Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "crises management" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-9 z 9
    Tytuł:
    Zagrożenia niemilitarne – Siły Zbrojne RP w ich zapobieganiu i likwidacji
    Non-military threats – the Polish Armed Forces in their prevention and disposal
    Autorzy:
    Zbigniew, Grzywna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/891024.pdf
    Data publikacji:
    2018-08-09
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Bezpieczeństwa Publicznego i Indywidualnego Apeiron w Krakowie
    Tematy:
    sytuacje kryzysowe
    planowanie
    kierowanie
    klęska żywiołowa
    rola i zadania wojska
    crises
    planning
    management
    natural disaster
    the role and tasks of the army
    Opis:
    Społeczeństwa od wieków spotykają się z sytuacjami kryzysowymi. Ludzka egzystencja jest pełna nieustannych przemian, będących wynikiem krytycznych zdarzeń. Wyróżniamy wśród nich sytuacje kryzysowe związane z katastrofami naturalnymi oraz przemysłowymi. Cechą charakterystyczną dla klęsk żywiołowych jest wysoki stopień nieprzewidywalności. Uwydatnia się to w szczególności podczas powodzi. Z kolei awarie przemysłowe są wynikiem błędów człowieka i mogą wyrządzić wiele szkód ekologicznych. Należy zwrócić uwagę na fakt, iż nie jest możliwe pełne prognozowanie i kontrolowanie potencjalnych zagrożeń, istnieje jednak możliwość minimalizacji ich skutków. Wszystkie sytuacje kryzysowe charakteryzują się gwałtownością i nieobliczalnością. Zatem niezbędne jest szybkie zaangażowanie adekwatnych sił i środków do zaistniałych okoliczności, dlatego też udział Sił Zbrojnych RP w fazach zarządzania kryzysowego może mieć nie tylko charakter pomocniczy, lecz także kluczowy.
    Societies for centuries have been encountering various crisis situations. Human existence is full of constant changes being a result of critical events. Among them, there are crises related to natural disasters or industrial. The characteristic for natural disasters is their high degree of unpredictability. The best example are floods. When it comes to the industrial failures, these are the result of human error and can cause a lot of damage to the environment. It is crucial to pay attention to the fact that it is not possible to forecast with any degree of certainty nor to control potential risks, however, you can try to minimize their effects. All types of catastrophes or crisis situations are characterized by violence and unpredictability. Therefore, a quick commitment of adequate forces and resources is needed, depending on the circumstances. Therefore, the participation of Polish Armed Forces in particular phases of crisis management can have not only supporting role, but also a key one.
    Źródło:
    Kultura Bezpieczeństwa. Nauka – Praktyka – Refleksje; 2017, 28; 46-65
    2299-4033
    Pojawia się w:
    Kultura Bezpieczeństwa. Nauka – Praktyka – Refleksje
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Podatność kryzysowa wiodących branż polskiej gospodarki
    Critical Vulnerability of the Leading Industries of the Polish Economy
    Autorzy:
    Tworzydło, Dariusz
    Szuba, Przemysław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1205528.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Uniwersytet Warszawski. Wydział Dziennikarstwa, Informacji i Bibliologii
    Tematy:
    kryzysy wizerunkowe
    model analityczny
    opresyjność branży
    public relations
    zarządzanie kryzysowe
    image crises
    analytical model
    oppressiveness of the industry
    crisis management
    Opis:
    Perspektywa podziału na branże daje możliwość zrealizowania bardziej zaawansowanych analiz dotyczących rodzaju oraz częstotliwości występowania kryzysów wizerunkowych. Cel: Prezentacja przykładowego sposobu wyselekcjonowania branż opresyjnych na podstawie modelu odnoszącego się do wiodących gałęzi polskiej gospodarki. Metody badań: Badania ilościowe za pomocą ankiety audytoryjnej przeprowadzone wśród specjalistów PR oraz analiza desk research, m.in. Listy 500 dziennika Rzeczpospolita. Wyniki i wnioski: Badania wykazały, że na rynku funkcjonuje pewna grupa branż, które są szczególnie narażone na występowanie komunikacyjnych sytuacji kryzysowych. Wyniki pokazują, że przedsiębiorstwa wchodzące w ich skład (np. reprezentujące sektor publiczny, spożywczy, farmaceutyczny czy telekomunikacyjny) silniej przyciągają do siebie kryzysy wizerunkowe i częściej są zmuszone nimi zarządzać. Dlatego działalność badanych firm została zanalizowana na zasadzie działania magnesu kryzysowego, który przyciąga wiele niekorzystnych zjawisk z otoczenia wewnętrznego i zewnętrznego organizacji. Wartość poznawcza: Zaprezentowane wyniki mogą stanowić wsparcie zarówno dla oceny efektów public relaions, jak i dla technik medioznawczych (np. analizy przekazu medialnego).
    The perspective of the division into industries gives the opportunity to implement moreadvanced analyses regarding the type and frequency of image crises. Scientifi c objective: Thepresentation of an example of how to select oppressive industries based on a model referringto the leading branches of the Polish economy. Research methods: The quantitative researchusing an auditorium questionnaire conducted among PR specialists and desk research, incl. 500 List of the “Rzeczpospolita” daily. Results and conclusions: Studies have shown that thereis a group of industries operating on the market that are particularly vulnerable to the occurrenceof communicational crisis situations. The results show that the enterprises included in this group(e.g. Companies representing the public, food, pharmaceutical or telecommunications sectors) are more likely to attract image crises and are more often forced to manage them. Therefore,the company’s business activity has been analysed based on the principle of a crisis magnetism,which attracts many unfavourable phenomena from the internal and external environment of theorganisation. Cognitive value: The presented results may provide support for both the assessment of the effects of public relations and media science techniques (e.g. media coverage analysis).
    Źródło:
    Studia Medioznawcze; 2019, 3; 247-264
    2451-1617
    Pojawia się w:
    Studia Medioznawcze
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The role played by the armed forces for protection of the civilian population as part of humanitarian crises management. The Romanian approach
    Autorzy:
    Rațiu, Aurelian
    Bârsan, Ghiță
    Patesan, Marioara
    Ioniță, Dorin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/576151.pdf
    Data publikacji:
    2017-09-24
    Wydawca:
    Akademia Sztuki Wojennej
    Tematy:
    Armed Forces
    population protection
    military intervention
    humanitarian
    crises management
    civil-military integration
    Opis:
    The actions of the military structures to protect the civilian population have evolved from air defence operations to complex missions of “human security”, based on prevention and intervention in any civil emergency situation facing a community. Our prospective undertakings have highlighted the necessity to integrate traditional civil defence actions with modern actions taken to manage emergencies against all kinds of hazards. The profound transformations of contemporary society and of the military body, in the context of the new risks and threats to the international security environment, required the remodelling of the role of the military instrument. The consequences of the combined military and non-military risks and threats can seriously affect the capacity to respond to evolutionary forms of their manifestation by diminishing the human, technical, material and financial resources, the sudden decrease of the standard of living and the citizens’ trust in the state institutions with a decisional role in the field of national security. Thus, in order to accomplish the specific missions of these circumstances, the main question is: under what conditions can the armed forces cooperate with the civil protection structures, as well as with the other elements of national public security and safety system, focused on fighting against risk and threats specific to emergency situations? In this respect, this paper intends to present a number of particular aspects regarding the role and relevance of military intervention in humanitarian crisis management for the protection of the civilian population along with other specialist structures.
    Źródło:
    Security and Defence Quarterly; 2017, 16, 3; 89-101
    2300-8741
    2544-994X
    Pojawia się w:
    Security and Defence Quarterly
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Lotnictwo transportowe w operacjach reagowania kryzysowego
    Transport aviation in crisis response operations
    Autorzy:
    Rajchel, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/98576.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    lotnictwo
    transport
    zarządzanie
    kryzys
    operacja
    sojusz
    aviation
    transportation
    management
    crises
    operation
    alliance
    Opis:
    Jedno z pierwszych zastosowań lotnictwa transportowego w warunkach bojowych miało miejsce w Mezopotamii (dzisiejszy Irak) pod koniec 1915 roku i na początku 1916 roku, kiedy to brytyjska dywizja z sił ekspedycyjnych w sile ok. 25 tys. żołnierzy została pobita i okrążona w rejonie Kut-al Almara przez wojska tureckie i droga powietrzna stała się jedyną wymuszoną możliwością dostarczenia zaopatrzenia. Jednak koncepcja wykorzystania transportu powietrznego tak naprawdę urzeczywistniła się dopiero w latach międzywojennych, kiedy to w wyniku szybkiego rozwoju lotniczej myśli technicznej powstało szereg udanych konstrukcji samolotów transportowych. W okresie tym nastąpił również wzrost zainteresowania lotnictwem transportowym przez gremia wojskowe, które nobilitowały je do rangi samodzielnego rodzaju lotnictwa. Transport powietrzny znajduje zastosowanie we wszystkich kategoriach działań militarnych, tzn. podczas wojny i operacji reagowania kryzysowego, a w operacjach humanitarnych nader często bywa jedynym sposobem dostarczenia pomocy w rejony konfliktu lub klęski żywiołowej. Lotnictwo transportowe służy przede wszystkim do przewozu ludzi i różnego rodzaju ładunków, którzy i które w rejon operacji mogą być dostarczone metodą lądującą lub desantową. Zapewnia ewakuację ludności, wojsk czy sprzętu z rejonów zagrożonych. Transport powietrzny jest również najszybszym sposobem ewakuacji medycznej rannych i chorych. Bywa również narzędziem budowania zaufania pomiędzy zwaśnionymi stronami. Załogi samolotów transportowych przewożą ważne osoby, delegacje, które uczestniczą w rozwiązywaniu konfliktów. Siły Zbrojne RP muszą być przygotowane do wsparcia władz cywilnych w sytuacjach kryzysowych. Użycie wojska w takich sytuacjach sankcjonuje art. 3 ust. 1a Ustawy o powszechnym obowiązku obrony. Należy podkreślić, że użycie sił zbrojnych w sytuacjach kryzysowych na terytorium kraju spowodowanych zagrożeniami niemilitarnymi jest możliwe tylko wtedy, gdy zostaną wyczerpane możliwości wszystkich cywilnych sił i służb lub ich użycie jest niewystarczające. Można przypuszczać, że w przypadkach wystąpienia kryzysu na terytorium kraju samoloty transportowe będą wykorzystane doraźnie do transportu ludzi i różnego rodzaju ładunków (w tym pomocy humanitarnej) w sytuacjach nieplanowanych, wymagających natychmiastowej reakcji, tj. wtedy, gdy czas jest czynnikiem decydującym oraz w ograniczonym zakresie do ewakuacji rannych i chorych. Transport powietrzny nie odegra jednak tak znaczącej roli, jak to ma miejsce podczas operacji reagowania kryzysowego poza obszarem kraju.
    One of the first application of the cargo military aviation in combat environment took place in Mesopotamia (nowadays Iraq) in the end of 1915 and the beginning of 1916. At this time, The British Expeditionary Force Division (25 000 troops) has been defeated and surrounded in vicinities of Kuta al Almara by Turkish militants and the aerial (air) channel was the only one to support supplies delivery. But the concept of the air transport has been further developed in an interwar time when a number successful projects of the cargo aircraft has been endorsed and accomplished. At the same time, this type of the aircraft (cargo) and aircraft transportation capabilities focused attention of the military bodies that lied the pavement to create independent military aviation service. Nowadays, air transportation is deployed in all categories of military activities; in a war time, crises management operations, while in most of the cases, during humanitarian operations it constitutes the only mode of help delivery to the conflict or natural disaster zone. Military cargo aviation is used mainly to transport troops and different type of load which can be delivered to the zone in a landing operation mode. It provides civilian population, military troops and the equipment evacuation capabilities from the dangerous zone. It might be also a tool for trust building between conflict parties. Aircraft crews transfer VIP’s and delegations, negotiating peace solutions and conflict termination terms and conditions. Military Forces of the Republic of Poland must be prepared to support civilian authorities in crises situations. Military resources deployment in such a situations is based on the art. 3 para. 1a of the Law on the Military Service. It has to be underlined that the deployment of military force in non-military based crises situations on the territory of the country is justified only in case when all the other services and civilian forces has been already used with maximum capabilities or effectiveness of it has been non satisfactory. It might be predicted that in case of the crises on territory of the country, cargo aircraft will be used to transport of civilian population or different type of loading (including humanitarian aid) in unplanned mode, requiring immediate reaction, when time is a key factor. The same situation might happen in MEDEVAC operations. Nevertheless, air transportation will not be that important as it takes place during Crises Response Operations abroad/oversees.
    Źródło:
    Przegląd Nauk o Obronności; 2017, 2, 3; 119-133
    2450-6869
    Pojawia się w:
    Przegląd Nauk o Obronności
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Działania UE na rzecz ochrony dziedzictwa kulturowego w krajach pokonfliktowych
    EU cultural heritage protection actions in post conflict countries
    Autorzy:
    Lipka, Mirosław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27322932.pdf
    Data publikacji:
    2023-11-03
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Bezpieczeństwa Publicznego i Indywidualnego Apeiron w Krakowie
    Tematy:
    WPZiB
    misje cywilne WPBiO
    Irak
    EUAM Irak
    zarządzanie kryzysowe
    ochrona dziedzictwa kulturowego
    CSDP
    Civilian CSDP missions
    Iraq
    EUAM Iraq
    crises management
    cultural heritage protection
    Opis:
    Niniejszy artykuł zawiera przegląd polityki UE w dziedzinie ochrony dziedzictwa kulturowego, ze szczególnym uwzględnieniem krajów pokonfliktowych. Analiza opisuje i ocenia ogólne podejście UE w różnych obszarach swojego zaangażowania w tej dziedzinie, a także w zakresie skutecznego wykonywania mandatu cywilnych misji Wspólnej Polityki Bezpieczeństwa i Obrony (WPBiO) posiadających w zakresie swojego działania ochronę dóbr kultury. W uwagach końcowych przedstawiono wybrane inicjatywy UE, które mają na celu poprawę wyników UE, a także zaproponowano dalsze kroki w zakresie ochrony dziedzictwa kulturowego. UE przyczyniła się do odbudowy, restauracji lub rewitalizacji dziedzictwa kulturowego dotkniętego niedawnymi konfliktami i kryzysami w Libii, Iraku i Jemenie, promując jednocześnie spójność społeczną, tworzenie nowych miejsc pracy i pojednanie. Jako część procesów odbudowy projekty w Kamerunie, Somalii, Izraelu, Okupowanych Terytoriach Palestyńskich, Kosowie, Republice Mołdawii itp. przyczyniły się do poprawy zaufania między społecznościami poprzez ochronę dziedzictwa kulturowego. Niedawna rosyjska inwazja na Ukrainę spowodowała tysiące ofiar śmiertelnych, jak również poważne szkody gospodarcze, przyniosła także zniszczenia infrastruktury cywilnej i obiektów mieszkalnych oraz znacząco wpłynęła na dziedzictwo kulturowe kraju. Zabytki, muzea, kolekcje sztuki, biblioteki, archiwa zostały całkowicie zniszczone lub poważnie uszkodzone. Skłoniło to UE do uznania konieczności zapewnienia synergii i koordynacji między organami UE i państwami członkowskimi w celu maksymalizacji wpływu wspólnych działań na rzecz wsparcia dziedzictwa kulturowego w konfliktach i sytuacjach kryzysach oraz zgodnie ze zintegrowanym podejściem UE do konfliktów i kryzysów zewnętrznych.
    This article provides an overview of EU policy in the field of cultural heritage protection with particular emphasis on post conflict countries. The analysis describes and evaluates the overall EU’s approach in all areas of EU engagement in this domain, towards the subject of effective mandate implementation of civilian CSDP Missions with the protection of cultural assets in their field of operation. The concluding remarks compare achievements and shortcomings of ongoing missions against their mandates and objectives, outlining some selected EU initiatives which aim at improving the EU’s performance and propose further steps in the protection of cultural heritage. The EU has contributed to reconstruction, restauration or revitalisation of cultural heritage affected by recent conflicts and crises in Libya, Iraq, Yemen, promoting at the same time social cohesion, new job creation and reconciliation. Part of recovery processes, the projects in Cameroon, Somalia, Israel, Occupied Palestinian Territory, Kosovo, Republic of Moldova, etc. have contributed to improved inter-community trust through cultural heritage protection. Resent Russian invasion of Ukraine, which has caused thousands of deaths and major economic damages, brought destruction of civilian infrastructure and considerably affected cultural heritage. Monuments, museums, archaeological sides and archives, etc. were fully destroyed or brutally damaged. This triggered EU to recognise the importance of ensuring synergies and coordination between the EU and its Member States for maximization of the impact of our actions in support for cultural heritage in conflicts and crises, and in line with the EU Integrated Approach to External Conflicts and Crises.
    Źródło:
    Kultura Bezpieczeństwa. Nauka – Praktyka – Refleksje; 2023, 43; 111-139
    2299-4033
    Pojawia się w:
    Kultura Bezpieczeństwa. Nauka – Praktyka – Refleksje
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    FLOODLOG as the project on the use of GIS in the security practice and flood crisis management education
    Autorzy:
    KELEMEN, Miroslav
    BLIŠŤANOVÁ, Monika
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/455201.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Uniwersytet Rzeszowski
    Tematy:
    rescuers
    crises management
    logistic support
    decision making
    Opis:
    The aim of this paper is the idea of using ArcGIS systems at the platform of results within the international cross-border project HUSK: Flood modelling and logistic model development for flood crisis management, as the tool in the security practice and crisis management education. Planning is an important element in each process separately and is particularly important in protecting the health and property of the population. but also rescuers. Contribution emphasizes the importance of input data for each phase of crisis management and the protection of rescuers too.
    Źródło:
    Edukacja-Technika-Informatyka; 2014, 5, 2; 165-169
    2080-9069
    Pojawia się w:
    Edukacja-Technika-Informatyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    NATO AND NON-MILITARY CRISES – AN OVERVIEW
    Autorzy:
    Gajewski, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/483958.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Biznesu i Przedsiębiorczości w Ostrowcu Świętokrzyskim
    Tematy:
    NATO
    non-military crises
    civil planning
    emergency management
    disaster relief
    Opis:
    The purpose of this article is to analyze general framework of NATO’s response to complex, non-military crises. The study will be conducted in the context of transforming security environment. The question of NATO’s doctrines and modus operandi will be raised to examine the operational patterns in several types of non-military contingencies. The main emphasis is put on disaster relief and the NATO’s specialized unit – Euro-Atlantic Disaster Response Coordination Centre. Its origins and selected instances of operations are followed through with the aim to explore the question of NATO’s usefulness in challenging contemporary security threats. The author attempts to prove, that due to the complex and constantly changing nature of international system, NATO still has necessary means to be crucially important, and effective actor to provide security. The paper does not contend to status of a comprehensive study, due to the extensity of subject matter. It examines one element, although, as far as author’s opinion is concerned, the one of great importance to the whole subject.
    Źródło:
    Ante Portas – Studia nad Bezpieczeństwem; 2017, 1(8) Moldova on the geopolitical map of Europe; 153-169
    2353-6306
    Pojawia się w:
    Ante Portas – Studia nad Bezpieczeństwem
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Errare humanum est, but Sometimes Costs are Extremely High. The Biggest Constructional Catastrophe in Polish History: The Collapsed Building in Chorzow-Katowice
    Autorzy:
    Chmielewski, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1930161.pdf
    Data publikacji:
    2007-09-18
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Socjologiczne
    Tematy:
    catastrophe
    crises
    crises management
    institutional rules
    institutional failure
    new institutionalism
    Opis:
    The paper approaches the biggest constructional catastrophe in Polish history. Article focuses on conditions and causes of crises. Conditions refer to: biophysical factors, natural and technical ones, different institutional rules acting in variable spheres of life, as well as various characteristics of community. All of them create context of actions of human beings. Those conditions combined with intentional, rationally bounded and opportunistic individual, transform into causes of social events (positive and negative). Catastrophe in Chorzo´w-Katowice was a result of all of those elements mentioned above. New institutional approach used in this paper seems to be the most productive to explain and understand different social crises.
    Źródło:
    Polish Sociological Review; 2007, 159, 3; 321-340
    1231-1413
    2657-4276
    Pojawia się w:
    Polish Sociological Review
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Teoria „Czarnych łabędzi” w bezpieczeństwie lotniczym
    The “Black Swan” theory in aviation safety
    Autorzy:
    Balcerzak, Tomasz
    Kostur, Katarzyna
    Rajchel, Jan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/52089917.pdf
    Data publikacji:
    2024
    Wydawca:
    Uczelnia Łazarskiego. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    teoria „Czarnych Łabędzi”, bezpieczeństwo lotnicze, zarządzanie ryzykiem w lotnictwie, Nassim Nicholas Taleb, kryzysy w lotnictwie
    “Black Swan” theory, aviation safety, risk management in aviation, Nassim Nicholas Taleb, crises in aviation
    Opis:
    Artykuł ma charakter przeglądowy; koncentrujemy się na analizie i interpretacji teorii „Czarnych Łabędzi” Nassima Nicholasa Taleba w kontekście bezpieczeństwa lotniczego, biorąc pod uwagę różnorodne aspekty zarządzania ryzykiem i przygotowania na nieprzewidywalne zdarzenia w lotnictwie. Prezentujemy tezę, że teoria „Czarnych Łabędzi” ma istotne implikacje dla rozwoju strategii zarządzania ryzykiem w lotnictwie, podkreślając konieczność przygotowania na rzadkie, ale katastroficzne zdarzenia, które tradycyjne metody analizy ryzyka mogą przeoczyć. Celem rozważań jest zrozumienie, w jaki sposób teoria „Czarnych Łabędzi” może zostać zintegrowana z istniejącymi ramami bezpieczeństwa lotniczego i jak może przyczynić się do lepszego przygotowania branży lotniczej na ekstremalne zdarzenia. Artykuł wyróżnia się oryginalnym podejściem do analizy teorii „Czarnych Łabędzi” w kontekście specyfiki bezpieczeństwa lotniczego, wskazując na nowe perspektywy w zarządzaniu ryzykiem lotniczym. Dostarcza też cennych wglądów w praktyczne aspekty zastosowania teorii „Czarnych Łabędzi” w lotnictwie, oferując nowatorskie podejście do przewidywania i reagowania na nieoczekiwane zdarzenia lotnicze. Jest to istotne zarówno dla teoretyków bezpieczeństwa lotniczego, jak i dla praktyków w tej dziedzinie. Badania obejmują szeroką analizę literatury, w tym studia przypadków, teorie zarządzania ryzykiem oraz aktualne strategie bezpieczeństwa w lotnictwie, zapewniając wszechstronny przegląd zagadnienia.
    The article is a review and focuses on the analysis and interpretation of Nassim Nicholas Taleb’s “Black Swan” theory in the context of aviation safety, taking into account various aspects of risk management and preparation for unpredictable events in aviation. We present the thesis that the “Black Swan” theory has significant implications for the development of risk management strategies in aviation, emphasizing the need to prepare for rare but catastrophic events that traditional risk analysis methods may miss. The aim of the research is to understand how the “Black Swan” theory can be integrated into existing aviation safety frameworks and how it can contribute to the aviation industry being better prepared for extreme events. The article stands out for its original approach to the analysis of the “Black Swan” theory in the context of the specificity of aviation safety, pointing to new perspectives in aviation risk management. It provides valuable insights into the practical aspects of applying the “Black Swan” theory to aviation, offering a novel approach to predicting and responding to unexpected aviation events. This is important for both aviation safety theorists and practitioners in this field. The research covers extensive literature analysis, including case studies, risk management theories and current aviation safety strategies, providing a comprehensive overview of the issue.
    Źródło:
    Ius Novum; 2024, 18, 3; 35-48
    1897-5577
    Pojawia się w:
    Ius Novum
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-9 z 9

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies