Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "control algorithms" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 82
Tytuł:
Temperature control algorithms for a refinishing spray booth
Autorzy:
Jaszczak, S.
Nikończuk, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/114535.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
spray booth
control algorithms
temperature control
Opis:
In the paper, a comparative analysis of control algorithms in the temperature control system for spray booths is presented. Additionally, basic technological limits which may have some influence on the quality of control are described. From technological point of view, a typical spray booth operates in two modes i.e. coating and drying, which are related to different temperature work points. In practice, it is the main reason of changes in plant dynamics, precisely changes in dynamical parameters of the spray booth. The authors analyzed other technological factors which might disturb the temperature inside the booth and finally make a painted covering worse or even useless. The main idea was to find robust control algorithms, mainly for temperature control, which make the process stable in any working point. In the final part of the paper, selected real time experiments are presented to show typical working modes of the spray booth and to proof the robustness of the developed and implemented control algorithm.
Źródło:
Measurement Automation Monitoring; 2015, 61, 7; 358-360
2450-2855
Pojawia się w:
Measurement Automation Monitoring
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A model of the refinishing spray booth as a plant of automatic control
Autorzy:
Jaszczak, S.
Nikończuk, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/114032.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
spray booth
control algorithms
temperature control
overpressure control
Opis:
The authors present a spray booth dynamic model and a short analysis of technological factors, which may influence the dynamics of the controlled parameters. The main idea is to find robust control algorithms (mainly for temperature control), which make the process stable in any operating point. The paper presents a preliminary concept of the temperature and pressure control system dedicated for spray booths. A selected set of results of the temperature stabilization is given in the paper.
Źródło:
Measurement Automation Monitoring; 2015, 61, 7; 361-363
2450-2855
Pojawia się w:
Measurement Automation Monitoring
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Vibration investigation of vehicle equiped with controlled piezoelectric dampers
Autorzy:
Makowski, M.
Knap, L.
Grzesikiewicz, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247188.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
transport
piezoelectric damper
simulation
control algorithms
adaptive suspension
Opis:
In this paper an effect of controlling damping force in a vehicle suspension system is discussed. A vehicle suspension system is equipped with controlled piezoelectric dampers (PZD) which allow controlling vehicle body vibration. The main goal of performed and presented in the paper studies was to determine the properties of piezoelectric damper and propose control strategy. As piezoelectric damper was used hydraulic cylinder with piezoelectric valve controlling flows between chambers of the damper. Some results of experimental studies of the damper dissipation characteristics were obtained and are presented. Vertical vibration reduction of vehicle body has an influence on comfort and safety by decreasing a value in wheel contact forces variation. Control of friction in a vehicle suspension system can be realized by controlling piezoelectric valves and flows between chambers of the PZD dampers. In this paper also some algorithms of vibration control are proposed and discussed. The main goal of this paper is to investigate issues associated with control algorithms for an adaptive (semi-active) suspension system of a vehicle equipped with new type of semi-active dampers. The paper presents results of numerical simulations of a vehicle suspension system equipped with a piezoelectric damper.
Źródło:
Journal of KONES; 2011, 18, 4; 251-257
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Synteza sekwencyjnych algorytmów sterowania zawierających kroki czasowe
Synthesis of sequential control algorithms witm time steps
Autorzy:
Dworzak, Ł.
Mikulczyński, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/275353.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Tematy:
algorytmy sterowania
metoda Grafpol
control algorithms
Grafpol method
Opis:
W pracy zaprezentowano zastosowanie metody Grafpol do syntezy sekwencyjnych algorytmów sterowania, których realizacja kroków jest zależna od warunków logicznych i czasowych. Omówiono zawarty w normie PN-EN 61131-3 licznik czasu typu TP. Skrótowo przybliżono również zasady określania warunków zapisu i kasowania komórek pamięci oraz wyznaczania postaci funkcji zmiennych wyjściowych bez konieczności analizy przebiegu sygnałów wejściowych układu sterowania.
The paper presents a method for the synthesis of sequential control algorithms using Grafpol method which realization of steps depends on the logical and temporal conditions. Discussed the type of timer TP contained in the PN-EN 61131-3. Briefly brought closer the rules for determining the conditions for setting and resetting memory cells and determining a function of output variables without having to analyse the course of the input signal of control system.
Źródło:
Pomiary Automatyka Robotyka; 2010, 14, 2; 662-669
1427-9126
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Robotyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Review of traffic control algorithms in computer networks
Autorzy:
Barczak, A.
Sitkiewicz, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/92855.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczo-Humanistyczny w Siedlcach
Tematy:
traffic control algorithms
computer networks
traffic control in computer networks
Opis:
This paper presents comparison of popular traffic control algorithms in computer networks. It also contains descriptions of functioning of these algorithms. The first part of this paper contains description of evaluation criteria of traffic control algorithms (from system and user viewpoint). The second part of article contains description of new algorithms, which are theoretically improved or brand new, just introduced for practical use. These algorithms are developmental and eliminate disadvantages of already existing algorithms. The third part of this paper contains description of classical algorithms, which are well known, described and researched. It contains also propositions of modifications of classical linear programming algorithms. These modifications are for adjusting these algorithms to described problem.
Źródło:
Studia Informatica : systems and information technology; 2008, 2(11); 15-26
1731-2264
Pojawia się w:
Studia Informatica : systems and information technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Guidance impulse algorithms for air bomb control
Autorzy:
Głębocki, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/201697.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
control
flying objects
control algorithms
air bombs
automatic flight control systems
Opis:
In this paper, some results of research concerning the development of guidance of bombs were presented. The paper presents conceptions of an impulse (gasodynamic) control system, the measurement unit based on IMU/GPS signals and control algorithms based on predicted trajectories. The presented results of simulation research are based on the numerical model of the bomb and real signals from measurement devices.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2012, 60, 4; 825-833
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of industrial frequency converters for project-oriented education of controlled electrical drives
Autorzy:
Tarchała, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1193405.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
education
controlled electrical drive
ac motors
control algorithms
designing
Opis:
In the perspective of current trends in engineering education, aiming at meeting industry requirements, especially in the field of power electronics and motion control, the article presents a way of teaching electric drive control in undergraduate engineering programmes using experimental setups with AC motors equipped with industrial frequency converters. The setups consist of two motors: induction and PMSM (each one can act as a motor or a load machine) and a number of other elements necessary in contemporary drive systems: speed sensors, temperature sensors and braking resistors. While using such setups students can learn about various issues related to AC motor control, both in terms of scalar and field-oriented control methods in all three drive operating modes: torque, velocity and position control. The laboratory setups allow students to familiarize themselves with such detailed issues as: vector control without a speed sensor, various ways of voltage control in a DC input circuit of the voltage inverter during motor braking or the influence of the type and value of load torque on drive system operation. Classes can have a classical form or they can be taught in the open-laboratory system.
Źródło:
Power Electronics and Drives; 2017, 2, 37/2; 103-116
2451-0262
2543-4292
Pojawia się w:
Power Electronics and Drives
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Traffic control algorithms in computer networks. Part 2, Simulation researches of the algorithms
Autorzy:
Barczak, A.
Sitkiewicz, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/93004.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczo-Humanistyczny w Siedlcach
Tematy:
traffic control algorithms
computer networks
traffic simulation in networks
Opis:
This article is the continuation of the first part entitled Review of algorithms. In the article presented were the author's simulator of a network and the tests performed with its help. In the first part the concept and functionality of the created simulator were described. The concept emerged on the basis of an analysis of existing solutions, as well as needs the created software has to fulfill. The second part of the article depicts the testing environment, i.e. network topology and simulation parameters used during the research. What is more, in the aforementioned part, provided was the comparison of the research run with the use of the author's software and its interpretation.
Źródło:
Studia Informatica : systems and information technology; 2009, 2(13); 5-19
1731-2264
Pojawia się w:
Studia Informatica : systems and information technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An integrated laboratory for modelling, simulation, digital signal processing and control
Zintegrowane stanowiska laboratoryjne do modelowania, symulacji, cyfrowego przetwarzania sygnałów i sterowania
Autorzy:
Ostanin, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/341157.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
symulacja
algorytmy sterowania
wahadło odwrócone
simulation
control algorithms
inverted pendulum
Opis:
In this study, we discuss how engineering problems are defined in the classroom versus how such problems are formulated in the real-world. We present some result on integrated environment that allows students to bridges gap between software modeling, simulation and testing of actual systems through a common visual programming interface.
W pracy dyskutujemy o tym jak problemy inżynierskie są definiowane w uczelni, a jak to się przedstawia w prawdziwym świecie. Przedstawione zostały niektóre wyniki badań, otrzymanych na zintegrowanym otoczeniu MATLAB/SIMULINK/dSPACE, który pozwala studentom do nawiązania mostów między oprogramowaniem do modelowania, symulacji i testowania faktycznych systemów przez wspólne wzrokowe połączenie interfejsowe.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Białostockiej. Informatyka; 2002, Z.1; 163-180
1644-0331
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Białostockiej. Informatyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
CNC milling machine feed drive laboratory stand for purposes of velocity control algorithms prototyping
Autorzy:
Waszczuk, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360387.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
feed drive control system
control algorithms rapid prototyping
servodrive control
MFC/IMC
CNC
Opis:
Article describes extended concept of digital servodrive velocity control algorithms rapid prototyping, which is crucial component of milling machine feed drive equipped with ball screw. Approach presented here describes the case where the user has no access to the internal control structure the servodrive (design widespread in commercially applied CNC solutions), and can only use an additional signal (additive value of torque/current), calculated on the basis of a comparison of the real object and its nominal dynamic model.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2014, 39 (111); 161-168
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie i symulacja funkcjonowania regulacji na stanowisku Multi Tank
Modelling and simulation of control functioning at the Multi Tank station
Autorzy:
Juszka, H.
Tomasik, M.
Lis, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/287141.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
algorytm regulacji
Multi Tank
sterowanie mikrokomputerowe
Xilinx
control algorithms
microcomputer control
XilinxŽ
Opis:
Opisano problematykę sterowania procesami technologicznymi za pomocą mikroprocesorowych systemów sterowania, instalowanych w komputerach. Rozwiązanie takie umożliwia przeprogramowanie układów automatyki i zmianę struktury algorytmu sterowania, często bez konieczności przebudowy/wymiany urządzeń sterujących. Dla wybranych algorytmów regulacji analizowano funkcjonalność systemów sterowania mikroprocesorowego, bazujących na układach FPGA z procesorem XilinxŽ. Wyniki badań doświadczalnych przedstawiono na wykresach.
The paper describes the issues of manufacturing process control using microprocessor control systems, which are installed in computers. This solution allows to reprogram automatic systems and to modify control algorithm structure, often without the need to rebuild/replace control equipment. The research involved analysis of functionality of microprocessor control systems based on FPGA systems containing XilinxŽ processor for selected control algorithms. Experimental test results are shown in diagrams.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2008, R. 12, nr 10(108), 10(108); 97-104
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An overview of design, control, power management, system stability and reliability in electric ships
Autorzy:
Ni, K.
Hu, Y.
Li, X.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1193412.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
electric ship
control algorithms
power electronics techniques
power drive system
stability
Opis:
With the fast development of power electronics techniques, electrification of shipboard power systems (SPS) is an unstoppable trend, and the concepts of electric ships (ESs) and all-electric ships (AESs) emerge. In order to meet the constantly increasing electricity demand in SPS, the medium voltage direct current (MVDC) SPS becomes a promising shipboard electrical network architecture. This paper aims to present a comprehensive review of the design, control, power management, system stability and reliability in ESs. The most recent technologies and academic achievements in these fields are discussed. In the near future, it is possible that the electric propulsion technology will be widely applied to various types of ships.
Źródło:
Power Electronics and Drives; 2017, 2, 37/2; 5-29
2451-0262
2543-4292
Pojawia się w:
Power Electronics and Drives
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie wpływu niezależnego sterowania kół lewych i prawych na zachowanie dynamiczne pojazdu
Influence of independent steered left and right wheels on dynamic modelling of vehicle
Autorzy:
Tatar, K.
Chudzik, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/302765.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Wydawnictwo Druk-Art
Tematy:
pojazd elektryczny
czterokołowy
sterowanie
modelowanie
electric car
four wheel
control algorithms
modelling
Opis:
Artykuł prezentuje model czterokołowego pojazdu elektrycznego o niezależnym napędzie tylnych oraz przednich kół i skrętnej przedniej osi pojazdu. Każde z tylnych oraz przednich kół sterowane jest za pomocą zadawanego momentu. Celem artykułu było zaprezentowanie uproszczonego modelu matematycznego pojazdu oraz przeprowadzenie podstawowych badań symulacyjnych mających na celu rozwój zaawansowanych strategii sterowania pojazdem. Prezentowany w artykule model uwzględnia w swojej strukturze nieliniowe odziaływanie opona – droga, dynamikę masy punktowej pojazdu w kierunku wzdłużnym i poprzecznym oraz dynamikę bryły sztywnej związaną z ruchem obrotowym pojazdu w czasie wykonywania skrętów.
Article presents non-linear model of four wheeled electric car with independent front and rear shaft wheels drive and front steered shaft. The aim of this article was to present simplified mathematical model for vehicle, it’s counterpart in Matlab/Simulink software for test and research study of advanced control algorithms. Depicted model includes non-linear tire – road characteristics, longitudinal and lateral dynamic.
Źródło:
Napędy i Sterowanie; 2017, 19, 3; 130-135
1507-7764
Pojawia się w:
Napędy i Sterowanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie wpływu niezależnego sterowania kół lewych i prawych na zachowanie dynamiczne pojazdu
Influence of independent steered left and right wheels on dynamic modelling of vehicle
Autorzy:
Tatar, K.
Chudzik, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1367449.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
pojazd elektryczny
czterokołowy
sterowanie
modelowanie
electric car
four-wheel
control algorithms
modelling
Opis:
Article presents non-linear model of four wheeled electric car with independent front and rear shaft wheels drive and front steered shaft. The aim of this article was to present simplified mathematical model for vehicle, it’s counterpart in Matlab/Simulink software for test and research study of advanced control algorithms. Depicted model includes non-linear tire-road characteristics, longitudinal and lateral dynamic.
Artykuł prezentuje model czterokołowego pojazdu elektrycznego o niezależnym napędzie tylnych oraz przednich kół i skrętnej przedniej osi pojazdu. Każde z tylnych oraz przednich kół sterowane jest za pomocą zadawanego momentu. Celem artykułu było zaprezentowanie uproszczonego modelu matematycznego pojazdu oraz przeprowadzenie podstawowych badań symulacyjnych mających na celu rozwój zaawansowanych strategii sterowania pojazdem. Prezentowany w artykule model uwzględnia w swojej strukturze nieliniowe odziaływanie opona-droga, dynamikę masy punktowej pojazdu w kierunku wzdłużnym i poprzecznym oraz dynamikę bryły sztywnej związaną z ruchem obrotowym pojazdu w czasie wykonywania skrętów.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2016, 3, 111; 73-78
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania symulacyjne rozruchu silnika indukcyjnego steru strumieniowego statku
Simulation investigation of starting an induction motor of ship thrusters
Autorzy:
Arendt, R.
Kopczyński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/277312.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Tematy:
modele matematyczne
badania symulacyjne
algorytmy sterowania
mathematical models
simulation research
control algorithms
Opis:
W artykule przedstawiono możliwości zastosowania modeli matematycznych elementów składowych steru strumieniowego statku oraz wykorzystania badań symulacyjnych przy doborze algorytmów sterowania. Przedstawione procedury oraz modele matematyczne zostaną włączone do systemu ekspertowego wspomagającego projektowanie statków.
This paper deals with the problem of mathematical models applications of component elements of ship thrusters and simulations at a choice of control algorithms. The design procedures and mathematical models will be used in expert system for aided design of ship power systems.
Źródło:
Pomiary Automatyka Robotyka; 2011, 15, 2; 697-706
1427-9126
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Robotyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 82

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies