Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "controlled flow" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Metoda pośrednia pomiaru przecieku w instalacji sprężonego powietrza
    Indirect measurement method of leakage flow rate in compressed air systems
    Autorzy:
    Dindorf, R.
    Woś, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/267538.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
    Tematy:
    urządzenie pomiarowe przecieku
    natężenie przecieku
    przeciek kontrolowany
    system sprężonego powietrza
    leakage measurement equipment
    leakage flow rate
    controlled air flow
    compressed air systems
    Opis:
    W pracy przedstawiono metodę pośrednią pomiaru natężenia przecieku w instalacji sprężonego powietrza przy wykorzystaniu urządzenia pomiarowego włączonego na odgałęzieniu rurociągu. Zaproponowana metoda pośrednia polega na określaniu relacji miedzy przeciekiem w instalacji pneumatycznej a przepływem kontrolowanym przez zawór dławiący nastawialny. Przeciek sprężonego powietrza w instalacji pneumatycznej jest obliczany na podstawie pomiaru stosunku ciśnienia w dwóch przedziałach czasu – z uwzględnieniem i bez uwzględnieni przepływu kontrolowanego.
    In the paper the indirect measurement method of air leakage flow rate in compressed air system was proposed. In this method the measurement equipment had branch connection to the pneumatic pipeline. The indirect measurement method consists in determining the relation between air leakage flow rate in pipeline and the controlled air flow rate through adjustable throttle valve. Compressed air leakage flow rate in pneumatic systems is calculated on the basis of pressure ratio measurements in two time intervals - during leakage with and without the controlled flow.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2014, 38; 7-10
    1425-5766
    2353-1290
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nowe metody pomiaru przecieku w systemach sprężonego powietrza
    New leakage measurement methods in compressed air systems
    Autorzy:
    Dindorf, R.
    Mazur, S.
    Woś, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/157364.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    przeciek sprężonego powietrza
    pomiar przecieku powietrza
    instalacja pneumatyczna
    przepływ kontrolowany
    compressed air leakage
    measurement leakage
    pneumatic pipeline
    controlled flow
    Opis:
    W pracy przedstawiono nowe metody pomiaru przecieku w systemach sprężonego powietrza przy wykorzystaniu urządzenia pomiarowego włączonego na odgałęzienie rurociągu. Nowe metody pomiaru opierają się na określeniu relacji miedzy przeciekiem w instalacji pneumatycznej a standardowym przepływem przez otwór kalibrowany lub przepływem kontrolowanym przez zawór dławiący nastawny. Przeciek sprężonego powietrza w instalacji pneumatycznej jest obliczany na podstawie pomiaru spadku ciśnienia w dwóch przedziałach czasu – z uwzględnieniem i bez uwzględnieni przepływu kontrolowanego. Zaproponowane metody pomiaru przecieku w instalacji pneumatycznej, w odróżnieniu od powszechnie stosowanych metod pośrednich, nie wymagają znajomości parametrów zbiornika i sprężarki. Metody te można stosować do pomiaru przecieku w wyodrębnionych gałęziach lub miejscach instalacji pneumatycznej: w rurociągu głównym, przewodach rozprowadzających, przewodach przyłączeniowych do urządzeń pneumatycznych.
    In the paper there are proposed new measurement methods for the compressed air leakage flow rate in pneumatic pipe systems with use of measurement equipment connected to a pneumatic pipeline branch. The new measurement methods are based on determining the relation between the air leakage flow rate in a pipeline and the standard flow rate in a calibrated orifice or the controlled air flow rate in an adjustable throttle valve. The compressed air leakage flow rate in pneumatic systems is calculated on the basis of pressure drop measurements in two time periods - during leakage with and without the controlled flow. The proposed measurement methods for the compressed air leakage of a pneumatic system are independent of receiver and compressor parameters, which is not the case in the traditional methods for measurements of the compressed air leakage. Branch connections of the measurement equipment in a pneumatic system do not require pipeline disassembly or modification. The methods can be used to measure the compressed air leakage in any place of the pneumatic pipe system: main line, distribution lines and connection lines to pneu-matic devices.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2013, R. 59, nr 6, 6; 566-569
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Comparison of traffic flow characteristics of signal controlled intersection and turbo roundabout
    Autorzy:
    Kalašová, Alica
    Skřivánek Kubíková, Simona
    Čulík, Kristián
    Palúch, Ján
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/262877.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
    Tematy:
    traffic flow
    turbo roundabout
    signal controlled intersection
    simulation
    Opis:
    In the Slovak republic, there is an increase of building roundabouts in both urban and non-build-up areas. The construction of roundabouts in urban areas brings mainly calming of traffic intensity. A roundabout in non-build-up areas could be built only within certain conditions. In this paper, we have been studying a small roundabout location and its traffic characteristics in the city of Hlohovec. In some cases, a small roundabout could be very good solution for exceeded traffic flow capacity of signal controlled intersections as well as for intersections with a high number of traffic incidents. But in our case, a small roundabout is not suitable for such intensity of vehicles as we measured in transport survey. So we focused on other possibilities how to improve this current situation. We have decided to make a proposal of signal controlled intersection as well as a turbo roundabout and compare the results of traffic characteristics of each proposal. We have made several simulations of each variant of traffic situation, using transport-planning software Aimsun, and calculate average values of all recorded traffic characteristics. As inputs, we have used intensities and other basic data obtained from transport survey. Using simulations outputs of transport planning software, we have been able to compare a current state with signal controlled intersection and turbo roundabout. Traffic characteristics of turbo roundabout show significant improvements compare to signal controlled intersection, f.e. in delay time (more than 68%), travel time (more than 22%), number of stops (more than 73%). Turbo roundabout seems to be the best solution for traffic organising at this chosen intersection in the city of Hlohovec, regarding travel time, delays, number of stops and safety at all.
    Źródło:
    Archiwum Motoryzacji; 2020, 88, 2; 19-36
    1234-754X
    2084-476X
    Pojawia się w:
    Archiwum Motoryzacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A hybrid (hydro-numerical) circulatory model: investigations of mechanical aortic valves and a numerical valve model
    Autorzy:
    Kozarski, M.
    Suwalski, P.
    Zieliński, K.
    Górczyńska, K.
    Szafron, B.
    Pałko, K. J.
    Smoczyński, R.
    Darowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/202199.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    biological and mechanical heart valves
    numerical heart valve
    hybrid (hydro-numerical) circulatory model
    voltage-controlled hydraulic pressure (flow) source
    hydraulic input impedance
    varying-elastance left ventricle
    Opis:
    In most cases of diseased heart valves, they can be repaired or replaced with biological or mechanical prostheses. Biological prostheses seem to be safer than mechanical ones and are applied with good clinical outcomes. Their disadvantage, when compared with mechanical valves, is durability. In the development and application of mechanical and biological heart valves, a significant role can be played by a Hybrid (Hydro-Numerical) Circulatory Model. The aim of this paper is to demonstrate the opportunities created by the hybrid model for investigations of mechanical heart valves and their computer models under conditions similar to those of the circulatory system. A diode-resistor numerical valve model and three different design mechanical aortic valves were tested. To perform their investigations, computer applications were developed under RT LabView to be run on a PC. Static and dynamic characteristics of the valves were measured and registered - pressure in the numerical time-varying elastance left ventricle (pLV), in the aorta (pas) and flow (f), proving, among other factors, that 1) time delay of pas with respect to pLV is mainly related to the valve’s opening time, and 2) the valves of substantially different designs tested under identical hydrodynamic conditions reveal nearly the same dynamic performance.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2015, 63, 3; 605-612
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badanie charakterystyk przepływowych higrosterowalnych nawiewników powietrza montowanych w przegrodach zewnętrznych
    Testing the flow characteristics of externally mounted humidity controlled air transfer devices
    Autorzy:
    Owczarek, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/182843.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Instytut Techniki Budowlanej
    Tematy:
    nawiewnik powietrza
    nawiewnik higrosterowany
    nawiewnik okienny
    przepływ powietrza
    metoda badań
    wilgotność powietrza
    wyniki badań
    humidity controlled air transfer device
    air flow
    flow characteristics
    air humidity
    Opis:
    Ponieważ w Polsce nie ma zorganizowanego stanowiska do badania charakterystyk przepływowych nawiewników higrosterowalnych odpowiadającego wymaganiom PN-EN 13141-9, w artykule zaproponowano metodę badania w warunkach izotermicznych z wykorzystaniem istniejących stanowisk Laboratorium Izolacji Termicznych ITB. Metoda ta różni się od opisanej w PN-EN 13141-9 tym, iż najpierw określa się stopień otwarcia nawiewników w komorze klimatycznej w zależności od wilgotności względnej powietrza, a następnie mierzy strumień przepływającego powietrza przy wyznaczonych wcześniej stopniach otwarcia i ustalonej różnicy ciśnienia. W artykule przedstawiono wyniki badań nawiewników higrosterowalnych i dokonano ich oceny z uwzględnieniem krajowych wymagań.
    In Poland there is lack of organized station for testing the flow characteristics of humidity controlled air transfer devices according to prEN 13141-9. Therefore, the method of testing in isothermal conditions, using facilities being on equipment of ITB Thermal Insulation Laboratory is presented in paper. This method is different than the method described in prEN 13141-9. At first, the degree of devices opening is determined in dependence on relative air humidity, then the air flow for assigned degrees of opening and for established difference of pressure is measured. Test resuts of humidity controlled air transfer devices are presented in paper, as well as their assessment with regard to the national requirements.
    Źródło:
    Prace Instytutu Techniki Budowlanej; 2008, R. 37, nr 4, 4; 3-15
    0138-0796
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Techniki Budowlanej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania heterogenicznej cieczy elektroreologicznej przeznaczonej do zastosowania w sprzęgle hydraulicznym
    Autorzy:
    Skrzek, K.
    Musiałek, K.
    Mędrek, G.
    Olszak, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/304672.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Wydawnictwo Druk-Art
    Tematy:
    sterowane sprzęgła hydrauliczne
    ciecze elektroreologiczne
    charakterystyki cieczy elektroreologicznych
    krzywe płynięcia
    controlled hydraulic couplings
    electrolyte liquid
    electrophoretic fluid characteristics
    flow curve
    Opis:
    We wstępie artykułu rozważono możliwości udoskonalenia konstrukcji maszyn w wyniku zastosowania jako cieczy roboczych cieczy o zmiennych właściwościach reologicznych, aktywowanych za pomocą pola elektrycznego. Następnie omówiono budowę cieczy elektroreologicznych i magnetoreologicznych oraz przedstawiono rodzaje sprzęgieł i hamulców hydraulicznych. Główną część artykułu stanowią badania charakterystyk cieczy elektroreologicznej o nazwie ERF#6 na specjalnym przyrządzie wyposażonym w głowicę pomiarową o kształcie zbliżonym do głowicy reometru cylindrycznego. Artykuł zakończono wnioskami potwierdzającymi konieczność badań właściwości i charakterystyk cieczy elektroreologicznych użytych jako cieczy roboczych na urządzeniach umożliwiających odwzorowanie warunków pracy oraz kształt geometryczny urządzenia, do którego ciecz jest dedykowana.
    The article considers the possibilities of machine designs improvements as a result of the application as working fluids those with varying rheological properties activated with use of an electric field. Moreover the construction of electrorheological and magnetorheological fluids was described and types of clutches and hydraulic brakes were presented. The main part of the article consists test characteristics of the ERF#6 electrorheological liquid on a special equipment with a measuring head with shape similar to the head of cylindrical rheometer. The article finishes with conclusions.
    Źródło:
    Napędy i Sterowanie; 2017, 19, 4; 92-99
    1507-7764
    Pojawia się w:
    Napędy i Sterowanie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies