Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "crush" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-9 z 9
    Tytuł:
    N-okresowy silnik spalinowy z tłokiem obrotowym
    N-periodic exhaust engine with the rotary crush
    Autorzy:
    Mysłowski, J.
    Czyżowicz, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/309954.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    silnik
    tłok obrotowy
    engine
    rotary crush
    Opis:
    W komunikacie przedstawiono konstrukcję i zasadę działania silnika z tłokiem obrotowym (rotorem).
    The paper presents the construction and functioning of the combustion engine with the rotary crush (rotor).
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 10; 196-197
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The energy - based theory explaining dinosaur extinction and selectivity of Cretaceous - Tertiary extinction event coincided with a large meteorite impact
    Autorzy:
    Gawle, R.
    Czech, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/412267.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
    Tematy:
    energy
    extinction
    ELEL
    domination
    temperature
    crush
    meteorite
    Opis:
    This is our concise interdisciplinary energy theory explaining dinosaur extinction and the energy-based interpretation of the natural world. The theory proposes ideas which build on Luis Alvarez's impact theory by adding the energy-based mechanism underlying the mass extinction event-the final missing element to make the famous theory complete. Dinosaurs and other creatures of the Mesozoic Era differ from the commonly accepted image to which we are used.
    Źródło:
    International Letters of Chemistry, Physics and Astronomy; 2013, 3; 12-20
    2299-3843
    Pojawia się w:
    International Letters of Chemistry, Physics and Astronomy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza statystyk dotyczących wypadków drogowych w Polsce w latach 2005 – 2015
    Analysis of statistics on road accidents in Poland in the years 2005 – 2015
    Autorzy:
    Kluszczyk, K.
    Łukasik, R.
    Czech, P.
    Figlus, T.
    Turoń, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316851.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    wypadek drogowy
    bezpieczeństwo na drodze
    zderzenie
    road accident
    road safety
    crush
    Opis:
    Wzrost liczby pojazdów poruszających się po polskich drogach spowodował, że stan bezpieczeństwa uległ ogromnej zmianie na przestrzeni ostatnich lat. Zwiększone natężenie ruchu potęguje ryzyko zaistnienia kolizji, a także wystąpienia wypadku drogowego. Niezbędnym jest, aby poznać oraz ocenić okoliczności i czynniki wpływające na zagrożenie wypadkiem, a także odpowiedzieć na pytanie w jaki sposób można zredukować owe niebezpieczeństwo na drogach. Do tego celu na pewno przydatnym może okazać się analiza statystyk dotyczących wypadków drogowych zaistniałych na polskich drogach. Temu właśnie celowi został poświęcony niniejszy artykuł.
    The increase in the number of vehicles on Polish roads caused that the security situation changed significantly in recent years. Increased traffic congestion intensifies the risk of collision, as well as an accident. It is essential to understand and assess the circumstances and factors affecting the risk of accidents, as well as answer the question of how to reduce these dangers on the roads. For this purpose, surely it can be useful to analyse statistics on road accidents occurred on Polish roads. This article is dedicated to this purpose.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 247-256, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Research of work of a rotor crush machine on elastic foundation with the use of graphs
    Autorzy:
    Zinko, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/127726.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
    Tematy:
    mathematical model
    rotor crush machine
    elastic foundation
    model matematyczny
    rozdrabniacz wirnikowy
    podłoże sprężyste
    Opis:
    The use of graphs for the research of a rotor crush machine work on elastic foundation is offered. For machines the structure graph of its design is being written. The graph of levels structure of the generalized coordinates of mathematical model is being formed on the basis of structure graph of machine design. It allows building of the mathematical model, which describe the physical processes of the machine work quickly and qualitatively.
    Źródło:
    Vibrations in Physical Systems; 2014, 26; 343-350
    0860-6897
    Pojawia się w:
    Vibrations in Physical Systems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Experimental and Numerical Studies of the Behavior and Energy Absorption of Foam-Filled Circular Tubes
    Autorzy:
    Kaczyński, P.
    Karliński, J.
    Hawryluk, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/351242.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    numerical simulation
    single-walled tubes
    double-walled tubes
    polyurethane foam
    energy absorption
    dynamic axial crush
    Opis:
    Following paper is focused on experimental and numerical studies of the behavior and energy absorption for both: quasi-static and dynamic axial crushing of thin-walled cylindrical tubes filled with foam. The experiments were conducted on single walled and double walled tubes. Unfilled profiles were compared with tubes filled with various density polyurethane foam. All experiments were done in order to possibility of the safety of the elements absorbing collision energy which can applied in car body. The dynamic nonlinear simulations were carried out by means of PAM-CRASH™ explicit code, which is dedicated calculation package to modelling of crush. Computational crushing force, plastic hinges locations and specimens post-crushed geometry found tobe convergent with the real experiments results. Conducted experiments allowed to draw conclusion, that crashworthiness ability is directly proportional to foam density. The investigation of the experimental data revealed, that double walled tubes have greater energy absorbing ability. A proposed investigation enable to analyze and chosen of optimal parameters of these elements, which can use in automotive industry as an absorption energy components.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2020, 65, 2; 521-527
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Teoretyczna formuła wyznaczania odporności tektury na zgniatanie krawędziowe
    Theoretical formula for determining resistance to crushing cardboard edge
    Autorzy:
    Bomba, I.
    Kwiecień, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/311328.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    tektura falista
    zgniatanie kolumnowe
    ECT
    metoda regresji liniowej
    corrugated board
    column crush resistance
    method of linear regression
    Opis:
    W artykule przedstawiono procedurę oraz wyniki poszukiwania teoretycznej formuły opisującej zależność odporności tektury falistej na zgniatanie kolumnowe. W celu wyznaczenia funkcji najlepiej dopasowanej do wartości rzeczywistych wykorzystano metodę regresji liniowej.
    The paper presents the results of the search procedure and formula describing the dependence of the theoretical resistance to crushing cardboard edge. To determine the function of best fit to the actual values of the linear regression method is used.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 1023-1027
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Stateczność cienkościennych powłok cylindrycznych poddanych uderzeniu płytą sztywną
    Stability of thin-walled cylinders subjected to impact load by a rigid plate
    Autorzy:
    Miedzińska, D.
    Jachimowicz, J.
    Dziewulski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/208828.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    utrata stateczności
    powłoki cylindryczne
    wyboczenie
    energia kinetyczna
    dynamic stability
    thin-walled cylinder
    kinetic energy
    crush elements
    instability
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki dynamicznych analiz numerycznych procesu wyboczenia cienkościennej powłoki cylindrycznej poddanej obciążeniom uderzenia nieskończenie sztywną płytą, której nadano różne wartości energii kinetycznej. Pokazano wpływ tej energii na proces deformacji powłoki oraz na wartości sił krytycznych, przy których konstrukcja traci stateczność. Przedstawiono ogólne równania metody elementów skończonych używanych do obliczeń procesów dynamicznych.
    The results of dynamic numerical analyses of stability of thin-walled steel cylinders exposed to an impact load from an infinitely rigid plate with variable kinetic energy were presented. The influence of this energy and velocities on the deformation process and critical force values (forces causing the instability) was shown. Also the theoretical bases of the instability phenomenon were presented as well as the FEM formulas for dynamic processes.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2010, 59, 1; 131-141
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Effect of Humidity on Paper and Corrugated Board Strength Parameters
    Wpływ wilgotności na wskaźniki wytrzymałościowe tektury falistej
    Autorzy:
    Szewczyk, W.
    Głowacki, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/949440.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
    Tematy:
    corrugated board
    paper
    humidity
    bending stiffness
    edge crush strength
    tektura falista
    papier
    wilgotność
    sztywność zginania
    wytrzymałość na zgniatanie
    właściwości wytrzymałościowe
    Opis:
    One of the main problems as regards practical utilisation of corrugated board as packaging material is reduced strength followed by the higher humidity of the fibrous materials of which corrugated board is made. Based on the results of laboratory tests, the effect of humidity on the Young’s modulus, Poison’s ratio and strength properties of fibrous materials used for corrugated and coating layers as well as on the bending stiffness and edge crush strength of corrugated board were determined. Treating fibrous materials as elastic bodies, the stiffness and edge crush strength of the board tested were calculated theoretically. A comparison between calculation and measurement results proved that it is possible to predict changes in the mechanical properties of corrugated board caused by changes in humidity provided we know the effect of humidity on basic properties of the fibrous material of which the corrugated board was made.
    Jednym z podstawowych problemów związanych z praktycznym zastosowaniem tektur falistych jako materiałów opakowaniowych jest obniżenie ich właściwości wytrzymałościowych, związane ze wzrostem wilgotności surowca włóknistego, z którego są produkowane. Na podstawie wyników pomiarów laboratoryjnych określono wpływ wilgotności na wybrane mechaniczne właściwości materiałów włóknistych stosowanych na warstwy pofalowane i pokryciowe, a także na sztywność zginania i odporność na zgniatanie kolumnowe wykonanych z nich tektur falistych. Traktując materiały włókniste jako ciała sprężyste, obliczono na drodze teoretycznej sztywność i odporność na zgniatanie kolumnowe zbadanych tektur. Porównanie wyników obliczeń i pomiarów potwierdziło, że możliwe jest przewidywanie zmian właściwości mechanicznych tektur falistych wywołanych zmianami ich wilgotności, jeżeli znany jest wpływ wilgotności na podstawowe właściwości materiału włóknistego, z którego zostały wykonane.
    Źródło:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2014, 5 (107); 133-136
    1230-3666
    2300-7354
    Pojawia się w:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Theoretical and Experimental Investigation of Thin-Walled Bearing Shell’s Design Parameters and Assembly Conditions on the Holding Torque Inside a Housing Bore of a Connecting Rod
    Badania teoretyczne i doświadczalne wpływu parametrów konstrukcyjnych oraz warunków montażu panewki cienkościennej na wartość momentu utwierdzenia w gnieździe
    Autorzy:
    Żochowski, Tomasz
    Olszewski, Artur
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/190881.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    bearing shell
    crush
    test stand
    experimental test
    FEM simulation
    panewka cienkościenna
    zacisk w gnieździe
    stanowisko badawcze
    badania doświadczalne
    symulacje
    komputerowe mes
    Opis:
    The aim of the work was the experimental and theoretical evaluation of the influence of the most important parameters determining the holding torque of a thin-walled bearing shell inside a housing bore of a connecting rod. The main investigated parameters were defined by authors experience in this field. In the first stage of research, a special test stand was designed in order to allow measuring the real values of the friction torque for different variants of bearing shell geometries and assembly conditions, additionally analysing the influence of the locking lip. Subsequently, theoretical computer-assisted FEM simulations were performed.
    Celem pracy było doświadczalne i teoretyczne wyznaczenie wpływu najważniejszych parametrów wpływających na wartość momentu utwierdzenia cienkościennej panewki w gnieździe korbowodowym. W pierwszym etapie pracy zaprojektowano i wykonano stanowisko badawcze, na którym pomierzono rzeczywiste wartości momentów utwierdzenia dla różnych wariantów wykonania i montażu panewek w gnieździe, analizując również wpływ zaczepu. Następnie przeprowadzono badania teoretyczne z wykorzystaniem symulacji komputerowej MES.
    Źródło:
    Tribologia; 2019, 287, 5; 125-133
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-9 z 9

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies