Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "convoy" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Lorry convoy stability taking into account the skew of semitrailer axes
    Устойчивость автопоезда с учетом перекоса осей полуприцепа
    Autorzy:
    Sakhno, V.
    Poliakov, V.
    Timkov, O.
    Kravchenko, O.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/961446.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    lorry convoy
    truck-tractor
    semitrailer
    stability
    mathematical model
    konwój samochodów ciężarowych
    ciągnik siodłowy
    naczepa
    stabilność
    model matematyczny
    Opis:
    The mathematical model of a saddle-type lorry convoy is improved taking into account the skew of the axes of a semitrailer. It is shown that the motion of a lorry convoy without the skew of the axes is asymptotically steady. The skew of any axis of a semitrailer results in the worsening of stability of the rectilinear motion conditioned by the oscillations of the towed link.
    Усовершенствована математическая модель седельного автопоезда с учетом перекоса осей полуприцепа. Показано, что движение автопоезда без перекоса осей является асимптотически устойчивым. Перекос любой оси полуприцепа приводит к ухудшению устойчивости прямолинейного движения, обусловленного колебаниями прицепного звена.
    Źródło:
    Transport Problems; 2016, 11, 3; 69-76
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ice conditions affecting passage of Polish vessels convoy though the NSR in 1956. Long-term ice forecasts and passage strategies
    Autorzy:
    Pastusiak, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/117507.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    arctic shipping
    ice conditions
    Northern Sea Route (NSR)
    ice forecast
    history of navigation
    passage startegies
    Polish vessels convoy
    ESIMO
    Opis:
    The goal of the study was to examine ice cover conditions that accompanied the passage of convoy of seven Polish vessels from Europe to the Far East in year 1956, which initiated an international commercial shipping transit. Several different sources of information on the state of ice cover in the Arctic were used in this study. Ice conditions (decisive for ability of a merchant vessel or icebreaker to cross the route) during the following navigational seasons in most of the NSR areas showed extremely divergent results - from the most favorable to the most difficult and vice versa. Existing in years 1940-1957 ice cover conditions and shipbuilding technologies did not guarantee a successful transit passage in one navigation season. The Soviet Union used icebreakers that were not able to lead vessels in heavy ice conditions that occurred in 1950s. The NSR Administration used passive strategy ? waiting for improvement of ice conditions - instead of forcing heavy ice. Passive strategy of navigation through the NSR included wintering and continuation of passage next year when ice conditions improved. Annual variability of ice conditions approximated by third degree polynomial line showed trends well. However, the high annual anomalies of ice conditions in relation to trend line did not allow for effective forecasts on particular sections of the NSR in next navigation season.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2018, 12, 1; 101-106
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Kompetencje Policji w zakresie wykonania Europejskiego Nakazu Aresztowania
    The Sphere of Police Competences in the Implementation of the European Arrest Warrant
    Autorzy:
    Nepelski, Mariusz
    Struniawski, Jarosław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/567467.pdf
    Data publikacji:
    2015-05-20
    Wydawca:
    Olsztyńska Szkoła Wyższa
    Tematy:
    procedura
    konwój
    Policja
    nakaz aresztowania
    współpraca międzynarodowa
    bezpieczeństwo
    procedures
    convoy
    police force
    arrest warrant
    international cooperation
    security
    Opis:
    Europejski nakaz aresztowania jest decyzją sądową, umożliwiającą bardziej sprawne aresztowanie i przekazanie osoby podejrzanej lub oskarżonej o popełnienie przestępstwa i wydanie jej do kraju, w którym zostanie postawiona przed sądem lub przekazana do wykonania wcześniej orzeczonej kary. W artykule przedstawiono podstawy prawne oraz procedury dotyczące wykonania ekstradycji na terenie Unii Europejskiej. Zaprezentowano również praktyczne rozwiązania organizacyjne i planistyczne stosowane przez polską Policję w celu wykonania ENA. Materiał został sporządzony na podstawie analizy przepisów prawnych przedmiotowej tematyki oraz przeprowadzonych wywiadów eksperckich z policjantami zajmującymi się organizacją i wykonywaniem międzynarodowych konwojów osób zatrzymanych.
    The European Arrest Warrant is the decision of a judicial authority which facilitates the detention and conveyance of persons suspected or indicted of having committed criminal actions in another country and the extradition of aforesaid persons to the respective country in order to bring them to justice or where a sentence already imposed has to be completed. The article presents the legal bases and procedures that regulate and control the extradition proceedings within the European Union. Following, this paper outlines the operational implementations applied by the Polish police force in the course of the EAW procedure. The material presented in this article is based on the analysis of the respective applicable international law, supplemented by expert surveys conducted with police officials responsible for the organization and operation of convoys of detainees transferred beyond Polish borders.
    Źródło:
    Warmińsko-Mazurski Kwartalnik Naukowy, Nauki Społeczne; 2015, 2; 97-108
    2084-1140
    Pojawia się w:
    Warmińsko-Mazurski Kwartalnik Naukowy, Nauki Społeczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Design and operational innovations in adapting the existing merchant river fleet to cost-effective shipping
    Autorzy:
    Abramowicz-Gerigk, Teresa
    Burciu, Zbigniew
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/260240.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    river convoy capacity
    integrated steering system
    smart river unit
    Opis:
    Modernisation of the existing river fleet adapted for the local conditions of the Middle and Lower Vistula can be considered as a solution to slow down the progressive decrease of river transport in this area. The implementation of technical improvements, smart technologies and enhancement of transport performance may partially solve the problem of growing demand for multimodal transport of containers and oversized loads in a shorter perspective than the expected period of planned revitalisation of the river. The paper presents investigations on the modernisation of river convoys adapted to the current navigational conditions of the Lower Vistula. The different options have been discussed by the authors with river fleet operators and the best recognised solution was agreed to be the use of river convoys combining modernised motor barges and the pushed barges previously used in this area. Improvement of the transport profitability, reduction of fuel consumption, air pollution and noise can be achieved at minimum costs by modernisation of the main power-propulsion systems of outdated motor barges and the implementation of innovative steering systems on pushed barges. The demand for power-propulsion and manoeuvring performance of modernised convoys is discussed in the paper.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2019, 4; 157-164
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies