- Tytuł:
-
Koncepcja metody ograniczania strefy wirów za poruszającym się autobusem miejskim
Conception of method of reducing trailing vortices behind a moving city bus - Autorzy:
- Paszko, M.
- Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/310609.pdf
- Data publikacji:
- 2017
- Wydawca:
- Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
- Tematy:
-
opór aerodynamiczny
deflektor powietrza
autobus miejski
aerodynamic resistance
air deflectors
city bus - Opis:
-
Strefy wirów powodujące fluktuację ciśnienia na tylnej powierzchni poruszającego się pojazdu, stanowią jedną z głównych przyczyn oporu aerodynamicznego. W niniejszej pracy przedstawiono rozważania dotyczące możliwości zmniejszenia oporu aerodynamicznego autobusu miejskiego, poprzez wykorzystanie deflektorów powietrza w tylnej strefie nadwozia. W pracy przedstawiono również koncepcyjny model deflektora powietrza, dostosowanego do karoserii przykładowego współczesnego autobusu miejskiego.
Swirl zones causing pressure fluctuations on the rear surface of a moving vehicle are one of the major causes of aerodynamic drag. In this paper, author presented the possibility of reducing the aerodynamic drag of a city bus by using air deflectors in the rear bodywork. The paper also presents a conceptual model of an air deflector adapted to the body-work of an exemplary contemporary city bus. - Źródło:
-
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 1013-1015, CD
1509-5878
2450-7725 - Pojawia się w:
- Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki
Artykuł