpose was to find the best values of operational parameters: stiffness and damping factors, in order to minimize the disadvantageous influence of force distribution in the high risk areas, where preceding strength analysis has pointed out dangerous load values. The model contains elements of two different types: flexible and rigid bodies, in purpose of increasing the accuracy level of conducted numerical calculations. A number of simulations with different parameters and under different load cases have been carried out, combined with a parametric and structural sensitivity analysis, what has enabled an estimation of individual factors influencing particular forces that have been the objectives of optimization procedure. The stiffness and damping coefficients of the construction suspension system have been adjusted by applying metamodeling techniques. Basing on the chosen design of experiment results, this procedure allows for an approximation of the behaviour of the analysed construction in the whole design space. In this process, two different approaches have been used: Kriging and polynomial regression, and both have been compared to the simulations results. Finally, using a desirability function, the most optimal solution has been found.
Źródło:
Journal of KONES; 2012, 19, 1; 171-182
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Determing co-operation characteristics of the naval gas turbine with power receiver using the technique of planning experiment
Autorzy:
Pojawa, B.
Borsuk, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246805.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
characteristics of the naval gas turbine
design of experiments
experiment design
naval gas turbine
Opis:
The process of exploitations naval gas turbines bases on their characteristics, in this on characteristic of co-operation of engine with power receiver. In particular, if a controllable pitch propeller is it. The ship’s documentation does not often contain that kind of characteristic. There is need the study of method her determine therefore. It undertaking the test of determination the characteristic of co-operation of chosen naval gas turbines with power receiver, it was decided to execute in analytic way, using the technique of planning experiment which also allows for efficient and effective testing. Taking preliminary character of examinations into account they decided to carry them out on the laboratory position with the gas turbine engine GTD-350 and single-stage reduction gearing H-564 co-operating with Froude HWZ-3 water brake. In the article theoretical bases of planning experience, a manner of preliminary implementations of studies as well as their results were presented. It the investigation of adequacy for received results of investigations was conducted, in this statistical and technical analysis. The conclusions on basis of received results of investigations of adequacy were expressed.
Źródło:
Journal of KONES; 2012, 19, 3; 345-353
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyznaczenie charakterystyki współpracy okrętowego turbinowego silnika spalinowego z odbiornikiem energii z wykorzystaniem techniki planowania eksperymentu
Determining co-operation characteristics of marine gas turbine engine with power receiver using methodology planning experiment
Autorzy:
Pojawa, B.
Borsuk, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/222044.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
charakterystyki okrętowych turbinowych silników spalinowych
planowanie doświadczeń
plan eksperymentu
okrętowy turbinowy silnik spalinowy
characteristics of marine gas turbine engine
design of experiments
experiment design
marine gas turbine engine
Opis:
Proces eksploatacji okrętowych turbinowych silników spalinowych opiera się na ich charakterystykach, w tym na charakterystyce współpracy silnika z odbiornikiem energii, szczególnie jeżeli odbiornikiem energii jest śruba o skoku nastawnym. Dokumentacja okrętowa często nie zawiera tego rodzaju charakterystyk. Istnieje zatem potrzeba opracowania metody jej wyznaczania. Podejmując się próby wyznaczenia charakterystyki współpracy wybranego turbinowego silnika spalinowego z odbiornikiem energii, postanowiono dokonać tego w sposób analityczny, z wykorzystaniem techniki planowania eksperymentu. Mając na uwadze wstępny charakter badań, postanowiono je wykonać na stanowisku laboratoryjnym z turbinowym silnikiem spalinowym GTD-350 współpracującym z hamulcem wodnym Froude’a. W artykule przedstawiono podstawy teoretyczne planowania doświadczeń, sposób realizacji badań wstępnych oraz ich wyniki. Dla otrzymanych wyników badań przeprowadzono badanie adekwatności, w tym analizę statystyczną i merytoryczną. Na podstawie otrzymanych wyników badań adekwatności sformułowano wnioski.
The process of operation of Marine turbine engines is based on their characteristics, including the characteristic of engine co-operation with the power receiver, especially if the receiver is a controllable pitch propeller. Ship documentation often does not cover this kind of characteristics. Therefore there is a need to work a method to determine it. Making an attempt to determine the co-operation characteristic of an engine with a power receiver it was decided to do it in an analytical way using experiment planning methodology. Bearing In mind the preliminary nature of the investigations it was decided to conduct them on a laboratory stand with a GTD-350 diesel engine co-operating with Froude water brake. The paper presents theoretical foundations for planning experiments, the way of conducting preliminary investigations and their results. The results obtained were checked for their adequacy, which included statistical and subject-matter analysis.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2012, R. 53 nr 2 (189), 2 (189); 103-122
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An analysis of the welding-induced deformation of ship panels using a statistical tool
Autorzy:
Batista, H. S.
Graczyk, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258838.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
ship production technology
welding deformation
design of experiment
statistics
Opis:
This paper proposes a practical way to predict the welding-induced deformation of 5-mm thick steel ship panels prefabricated in a Polish shipyard, developed by means of a number of experiments and a body of data collected on the butt welding line using the submerged arc welding technique. The program of the experiments was so designed as to test different welding energy conditions as well as pressure values generated by the devices used during the welding. Subsequently, different welding trials were carefully carried out and data collected to find the most important parameters which contribute to welding deformation. The data obtained were analysed using the Design-ExpertR statistical software, and consideration was given to the data arrangement method that would allow for the most appropriate description of the welding deformation. As a result of the foregoing efforts, an approach to predicting the welding deformation, based on a numerical equation including the main welding parameters, was developed. The accuracy of the equation was partially evaluated and the results turned out to be satisfactory, as the actual and the predicted values were comparable. Another important advantage achieved was the arrangement of data used to compute the welding deformation.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2013, 2; 74-81
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Determining optimal conditions for lignite flotation by design of experiments and the halbich upgrading curve
Autorzy:
Sahbaz, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/109920.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
low rank coal
flotation
design of experiment
upgrading curves
Opis:
In this study conditions for flotation of low rank coal (lignite of Tuncbilek, Turkey) were investigated in detail. The experiments were performed using the 3-variable 2-level (23) full factorial experimental design with four base point replicates, and the results were analyzed by the regression model, Fischer test (F-test) and Halbich’s upgrading curve for the responses of ash content (or combustible matter grade) and the combustible matter recovery. The results obtained from the analysis indicated that while every factor considerably affected the combustible matter recovery, both collector (kerosene) and frother (AF65) significantly influenced the ash contents of the carbonaceous matter products. The only effective mutual interaction influencing recovery was caused by the kerosene-aeration interaction, while the interaction of kerosene-aeration and kerosene-AF65 and interactions of all factors (kerosene-AF65-aeration) were significant for the ash content of the products. Basing on the grade–recovery Halbich upgrading curve, regression model and a criterion for optimum of flotation results, it was found that a coal product with combustible matter grade of 91.09% and 71% combustible matter recovery can be obtained provided that it is processed at the higher level of kerosene (3 kg/Mg), higher level of frother AF65 (40 ppm) and lower aeration rate level of (0.16 cm/s).
Źródło:
Physicochemical Problems of Mineral Processing; 2013, 49, 2; 535-546
1643-1049
2084-4735
Pojawia się w:
Physicochemical Problems of Mineral Processing
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sequence of Experimental Trials and Factorial Design of Experiment Realization Costs
Kolejność doświadczeń a koszty realizacji planu eksperymentu czynnikowego
Autorzy:
Szerszunowicz, Małgorzata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/904570.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
design of experiment
factorial design
sequence of experimental trials
Opis:
Design of experiment is one of statistical methods of quality control which allows to appropriate preparation of the production process. Statistical design of experiment allows to set the level and to determine the influence of factors on the results of realized process as well as helps to improve its economic results. The aim of this article is the issue of the proper order of experimental trials realization of certain design of experiment in order to reduce the cost of its implementation. For this particular problem will be presented an algorithm of design of experiment which uses properly constructed matrix. Proposed method of the experiment will be compared with cost of realization of classical factorial design of experiments.
Planowanie eksperymentów jest jedną z metod statystycznej kontroli jakości procesu produkcyjnego pozwalającą na jego właściwe przygotowanie. Statystyczne planowanie eksperymentów umożliwia ustalenie poziomu oraz określenie wpływu uwzględnionych czynników na efekty realizowanego procesu, jak również ma wpływ na poprawę jego ekonomicznych rezultatów. Przedmiotem artykułu jest zagadnienie odpowiedniej kolejności wykonywania doświadczeń pewnego planu eksperymentu w celu zmniejszenia kosztów jego realizacji. Dla tak określonego problemu zaprezentowany został algorytm realizacji planu eksperymentu wykorzystujący odpowiednio skonstruowaną macierz kosztów. Proponowana metoda przeprowadzenia eksperymentu została porównana z kosztami realizacji klasycznych planów eksperymentów czynnikowych.
Źródło:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica; 2013, 286
0208-6018
2353-7663
Pojawia się w:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza czynnikowa zdolności do obrotu użebrowanego połączenia doczołowego belki do słupa
Autorzy:
Ostrowski, K.
Kozłowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/390760.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
zdolność do obrotu
analiza czynnikowa
analiza MES
plan eksperymentu numerycznego
parametric study on the rotation capacity of stiffened end-plate beam-to-column connection
rotation capacity
parametric study
FEM analysis
experiment design
Opis:
Zdolność do obrotu węzłów konstrukcji stalowych jest jedną z cech podatnościowych węzła, niezbędną do uwzględnienia rzeczywistego zachowania się węzła w analizie konstrukcji. Ma to szczególne znaczenie nie tylko w odniesieniu do konstrukcji analizowanych metodami teorii plastyczności, ze względu na możliwość tworzenia się przegubów plastycznych w węzłach, ale także przy projektowaniu w zakresie sprężystym, aby określić bezpieczny zakres odkształcalności węzłów. W artykule przedstawiono wyniki analizy czynnikowej zdolności do obrotu przeprowadzonej na przykładzie doczołowego, nieużebrowanego połączenia śrubowego rygla do słupa. Ocenie poddano wpływ podstawowych czynników zmiennych wpływających na zdolność do obrotu, jakimi są: grubość blachy czołowej węzła „tp”, poziomy rozstaw śrub „w” oraz odległość śrub od górnej powierzchni półki „cg1”. Analizę wykonano przy zastosowaniu metody elementów skończonych, w oparciu o plan eksperymentu numerycznego.
Rotation capacity is one of the joint parameters needed to be taken into account of the real joint behaviour in a global analysis. It has a special influence on the plastic design of steel frames. The results of the parametric study of the stiffened bolted end-plate beam-to-column connection have been presented in the paper. The main investigated parameters are: thickness of end plate “tp”, horizontal bolt spacing “w” and distance of the bolt to plate edge “cg1”. The analysis was performed with the use of finite element method, based on the numerical experiment plan.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2014, 13, 3; 267-274
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research of forming professional competence process of the would-be teachers of technologies in the sphere of folk crafts
Badanie procesu kształtowania zawodowych umiejętności przyszłych nauczycieli technologii w dziedzinie sztuki ludowej
Autorzy:
Oleksyuk, Mariya Petrivna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2165357.pdf
Data publikacji:
2015-12-15
Wydawca:
Ostrołęckie Towarzystwo Naukowe
Tematy:
pedohohichnyy experiment
folk crafts
professional competence
the
teacher of technologies
art-work
creativity
decorative and applied products
design and technological activities
eksperyment pedagogiczny
sztuka ludowa
umiejętności profesjonalne
nauczyciel technologii
Opis:
The article analyzes and reveals the stages of pedagogical experiment, the main results of diagnosing the levels of professional competence, each of which is defined with indicators that characterize individual and professional quality and level of artistic and creative work and pedagogical training of future teachers of technology in folk arts and crafts, are presented. The results pedagogical experiment confirming the validity of the proposed pedagogical conditions, implementation of which has contributed not only to enhancing student motivation sphere as for the future profession, but also create opportunities for the development of individual and professional qualities necessary for artistic and creative work.
W artykule prześledzono etapy eksperymentu pedagogicznego i podano rezultaty testowania u studentów poziomu osiągnięcia umiejętności w dziedzinie sztuki ludowej, podano główne rezultaty monitorowania poziomów ukształtowanej zawodowej kompetencji, z których każdy oznaczony jest wskaźnikami dotyczącymi indywidualno-zawodowej jakości poziomu twórczego pedagogicznego przygotowania nauczycieli technologii w dziedzinie sztuki ludowej.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Ostrołęckiego Towarzystwa Naukowego; 2015, Zeszyt, XXIX; 401-409
0860-9608
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Ostrołęckiego Towarzystwa Naukowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Increasing the Efficiency of the Production of 1,3,5,7-Tetranitro-1,3,5,7-tetrazocane (HMX)
Autorzy:
Afzali, A.
Esmaeilpour, K.
Damiri, S.
Hadi, Z.
Keshavarz, M. H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/358873.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Przemysłu Organicznego
Tematy:
design of experiment
efficiency, production capacity 1,3,5,7-tetranitro-1,3,5,7-tetrazocane 3,7-dinitro-1,3,5,7-tetraazabicyclo[3,3,1]nonane
Opis:
This work introduces a suitable method for the optimization of selective synthesis of 1,3,5,7-tetranitro-1,3,5,7-tetrazocane (HMX), as one of the most well-known high explosives, from the aspects of production capacity and efficiency, by nitration of 3,7-dinitro-1,3,5,7-tetraazabicyclo[3,3,1]nonane (DPT). The effective factors in the productive capacity of HMX and the synthesis of a product from raw DPT with high capacity, purity, and efficiency have been identified. The required qualitative and quantitative analyses were performed for the identification and confirmation of the product quality. In order to optimize the process of increasing the capacity of HMX production and evaluation of the effects of different factors on the production capacity, a series of experiments were designed and performed by using central composite design (CCD). Practical studies and statistical analyses showed good conformity between the model presented and the actual results, allowing the selective production of HMX with an efficiency of greater than 70% and a high production capacity.
Źródło:
Central European Journal of Energetic Materials; 2016, 13, 4; 845-858
1733-7178
Pojawia się w:
Central European Journal of Energetic Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Central composite design application in oil agglomeration of talc
Autorzy:
Polowczyk, I.
Kozlecki, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/109551.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
talc
oil agglomeration
optimization
central composite design
design of experiment
Opis:
Talc has many applications in various branches of industry. This material is an inert one with a naturally hydrophobic surface. Talc agglomeration is within the wide interest of pharmaceutical industry. Oil agglomeration experiments of talc were carried out to find out and assess the significance of experimental factors. Central composite design (CCD) was used to estimate the importance and interrelation of the agglomeration process parameters. Four experimental factors have been evaluated, i.e. concentration of cationic surfactant and oil, agitation intensity as well as time of the process. The median size of agglomerates (D50) and the polydispersity span (PDI) were used as the process responses. Logarithmic transformations of the responses provide better description of the model, than untransformed responses, with the reduced cubic model for D50 and quadratic model for PDI. This was supported by the Box-Cox plots. It was shown that there were many statistically important factors, including the concentration of cationic surfactant and stirring rate for D50, concentration of oil and stirring rate for PDI, as well as various interactions, up to third order for D50. Optimal conditions for minimum values of reagent amounts as well as mixing time and intensity for the maximum size of agglomerates but of rather narrow size distribution were found.
Źródło:
Physicochemical Problems of Mineral Processing; 2017, 53, 2; 1061-1078
1643-1049
2084-4735
Pojawia się w:
Physicochemical Problems of Mineral Processing
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical modelling of structures with uncertainties
Autorzy:
Kahsin, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/260542.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
wind turbine
offshore
FEA
modal analysis
dynamic coupling
sensitivity analysis
design of experiment
response surface method
Opis:
The nature of environmental interactions, as well as large dimensions and complex structure of marine offshore objects, make designing, building and operation of these objects a great challenge. This is the reason why a vast majority of investment cases of this type include structural analysis, performed using scaled laboratory models and complemented by extended computer simulations. The present paper focuses on FEM modelling of the offshore wind turbine supporting structure. Then problem is studied using the modal analysis, sensitivity analysis, as well as the design of experiment (DOE) and response surface model (RSM) methods. The results of modal analysis based simulations were used for assessing the quality of the FEM model against the data measured during the experimental modal analysis of the scaled laboratory model for different support conditions. The sensitivity analysis, in turn, has provided opportunities for assessing the effect of individual FEM model parameters on the dynamic response of the examined supporting structure. The DOE and RSM methods allowed to determine the effect of model parameter changes on the supporting structure response.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2017, S 1; 125-132
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
O wykorzystaniu metod planowania eksperymentów czynnikowych w konstrukcji indeksów statystycznych
Use of design of experiments methods in the construction of statistical indexes
Autorzy:
Złotoś, Małgorzata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/592349.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Indeksy statystyczne
Plany eksperymentów czynnikowych
Płace
Design of experiments
Factorial design of experiment
Statistical indexes
Opis:
Metodologia planowania eksperymentów znajduje zastosowanie w projektowaniu procesu produkcyjnego, pozwalając na poprawę jego rezultatów technologicznych i ekonomicznych. Plany eksperymentów wykorzystywane są również w naukach przyrodniczych oraz pozwalają na modyfikację istniejących metod statystycznych. W teorii indeksów statystycznych poszukuje się takiej postaci indeksów dla wielkości absolutnych, które pozwoliłyby na ich właściwą interpretację ekonomiczną, a jednocześnie spełniałyby odpowiednie aksjomaty. Wśród podejść w konstrukcji indeksów statystycznych dla wielkości absolutnych wymienia się ujęcie czynnikowe zaproponowane w 1961 r. przez K.S. Banerjeego. W niniejszym artykule przedstawiono konstrukcję indeksów statystycznych dla wielkości stosunkowych z wykorzystaniem podejścia czynnikowego. Ponadto zaprezentowano przykład empiryczny, pozwalający zweryfikować własności zaproponowanych indeksów statystycznych.
Methods of design of experiments, as a tool of statistical quality control, leads to the improvement of technological and economical results of a manufacturing process. Currently design of experiments are used also in natural sciences and allows for the modification of existing statistical methods. In the theory of statistical indexes, one of the approaches of the construction of statistical indexes is the factorial approach proposed in 1961 by K. Banerjee. The aim of this article is to present the construction of statistical indexes for relative magnitudes using a factorial approach. In addition, an empirical example will be presented to verify the properties of the proposed indexes.
Źródło:
Studia Ekonomiczne; 2017, 335; 91-100
2083-8611
Pojawia się w:
Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of outsourcing transportation contract using simulation and design of experiment
Ocena kontraktów outsourcingowych w transporcie z wykorzystaniem symulacji i projektu eksperymentu
Autorzy:
Setamanit, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/405939.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
design of experiment
optimal fleet size
outsourcing
simulation modelling
transportation contract
transportation management
variation
projekt eksperymentu
optymalny rozmiar floty
modelowanie symulacyjne
umowa transportowa
zarządzanie transportem
zmiana
Opis:
This paper aims to develop an approach to identify optimal fleet size under uncertainty and to identify important factors affecting transportation performance. The methodologies used in this paper are two folded. The first methodology is to develop a simulation model that allows manager to evaluate the impact of having different number of trailers on delivery and cost in order to identify the optimal fleet size. The second methodology is to use a Design of experiment (DOE) together with the simulation model to identify important factors that affect transportation performances. The result shows that the company should hire 16 trailers, which will reduce the delivery delay from 14% to 0.02%. Furthermore, it is found that variation in demand has a strong impact on late delivery and cost. There is also an interaction between demand variation and transportation time variation.
Niniejszy dokument ma na celu opracowanie podejścia do określania optymalnej wielkości floty w warunkach niepewności oraz określenie ważnych czynników wpływających na wydajność transportu. Metodologie stosowane w tym artykule są złożone. Pierwszą metodologią jest opracowanie modelu symulacyjnego, który umożliwi menedżerowi ocenę wpływu posiadania różnych przyczep i kosztów w celu określenia optymalnego rozmiaru floty. Drugą metodologią jest wykorzystanie projektu eksperymentu (DOE) wraz z modelem symulacyjnym w celu zidentyfikowania ważnych czynników wpływających na wydajność transportu. Wynik pokazuje, że firma powinna wynająć 16 przyczep, co zmniejszy opóźnienie dostawy z 14% do 0.02%. Ponadto stwierdzono, że zróżnicowanie popytu ma duży wpływ na opóźnienia w dostawie i koszty. Istnieje również interakcja między zmiennością popytu a zmiennością czasu transportu.
Źródło:
Polish Journal of Management Studies; 2018, 18, 2; 300-310
2081-7452
Pojawia się w:
Polish Journal of Management Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optimizing sampling parameters of cmm data acquisition for machining error correction of freeform surfaces
Autorzy:
Poniatowska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/386245.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
freeform surface
machining error correction
coordinate measurement
measurement parameters
design of experiment technique
Opis:
An optimization study using the design of experiment technique is described, in which the surface profile height of a freeform surface, determined in coordinate measurements, is the response variable. The control factors are coordinate sampling parameters, i.e. the sampling grid size and the measuring tip diameter. As a result of the research, an optimal combination of these parameters was found for surface mapping with acceptable measurement uncertainty. The presented study is the first stage of optimization of machining error correction for the freeform surface and was intended to take into account mechanical-geometric filtration of surface irregularities caused by these geometrical parameters. The tests were carried out on a freeform workpiece milled with specific machining parameters, Ra of the surface roughness was 1.62 μm. The search for the optimal combination of parameters was conducted using Statistica software.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2018, 12, 4; 265-269
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Planning experiment for laboratory tests on rock abrasivity
Autorzy:
Mucha, K.
Krauze, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/111341.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
rock abrasivity
design of experiment
laboratory test method
statistical analysis
mining tools
abrasive wear
Opis:
The physical and mechanical properties of rocks (i.e., compressive strength, tensile strength, workability, or compactness) are often taken into account during the selection of a mining method and type of mining machine as well as the mining tools themselves. However, one of the main reasons for the abrasive wear of mining picks is the abrasiveness of rocks, which is seldom taken into consideration because there is lack of unambiguous and proven methods for its determination. The article presents the research plan and methodology, the stand for testing the abrasivity of rocks, the course of conducting preliminary tests as well as the statistical treatment of the results using the Statistica program, and determining the final values of the input variables in the basic research. The method has been developed taking into account rock abrasivity when selecting and forecasting the wear of mining tools.
Źródło:
Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering; 2018, 56, 3; 17-24
2450-7326
2449-6421
Pojawia się w:
Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 31

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies