Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "damage wear" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-14 z 14
    Tytuł:
    Analiza przyczyn awaryjnego zużywania panewek układu korbowego trakcyjnego silnika wysokoprężnego o podwyższonej mocy
    The analysis of reasons for damage wear of bearing brass on the crank shaft of diesel engines of heightened power
    Autorzy:
    Starczewski, L.
    Szumniak, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/190386.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    panewki
    zużywanie awaryjne
    silnik wysokoprężny
    podwyższona moc
    bearing brass
    damage wear
    crankshaft
    diesel engine
    heightened power
    Opis:
    Od wielu lat producenci podnoszą moc silników trakcyjnych bez wprowadzania zasadniczych zmian konstrukcyjno-technologicznych ich elementów. Prowadzi to często do przedwczesnego zużywania się niezmienionych jego elementów. W opracowaniu przeanalizowano przyczyny patologicznej postaci zużywania panewek układu korbowego silnika wysokoprężnego ze zwiększoną mocą oraz przedstawiono przedsięwzięcia zapobiegające.
    The manufacturers have been increasing the power of crankshaft engines without introducing any major structural and technological changes of its parts for a long time. It often leads to premature wear of the unchanged elements. The paper includes an analysis of the reasons for the pathological damage wear process of bearing brass of the crank shafts of diesel engines of a heightened power and the propositions for preventive measures.
    Źródło:
    Tribologia; 2009, 3; 239-245
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Local damages during rolling and mechano-rolling fatigue for the mechanical system shaft : roller (0.45 carbon steel – 25XGT steel, 20XH3A steel – 20XH3A steel)
    Autorzy:
    Bogdanovich, A.
    Yelovoy, O.
    Sosnovskiy, L.
    Komissarov, V.
    Tyurin, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/386548.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    local damage
    fatigue
    tribo-fatigue system
    microcrack
    wear-fatigue damage
    residual deformation
    wave-like damage
    troppy phenomena
    local fatigue curve
    zmęczenie
    mikropęknięcie
    uszkodzenia lokalne
    deformacja
    krzywa zmęczenia
    Opis:
    The report provides a description of local damages which are formed in the process of wear-fatigue tests. The analysis of local surface wave-like damages during rolling and mechano-rolling fatigue for the shaft-roller mechanical system under steady-state and multistage loading conditions is given. It is shown that the study of local wear-fatigue damage was made possible by new methods of testing and measuring wear-fatigue tests and damages, which are described in the report. New characteristics to estimate the parameters of the local wear-fatigue damage are proposed. The concept of local fatigue curves is introduced. The laws of local wear-fatigue damage for the shaft - roller system are analysed.
    Źródło:
    Acta Mechanica et Automatica; 2015, 9, 4; 259-264
    1898-4088
    2300-5319
    Pojawia się w:
    Acta Mechanica et Automatica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Operational tests of the technical condition of truck tires
    Badania eksploatacyjne stanu technicznego opon samochodów ciężarowych
    Autorzy:
    Cieślak, Piotr
    Pieniak, Daniel
    Gil, Leszek
    Dmowski, Artur
    Niewczas, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2175380.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Instytut Transportu Samochodowego
    Tematy:
    truck
    tire
    wear
    operational damage
    samochód ciężarowy
    opona
    zużycie
    uszkodzenie eksploatacyjne
    Opis:
    Tire wear and damage tests have been carried out on a sample of 45 trucks in Warsaw. The aim of the research was to assess the damageability and to determine the qualitative characteristics of typical operational damage to the truck tires. A linear measurement of the tread height and organoleptic assessment of the form of damage were used. Three groups of vehicles were analysed: trucks with an integrated body, used in severe conditions on short routes - category I; tractor-semi-trailer combinations, used in conditions of heavy loads on intercity routes - category II; truck-trailer combinations, used with moderate load on intercity routes, long - category III. It has been shown that the most common types of damage are: excessive tread wear, mechanical cut of the tread and uneven tread wear (35%, 30%, 24% of all tested tires, respectively). It was shown that tires in vehicles of categories I and II are distinguished by high damageability (30.5% and 28.6%, respectively), with tread cut damage prevailing in the first group, and excessive tread wear in the second group. The damageability of vehicles in the third group was more than two times lower.
    Przeprowadzono badania zużycia i uszkodzeń eksploatacyjnych opon na próbie 45 samochodów ciężarowych na terenie Warszawy. Celem badań była ocena uszkadzalności i określenie jakościowej charakterystyki typowych uszkodzeń eksploatacyjnych opon samochodów ciężarowych. Zastosowano liniowy pomiar wysokości bieżnika oraz organoleptyczną ocenę postaci uszkodzeń. Analizowano trzy grupy pojazdów: samochody ciężarowe z nadwoziem zintegrowanym, użytkowane w warunkach ciężkich na krótkich trasach – kategoria I; zestawy ciągnik siodłowy – naczepa, użytkowane w warunkach dużych obciążeń na trasach międzymiastowych – kategoria II; zestawy samochód ciężarowy – przyczepa, użytkowane przy umiarkowanym obciążeniu na trasach międzymiastowych, długich – kategoria III. Wykazano, że najczęściej występującymi rodzajami uszkodzeń są: nadmierne zużycie ścierne bieżnika, przecięcie mechaniczne bieżnika i nierównomierne zużycie ścierne bieżnika (odpowiednio 35%, 30 %, 24% wszystkich badanych opon). Wykazano, że opony w pojazdach kategorii I i II wyróżniają się dużą uszkadzalnością (odpowiednio 30,5% i 28,6%) przy czym w pierwszej grupie dominują uszkodzenia cięte bieżnika, a w drugiej – nadmierne zużycie ścierne bieżnika. Uszkadzalność pojazdów w trzeciej grupie była ponad dwukrotnie mniejsza.
    Źródło:
    Transport Samochodowy; 2022, 2; 17--34
    1731-2795
    Pojawia się w:
    Transport Samochodowy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Charakterystyka zaobserwowanych procesów i rodzajów zużycia eksploatacyjnego maszyn rolniczych
    Characteristic of the observed processes and types of exploitation wear of agricultural machinery
    Autorzy:
    Tomczyk, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/291416.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
    Tematy:
    uszkodzenie
    zużycie eksploatacyjne
    obsługa techniczna
    awaria
    damage
    exploitation wear
    technical service
    failure
    Opis:
    Park maszynowy będący na wyposażeniu większości polskich gospodarstw jest w znacznym stopniu zużyty pod względem technicznym i ekonomicznym (przestarzałe konstrukcje). Zapewnienie odpowiedniego stanu technicznego jest istotnym wyzwaniem dla służb technicznych utrzymania i odnowy maszyn. Zrozumienie zachodzących procesów zużycia oraz znajomość zabiegów obsług technicznych wykonywanych przez użytkowników jest niezbędna dla zapewnienia odpowiedniego stanu technicznego oraz wczesnym zapobieganiu awariom maszyn. Opracowanie zawiera analizę i ocenę zidentyfikowanych rodzajów zużycia eksploatacyjnego maszyn i urządzeń użytkowanych w gospodarstwach objętych badaniami. Celem pracy jest ocena i analiza zaobserwowanych rodzajów zużycia eksploatacyjnego maszyn rolniczych. Badania prowadzono w sześćdziesięciu gospodarstwach rolniczych w formie wywiadu kierowanego na terenie gmin: Milówka oraz Czernichów w latach 2009-2010. Badaniami objęto maszyny i urządzenia rolnicze będące na wyposażeniu wytypowanych gospodarstw rolniczych.
    A machinery park in which most of the Polish farms is equipped is significantly worn in relation to technical and economic aspect (old structures). Ensuring a proper technical conditions is a crucial challenge for technical services responsible for maintenance and restoration of machines. Understanding the ongoing processes of wear and knowledge of technical services carried out by the users is necessary for ensuring a proper technical condition and for early prevention of machinery failures. The study includes analysis and evaluation of the identified types of exploitation wear of machines and devices used in the researched farms. The objective of the work is to evaluate and analyse the observed types of exploitation wear of agricultural machines. The research was carried out in sixty agricultural farms in the form of an interview carried out on the territory of the following districts: Milówka and Czernichów in 2009-2010. The research covered agricultural machinery and devices in which selected agricultural farms were equipped.
    Źródło:
    Inżynieria Rolnicza; 2012, R. 16, nr 2, t. 2, 2, t. 2; 311-318
    1429-7264
    Pojawia się w:
    Inżynieria Rolnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena strategii utrzymania rolniczych środków technicznych w zależności od wielkości gospodarstw na przykładzie województwa małopolskiego
    Evaluation of the strategy for maintaining agricultural technical means depending on a farm size, based on the example of Małopolskie Voivodeship
    Autorzy:
    Tomczyk, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/292208.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
    Tematy:
    zużycie
    korozja
    uszkodzenie
    obsługa techniczna
    środki techniczne
    wear
    corrosion
    damage
    technical service
    Opis:
    Opracowanie zawiera analizę warunków użytkowania maszyn rolniczych będących na wyposażeniu indywidualnych gospodarstw rolniczych w wybranych gminach polski południowej (gminy: Czernichów, Dębica, Gdów, Milówka). Analizę użytkowania maszyn prowadzono w aspekcie zachodzących procesów ich zużycia eksploatacyjnego oraz podejmowanych w tym zakresie przez rolników, środkach i zabiegach przeciwdziałających zużyciu maszyn.
    The study contains an analysis of agricultural machinery usage conditions for machines operated by individual farms in selected boroughs in Southern Poland (boroughs: Czernichów, Dębica, Gdów, Milówka). Machinery use analysis was carried out in the aspect of their wear and tear processes and preventive measures and treatments taken in this regard by farmers.
    Źródło:
    Inżynieria Rolnicza; 2011, R. 15, nr 4, 4; 303-309
    1429-7264
    Pojawia się w:
    Inżynieria Rolnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Evaluating the contribution of the most common types of damage on the degree of technical wear of masonry buildings located in mining areas
    Ocena udziału najczęściej występujących typów uszkodzeń w stopniu zużycia technicznego budynków murowanych usytuowanych na terenach górniczych
    Autorzy:
    Firek, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/386192.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    zużycie techniczne budynku
    uszkodzenia budynku
    oddziaływania górnicze
    technical wear of building
    damage of building
    mining impacts
    Opis:
    This paper presents a proposal to evaluate the contribution of the most common types of damage to the technical wear of buildings in mining areas. The database which includes 122 single-family residential buildings of traditional masonry construction, not older than 26 years, located in the Upper Silesian Coal Basin, was the base of the research. In the first stage, based on the analysis of the study group of the buildings, 11 most common categories of damage as well as irregularity of structural elements and finishes were identified. To evaluate the extent and frequency of damage, a 4-point qualitative scale was applied. Then, using methods of mathematical statistics, a contribution of particular types of damage to the extent of technical wear of the analyzed buildings was examined. As a result, it was concluded that initially accepted and statistically significant types of damage jointly explain about 50% of the variation of technical wear of the studied buildings. The largest, around 20% on average, contribution to the degree of the wear was obtained in the case of the damage to the bearing walls together with the finishing layers.
    W artykule przedstawiono propozycję oceny udziału najczęściej występujących typów uszkodzeń w stopniu zużycia technicznego zabudowy terenów górniczych. Podstawę badań stanowiła baza danych obejmująca 122 jednorodzinnych budynków mieszkalnych o tradycyjnej konstrukcji murowanej, liczących nie więcej niż 26 lat, znajdujących się w Górnośląskim Zagłębiu Węglowym. W pierwszym etapie pracy na podstawie analizy badanej grupy budynków określono 11 najczęściej występujących kategorii uszkodzeń i nieprawidłowości elementów konstrukcyjnych i wykończeniowych. Do oceny zakresu i częstości występowania uszkodzeń, zastosowano 4-stopniową skalę jakościową. Następnie posługując się metodami statystyki matematycznej zbadano udział poszczególnych typów uszkodzeń w stopniu zużycia technicznego analizowanej zabudowy. W efekcie stwierdzono, że przyjęte wstępnie i istotne w sensie statystycznym kategorie uszkodzeń tłumaczą łącznie około 50% zmienności zużycia technicznego badanych budynków. Największy, średnio około 20-procentowy, wkład w wartość stopnia zużycia uzyskano w przypadku uszkodzeń ścian nośnych wraz z warstwami wykończeniowymi.
    Źródło:
    Geomatics and Environmental Engineering; 2013, 7, 2; 29-34
    1898-1135
    Pojawia się w:
    Geomatics and Environmental Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Uszkodzenia silników samochodowych : niektóre aspekty identyfikacji
    Damage to car engines : chosen aspects of identification
    Autorzy:
    Woźniak, Dariusz
    Kukiełka, L.
    Woźniak, Jacek
    Chodór, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/312576.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    zużycie
    uszkodzenie
    przyczyny
    silniki samochodowe
    oceny techniczne
    wear and tear
    damage
    causes
    car engines
    technical assessment
    Opis:
    W artykule przedstawiono niektóre techniczne aspekty pracy rzeczoznawcy samochodowego związane z identyfikacją uszkodzeń silników samochodowych. W skład artykułu wchodzą zdjęcia, które ilustrują graficznie przedstawione zagadnienie.
    The following article presents chosen technical aspects of a motor vehicle surveyor regarding the identification of car engine damage. The article encompasses figures which graphically illustrate the presented issue.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 7-8; 233-242
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of the reasons to wear and damage the rails depending on technical-operating conditions of the track
    Analiza przyczyn zużywania się (uszkadzania) szyn w zależności od warunków techniczno-eksploatacyjnych toru
    Autorzy:
    Licow, Roksana
    Tomaszewski, Franciszek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/33766532.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    rail
    wear
    damage
    causes
    railway infrastructure
    technical condition
    security
    szyna
    zużycie
    uszkodzenie
    przyczyny
    infrastruktura kolejowa
    stan techniczny
    bezpieczeństwo
    Opis:
    Diagnosis of the track superstructure is a significant element among the factors contributing to improvement of technical condition of railway infrastructure in Poland. Monitoring of the changes taking place on the running surface of the rails is very relevant taking into account the level of rail transport safety. The paper presents some factors influencing the process of degradation of the rail running surface as compared to selected defects considered and defined in the Catalogue of Rail Defects of the Polish Railway Lines. Some of the technical-operational parameters used in the analysis of the reasons for wear of railway rails are: the type of transport, traffic intensity and maximum allowable axle load. Based on the track geometry data, the places endangered by particular types of damage are specified. The results of the analysis may be used in further studies on the degradation of railway infrastructure in Poland.
    Diagnostyka nawierzchni kolejowej jest istotnym elementem składowym czynników wpływających na poprawę stanu technicznego infrastruktury kolejowej w Polsce. Monitorowanie zmian zachodzących na powierzchni tocznej szyn jest bardzo ważnym elementem w kontekście poziomu bezpieczeństwa przewozów prowadzonych transportem szynowym. W artykule przedstawiono niektóre z czynników wpływające na proces degradacji powierzchni tocznej szyn w odniesieniu do wybranych uszkodzeń zawartych i zdefiniowanych w Katalogu Wad w Szynach Polskich Linii Kolejowych. Do analizy przyczyn zużyć szyn kolejowych przyjęto wybrane parametry techniczno – eksploatacyjne takie jak: rodzaj przewozów, obciążenie przewozami i ich maksymalne dopuszczalne naciski osi. Na podstawie danych o geometrii toru wyszczególniono miejsca zagrożeń na występowanie poszczególnych rodzajów uszkodzeń. Uzyskane wyniki analizy mogą posłużyć w dalszych badaniach dotyczących degradacji infrastruktury kolejowej w Polsce.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2017, Nr 4; 1-9
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The identification of the types of the damages in the piston-cylinder liner system of marine combustion engines
    Identyfikacja rodzajów uszkodzeń systemu tłokowo-cylindrowego okrętowych silników spalinowych
    Autorzy:
    Strachowski, R.
    Monieta, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/256128.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    silnik okrętowy
    system tłokowo-cylindrowy
    proces tribologiczny
    uszkodzenie
    zużycie
    marine engine
    piston-cylinder liner system
    tribological process
    damage
    wear
    Opis:
    This paper presents the results of operational research into the piston-cylinder liner system of marine combustion engines used for ship propulsion. According to research, there has been the identification of damages of the following elements: piston, piston rings, and the cylinder liner unit. In this article, there also has been made an effort to specify favourable conditions for the appearance of individual wear type.
    W pracy przedstawiono wyniki badań eksploatacyjnych systemu tłokowo-cylindrowego okrętowych silników spalinowych zastosowanych jako napęd główny statku. Na podstawie zebranych informacji dokonano identyfikacji uszkodzeń elementów tłok-pierścienie tłokowe-tuleja cylindrowa. W artykule tym podjęto również próbę określenia warunków sprzyjających występowaniu danego rodzaju zużycia.
    Źródło:
    Problemy Eksploatacji; 2008, 1; 129-136
    1232-9312
    Pojawia się w:
    Problemy Eksploatacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie zaawansowanego systemu kontroli pracy narzędzi celem doskonalenia funkcjonowania procesu obróbki skrawaniem
    Autorzy:
    Kolny, D.
    Więcek, D.
    Ziobro, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/118576.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
    Tematy:
    bieżąca kontrola procesu
    zużycie narzędzia
    systemy monitorowania uszkodzeń
    optymalizacja procesu
    current process control
    tool wear
    damage monitoring system
    process optimalization
    Opis:
    W niniejszym artykule została zawarta wiedza teoretyczna i praktyczna z zakresu optymalizacji procesu produkcyjnego, poprzez zaimplementowanie w nim specjalistycznego systemu monitorowania pracy narzędzi na obrabiarkach. Zamieszczone treści są kompleksowym zestawieniem wyników przeprowadzonych badań z wykorzystaniem dedykowanego sprzętu i oprogramowania. Przedstawiona w tym tekście problematyka jest aktualnym odzwierciedleniem jednego z wielu wyzwań stojących przed przedsiębiorstwami branży motoryzacyjnej, w których ciągle poszukiwane są innowacyjne rozwiązania napotykanych problemów, a przedstawione wyniki badań są jednym z takich przykładów.
    This article includes theoretical and practical knowledge of improvement of the manufacturing process by implementing tool monitoring system on the machine tool. The paper describes an issue, which is the actual reflection of one from many challenges which automotive companies have to face. Innovative solutions are constantly sought for and the article presents results of research done in this area with the use of dedicated equipment and software.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektroniki i Informatyki Politechniki Koszalińskiej; 2017, 11; 11-28
    1897-7421
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektroniki i Informatyki Politechniki Koszalińskiej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Decision trees in the analysis of the intensity of damage to portal frame buildings in mining areas
    Drzewa decyzyjne w analizie intensywności uszkodzeń budynków halowych na terenach górniczych
    Autorzy:
    Firek, K.
    Rusek, J.
    Wodyński, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/220239.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    damage to buildings
    portal frame buildings
    mining area
    technical wear
    decision trees
    uszkodzenia budynków
    budynki halowe
    teren górniczy
    zużycie techniczne
    drzewa decyzyjne
    Opis:
    The article presents a preliminary database analysis regarding the technical condition of 94 portal frame buildings located in the mining area of Legnica-Głogów Copper District (LGOM), using the methodology of decision trees. The scope of the analysis was divided into two stages. The first one included creating a decision tree by a standard CART method, and determining the importance of individual damage indices in the values of the technical wear of buildings. The second one was based on verification of the created decision tree and the importance of these indices in the technical wear of buildings by means of a simulation of individual dendritic models using the method of random forest. The obtained results confirmed the usefulness of decision trees in the early stage of data analysis. This methodology allows to build the initial model to describe the interaction between variables and to infer about the importance of individual input variables.
    Celem prezentowanych w artykule badań było sprawdzenie możliwości pozyskiwania informacji na temat udziału uszkodzeń w zużyciu technicznym zabudowy terenu górniczego z wykorzystaniem metody drzew decyzyjnych. Badania przeprowadzono na podstawie utworzonej przez autorów bazy danych o stanie technicznym i uszkodzeniach 94 budynków typu halowego, usytuowanych na terenie górniczym Legnicko-Głogowskiego Okręgu Miedziowego (LGOM). Do analiz przyjęto metodę drzew decyzyjnych CART – Classification & Regression Tree, na bazie której utworzono model aproksymujący wartość zużycia technicznego budynków. W efekcie ustalono wpływ poszczególnych zmiennych na przebieg modelowanego procesu (Rys. 3 i 4). W drugim etapie, stosując metodę losowych lasów przeprowadzono weryfikację wyników uzyskanych dla modelu utworzonego metodą CART (Tab. 2). Przeprowadzone badania pozwoliły na ustalenie udziałów wyspecyfikowanych kategorii uszkodzeń elementów badanych budynków w ich stopniu zużycia technicznego. Największy udział w zużyciu technicznym budynków stwierdzono w przypadku uszkodzeń ścian wypełniających i osłonowych, warstw elewacyjnych oraz wewnętrznych elementów wykończeniowych. Z kolei najmniej istotny wpływ na stopień zużycia budynków mają uszkodzenia elementów stężających oraz zewnętrznych. Z rezultatów przeprowadzonych badań wynika, że wykorzystanie metody drzew decyzyjnych może okazać się przydatne w początkowej fazie analizy danych. Pozwala ona na utworzenie wstępnego modelu oraz wnioskowanie o udziałach poszczególnych zmiennych wejściowych w zmienności zmiennej zależnej. Zaletę metody drzew decyzyjnych stanowi fakt, iż mimo niejawnej reprezentacji ostatecznego podziału przestrzeni wielowymiarowej, struktura drzewa jest w pełni przejrzysta i pozwala na interpretację powiązań przyczynowo-skutkowych w modelu. Drzewa decyzyjne, oprócz aproksymacji funkcji wielu zmiennych, pozwalają na analizę struktury utworzonego systemu z możliwością jego adaptacji do innych modeli wnioskowania (np. sieci Bayesowskich bądź rozmytych systemów regułowych), oraz ocenę istotności poszczególnych zmiennych wejściowych.
    Źródło:
    Archives of Mining Sciences; 2015, 60, 3; 847-857
    0860-7001
    Pojawia się w:
    Archives of Mining Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wybrane metody eksploracji danych i uczenia maszynowego w analizie stanu uszkodzeń oraz zużycia technicznego zabudowy terenów górniczych
    Selected methods of data mining and machine learning in risk analysis for developments located in mining areas
    Autorzy:
    Firek, K.
    Rusek, J.
    Wodyński, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/164216.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
    Tematy:
    uczenie się maszynowe
    wydobywanie danych
    techniczne zużycie budynku
    uszkodzenie budynku
    wpływ eksploatacji
    machine learning
    data mining
    technical wear of building
    damage of building
    mining effects
    Opis:
    W referacie przedstawiono metodykę oraz wyniki badań wpływu oddziaływań eksploatacji górniczej na zabudowę powierzchni, które zostały przeprowadzone w ostatnich latach w Katedrze Geodezji Inżynieryjnej i Budownictwa AGH. Obejmowały one modelowanie przebiegu zużycia technicznego budynków metodami uczenia maszynowego oraz analizę zakresu i intensywności ich uszkodzeń z zastosowaniem metod eksploracji danych. Uzyskane wyniki potwierdzają przydatność zastosowanych metod do rozwiązywania zagadnień związanych z budownictwem na terenach górniczych.
    This paper presents the methodology and results of the studies on the influence of mining impacts on developments located in mining areas, which have been performed in recent years at the Department of Engineering Surveying and Civil Engineering of AGH University of Science and Technology. The studies included modeling the course of technical wear of buildings, by the methods of machine learning, as well as the analysis of the scope and intensity of their damage with the methods of data mining. The obtained results confirm the usefulness of the methods to solve the issues related to construction in mining areas.
    Źródło:
    Przegląd Górniczy; 2016, 72, 1; 50-55
    0033-216X
    Pojawia się w:
    Przegląd Górniczy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie powłok diamentopodobnych na elementy trące środków transportu wewnętrznego w przemyśle kruszywowym
    Using diamond-like carbon coatings to rubbing element of means of internal transport in aggregate industry
    Autorzy:
    Milewski, K.
    Kudliński, J.
    Pająk, M.
    Madej, M.
    Ozimina, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/317219.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    przemysł kruszyw
    transport wewnątrzzakładowy
    środki transportu wewnątrzzakładowego
    powłoki diamentopodobne
    element tarcia
    przenośnik taśmowy
    zużycie eksploatacyjne
    uszkodzenia łożysk
    trwałość łożysk
    zużycie łożysk
    aggregate industry
    internal transport
    diamond-like carbon coatings
    friction element
    conveyor belt
    operational wear
    bearing durability
    bearing damage
    bearings wear
    Opis:
    W artykule omówiono wpływ zastosowania powłok diamentopodobnych na zużycie elementów trących w środkach transportu wewnętrznego w zakładzie przemysłu kruszywowego na przykładzie Trzuskawica S.A. Scharakteryzowano warunki środowiskowe w jakich pracują urządzenia w zakładzie przemysłowym. Przedstawiono przenośnik taśmowy jako urządzenie przeznaczone do transportu kruszywa, oraz omówiono najczęściej występujące w nim uszkodzenia. Zaproponowano zabezpieczenia elementów roboczych przenośników taśmowych w postaci przeciwzużyciowych powłok diamentopodobnych typu a-C:H. Do obserwacji próbek z naniesionymi powłokami użyto skaningowej mikroskopii elektronowej SEM. W pomiarach struktury geometrycznej powierzchni próbek pokrytych powłokami DLC, posłużono się profilometrem optycznym. Badania tribologiczne wykonano na testerze T-01M pracującym w skojarzeniu kula-tarcza. Przedstawione wyniki wykazały, że powłoki DLC charakteryzują się mniejszym współczynnikiem tarcia niż stal 100Cr6.
    In the article one has discussed the impact of the application of diamond-like carbon coatings on the wear of friction elements in means of internal transport in the plant of aggregate industry using Trzuskawica S.A. as an example. One has characterized the environmental conditions in which equipment is used in the plant. The conveyor is belt shown as a device intended to transport the aggregates and the most common damage appearing in it were also discussed. One has proposed security elements of operating conveyor belts in form of anti-wear diamond-like-carbon coatings of type a-C:-H. To observe samples with coating , the SEM scanning electron microscopy was used. In the measurements of geometric structure of the surface of samples coated with DLC coatings, optical profilometer was used. The testing was performed on the T-01M tester operating in ball - disc system. The results indicated that the DLC coatings have a lower coefficient of friction than steel 100Cr6.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 10; 150-156
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Interdisciplinary risk analysis of construction investment and property value in the areas with mining impact
    Interdyscyplinarna analiza ryzyka inwestycji budowlanych i wartości nieruchomości na obszarach z wpływem eksploatacji górniczej
    Autorzy:
    Gwóźdź-Lasoń, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2084074.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    area with mining impact
    mining damage to building and civil structures
    market and replacement
    value of the property
    mining forecasts in the aspect of technical wear of the building
    Opis:
    The scientific objective of this issue is to estimate the number and the significance of variables defined for particular functions, describing the nature, scope and type of impacts on buildings located in mining areas in terms of the technical condition of civil structures and costs of their possible protection and repair or modernisation. This publication analyses a problem of risk response as separate stages of a risk management process in investment projects being carried out in construction industry in the areas with mining impact. Specified and diagnosed variables are analysed in a selected respect, with particular emphasis on the assessment of the ultimate limit state and serviceability limit state of the tested civil structures. The prognostic knowledge of the process of protecting or repairing buildings on an active subsoil, within the assumed time range of the design use of the civil structures and the predicted mining impacts, is essential in an analysis of the form and scope of responses of the structures to adverse impacts and when estimating the cost of building interaction with the subsoil through the entire life cycle of the structure. The subject matter is interdisciplinary, covering both subjects in the field of engineering, as well as stochastic processes, econometrics and reliability of output data predicting the operational impact of mines in analysed urban areas.
    Źródło:
    Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2021, 20, 4; 55-67
    1644-0633
    Pojawia się w:
    Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-14 z 14

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies