Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "corrosion test" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Zmiana prędkości rozchodzenia się fali ultradźwiękowej w cegle ceramicznej eksponowanej w siarczanowym i chlorkowym środowisku korozyjnym
Change speed propagation of ultrasound in the exposed ceramic brick sulphate and chloride in corrosive environments
Autorzy:
Stryszewska, T.
Kańka, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/161727.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
cegła ceramiczna
korozja chlorkowa
korozja siarczanowa
ubytek masy
badanie ultradźwiękowe
ceramic brick
chloride corrosion
sulphate corrosion
mass loss
ultrasonic test
Opis:
Wieloletni okres eksploatacji cegły ceramicznej w różnych warunkach zwłaszcza w obecności wilgoci sprzyja postępującym zmianom, które wraz z upływem czasu mogą powodować stopniową utratę właściwości użytkowych. Proces ten jest związany między innymi z gromadzeniem się w teksturze cegły ceramicznej soli pochodzących ze środowiska zewnętrznego. Mogą one powodować znaczne ciśnienia związane z krystalizacją w porach materiału. Ponadto w reakcji ze składnikami czerepu mogą tworzyć się produkty korozji. Obecność jednych i drugich sprzyja utracie właściwości użytkowych materiału. W związku z tym podjęto badania, których celem było określenie zdolności akumulacji różnych soli w czerepie cegły ceramicznej zwykłej. Proces akumulacji oceniano na podstawie pomiarów grawimetrycznych oraz pomiarów prędkości przepływu fal ultradźwiękowych.
The long-term utilisation of the ceramic bricks in different conditions, particularly in the presence of moisture, induces the progressive changes, which over time can initiate a gradual loss of performance. This process is related to, inter alia, the collection in the texture of ceramic bricks the salts, derived from the external environment, which may crystallize in the pores of the material. Furthermore, they can form corrosion products in the reaction with the components of the shard. The presence of both enables the loss of performance of the material. Therefore, the studies were undertaken aimed at determining the ability of the various salts to accumulate in the shard of an ordinary ceramic bricks. The accumulation was evaluated on the basis of the gravimetric measurements and measurements of the velocity of ultrasonic waves.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2015, R. 86, nr 6, 6; 92-96
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Własności mechaniczne stali 13CrMo4-5
Mechanical properties of steel 13CrMo4-5
Autorzy:
Rokosz, K.
Rzadkiewicz, S.
Hryniewicz, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315100.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
stal 13CrMo4-5
badania wytrzymałościowe
próba rozciągania
próba zginania
metalografia
odporność korozyjna
radiografia
stainless steel 13CrMo4-5
strength tests
tensile test
bending test
metallography
corrosion resistance
radiography
Opis:
W pracy zaprezentowano wyniki badań stali 13CrMo4-5 ze względu na własności mechaniczne. Badany materiał jest najczęściej używany do produkcji wysokociśnieniowych rurociągów parowych w elektrociepłowniach. Do badań użyto rury ze stali 13CrMo4-5 o średnicy 159 mm i grubości 14,2 mm. Wykonano próby rozciągania, zginania, badania twardości, mikrostruktury oraz składu chemicznego. Naprężenie graniczne w próbie rozciągania wyniosło średnio 452 MPa. Próbki zostały poddane zginaniu o kącie gięcia 180°. Zmierzona twardość dla wyżej wymienionej stali wyniosła 147 ± 7,67 HV10. Badania mikrostruktury wykazały ferrytyczno-bainityczną strukturę materiału. Artykuł obrazuje badania, które można wykorzystać do kontroli jakości nowo wykonanych wyrobów, celem eliminacji produktów niespełniających wymagań określonych normą przedmiotową lub wymagań wykonania odbioru WUDT.
The article presents the research results of steel 13CrMo4-5 due to the mechanical and chemical properties. The tested material is mostly used to produce high pressure steam pipelines in heat and power plants. The studies were performed on 13CrMo4 steel pipe with a diameter of 159 mm and a thickness of 14.2 mm. There were performed following analyses: the tensile test, flexural bending, test of hardness, microstructure examination and chemical composition. The average of the stress limit in a tensile test is 452 MPa. The samples were undergone flexural bending angle of 180°. The hardness measured for the above-mentioned steel was 147 ± 7.67 HV10. The studies have shown the microstructure of the material as ferritic-bainitic structure. Article illustrates the research that can be used for quality control of newly made products as well as in avoidance of products which do not fulfill the standards.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2014, 15, 6; 235-239
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The resistance investigation of the marine engine exhaust valve using the modelling chamber
Badania odporności zaworów wylotowych silnika okrętowego w komorze modelowej
Autorzy:
Kończewicz, W.
Smoleńska, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244757.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
korozja gazowa
badania laboratoryjne
eksploatacja
gas corrosion
laboratory test
exploitation
Opis:
At contemporary technical designs, many equipment and installation are working for a long time and under complex environmental which include mechanical, thermal and chemical loadings. Before the new technical design is accepted for work, it must be carefully investigated in order to evaluate its usefulness for real need. During the ship engine operation, one of the key problems is the exhaust valve durability. A special interest is in valve head face because this narrow part of the valve is responsible for tightness. Very often, the durability of the valve is not sufficient in spite of using heat treated high alloy steels. Surfacing the seat face with different techniques and different resisting materials can increase the durability of valves and also can be useful to repair worn components. Because the ship engine valves are the example of the parts, which are highly mechanical, and chemical loaded and subjected for long service life, the design of the special examination chamber seems to be useful. At this station, the clad layer made by different techniques and from different cladding materials are undergo exhaust gases corrosion and elevated temperature is the factor which accelerates process. In this paper the schematic diagram of the modeling chamber and some results of the investigation are presented. There are comparisons of the microstructure and hardness of the worn valve heads from the real working engine and samples, which were exposed in the chamber. The metallographic method of the analyse and microhardness measurements were used.
We współczesnej technice szereg części urządzeń i instalacji pracuje w długich okresach czasu i w złożonych warunkach obciążenia mechanicznego, termicznego i chemicznego. Próby wprowadzenia nowych rozwiązań technicznych muszą być poprzedzone szczegółowymi badaniami, które stwierdzą przydatność do konkretnych zastosowań. Problemem występującym w przemyśle okrętowym, a dokładniej w procesie eksploatacji silników okrętowych jest trwałość jednego z kluczowych elementów tj. zaworów wylotowych. Z punktu widzenia eksploatacji największą uwagę poświęca się wąskiej powierzchni przylgni zaworu, której dokładność dopasowania decyduje o jego szczelności. Pomimo stosowania stali wysokostopowych obrobionych cieplnie trwałość zaworów jest często niewystarczająca. Aby zwiększyć ich trwałość stosuje się pokrycie przylgni stopami charakteryzującymi się większą odpornością w wyżej wymienionych warunkach pracy. Stopy i technologie powinny także umożliwiać nie tylko wytwarzanie warstw na nowych zaworach, ale także umożliwiać ich regenerację. Ponieważ zawory silników okrętowych są przykładem części silnie obciążonych zarówno mechanicznie jak i chemicznie a czasy ich eksploatacji liczy się w tysiącach godzin stąd pożyteczne wydaje się zastosowanie specjalnie zaprojektowanej komory, w której wykonane różnymi metodami warstwy będą podlegać oddziaływaniu spalin, a podwyższona temperatura będzie dodatkowym czynnikiem przyspieszającym proces degradacji. Jednakże istotna jest ocena na ile przyspieszone procesy w komorze odpowiadają rzeczywistym procesom degradacji. W pracy przedstawiono schemat komory modelowej oraz wyniki badań dla zaworów poddanych korozji w komorze oraz ich porównanie ze zużytymi zaworami po eksploatacji w silniku okrętowym podczas normalnej eksploatacji. Do badań wykorzystano metody badań metalograficznych oraz pomiary mikrotwardości.
Źródło:
Journal of KONES; 2008, 15, 4; 255-262
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The resistance investigation of the marine engine exhaust valve using the modelling chamber
Badania odporności zaworów wylotowych silnika okrętowego w komorze modelowej
Autorzy:
Kończewicz, W.
Smoleńska, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244199.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
korozja gazowa
badania laboratoryjne
ekspoatacja
gas corrosion
laboratory test
exploitation
Opis:
At contemporary technical designs, many equipment and installation are working for a long time and under complex environmental which include mechanical, thermal and chemical loadings. Before the new technical design is accepted for work it must be carefully investigated in order to evaluate its usefulness for real need. During the ship engine operation one of the key problems is the exhaust valve durability. A special interest is in valve head face because this narrow part of the valve is responsible for tightness. Very often the durability of the valve is not sufficient in spite of using heat treated high alloy steels. Surfacing the seat face with different techniques and different resisting materials can increase the durability of valves and also can be useful to repair worn components. Because the ship engine valves are the example of the parts which are highly mechanical and chemical loaded and subjected for long service life, the design of the special examination chamber seems to be useful. At this station, the clad layer made by different techniques and from different cladding materials are undergo exhaust gases corrosion and elevated temperature is the factor which accelerates process. In this paper the schematic diagram of the modeling chamber and some results of the investigation are presented. There are comparisons of the microstructure and hardness of the worn valve heads from the real working engine and samples which were exposed in the chamber. The metallographic method of the analyse and microhardness measurements were used.
We współczesnej technice szereg części urządzeń i instalacji pracuje w długich okresach czasu i w złożonych warunkach obciążenia mechanicznego, termicznego i chemicznego. Próby wprowadzenia nowych rozwiązań technicznych muszą być poprzedzone szczegółowymi badaniami, które stwierdzą przydatność do konkretnych zastosowań. Problemem występującym w przemyśle okrętowym, a dokładniej w procesie eksploatacji silników okrętowych jest trwałość jednego z kluczowych elementów tj. zaworów wylotowych. Z punktu widzenia eksploatacji największą uwagę poświęca się wąskiej powierzchni przylgni zaworu, której dokładność dopasowania decyduje o jego szczelności. Pomimo stosowania stali wysokostopowych obrobionych cieplnie trwałość zaworów jest często niewystarczająca. Aby zwiększyć ich trwałość stosuje się pokrycie przylgni stopami charakteryzującymi się większą odpornością w wyżej wymienionych warunkach pracy. Stopy i technologie powinny także umożliwiać nie tylko wytwarzanie warstw na nowych zaworach, ale także umożliwiać ich regenerację. Ponieważ zawory silników okrętowych są przykładem części silnie obciążonych zarówno mechanicznie jak i chemicznie a czasy ich eksploatacji liczy się w tysiącach godzin stąd pożyteczne wydaje się zastosowanie specjalnie zaprojektowanej komory, w której wykonane różnymi metodami warstwy będą podlegać oddziaływaniu spalin, a podwyższona temperatura będzie dodatkowym czynnikiem przyspieszającym proces degradacji. Jednakże istotna jest ocena na ile przyspieszone procesy w komorze odpowiadają rzeczywistym procesom degradacji. W pracy przedstawiono schemat komory modelowej oraz wyniki badań dla zaworów poddanych korozji w komorze oraz ich porównanie ze zużytymi zaworami po eksploatacji w silniku okrętowym podczas normalnej eksploatacji. Do badań wykorzystano metody badań metalograficznych oraz pomiary mikrotwardości.
Źródło:
Journal of KONES; 2008, 15, 2; 199-206
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Influence of the Process Parameters on the Microstructure and Properties SLM Processed 316L Stainless Steel
Autorzy:
Woźniak, A.
Adamiak, M.
Chladek, G.
Kasperski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/351734.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
SLM
316L stainless steel
corrosion test
wettability
Opis:
Selective Laser Melting (SLM) is a modern manufacturing method with many applications in medicine, aerospace and auto-motive industries. SLM processed materials are characterized by good dimensional accuracy and properties comparable or superior to materials obtained by traditional processing methods. In this paper an SLM process was used to obtain 316L stainless steel parts. This paper presents the microstructure, chemical and phase composition, physicochemical and electrochemical properties of 12 groups of tested samples, differentiated by the SLM processing parameters. Based on the investigation, it can be inferred that the selection of the appropriate SLM parameters is very important to determined final material properties. The samples producedwith the energy density E = 600 J/mm3 were observed to possess optimum properties - a homogeneous structure, density closest to the desired one, good wettability and pitting corrosion resistance.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2020, 65, 1; 73-80
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Evaluation of the Corrosion Resistance of the Al-Si Alloys Antimony Alloyed
Autorzy:
Svobodova, J.
Cais, J.
Weiss, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/383115.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
surface treatment
metallography
corrosion resistance
aluminium alloys
corrosion testing
obróbka powierzchniowa
metalografia
odporność na korozję
stopy aluminium
test na korozję
Opis:
This paper deals with the evaluation of the corrosion resistance of the Al-Si alloys alloyed with the different amount of antimony. Specifically it goes about the alloy AlSi7Mg 0,3 which is antimony alloyed in the concentrations 0; 0,001; 0,005; 0,01 a 0,05 wt. % of antimony. The introduction of the paper is dedicated to the theory of the aluminium alloys corrosion resistance, testing and evaluation of the corrosion resistance. The influence of the antimony to the Al-Si alloys properties is described further in the introduction. The experimental part describes the experimental samples which were prepared for the experiment and further they were exposed to the loading in the atmospheric conditions for a period of the 3 months. The experimental samples were evaluated macroscopically and microscopically. The results of the experiment were documented and the conclusions in terms of the antimony impact to the corrosion resistance of the Al-Si alloy were concluded. There was compared the corrosion resistance of the Al-Si alloy antimony alloyed (with the different antimony content) with the results of the Al-Si alloy without the alloying after the corrosion load in the atmospheric conditions in the experiment.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2014, 14, 2; 13-18
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Effect of Si and Mn on Microstructure and Selected Properties of Cr-Ni Stainless Steels
Autorzy:
Kalandyk, B.
Zapała, R.
Starowicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/380853.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
cast stainless
alloy composition
hardness
electrochemical corrosion
Miller test
odlew ze stali nierdzewnej
skład stopu
twardość
korozja elektrochemiczna
test Millera
Opis:
Cast stainless steel of the Cr-Ni duplex type is used, among others, for the cast parts of pumps and valves handling various chemically aggressive media. Therefore, the main problem discussed in this article is the problem of abrasion wear resistance in a mixture of SiC and water and resistance to electrochemical corrosion in a 3% NaCl- H2O solution of selected cast steel grades, i.e. typical duplex cast steel, high silicon and manganese duplex cast steel, and Cr-Ni austenitic cast steel (type AISI 316L). The study shows that the best abrasion wear resistance comparable to Ni-Hart cast iron was obtained in the cast duplex steel, where Ni was partially replaced with Mn and N. This cast steel was also characterized by the highest hardness and matrix microhardness among all the tested cast steel grades. The best resistance to electrochemical corrosion in 3% NaCl- H2O solution showed the cast duplex steel with high content of Cr, Mo and N. The addition of Ni plays rather insignificant role in the improvement of corrosion resistance of the materials tested.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2017, 17, 1; 192-196
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Symulacyjna metoda badań i oceny przydatności użytkowej malarskich powłok ochronnych rozsiewaczy nawozów mineralnych
Simulation method of testing and evaluating the usability of painted protective coatings for mineral fertilizer spreaders
Autorzy:
Stężała, S.
Świst, E.
Wieczorek, S.
Nowicki, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/238390.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
nawóz mineralny
rozsiewacz
powłoka ochronna
korozja
czynniki zużyciowe
badanie symulacyjne
mineral fertilizer
spreader
protective coating
corrosion
wearing factors
simulation test
Opis:
Opisano symulacyjną metodę badań powłok ochronnych i kryterium ich oceny jako zabezpieczeń antykorozyjnych rozsiewaczy nawozów mineralnych. Przeprowadzono badania czterech zestawów powłok stosowanych w krajowych rozsiewaczach i dokonano oceny uzyskanych wyników. W trakcie badań powłoki poddawano przyspieszonemu oddziaływaniu trzech dominujących w trakcie eksploatacji czynników zużyciowych, tj. zużyciu korozyjnemu, ściernemu i starzeniowemu. Zmianę zdolności ochronnych powłok oceniano przy zastosowaniu elektrochemicznej spektroskopii impedancyjnej.
Paper described the simulation method to test the protecting coatings and the criterion of their evaluation as anticorrosive protection of mineral fertilizer spreaders. Four various sets of anticorrosive coatings used in locally produced mineral fertilizer spreaders were tested and evaluated. During tests the coatings were subjected to accelerated action of the three wearing factors dominating under normal operation conditions, i.e. the corrosive, abrasive and ageing wears. Changes of protective abilities of the coatings were evaluated by means of electro-chemical impedance spectroscopy.
Źródło:
Problemy Inżynierii Rolniczej; 2006, R. 14, nr 3, 3; 61-72
1231-0093
Pojawia się w:
Problemy Inżynierii Rolniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Selected Cyclic Corrosion Tests in Automotive Industry
Autorzy:
Biało, Ł.
Grodniewicz, T.
Żabiński, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/354042.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
corrosion test
automotive
aluminum
heat exchanger
corrosion products
Opis:
Corrosion is a main problem for longtime exploration of heat exchangers in automotive industry. Proper selection of accelerated corrosion test for newly developed material is a key aspect for aluminum industry. The selection of material based on corrosion test includes test duration, chemical spray composition, temperature and number of cycles. The paper present comparison of old and newly developed accelerated corrosion tests for testing automotive heat exchanger. The accelerated test results are comprised with heat exchanger taken from market after life cycle.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2020, 65, 4; 1469-1476
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przydatność detektora katodoluminescencji w badaniu odporności korozyjnej materiałów ogniotrwałych na działanie szkła
Cathodoluminescence detector usefulness in the study of corrosion resistance of refractory materials to the glass
Autorzy:
Psiuk, B.
Czechowska, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/392378.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Tematy:
materiał ogniotrwały
korozja
odporność korozyjna
metoda badań
szkło
ceramika
SEM
katodoluminescencja
detektor katodoluminescencji
refractory material
corrosion
corrosion resistance
test method
glass
ceramics
cathodoluminescence
cathodoluminescence detector
Opis:
Istotnym elementem oceny procesów korozyjnych są badania mikrostrukturalne, prowadzone m.in. metodą skaningowej mikroskopii elektronowej SEM. Poszukiwania obszarów ulegających korozji prowadzi się najczęściej z użyciem detektora elektronów wstecznie rozproszonych BSE. Coraz większą popularnością w badaniu materiałów ogniotrwałych cieszy się detektor katodoluminescencji CL. Wyniki badań odporności korozyjnej na działanie szkła próbek tlenku cyrkonu, korundu oraz wyrobu typu AZS wskazują, że w tego typu badaniach detektor CL może być skuteczniejszym narzędziem niż detektor BSE.
An important factor in the assessment of corrosion processes of refractories by molten glass are changes in the microstructure. The observations are provided using scanning electron microscopy SEM. The search for corroded areas is mostly carried out using a backscattered electron detector BSE. In the study of refractory materials cathodoluminescence detector CL has become increasingly popular. The results of corrosion resistance to the glass of zirconia, alumina, and the AZS indicate that in such studies CL detector may be a more effective tool than BSE detector.
Źródło:
Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych; 2016, R. 9, nr 24, 24; 70-80
1899-3230
Pojawia się w:
Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Porównawcze badania właściwości ochronnych powłok metalicznych na blachach stalowych
Comparative testing of the protective properties of metallic coatings on sheet steel
Autorzy:
Strąk, A.
Bobryk, H.
Piwowarczyk, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/163450.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
powłoka ochronna
powłoka metaliczna
blacha stalowa
właściwości fizykomechaniczne
badanie laboratoryjne
masa
grubość
badanie korozyjne
badanie przyspieszone
wyniki badań
protective coating
metallic coating
steel sheet
physico-mechanical properties
laboratory testing
mass
thickness
corrosion testing
accelerated test
test results
Opis:
W pracy przedstawiono podstawowe rodzaje blach z powłokami metalicznymi, stosowanych w budownictwie. Zinterpretowano wyniki testów porównawczych przyspieszonej korozji blach stalowych z powłoką cynkowo-magnezową ZMg oraz innymi powłokami metalicznych, które spełniają wymagania PN-EN 10346:2011. Opisano korzystne aspekty zastosowania powłok cynkowo-magnezowych ZMg na pokrycia dachowe i okładziny elewacyjne.
This article describes the basic types of sheet steel with metallic coatings as used in the construction industry. An interpretation is made of the results of comparative tests of accelerated corrosion of sheet steel with the zinc-magnesium coating ZMg and other metallic coatings complying with the requirements of the PN-EN 10346:2011 standard. The favourable aspects of the use of ZMg coatings on roof coverings and elevation facing are presented.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2012, R. 83, nr 6, 6; 57-59
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pomiar szybkości przenikania tlenu przez ścianki rur z tworzyw sztucznych
Measurement of oxygen permeability rate through thermoplastic pipes walls
Autorzy:
Rutkiewicz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/183088.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Techniki Budowlanej
Tematy:
rura tworzywowa
instalacja grzewcza
stanowisko badawcze
przenikanie tlenu
szybkość przenikania
rura wielowarstwowa
metoda pomiaru
badanie korozyjne
wyniki badań
thermoplastic pipe
heating system
test stand
oxygen permeability
permeability rate
multilayer pipe
test method
corrosion test
tests results
Opis:
Rury z tworzyw sztucznych mogą być stosowane w instalacjach ogrzewczych pod warunkiem posiadania w swojej strukturze warstwy barierowej, zabezpieczającej skutecznie przed dyfuzją tlenu, zapewniając w ten sposób ochronę stalowych elementów instalacji przed korozją. W artykule opisano budowę nowego stanowiska badawczego oraz metodę pomiaru szybkości przenikania tlenu przez ścianki rur wielowarstwowych w całym zakresie temperatur pracy instalacji ogrzewczych. Wyniki badań wykonanych w tym stanowisku wykazały, że duża część rur z tworzyw sztucznych stosowanych w Polsce w instalacjach ogrzewczych nie jest w dostatecznym stopniu zabezpieczona przed dyfuzją tlenu.
Thermoplastic pipe may be used in the heating systems only if it is produced with additional layer which forms oxygen barrier, protecting against oxygen diffusion and hence, against corrosion of steel. The paper describes the structure of new test stand and the test method for measuring the rate of permeability of oxygen through the wall of multilayer pipes at all temperatures occurring in heating systems. Results of tests show that in Poland a big part of thermoplastic pipes used in heating systems is not properly protected against oxygen diffusion.
Źródło:
Prace Instytutu Techniki Budowlanej; 2009, R. 38, nr 2, 2; 23-30
0138-0796
Pojawia się w:
Prace Instytutu Techniki Budowlanej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Physicochemical Properties of Oxide ZrO2 Layer Deposited by Sol-Gel Method on Ti-6Al-7Nb Alloy
Autorzy:
Woźniak, A.
Ziębowicz, B.
Ziębowicz, A.
Walke, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/353184.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
Titanium alloy
Sol-gel method
ZrO2 layer
Corrosion test
AFM
Opis:
The paper contains the results of the initial surface treatment influence on the properties of the medical Ti-6Al-7Nb alloy with a modified zirconium oxide layer deposited on its surface by sol-gel method. In the paper, the analysis of results of potentiodynamic studies is presented as well as its resistance to pitting corrosion and electrochemical impedance spectroscopy (EIS), macroscopic observation of the surface of samples and analysis of geometrical structure with the use Atomic Force Microscope (AFM) were performed. The studies were performed on two groups of samples depending on the graduation of the sand used in sandblasted process – 50 μm and 250 μm. Based on the obtained results it can be concluded that the type of the initial surface treatment preceding the surface modification of the Ti-6Al-7Nb has a significant effect on its properties.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2018, 63, 3; 1209-1215
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Opracowanie stanowiska do przeprowadzenia testów korozyjnych
The laboratory research stand for the corrosion tests
Autorzy:
Szczucka-Lasota, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/271305.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Centralny Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Aparatury Badawczej i Dydaktycznej, COBRABiD
Tematy:
korozja wysokotemperaturowa
powłoki ochronne
testy korozyjne
high temperature corrosion
protection coatings
corrosion test
Opis:
W artykule przedstawiono nowo opracowane laboratoryjne stanowisko badawcze przeznaczone do badań korozyjnych, które składa się z pieca grzewczego L/05/12, precyzyjnej wagi laboratoryjnej PS 210/C/2 oraz programatora. Zaprezentowano możliwości badawcze stanowiska oraz wybrane wyniki badań wysokotemperaturowych testów korozyjnych materiałów powłokowych.
The new elaborated laboratory research stand for the corrosion tests was presented. The furnace L/05/12 and the laboratory precision Libra PS 210/C/2 for the basie construction of the stand are used. The research capabilities of the stand and the selected investigation results of experimental high temperature corrosion tests of the chosen corrosion resistance coatings were presented.
Źródło:
Aparatura Badawcza i Dydaktyczna; 2014, 19, 4; 303-308
2392-1765
Pojawia się w:
Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena składowych zużycia procesów tribologicznych w środowisku ścierno-korozyjnym
The valuation of wear constituents of tribological processes in abrasive corrosion medium
Autorzy:
Nadolny, K.
Selech, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/335533.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
korozja
zużycie
proces tribologiczny
warstwa wierzchnia
test ścierno-korozyjny
obróbka cieplna
obróbka cieplno-chemiczna
corrosion
wear
tribological process
heat treatment
thermochemical treatment
surface layer
Opis:
W pracy zaprezentowano wyniki badań dotyczące składowych zużycia całkowitego przeprowadzonych w warunkach modelowych. Na drodze obróbek cieplnych i cieplno-chemicznych zmodyfikowano stan warstwy wierzchniej próbek otrzymując inne charakterystyczne dla każdej z obróbek własności warstwy wierzchniej. Następnie otrzymane próbki poddano zużyciowym testom ścierno-korozyjnym i oszacowano składowe zużycia całkowitego.
The paper presents results of total wear constituents of modelled elements in friction nodes. Using heat and thermochemical treatment, the condition of surface layers in samples has been modified, and alternative properties of surface layer, characteristic for different treatments, have been arrived at. Then, the samples were put to abrasive and corrosive wear tests.
Źródło:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2007, 52, 2; 5-15
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies