Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "container system" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 28
Tytuł:
Fundamental risk assessment in reduced data conditions in particular example
Autorzy:
Zając, M.
Valis, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2069668.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
risk assessment
container terminal
transhipment system
Opis:
The paper represents discussion about risk assessment for transhipment system in reduces data condition. As a particular example transhipment system is presented. Article can be treated as first estimation. Future work and objectives are characterized in the end.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2009, 2; 381--386
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ zagęszczenia sadzonek buka zwyczajnego w pojemnikach na jego cechy morfologiczne
The influence of seedling density in containers on morphological characteristics of European beech
Autorzy:
Wrzesiński, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1311365.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Badawczy Leśnictwa
Tematy:
lesnictwo
szkolkarstwo lesne
szkolki lesne
szkolki kontenerowe
kontenery typu Hiko
sadzonki
zageszczenie
buk zwyczajny
Fagus sylvatica
wzrost roslin
system korzeniowy
cechy morfologiczne
seedling density
seedling size
shoot height
seedling root system
container type
container nursery
Opis:
This study examines the influence on growth parameters, in particular the morphological features of the root system, of 1-year-old European beech seedlings cultivated in containers with two different densities. The experiment was conducted in the container nursery in Skierdy (Forest District of Jabłonna) in spring 2011. After 10 months of cultivation in Hiko polyethylene containers, above- and below-ground parts of the seedlings were measured. The measurements of the root system were conducted with a scanner and the WinRHIZO software. No influence due to the seedling density on either shoot height or thickness was observed, but instead the research showed that different seedling densities affected the development of root systems. The mean root thickness and dry mass of the European beech seedlings were significantly higher at the lower density. The influence of seedling density on the development of root mass deserves special attention as it is the most important factor affecting future growth of the seedlings during cultivation. This tendency also suggests that the amount of nutrients allocated to shoot development may be higher in order to improve the efficiency of photosynthesis. At both densities, differences in biomass accumulation affected the root-toshoot ratio. In seedlings cultivated at the lower density, the increased dry root matter of the seedlings resulted in a significant increase in the root-to-shoot ratio. This may cause a potential growth advantage of these seedlings after they are planted and may thus result in a more productive cultivation.
Źródło:
Leśne Prace Badawcze; 2015, 76, 3; 304-310
1732-9442
2082-8926
Pojawia się w:
Leśne Prace Badawcze
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Niektóre aspekty transportu kontenerowego w wojsku
Some aspects of container transport in the army
Autorzy:
Woźniak, D.
Kukiełka, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313881.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
transport kontenerowy
wojsko
system transportowy
container transport
army
transport system
Opis:
W artykule przedstawiono niektóre aspekty wojskowych zastosowań nadwozi kontenerowych i transportu kontenerowego. Przeanalizowano możliwości i przykładowe konstrukcje m.in. stanowiska dowodzenia, mobilne węzły logistyczne i różnego rodzaju wojskowe aplikacje techniczne. Przedstawiono klasyfikację kontenerów według standardów NATO, oraz niektóre aspekty ściśle związanej z kontenerami paletyzacji. Analizowane zagadnienie zilustrowano na wykresach i rysunkach.
This article presents some aspects of military applications for container bodies and container transport. The authors have analyzed the possibilities and the examples of constructions, e.g. command posts, mobile logistic nodes and various army technical applications. The article also presents the classification of containers according to the NATO standards and some aspects strictly connected with palletization. The article is accompanied by tables and figures being a graphic illustration of the analyzed problems.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 5; 455-463
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the efficiency of port container terminals with the use of the Data Envelopment Analysis method of relative productivity evaluation
Analiza efektywności portowych terminali kontenerowych z zastosowaniem metody badania produktywności względnej Data Envelopment Analysis
Autorzy:
Wiśnicki, B.
Chybowski, L.
Czarnecki, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/410123.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
container terminals
transport efficiency
transport system modelling
terminal kontenerowy
efektywność transportu
modelowanie systemów transportowych
Opis:
The article presents a method for evaluating the efficiency of port container terminals. The research was conducted for nine European terminals which use different handling technologies. The terminals have been divided due to the level of automation of transport processes. In the efficiency research DEA (Data Envelopment Analysis) method is applied, that was previously used in studies of the relative productivity in the industry. This method allows you to multicriteria process analysis based on the properly selected production system model processing input parameters on output. Conclusions from analysis can be a ground for making a decision on organizational or investment issues.
Artykuł prezentuje metodę oceny efektywności portowych terminali kontenerowych. Badania przeprowadzono dla dziewięciu terminali europejskich, które stosują odmienne technologie przeładunkowo-składowe. Terminale zostały podzielone ze względu na poziom automatyzacji procesów transportowych. W badaniu efektywności zastosowano metodę DEA (Data Envelopment Analysis), wykorzystywaną wcześniej do w badaniach produktywności względnej w przemyśle. Metoda ta pozwala na wielokryterialną analizę procesu w oparciu o właściwie dobrany model przetwarzający parametry wejściowe na wyjściowe. Wnioski z analizy mogą być podstawą do podjęcia decyzji o charakterze organizacyjnym lub inwestycyjnym.
Źródło:
Management Systems in Production Engineering; 2017, 1 (25); 9-15
2299-0461
Pojawia się w:
Management Systems in Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An approximate method for calculating the mean statistical service speed of container ships on a given shipping line and its application in preliminary design
Autorzy:
Szelangiewicz, T.
Żelazny, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135192.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
service speed
shipping lines
preliminary design
container ship
propulsion system
weather conditions
Opis:
During ship design, service speed is one of the crucial parameters in determining the operational economy of the vessel. As sufficiently exact calculation methods applicable to preliminary design stage are lacking, the so-called contract speed, the speed which a ship reaches in calm water, is usually cited. Żelazny (2015) developed a parametric method for calculating total ship resistance under actual weather conditions (wind, waves, sea current). This paper presents a parametric model of a ship’s propulsion system (screw propeller – propulsion engine) as well as a method, based on both the resistance and propulsion system models, of calculating the mean statistical value of a ship’s service speed under the seasonal weather conditions occurring on shipping lines. The method makes use only of basic design parameters, and may be applied in preliminary design phase of container ships.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2015, 44 (116); 34-42
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The performance of Koi (Cyprinus carpio L.) in a circular current container tested against the Aeromonas hydrophila bacteria
Autorzy:
Suryadi, Ibnu Bangkit Bioshina
Yusa, Regan Hanifelian
Roffi, Grandiosa H.
Zahidah, Zahidah
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1193489.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Tematy:
Aeromonas hydrophila
Currents
Cyprinus carpio
Koi Fish Fingerlings
Round Container
System Immune
Ventury System
Opis:
This research aims to determine the best currents speed and utilization of venturi to increasing survival, growth of Cyprinus carpio L. and reducing the infection rate of A. hydrophila bacteria. fingerlings. This research used an experimental method completely randomized design (CRD) with four treatments and four replications. The treatments used were the use of currents and venturi on the maintenance media with currents velocities of 0 m/s (A), 0.06 m/s (B), 0.1 m/s (C), and 0.14 m/s (D). Maintenance of the test fish for 40 days then followed by a challenge test for 14 days. Koi fish fingerlings tested to use A. hydrophila with a density of 108 CF /ml. The parameters observed included white blood cells, red blood cells, clinical symptoms, survival, daily growth rate, feed conversion ratio and water quality. The results showed that the use of currents and venturi with a flow rate of 0.14 m/s was effective in improving the performance of the koi fish's immune system and reducing the infection rate of A. hydrophila bacteria. During the flow administration during the 40 days maintenance period, the white blood cell count increased by 20.51% from a value of 9.19 × 104 cells/mm3 to 11.56 × 104 cells/mm3. Red blood cells increased by 40.65% from 1.60 × 106 cells/mm3 to 2.69 × 106 cells/mm3. Currents treatment with a speed of 0.14 m/s produced the highest survival rate after challenged with a value of 86.7%. Also this treatment was effective in preventing infection of A. hydrophila bacteria, it can be seen from the macroscopic clinical symptoms that appear less than the treatment current. The best results of daily growth rate and feed conversion ratio provided in currents treatment with a speed 0.1 m/s.
Źródło:
World Scientific News; 2021, 159; 1-19
2392-2192
Pojawia się w:
World Scientific News
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problemy eksploatacji kontenerów chłodniczych na statku
The problems of exploitation reefer containers on the ship
Autorzy:
Śmierzchalski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/257364.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
kontener chłodniczy
eksploatacja
układ automatyki
regulacja temperatury
system kontroli
system sterowania
system zasilania
energia elektryczna
reefer container
exploitation
automation
control of temperature
system of monitoring
system of control
electric power supply
Opis:
Wzrost liczby kontenerów chłodniczych przewożonych drogą morską stawia nowe obowiązki oraz wymaga odpowiednich procedur postępowania i doświadczenia zawodowego członków załogi statku. W artykule przedstawiono ogólne problemy transportu kontenerów chłodniczych drogą morską, zasady eksploatacji kontenerów, w zakresie pracy układów sterowania i kontroli, ze szczególnym uwzględnieniem regulacji temperatury. Przedstawiano procedury w czasie załadunku kontenerów w porcie, podczas podróży morskiej i wyładunku w miejscu docelowym.
The growth of the number of reefer containers transported the sea road appear new duties and requires the suitable procedures of proceeding and professional experience of the members of the crew of the ship. The general problems of the transportation by the sea road of reefer containers, the principle of the exploitation, system of steering and control with special regard of the control of the temperature were introduced in this paper. The principles of the exploitation of containers and procedure during the loading in the harbor, sea going trip and discharge in the destination port were presented.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2008, 2; 223-230
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Measuring container port complementarity and substitutability with Automatic Identification System (AIS) Data – studying the inter-port relationships in the Oslo Fjord multi-port gateway region
Autorzy:
Schøyen, H.
Hjelmervik, K.
Wang, H.
Osen, O.L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116687.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Automatic Identification System (AIS)
AIS Data
container port
inter-port relationships
Oslo Fjord
container feeder vessels
Norwegian Port
multi-port gateway region
Opis:
This paper considers the degree of competition among small and medium-sized container ports located in a multi-port gateway region. The level of port competition is evaluated by means of an analysis of the revealed preferences in the port-calling pattern of container feeder vessels deployed on their various links and routes. Unit of analysis is feeder vessel sailing legs and ports stays at/between adjacent container ports. At these ports’ terminals, ships are moored and loading and unloading of containers are performed. The vessel movement data is provided by the Automatic Identification System (AIS). A study of the principal container ports in the Oslo Fjord area is performed, measuring the actual container feeder traffic during the year of 2015. It is demonstrated to which extent ports in the Oslo Fjord region are acting as substitutes, and to which extent they are functioning more as a complement to each other.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2017, 11, 2; 265-270
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A method for reading reporting marks of containers recorded on digital images
Metoda odczytu napisów na kontenerach morskich z obrazów cyfrowych
Autorzy:
Pamuła, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374497.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
system monitorowania kontenerów
transport kontenerowy
znakowanie kontenerów
rozpoznawanie znaków kontenerowych
containers transport
container signature
container marks recognition
monitoring system
Opis:
The paper presents a method for reading reporting marks on sea containers utilizing a digital image of the container door. It is assumed that the input data is the image in RGB colour space and as output data are accounted the characters of the container markings. The method was implemented and tested using a set of container images. The algorithm can be incorporated in a system for container traffic monitoring in a logistic centre.
W artykule przedstawiono metodę rozpoznawania znaków tablicy rejestracyjnej na kontenerach morskich na obrazie cyfrowym. Przyjęto założenie, że danymi wejściowymi, analizowanymi przez algorytm, będą kolorowe obrazy drzwi kontenera, na których znajdują się znaki identyfikacyjne kontenera. Algorytm może stanowić część systemu monitorowania i zarządzania w portach rozładunkowych lub centrach logistycznych.
Źródło:
Transport Problems; 2007, 2, 4; 37-42
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A preliminary study of the degradation of selected commercial packaging materials in compost and aqueous environments
Autorzy:
Musioł, M.T.
Rydz, J.
Sikorska, W.J.
Rychter, P.R.
Kowalczuk, M.M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/779376.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Tematy:
polilaktyd
PLA
kopoliester alifatyczno-aromatyczny
BTA
biodegradacja
kompost przemysłowy
degradacja hydrolityczna
polylactide
aliphatic-aromatic copolyester
biodegradation
industrial composting pile
container system
hydrolytic degradation
Opis:
The paper presents the results of the degradation of two commercial packaging materials CONS-PET and BioPlaneta in the compost and distilled water at 70°C. The materials containing polylactide (PLA), CONS-PET 13% and BioPlaneta 20%, aliphatic-aromatic copolyester terephthalic acid/adipic acid/1,4-butanediol (BTA) and commercial additives degraded under the industrial composting conditions (composting pile or container) and in distilled water at 70°C in the laboratory holding oven. Distilled water provided the conditions for the hydrolytic (abiotic) degradation of the materials. Weight loss, changes of molecular weight, dispersity monitored via the GPC technique and the macroscopic surface changes of the tested materials were monitored during the experiments. The investigated systems show similar trends of degradation, however on the last day of the incubation the decrease of the molecular weight was higher in water than under the industrial composting conditions. The results indicate that commercial packaging materials can be degraded both while composting ((bio)degradation) and during the incubation in distilled water at 70°C (abiotic hydrolysis).
Źródło:
Polish Journal of Chemical Technology; 2011, 13, 1; 55-57
1509-8117
1899-4741
Pojawia się w:
Polish Journal of Chemical Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Robotic automation of inland container terminals
Autorzy:
Malyshev, Nikolay V.
Koroviakovskii, Evgenii K.
Rostovceva, Svetlana A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1819196.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
robotic automation
simulation modelling
advanced technology
transshipment system
inland terminal
container transport system
Opis:
The article presents the analysis of options for a transshipment terminal system with consideration of Russian transport system development. The aim is to determine the premises and possible problems, considering human absence, in the technological process at an inland container terminal. Statistical methods are used to analyze the market of robotic automation and the perspective for unmanned technology introduction. Simulation modeling of inland container terminal operation with various types of equipment, to study the applicability of robotic automation. The choice of modeling equipment results from the impossibility of completing an experiment on the real object, difficulties of analytical modeling (the system contains casual relations, nonlinear logic, stochastic variables), and the necessity to analyze the system’s time behavior. Consideration of robotic automation in a terminal warehouse complex is of particular importance due to technological progress followed by the freight terminal to be an area with highly organized technological processes and the need for highly paid specialists.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2020, 63 (135); 69-76
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelling and simulation methodology for dynamic resources assignment system in container terminal
Autorzy:
Lu, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/260155.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
container terminal
resources assignment system
modelling
simulation
Opis:
As the competition among international container terminals has become increasingly fierce, every port is striving to maintain the competitive edge and provide satisfactory services to port users. By virtue of information technology enhancement, many efforts to raise port competitiveness through an advanced operation system are actively being made, and judging from the viewpoint of investment effect, these efforts are more preferable than infrastructure expansion and additional equipment acquisition. Based on simulation, this study has tried to prove that RFID-based real-time location system (RTLS) data collection and dynamic operation of transfer equipment brings a positive effect on the productivity improvement and resource utilization enhancement. Moreover, this study on the demand for the real-time data for container terminal operation have been made, and operation processes have been redesigned along with the collection of related data, and based on them, simulations have been conducted. As a result of them, much higher productivity improvement could be expected.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2016, S 1; 97-103
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model of Container Transport System in Long Distance Freightage – Analysis and Optimalization of Supply Chain
Autorzy:
Lorenc, Augustyn Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/504295.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
Container transport system
supply chain
international transport
transport model
optimization of freight transport
UTI
Opis:
This article is about the integration idea of rail and road long-distance transport to increase the efficiency of the transport chain. The article compared two transport models - conventional (using road transport) and intermodal transport (using road and rail transport). The proposed intermodal model uses the Container Transport System for freight transport in relation: consolidation point (company) – container terminal – rail transport – container terminal – deconsolidation point and radial transport system of road transport to ensure door-to-door delivery. The model was examined to optimize cost, time, capacity and environmental factors. Moreover, in the article the main features of both models were identified and compared. Freight rates and the prices given in the article are consistent with the actual rates charged by carriers, but they are not an offer.
Źródło:
Logistics and Transport; 2013, 20, 4; 81-88
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An analysis of selected container structures with built-in multi-layer composite sheets with the use of FEM
Analiza z zastosowaniem MES wybranych konstrukcji kontenerowych z wbudowanymi wielowarstwowymi płytami kompozytowymi
Autorzy:
Lodwik, D.
Malesa, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/792616.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
computer aided design
finite element method
multi-layer composite sheet
container
polyoptymalization
3D model
numerical calculation
CAD system
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2014, 14, 3
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Innovative technology for making multilayerboards used in mobile systems of specialist transport
Autorzy:
Lodwik, D.
Malesa, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/411253.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Oddział w Lublinie PAN
Tematy:
composite panel
vacuum press
mobile container system
digital model
innovativeness
Opis:
The paper presents the technology of production of multi-layer, large-size composite panels shaped by vacuum pressing. The advantages and possibilities of using composite panels as a modern material for the construction of special-purpose transport systems replacing traditional steel and aluminium are indicated. Examples of design solutions for mobile specialized transport systems are presented. For construction of walls, roofs, floors and doors, composite panels with specific strength, aesthetic and hygienic requirements were used. Thanks to the use of lightweight and durable composite panels and the technology used, their joining is resistant to extreme weather conditions, rigid, light and functional, free of all thermal bridges, thus we received mobile container systems with very good insulation parameters.
Źródło:
ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes; 2018, 7, 1; 29-35
2084-5715
Pojawia się w:
ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 28

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies