Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "deformation component" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-4 z 4
Tytuł:
Forecasting of the productivity of parts machining by highspeed milling with the method of half-overlap
Autorzy:
Dobrotvorskiy, S.
Basova, Y.
Ivanova, M.
Kotliar, A.
Dobrovolska, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328626.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
high-speed milling
processing efficiency
processing strategy
half-overlap
deformation component
obróbka maszynowa
frezowanie
jakość
wydajność
prognozowanie
Opis:
In the article the technology of high-speed milling was observed as a key to the most promising methods of engineering products machining. It is indicated that the correct choice of the strategy for moving the cutting tool in the manufacture of products is the basis for ensuring the desired surface quality of the workpiece and its high processing efficiency. A review of the work devoted to the diagnosis of high-speed processing strategies was performed. Based on the up-to-date knowledge of the physics of the process of establishing of a qualitative surface, the article proposes to consider a new technology of high-speed milling with half-overlap. As the main idea of this technology, it is suggested to consider the work of the deformation component of cutting process as the main component of the complex energy-intensive process of high-speed milling. In addition, the paper suggests a technique for estimating the productivity of machining by the method of high-speed milling with half-overlap. It is theoretically justified that the specific productivity of the proposed technology is quite high Q=12.5÷4.2 cm2 /min and depends on the technological regimes. The place of technology of high-speed milling with half-overlap in the technological process of manufacturing details of any complexity was noted. The area of further research is indicated.
Źródło:
Diagnostyka; 2018, 19, 3; 37-42
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Innovative method of experimental identification of the deformation of vehicle tyres Part 2: Novel transducer for measuring three vehicle tyre deformation components
Innowacyjna metoda identyfikacji eksperymentalnej deformacji opon pojazdów Część 2: Nowatorski przetwornik do pomiaru 3 składowych deformacji opon pojazdów
Autorzy:
Dzudziński, P.
Chołodowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1364077.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
tire deformation
measurement of tire deformation components
radial/lateral/tangential component of tire deformation
multiple-sensor 3D tire deformation transducer
deformacja opon
pomiar składowych deformacji opony
składowa promieniowa/poprzeczna/styczna deformacji opony
mechaniczny dotykowy przetwornik deformacji opony
Opis:
The state of the art in the field of transducers and tyre deformation measurement methods tells of the high importance of this issue. The “tyre deformation” may be analysed from the point of view of both the global deformation of the tyre structure and the local deformation of single tread lugs. So far, there is no all-purpose transducer that would be capable of identifying simultaneously all the tyre deformation components that would be interesting for researchers in all the above aspects. If it is considered sufficient to define the tyre deformation by the value of displacement of a selected tyre point in relation to the wheel rim, then the deformation can be measured with the use of a device built in accordance with the original concept presented in this article, i.e. a mechanical contacting transducer. The transducer is intended to measure the tyre deformation by separately determining the three principal (tangential, lateral, and radial in relation to the wheel disc) deformation components, which are to be recorded at the same time. The article presents a general mathematical model of the device, with highlighting the diversity of methods of describing the model in a formal way and illustrating them by possible examples. Illustrative different paths of implementing the concept of the device have been shown as well. A measuring device built in accordance with the idea may constitute a tool for identifying the mechanical tyre characteristics, which might be then used inter alia as input data at simulation research on vehicles, e.g. for modelling the vehicle body vibrations or for analysing the energy absorption at vehicle motion.
Stan techniki w dziedzinie przetworników i metod pomiaru deformacji ogumienia wskazuje na szerokie znaczenie rozpatrywanego zagadnienia. Pod pojęciem tym rozpatrywać można zarówno globalną deformację struktury opony, jak i lokalne odkształcenie pojedynczych lamelek bieżnika. Brak jest przetwornika uniwersalnego, zdolnego do jednoczesnej identyfikacji wszystkich interesujących badaczy składowych deformacji opony w podanych wyżej aspektach. Definiując deformację ogumienia jako wartość przemieszczenia wybranego punktu opony względem obręczy koła, jej pomiar jest możliwy z pomocą urządzenia w myśl przedstawionej w niniejszym artykule autorskiej koncepcji mechanicznego przetwornika dotykowego. Przetwornik przeznaczony jest do pomiaru deformacji opony z podziałem na trzy rejestrowane jednocześnie składowe w kierunkach: stycznym, poprzecznym i promieniowym do tarczy koła jezdnego. W artykule przedstawiono opracowany ogólny model matematyczny urządzenia, wskazano na różnorodność sposobów formalnego opisu tego modelu, podając przy tym możliwe przykłady. Zaprezentowano także przykłady ścieżek realizacji koncepcji urządzenia. Urządzenie pomiarowe w myśl idei stanowić może narzędzie do identyfikacji parametrów mechanicznych ogumienia stanowiących m.in. dane wejściowe w badaniach symulacyjnych pojazdów, np. modelowaniu drgań ich nadwozi, czy energochłonności ruchu.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2015, 69, 3; 3-18
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The fixed-point property for deformations of tree-like continua
Autorzy:
Hagopian, Charles
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1205393.pdf
Data publikacji:
1998
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Matematyczny PAN
Tematy:
fixed point
arc-component
deformation
tree-like continuum
Borsuk ray
dog-chases-rabbit argument
Opis:
Let f be a map of a tree-like continuum M that sends each arc-component of M into itself. We prove that f has a fixed point. Hence every tree-like continuum has the fixed-point property for deformations (maps that are homotopic to the identity). This result answers a question of Bellamy. Our proof resembles an old argument of Brouwer involving uncountably many tangent curves. The curves used by Brouwer were originally defined by Peano. In place of these curves, we use rays that were originally defined by Borsuk.
Źródło:
Fundamenta Mathematicae; 1998, 155, 2; 161-176
0016-2736
Pojawia się w:
Fundamenta Mathematicae
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation aided design of intelligent machine tool components
Autorzy:
Mohring, H. C.
Wiederkehr, P.
Leopold, M.
Nguyen, L. T.
Hense, R.
Siebrecht, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/100035.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
Tematy:
characteristic diagram based correction
structure model based correction
thermoelastic deformation
online enabled TCP correction machine tool
intelligent component
process simulation
layout methodology
Opis:
By integrating sensors and actuators, intelligent machine tool components can be realized, which allow the monitoring of machining processes and machine tool states and an active influencing of process conditions. In the design and layout of these intelligent machine tool components, their mechanical structure and the functional performance of the sensor and actuator sub-systems have to be optimized. As an example, a sensor and actuator integrated fixture system for clamping large but sensitive aerospace structural parts is presented here. In order to investigate the major influences of design approaches on the behaviour of the workpiece and fixture, especially with respect to vibrations and process stability during milling, multiple test rigs and prototypes for basic analyses and machining tests were developed and realized. Experimental and Finite Element Analysis (FEA) results are presented and discussed. Process simulations were conducted taking the dynamic behaviour of the clamped workpiece at different processing steps into account. This simulation can be used for predicting the limits of the process stability. An approach of sensor and actuator integration is described and test results are shown. The paper introduces a principle design and layout methodology for similar intelligent machine tool components.
Źródło:
Journal of Machine Engineering; 2016, 16, 3; 5-33
1895-7595
2391-8071
Pojawia się w:
Journal of Machine Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-4 z 4

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies