Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "cracks propagation" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Fatigue endurance of weldable steel STN 41 1373 by ADINA
    Określenie trwałości zmęczeniowej spawalnej stali STN 41 1373 programem ADINA
    Autorzy:
    Kuffova, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/210561.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    badania zmęczeniowe
    propagacja pęknięć
    metoda elementów skończonych
    pęknięcia zmęczeniowe
    wytrzymałość zmęczeniowa
    fatigue test
    cracks propagation
    method of finite elements
    fatigue cracks
    fatigue strength
    Opis:
    The tested material - steel 11 373 was subjected to experimental fatigue tests, by which the dependence of fatigue crack propagation velocity on the applied value of the stress intensity factor amplitude ∆Κapl was obtained. Measured results were compared to the dependence of fatigue crack propagation velocity obtained by simulation in the finite - element soft ware ADINA. Compared results show very good correlation with low error variance in the results.
    Badany materiał - tal w gatunku 11373 został poddany próbom zmęczeniowym w wyniku których określono zależność prędkości propagacji pęknięcia zmęczeniowego od wartości współczynnika intensywności naprężeń ∆Κapl
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2009, 58, 2; 337-344
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie systemu ARAMIS do pomiarów odkształceń konstrukcji murowych
    Application of ARAMIS system for measurement of deformations of masonry
    Autorzy:
    Urbańska, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/372622.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    system Aramis
    odkształcalność muru
    zarysowania
    propagacja zarysowań
    deformability of the masonry
    cracks
    propagation of cracks
    Opis:
    W pracy zamieszczono wyniki pomiarów przemieszczeń i odkształceń przeprowadzonych na fragmentach murów wykonanych z cegły pełnej. Badania przeprowadzono przy zastosowaniu systemu do bezkontaktowych trójwymiarowych pomiarów deformacji Aramis. Uzyskane wyniki posłużyły do wyznaczenia odkształceń średnich dla próbki oraz obserwacji propagacji powstających zarysowań.
    The paper presents the results of measurements of displacements and strains obtained on fragments of walls made of bricks. In addition to the Instron measurements, the displacements were measured on the specimen surface by using the modern non-contact measuring system ARAMIS, which has a direct interface with the strength testing machine and determines displacements by means of two cameras. The results were used to determine the average strain and the observation of the propagation of cracs in masonry panel.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Inżynieria Środowiska / Uniwersytet Zielonogórski; 2017, 166 (46); 48-59
    1895-7323
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Inżynieria Środowiska / Uniwersytet Zielonogórski
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza propagacji pęknięć półeliptycznych w stali austenitycznej z wykorzystaniem metody spadku potencjału
    Analysis of semi-elliptic cracks propagation in austenitic steel using EPD method
    Autorzy:
    Śnieżek, L.
    Mierzyński, J.
    Torzewski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/210111.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    propagacja pęknięć zmęczeniowych
    metoda spadku potencjału
    pęknięcia półeliptyczne
    fatigue crack propagation
    electric potential difference procedures
    semi - elliptic cracks
    Opis:
    W pracy przedstawiono wyniki praktycznego zastosowania metody spadku potencjału do rejestracji zmian kształtu czoła rozwijającego się pęknięcia półeliptycznego w elementach poddanych rozciąganiu i zginaniu. Badania przeprowadzono na próbkach wykonanych ze stali austenitycznej stosowanej do konstrukcji rurociągów rzemysłowych. Warunki badań doświadczalnych ustalono na podstawie pomiarów wartości eksploatacyjnych amplitudy naprężenia w ściance rurociągu. Skalowanie układu pomiarowego, umożliwiające ciągły pomiar półosi elipsy przeprowadzono, wykorzystując metody: optyczną oraz barwienia. Dodatkowo, w celu weryfikacji długości pęknięć na powierzchni próbek, zastosowano tensometry drabinkowe. Uzyskane wyniki pozwalają na adaptację metody spadku potencjału do pomiaru rozwijających się pęknięć półeliptycznych, co w znacznym stopniu ułatwia analizę ich ropagacji.
    The paper deals with practical application of the electric potential difference procedures (EPD) in order to record the changes of the front shape of an elliptic crack extending in the specimens under cyclic variable amplitude tension and bending. The material used was the austenitic steel which usually utilizes the pipeline structure construction. Load spectrum performs the transformed exploitive stress amplitudes acting on the pipeline wall. The calibration of the measure system enabling continuous recording of the elliptic semi-axes was made by means either of optical or dyeing methods. Additionally, the crack propagation patters were applied in order to measure surface rack length. The obtained results confirm the capacity of the EPD method which can be used to record the semi-elliptic crack growth. This mentioned method improves significantly the analysis of the crack propagation.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2007, 56, 1; 259-272
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Prediction of transport vehicles’ durability with consideration of corrosive surface cracks propagation in structural elements
    Autorzy:
    Droździel, P.
    Popovych, P.
    Vitenko, T.
    Shevchuk, O.
    Zolotyi, R.
    Kononchuk, O.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/198683.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    structure element
    surface cracks
    kinetic diagrams
    crack propagation
    corrosive-fatigue crack
    durability of vehicle
    element konstrukcji
    pęknięcia powierzchni
    diagram kinetyczny
    propagacja pęknięć
    pęknięcia korozyjno-zmęczeniowe
    obciążenie pojazdu
    Opis:
    Support frameworks of transport vehicles operate under varying terrain conditions under the influence of extreme climate and corrosive environments. When transporting cargo, dust is deposited on the surface of metal structures. The combination of dust and moisture creates an aggressive environment resulting in intense corrosion damage. The damage is caused by the defects of corrosion pitting, which occur on the surface and transform into corrosion cracks. Based on energy approaches, with the application of well-known results for the mathematical description of electrochemical reactions and the principles of fragile fracture mechanics, an analytical model of durability is proposed for the first time. The model determines the residual life of maximum loaded elements of undercarriages with surface cracks under the action of dynamic loads and corrosive environments. For this case, a set of mathematical relations in the form of a non-linear differential equation was developed, as well as the initial and final conditions for determining the life of vehicles’ structural elements with corrosive surface cracks. The analytical model implementation is proven by solving the problem of determining the residual life of a vehicle’s element, i.e., a steel plate, weakened by a semi-elliptical surface crack, which is under the action of dynamic loads in a 3% sodium chloride solution. The insignificant increase in the crack’s initial size is proven to greatly reduce the period of its subcritical growth. The developed model was applied to define the residual life of thin-walled elements of structures with surface cracks.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2018, 101; 47-57
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies