Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "cost system" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 101
Tytuł:
A low-cost system for supporting drivers in traffic jams
Autorzy:
Hołubowski, Waldemar
Frankiewicz, Ryszard
Kusiński, Sławomir
Sikora, Andrzej
Zielonka, Adam
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27314059.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
IoT
distance sensor
low cost system
czujnik odległości
system niskokosztowy
Opis:
Cases of heavy traffic congestion (commonly referred to as traffic jams) have negative influences on the economy, public health, and social life. This makes it important to assist drivers in these situations with Internet of Things (IoT) systems. The aim of this article is to present a low-cost device that supports driving in traffic jams. The system, which is based on data from a laser sensor with a range of up to 40 m, controls the distances to vehicles in front of and behind a moving car. Through audio and video signals, it warns the driver whether the vehicle in front of or behind the equipped vehicle is too close. This allows the driver to control the distance and avoid minor collisions.
Źródło:
Transport Problems; 2023, 18, 1; 103--115
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sterowanie w pozycjonujących układach pneumatycznych z minimalizacją zużycia powietrza
Control in pneumatic positioning systems with minimal compressed air consumption
Autorzy:
Janiszowski, K.
Kuczyński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/277672.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Tematy:
pozycjonowanie pneumatyczne
zużycie sprężonego powietrza
układ ekonomiczny
pneumatic positioning
compressed air usage
low cost system
Opis:
W pracy zwrócono uwagę na konieczność redukcji emisji gazów cieplarnianych oraz zasygnalizowano, w jaki sposób proces ten wpływa na branżę pneumatycznej techniki napędowej. Zaprezentowano oraz omówiono fundamentalne usprawnienia typowego pneumatycznego napędu pozycjonującego, które pozwalają na zmniejszenie zarówno aktywnego, jak i pasywnego zużycia sprężonego powietrza przez napęd pneumatyczny. Postulowane usprawnienia, np. zastosowanie szybkich zaworów przełączających, uproszczonych przetworników położenia oraz minimalizacja liczby przełączeń zaworów podczas procesu pozycjonowania, skutkowały opracowaniem nie tylko specyficznej struktury samego napędu, ale także unikalnej strategii sterowania. Jej założenia oraz sposoby parametryzacji zostały ogólnie zasygnalizowane i skomentowane. W celu wykazania wyższej efektywności energetycznej proponowanego pneumatycznego napędu pozycjonującego przedstawiono dane pochodzące z eksperymentu porównawczego. Rozważany napęd został porównany z najpopularniejszą realizacją pneumatycznego napędu pozycjonującego, wykorzystującego regulator zmiennych stanu.
The paper reminds the necessity of reducing the total green gases emission and outlines the impact of this process on the pneumatic drive technique trade. Fundamental improvements of the typical positioning pneumatic drive which allow to reduce both active and passive compressed air consumption were shortly presented and discussed. Taking into account proposed set of improvements e.g. the usage of fast switching valves, simplified position transducer and the need to minimise the number of valves switchovers resulted in developing not only specific drive structure but also a unique open-loop control strategy. Its principles and the methods of parameterisation were also presented and commented in general. In order to proof the energetic efficiency of the proposed positioning pneumatic drive the results of the comparative experiment were presented. The proposed drive was compared with the most popular realisation of the positioning pneumatic drive utilizing state space controller.
Źródło:
Pomiary Automatyka Robotyka; 2010, 14, 11; 96-99
1427-9126
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Robotyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Inclinometer method of displacement measurements as an alternative to optical measurements in structural health monitoring - laboratory tests
Inklinometryczna metoda pomiaru przemieszczeń w monitoringu konstrukcji jako alternatywa dla optycznych metod pomiarowych - badania laboratoryjne
Autorzy:
Wierzbicki, S.
Pióro, Z.
Osiniak, M.
Antoszkiewicz, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/230898.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
monitorowanie konstrukcji
ugięcie
obrót
inklinometr
monitorowanie bezprzewodowe
system niskokosztowy
system monitoringu
structural health monitoring
deflection
rotation
inclinometer
wireless monitoring
low cost system
monitoring system
Opis:
The paper presents a method of structural monitoring with the use of angular displacement measurements performed with inclinometer devices. Inclinometer method is a solution free from the basic disadvantages of optical methods used commonly in structural monitoring, such as sensitivity to any type of visibility restrictions, pollution or influence of weather conditions. At the same time, with appropriate sensor parameters, a much better measurement accuracy is obtained than for typical optical methods and very low energy demand and moderate costs are achieved. Taking into account the above-mentioned issues, in the first stage an appropriate MEMS-type inclinometer sensor was selected, its laboratory tests were carried out and a method of the offset temperature drift correction, individual for each sensor, was developed.
W artykule przedstawiono metodę pomiaru przemieszczeń kątowych, realizowanych przy pomocy inklinometrów, jako alternatywę do stosowanych w monitoringu konstrukcji optycznych metod pomiarowych. Po krótkim wprowadzeniu dotyczącym ogólnie zagadnień monitoringu konstrukcji, przeprowadzono analizę metod pomiarowych stosowanych w systemach monitoringu, ze szczególnym uwzględnieniem pomiarów przemieszczeń oraz zalet i wad tych metod. Z analiz tych wynika, że rozwiązaniem wolnym od głównych wad typowych metod optycznych są pomiary inklinometryczne. Są one niewrażliwe na wszelkiego typu ograniczenia widoczności, zanieczyszczenia czy oddziaływania atmosferycznie, a bazą dla pomiarów jest wektor grawitacji, dostępny zawsze i wszędzie. Przeprowadzono analizę dostępnych rozwiązań czujników inklinometrycznych, mającą na celu wytypowanie sensora pozwalającego na uzyskanie odpowiedniej dokładności pomiarów przy umiarkowanych kosztach urządzenia i małym zapotrzebowaniu na energię, co jest szczególnie ważne w przypadku planowanego zastosowania czujnika w systemach bezprzewodowych i wpisuje się w powszechną tendencję do oszczędzania energii. Mając na względzie powyższe kwestie dobrano odpowiedni sensor inklinometryczny typu MEMS i przeprowadzono testy laboratoryjne jego właściwości metrologicznych przyjmując, że musi on zapewniać dokładność porównywalną do typowych czujników laserowych - przyjęto, że błąd pomiaru nie może być większy niż 5%. W tego typu czujnikach błędy pomiaru wynikają w głównej mierze z temperaturowego dryftu czułości i dryftu offsetu. Analizy i testy wykazały, że przy zastosowaniu tylko zewnętrznej kompensacji programowej czujnika, można uzyskać temperaturowy dryft czułości sensora na poziomie 50ppm/°C, co oznacza że błąd pomiaru będzie nie większy niż ±0.00025°/°C nawet przy nachyleniu początkowym inklinometru rzędu 5°. Zakładając, że połowa z założonego maksymalnego błędu, równego 5%, będzie "przeznaczona" na dryft czułości, czujnik może być stosowany nawet w zakresie temperatur ±40°C, a więc całkowicie wystarczającym z punktu widzenia systemu monitoringu. Inaczej przedstawia się sytuacja w przypadku błędu wynikającego z temperaturowego dryftu offsetu - standardowa wartość dryftu offsetu wynosi ±0.002°/°C, a więc jest prawie dziesięciokrotnie większa od wymaganej (±0.00025°/°C). Jest tu więc konieczna indywidualna kompensacja programowa dla każdego sensora. W celu opracowania metody tej kompensacji, każdy sensor był badany w odpowiednio przygotowanej i przetestowanej przy pomocy inklinometru wzorcowego, komorze termicznej. W celu wyeliminowania wpływu dryftu czułości sensora na wyniki, badania prowadzono przy kątach nachylenia inklinometru bliskich zeru. Zmierzone zależności kąta nachylenia od temperatury były aproksymowane indywidualnie dla każdego czujnika, wielomianami 4-go stopnia, które następnie były wykorzystywane do kompensacji wskazań inklinometrów. Po takiej korekcji uzyskiwano stabilność zera na poziomie lepszym niż 0.0005° w pełnym zakresie temperatury, co spełnia z nadmiarem zakładane wymagania i potrzeby zastosowania inklinometrów w systemach monitoringu konstrukcji. Następny etap badań to testowanie skalibrowanych czujników w badaniach "In-situ", w monitoringu konstrukcji funkcjonującego obiektu - zostaną one przedstawione w innym artykule.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2020, 66, 2; 147-164
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Inclinometer method of displacement measurements as an alternative to optical measurements in structural health monitoring - on site tests
Inklinometryczna metoda pomiaru przemieszczeń w monitoringu konstrukcji jako alternatywa dla optycznych metod pomiarowych - badania na konstrukcji
Autorzy:
Wierzbicki, S.
Pióro, Z.
Osiniak, M.
Antoszkiewicz, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/230309.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
monitorowanie konstrukcji
monitorowanie
ugięcie
kąt obrotu
inklinometr
monitorowanie bezprzewodowe
system niskokosztowy
structural health monitoring
monitoring
deflection
rotation
inclinometer
wireless monitoring
low cost system
Opis:
The paper presents a method of structural monitoring with the use of angular and linear displacement measurements performed using inclinometer and laser measuring devices. The focus is mainly on the inclinometer measurement method, which is a solution free from the basic disadvantages of optical methods, such as sensitivity to any type of visibility restrictions, pollution or influence of weather conditions. Testing of this method was carried out in practical application in an wireless monitoring system, installed in a large-area industrial building. The measurement results performed using the inclinometers were compared with simultaneous measurements of linear displacements performed with the use of proven methods based on laser rangefinders. The research and analysis show that the method of measuring angular displacements using the inclinometers with MEMS sensors of appropriate quality is a very good, better than typical optical methods, solution of structural monitoring systems that allows to obtain accurate and reliable results.
W artykule przedstawiono badania "In-situ" metody monitorowania przemieszczeń konstrukcji, bazującej na pomiarach kątów obrotu realizowanych przy pomocy inklinometrów. Badania przeprowadzono w obiekcie produkcyjnym o stalowej konstrukcji nośnej, w którym występują zarówno przestrzenie zamknięte, nie narażone na ujemne temperatury i inne wpływy środowiskowe, jak i przestrzenie otwarte o charakterze wiat, narażone na bezpośrednie działanie środowiska atmosferycznego. Konstrukcję hali stanowi układ stalowych, jednoprzęsłowych płatwi kratowych o rozpiętości 18 m i dźwigarów kratownicowych o rozpiętości osiowej równej 15 m, opartych na słupach żelbetowych utwierdzonych w fundamentach. W obiekcie zainstalowano zarówno czujniki inklinometryczne jak i dalmierze laserowe, przy czym w artykule skupiono się na pomiarach kątów obrotu realizowanych przy pomocy czujników inklinometrycznych, a wyniki pomiarów ugięć były analizowane jedynie w celach porównawczych.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2020, 66, 3; 109-124
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Cost comparison of different configurations of a hybrid energy storage system with battery-only and supercapacitor-only storage in an electric city bus
Autorzy:
Wieczorek, M.
Lewandowski, M.
Jefimowski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/202451.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
hybrid energy storage system
electric bus
battery buses
supercapacitor bus
energy storage system cost
HESS cost comparison
Opis:
This paper proposes four different cost-effective configurations of a hybrid energy storage system (HESS) in an electric city bus. A comparison is presented between a battery powered bus (battery bus) and supercapacitor powered bus in two configurations in terms of initial and operational costs. The lithium iron phosphate (LFP) battery type was used in the battery bus and three of the hybrids. In the first hybrid the battery module was the same size as in the battery bus, in the second it was half the size and in the third it was one third the size. The fourth hybrid used a lithium nickel manganese cobalt oxide (NMC) battery type with the same energy as the LFP battery module in the battery bus. The model of LFP battery degradation is used in the calculation of its lifetime range and operational costs. For the NMC battery and supercapacitor, the manufacturers’ data have been adopted. The results show that it is profitable to use HESS in an electric city bus from both the producer and consumer point of view. The reduction of battery size and added supercapacitor module generates up to a 36% reduction of the initial energy storage system (ESS) price and up to a 29% reduction of operational costs when compared to the battery ESS. By using an NMC battery type in HESS, it is possible to reduce operational costs by up to 50% compared to an LFP battery ESS.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2019, 67, 6; 1095-1106
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A system for accounting costs of contemporary negative environmental phenomena – some methodological remarks
System rachunku kosztów współczesnych negatywnych zjawisk środowiskowych – wybrane uwagi metodyczne
Autorzy:
Becla, Agnieszka
Czaja, Stanisław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2069796.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych
Tematy:
cost system
negative phenomena effects
negative phenomena costs
negative environmental phenomena
black swan type phenomena
system kosztów
skutki negatywnych zjawisk
koszty negatywnych zjawisk
negatywne zjawiska środowiskowe
zjawiska typu „czarny łabędź"
Opis:
The article contains an idea of building a cost accounting system for contemporary negative phenomena of natural and anthropogenic disasters, including ecological ones. These phenomena are treated as "black swans", that is, phenomena with a high level of threat and wide, diverse, mainly negative effects. The authors presented selected methodological suggestions for including different types of effects of such phenomena in the system of records and their monetary valorization (i.e. cost recognition). The article is intended as an introduction to further in-depth discussion of these challenges. Considering the emerging problems (phenomena and processes), they belong to the most important issues for economics, ecological economics and environmental economics. However, they are not very often addressed in the literature.
Artykuł zawiera pomysł zbudowania systemu rachunków kosztów dla współczesnych negatywnych zjawisk o charakterze katastrof naturalnych oraz antropogennych, w tym ekologicznych. Zjawiska te traktowane są jako „czarne łabędzie”, a zatem zjawiska o wysokim poziomie zagrożenia i szerokich, różnorodnych, głównie negatywnych skutkach. Autorzy przedstawili wybrane metodyczne sugestie dotyczące włączenia do systemu ewidencji różnych rodzajów skutków takich zjawisk i ich pieniężnej waloryzacji (czyli ujęcia kosztowego). Artykuł ma charakter wprowadzenia do dalszej, pogłębionej dyskusji nad tymi wyzwaniami. Biorąc pod uwagę pojawiające się problemy (zjawiska i procesy) należą one do najważniejszych zagadnień dla ekonomii, ekonomii ekologicznej i eko-nomii środowiskowej. Nie są jednak zbyt często podejmowane w literaturze.
Źródło:
Ekonomia i Środowisko; 2022, 1; 6--20
0867-8898
Pojawia się w:
Ekonomia i Środowisko
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kosztowy model zróżnicowanej składki na ubezpieczenie wypadkowe
Cost based model of differentiated premiums for accident insurance
Autorzy:
Rzepecki, Jan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/415826.pdf
Data publikacji:
2013-06
Wydawca:
Małopolska Wyższa Szkoła Ekonomiczna w Tarnowie
Tematy:
bodźce ekonomiczne
zróżnicowanie składek ubezpieczeniowych
kategoria ryzyka
system kosztowy
wskaźnik korygujący
economic incentives
premium differentiation
risk category
cost-based system
corrective co-efficient
Opis:
Podstawę systemu różnicowania składek na ubezpieczenie wypadkowe w krajach wysoko rozwiniętych gospodarczo stanowią dane o kosztach świadczeń wypłacanych przez instytucje ubezpieczeniowe. Wskazano na wiele wad obowiązującego w Polsce systemu zróżnicowanej składki na społeczne ubezpieczenie wypadkowe opartego na danych o przyczynach i skutkach zagrożeń zawodowych. Przedstawiono propozycję modelu zróżnicowanej składki na społeczne ubezpieczenie wypadkowe dostosowanego do warunków polskich, w których kategoria ryzyka byłaby ustalana na podstawie relacji danych o nowych świadczeniach wypłaconych przez ZUS do podstaw wymiaru składek z tytułu wypadków przy pracy i chorób zawodowych. Projekt modelu przewiduje zróżnicowane zasady stosowania systemu zniżkowo-zwyżkowego w zależności od liczby pracowników przedsiębiorstwa zgłoszonych do ubezpieczenia społecznego. Zaprezentowano także wyniki projektu pilotażowego sprawdzenia modelu różnicowania składek na ubezpieczenie wypadkowe na podstawie danych z 10 przedsiębiorstw reprezentujących energetykę kolejnictwa.
In the developed countries, the data on the cost of compensation payments by insurance institutions provide the basis for differentiating premiums in the system of workers’ accident insurance. The paper identifies a number of drawbacks to the system of premiums differentiation in workers’ accident insurance now effective in Poland, which is based on the data on the causes and effects of work-related hazards. The paper also proposes a model of premium differentiation system, which is adjusted to Polish circumstances and assumes that a risk category would be determined in line with the ratio between the data on the cost of new compensations paid by ZUS (Social Insurance Institution), and the basis for the calculation of premiums in workers’ insurance against occupational accidents and diseases. As envisaged in the draft model, the varied bonus-malus system would be used depending on the number of workers notified for social insurance in a given company. Additionally, the paper presents the results of a pilot project aimed at the verification of the system of premiums differentiation for accident insurance on the basis of data from 10 companies representing the railway energy sector.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Małopolskiej Wyższej Szkoły Ekonomicznej w Tarnowie; 2013, 1(22); 119-131
1506-2635
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Małopolskiej Wyższej Szkoły Ekonomicznej w Tarnowie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The value of the cost-effectiveness index in terms of changing of the incinerators capacity
Autorzy:
Walery, M.
Tałałaj, I. A.
Mosiichuk, Y. B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/96600.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych
Tematy:
system gospodarki odpadami medycznymi
koszt funkcjonowania systemu
wskaźnik opłacalności
pojemność spalarni
struktura przestrzenna systemu
medical waste management system
system functioning cost
cost-effectiveness index
capacity of incinerator
spatial structure of the system
Opis:
The main subject of this paper is the optimization of a model of disposal and treatment of municipal waste, as well as computer software MRGO + (Model for Regional Waste Management), through which the model was implemented. It has been verified by the author and adapted to the needs of the proposed model to optimize the disposal and treatment of medical waste in the example of the Podlaskie Province. This paper describes the optimization study aimed to analysis of the impact of reducing the capacity incinerators of medical waste on the value of the cost-effectiveness index (E). The study was conducted on the example of the analysis of medical waste management system in north-eastern Poland, in the Podlaskie Province.
Źródło:
Ekonomia i Środowisko; 2017, 3; 72-80
0867-8898
Pojawia się w:
Ekonomia i Środowisko
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Parametr kosztu w przemieszczaniu wagonów ładownych i próżnych ®
The cost parameter of relocating loaded and empty carriages®
Autorzy:
Krześniak, P.
Jacyna, M.
Krześniak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/229103.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Wyższa Szkoła Menedżerska w Warszawie
Tematy:
koszt przewozu
system zwarty przewozów
system przewozów rozproszonych
koszty obsługi handlowej
koszty obsługi eksploatacyjnej
transportation cost
compact transport system
distributed transport system
trade cost
operation cost
Opis:
W artykule przedstawiono wybrane aspekty dotyczące kosztów realizacji przewozu towarów transportem kolejowym. Koszty te zależne są przede wszystkim od systemu przemieszczania ładunków. Wagony z towarem mogą być przemieszczane w systemie zwartym lub rozproszonym. Cechą systemu zwartego przewozów jest fakt, że cały przejazd dokonywany jest jednym pociągiem, zasadniczo przy użyciu jednego środka transportu, bez konieczności wykonywania kosztownej pracy manewrowej na stacjach pośrednich. Wielkość jednocześnie nadanych towarów wywiera zasadniczy wpływ na koszt przewozu. W systemie rozproszonym, gdy wielkość nadanych towarów nie umożliwia uruchomienia ze względu na koszty pociągu bezpośredniego, przewozy są znacznie droższe. Wymagają dużej ilości pracy manewrowej i ekspedycyjnej. W konsekwencji generują znacznie większy koszt i dłuższy czas przemieszczania wagonów w tym systemie.
The paper presents selected aspects regarding the costs of transporting goods by rail. These costs depend primarily on the selected freight system. Carriages loaded with goods can be moved in either a compact or a distributed system. A compact system can be described as such, in which the entire journey is made by one train, without having to perform expensive maneuvering work at intermediate stations. The volume of goods being dispatched at a given time has a significant impact on the cost of transport. In a distributed system, when the volume of goods is not sufficient to run a direct train, the transportation costs become higher. The shipment requires a lot of maneuvering and dispatching work. As a consequence, the cost of using this system is higher and it results in longer wagon relocation times.
Źródło:
Postępy Techniki Przetwórstwa Spożywczego; 2018, 1; 135-143
0867-793X
2719-3691
Pojawia się w:
Postępy Techniki Przetwórstwa Spożywczego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Współpłacenie bezpośrednie w bazowym systemie zabezpieczenia zdrowotnego – doświadczenia Szwajcarii
Direct cost sharing in the basic health system – Swiss experience
Autorzy:
Kozber, Maria Magdalena
Osak, Magdalena
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/525724.pdf
Data publikacji:
2015-03-15
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
Tematy:
współpłacenie
system zdrowotny
Szwajcaria
cost sharing
health system
Switzerland
Opis:
Rządy wielu krajów stoją cały czas przed wyzwaniem ograniczania wydatków na zdrowie, zwłaszcza ich publicznej części. Między innymi z tego powodu obserwuje się przerzucanie finansowania bezpośrednio na pacjentów. Jednym z wykorzystywanych w tym celu mechanizmów jest współpłacenie pacjentów. Wiele krajów wprowadziło już do swoich systemów jakąś formę współpłacenia, choć rozwiązania te różnią się pod względem skali i świadczeń zdrowotnych, których dotyczą. Biorąc pod uwagę obecną sytuację finansową wielu gospodarek oraz rosnące zapotrzebowanie na wysokiej jakości opiekę zdrowotną wydaje się, że współpłacenie może być wykorzystywane na większą skalę. Dlatego też warto zapoznać się z doświadczeniami systemu zdrowotnego o wieloletnim funkcjonowaniu współpłacenia. Przykładem takiego systemu jest system szwajcarski, któremu poświęcono niniejszy artykuł. Artykuł rozpoczyna ogólna prezentacja bezpośrednich i pośrednich form współpłacenia pacjentów. W drugiej części opisano główne zasady szwajcarskiego systemu opieki zdrowotnej. Z kolei ostatnia część stanowi przegląd zakresu przedmiotowego, form oraz wysokości współpłacenia w Szwajcarii.
Governments of many countries are continually faced with the challenge of reducing the expenditure on health, especially their public part. Owing to that shifting part of the financing directly to patients is observed. One of the mechanisms used is cost sharing with patients. Many countries have already introduced some form of cost sharing. However those solutions differ with regard to services and countries. Given current financial situation of many economies and growing demand for high-quality health care cost sharing is likely to be used more extensively. Therefore, it seems interesting to get to know health systems with many years’ experience in functioning of cost sharing. Swiss health system the paper is devoted to could be one of such examples. The paper starts with general presentation of direct and indirect forms of patients’ cost sharing. The second part describes the main principles of Swiss health system and the last one provides an overview of the forms and extent cost sharing in Switzerland.
Źródło:
Problemy Zarządzania; 2013, 1/2013 (41) t.2; 93-111
1644-9584
Pojawia się w:
Problemy Zarządzania
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Smart Cooling Controlled System Exploiting Photovoltaic Renewable Energy Systems
Autorzy:
Atieh, A.
Al Asfar, J.
Tawalbeh, N.
Shaqour, E.
Alsalhi, I.
Istaiteh, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/123359.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
smart cooling system
solar system
energy management
cost analysis
Opis:
A smart cooling system to control the ambient temperature of a premise in Amman, Jordan, is investigated and implemented. The premise holds 650 people and has 14 air conditioners with the cooling capacity ranging from 3 to 5 ton refrigerant (TR) each. The control of the cooling system includes implementing different electronics circuits that are used to sense the ambient temperature and humidity, count the number of people in the premise and then turn ON/OFF certain air conditioner(s). The data collected by different electronic circuits are fed wirelessly to a microcontroller, which decides which air conditioner will be turned ON/OFF, its location and its desired set cooling temperature. The cooling system is integrated with an on-grid solar photovoltaic energy system to minimize the operational cost of the overall cooling system.
Źródło:
Journal of Ecological Engineering; 2018, 19, 2; 39-44
2299-8993
Pojawia się w:
Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Structure model of information system for identification and analysis of logistics costs for farms
Modelowe ujęcie systemu informatycznego identyfikacji i analizy kosztów logistyki dla przedsiębiorstw rolniczych
Autorzy:
Wajszczuk, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/11218360.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy w Lublinie. Wydawnictwo Uniwersytetu Przyrodniczego w Lublinie
Tematy:
structural model
information system
identification
cost analysis
logistics cost
farm
agriculture
management
Źródło:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio E. Agricultura; 2008, 63, 2; 15-20
0365-1118
Pojawia się w:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio E. Agricultura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Cost of quality assessment as IT system input for product quality analysis
Rachunek kosztów jakości jako źródło systemu informatycznego do analiz jakości wyrobu
Autorzy:
Gruszka, Józef
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/432406.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:
cost-of-quality assessment
cost of loss
quality management system
rachunek kosztów jakości
koszty strat
system zarządzania jakością
Opis:
Changes on the global automotive market have driven automobile manufacturers and their suppliers to search for effective methods and tools to support management processes. Examples include cost-of-quality assessment and managerial accounting. The article outlines the cost components of quality losses based on data from an IT system and the author’s prior research into assessments of the cost of quality incurred by an automotive-industry supplier. It provides an assessment of the cost of quality to sales ratio as well as the cost of prevention, control and valuation. Once obtained, the cost of losses is used as a starting point for the identification of the costs of internal and external losses that contribute to total losses. Through research and analysis, the author identifies the underlying causes of the biggest losses in aluminum foundries resulting from product non-conformities and proposes ways to mitigate such losses by improving product quality.
Zmienna sytuacja na globalnym rynku motoryzacyjnym skłania producentów samochodów i ich dostawców do poszukiwania efektywnych metod i narzędzi wspierających procesy zarządzania. Jednym z nich jest rachunek kosztów jakości i rachunkowość zarządcza. Artykuł charakteryzuje strukturę kosztów strat jakościowych na podstawie danych z systemu informatycznego oraz danych z wcześniej przeprowadzonych badań autora w zakresie rachunku kosztów jakości w przedsiębiorstwie dostawcy branży motoryzacyjnej. Określono stosunek kosztów jakości do wartości sprzedaży, koszty zapobiegawcze oraz koszty kontroli i ocen. Następnie na podstawie rachunku kosztów strat wyznaczono koszty strat wewnętrznych i zewnętrznych, określając składowe kosztów, które mają wpływ na straty. Dzięki badaniom i analizom określono źródła największych strat w odlewni aluminium z tytułu niezgodnych wyrobów, wskazując na możliwości zmniejszenia strat poprzez doskonalenie jakości wyrobów.
Źródło:
Informatyka Ekonomiczna; 2019, 3 (53); 23-29
1507-3858
Pojawia się w:
Informatyka Ekonomiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Oil transport in port. Part 1. Port oil piping transportation system safety and resilience impacted by its operation process
Autorzy:
Kołowrocki, K.
Kuligowska, E.
Soszyńska-Budny, J.
Torbicki, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2068781.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
port oil piping transportation system
operation impacts
safety
resilience
cost analysis
cost optimization
Opis:
The paper is concerned with the model of critical infrastructure safety prediction with considering its operation process impacts. The general approach to the prediction of critical infrastructure safety and resilience is proposed and the safety and resilience indicators are defined for a critical infrastructure impacted by its operation process. Moreover, there is presented the model application for port oil piping transportation system safety and resilience prediction. Further, the cost analysis of critical infrastructure operation process is proposed and applied to the considered piping system.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2018, 9, 2; 11--28
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiz neuchtennykh raskhodov vody v sisteme vodootvedenija
An analysis of unaccounted water in the sewerage system
Autorzy:
Zajjchenko, L.
Lesnojj, V.
Popov, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/76820.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
water supply system
sanitation
sewage system
waste water
service
cost
analysis
Opis:
The methods of determining the unaccounted water in the sewerage system has been developed. An objective assessment of these costs will assign economically to justify tariffs for water and wastewater services, to carry out targeted work on resource companies on water supply and sanitation.
Źródło:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2013, 15, 5
1730-8658
Pojawia się w:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 101

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies