Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "cross laser" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Cross-correlation function in identifying head checking defects of the railway rails
    Funkcja korelacji wzajemnej w identyfikacji wad head checking szyn kolejowych
    Autorzy:
    Lesiak, P.
    Sokołowski, A.
    Wlazło, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/327852.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    cross-correlation
    railway rails
    defect head checking
    laser scatterometry method
    korelacja wzajemna
    szyny kolejowe
    wada head checking
    metoda skaterometrii laserowej
    Opis:
    The cross-correlation function has been applied to the study of the similarity of the two functions. One of these functions is known and represents a defect type HC (Head Checking) in the railway rail. The second function is unknown and based on cross-correlation function of both functions specifies the parameters of the similarities. These functions correspond to defects whose images have been determined using laser scatterometry method. FFT method has been used to calculate these functions.
    Zastosowano funkcję korelacji wzajemnej do badania podobieństwa dwóch funkcji. Jedną z tych funkcji jest znana i stanowi opis wzorca wady head checking (HC) w szynie kolejowej. Druga funkcja jest nieznana. Na podstawie funkcji korelacji wzajemnej obu tych funkcji, określa się parametry ich podobieństwa. Funkcje te reprezentują obrazy wyznaczone doświadczalnie, metodą skaterometrii laserowej. W obliczeniach wykorzystano szybką transformatę FFT.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2017, 18, 2; 65-73
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Określenie deformacji szlaku zrywkowego przy pomocy laserowego urządzenia do pomiaru przekroju lub ukształtowania powierzchni terenu
    Determination of a skid trail deformation with the use of a laser device for measuring cross-section or lie of land
    Autorzy:
    Kormanek, M.
    Gołąb, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/288137.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
    Tematy:
    szlak zrywkowy
    przekrój poprzeczny
    dalmierz laserowy
    deformacja
    skid trail
    cross section
    laser rangefinder
    deformation
    Opis:
    Praca zawiera opis budowy oraz przykładowe zastosowanie nowo opracowanego urządzenia do pomiaru odkształceń poprzecznego przekroju drogi lub szlaku zrywkowego. Może też być ono wykorzystane do odwzorowania powierzchni terenu. Działa na zasadzie przemieszczania nad badaną powierzchnią budowlanego dalmierza laserowego Leica Disto Plus, przy pomocy współrzędnościowego układu sterownego komputerem (sterowanie CNC). W przedstawianej pracy urządzenie posłużyło do pomiaru deformacji szlaku zrywkowego spowodowanej wielokrotnym przejazdem ciągnika typu skider LKT 81 turbo. Badania odbywały się na szlaku zrywkowym, usytuowanym poprzecznie do niewielkiego, sześciostopniowego spadku terenu. W pracy przedstawiono wyniki pomiarów pionowej deformacji szlaku zrywkowego oraz obliczenia obciążeń przypadających na poszczególne koła ciągnika w zależności od wielkości transportowanego ładunku i od pochylenia terenu. Na podstawie uzyskanych wyników stwierdzono, iż trzykrotny przejazd ciągnika tam i z powrotem (z ładunkiem i bez ładunku) spowodował niewielką deformację szlaku zrywkowego. Zwrócono uwagę, iż obserwowane niewielkie pochylenie poprzeczne szlaku zrywkowego spowodowało ponad czterokrotnie większe zmiany geometrii przekroju po stronie odstokowej w stosunku do zmian po stronie przystokowej (odpowiednio: 6,3 cm i 1,5 cm).
    The paper presents construction and application of a newly developed device for measuring surface deformation, which operates based on the principle of movement above the surface of a laser rangefinder, using computer numeric control (CNC). The unit was used to determine deformation of the skid trail caused by multiple skidding ride of LKT 81 Turbo tractor skidder. The study took place in the area of low (6°) inclination of a skid trail. The work presents the results of the measurements of vertical deformation of a skid trail, as well as the calculations of an individual wheel load of the tractor, depending on the size of the skidded load and the inclination of the ground. Three tractor drives with load and with no load, have caused ground deformations at a low level. The slope of the ground has already caused a slight increase in the rut depth under the wheels of passing below the contour over four times (6.3 cm), from the wheels going above the contour (1.5 cm).
    Źródło:
    Inżynieria Rolnicza; 2012, R. 16, nr 4, t. 1, 4, t. 1; 157-169
    1429-7264
    Pojawia się w:
    Inżynieria Rolnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Pomiary przemieszczeń szyn w strefie centralnej toru bezstykowego
    Measurements of rails displacement in the central zone of contactless track
    Autorzy:
    Jamka, M.
    Lisowski, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/248900.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    tor bezstykowy
    temperatura neutralna
    punkty bazowe
    punkty stałe
    laser krzyżowy
    contactless track
    neutral temperature
    basis points
    fixed points
    cross laser
    Opis:
    Stabilności temperatury neutralnej w szynach toru bezstykowego na sieci PKP do chwili obecnej kontroluje się na podstawie pomiarów przemieszczeń oznaczonych na szynie punktów bazowych, względem ustalonego przekroju kontrolnego. W artykule przedstawiony zostanie nowy sposób i urządzenie do pomiaru przemieszczeń punktów bazowych w stosunku do punktów stałych.
    Stability of neutral temperature at contactless rail track of PKP network, up to now, is monitored based on the measurement of displacements of basis points marked on a rail relative to the fixed control section. A new method and an apparatus for measuring the displacement of basis points relative to the fixed points has been presented in the paper.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2016, 2(109); 79-87
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Calculation of laser radar cross-section of a spatial object and its experimental verification
    Autorzy:
    Cao, Y.-H.
    Wang, Z.
    Bai, L.
    Wu, Z.
    Li, H.-Y.
    Li, Y.-H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/174167.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    bidirectional reflectance distribution function
    BRDF
    laser radar cross-section
    LRCS
    spatial object
    Opis:
    Bidirectional reflectance distribution function of some artificial satellite used materials at the wavelength of 1.06 μm was measured in laboratory. Bidirectional reflectance distribution function (BRDF) models of these materials were established with the five-parameter BRDF model. Laser radar cross-section of a scaled satellite with various materials was calculated, and characteristics of laser radar cross-section of the satellite were discussed. Measurement system to measure laser radar cross-section of the satellite was established and the scaled satellite model was measured. By analyzing the measured data and calculated data, it can be clearly seen that the BRDF of the surface materials and the laser incidence angle are two of main influential factors of the scaled satellite’s laser radar cross-section. These works can provide a reference for design of the lidar system.
    Źródło:
    Optica Applicata; 2017, 47, 4; 521-532
    0078-5466
    1899-7015
    Pojawia się w:
    Optica Applicata
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies