Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "deicing" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Zimowe utrzymanie nawierzchni lotniskowych a bezpieczeństwo wykonywania operacji lotniczych przez statki powietrzne
    Winter maintenance of airfield pavements to maintain safety aircraft operations
    Autorzy:
    Kowalska, D.
    Misztal, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/311182.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    lotnisko
    bezpieczeństwo lotu
    odladzanie
    airport
    flights safety
    deicing
    Opis:
    Zimowe utrzymanie nawierzchni lotniskowych ma na celu zapewnienie bezpieczeństwa startów i lądowań statków powietrznych w sezonie jesienno-zimowym, podczas którego występuje szereg zjawisk atmosferycznych pogarszających parametry nawierzchni lotniskowych. Istotne jest, aby prowadzić działania zapobiegawcze, do czego niezbędne jest opracowanie instrukcji utrzymania lotniska w okresie zimowym. Najbardziej popularnym i skutecznym sposobem zapobiegania oraz usuwania oblodzenia jest stosowanie chemicznych środków odladzających. W artykule scharakteryzowano rodzaje środków do odladzania, wymagania dotyczące ich właściwości oraz przeprowadzane badania podczas odbioru ich dostawy.
    Winter maintenance of airfield pavements intended to ensure the safety of aircraft takeoffs and landings in the autumn- winter season, when raining, snowing and frost are not rare occurrences, that may cause hazardous conditions at airports. Annually, before new winter season, the instructions and procedures for winter operations which contain guidance on developing plans, methods, and procedures for snow and ice control equipment, materials, and removal are written. Deicing/anti-icing chemicals agents are routinely used in winter maintenance operations on concrete pavements in the freezing zones of the world. The paper presents requirements and performance of chemicals, whose task is to prevent and eliminate the consequences of icing/or snowing of airfield pavements. The experimental data of significant parameters of deicing/antiicing chemicals performed in the process of supplying airfields belonging to Polish Armed Forces have also been demonstrated.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 278-285
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metody badania mrozoodporności betonów. Ocena mrozoodporności betonu z cementem hutniczym
    Methods of testing concrete freeze reistance. Evaluation on freeze-thaw resistance of concrete with blast-furnace cement
    Autorzy:
    Kalisty, M.
    Małaszkiewicz, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/403077.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    mrozoodporność betonu
    cement hutniczy
    środki odladzające
    concrete freeze reistance
    blast-furnace cement
    deicing salt
    Opis:
    W artykule przedstawiono przegląd metod badania mrozoodporności betonu. Opisano i scharakteryzowano następujące metody badawcze: CDF, niemiecką, szwedzką (Boras), ASTM C 672, 672 i 666, metodę bezpośrednią według PN-88/B-06250 i metodę według PN-EN 1338:2005. W badaniach własnych porównano nasiąkliwość i mrozoodporność laboratoryjnych próbek betonowych wykonanych z cementu portlandzkiego CEM I 32,5R oraz cementu hutniczego CEM III 32,5R bez napowietrzania. Badania mrozoodporności przeprowadzono dwiema metodami: metodą bezpośrednią wg procedury opisanej w normie PN-88/B-06250 oraz określono masę złuszczeń w obecności soli odladzającej według procedury z normy PN-EN 1338:2005. Próbki wykonane z cementu hutniczego wykazały niższą odporność na działanie mrozu niezależnie od zastosowanej metody.
    Different methods of testing concrete freeze resistance are described in this paper. Water absorption and freeze resistance of concrete laboratory specimens with two types of cements ordinary Portland cement CEM I 32,5R and blast-furnace cement CEM III/A 32,5R without air-entering admixture was tested. Two testing procedures were applied: direct test according to Polish standard PN-88/B-06250 and scaling measurements in the presence of de-icing salt according to Polish standard PN-EN 1338:2005. Specimens containing blast-furnace cement had lower freeze resistance regardless the applied method.
    Źródło:
    Budownictwo i Inżynieria Środowiska; 2010, 1, 4; 293-300
    2081-3279
    Pojawia się w:
    Budownictwo i Inżynieria Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Application of electric capacity measurements to detecting delamination in blades of helicopter’s lifting and auxiliary rotors
    Autorzy:
    Gębura, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/260596.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    surface delamination of lifting blades
    electric deicing installation
    diagnostics of failures by using electric capacity measurements
    Opis:
    This paper represents a series of the authors’ publications concerning effects of atmospheric conditions on aircraft [5-6, 11]. Hazards connected with separation ( delamination ) of heating elements from blade’s spar , namely: increased susceptibility to ice formation as a result of change in aerodynamic profile, decreased deicing effectiveness, shortened life of heating elements , weakened strength of blade’s structure, are described. In order to monitor the above mentioned delamination process during its early phase, these authors proposed to measure systematically electric capacity between the heating element and blade’s spar by means of a technical method. The electric capacity measurements performed by these authors on blades both in laboratory and service conditions demonstrated their practical usefulness for assessing delamination extent as well as for identifying areas where heating element separation from spar occurred. The method in question is simple , cheap , fast and non-interferring (non-destructive) as well as it does not require dismounting the blades off the helicopter. As proved in practice , it is especially useful in sea-rescue or military operational conditions. Special attention was paid to application of the method to composite blades where coming-off the heating element tape causes local overheating the blade structure , that impairs flexibility of composite’s layers and may lead even to local cracks which may trigger helicopter crash. These authors desire to apply the method as a standard unit of on-board diagnostic system in the future.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2017, 2; 105-112
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Źródła soli w murach i tynkach budynków
    Sources of salt in walls and plasterwork
    Autorzy:
    Wołoch, F.
    Gaczek, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/128702.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    PWB MEDIA Zdziebłowski
    Tematy:
    źródła soli
    zanieczyszczenia atmosferyczne
    podłoże gruntowe
    odladzanie dróg
    metabolizm biologiczny
    sources of salt
    atmospheric pollution
    subsoil
    deicing salts
    biological metabolism
    Opis:
    Często spotykaną przyczyną uszkodzeń elementów budynków są sole rozpuszczalne w wodzie. Mogą być one pochodzenia naturalnego albo stanowić rezultat działalności człowieka. Do głównych źródeł soli występujących w elementach budynku zalicza się: zanieczyszczenia atmosferyczne, podłoże gruntowe, materiały i procesy budowlane, użytkowanie budynku, odladzanie dróg, metabolizm biologiczny.
    A common cause of building elements destruction are water soluble salts. They can have a natural or antropogenic origin. The most common sources of salts in building elements are: air pollution, subsoils, materials, the construction process, the use of the building, deicing salts, biological metabolism.
    Źródło:
    Builder; 2016, 20, 10; 90-93
    1896-0642
    Pojawia się w:
    Builder
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies