Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "cracking mechanism" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Cracking on the surface of concrete multi-storey car parks - causes and repair
    Zarysowanie nawierzchni betonowych parkingów wielopoziomowych - przyczyny i naprawa
    Autorzy:
    Ordon-Beska, Beata
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2175057.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska
    Tematy:
    concrete surface
    cracking mechanism
    cover thickness
    diagnostics
    repair
    nawierzchnie betonowe
    mechanizm zarysowania
    grubość otuliny
    badania
    naprawa
    Opis:
    This work focuses on scratches on the concrete slabs of open and closed multi-storey car parks. Cross and surface scratches as well as scratches formed above the reinforcing bars are presented. The reasons for their occurrence, how to prevent them and methods of repair are given. The work is illustrated by an example of the occurrence of cracks over the reinforcement, on which rusty blooms are visible indicating the corrosion of the reinforcement and the concrete bulges resulting from it. The surface, linear measurements of the cover thickness made with the Profometr PM-650 device are presented. These tests show that the reinforcement has been placed carelessly and the thickness of the cover is much smaller than that required for durability. The submitted applications relate to the design, construction and maintenance o
    Praca koncentruje się na kwestii zarysowania betonowych płyt parkingów wielopoziomowych: otwartych i zamkniętych. Przedstawiono rysy skrośne, powierzchniowe i rysy powstające nad prętami zbrojeniowymi. Podane są przyczyny ich powstawania, jak zapobiegać im oraz metody naprawy. Praca zilustrowana jest przykładem występowania rys nad zbrojeniem, na których widoczne są rdzawe wykwity świadczące o korozji zbrojenia oraz wybrzuszenia betonu będące jej skutkiem. Przedstawiono powierzchniowe liniowe pomiary grubości otuliny wykonane urządzeniem profometr PM-650. Z tych badań wynika, że zbrojenie zostało ułożone niestarannie, a grubość otuliny jest zdecydowanie mniejsza niż wymagana ze względu na trwałość. Zamieszczone wnioski dotyczą projektowania, wykonawstwa i utrzymania obiektu.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2021, 27 (177); 177-182
    0860-7214
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of the cracking mechanisms in pre-cracked sandstone under radial compression by moment tensor analysis of acoustic emissions
    Autorzy:
    Wang, Guozhu
    Luo, Xulin
    Song, Lei
    Wang, Yu
    Han, Mouwang
    Song, Zhaocun
    Wu, Linjun
    Wang, Zukun
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2174031.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    emisja akustyczna
    mechanizm pękania
    tensor momentu
    piaskowiec wstępnie spękany
    kompresja promieniowa
    acoustic emission
    cracking mechanism
    moment tensor
    pre-cracked sandstone
    radial compression
    Opis:
    Rock masses, especially those with different pre-existing cracks, are prone to instability and failure under tensile loading, resulting in different degrees of engineering disasters. Therefore, to better understand the effect of pre-existing cracks with different dip angles on the tensile instability failure behaviour of rocks, the mechanism of crack initiation, propagation and coalescence in precracked sandstone under radial compression loading is investigated through numerical simulations. The temporal and spatial evolution of acoustic emission (AE) events is investigated by the moment tensor (MT), and the fracture mode of micro-cracks is determined. The results show that the pre-existing cracks weaken the specimens. The strength, crack initiation points and macro-failure modes of the specimens differ significantly depending on the dip angle of the pre-existing crack. For different dip angles of the pre-existing cracks, all the micro-cracks at the crack initiation point are tensile cracks, which are dominant during the whole loading process, and mixed cracks are mainly generated near the upper and lower loading ends after the peak stress. Of the total number of events, more than 75% are tensile cracks; approximately 15% are shear mode cracks; and the remainder consist of mixed mode cracks. The study reveals the instability and failure mechanism of pre-cracked rock, which is of great significance to ensure the long-term stability of rock mass engineering.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2022, 68, 3; 447--468
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza rozwoju małych pęknięć zmęczeniowych od otworu oraz mikromechanizm pękania platerowanej blachy stopu aluminium 2024-T3
    Analysis of fatigue small crack growth from a hole and micromechanism of fracture for 2024-T3 Alclad aluminium alloy sheet
    Autorzy:
    Kocańda, D.
    Hutsaylyuk, V.
    Hlado, V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/211064.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    stop aluminium
    małe pęknięcia zmęczeniowe
    prędkość zmęczeniowego pękania
    mechanizm pękania
    aluminium alloy sheet
    fatigue small crack
    crack growth rate
    mechanism of cracking
    Opis:
    Zbadano powstawanie i rozwój małych pęknięć zmęczeniowych propagujących od otworu w obustronnie platerowanej blasze lotniczego stopu aluminium 2024-T3 przy stałoamplitudowym jednostronnym zginaniu (R=0,1). Badania początkowego okresu rozwoju pęknięć przeprowadzone za pomocą mikroskopu SEM pozwoliły ustalić miejsce inicjacji pęknięcia i mikromechanizm pękania blachy aluminiowej. Rozwój pęknięć na powierzchni próbek wyciętych z blachy rejestrowano metodą replik. Wykazano duży rozrzut prędkości pękania w przedziale rozwoju małych powierzchniowych pęknięć, który w blachach o grubości 3 mm sięga do 0,5 mm.
    The paper deals with mechanism of small crack initiation and growth from a central hole for 2024-T3 Alclad aluminium alloy sheet under cyclic constant amplitude bending (R=0,1). It was established for 3-mm-thick sheet that surface short cracks do not exceed the length of 0,5 mm. Fatigue lifetime that corresponds to this crack length covers 20-25% of total lives of the specimens. The range of crack length was estimated for mechanistically small crack too. The microfacture analysis, made by using SEM microscope, revelated that in cladded sheet the crack source is located beneath a thin Alclad layer at the border with the matrix material. The quasi-cleavage mechanism of cracking was found in the spot of crack initiation as well as in the vicinity of the crack source and in the Alclad layer. This microfracture analysis revealed a complex shape of a crack head in a thin sheet as well.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2007, 56, 4; 37-53
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    O wpływie niemetalicznego zbrojenia głównego na mechanizm niszczenia i nośność ścinania betonowych belek bez zbrojenia poprzecznego
    Influence of nonmetallic flexural reinforcement on failure mechanisms and shear capacity of concrete beams without transversal reinforcement
    Autorzy:
    Kotynia, R.
    Kaszubska, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/104527.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    belka betonowa
    zbrojenie niemetaliczne
    pręt GFRP
    nośność na ścinanie
    mechanizm zniszczenia
    zarysowanie
    naprężenie ścinające
    stopień zbrojenia
    concrete beam
    non-metallic reinforcement
    GFRP rebar
    shear capacity
    failure mechanism
    cracking
    shear stress
    reinforcement ratio
    Opis:
    W pracy przedstawiono wyniki doświadczalnych badań belek bez zbrojenia poprzecznego zbrojonych na zginanie prętami wykonanymi z włókien szklanych. Celem badań była analiza zachowania się belek pod obciążeniem wraz z określeniem wpływu intensywności tego zbrojenia na sposób niszczenia i nośność ścinania. Do analizy odkształcalności i rozwoju zarysowania elementów badawczych użyto systemu cyfrowej korelacji obrazu ARAMIS. Korzystając z kinetycznego modelu ścinania opisano proces niszczenia belek oraz określono położenie i nachylenie ukośnych rys niszczących. Badania wykazały, że niszczące naprężenia ścinające rosną wraz ze wzrostem stopnia zbrojenia głównego, przy czym wpływ liczby prętów i ich średnicy - w ramach grupy belek o jednakowym stopniu zbrojenia - na ogół nie był istotny, większe znacznie miała liczba warstw prętów, zwłaszcza przy najwyższym stopniu zbrojenia.
    The paper presents experimental test results of concrete beams with longitudinal GFRP reinforcement without transversal reinforcement. The aim of the test was analysis of the beams’ behavior under loading and influence of the flexural reinforcement on the failure mechanism and the shear capacity. For analysis of the beams’ deformability the digital image correlation system ARAMIS was used. Based on kinematic shear model the process of failure was described in details with location of the critical shear crack and its inclination. Test results indicated that the ultimate shear stress increases with increase in the flexural reinforcement ratio, while the shear stress is not affected by a number of the bars and their diameter. Much more affected was a number of the reinforcement levels, especially in the beam with the highest longitudinal reinforcement ratio.
    Źródło:
    Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2017, 64, 3/I; 247-258
    2300-5130
    2300-8903
    Pojawia się w:
    Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies