Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "critical gap" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-7 z 7
    Tytuł:
    An impact of gap acceptance on road safety: A critical systematic review
    Autorzy:
    Bhatt, Khushbu
    Shah, Jiten
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2141217.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Fundacja Centrum Badań Socjologicznych
    Tematy:
    gap acceptance
    uncontrolled intersection
    critical gap
    crashes
    accidents
    Opis:
    An uncontrolled intersection is a critical area for crashes that depends on macroscopic traffic parameters. While the intersection is the potential of the center of crashes due to inappropriate decision of driver. Therefore, the study focuses on the effect of the gap acceptance parameter for the safety of drivers at an uncontrolled intersection. To examine, a systematic review of the literature is implemented to understand the different parameters, their impact, and models developed by the researchers. Additionally, it is demonstrated that the crashes are highly affected by the gap acceptance and the different models are formed to estimate the critical gap for different road sections under homogeneous and heterogeneous traffic conditions. However, it is not possible to definitively conclude the best model to evaluate the gap acceptance factor but can be preferred to reduce the severity of crashes. Nonetheless, most studies remain inconclusive, there is an emerging trend in the literature suggesting the increase of the crash risk at an uncontrolled intersection. Lastly, it is most important to mention the model suitability based on empirical studies commenced under the strong limitations. Consequently, there is a need for research in this area to correlate the gap acceptance with road safety to reduce the severity of accidents to improve the existing transportation system.
    Źródło:
    Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics; 2022, 7, 1; 6-22
    2520-2979
    Pojawia się w:
    Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Effect of Vehicle Composition and Delay on Roundabout Capacity under Mixed Traffic Conditions
    Autorzy:
    Abhigna, D.
    Kondreddy, S.
    Ravi Shankar, K. V. R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/223955.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    critical gap
    vehicle type
    delay
    capacity
    simulation
    circulation flow
    pojazd
    opóźnienie
    pojemność
    symulacja
    Opis:
    Roundabouts are replacing conventional unsignalized intersections in many parts of the world (Polus and Shmueli, 1997). Capacity estimation is necessary for designing a new roundabout, to analyze and improve the existing roundabout facilities. There are several methods to estimate the capacity of the roundabout, but most of them are for homogeneous lane based traffic conditions and not applicable for mixed traffic conditions. This study tries to find out the applicability of the existing methods to mixed traffic conditions, identify the effect of vehicle composition, travel time and delay on capacity. In this study, data was collected from two roundabouts located in Mysore, Karnataka and Rajahmundry, Andhra Pradesh in India. Capacities for both the roundabouts are calculated using the existing methods and compared. VISSIM simulation model has been developed and analyzed for different vehicle compositions scenarios. It was observed that vehicle composition of the traffic influences the roundabout capacity. Since the entry capacity of a roundabout varies significantly with the vehicle composition of the traffic at the roundabout, it is necessary to incorporate this factor into the existing capacity estimation models.
    Źródło:
    Archives of Transport; 2016, 40, 4; 7-14
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Assessment of psychotechnical parameters of vehicle drivers on roundabout Hitachi Taga, Japan
    Autorzy:
    Macioszek, Elżbieta
    Kang, Nan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/198327.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    roundabouts
    critical gap
    follow-up time
    road traffic engineering
    transport
    rondo
    szczelina krytyczna
    przepustowość
    inżynieria ruchu drogowego
    Opis:
    The assessment of psychotechnical parameters (that is, critical gaps and follow-up times) of vehicle drivers at roundabout Hitachi Taga, Ibaraki Prefecture in Japan was presented in this paper. The basis for this assessment were empirical data from measurements in the field, made in two different years. The first field measurement took place two years after the construction of the roundabout in 2014, and the second one in 2019. The results comparison of 2014 and 2019 was aimed at assessing possible changes in the psychotechnical parameters in time. This assessment was carried out as one of the element of the project titled “Analysis of the applicability of the author's method of roundabouts entry capacity calculation developed for the conditions prevailing in Poland to the conditions prevailing at roundabouts in Tokyo (Japan) and in the Tokyo surroundings”, financed by the Polish National Agency for Academic Exchange.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2019, 103; 93-103
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Practical aspects of measuring critical gaps and follow-up times at median uncontrolled T-intersections
    Autorzy:
    Barchański, Adrian
    Żochowska, Renata
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2091231.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    uncontrolled intersection
    measurement of traffic characteristics
    gap acceptance theory
    critical gap
    follow-up time
    skrzyżowanie niekontrolowane
    pomiar charakterystyki ruchu
    teoria akceptacji luki
    luka krytyczna
    czas obserwacji
    Opis:
    Estimation of critical gaps and follow-up times between vehicles at uncontrolled intersections is an essential step in estimating the capacity of these objects and assessment of traffic conditions. Therefore, measurements of these parameters should be properly prepared and implemented. This paper presents issues related to the performance of field tests at median uncontrolled T-intersection. Measurements included both critical gaps and follow-up times. Based on the collected material, the authors identified problems occurring during traffic observation. Analyzed intersections were located both within and outside built-up areas. Furthermore, this article discusses the influence of selected factors on the accuracy of estimating the critical gaps and follow-up times and formulates the principles of conducting traffic measurements at selected types of intersections.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2021, 113; 17--28
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Estimation of critical gaps and follow-up times at median uncontrolled T-intersection
    Autorzy:
    Barchański, Adrian
    Żochowska, Renata
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2067407.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    transportation system
    efficiency of system
    uncontrolled intersection
    critical gap
    follow-up time
    Siegloch method
    system transportowy
    sprawność systemu
    skrzyżowanie niekontrolowane
    metoda Sieglocha
    Opis:
    The efficiency of the entire transportation system depends on the capacity of the individual elements that make up the given network. Point-type elements of the road and street network include intersections of different types. Critical gaps and follow-up times related to individual movements are important determinants of the capacity of such objects. There are many ways to estimate such times. The article discusses the assumptions and scheme one of them - the Siegloch method. The objective of the article is to analyze the process of determining critical gaps and follow-up times at the median uncontrolled T-intersections that are rare in the road and street network and have been studied to a limited extent. The commonly used HCM, HBS, and Polish (MOP SBS) methods in their current form do not consider the specificity of such intersections and thus may not give reliable results. Due to their characteristics in terms of geometry conditions, there is a need for an individual approach to estimate both critical gaps and follow-up times. The article contains the results of empirical research conducted on a selected real object in the Upper Silesian agglomeration in Poland. The intersection under study is located in one of the central districts of Katowice city, in the built-up area serving commercial and service functions. The analysis of the behavior of individual drivers waiting for the possibility to continue driving was conducted separately for each minor traffic movement. The values of critical gaps and follow-up times were determined for all four subordinate movements. The values obtained are different from those contained in the Polish manual, which is recommended for use. The research should be considered as pilot studies that justify the need to develop a separate approach to the estimation of the critical gaps and follow-up times at median uncontrolled T-intersections.
    Źródło:
    Archives of Transport; 2021, 60, 4; 105--124
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie wykresu siła-przemieszczenie w próbie Charpy V do analizy odporności na pękanie w temperaturze ciekłego azotu, technicznie czystego żelaza
    Application of force-displacement diagram from Charpy V impact test analysis of the fracture resistance of the commercially pure iron samples at liquid nitrogen temperature
    Autorzy:
    Wawszczak, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/257775.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    udarność
    obciążenie dynamiczne
    pękanie kruche
    wykres siła-przemieszczenie
    odporność na pękanie
    szczelina krytyczna
    próg kruchości
    impact resistance
    dynamic load
    brittle cracking
    force-displacement diagram
    crack resistance
    critical gap
    impact transition temperature
    Opis:
    W pracy rozważano metodę wyznaczania dynamicznego współczynnika odporności na pękanie KId. Koncepcję oparto na wykorzystaniu krzywych siła-przemieszczenie, uzyskanych w trakcie próby udarności Charpy V. Wartości przemieszczenia w punkcie przyłożenia siły w przebiegu próby udarności Charpy V określano na próbkach z żelaza czystego technicznie w temperaturze ciekłego azotu. Określano położenie punktu krytycznego na krzywej dopasowania przemieszczenia względem rzeczywistej wartości ugięcia próbki. Wyniki dynamicznej odporności na pękanie porównano względem próbek, w których karb technologiczny przedłużono o pęknię-cie uzyskane metodami zmęczeniowymi.
    The method of the fracture resistance coefficient KId, determination was introduced in this paper. This idea is based on the curve's force-displacement, obtained during Charpy V impact tests. Displacement values at the point of the force application in relation to the time were measured during impact tests. The impact resistance of the commercially pure iron Charpy V samples were performed at the temperature of liquid nitrogen. The critical point initiation on the fit curve of displacement versus original deflection was indicated. The results of dynamic fracture resistance values were compared with the results of resistance coefficients from samples with initiative crack, performed with fatigue crack tips at the ends of technological notches.
    Źródło:
    Problemy Eksploatacji; 2007, 4; 249-263
    1232-9312
    Pojawia się w:
    Problemy Eksploatacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Kreowanie i przygotowywanie systemów informatycznych w przedsiębiorstwach MMSP jako główne czynniki rozwoju polskiego społeczeństwa informacyjnego
    Creating and preparing IT systems in SME enterprises as the main factors in the development of the Polish information society
    Autorzy:
    Sala, Jolanta
    Tańska, Halina
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/548051.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Uniwersytet Rzeszowski. Wydawnictwo Uniwersytetu Rzeszowskiego
    Tematy:
    model życia społeczno-gospodarczego w społeczeństwie informacyjnym
    model potencjału technologii ICT w przedsiębiorstwach
    model luki informacyjnej w kontekście potrzeb informacyjnych
    model czynników krytycznych rozwoju organizacji w społeczeństwie informacyjnym
    model kreowania projektów informatycznych
    model przygotowywania projektów informatycznych
    a model of socio-economic life in information society
    a model of ICT potential in enterprises
    a model of information gap in the context of information needs
    a model of critical factors of organization development in information society
    a model of IT projects creation
    a model of IT projects preparation
    Opis:
    Pomiar rozwoju społeczeństwa informacyjnego przez publiczne służby statystyczne jest sprowadzony do monitorowania sytuacji w gospodarstwach domowych oraz zastosowań ICT w przedsiębiorstwach z pominięciem sytuacji w najliczniejszej grupie mikroprzedsiębiorstw. Artykuł stanowi syntetyczną prezentację wykorzystania jako benchmarkingu wyników analizy wybranych 48 mierników stosowanych w krajach OECD i UE w zakresie życia społeczno - gospodarczego i potencjału technologii ICT w przedsiębiorstwach oraz jakościowych aspektów szerokiego spektrum luk informacyjnych i czynników krytycznych rozwoju organizacji gospodarczych. Istotną przyczyną niskiego poziomu zastosowań technologii ICT i rozwoju przedsiębiorstw MMSP jest brak świadomości użyteczności ICT oraz elementarnych metodycznych podstaw kreowania i przygotowywania projektów informatycznych. Przedstawiono istotę sześciu autorskich modeli stanowiących kluczowe, inicjatywne czynniki rozwoju społeczeństwa informacyjnego.
    The measurement of the development of the information society by public statistical services is reduced to monitoring the situation in households and ICT applications in enterprises, disregarding the situation in the largest group of microenterprises. The paper is a synthetic presentation of the use s benchmarking of the results of selected 48 metrics used in OECD and EU countries in the field of socio-economic life and the potential of ICT in enterprises as well as qualitative aspects of a wide range of information gaps and critical factors for business organizations. An important reason for the low level of ICT applications and the development of Polish micro, small and medium enterprises is the lack of awareness of ICT usability and elementary methodological foundations for the creation and preparation of IT projects. The essence of six original models constituting the key, initiative factors for the development of the information society is presented.
    Źródło:
    Nierówności Społeczne a Wzrost Gospodarczy; 2019, 58; 198 - 208
    1898-5084
    2658-0780
    Pojawia się w:
    Nierówności Społeczne a Wzrost Gospodarczy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-7 z 7

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies