Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "contamination transport" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-8 z 8
    Tytuł:
    Modelling of Pollution Transport with Sediment on the Example of the Widawa River
    Modelowanie transportu zanieczyszczeń wraz z rumowiskiem na przykładzie rzeki Widawy
    Autorzy:
    Kasperek, R.
    Mokwa, M.
    Wiatkowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/205239.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    river
    sediment
    contamination transport
    modelling
    symulacja
    transport
    zanieczyszczenia osadów
    modelowanie
    jakość wody
    rzeka Widawa
    Opis:
    The aim of the study was to determine the contamination transport condition with sediment in the Widawa River, which inflows to the Odra River below Wrocław city. The transport simulations have been performed by means of HEC-RAS model, which was calibrated. Study and geochemical analyses indicate that pollutions are cumulated mainly in sediment of grain size, less than 0,20 mm. It was stated that the main sources of contaminations occurring in the Widawa River bottoms are: superficial run-off, municipal and industrial wastes. Sediment bed quality from the Widawa River in selected cross-sections has been analyzed. Samples of suspended load were collected and divided into eight fractions, for which the phosphorus concentration P was calculated. Deposit particles less than 0,20 mm contained most phosphorus, i.e. 73% (3,52 ppm), and particles greater than 0,20 mm about 27% (1,30 ppm) for the whole sample volume. Relationship between the phosphorus concentration P and the sediment grain size was determined. Analysis showed that the initiation of contamination-sediment suspension in the Widawa River is well described by Engelund criterion. Simulations of the migration of pollutions together with deposits in the Widawa River showed that during average flow discharge, the transport intensity of pollution was equal 2 mg/s, and sediments 6 kg/s. In the present work the water quality of the Widawa River has been also presented.
    Celem pracy było określenie warunków transportu zanieczyszczeń wraz z rumowiskiem w rzece Widawie, która wpływa do Odry poniżej miasta Wrocław. Symulacje transportu wykonano za pomocą modelu HEC-RAS, który został wykalibrowany. Badania i geochemiczne analizy wskazują, że zanieczyszczenia są gromadzone głównie w osadach o wielkości ziarna do 0,20 mm. Stwierdzono, że podstawowymi źródłami zanieczyszczeń osadów w rzece Widawie są: spływ powierzchniowy oraz miejskie i przemysłowe ścieki. Przeanalizowano jakość osadów dennych w wybranych przekrojach rzeki Widawy. Pobrano próby rumowiska unoszonego i podzielono je na osiem frakcji, dla których obliczono koncentrację fosforu P. Cząstki osadów mniejsze od 0,20 mm zawierały najwięcej fosforu tj. 73% (3,52 ppm), a ziarna większe od 0,20 mm około 27% (1,30 ppm) z całej objętości próby. Określono związek między koncentracją fosforu P a wielkością ziaren rumowiska. Z analiz wynika, że początek unoszenia osadów wraz z zanieczyszczeniami w rzece Widawie dobrze opisuje kryterium Engelunda. Symulacje przemieszczania się zanieczyszczeń wraz z rumowiskiem w rzece Widawie wykazały, że podczas średniego przepływu wody, intensywność transportu zanieczyszczeń jest równa 2 mg/s, a osadów 6 kg/s. W niniejszej pracy zaprezentowano również wyniki jakości wody z rzeki Widawy.
    Źródło:
    Archives of Environmental Protection; 2013, 39, 2; 29-43
    2083-4772
    2083-4810
    Pojawia się w:
    Archives of Environmental Protection
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Application of mathematical modelling methods in the protection of groundwater environment
    Zastosowanie metod modelowania matematycznego w ochronie środowiska wód podziemnych
    Autorzy:
    Ślesicki, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/292960.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
    Tematy:
    modelowanie matematyczne
    ochrona środowiska
    transport zanieczyszczeń
    wody podziemne
    contamination transport
    environment protection
    groundwater
    mathematical modelling
    Opis:
    In the projects of protection of soil-water environment there is a need to combine and process large amount of information from various disciplines to estimate parameters of phenomena and to determine the range and time table of necessary undertakings. Due to complex assessment of processes taking place in aquifers, mathematical modeling is the best tool supporting evaluation off pollution in the ground water environment. It is also an effective method of forecasting the risk associated with the harmful impact of objects polluting grounds and grounds waters. Significant application of mathematical modeling is the use for the enlargement of information gathered in the process of recognition and assessment of condition that prevail in soil-water environment. Results of modeling, if appropriately presented, could be an important element of decision support system in environmental management. This paper describes procedures for developing an environmental remediation decision support system by linking CADD and GIS software with the hydro geological flow and transport models.
    W projektach ochrony środowiska wód podziemnych konieczne jest stosowanie narzędzi umożliwiających łączenie i przetwarzanie znacznych ilości informacji pochodzących z różnych dziedzin, w celu oszacowania parametrów zjawisk oraz ustalenia zakresu i harmonogramu potrzebnych przedsięwzięć w tym zakresie. Modelowanie matematyczne dzięki kompleksowej ocenie procesów zachodzących w systemach wodonośnych jest najlepszym narzędziem wspomagającym w ocenie stopnia zanieczyszczenia środowiska wodno-gruntowego. Jest ono również skuteczną metodą prognozowania ryzyka, związanego ze szkodliwym oddziaływaniem obiektów zanieczyszczających grunty i wody podziemne. Istotnym zastosowaniem modelowania matematycznego jest jego wykorzystanie do poszerzenia zakresu dostępnej informacji gromadzonej w procesie rozpoznawania i oceny warunków panujących w środowisku gruntowo-wodnym. Wyniki modelowania, w odpowiednim ujęciu, mogą być istotnym składnikiem systemu wspomagania decyzji w zakresie zarządzania ochroną środowiska. W artykule przedstawiono procedurę tworzenia sytemu wspomagania decyzji w ochronie środowiska wód podziemnych bazującą na łącznym wykorzystaniu oprogramowania CADD, GIS oraz hydrogeologicznych modeli przepływu i transportu.
    Źródło:
    Journal of Water and Land Development; 2009, no. 13b; 31-39
    1429-7426
    2083-4535
    Pojawia się w:
    Journal of Water and Land Development
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ transportu publicznego na zawartość wybranych metali ciężkich w glebach sąsiadujących z ulicami Lublina
    Influence of public transport on the content of chosen heavy metals in soils neighbouring Lublin streets
    Autorzy:
    Plak, A.
    Bartmiński, P.
    Dębicki, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/127404.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej
    Tematy:
    metale ciężkie
    zanieczyszczenie gleby
    transport publiczny
    heavy metals
    soil contamination
    public transport
    Opis:
    Podjęto próbę oceny stopnia zanieczyszczenia metalami ciężkimi Cu, Cd, Pb, Zn wybranych ciągów komunikacyjnych Lublina oraz wpływu trakcji trolejbusowej (zbudowanej z nieizolowanych drutów miedzianych) i poruszających się po niej pojazdów na zawartość form ogólnych i dostępnych miedzi. Zaplanowane badania porównawcze umożliwił fakt otwarcia nowych szlaków trolejbusowych w Lublinie, co zostało uwzględnione przy wyborze punktów badawczych. Zawartość ogólna miedzi w analizowanych glebach wahała się od 9,6 do 208,6 mg/kg, ołowiu od 11,3 do 167 mg/kg, kadmu od 0,02 do 4,9 mg/kg, a cynku od 22,9 do 300,6 mg/kg. Udział form dostępnych dla roślin w puli ogólnej metali ciężkich stanowił dla miedzi od 6,7 do 35,3%, ołowiu od 7,4 do 36,2%, kadmu od 3,3 do 90,1%, a dla cynku 1,7 do 10,7%. Stanowiska zlokalizowane przy trasach z nowymi liniami trolejbusowymi charakteryzowały się mniejszą zawartością ogólną tego pierwiastka w porównaniu do szlaków komunikacyjnych charakteryzujących się kilkudziesięcioletnim użytkowaniem. Całkowite stężenia Cu, Cd, Pb, Zn nie przekroczyły zawartości granicznych metali ciężkich dla gruntów zaliczanych do grupy C, zamieszczonych w Rozporządzeniu Ministra Środowiska w sprawie standardów jakości gleby oraz standardów jakości ziemi (DzU 02.165.1359 z dn. 04.10.2002 r.).
    An attempt was made to evaluate a contamination of soils neighbouring chosen communication routes by Cu, Cd, Pb, Zn, as well as trolley bus traction influence (made of non-isolated copper cable) on the content of total and available forms of copper. Benchmark investigation was possible because of opening new trolley bus routes in Lublin, what was considered during choosing research points. Total copper content in analyzed soils amounted from 9.6 to 208.6 mg · kg–1, lead from 11.3 to 167.0 mg · kg–1, cadmium from 0.02 to 4.9 mg · kg–1, and zinc from 22.9 to 300.9 mg · kg–1. The share of forms available for plants in total pool of heavy metals counted for copper from 6.7 do 35.3%, for lead from 7.4 to 36.2%, cadmium from 3.3 to 90.1%, and for zinc from 1.7 to 10.7%. Research points situated close to streets with new trolley bus traction was characterized by lower content of this element in relation to communication routes with longstanding using. Total concentrations of Cu, Cd, Pb and Zn did not exceed border content of heavy metals for grounds qualified to group C, according to the Order of the Minister of Environment on quality standards of soil and ground.
    Źródło:
    Proceedings of ECOpole; 2010, 4, 1; 167-171
    1898-617X
    2084-4557
    Pojawia się w:
    Proceedings of ECOpole
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Hypothetical consequences of chemical contamination in the territory of the Municipality of the City of Szczecin during transport of hazardous materials
    Autorzy:
    Stempiński, Szczepan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/24202576.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    transport
    chemical contamination
    threats
    crisis management
    security
    hazardous materials
    Opis:
    The modern security environment is marked with significant changes and unpredictability. This is true both for natural threats caused most often by forces of nature and for threats to civilization such as technical disasters or failures. The fact that these threats may be synergistic not only complicates efforts that are mainly intended to mitigate them but also makes it difficult to determine their direct cause. The article presents a hypothetical model of the spread of dangerous substances released during a disaster involving a tanker carrying 20,000 kg of anhydrous ammonia by road, by rail, and by water in the territory of the Municipality of the City of Szczecin. A 2016 rail disaster involving two derailed tankers carrying ammonia is proof of the likelihood of such an event. Great amounts of dangerous substances are transported through Szczecin’s densely populated areas, most often to and from Zakłady Chemiczne Police S.A. (Police Chemical Plant), which causes a risk to the life and health of persons on the premises. The method of situation assessment in chemical, biological, and radiological contaminations (ATP 45 (Delta)) and the Promień IT system were used to forecast the hypothetical development of contamination. The results were compared with those of the ALOHA program. The author assumes that the conclusions from this paper will be used in the assessment of the likelihood of threat categories (KZ-3) and in the crisis response procedure (PRK-15), both included in the Municipal Crisis Management Plan.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2022, 72 (144); 143--151
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The minimization of impact of oil pollution on soils in the area of railways using glauconite
    Autorzy:
    Chayka, Oksana
    Petrushka, Igor
    Ruda, Maria
    Paranyak, Nadiya
    Matskiv, Olena
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1844318.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
    Tematy:
    ecological safety
    glauconite
    oil products
    pollution
    railway transport
    soil contamination
    Opis:
    The analysis of ecological hazards on soil pollution by oil products has been provided in the impact zone of the railway. The results of oil product migration in soils in the area of influence on section Lviv–Khodoriv are given. To study this problem, a method was used to take soil samples according to the standard DSTU ISO 10381-4: 2005. To determine the content of petroleum products used the method MVV No. 081/12-0116-03 Pochvy. Based on the results of the study it was found that contamination with petroleum products in the study area exceeds the norm in the area of influence of the railway at a distance of 5 to –50 m on average 3.5 times. It is proposed to make management decisions to prevent violations of the sanitary protection zone of the railway and the placement of agricultural plots on it. For rehabilitation of contaminated soils, it is advisable to use a natural sorbent – glauconite, which is widespread in the bowels of Ukraine. The adsorption capacity of glauconite relative to diesel fuel has been experimentally established. According to our experiments it is proved the high efficiency of the proposed sorbent, which is 90%. Therefore, in the future it is necessary to periodically monitor the condition of the soil in the area to prevent pollution. This study proves that this practice is necessary.
    Źródło:
    Journal of Water and Land Development; 2021, 49; 79-84
    1429-7426
    2083-4535
    Pojawia się w:
    Journal of Water and Land Development
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Włókna jako nośniki cząstek mikrobiologicznych
    Fibers as carriers of microbial particles
    Autorzy:
    Górny, Rafał L.
    Ławniczek-Wałczyk, Anna
    Stobnicka, Agata
    Gołofit-Szymczak, Małgorzata
    Cyprowski, Marcin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2164436.pdf
    Data publikacji:
    2015-10-08
    Wydawca:
    Instytut Medycyny Pracy im. prof. dra Jerzego Nofera w Łodzi
    Tematy:
    zanieczyszczenie
    środowisko pracy
    bakterie
    transport
    grzyby
    włókna
    contamination
    occupational environment
    bacteria
    fungi
    fibers
    Opis:
    Wstęp Celem badania była ocena możliwości transportu cząstek biologicznych przez naturalne, syntetyczne i sztuczne włókna. Materiał i metody Równoczesne pobieranie próbek pyłu osiadłego i aerozolu włóknistego przeprowadzono w 3 zakładach przetwarzających naturalne (bawełna, jedwab, len, konopie), syntetyczne (poliakrylonitrylowe, poliamidowe, polipropylenowe, poliestrowe) i sztuczne (wiskozowe) materiały włókniste; w 2 stajniach, gdzie hodowano konie i owce; w 4 domach, w których mieszkały psy i koty, oraz w 1 pawilonie zoologicznym dla lwów. Wszystkie próbki włókien analizowano laboratoryjnie, żeby określić stopień ich mikrobiologicznego zanieczyszczenia. Wyizolowane szczepy były identyfikowane jakościowo. W celu rozpoznania naturalnego upakowania i struktury badanych włókien, które mogą wspomagać transport cząstek biologicznych, przeprowadzono ich analizę skaningowymi mikroskopami elektronowymi. Wyniki Zarówno osiadłe, jak i zawieszone w powietrzu włókna transportowały takie same szczepy drobnoustrojów. Wszystkie włókna syntetyczne, sztuczne oraz włókna jedwabiu, które występują w środowisku jako osobne nici o gładkiej powierzchni, były wolne od zanieczyszczeń mikrobiologicznych. Naturalne włókna o luźnym upakowaniu i szorstkiej strukturze (np. runo owcy, sierść konia), o snopkowym upakowaniu i septowanej powierzchni (np. len, konopie) lub skręconych wstęgach i pofałdowanej strukturze (bawełna) transportowały do 9×10⁵ jtk/g bakterii tlenowych, 3,4×10⁴ jtk/g bakterii beztlenowych i 6,3×10⁴ jtk/g grzybów, w tym patogenów klasyfikowanych przez Dyrektywę 2000/54/WE w 2. grupie zagrożenia. Wnioski Ponieważ roślinne i zwierzęce włókna są zanieczyszczone znaczącą liczbą drobnoustrojów, w tym patogenów, powinny być mechanicznie eliminowane ze środowiska. Jeśli proces technologiczny na to pozwala, w zakładach pracy powinny być zastępowane włóknami syntetycznymi lub sztucznymi. W celu uniknięcia niepożądanej ekspozycji na szkodliwe czynniki mikrobiologiczne na włóknach zarówno w środowisku pracy, jak i poza nim powinny być wprowadzane środki techniczne, które wydajnie ograniczają obecność tych czynników. Med. Pr. 2015;66(4):511–523
    Background The aim of the study was to assess the ability of natural, synthetic and semi-synthetic fibers to transport microbial particles. Material and Methods The simultaneously settled dust and aerosol sampling was carried out in 3 industrial facilities processing natural (cotton, silk, flax, hemp), synthetic (polyamide, polyester, polyacrylonitrile, polypropylene) and semi-synthetic (viscose) fibrous materials; 2 stables where horses and sheep were bred; 4 homes where dogs or cats were kept and 1 zoo lion pavilion. All samples were laboratory analyzed for their microbiological purity. The isolated strains were qualitatively identified. To identify the structure and arrangement of fibers that may support transport of microbial particles, a scanning electron microscopy analysis was performed. Results Both settled and airborne fibers transported analogous microorganisms. All synthetic, semi-synthetic and silk fibers, present as separated threads with smooth surface, were free from microbial contamination. Natural fibers with loose packing and rough surface (e.g., wool, horse hair), sheaf packing and septated surface (e.g., flax, hemp) or present as twisted ribbons with corrugated surface (cotton) were able to carry up to 9×10⁵ cfu/g aerobic bacteria, 3.4×10⁴ cfu/g anaerobic bacteria and 6.3×10⁴ cfu/g of fungi, including pathogenic strains classified by Directive 2000/54/EC in hazard group 2. Conclusions As plant and animal fibers are contaminated with a significant number of microorganisms, including pathogens, all of them should be mechanically eliminated from the environment. In factories, if the manufacturing process allows, they should be replaced by synthetic or semi-synthetic fibers. To avoid unwanted exposure to harmful microbial agents on fibers, the containment measures that efficiently limit their presence and dissemination in both occupational and non-occupational environments should be introduced. Med Pr 2015;66(4):511–523
    Źródło:
    Medycyna Pracy; 2015, 66, 4; 511-523
    0465-5893
    2353-1339
    Pojawia się w:
    Medycyna Pracy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ zanieczyszczeń komunikacyjnych na glebę i uprawną roślinność przydrożną
    Influence of transport pollution on soil and cultivated vegetation of the wayside
    Autorzy:
    Sławiński, J.
    Gołąbek, E.
    Senderak, G
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/949984.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
    Tematy:
    zanieczyszczenia komunikacyjne
    zanieczyszczenia glebowe
    zdrowotność roślin uprawnych
    ocena jakości siedliska
    transport drogowy
    transport pollution
    contamination of soil
    health of cultivated plants
    assessment of habitat quality
    road transport
    Opis:
    Celem pracy było rozpoznanie wpływu zanieczyszczeń komunikacyjnych na glebę i roślinność uprawnianą przy pasie drogowym. Zanieczyszczenia te, to nie tylko spaliny, ale również pyły powstające w wyniku tarcia opon o nawierzchnie drogi, płyny wyciekające z nieszczelnych instalacji oraz śmieci wyrzucane przez kierowców w trakcie jazdy. Roślina bytująca w takim środowisku, jest narażona na liczne stresy i uszkodzenia. Główną przyczyną wpływającą niekorzystnie na rozwój roślin, a nawet powodującą ich śmierć, jest potęgujące się stale zanieczyszczenie powietrza, zwłaszcza w rejonach śródmiejskich jak i wzdłuż obciążonych tras komunikacyjnych. Na skutek używania soli do zwalczania gołoledzi, narażamy glebę na skażenie, co wpływa na rozwój roślin a także zmniejsza kwasowość gleby. Na wielu takich terenach zatrucie przekracza normy wytrzymałości roślin, będąc podstawową przyczyną chorób a także masowego zamierania. Obiektem badań była kukurydza oraz jej siedlisko uprawy. Do celów analiz z pola zlokalizowanego w miejscowości Kośmidry pobrano próby glebowe, w których oznaczono: pH, zasolenie, zawartość węgla organicznego i poziomy metali ciężkich. W łanie kukurydzy obserwowano obecność czynników bio- i abiotycznych, wpływających na stan zdrowotny roślin oraz poziom zachwaszczenia.
    The aim of the paper was identification of the impact of transport pollution on soil and vegetation grown in roadside soil. These pollutants are not only exhaust fumes but also dust generated by the friction of tires on road surface, fluids leaking from leaky installations and trash thrown by drivers while driving. The plant living in this environment is exposed to various stresses and damage. The main reason negatively affecting plant growth and even causing their death, is constantly increasing air pollution, especially in downtown areas and along busy roads. As a result of the use of salt for deicing, we risk contamination of the soil, resulting in poor plant growth and reduction in soil acidity. In many of these areas contamination exceeds the standards of plant resistance, being the basic cause of diseases and mass dying. The object of the study was corn and its habitat of cultivation. For the purposes of analyses soil samples were collected in the field located in the village of Kośmidry, and the following determination were carried out: pH, salinity, organic carbon content and levels of heavy metals. In the cornfield of the maize the presence of bio-and abiotic factors was noted affecting the health status of plants and the level of weed growth.
    Źródło:
    Inżynieria Ekologiczna; 2014, 40; 137-144
    2081-139X
    2392-0629
    Pojawia się w:
    Inżynieria Ekologiczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Salinity and modelling of the Annaba aquifer system, North-East of Algeria
    Zasolenie i modelowanie systemu wodonośnego Annaby w północnowschodniej Algierii
    Autorzy:
    Majour, H.
    Hani, A.
    Djabri, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/293195.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
    Tematy:
    Annaba
    contamination
    North-East of Algeria
    salinity
    solute-transport model
    model transportu substancji rozpuszczonych
    północnowschodnia Algieria
    zanieczyszczenie
    zasolenie
    Opis:
    The potentiometer area in the Annaba basin, covering an area of 264 km2, has declined considerably since 1995. The analysis of the chronological hydrographs (1991–2009) of the piezometric observations shows that this decline is related to about twenty years (20 years) drought that began in 1991. To synthesize hydrological data and study regional changes in aquifer interactions caused by changes in discharge, and determine the contamination of aquifers by salty intrusion in coastal areas, and making forecasts by the year 2023, a multi-layered transient model as well as a solute transport model has been developed. The groundwater flow was modelled using the finite difference method with a horizontal dimension of 500 × 500 m for the cells. The model consists of two layers, the first corresponding to the alluvial phreatic aquifer and the second to the deep confined aquifer, and is calibrated against the steady state groundwater heads recorded before 1996. Model verification was done by history matching over the period 1991–2009. Under steady-state conditions, the correspondence between simulated and observed water levels is generally good (average difference of 0.4 m). For the deep aquifer, the simulated time- -series hydrographs closely match the recorded hydrographs for most of the observation wells. For the alluvial aquifer, the recorded hydrographs cover only a short time period, but they are reproduced. The model indicates that groundwater pumping induced a decrease in natural discharge, a downward leakage in most of the basin and a continual water-level decline. The model has also been applied to the analysis of recharge impact. Simulating the behaviour of the system over the period 1991–2009 without pumping indicated small changes in hydraulic head. These results show that the groundwater reservoir has a low recharge, but excellent hydraulic properties. A solute-transport model was used to study aquifer contamination from salty intrusion in coastal sectors; it was extended to the year 2023 by simulating an optimistic hypothesis that maintains present pumping until 2023. The model indicates that the head decrease of the alluvial phreatic and deep confined aquifers will be 4 m and 5 m respectively. The solute concentration in the deep confined aquifer will increase from 1 g·dm–3 (prior 2009) to 5 g·dm–3 in 2023.
    Objęty pomiarami obszar basenu Annaba o powierzchni 264 km2 zmniejszył się znacząco od roku 1995. W wyniku analizy chronologicznych hydrogramów (1991–2009) z obserwacji piezometrycznych wykazała, że za to zmniejszenie odpowiada dwudziestoletnia susza, która rozpoczęła się w 1991 r. Aby dokonać syntezy danych hydrologicznych, zbadać regionalne zmiany poziomów wodonośnych wywołane zmianami w odpływie, ustalić zanieczyszczenie tych poziomów przez napływ zasolonych wód z wybrzeża i prognozować sytuację do 2023 r., zbudowano wielowarstwowy model przejściowy i model transportu substancji rozpuszczonych. Przepływ wód podziemnych modelowano metodą różnic skończonych, stosując horyzontalne komórki o wymiarach 500 × 500 m. Model składał się z dwóch warstw – pierwsza odpowiadała aluwialnemu poziomowi freatycznemu, a druga – głębokiemu poziomowi o napiętym zwierciadle wody i został skalibrowany względem ustalonego poziomu piezometrycznego notowanego przed 1996 r. Model był weryfikowany dopasowaniem historycznym dla okresu 1991–2009. Dla ustalonych warunków zależność między symulowanym a obserwowanym poziomem wody była dobra (średnia różnica 0,4 m). Dla głębokich poziomów wodonośnych symulowane serie hydrogramów były w większości studzienek obserwacyjnych ściśle dopasowane do hydrogramów z pomiarów. W poziomach aluwialnych hydrogramy z pomiarów obejmowały jedynie krótki okres, ale były powtarzalne. Model wskazuje, że pompowanie wód podziemnych powodowało zmniejszenie naturalnego odpływu i przesiąkania wgłębnego w większości obszaru oraz stały spadek poziomu wody. Model wykorzystano również do analizy wpływu zasilania. Symulowanie zachowania systemu w okresie 1991–2009 bez pompowania wykazało niewielkie zmiany wysokości hydraulicznej. Uzyskane wyniki świadczą, że podziemny zbiornik ma niewielkie zasilanie, ale znakomite właściwości hydrauliczne. Model transportu substancji rozpuszczonych użyty do badań zanieczyszczenia poziomów wodonośnych przez solne intruzje z wybrzeża rozszerzono do 2023 r. z optymistycznym założeniem utrzymania aktualnego poziomu pompowania wody. W wyniku modelowania stwierdzono, że spadek wysokości hydraulicznej aluwialnego poziomu freatycznego i głębokiego poziomu o napiętym zwierciadle wody wyniesie odpowiednio 4 i 5 m. Stężenie substancji rozpuszczonych w głębokim poziomie wodonośnym wzrośnie od 1 g·dm–3 sprzed 2009 r. do 5 g·dm–3 w 2023 r.
    Źródło:
    Journal of Water and Land Development; 2018, 37; 113-120
    1429-7426
    2083-4535
    Pojawia się w:
    Journal of Water and Land Development
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-8 z 8

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies