Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "design and simulation" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-12 z 12
    Tytuł:
    Zastosowanie systemu komputerowego przy projektowaniu i symulacji prac układów pomiarowych
    Application of computer system design and simulation of measurement systems
    Autorzy:
    Ptak, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/103646.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Uniwersytet Humanistyczno-Przyrodniczy im. Jana Długosza w Częstochowie. Wydawnictwo Uczelniane
    Tematy:
    projekt i symulacja
    system pomiarowy
    design and simulation
    measuring system
    Opis:
    W artykule opisano wykorzystanie środowiska programowego DasyLab do projektowania i symulacji systemu pomiarowego. Na przykładzie wybranej aplikacji opisano poszczególne etapy projektowania systemu pomiarowego, który wykonano w ramach zajęć dydaktycznych z projektowania systemów pomiarowych.
    Paper describes use of DasyLab programming environment for design and simulation of measurement system. For example, selected application shows various stages of designing a measuring system made in teaching of design measurement systems.
    Źródło:
    Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Technika, Informatyka, Inżynieria Bezpieczeństwa; 2015, T. 3; 205-212
    2300-5343
    Pojawia się w:
    Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Technika, Informatyka, Inżynieria Bezpieczeństwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Projektowanie i symulacja systemu pomiarowego do pomiaru temperatury
    Design and simulation of measurement system to measure temperature
    Autorzy:
    PTAK, Paweł
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/458054.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Uniwersytet Rzeszowski
    Tematy:
    projekt i symulacja
    system pomiarowy
    pomiary temperatury
    design and simulation
    measuring system
    temperature measurements
    Opis:
    W artykule opisano wykorzystanie środowiska programowego DasyLab do projektowania i symulacji systemu pomiarowego. Na przykładzie wybranej aplikacji pokazano poszczególne etapy projektowania systemu do pomiaru temperatury w obiekcie przemysłowym, który wykonano w ramach zajęć dydaktycznych z projektowania systemów pomiarowych.
    Paper describes use of DasyLab programming environment for design and simulation of measurement system. For example, selected application shows various stages of designing a system to measure temperature in the building industry made in teaching of design measurement systems.
    Źródło:
    Edukacja-Technika-Informatyka; 2013, 4, 2; 445-450
    2080-9069
    Pojawia się w:
    Edukacja-Technika-Informatyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Simulation Augmented Manoeuvring Design and Monitoring – a New Method for Advanced Ship Handling
    Autorzy:
    Benedict, K.
    Kirchhoff, M.
    Gluch, M.
    Fischer, S.
    Schaub, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/117040.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    Ship Handling
    Simulation, Simulation Augmented Manoeuvring Design and Monitoring (SAMMON)
    Maritime Simulation Centre Warnemuende
    Manoeuvring
    Ship Handling Operation
    ship handling simulator
    Advanced Ship Handling
    Opis:
    A fast time simulation tool box is under development to simulate the ships motion with complex dynamic models and to display the ships track immediately for the intended or actual rudder or engine manoeuvre. Based on this approach the innovative “Simulation Augmented Manoeuvring Design and Monitoring” - SAMMON tool box will allow for (a) a new type of design of a manoeuvring plan as enhancement exceeding the common pure way point planning (b) an unmatched monitoring of ship handling processes to follow the underlying manoeuvring plan. During the manoeuvring process the planned manoeuvres can be constantly displayed together with the actual ship motion and the predicted future track which is based on actual input data from the ship’s sensors and manoeuvring handle positions. This SAMMON tool box is intended be used on board of real ships but it is in parallel an effective tool for training in ship handling simulators: (a) in the briefing for preparing a manoeuvring plan for the whole exercise in some minutes, (b) during the exercise run to see the consequences of the use of manoeuvring equipment even before the ship has changed her motion and (c) in debriefing sessions to discuss potential alternatives of the students decisions by simulating fast variations of their choices during the exercises. Examples will be given for results from test trials on board and in the full mission ship handling simulator of the Maritime Simulation Centre Warnemuende.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2014, 8, 1; 131-141
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    UAV program motion and control in prescribed mission
    Programowany ruch i sterowanie UAV w zadanej misji
    Autorzy:
    Blajer, W.
    Graffstein, J.
    Krawczyk, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/281074.pdf
    Data publikacji:
    1998
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    aerospace dynamics and control
    inverse simulation
    control system design
    Opis:
    The paper deals with the inverse simulation problem of aircraft general motion. The aircraft is constrained to follow a specified 3D trajectory (two program constraints), and two other demands, are imposed on airframe attitude with respect to the trajectory and on flying speed. The guidelines for effective modelling of aircraft prescribed trajectory flight are discussed, and a method for computing time histories of state variables and program control (that ensures the programmed motion realization) is developed. Some results of numerical simulations are reported.
    Praca dotyczy zagadnienia symulacji odwrotnej ruchu samolotu. Żąda się, by samolot wykonywał lot po zadanej trajektorii przestrzennej (dwa więzy programowe) a dodatkowymi wymaganiami są narzucone zmiany konfiguracji płatowca względem trajektorii oraz prędkości lotu. Dyskutuje się sposób modelowania tak określonego ruchu programowego oraz przedstawia metodę wyznaczania przebiegów w czasie zmiennych stanu tego ruchu oraz wymaganego sterowania samolotem. Zamieszcza się wyniki symulacji numerycznych.
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 1998, 4; 963-978
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mathematical model of uav in numerical simulation of the recovery manoeuvre in a perturbed flight
    Autorzy:
    Krawczyk, M.
    Graffstein, J.
    Maryniak, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/279807.pdf
    Data publikacji:
    2000
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    aerospace dynamics and control
    inverse simulation
    control system design
    UAV
    Opis:
    The study presents a mathematical model in terms of the Boltzmann-Hamel equations representing a controlled Unmanned Aerial vehicle (UAV) motion. The widely known problems with takeoff and recovery manoeuvres of UAV are considered. Both manoeuvres are characterised by low velocities, large angles of attack and relatively low efficiency of the control, so the sophisticated procedures are then necessary to ensure flight safe during these phases of motion. Some results of the first phase of recovery manoeuvre numerical simulations are reported.
    Model matematyczny BSL w numerycznej symulacji manewru odzysku w locie zaburzonym. W pracy przedstawiono model dynamiki lotu sterowanego samolotu bezpilotowego, który wyprowadzono posługując się formalizmem Boltzmanna-Hamela. Szeroko znane są problemy występujące podczas startu i odzysku tego rodzaju obiektów. Oba manewry charakteryzują się małą prędkością lotu, występowaniem dużych kątów natarcia oraz stosunkowo małą skutecznością sterowania, co powoduje konieczność opracowywania wyrafiniwanych procedur pozwalających na bezpieczną realizację tych faz lotu. W pracy zaprezentowano wyniki symulacji numerycznej początkowej fazy manewru odzysku, jaki opracowano dla samolotu bezpilotowego SOWA.
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2000, 38, 1; 121-130
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Enhancing empathy through virtual reality: developing a universal design training application for students
    Autorzy:
    Zwoliński, Grzegorz
    Kamińska, Dorota
    Haamer, Rain E.
    Pinto-Coelho, Luis
    Anbarjafari, Gholamreza
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/22381437.pdf
    Data publikacji:
    2023-08-01
    Wydawca:
    Instytut Medycyny Pracy im. prof. dra Jerzego Nofera w Łodzi
    Tematy:
    virtual reality
    universal design
    empathy
    curriculum
    surveys and questionnaires
    computer simulation
    Opis:
    The lack of empathy towards disability is a significant societal issue that hampers inclusivity and understanding. Many struggle to comprehend the daily challenges and experiences faced by people with disabilities, leading to ignorance, prejudice, and exclusion. However, empathy plays a pivotal role in addressing this problem and serves as the foundation for developing and creating better products, services, and environments. This article explores the potential of developing virtual reality (VR) applications to enhance students’ empathy towards individuals with disabilities. By increasing empathy levels, students are expected to gain significant qualifications in universal design (UD). The full application development process covers the most suitable head-mounted display (HMD) set. The implementation methodology using the Unity programming platform, the approach adopted for conducting classes using the developed VR application, and the deployment stage. Testing was successfully conducted on a student population, receiving positive user feedback. Through the integration of VR technology, the authors thoroughly describe how to address the empathy gap and equip students with essential skills for inclusive and accessible design. The findings presented in this study provide valuable guidance for educators and developers interested in harnessing VR’s potential to foster empathy and advance universal design practices. With the presented methodology and proposed application, the authors demonstrate the effectiveness of VR applications in elevating students’ empathy levels, consequently enhancing their qualifications in universal design.
    Źródło:
    Medycyna Pracy. Workers’ Health and Safety; 2023, 74, 3; 199-210
    0465-5893
    2353-1339
    Pojawia się w:
    Medycyna Pracy. Workers’ Health and Safety
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Simulation-Augmented Methods for Safe and Efficient Manoeuvres in Harbour Areas
    Autorzy:
    Benedict, K.
    Kirchhoff, M.
    Gluch, M.
    Fischer, S.
    Schaub, M.
    Baldauf, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/116369.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    manoeuvres in harbour areas
    harbour areas
    Simulation-Augmented Manoeuvring Design and Monitoring (SAMMON)
    Fast-Time Manoeuvring Simulation Technology (FTS)
    Co-operative Ship Operation in Integrated Maritime Traffic Systems (COSINUS)
    Maritime Unmanned Navigation through Intelligence in Networks (MUNIN)
    Innovative Ship Simulation and Maritime Systems (ISSIMS) Navigational Methods Development
    Opis:
    Safety of navigation is especially challenging and critical when a ship approaches and manoeuvres in harbour areas. Improving the safety especially in the first and last phase of a voyage is crucial and requires measures addressing both the human and technical-technological elements including support systems that shall provide human operators with information relevant for decision making. The present situation is characterized by the introduction of numerous sophisticated technical and support systems often integrated with several components becoming increasingly complex. On the users end, changes are not that obvious and not that rapid as for technology. However, new approaches are under development or already in use. They are characterized by applying and adapting solutions from other transport modes. In this way, tasks and procedures on ships, that are highly safety-relevant and containing high portions of manoeuvring activities have been changed to high back-up procedures as in air planes. For port manoeuvres e.g. the system of pilot/co-pilot was introduced on ferries in a sense that one officer is operating and the other is monitoring and checking the safe performance. In cruise shipping, new structures replacing the traditional rank-based with a flexible system based on job functions. This system creates a kind of a safety net around the person conning the vessel. Each operation is cross checked before execution by one or two other persons. The first obvious consequence is higher costs due to doubling personnel. On the other hand there is also a need for a technology appropriately supporting the checking officer by enabling her or him to monitor what the conning officer is doing. “Fast-Time Manoeuvring Simulation Technology” (FTS) developed at the Institute for Innovative Ship Simulation and Maritime Systems (ISSIMS) has huge potential to fulfil this task. FTS calculates within one second of computing time up to 1000 seconds of real manoeuvring time by a very complex ship-dynamic simulation model for rudder, engine and thruster manoeuvres. It enables prompt prediction of all manoeuvres carried out by the conning officer for the observing officer, too. Predictions of path and motion status allow all officers to see whether the manoeuvring actions have at least the correct tendency or indicating the need for corrections. This new type of support is called Simulation-Augmented Manoeuvring Design and Monitoring (SAMMON) – it allows not only overlooking the next manoeuvring segment ahead but also for the following or even for series of manoeuvring segments. This technology has been used within two research projects: COSINUS (Co-operative Ship Operation in Integrated Maritime Traffic Systems) set out for implementing FTS into integrated ship bridges and to also communicate the manoeuvre plans and display it to VTS centres. Within the European project MUNIN (Maritime Unmanned Navigation through Intelligence in Networks) this technology has been used to investigate if it is possible to steer autonomous ships, in case it would be necessary.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2016, 10, 2; 193-201
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mechatronic design of automotive EE systems
    Mechatroniczne projektowanie układów EE pojazdu
    Autorzy:
    Puchalski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/243913.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    projektowanie mechatroniczne
    instalacje EE pojazdu
    modelowanie i symulacja
    mechatronic design
    automotive EE systems
    systems
    modeling and simulation
    Opis:
    Hybrydowe techniki sprzętowo - programowe stosowane we współczesnym pojeździe wymagają, w okresie procesu projektowania i produkcji, komputerowej symulacji oraz eksperymentu dla zapewnienia odpowiedniej jakości. Nieustanny wzrost ilościowy systemów mechatronicznych pojazdu, wymagań w zakresie bezpieczeństwa, ochrony środowiska, standaryzacji oraz globalnej konkurencji zapoczątkował proces, który można nazwać mianem wirtualnej produkcji. W artykule omówiono problemy mechatronicznego projektowania systemów elektryczno-elektronicznych (EE) pojazdu. Zakres zagadnień obejmuje modelowanie podukładów różnych dziedzin techniki (elektrycznych, mechanicznych, cieplnych, hydraulicznych i pneumatycznych) w środowisku SystemVision. Poszczególne fazy procesu projektowania mechatronicznego, niezależnie od stopnia szczegółowości, wymagają integracji zastosowanych rozwiązań sprzętowych i programowych. Symulacja i analiza obejmuje badania statyczne i dynamiczne w dziedzinie czasu i częstotliwości oraz wykorzystuje narzędzia statystyczne. Przedstawione zostały zasady i przykłady modelowania wybranych elementów sieci pokładowej i instalacji elektrycznej pojazdu za pomocą platform programowych, opierających się na języku modelowania multidyscyplinarnego VHDL-AMS według normy IEEE 1076.1. oraz standardach samochodowych w zakresie stosowanych modeli podzespołów VAD/FAT-AK30 i struktury oprogramowania AUTOSAR, pozwalających na integrację z narzędziami projektowania MCAD.
    Hardware/software hybrid technologies used in the vehicles required computer aided simulation and experimental testing during the designing process to make sure about reliability and quality. The growth of the number of mechatronic systems in the typical automobile, increasing legislative safety and environmental mandates, global standarization started virtual vehicle creation process. In the paper the mechatronic design of automotive EE systems is discussed. The modeling, simulation and system integration environment SystemVision that supports various engineering disciplines (electrical, mechanical, thermal, hydraulic and pneumatic) and multiple levels of systems abstraction is presented. Simulation and analysis includes domains: time, frequency and DC with the parametric and statistical design processes. This paper provides some models available in VHDL-AMS (IEEE 1076.1) open-source hardware description language for automotive electrical system design and analysis. The significance of VDA/FAT-AK30, AUTOSAR standards and the software tools with the bridges to MCAD design for management, engineering and manufacturing of automotive on-board network and composite large scale vehicle wiring harnesses is emphasized.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2008, 15, 2; 393-398
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A Review on Performances of Reversible Ripple-Carry Adders
    Autorzy:
    Burignat, S.
    De Vos, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/227089.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    reversible computation
    design
    implementation
    pass-transistor logic
    ripple-carry adder
    sum-difference block
    Spectre simulation
    quantum computation
    adiabatic signal
    test and measurement
    error propagation
    Opis:
    Quantum computing and circuits are of growing interest and so is reversible logic as it plays an important role in the synthesis of quantum circuits. Moreover, reversible logic provides an alternative to classical computing machines, that may overcome many of the power dissipation problems in the near future. Some ripple-carry adders based on a do-spy-undo structure have been designed and tested reversibly. This paper presents a brief overview of the performances obtained with such chips processed in standard 0.35 um CMOS technology and used in true reversible calculation (computations are performed forwards and backwards such that addition and subtraction are made reversibly with the same chip). Adiabatic signals used are known to allow the signal energy stored on the various capacitances of the circuit to be redistributed rather than being dissipated as heat while allowing to avoid calculation errors introduced by the use of conventional rectangular pulses. Through the example of both simulations and experimental results, this paper aims at providing a base of knowledge and knowhow in physical implementation of reversible circuits.
    Źródło:
    International Journal of Electronics and Telecommunications; 2012, 58, 3; 205-212
    2300-1933
    Pojawia się w:
    International Journal of Electronics and Telecommunications
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Systemy zarządzania informacja o budynku jako przyszłość metod komputerowego wspomagania projektowania
    Building information management systems as a future of the computer-aided design methods
    Autorzy:
    Bartkiewicz, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/362784.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Instytut Fizyki Budowli Katarzyna i Piotr Klemm
    Tematy:
    zarządzanie informacją o budynku
    projektowanie zintegrowane
    symulacja i modelowanie
    komputerowe wspomaganie projektowania
    systemy HVAC w budynkach
    information on building management
    integrated design
    simulation and modeling
    computer-aided design
    HVAC system in the building
    Opis:
    W niniejszym referacie przedstawiono stan prac nad systemami zarządzania informacją o budynku. Wskazano na duże znaczenie niniejszego podejścia na przyszłość projektowania ze szczególnym uwzględnieniem metod komputerowego wspomagania zintegrowanego projektowania bydynków.
    The future of Computer Aid Design Tools was presented in the Paper. New technology and technics of describing building structure, HVAC systems will be implemented in designer`s tool very soon. IFC Technology is good example of application of complex information management into object-oriented building structure approach.
    Źródło:
    Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce; 2010, T. 5, nr 2, 2; 7-10
    1734-4891
    Pojawia się w:
    Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Model i projekt instalacji dla procesu wydobycia i wstępnego przygotowania gazu ziemnego
    Model and design of installation for the process of extraction and preliminary preparation of natural gas
    Autorzy:
    Bączyk, R.
    Jóźwiak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/276546.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
    Tematy:
    wydobycie gazu ziemnego
    redukcja ciśnienia
    projektowanie i modelowanie instalacji automatyki
    dobór nastaw regulatorów
    extraction and preconditioning of natural gas
    pressure reduction
    system design
    modeling and simulation
    selection of the controller parameters
    Opis:
    W niniejszej pracy opisano przebieg kolejnych etapów procesu wydobycia i wstępnego przygotowania gazu ziemnego; przedstawiono problematykę projektowania instalacji dla tego procesu oraz jego modelowanie. Zaprezentowano dobór urządzeń technologicznych i pomiarowych. Przedstawiono wyprowadzenia modelu matematycznego dla kolejnych etapów procesu. Przeprowadzono symulacje i zaprezentowano wyniki. Pracę zakończono podsumowaniem oraz wnioskami.
    In this paper we describe the subsequent steps of the process of extraction and preconditioning of natural gas. This paper discusses issues of the system design and its modeling. The choice of process equipment is presented. The paper presents the derivation of mathematical model of the process and the results of simulation are presented. At the end of the paper some conclusions are presented.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Robotyka; 2013, 17, 2; 186-194
    1427-9126
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Robotyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Multitask real-time architecture supporting predictable management and memory system
    Zarządzanie oraz organizacja systemu pamięci wielozadaniowej przewidywalnej czasowo struktury czasu rzeczywistego
    Autorzy:
    Golly, Ł.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/152228.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    precision time model
    pipeline interleave
    system-level design
    simulation and modeling
    real-time electronic embedded systems
    precyzyjne modele czasowe
    przeplot wątków
    projektowanie systemowe
    symulacja i modelowanie
    elektroniczne systemy wbudowane czasu rzeczywistego
    Opis:
    The paper presents an extension of interleave pipeline PRET architecture. The main emphasize is made on obtaining deterministic, time predicable data and a program memory system which cooperates with the pipeline processor. The idea is to pass control of all IO operations to a special unit called MACU (Memory Access Control Unit). Thread State Controller (TSC), Dynamic Interleave Controller (DIC) and MACU together with a pipeline processor are proposed, to deliver microarchitecture details, which deal with a number of hardware threads working in the system. The paper also discusses several arbitration policies in MACU and DIC. A few experiments are performed to show benefits of the proposed methodology.
    Praca porusza tematykę przewidywalności czasowej systemów elektronicznych. Problem ten był obiektem badań różnych grup badaczy. Zdaniem autora największym osiągnięciem było przedstawienie architektury potokowej z przeplotem wątków sprzętowych. Główną cechą tego podejścia było usunięcie zjawiska hazardu danych i sterowania. Autor niniejszej pracy zwraca uwagę na kwestie wypracowania schematu zarządzania wielozadaniową architekturą przewidywalną czasowo oraz przewidywalnego czasowo systemu pamięci (pkt. nr 3). Pierwsza kwestia została rozwiązana dzięki zastosowaniu kontrolera kontekstu potoku (pkt. nr 4). Identyfikatory, pamięć stanów wątków (rys. 1), specjalne kolejki do przechowywania identyfikatorów (rys. nr 2) i danych (rys. nr 4) umożliwiły efektywne zarządzanie wątkami sprzętowymi. Zmiana kontekstu potoku (punkt nr 4., rys. 3 oraz 4) następuje, gdy wątek wykonuje rozkaz operacji z pamięcią (rys. nr 5). Dzięki temu podczas wykonywania operacji wejścia/wyjścia, inny wątek będzie mógł realizować swój program. Takie podejście pozwala na ukrycie detali związanych z dostępem do pamięci głównej (implementacja w module MACU) oraz zwiększenie wydajności systemu (pkt. nr 7.). Przedyskutowano także różne schematy arbitrażu przy wprowadzaniu wątków do potoku (algorytmy zaimplementowane w DIC) oraz dostępu do pamięci (algorytmy zaimplementowane w MACU) (pkt. nr 6). Wysunięte tezy potwierdzono wynikami eksperymentalnymi (pkt. nr 6).
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2014, R. 60, nr 6, 6; 346-349
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-12 z 12

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies