Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "delay-time modelling" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Time between inspections optimization for technical object with time delay
    Autorzy:
    Jodejko-Pietruczuk, A.
    Nowakowski, T.
    Werbińska-Wojciechowska, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2069363.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
    Tematy:
    delay-time modelling
    single-unit system
    Opis:
    In the presented paper, authors are concerned with a single-element system liable to costly failure. Failure is taken here to mean a breakdown or catastrophic event, after which the system is unusable until repaired or replaced. The mathematical modelling of maintenance decisions for such a system is provided with the use of delay-time and delay-time analysis. The directions for further research work are defined.
    Źródło:
    Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2013, 4, 1; 35--42
    2084-5316
    Pojawia się w:
    Journal of Polish Safety and Reliability Association
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The analysis and proposal of new traffic organisation at the roundabout in the city of Banska Bystrica
    Autorzy:
    Paluch, J.
    Kubikova, S.
    Palo, J.
    Sliacan, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/393860.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
    Tematy:
    traffic survey
    traffic modelling
    travel time
    delay time
    roundabout
    Opis:
    Building new roundabouts in the city centers become more and more common. Our paper is focused on evaluation of current state of traffic organization at the chosen roundabout based on the transport survey. The chosen roundabout is located on streets Tajovského, Švernova and Nad plážou in the city of Banská Bystrica, near the department store Lidl. Th e roundabout is a connection point between Podlavice neighborhood, Skubín neighborhood, Fončorda neighborhood on south and the city center. For a correct analysis of the traffic situation, a comprehensive assessment of the roundabout and its link to the surrounding traffic junctions is necessary. Once this analysis has been made, it is possible to create a transport model and then make various simulations. We are able to assess in appropriate way a current traffic situation at the roundabout and test a new proposal of roundabout solution, using simulation soft ware.
    Źródło:
    Archives of Transport System Telematics; 2018, 11, 2; 44-47
    1899-8208
    Pojawia się w:
    Archives of Transport System Telematics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelowanie konserwacji zapobiegawczej w oparciu o pojęcie czasu zwłoki w kontekście studium przypadku
    Modelling Preventive maintenance based on the delay time concept in the context of a case study
    Autorzy:
    Wenyuan, L.V.
    Wenbin, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/301065.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    czas zwłoki
    konserwacja zapobiegawcza
    ocena parametrów
    modelowanie
    delay time
    preventive maintenance (PM)
    parameter estimation
    modelling
    Opis:
    Wykorzystując pojęcie czasu zwłoki oraz modele stowarzyszone, w artykule przedstawiono badania modelowe optymalizacji przerwy konserwacyjnej w zakładzie produkcyjnym w oparciu o studium przypadku. Aby ustalić związek pomiędzy przerwą konserwacyjną a oczekiwanym czasem przestoju na jednostkę czasu, potrzebne są dane dotyczące zarówno czasów uszkodzeń jak i liczby usterek wykrytych i usuniętych w okresach konserwacji zapobiegawczej. Niestety, w badanym przez nas przypadku jedynymi dostępnymi danymi były czasy uszkodzeń. Aby obejść ten problem, wykorzystaliśmy szacunkową średnią liczbę usterek wykrytych w okresie konserwacji zapobiegawczej przez obsługę techniczną zakładu. W oparciu o wspomniane dwa typy danych, ustaliliśmy, w pierwszej kolejności, funkcję wiarygodności dla obserwowanych czasów do uszkodzenia. Następnie, w celu określenia niewiadomych parametrów modelu, funkcję tę połączyliśmy z funkcją najmniejszych kwadratów dla różnicy pomiędzy liczbą wykrytych usterek oszacowaną przez pracownika obsługi technicznej a odpowiadającą jej oczekiwaną wartością wyprowadzoną z modelu. Wiarygodność powyższej metody oceny parametrów sprawdzono za pomocą symulacji. Znając wartości parametrów modelu, zaproponowano model konserwacji zapobiegawczej pozwalający na optymalizację oczekiwanego czasu przestoju na jednostkę czasu w odniesieniu do przerwy konserwacyjnej. Proces modelowania przedstawiono za pomocą studium przypadku.
    Using the delay time concept and associated models, this paper presents a modelling study of optimising the preventive maintenance (PM) interval of a production plant within the context of a case study. To establish the relationship between the PM interval and expected downtime per unit time, we need the data of both failure times and the number of defects identified and removed at PM epochs. However, the available data to us was only the recorded times of failures. To overcome this problem, we obtained an estimated mean number of the defects identified at the PM epoch by the plant maintenance technicians. Based on these two types of data, we first establish a likelihood function of the observed times to failure and then a squared function of the difference between the number of defect identification estimated by the technician and the corresponding expected value from the model is mixed with the likelihood function to estimate the unknown model parameters. We test by simulation to show the validity of the above parameter estimation method. Once the parameters of the model are known, a PM model is proposed to optimize the expected downtime per unit time with respect to the PM interval. The modeling process is demonstrated by the case study presented.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2011, 3; 5-11
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Time-varying time-delay estimation for nonlinear systems using neural networks
    Autorzy:
    Tan, Y.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/907277.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    modelowanie procesu
    opóźnienie czasowe
    układ nieliniowy
    sieć neuronowa
    modelling
    time delay
    nonlinear systems
    neural networks
    estimation
    Opis:
    Nonlinear dynamic processes with time-varying time delays can often be encountered in industry. Time-delay estimation for nonlinear dynamic systems with time-varying time delays is an important issue for system identification. In order to estimate the dynamics of a process, a dynamic neural network with an external recurrent structure is applied in the modeling procedure. In the case where a delay is time varying, a useful way is to develop on-line time-delay estimation mechanisms to track the time-delay variation. In this paper, two schemes called direct and indirect time-delay estimators are proposed. The indirect time-delay estimator considers the procedure of time-delay estimation as a nonlinear programming problem. On the other hand, the direct time-delay estimation scheme applies a neural network to construct a time-delay estimator to track the time-varying time-delay. Finally, a numerical example is considered for testing the proposed methods.
    Źródło:
    International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2004, 14, 1; 63-68
    1641-876X
    2083-8492
    Pojawia się w:
    International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies