Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "damping vibration" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 84
Tytuł:
Forced nonlinear vibrations in a smart magneto-viscoelastic multiscale composite nanobeam in a humid thermal environment
Autorzy:
Anitha, Lakshmanan
Rajalakshmi, Loganathan
Selvamani, Rajendran
Ebrahimi, Farzad
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/38911353.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Instytut Podstawowych Problemów Techniki PAN
Tematy:
piezoelectric nanobeam
vibration analysis
viscoelastic damping
nonlocal strain gradient
magneto-electro-viscoelastic
Opis:
In this paper, we study forced harmonic waves in a magneto-electro-viscoelastic (MEV) nanobeam embedded in a viscoelastic foundation using nonlocal strain gradient elasticity theory. The viscoelastic foundation is modeled as a Winkler-Pasternak layer. The governing equations of the nonlocal strain gradient viscoelastic nanobeam are derived using Hamilton’s principle and solved analytically. A parametric study is presented to examine the effects of physical variables on the field. It is found that the effect of strain gradient and nonlocal parameter on dimensionless amplitude and phase angle is quite important. The findings from this study highlight the significance of identifying magneto-piezoelectricity in predicting the vibration characteristics of intelligent nanostructures and elucidating the impact of humid thermal effects on nanomaterials.
Źródło:
Engineering Transactions; 2023, 71, 4; 617-644
0867-888X
Pojawia się w:
Engineering Transactions
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Amplification factors in the case of beam under moving force – theoretical analysis
Współczynniki dynamiczne w przypadku ruchomych obciążeń – analiza teoretyczna
Autorzy:
Ataman, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/231055.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
drganie belki
podłoże lepkosprężyste
podłoże Winklera
obciążenie ruchome
tłumienie
współczynnik dynamiczny
beam vibration
Winkler foundation
moving load
damping
dynamic factor
amplification factor
Opis:
The impact of a moving load speed on the dynamic overload of beams, assuming that the track of the load has no unevenness, is examined. First the problem of a visco-elastic beam on a Winkler foundation subjected to a force moving at a constant speed will be solved. Using the Bubnov-Galerkin method, the deflections of the beam, and then the bending moments and shear forces will be determined. The solution of the problem will be obtained both for the case of a forced vibration and the case of a free vibration after the moving force has left the beam. Using these solutions, dynamic amplification factors will be determined for the deflections, bending moments, and shear forces, which are different for the two cases. The magnitude of the amplification factors increases and decreases alternately as a function of the speed. In the case of a single force on a beam, the dynamic overloads are limited, and do not exceed 60%. There is no resonance phenomenon in the beam subjected to the single moving force. The dynamic amplification factors determined in this way can be used as correction coefficients when designing engineering structures subjected to moving loads by static methods.
W niniejszej pracy przeanalizowany został wpływ prędkości pojazdów na wielkość współczynników dynamicznych, określonych wzorami (1.3), przy założeniu, że nawierzchnia jest bez nierówności. Wpływ ruchomego obciążenia na drgania nawierzchni drogowej i kolejowej oraz mostów drogowych i kolejowych przedstawiono rozwiązując zadanie belki swobodnie podpartej spoczywającej na podłożu odkształcalnym, obciążonej siłą poruszającą się ze stałą prędkością. Wyznaczono współczynniki dynamiczne, które są różne w przypadku ugięć, momentów zginających i sił poprzecznych (wzory (3.1) – (3.3)). W analizie uwzględniono zarówno drgania wymuszone jak również drgania swobodne, kiedy obciążenie jest już poza belką. Położenie siły opisane jest bezwymiarową współrzędną η=vt/l. Zatem przy η≤1 ruchoma siła znajduje się na przęśle (drgania wymuszone), zaś przy η>1 siła jest już poza belką (drgania swobodne). Przytoczono z monografii [6] wzory uogólniające, określające górne granice współczynników dynamicznych, uzyskane na podstawie obliczeń przeprowadzonych przy różnych wartościach parametru opisującego położenie ruchomej siły vt/l. W przypadku współczynnika dynamicznego maksymalnego ugięcia i momentu zginającego środka pojedynczego przęsła są to odpowiednio wzory (3.4) i (3.5). Z kolei współczynnik dynamiczny siły poprzecznej tuż przy podporze dany jest wzorem (3.6).
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2019, 65, 1; 83-96
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparison of residential building without rubber-steel bearings and with rubber-steel bearings
Porównanie budynku mieszkalnego bez łożysk gumowo-stalowych i z łożyskami gumowo-stalowymi
Autorzy:
Avagyan, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2065399.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
seismic isolation system
period of vibration
horizontal displacement
laminated bearing
decrement of damping
reinforcement percent
sejsmiczne systemy izolacji
okres drgań
poziome przemieszczenie
laminowane łożyska
dekrementacja tłumienia
procent zbrojenia
Opis:
In the article there are presented calculations of 17 stories cast in situ reinforce concrete frame-wall residential building without rubber-steel (further r/s) bearings and with r/s bearings, under influence of seismic forces and torsion moments. The building has three spans in one direction and four in the other. Horizontal seismic load Q and torsion moment Mk кр are identified, which have influence on the building, the results are inserted into the program packet “LIRA 9.6 R9”. As it was mentioned above, appropriate calculations were made without r/s isolators and with r/s isolators and were reinforced via “LIR-ARM”. Then, the following characteristics were compared: seismic forces, reinforcement percents, periods of vibration, displacements and vertical forces of r/s isolators.
W artykule przedstawiono obliczenia dla 17-piętrowego żelbetowego ramowego budynku mieszkalnego bez wkładek stalowo-gumowych (r/m) i z częściami stalowo- -gumowymi dla obiektu narażonego na działanie sił sejsmicznych i pochodzących od nich momentów. Schemat rzutu budynku przedstawiono na rysunku 1. Budynek posiada w jednym kierunku trzy przęsła, w drugim kierunku cztery. Określono działające na budynek poziome siły sejsmiczne Q i momenty obrotowe Mk kr i wprowadzono je do programu komputerowego LIRA 9.6 R9. Jak wspomniano, obliczenia przeprowadzono bez i z uwzględnieniem wkładek gumowo-metalowych oraz obliczono zbrojenie za pomocą programu LIR-ARM. Porównano następujące parametry: siły sejsmiczne, procent zbrojenia, okresy wahań, przemieszczenia i pionowe siły we wkładkach gumowo-metalowych.
Źródło:
Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym; 2014, 2 (14); 125--132
2299-8535
2544-963X
Pojawia się w:
Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
O wpływie zużycia na dynamikę tłumika drgań
On the wear influence on a damper dynamics
Autorzy:
Awrejcewicz, J.
Fyrev, Y.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/386610.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
analiza matematyczna
model matematyczny
tarcie
tłumienie drgań
mathematical model
mathematical analysis
vibration damping
damper dynamics
Opis:
W pracy zaproponowano i dokonano analizy modelu matematycznego dynamicznego tłumika drgań z tarciem suchym z uwzględnieniem zjawiska zużycia materiału trących się, ciał. W szczególności oszacowano wpływ parametrów zużycia na charakter ruchu okresowego badanego układu w oparciu o rozwiązania analityczne i symulacje numeryczne.
A novel mathematical model of a dynamic vibration damper taking into account wear of contacting bodies is proposed and studied. Both analytical and numerical approaches are applied to analyze die system behavior of various parameters. In particular, influence of wear on a periodic dynamics of the system is reported.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2007, 1, 1; 11-14
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Design, Analysis and Performance Evaluation of the Linear, Magnetorheological Damper
Autorzy:
Bajkowski, J. M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/387045.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
drgania
tłumienie
MRF
vibration
damping
magnetorheological fluid
Opis:
The paper issues the design and analysis of the linear, magnetorheological damper. Basic information concerning the characteristics of the typical magnetorheological fluid and the damper incorporating it, were presented with the short description of the applied fluid MRF-132 DG. Basing on the computations, the prototype damper T-MR SIMR 132 DG was designed, manufactured, and tested under different operating conditions. Presented calculations were verified with the experimental results and their accuracy was evaluated. The conclusions and observations from the research were compiled in the summary.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2012, 6, 1; 5-9
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Design concept of test stand for determining properties of magnetorheological elastomers
Autorzy:
Bocian, M.
Kaleta, J.
Lewandowski, D.
Przybylski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/386997.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
MRE
vibration damping
smart materials
Halbach array
measurement methods
elastomery magnetorologiczne (MRE)
tłumienie drgań
materiały inteligentne
tablice Halbacha
metody pomiaru
Opis:
Magnetorheological elastomers (MRE) are “SMART” materials that change their mechanical properties under influence of magnetic field. Thanks to that ability it is possible to create adaptive vibration dampers based on the MRE. To test vibration damping abilities of this material special test stand is required. This article presents design concept for such test stand with several options of testing.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2013, 7, 3; 131-134
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Vibration condition monitoring of the vertical steel tanks
Autorzy:
Bouraou, N.
Lukianchenko, O.
Tsybulnik, S.
Shevchuk, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/127953.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
Tematy:
vertical steel tank
numerical analysis
stress
deformation
vibration analysis
damping factor
zbiornik stalowy pionowy
analiza numeryczna
naprężenie
deformacje
analiza wibracji
współczynnik tłumienia
Opis:
This paper presents the results of numerical analysis and physical simulation of the vertical steel tank for usage in the vibration condition monitoring system. For purposes of the numerical analysis the tank is considered as the double steel cylinder consisting of the inner and outside shells. The discrete model of a tank is developed. The estimations of stress and deformation are obtained when the following vertical loads are exerting: weight of the fuel, weight of the tank roof and other structural elements or equipment. The physical model of a tank is used for physical simulation. The impulse responses of this model are measured and analyzed for different levels of tank filling. The methods of Prony and Steiglitz-McBride are used for estimation of the vibration damping factor which depends on the level of tank filling.
Źródło:
Vibrations in Physical Systems; 2016, 27; 55-60
0860-6897
Pojawia się w:
Vibrations in Physical Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dimensional synthesis of active suspension cab mechanism links
Autorzy:
Brewczyński, D.
Tora, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243397.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
active vibration damping
platform mechanism
synthesis of the mechanism’s dimensions
Opis:
One of the directions of the heavy duty machine is the operator cabin construction, which provides a high level of comfort. Adequate control of active suspension drives can reduce low frequency and large amplitude vibrations occurring in a number of cabin degrees of freedom. The main link of the mechanism is the platform with cab suspended on two rockers and one actuator. Article proposes methods for determining the length of suspension arms, the width of the platform and centres of the joints, which are connected to the suspension. It has been proved for the flat case that if the momentary centre of rotation of the platform relative to the machine frame is located inside the road roughness zone is a single drive can effectively reduce transverse vibration and angle vibration around the longitudinal machine axis. Further conditions that determine links size are to prevent from peculiar positions, to avoid collision between cab wall and suspension joints. Presented relations between the height of the waist rough roads, wheelbase machine, cab mounting height on the machine and the dimensions of the link suspension mechanism. Presented dimensional calculation results cab suspension links dedicated to Caterpillar 924 GZ loader. Assuming the vertical driving cab calculated inaccuracy of its transverse displacements. Presented the results showing influence of the cab assembly height on the cabin mounting links dimensions.
Źródło:
Journal of KONES; 2013, 20, 4; 47-53
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza drgań wieszara cięgnowego jako modelu kolejowej sieci trakcyjnej obciążonej ruchem pantografów
Vibration analysis of suspended cable structure as a model of railway overhead wire system subjected to moving pantographs
Autorzy:
Bryja, D.
Popiołek, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/104207.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
symulacja drgań
drgania liniowe
drgania nieliniowe
siła nacisku
nacisk stykowy
drgania
przewód jezdny
tłumienie
vibration simulation
linear vibration
nonlinear vibration
contact force
wire vibration
damping influence
Opis:
Zwiększenie prędkości jazdy pociągów i rozwój kolei dużych prędkości spowodowały wyraźny wzrost zainteresowania problemami dynamiki kolejowych sieci trakcyjnych. W ostatnich latach pojawiło się w literaturze zagranicznej wiele nowych publikacji przedstawiających zaawansowane numerycznie metody symulacji drgań górnej sieci jezdnej i pantografów. W Polsce temat ten jest stosunkowo mało znany, stąd jednym z celów pracy jest przegląd literatury na temat metod modelowania sieci trakcyjnych. Celem zasadniczym jest przedstawienie oryginalnej metody symulacji drgań sprzężonego układu sieć trakcyjna – pantograf oraz zastosowanie metody do analizy drgań przykładowej sieci trakcyjnej. Metoda bazuje na modelu obliczeniowym przedstawionym przez autorów w odrębnej pracy, sformułowanym na podstawie teorii drgań wiotkiego cięgna z ciągłym rozkładem masy. Górna sieć jezdna jest traktowana jako wstępnie napięty, wieloprzęsłowy wieszar cięgnowy złożony z liny nośnej o niepomijalnym zwisie w przęsłach i przewodu jezdnego podwieszonego za pomocą wiotkich wieszaków nie przenoszących ściskania. Sieć trakcyjna jest obciążona dwoma pantografami poruszającymi się ze stałą prędkością. Pantografy są układami dynamicznymi o dwóch stopniach swobody. Równania ruchu wyprowadzone metodą Lagrange’a – Ritza zostały w tej pracy przekształcone poprzez wyodrębnienie nieliniowych sił, które kompensują wpływ wieszaków ściskanych. Opisano metodę rozwiązania nieliniowych równań ruchu i wyjaśniono sens fizyczny stowarzyszonych z nimi równań liniowych. Przedstawiono przykład symulacji drgań sieci złożonej z dziesięciu przęseł, świadczący o efektywności i możliwościach obliczeniowych prezentowanej metody oraz zbadano wpływ tłumienia w materiale liny nośnej i przewodu jezdnego na charakterystyki dynamiczne badanej sieci.
Increasing train speeds and rapid development of high speed railway systems give rice to growing interest in dynamics of railway overhead wire systems. In recent years, many new publications on advanced numerical methods for computer simulation of vibration of pantographcatenary systems appeared in foreign literature. In Poland, this topic is relatively unknown, hence one of the objectives of this paper is to review the literature on methods for modeling overhead contact lines and pantographs. The main goal is to present an original method for simulation of pantograph and catenary coupled system vibration and the use of method in dynamic analysis of a sample system. The method is based on the computational model which have been presented in a separate article. This model is formulated on the basis of vibration theory of a continuous cable. Catenary is treated as initially tensioned, multi-span cable structure which consists of a carrying cable characterized by non-negligible static sag and a contact wire suspended by means of droppers. The slackening of droppers under compressive forces is taken into account. Catenary is subjected to a passage of two pantographs moving with constant sped, each idealized as twodegree-of-freedom dynamic system. Equations of motion of the system, derived by the use of Lagrange equations and Ritz approximation of catenary displacements, are reexpressed in this paper to extract nonlinear forces which compensate the effects of compressed droppers. The method for solving nonlinear equations of motion is described. It is also explained what is a physical meaning of linear equations associated with these nonlinear. Exemplary simulations are presented for the catenary consisting of ten spans in order to demonstrate efficiency and computing capabilities of the simulation method. An influence of the material damping in carrying rope and this in contact wire, on the dynamic response of analyzed catenary is examined.
Źródło:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2017, 64, 2/I; 177-190
2300-5130
2300-8903
Pojawia się w:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelling of passive vibration damping using piezoelectric transducers – the mathematical model
Modelowanie pasywnego tłumienia drgań przy użyciu przetworników piezoelektrycznych – model matematyczny
Autorzy:
Buchacz, A.
Płaczek, M.
Wróbel, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/300907.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
przetworniki piezoelektryczne
transformator piezoelektryczny
tłumienie drgań
modelowanie
pasywne obwody elektryczne
piezoelectric transducers
piezoelectric transformer
vibration damping
passive electric circuits
Opis:
W pracy przedstawiono propozycję modelowania matematycznego drgających przetworników piezoelektrycznych poprzez zastosowanie analogii elektrycznej. Opracowany model stosowany jest w analizie oraz wyznaczaniu charakterystyk drgających płytek piezoelektrycznych z dołączonymi, zewnętrznymi, biernymi elementami elektrycznymi. Wprowadzono układ zastępczy przetwornika piezoelektrycznego równoważny trójwrotnikowi elektrycznemu. W pracy analizowano połączenia dwóch płytek piezoelektrycznych działających jako transformator piezoelektryczny, wprowadzając układy zastępcze obu przetworników. Przy stosowaniu układów zastępczych w postaci obwodów elektrycznych wszystkie wielkości mechaniczne w otrzymanym układzie Masona zostały zastąpione równoważnymi wielkościami elektrycznymi.
A proposal of mathematical modelling of vibrating piezoelectric transducers using the electrical analogy is presented in this work. The developed mathematical model is used in analysis of vibrating piezoelectric plates with adjoined external passive electric elements and for designating of their characteristics. A substitute electric system of the piezoelectric transducer that is equal to a three-port system was introduced. A piezoelectric transformer created by connection of two plates was analysed. Substitute systems of both plates were introduced. All mechanical parameters of the analysed system were replaced by equivalent electrical parameters in obtained Mason’s model.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2014, 16, 2; 301-306
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Torsional vibration of a sandwich shaft with damping interlayer
Autorzy:
Cabańska-Płaczkiewicz, K.
Pankratova, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/281941.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
sandwich shaft
damping
torsional vibration
Opis:
This paper presents an analytical method of solving torsional vibration problems concering a sandwich circular shaft with a viscoelastic soft and light interlayer. The elasticity and damping coefficients of the interlayer are assumed to be dependet on its geometrical characteristic and viscoelastic properties of the interlayer material. Complex functions of a real variable are applied in the solution to free and forced vibration problems. Then, the property of orthogonality of complex modes of the free vibration, which is the basis for solving the free vibration problem for arbitrary initial conditions, has been demonstrated. The solution to the problem of real stationary forced vibration has been obtained on the grounds of the complex stationary modes of vibration.
Drgania skrętne sandwiczowego wału z tłumieniem w przekładce. W pracy przedstawiono analityczną metodę rozwiązywania problemu drgań skrętnych sandwiczowego okrągłego wału z lepko-sprężystą, miękką i lepką przekładką. Współczynnik sztywności i tłumienia przekładki uzależniono od jej cech geometrycznych oraz od lepko-sprężystych własności materiału przekładki. W rozwiązaniu zagadnienia drgań swobodnych i wymuszonych zastosowano funkcje zespolone zmiennej rzeczywistej. Następnie wykazano własność ortogonalności zespolonych postaci drgań własnych, która jest podstawą rozwiązania zagadnienia drgań własnych przy dowolnych warunkach początkowych. Rozwiązanie zagadnienia rzeczywistych ustalonych wymuszonych drgań otrzymano za pośrednictwem zespolonych ustalonych postaci drgań.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2001, 39, 4; 1001-1017
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Damping of torsional vibrations of ship engine crankshafts – general selection methods of viscous vibration damper
Autorzy:
Chomik, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/260606.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
torsional vibrations
torsional vibration damping
torsional vibration dampers
crankshaft
natural vibration frequency
Opis:
This paper describes causes of torsional vibrations generated in ship engine crankshafts. Means for damping the torsional vibrations as well as general methods for selection of viscous torsional vibration dampers for a given type of engine are also presented. Exemplary results of calculations connected with selection of a viscous torsional vibration damper intended for a six-cylinder engine, are attached.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2011, 3; 43-47
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Factors effecting internal damping in aluminium
Czynniki wpływające na poziom tłumienia wewnętrznego w aluminium
Autorzy:
Colakoglu, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/280653.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
aluminum
damping
vibration
Opis:
The internal damping of metallic materials varies with many different environmental effects. These are the frequency, amplitude of strain or stress, and temperature. In addition, internal damping is effected by corrosion fatigue, grain size, and porosity. The damping also depends on the number of fatigue cycles. There is a functional relationship among the damping, number of cycles and applied stress. In this study, these seven different environmental factors and their effects on the damping are analysed in the case of 6061 aluminium alloy. The relationships between the damping and every single effective factor are complex and vary depending on the aluminium type.
Tłumienie wewnętrzne w materiałach metalicznych zmienia się w zależności od wpływu wielu czynników środowiskowych. Czynnikami tymi mogą być częstość i amplituda przykładanego naprężenia i odkształcenia oraz temperatura. Ponadto na tłumienie wewnętrzne wpływa zmęczenie korozyjne, rozmiar ziarna i porowatość materiału. Tłumienie zależy również od liczby zrealizowanych cykli zmęczeniowych. Istnieje funkcyjna relacja pomiędzy wartością współczynnika tłumienia a liczbą cykli i stanem naprężenia. W pracy zaprezentowano siedem różnych czynników środowiskowych decydujących o poziomie tłumienia wewnętrznego na przykładzie stopu aluminium 6061. Zależności pomiędzy współczynnikiem tłumienia a każdym z tych czynników z osobna okazały się dość skomplikowane i wrażliwe na typ badanego aluminium.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2004, 42, 1; 95-105
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Interpenetrating polymer network composites containing polyurethanes designed for vibration damping
Kompozyty poliuretanowe z wzajemnie przenikającą się siecią polimerową stosowane do tłumienia drgań
Autorzy:
Čulin, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/947247.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Chemii Przemysłowej
Tematy:
polyurethanes
interpenetrating polymer network composites
vibration damping
poliuretany
kompozyty z wzajemnie przenikającą się siecią polimerową
tłumienie drgań
Opis:
The paper is a literature review concerning the interpenetrating polymer network (IPN) composites containing polyurethanes that can be used for vibration damping in marine vehicles. The effects of filler introduction on damping, mechanical and thermal properties of IPN are compared. The addition of filler affects all relevant properties, in dependence on the filler type and quantity. Damping enhancement is achieved by introduction of each of studied fillers. The ability to optimize IPN structure and filler incorporation provides a way to obtain a material with desired features.
Artykuł stanowi przegląd literatury dotyczącej kompozytów poliuretanowych z wzajemnie przenikającą się siecią polimerową (IPN), wykorzystywanych do tłumienia drgań w pojazdach morskich. Porównano wpływ rodzaju ilości wprowadzonego napełniacza na właściwości tłumiące, mechaniczne i termiczne IPN. Stwierdzono, że dodatek każdego z omawianych napełniaczy poprawia właściwości tłumiące. Optymalizacja struktury IPN i wprowadzenie napełniacza umożliwia otrzymywanie materiałów o pożądanych właściwościach.
Źródło:
Polimery; 2016, 61, 3; 159-165
0032-2725
Pojawia się w:
Polimery
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Neural network control design considerations for the active damping of a smart beam
Autorzy:
Cupiał, P.
Łacny, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/280299.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
neural network control
smart structures
vibration damping
Opis:
In this study, possible options for the active damping of a smart beam with piezoelectric patches using neural network control algorithm, are presented. The algorithms used for the control are Neural Direct Inverse and Feedback Linearisation (NARMA-L2). Additionally, several possible modifications used for the purpose of improving the control, such as different values of control gain or sampling time of the training data, as well as step-wise control are tested.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2015, 53, 4; 767-774
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 84

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies