Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "daily fluctuations" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Krenologia obszarów młodoglacjalnych na przykładzie Pojezierza Lubuskiego – przegląd badań
CRENOLOGY OF YOUNG POST-GLACIAL AREAS ON THE EXAMPLE OF LUBUSKIE LAKELAND – OVERVIEW OF RESEARCH
Autorzy:
SZCZUCIŃSKA, ANNA
MARCINIAK, MAREK
PŁOCIENNICZAK, JACEK
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/896367.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Poznańskie Towarzystwo Przyjaciół Nauk
Tematy:
springs
groundwater chemistry
porous media
spring index
daily fluctuations
Opis:
The Polish Lowland is an area with rare and relatively poorly studied springs. The present paper review results of recent studies on springs, their hydrology and environments on Lubuskie Lakeland (5.200 km2) in western part of the Polish Lowland. This area contains over 1,000 springs and seepages outflowing from porous sediments. Most of them are related to thick Pleistocene sediments containing several groundwater bearing layers, which are cut by deep subglacial channels (tunnel valleys). The spring density index is the highest in catchment of the Gryżynka River, with up to 4.8 individual springs and seepages per 1 km2. The most common in the Lubuskie Lakeland are seepages (65%), descending and hillslope outflows. Their water discharge varies from < 0.001 to 50 000 dm3/s. Hydrochemistry of spring waters is dominated by calcium and bicarbonate ions, as well as high concentrations of iron and manganese. Due to the lack of a surface insulation layer, contaminants (various forms of nitrogen) easily migrate to groundwater. Generally, the spring waters have good quality. Moreover continuous observations of the water surface levels in spring supplied water bodies revealed daily fluctuations, which are likely due to evapotranspiration and changes of the filtration coefficient in hyporheic zone.
Źródło:
Badania Fizjograficzne Seria A - Geografia Fizyczna; 2019, 10(70); 119-132
2081-6014
Pojawia się w:
Badania Fizjograficzne Seria A - Geografia Fizyczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ zmienności dobowej natężeń ruchu na autostradach i drogach ekspresowych na poziom hałasu drogowego
Influence of Annual Daily Traffic on motorways and expressways on road noise level
Autorzy:
Spławińska, M.
Buczek, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144043.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
poziom dźwięku
ruch drogowy
wahania ruchu
zmienność dobowa natężeń ruchu
pomiary ruchu
noise level
traffic
traffic fluctuations
daily variation of traffic volumes
traffic measurements
Opis:
Celem artykułu jest określenie wpływu zmian godzinowych natężenia ruchu na drogach klasy A i S na poziom hałasu drogowego, w celu określenia zestawu rekomendowanych godzin wykonywania pomiarów hałasu. Wykonywanie pomiarów wyrywkowych metodą próbkowania często jest obarczone dużym błędem z uwagi na brak znajomości rozkładu godzinowego natężenia ruchu w dobie na danym odcinku drogi. W artykule opisano istniejącą sytuację wykonywania pomiarów wraz ze wskazaniem mankamentów metody próbkowania dotyczącym braku określenia konkretnych przedziałów czasu, w którym należy dokonać pomiarów natężenia ruchu oraz poziomu hałasu. Na podstawie przeprowadzonych badań autorzy artykułu przedstawili przedziały rekomendowanych godzin, w których należy wykonywać pomiary hałasu metodą próbkowania, aby otrzymane wyniki można było odnosić do poziomów dopuszczalnych hałasu.
The aim of this paper is to determine the impact of hourly change in traffic on the roads of class “A” and “S” on noise levels, in order to specify the set of recommended hours for noise measurements. Performing random measurements (using the sampling method) is often burdened with a big error due to the fact that there is no knowledge of the hourly distribution of traffic during the day on a given road section. The paper describes the existing methods of measurements with the indication of the shortcomings of the sampling method. It concerns the lack of determination of specific time intervals in which traffic volume and noise level should be measured. Based on the conducted research, the authors presented the intervals of the recommended hours in which noise measurements should be performed using sampling, so that the obtained results could be related to the permissible noise levels.
Źródło:
Drogownictwo; 2018, 11; 345-350
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies