Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "cycle work" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 21
Tytuł:
Electromyographic Analysis of a Repetitive Hand Gripping Task
Autorzy:
Cook, T.
Rosecrance, J.
Zimmermann, C.
Gerleman, D.
Ludewig, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/91061.pdf
Data publikacji:
1998
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
electromyography
cumulative trauma disorders
work-rest cycle
muscle force
hand gripping
elektromiografia
siła mięśni
cykl pracy
kończyna górna
Opis:
Electromyography (EMG) has been proposed as a method for determining muscle effort in repetitive upper limb tasks, which are often related to cumulative trauma disorders. EMG activity of the finger flexor musculature was investigated during a repetitive hand gripping task having 5 different cycle durations (2 to 6 s), various percentage of work time (and rest) within the work cycle (20% to 80%), and 3 different grip force levels. Thirty healthy adult participants each performed 27 randomly ordered 30-s repetitive hand gripping trials as well as 3 isometric contractions, which were used to normalize data from the hand gripping trials. There was a significant decrease in mean EMG as the duration of the work-rest cycle time increased. At each force level, EMG increased as the percentage of work time within the work-rest cycle increased, but to a greater extent at the highest force level. The results of this study suggest that overall muscle effort, and perhaps muscle fatigue, can be reduced most effectively by modifying the force requirements of the repetitive task. Other variables, such as the percentage of work time within a cycle and overall work cycle time have less effect on the EMG activity level. The results of this study have implications for developing strategies to reduce muscle fatigue during repetitive hand gripping tasks in an effort to reduce the effects of cumulative trauma disorders.
Źródło:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 1998, 4, 2; 185-198
1080-3548
Pojawia się w:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dobór środków transportowych dla gospodarstwa przy pomocy programu "Agregat - 2"
Selecting the means of transport for the farmstead using the program "Agregat - 2"
Autorzy:
Cupiał, M.
Kuboń, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/289785.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
technika rolnicza
program komputerowy
mechanizacja
transport
cykl pracy
wydajność
agricultural engineering
computer program
mechanization
work cycle
performance
Opis:
Przedstawiono autorski program komputerowy "Agregat-2" służący do wyliczania wydajności agregatów transportowych. Program pozwala na wyliczenie cyklu pracy środka transportowego pracującego w różnych warunkach. Zastosowanie programu może ułatwić dobór środków transportowych dla gospodarstwa.
The paper presents the authoring computer program "Agregat-2" intended for calculation of transport unit performance. The program enables calculation of work cycle of the mean of transport working under different conditions. Application of the program may facilitate selection of the means of transport for the farmstead.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2005, R. 9, nr 14, 14; 69-74
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Upper Limb Load as a Function of Repetitive Task Parameters: Part 1 - A Model of Upper Limb Load
Autorzy:
Roman-Liu, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/90123.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
external load
upper limb
handgrip force
cycle work
repetitive task parameters
praca powtarzalna
obciążenie fizyczne
kończyna górna
siła mięśni
obciążenie pracą
Opis:
The aim of the study was to develop a theoretical indicator of upper limb musculoskeletal load based on repetitive task parameters. As such the dimensionless parameter, Integrated Cycle Load (ICL) was accepted. It expresses upper limb load which occurs during 1 cycle. The indicator is based on a model of a repetitive task, which consists of a model of the upper limb, a model of basic types of upper limb forces and a model of parameters of a repetitive task such as length of the cycle, length of periods of the cycle and external force exerted during each of the periods of the cycle. Calculations of the ICL parameter were performed for 12 different variants of external load characterized by different values of repetitive task parameters. A comparison of ICL, which expresses external load with a physiological indicator of upper limb load, is presented in Part 2 of the paper.
Źródło:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2005, 11, 1; 93-102
1080-3548
Pojawia się w:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Adaptive jet engines work analysis and control
Autorzy:
Kowalski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242121.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
adaptation engine
parameters of the engine air
sensitivity of work cycle
Opis:
The paper describes major designs of adaptive jet engines as well as their structural and operational advantages. Attention is paid to actual thermodynamic cycles of such engines and energy balance of flows. Particular attention paid to a double-rotor engine designed by Pratt & Whitney, where a portion of air is bled from downstream of the compressor and then supplied to the area downstream the turbine when the engine is operated at its maximum performance (turbine bypass engine). Then attention is paid to actual thermodynamic cycles of such engines and energy balance of flows. It was shown that real working cycles of these engines represent figures with variable surface areas, which is the reason for the second name of these units - engines with variable thermodynamic cycle. It is explained how basic parameters of such engines affect sensitiveness of operating cycles and controllability. The analysis has been conducted separately for internal and external channel. The sensitivity analysis for the working cycle makes it possible to select parameters that are potentially controllable and adjustable. To sum up the foregoing deliberations one has to state that operation of turbojet adaptive engines is the topic that needs much more investigation. Even the design solution of the engine itself, although being really exciting and promising, is troublesome in the aspects of the design and process engineering, and will lead to a series of operation and maintenance problems.
Źródło:
Journal of KONES; 2011, 18, 2; 225-234
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Computational domain discretization and its impact on flow field around the spark plug in SI engine
Dyskretyzacja domeny obliczeniowej i jej wplyw na pole przeplywu wokol swiecy zaplonowej w silniku niskopreznym
Autorzy:
Sosnowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/792239.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
spark ignition engine
numerical modelling
mesh type
computational domain discretization
computational fluid dynamics
spark plug
combustion chamber
work cycle
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2011, 11C
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Possibility of the charge exchange work diminishing of an internal combustion engine in part load
Autorzy:
Postrzednik, S.
Żmudka, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247156.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
engine efficiency
charge exchange work
engine load
valve actuating
thermodynamic cycle
Opis:
Internal combustion engines, used for driving of different cars, occur not only at the full load, but mostly at the part load. The relative load exchange work at the full (nominal) engine load is significant low. At the part load of the IC engine his energy efficiency r)e is significantly lower than in the optimal (nominal field) range of the performance parameters. One of the numerous reasons of this effect is regular growing of the relative load exchange work of the IC engine. The load exchange work of IC engine essentially determines the effective engine efficiency. It is directly connected with the quantitative regulation method common used in the IC engines. From the thermodynamic point of view - the main reason of this effect is the throttling process (causing exergy losses) occurring in the inlet and outlet channels. The known proposals for solving of this problem are based on applying of the fully electronic control of the motion of inlet, outlet valves and new reference cycles. The independent actuating (steerage) procedures of the ICE inlet valves should assure the adequate mass of the fresh charge, while procedures of the outlet valves are focused on the optimal exhaust gas recirculation rate, according to the engine load. The idea presented in the paper leads to diminishing the charge exchange work of the IC engines. The mentioned above problem can be solved using presented in the paper a new concept of the reference cycle (called as eco-cycle) of IC engine.
Źródło:
Journal of KONES; 2011, 18, 4; 377-387
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The analysis of the usability of selected stationary load cycles for the assessment of the tractor engine economy
Analiza przydatnosci wybranych stacjonarnych cykli obciazen dla oceny ekonomicznosci silnikow ciagnikow
Autorzy:
Sedlak, P.
Janicki, W.
Matuszak, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/793679.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
combustion engine
operating index
engine
road vehicle
engine speed
fuel consumption
engine work cycle
tractor engine
stationary load cycle
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2012, 12, 1
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The rationalization of automatic units for HPDC technology
Autorzy:
Herman, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/382755.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
automatyka w odlewnictwie
robotyka w odlewnictwie
zarządzanie jakością
odlewanie wysokociśnieniowe
cykl pracy
automation in foundry
robotics in foundry
quality management
high pressure die casting (HPDC)
work cycle
rationalization of automatic unit
Opis:
The paper deals with problem of optimal used automatic workplace for HPDC technology - mainly from aspects of operations sequence, efficiency of work cycle and planning of using and servicing of HPDC casting machine. Presented are possible ways to analyse automatic units for HPDC. The experimental part was focused on the rationalization of the current work cycle time for die casting of aluminium alloy. The working place was described in detail in the project. The measurements were carried out in detail with the help of charts and graphs mapped cycle of casting workplace. Other parameters and settings have been identified. The proposals for improvements were made after the first measurements and these improvements were subsequently verified. The main actions were mainly software modifications of casting center. It is for the reason that today's sophisticated workplaces have the option of a relatively wide range of modifications without any physical harm to machines themselves. It is possible to change settings or unlock some unsatisfactory parameters.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2012, 12, 2; 29-34
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optimizacija sostava smesi pri regulirovanii moshhnosti benzinovogo dvigatelja metodom otkljuchenija rabochikh ciklov
Optimization of fuel mixture in regulation of power of gasoline engine by method of cut-off of working cycles
Autorzy:
Gerasimchuk, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/76641.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
petrol engine
engine capacity
work cycle
switching
exhaust gas
electromagnetic valve
mathematical model
nitrogen oxide
ecological indicator
Źródło:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2014, 16, 3
1730-8658
Pojawia się w:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research of impact of the loading on endurance of the freight locomotive engines
Исследование влияния нагрузки на долговечность двигателей грузовых локомотивов
Autorzy:
Lebedevas, S.
Lebedeva, G.
Dailydka, S.
Vaičiūnas, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375516.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
diesel locomotive
diesel
indirect reliability criteria
work duration
mathematic modelling
load cycle
freight locomotive
locomotive engine
lokomotywa spalinowa
kryteria wiarygodności pośrednie
czas pracy
modelowanie matematyczne
cykl obciążenia
lokomotywa towarowa
silnik lokomotywy
Opis:
The publication reflects the research results of the rationalization of the rolling stock use of JSC LG Lithuanian railways to increase the reliability indicators of the freight diesel locomotive exploitation reliability. The comparative evaluation of the exploited freight diesel locomotive work duration, according to the technical documentation, by using comparative test results and indirect diesel reliability criteria approved in practice. An algorithm of work duration forecasting methodology has been created, as well as a programme complex of mathematic modelling. The differences of the results indicated in the experiment and modelled by computer do not exceed 5÷7%. The proposed and described methodology of the diesel locomotive exploitation load cycle dynamic indicator reduction, by the use of which the following is achieved: increase of the diesel work duration by 7÷10%, reduction of fuel consumption up to 10%, reduction of the load cycle dynamic indicators (increasing the fatigue stress of parts and units of the diesel) by 15÷20%.
Статья отражает результаты исследований, связанных с рационализацией подвижного состава ОАО Литовские железные дороги для улучшения показателей надежности эксплуатации грузовых тепловозов. Сравнительная оценка длительности эксплуатационной работы грузового тепловоза в соответствии с технической документацией базируется на результатах сравнительных испытаний и косвенных критериев надежности дизелей, полученных в практике. Был предложен алгоритм прогнозирования продолжительности эксплуатационной работы, а также программный комплекс для математического моделирования. Различие результатов, полученных экспериментально и моделируемых с помощью компьютера, не превышает 5 ÷ 7%. Предложены и описаны методология снижения динамического индикатора эксплуатационного цикла нагрузки тепловоза, с помощью которого достигается следующее: увеличение продолжительности работы дизеля на 7 ÷ 10%, снижение расхода топлива до 10%, снижение динамических показателей цикла нагрузки (снижение усталостных напряжений деталей и узлов дизеля) 15 ÷ 20%.
Źródło:
Transport Problems; 2015, 10, 4; 45-55
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stohastic Model to Determine the Elements of the Production Cycle Time: Case of Serbian Textile Industry
Stochastyczny model dla określenia elementów cyklu produkcyjnego. Rozważania na podstawie serbskiego przemysłu tekstylnego
Autorzy:
Stanisavljev, S.
Ćoćkalo, D.
Klarin, M.
Spasojević, B. V.
Đorđević, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/233608.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:
production cycle
production cycle time
work sampling
stochastic model
textile industry
cykl produkcyjny
czas cyklu produkcyjnego
pobieranie próbek pracy
model stochastyczny
przemysł włókienniczy
Opis:
The paper presents an original method of determining the elements of the production cycle time by using the modified work sampling method applied to a textile factory. It is shown that the movement of the elements of time can be viewed as a process and in the mathematical sense can establish control limits of error of ± 3 SD. The mean time of the production cycle of the groups created by the number of pieces in the series – tpcu moving the hyperbolic function, which has the asymptote c, a function of the form tpcu = c + b/log n, where all groups of the production cycle in the mathematical sense do not act like strata but are function tpcu related to technology and deterministic factors of the production series.
Artykuł przedstawia oryginalną metodę określania elementów trwania cyklu produkcyjnego przy zastosowaniu zmodyfikowanej metody podziału pracy w odniesieniu do przedsiębiorstwa produkującego tekstylia. Pokazano, że przemieszczanie elementów czasu cyklu produkcyjnego można rozpatrywać jako proces, w którym matematycznie ustawia się błąd ± 3s. Średni czas cyklu produkcyjnego poszczególnych grup określa się przez liczbę elementów uszeregowanych w serię. Poszczególne zależności systemu można opisać matematycznie.
Źródło:
Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2015, 5 (113); 23-29
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:
Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Economic situation and occupational accidents in Poland: 2002–2014 panel data regional study
Autorzy:
Łyszczarz, Błażej
Nojszewska, Ewelina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2161780.pdf
Data publikacji:
2017-11-03
Wydawca:
Instytut Medycyny Pracy im. prof. dra Jerzego Nofera w Łodzi
Tematy:
occupational hazards
occupational health and safety
gender differences
accident at work
business cycle
panel data model
Opis:
Objectives: Occupational accidents constitute a substantial health and economic burden for societies around the world and a variety of factors determine the frequency of accidents at work. The aim of this paper is to investigate the relationship between the economic situation and the rate of occupational accidents in Poland. Material and Methods: The analysis comprised data for 66 Polish sub-regions taken from the Central Statistical Office’s Local Data Bank. The regression analysis with panel data for period 2002–2014 was applied to identify the relationships involved. Four measures of accidents were used: the rates of total occupational accidents, accidents among men and women separately as well as days of incapacity to work due to accidents at work per employee. Four alternative measures assessed the economic situation: gross domestic product (GDP) per capita, average remuneration, the unemployment rate and number of dwelling permits. The confounding variables included were: employment in hazardous conditions and the size of enterprises. Results: The results of the regression estimates show that the number of occupational accidents in Poland exhibits procyclical behavior, which means that more accidents are observed during the times of economic expansion. Stronger relationships were observed in the equations explaining men’s accident rates as well as total rates. A weaker and not always statistically significant impact of economic situation was identified for women’s accident rates and days of incapacity to work. Conclusions: The results have important implications for occupational health and safety actions. In the periods of higher work intensity employers should focus on appropriate training and supervision of inexperienced workers as well as on ensuring enough time for already experienced employees to recuperate. In terms of public health actions, policy makers should focus on scrutinizing working conditions, educating employers and counteracting possible discrimination of injured employees. Int J Occup Med Environ Health 2018;31(2):151–164
Źródło:
International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health; 2018, 31, 2; 151-164
1232-1087
1896-494X
Pojawia się w:
International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie wydajności stanowisk roboczych w cyklach produkcyjnych
Modeling the productivity of workstations in production cycles
Autorzy:
Topolska, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310798.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
przedsiębiorstwo produkcyjne
cykl produkcyjny
proces produkcji
zarządzanie produkcją
organizacja procesu produkcyjnego
stanowisko robocze
wydajność pracy
manufacturing company
production cycle
production process
production management
organization of production process
workstation
work productivity
Opis:
W przedsiębiorstwach reorganizacja procesu nie jest łatwym zadaniem, gdyż wymusza na osobach ją przeprowadzających spojrzenie na cały proces pod różnym kątem, z każdego możliwego punktu widzenia. Powoduje przez to ciągłe poszukiwanie nowych rozwiązań, które pozwoliłby osiągnąć zamierzony rezultat. W badaniach podjęto próbę przeorganizowania procesu produkcyjnego wykorzystując dane z przedsiębiorstwa, mapowanie całego procesu z uwzględnieniem wymagań klientów. Przeanalizowano rozbudowę stanowisk, dodatkowe zatrudnienie pod potrzeby zmiany cyklu pracy na linii produkcyjnej. Zmiany przedstawiono w postaci proponowanego stany w procesie mapowania. Reorganizacja procesu produkcyjnego pozwoli na utrzymanie stałych klientów w przedsiębiorstwie i pozyskanie nowych.
The businesses reorganization process is not an easy task, since it forces people carrying look at the whole process from a different angle, from every possible point of view. This results in the constant search for new solutions that would achieve the desired result. The study attempted to reorganize the production process using data from the company, mapping the entire process taking into account the requirements of the customers. We analyzed the development of positions, additional employment for the needs of changes in the work on the production line. Changes are shown in the form of the proposed conditions in the mapping process. The reorganization of the production process will allow for the maintenance of regular customers in the enterprise and attracting new ones.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1645-1649, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wskaźniki energetyczne w ocenie środowiskowej budynków i wyrobów budowlanych
Autorzy:
Geryło, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/161548.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
wyrób budowlany
budowla
ocena środowiskowa
efektywność energetyczna
zużycie energii pierwotnej
energia odnawialna
cykl życia
building product
construction work
environmental assessment
energy efficiency
primary energy consumption
renewable energy
life cycle
Opis:
Budownictwo odpowiada za około 40% całkowitej konsumpcji energii i związaną z tym emisję gazów cieplarnianych. Z tego względu wymagania, charakterystykę oraz wskaźniki energetyczne można zaliczyć do podstawowego zakresu oceny środowiskowej budynków i wyrobów budowlanych. W referacie odniesiono się do wykorzystania energii związanej z wytwarzaniem wyrobów budowlanych, co przedstawiono na wybranych przykładach wyrobów do izolacji cieplnej i systemów ociepleń.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2017, 88, 10; 12-14
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The evaluation of the Fiat 0.9 TwinAir engine powered by petrol and LPG gas work cycles uniqueness
Autorzy:
Lejda, K.
Kurczyński, D.
Łagowski, P.
Warianek, M.
Dąbrowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245074.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
spark ignition engines
gas engines
gasoline engines
uniqueness of work cycle of internal combustion engine
indicator diagram
Opis:
The article describes the test results of the uniqueness of the work cycle of two-cylinder internal combustion piston FIAT 0.9 TwinAir engine, while being powered by 95 octane petrol fuel and LPG gas. The engine was working according to load characteristics. The engine mounted on the test bench was equipped with a sequential LPG gas fuel supply system. The gas fuels differ significantly from the petrol fuels in their physiochemical properties. In order to rationally utilize gas fuels to power internal combustion engines, the knowledge about basic fuel burning process of these fuels is required. The article shows the analysis of individual engine work cycles of the technologically advanced engine in order to evaluate the influence of powering by LPG gas fuel on the rate of uniqueness of its work cycles. The measure of uniqueness of the inter-cylinder processes are the work cycle uniqueness indicators, which are as follows: the maximum work cycle pressure uniqueness indicator, the average measured work cycle pressure uniqueness indicator, the measured pressure work cycle graph uniqueness indicator and the measured pressure work cycle partial graph uniqueness. The carried out research and its analysis has shown that powering the engine with LPG gas has an influence on the engine work cycles and its uniqueness. The burning process of the mixture consisting of air and LPG gas is quicker, which has an effect on the higher speed of pressure increase rate in comparison with the engine being powered by petrol fuel. Achieved maximum in-cylinder pressure values while the engine was powered by LPG gas were higher in comparison with it being fuelled with conventional fuel. This causes an increase of the gas lads on crank-piston system, which are influencing directly the piston with higher heat load, and the thermal load of the engine.
Źródło:
Journal of KONES; 2018, 25, 3; 323-330
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 21

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies