Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "cykliczny rozkład jazdy" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Możliwości zwiększenia roli kolei w systemie publicznego transportu zbiorowego Miejskiego Obszaru Funkcjonalnego Olsztyna
Autorzy:
Dąbrowski, Adam
Klemba, Szymon
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2203212.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
transport kolejowy
publiczny transport zbiorowy
zintegrowany system transportowy
cykliczny rozkład jazdy
Opis:
Artykuł przedstawia możliwości zwiększenia znaczenia kolei w systemie publicznego transportu zbiorowego Miejskiego Obszaru Funkcjonalnego Olsztyna. Na wstępie określono proponowany zasięg przewozów kolejowych, założenia dla nowej oferty przewozowej oraz zasady kształtowania kolejowego rozkładu jazdy. Uwzględniając istniejący stan infrastruktury, dla każdego kierunku przewozów zbadano możliwości wdrożenia bazowej oferty przewozowej (10 par pociągów na dobę) oraz jej dalszego rozwoju w przyszłości, a także opracowano i zaprezentowano grafi czne rozkłady jazdy uwzględniające założenie cykliczności odjazdów (tzn. odjazdy pociągów w takcie). Część artykułu poświęcono także działaniom w obszarze transportu autobusowego w zakresie organizacyjnym i infrastrukturalnym, których podjęcie umożliwiłoby jego lepszą integrację z systemem kolejowym. Uwzględniając obserwacje i wnioski zamieszczone we wcześniejszych rozdziałach, przedstawiono proponowane działania inwestycyjne na infrastrukturze kolejowej niezbędne do wdrożenia i usprawnienia regionalnych przewozów kolejowych, jak również zakreślono szerszą perspektywę dalszych inwestycji umożliwiających rozwój oferty przewozowej oraz zwiększenie dostępności kolei w MOF Olsztyna. Głównym wnioskiem z przeprowadzonych analiz jest potwierdzenie możliwości wdrożenia cyklicznego rozkładu jazdy na badanym obszarze w ramach zakładanej bazowej liczby połączeń.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2022, 196; 7--24
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wrocław Główny jako węzeł cyklicznego rozkładu jazdy
Principal Wrocław as the node of the cyclical timetable
Autorzy:
Molecki, B.
Zegarlicka, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252160.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
cykliczny rozkład jazdy
stacja węzłowa
Wrocław Główny
transport pasażerski
cyclic timetable
nodal station
Wrocław Main Station
passenger transport
Opis:
Artykuł przedstawia rozważania na temat wdrożenia cyklicznego rozkładu jazdy na dużej stacji węzłowej, na przykładzie stacji Wrocław Główny. Omówione zostały zasady konstrukcji rozkładu jazdy opartego na założeniach cykliczności. Przedstawiono uwarunkowania historyczne kształtu układu torowego węzła wrocławskiego, obecnie jednego z najbardziej niekorzystnych w kraju. Analizę zamykają wnioski do modernizacji układu torowego, które pozwoliłyby na wdrożenie cyklicznego rozkładu jazdy w formie dogodnej dla pasażerów.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2014, 7-8; 33-42
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dostosowanie układu torowego stacji do założonego rozkładu jazdy
Adapting the railway system of the station to the established timetable
Autorzy:
Morel, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253200.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
Szwajcaria
infrastruktura kolejowa
cykliczny zintegrowany rozkład jazdy
transport publiczny
transport pasażerski
rozkład jazdy
Switzerland
rail infrastructure
integrated cyclic timetable
public transport
passenger transport
timetable
Opis:
Artykuł przedstawia szwajcarskie podejście do projektowania zmian w infrastrukturze kolejowej. Założenia cyklicznego zintegrowanego rozkładu jazdy, wdrożonego w całym transporcie publicznym Szwajcarii, są całkowicie inne niż warunki panujące w Polsce. Najważniejszym elementem całego procesu jest konstrukcja rozkładu jazdy, który ma odpowiadać potrzebom pasażerów i nadawców ładunków. Następnym krokiem jest analiza możliwości dostosowania do wymogów projektowanego ruchu posiadanej infrastruktury. Ostateczny wybór rozwiązania opiera się z jednej strony na analizie możliwości finansowych, a z drugiej - na długoterminowym planowaniu robót w celu minimalizacji zakłóceń w ruchu pociągów.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2014, 7-8; 43-47
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies