Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "częstotliwość rezonansowa" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-9 z 9
    Tytuł:
    Wybrane wyniki badań prototypu wielokomórkowego silnika piezoelektrycznego
    Chosen Analysis Results of the Prototype Multicell Piezoelectric Motor
    Autorzy:
    Ryndzionek, R.
    Michna, M.
    Rouchon, J. F.
    Ronkowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1367545.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    zjawisko piezoelektryczne
    silnik piezoelektryczny
    aktuator piezoelektryczny
    silnik z falą biegnącą
    aktuator o modulowanym ruchu obrotowym
    częstotliwość rezonansowa
    piezoelectric phenomena
    piezoelectric motor
    piezoelectric actuator
    traveling wave motor
    rotating-mode actuator
    resonance frequency
    Opis:
    In this paper chosen analysis results of the prototype multicell piezoelectric motor (MPM) have been presented. The prototype MPM is dedicated for control the car seat position. A concept of the electromechanical structure of the considered prototype is based on the three rotating-mode actuators. The electromechanical structure of each actuator has been considered as an independent one – referred to as a "single cell" (single module). The assumed MPM structure generates adequate values of the rotating torque and speed that is required in the control of the car seat position system. Moreover, the application of the MPM enables to built an integrated structure, increased efficiency and low noise performance in the power train system, also a low cost manufacturing of the whole system, and in general a lower pollution of the environment. The research results, carried out using analytical and experimental methods, covered the mechanical characteristics of the prototype MPM.
    W artykule przedstawiono wybrane wyniki badań prototypu nowego wielokomórkowego silnika piezoelektrycznego (WSP). Badany silnik jest przeznaczony do zastosowania w układzie sterowania położeniem fotela w pojazdach samochodowych. Koncepcja struktury elektromechanicznej rozważanego WSP bazuje na trzech rezonansowych aktuatorach piezoelektrycznych o modulowanym ruchu obrotowym. Struktura elektromechaniczna każdego z trzech aktuatorów stanowi niezależną "pojedynczą komórkę" (pojedynczy moduł). Przyjęta struktura WSP zapewnia odpowiednie wartości zarówno momentu obrotowego, jak i prędkości obrotowej, wymaganych w układzie sterowania położeniem fotela. Ponadto, zastosowanie WSP umożliwia zbudowanie zintegrowanej struktury, zwiększonej wydajności oraz bezgłośnej pracy w układzie przeniesienia napędu, także obniżenia kosztów produkcji całego układu, a w ogólności obniżenia poziomu zanieczyszczenia środowiska naturalnego. Przedstawione wyniki badań, przeprowadzone metodą analityczną i doświadczalną, obejmują charakterystyki mechaniczne prototypu WSP.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2015, 4, 108; 143-148
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Research on a magnetic field sensor with a frequency output signal based on a tunnel-resonance diode
    Badania magnetycznego czujnika pola z sygnałem wyjściowym częstotliwościowym w oparciu o diodę tunelowo-rezonansową
    Autorzy:
    Osadchuk, Alexander. V.
    Osadchuk, Vladimir. S.
    Osadchuk, Iaroslav A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1841342.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    self-oscillator
    tunneling resonant diode
    negative differential resistance
    frequency
    quantum heterostructure
    samoscylator
    tunelowa dioda rezonansowa
    ujemna rezystancja różnicowa
    częstotliwość
    heterostruktura kwantowa
    Opis:
    Based on the consideration of physical processes in a tunnel-resonant diode under the action of a magnetic field, the construction of an autogenerating magnetic field sensor with a frequency output signalis proposed. The use of devices with negative differential resistance makes it possible to significantly simplify the design of magnetic field sensors in the entire RF frequency range. Depending on the operating modes of the sensor, anoutput signal can be obtained in the form of harmonic oscillations, as well as in the form of pulse oscillations of a special form.The study of the characteristics of the magnetic field sensor is based on the complete equivalent circuit of the tunnel-resonant diode.Theequivalent circuit takes into account both the capacitive and inductive properties of the tunneling resonant diode.The inductive component exists under any operating conditions, as a result of the fact that the current flowing through thedevice is always lagging behind the voltage that caused it, which corresponds to the inductive response of a tunnel-resonant diode.
    Na podstawie uwzględnienia procesów fizycznych zachodzących w diodzie tunelowo-rezonansowej pod działaniem pola magnetycznego proponuje się skonstruowanie autogeneracyjnego czujnika pola magnetycznego o częstotliwościowym sygnale wyjściowym. Zastosowanie urządzeń o ujemnej rezystancji różnicowej pozwala znacznie uprościć konstrukcję czujników pola magnetycznego w całym zakresie częstotliwości RF. W zależności od trybu pracy czujnika sygnał wyjściowy można uzyskać w postaci oscylacji harmonicznych, a także w postaci oscylacji impulsów ospecjalnej postaci.Badanie charakterystyk czujnika pola magnetycznego opiera się na pełnym obwodzie zastępczym tunelowej diody rezonansowej. Obwód zastępczy uwzględnia zarówno właściwości pojemnościowe, jak i indukcyjnetunelowej diody rezonansowej. Składowa indukcyjna istnieje w każdych warunkach pracy, na skutek tego, że prąd przepływający przez urządzenie jest zawsze opóźniony w stosunku do napięcia, które go spowodowało, co odpowiada odpowiedzi indukcyjnej diody tunelowo-rezonansowej.
    Źródło:
    Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2020, 10, 4; 51-56
    2083-0157
    2391-6761
    Pojawia się w:
    Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Research on a magnetic field sensor with a frequency output signal based on a tunnel-resonance diode
    Badania magnetycznego czujnika pola z sygnałem wyjściowym częstotliwościowym w oparciu o diodę tunelowo-rezonansową
    Autorzy:
    Osadchuk, Alexander. V.
    Osadchuk, Vladimir. S.
    Osadchuk, Iaroslav A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1841376.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    self-oscillator
    tunneling resonant diode
    negative differential resistance
    frequency
    quantum heterostructure
    samoscylator
    tunelowa dioda rezonansowa
    ujemna rezystancja różnicowa
    częstotliwość
    heterostruktura kwantowa
    Opis:
    Based on the consideration of physical processes in a tunnel-resonant diode under the action of a magnetic field, the construction of an autogenerating magnetic field sensor with a frequency output signalis proposed. The use of devices with negative differential resistance makes it possible to significantly simplify the design of magnetic field sensors in the entire RF frequency range. Depending on the operating modes of the sensor, anoutput signal can be obtained in the form of harmonic oscillations, as well as in the form of pulse oscillations of a special form.The study of the characteristics of the magnetic field sensor is based on the complete equivalent circuit of the tunnel-resonant diode.Theequivalent circuit takes into account both the capacitive and inductive properties of the tunneling resonant diode.The inductive component exists under any operating conditions, as a result of the fact that the current flowing through thedevice is always lagging behind the voltage that caused it, which corresponds to the inductive response of a tunnel-resonant diode.
    Na podstawie uwzględnienia procesów fizycznych zachodzących w diodzie tunelowo-rezonansowej pod działaniem pola magnetycznego proponuje się skonstruowanie autogeneracyjnego czujnika pola magnetycznego o częstotliwościowym sygnale wyjściowym. Zastosowanie urządzeń o ujemnej rezystancji różnicowej pozwala znacznie uprościć konstrukcję czujników pola magnetycznego w całym zakresie częstotliwości RF. W zależności od trybu pracy czujnika sygnał wyjściowy można uzyskać w postaci oscylacji harmonicznych, a także w postaci oscylacji impulsów ospecjalnej postaci.Badanie charakterystyk czujnika pola magnetycznego opiera się na pełnym obwodzie zastępczym tunelowej diody rezonansowej. Obwód zastępczy uwzględnia zarówno właściwości pojemnościowe, jak i indukcyjnetunelowej diody rezonansowej. Składowa indukcyjna istnieje w każdych warunkach pracy, na skutek tego, że prąd przepływający przez urządzenie jest zawsze opóźniony w stosunku do napięcia, które go spowodowało, co odpowiada odpowiedzi indukcyjnej diody tunelowo-rezonansowej.
    Źródło:
    Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2020, 10, 4; 51-56
    2083-0157
    2391-6761
    Pojawia się w:
    Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Effect of cyclic loading on the internal damping of magnesium alloy AZ31
    Autorzy:
    Uhricik, M.
    Dresslerova, Z.
    Palcek, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/111710.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
    Tematy:
    magnesium alloy
    resonant frequency
    internal damping
    cyclic loading
    stop magnezu
    częstotliwość rezonansowa
    tłumienie wewnętrzne
    cykliczne ładowanie
    Opis:
    The article focuses on the analysis of the internal damping changes depending on the amplitude of the magnesium alloy AZ31. Internal damping reflects the ability of the material irreversibly dissipating mechanical energy oscillations. It means that the material of high internal damping ability is able to significantly reduce the vibration amplitude. Internal damping is, generally, dependent on many factors (temperature, material purity, grain size, mechanical and thermal processing, etc.) and its value is determined by interactions between various mechanisms dissipation of mechanical energy. Ultrasonic resonance method was used in experimental measurements, which is based on continuous excitation of oscillations of the specimen, and the entire apparatus vibrates at a frequency which is near to the resonance. Starting resonance frequency for all measurements was about f = 20470 Hz.
    Źródło:
    Production Engineering Archives; 2017, 15; 7-10
    2353-5156
    2353-7779
    Pojawia się w:
    Production Engineering Archives
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Efekty termiczne w ciele człowieka wywołane szybkozmiennym polem elektromagnetycznym
    Thermal effects in the human body induced by the quick-variable electromagnetic field
    Autorzy:
    Przytulski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/275041.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
    Tematy:
    pole elektromagnetyczne w.cz.
    mikrofale
    efekty termiczne
    głębokość wnikania fali elektromagnetycznej
    częstotliwość rezonansowa
    pomiary promieniowania w.cz.
    HF electromagnetic field
    microwaves
    thermal effects
    penetration depth of electromagnetic wave
    resonance frequency
    HF radiation measurements
    Opis:
    W artykule opisano jeden z bardziej znanych i zbadanych efektów w ciele człowieka, powodowany szybkozmiennym polem elektromagnetycznym. Wskazano na czynniki decydujące o ilości pochłanianego promieniowania, które bardzo często nie są uwzględniane przy rozpatrywaniu tego zagadnienia. Opisano następstwa efektów termicznych oraz sposoby ochrony przed mikrofalami.
    One of the best known and investigated effects in the human body induced by the quick-variable electromagnetic field has been described in the paper. At the same time, some factors have been shown which determine the amount of absorbed radiation but often they are not taken into consideration when this problem is being examined. The consequences of thermal effects and some possibilities for protecting people against microwaves have also been described.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Robotyka; 2010, 14, 12; 145-149
    1427-9126
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Robotyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Detection of structural damage of technical objects with the use of multidimensional analysis
    Autorzy:
    Mikołajczak, Paweł
    Mikołajczak, Jan
    Werzbicki, Sławomir
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2146614.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
    Tematy:
    multidimensional analysis
    vibration
    wheel rim
    resonant frequency
    analiza wielowymiarowa
    drgania
    wieniec koła
    częstotliwość rezonansowa
    Opis:
    The paper presents a damage identification method of technical objects with the use of multidimensional analyses. The studied objects were rolling bearings tested on a laboratory test stand as well as vehicle wheel rims. The rims were examined by an Automated Tester. A group of variables describing the condition of the bearings included basic parameters of acceleration signal such as: RMS, peak value, functions describing the envelope of vibration spectrum and additionally the experimental coefficient of friction for the oscillatory motion. Diagnostic measurements data can be input into the proposed mathematical models and compared with a database of cases of the object technical states. Results of the multidimensional analysis of diagnostic parameters are presented in the form of diagrams (cluster trees). On this basis, the technical condition of the tested object can be easily interpreted. The proposed models supported the classification of wheel rims into groups characterized by similar frequencies and amplitude based on shock tests.
    Źródło:
    Vibrations in Physical Systems; 2021, 32, 2; art. no. 2021211
    0860-6897
    Pojawia się w:
    Vibrations in Physical Systems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Change of internal friction on aluminium alloy EN AC 51200 depending on temperature
    Autorzy:
    Uhricik, M.
    Dresslerova, Z.
    Soviarova, A.
    Palcek, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/111941.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
    Tematy:
    aluminium alloy
    resonant frequency
    internal friction
    temperature
    stop aluminium
    częstotliwość rezonansowa
    częstotliwość rezonansowatarcie wewnętrzne
    temperatura
    Opis:
    The article is focused on the analysis of changes in the dependence on temperature on the aluminium alloy EN AC 51200 (10,1% Mg, 1,32% Si and 0,43% Mn) by internal friction. Internal friction is a property of the material measured on the ultrasonic resonant apparatus at a frequency of about f = 20470 Hz. The measured temperature range was from 50 °C up to 420 °C. The precise measurement of the internal friction can be monitored on an ongoing process by structural changes and various mechanisms that prevent these changes.
    Źródło:
    Production Engineering Archives; 2015, 6, 1; 17-20
    2353-5156
    2353-7779
    Pojawia się w:
    Production Engineering Archives
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Application of numerical analysis in dynamic state diagnosis of the machine with a shock character of operation
    Analiza numeryczna w diagnozowaniu stanu dynamicznego maszyn o udarowym charakterze pracy
    Autorzy:
    Zachwieja, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/329414.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    model numeryczny
    diagnozowanie
    częstotliwość rezonansowa
    drgania konstrukcji
    wibroizolacja
    numerical methods
    diagnostics
    resonance frequency
    structure vibrations
    vibration isolation
    Opis:
    Numerical analysis is a basic tool for the engineer. Over the years many methods have been developed which turned out to be more or less universal in applications. In the approach to the problem of machine vibration damping based on the machine model, many approximate calculation methods must be used or combined so as to benefit from their advantages and eliminate possible weak points. The hybrid method, developed as a combination of a deformable finite elements method and the dynamics of multi-link systems, was used in the study as one of the tools for vibrating screen's dynamic state diagnostic. The exemplary application of numerical modelling to the issue of multidirectional optimization of an effective machine vibration isolation at the design stage is presented.
    Analiza numeryczna stanowi podstawowe narzędzie inżyniera. Na przestrzeni lat powstało wiele metod, które okazały się w zastosowaniach mniej lub bardziej uniwersalne. Podejście do zagadnienie tłumienia drgań maszyny w oparciu o jej model wymaga stosowania wielu metod obliczeń przybliżonych lub ich łączenia w sposób umożliwiający wykorzystanie zalet każdej z nich oraz wyeliminowanie ewentualnych wad. Metoda hybrydowa powstała z połączenia metody odkształcalnych elementów skończonych i dynamiki układów wieloczłonowych została wykorzystana w pracy jako jedno z narzędzi diagnozowania stanu dynamicznego przesiewacza wibracyjnego. Pokazany został przykład zastosowania modelowania numerycznego do zagadnienie wielokierunkowej optymalizacji przy opracowaniu skutecznej wibroizolacji maszyny.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2012, 3(63); 63-68
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A method for evaluating the technical condition of wheel rims in slow moving vehicles based on modal parameters
    Metoda badania stanu technicznego obręczy koła z wykorzystaniem parametrów modalnych
    Autorzy:
    Rychlik, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328605.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    modal analysis
    resonant frequency
    damping decrement
    wheel rim inspection
    analiza modalna
    częstotliwość rezonansowa
    dekrement tłumienia
    diagnostyka obręczy kół
    Opis:
    The aim of this study was to develop a non-invasive method for analyzing the technical condition of wheel rims in slow-moving vehicles. A vibration spectrum analysis was carried out in the frequency domain of wheel rims which were subjected to vibrations within a given range of parameters. Free vibration frequency and decrement in damping were determined to evaluate the rigidity and damping of the examined wheel rims. Those parameters were applied to evaluate weld joints, detect fatigue cracks and structural damage to the analyzed wheel rims. The proposed method can be used to inspect both brand new and used wheel rims in passenger cars, special purpose vehicles and slow moving vehicles. The developed method is non-invasive, and it does not cause damage to the tested object. The time required to perform measurement is will depend on the size of the wheel rim, but it should not exceed 20 seconds.
    W artykule przedstawiono koncepcję nieinwazyjnej metody identyfikacji stanu technicznego obręczy kół, w celu wyznaczenia ich aktualnego stanu technicznego. Procedura badawcza obejmuje analizę widma drgań w dziedzinie częstotliwości uzyskanej z badanej obręczy koła, poddanej wymuszonym drganiom mechanicznym o określonych parametrach. W wyniku analizy i obliczeń wyznaczona została częstotliwość drgań własnych oraz dekrement tłumienia badanej obręczy koła, co pozwoliło ocenić sztywność i tłumienie obiektu. Na podstawie tych parametrów określony został aktualny stan połączeń (spawanych, zgrzewanych) oraz zidentyfikowano pęknięcia badanej obręczy koła lub utratę ciągłości struktury. Metoda ta ma mieć zastosowanie do badań zarówno obręczy nowych jak i używanych, pojazdów samochodowych, specjalnych i wolnobieżnych. Metoda badawcza jest nieinwazyjny oraz nie będzie powodował uszkodzeń obiektu badań. Czas pomiaru będzie uzależniony od wielkości obręczy koła, ale nie powinien przekraczać kilkunastu sekund.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2016, 17, 2; 65-70
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-9 z 9

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies