Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "czujnik cyfrowy" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-5 z 5
Tytuł:
The control of fan speed using FPGA boards
Sterowanie prędkością wentylatora przy użyciu bezpośrednio programowalnej macierzy bramek (FPGA)
Autorzy:
Daboul, M.
Nouman, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/408300.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
fan speed control
FPGA
PWM
VHDL
digital temperature sensor
sterowanie prędkością wentylatora
cyfrowy czujnik temperatury
Opis:
This article describes the implementation of a DC fan controller using a field-programmable gate array (FPGA). Hardware description language (VHDL) is used to design and implement the processor of this controller. The processor is composed of a memory block that has a function of generation a Look up Table (LUT). Data saved in the memory block are used to generate a triangular signal. A carried signal can be added. This signal can be generated from digital temperature sensors. A comparator compares between the triangular signal and the carried signal to generate a Pulse-Width Modulation (PWM) output that controls the fan speed. The fan speed depends on the digital temperature sensor output. When the output signal of the sensor equals the output of the triangular wave, the fan speed is maximal and the temperature is high. This design requires a FPGA board and software ISE 14.4.
Artykuł przedstawia implementację sterownika DC wentylatora używając bezpośrednio programowalnej macierzy bramek - FPGA (ang. Field programmable gate array). Język VHDL (ang. Very High Speed Integrated Circuits Hardware Description Language ) użyto do projektowania i implementacji procesora tego kontrolera. Procesor składa się z bloku pamięci, mającej funkcję generowania struktury nazywanej tablicą (ang. Look up Table – LUT). Dane zapamiętane w bloku pamięci używane są do generowania przebiegów trójkątnych. Komparator porównuje sygnał użyteczny, ten wygenerowany przez cyfrowy czujnik temperatury, z sygnałem trójkątnym, aby sygnał wyjściowy modulowany szerokością impulsu (ang. PWM) regulował prędkość wentylatora. Prędkość wentylatora zależy od sygnału wyjściowego z cyfrowego czujnika temperatury. Kiedy sygnał wyjściowy czujnika jest równy fali trójkątnej, wtedy prędkość wentylatora jest maksymalna a temperatura jest wysoka. Takie projektowanie wymaga FPGA i software ISE 14.4.
Źródło:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2014, 3; 54-57
2083-0157
2391-6761
Pojawia się w:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sterownik LED z zabezpieczeniem termicznym
LED driver with thermal protection
Autorzy:
Wojtkowski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/268715.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
Tematy:
cyfrowy czujnik temperatury
przekształtnik DC/DC
sterownik LED
diody LED mocy
LED
LED driver
DC-DC converter
Digital temperature sensor
Opis:
W artykule prezentowany jest sterownik diody LED mocy, zbudowany na bazie przekształtnika podwyższająco – obniżającego DC-DC, wyposażony w kontrolę temperatury sterowanej diody LED. Prezentowany układ jest przystosowany do zasilania napięciem z zakresu typowego dla ogniw Li-ion i może być zastosowany w urządzeniach przenośnych. Dzięki zastosowaniu dodatkowego mikrokontrolera posiada niestandardowe funkcje, takie jak możliwość sterowania jasnością świecenia zewnętrznym sygnałem analogowym, zabezpieczenie termiczne sterowanej diody, programowanie cyklu pracy. W artykule przedstawiono procedurę doboru kluczowych elementów układu przekształtnika oraz zaprezentowano wybrane wyniki badań laboratoryjnych.
The DC-DC power converter for high brightness LED lighting applications supplied by a lithium-ion batteries and equipped with a digital temperature sensor is presented in the paper. The converter is built using specialized integrated chip MCP1652 and an additional microcontroller from the AVR family – ATtiny13, for additional functionality. Typical application of the MCP1651 was extended with a couple of elements. The converter was tested experimentally and some results are presented. The converter works well, especially at higher input voltages, when the efficiency is higher. Lower input voltages like 2.7 or even less are also possible, but the efficiency would be worse. For very low input voltages proposed configuration can be simply modified for bootstrap operation. The bootstrap applications will work with output voltage not higher than 6 V. Additional potentiometer R2 allows for easy regulation of the output current what can be used for dimming light intensity. The LED driver has an additional temperature measurement circuit based on the digital DS18B20 temperature sensor. Monitoring of LED temperature may be important in many applications. The microcontroller can turn-off the LED when the temperature crosses the preset threshold value.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2018, 59; 211-214
1425-5766
2353-1290
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Parallel temperature measurement system for electric vehicle
Równoległy pomiar temperatury akumulatorów w pojazdach elektrycznych
Autorzy:
Wojtkowski, W.
Lewczuk, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/269025.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
Tematy:
Digital temperature sensor
temperature measurement
CAN bus
1-Wire bus
cyfrowy czujnik temperatury
pomiary temperatury
CAN
1-Wire
Opis:
A parallel temperature measurement system for monitoring a battery stack in an electric vehicle is presented in the paper. The proposed system utilizes parallel multi-channel temperature measurements with digital temperature sensors operating on separate serial buses. An FPGA device collects data from sensors and translates it into CAN bus frames. The CAN bus is incorporated for communication with car Battery Management System. The described system can parallel measure 8 temperatures but it can be extended in case of additional needs. The structure of the system as well as particular devices are described in the paper. Selected results of experimental investigations which show proper operation of the system are presented as well.
W artykule przedstawiono system równoległego pomiaru temperatury zestawu akumulatorów stosowanego w pojazdach elektrycznych EV lub hybrydowych HEV. Podczas ładowania lub rozładowywania akumulatorów Li-ion, może dochodzić do nadmiernego nagrzewania a nawet do pożaru. Aby tego uniknąć stosuje się układy nadzorowania akumulatorów pełniące także funkcje balansowania ładunku. Takie układy potrzebują do działania informacji o temperaturze zewnątrznej poszczególnych akumulatorów. Cyfrowe czujniki temperatury wyposażone w interfejs szeregowy komunikują się z procesorem nadzorującym w sposób sekwencyjny. Przy większej liczbie czujników czas odczytu wszystkich wartości jest nadmiernie wydłużony. W prezentowanym rozwiązaniu zastosowano oddzielne magistrale szeregowe dla każdego czujnika. W związku z tym czas pełnego odczytu nie zależy od liczby czujników. Aby to było możliwe, wykorzystano układ FPGA z zaimplementowanymi interfejsami 1-Wire. Całość jest kontrolowana przez procesor programowy NIOS, który dodatkowo zapewnia komunikację z systemami pojazdu przez magistralę CAN. W artykule przedstawiono strukturę proponowanego systemu oraz zostały przedstawione wybrane wyniki badań laboratoryjnych.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2017, 54; 237-240
1425-5766
2353-1290
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Entering the digital era of the Open Skies Treaty
Wkraczając w cyfrowy wiek Traktatu o Otwartych Przestworzach
Autorzy:
Orych, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/145426.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
Open Skies Treaty
digital sensors
spatial resolution
czujnik cyfrowy
lot obserwacyjny
sensor cyfrowy
Opis:
The Open Skies Treaty has been a peace-building instrument between North American and European nations for over two decades. This agreement is based on the possibility for each country-signatory of the Treaty to independently conduct observation flights and obtain aerial imagery data of the territories of other Treaty States-Parties. This imagery data was originally acquired only using traditional photographic film cameras. Together with the rapid development and advancement of digital sensor technologies, the logical step forward was to amend the Treaty provisions to allow for the use of these types of sensors during observation missions. This paper describes this transition process and highlights a number of technical problems which needed to be addressed by experts working within the Open Skies Consultative Commission workgroups.
Od ponad 20 lat, Traktat o Otwartych Przestworzach pełni rolę narzędzia wspierającego pokój pomiędzy krajami Ameryki Północnej oraz Europy. Porozumienie to opiera się na umożliwianiu każdemu państwu- sygnatariuszowi Traktatu samodzielne wykonywanie lotów obserwacyjnych oraz pozyskiwanie informacji obrazowej na temat terytorium innych Państw-Stron Traktatu. Oryginalnie Traktat zakładał jedynie pozyskiwanie danych obrazowych za pomocą tradycyjnych aparatów fotograficznych na kliszę fotograficzną. Wraz z nagłym rozwojem technologii sensorów cyfrowych, kolejnym logicznym krokiem w przód było dostosowanie zapisów Traktatu, tak aby umożliwić wykorzystanie tego typu sensorów podczas misji obserwacyjnych. Artykuł ten opisusje ten proces przejścia oraz opisuje wybrane problemy techniczne jakie zostały poruszone przez ekspertów pracujących w grupach roboczych Komisji Konsultatywnej Traktatu o Otwartych Przestworzach (KKOP)
Źródło:
Geodesy and Cartography; 2015, 64, 1; 65-74
2080-6736
2300-2581
Pojawia się w:
Geodesy and Cartography
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
ADS40 - Progress in digital aerial data collection
ADS-40 - Postęp w pozyskiwaniu danych cyfrowych z pułapu lotniczego
Autorzy:
Fricker, P.
Schreiber, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/129950.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Stowarzyszenie Geodetów Polskich
Tematy:
dane cyfrowe
ADS40
samolotowy czujnik cyfrowy
digital data
Airborne Digital Sensor
Opis:
After its introduction at the ISPRS Congress in Amsterdam in 2000 the LH Systems ADS40 Airborne Digital Sensor has undergone extensive final tuning, flight tests and calibration, culminating in first deliveries to customers in summer 2001. Recent tests have included investigations into the geometric and radiometric performance of all seven channels - three panchromatic and four multispectral - using imagery acquired at several flying heights over various types of terrain in Switzerland, Japan and Italy.
Źródło:
Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji; 2001, 11; P-29-P-30
2083-2214
2391-9477
Pojawia się w:
Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-5 z 5

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies