Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "contact stiffness" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-9 z 9
Tytuł:
Fundamental issues in self-excited chatter in grinding
Autorzy:
Entwistle, R.
Stone, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/99440.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
Tematy:
chatter
grinding
vibration
contact stiffness
regeneration
Opis:
The modelling of chatter in grinding is more complex than for metal cutting. This is because the number of parameters that influence the onset of chatter in grinding is daunting. Also, unlike metal cutting, the growth of chatter in grinding may take a significant time and so growth rates are also important. Initially the modelling of grinding chatter was simply an extension of that already developed for metal cutting. However this was soon found to be inadequate and the models were increased in complexity to include improved grinding force models the contact stiffness of the wheel and regeneration of surface waves on both the work and wheel. Some solutions to chatter in grinding were also proposed. Most notably these included the use of varying speed and flexible grinding wheels. This position paper re-visits the almost universal assumption that grinding chatter is always regenerative. It is shown that a grinding force model for oscillating conditions, that has been experimentally confirmed, indicates that both torsional vibration and non-regeneration need to be considered. The consequences for current methods of chatter elimination are discussed.
Źródło:
Journal of Machine Engineering; 2013, 13, 3; 26-50
1895-7595
2391-8071
Pojawia się w:
Journal of Machine Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ sztywności stycznej styku na siłę tarcia w obecności drgań kontaktowych stycznych wzdłużnych
The influence of tangential stiffness of the contact on friction force in the presence of longitudinal tangential vibration
Autorzy:
Leus, M.
Gutowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/191108.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
siła tarcia
drgania styczne
sztywność styku
friction force
tangential vibration
stiffness of contact
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki analizy numerycznej wpływu sztywności stycznej styku na przebieg siły tarcia w obecności drgań kontaktowych stycznych wzdłużnych. Przedstawiono także wyznaczone doświadczalnie charakterystyki sztywności stycznej styku stal-stal w funkcji nacisków powierzchniowych dla styków o różnych chropowatościach powierzchni. Obliczenia wykonano w środowisku Matlab-Simulink przy wykorzystaniu dynamicznego modelu tarcia Dahla. Przebiegi siły tarcia wyznaczone numerycznie dla styku o ściśle określonej sztywności stycznej porównano z odpowiednimi przebiegami wyznaczonymi doświadczalnie dla styku o tej samej sztywności. Uzyskano bardzo dobrą zgodność wyników badań doświadczalnych z wynikami analiz symulacyjnych.
The results of the numerical analysis of the contact tangential stiffness effect on the friction forces runs in the presence of longitudinal tangential contact vibrations are presented in this paper. In addition, the experimentally determined tangential stiffness characteristics of the steel-steel contact versus normal pressure for surfaces of various roughnesses are given. The numerical calculations were carried out in the Matlab-Simulink environment with the use of Dahl's dynamic model of friction. The numerically determined runs of friction force for the contact of precisely defined tangential stiffness were compared with respective and experimentally determined runs for the contact of the same stiffness. A very good consistency of the experimental and simulation results was achieved.
Źródło:
Tribologia; 2010, 4; 301-311
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The effect of low-Dye taping on hopping performance in handball players
Autorzy:
Struzik, Artur
Stawarz, Mateusz
Zawadzki, Jerzy
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27324126.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
contact time
foot torsion
quasi stiffness
vertical stiffness
czas kontaktu
skręcenie stopy
sztywność pionowa
Opis:
Purpose: Low-Dye taping is a useful technique for preventing foot injuries. However, the use of inextensible tape may lead to a decline in movement performance as a result of limited foot joint mobility and a change in vertical stiffness due to the passive stiffening of the tarsus and metatarsus. Therefore, the aim of the present study was to determine the effect of low-Dye taping on sport movement performance observed during a hopping task. Methods: The study was carried out on a group of 11 male handball players. The Myotest accelerometer was used to evaluate the effect of low-Dye taping on jumping height, ground contact time and vertical stiffness during the hopping test. Each study participant performed four series of 5 hops (hopping test): two series before low-Dye taping and two after. Results: No statistically significant differences were found between the values recorded before and after low-Dye taping for the variables that describe the hopping task: mean jump height, mean ground contact time and mean vertical stiffness. Conclusions: Low-Dye taping can be successfully used in handball players since it has a preventive effect that reduces the risk of injury to the foot and does not influence vertical stiffness or jump height to a significant extent.
Źródło:
Acta of Bioengineering and Biomechanics; 2020, 22, 3; 3--8
1509-409X
2450-6303
Pojawia się w:
Acta of Bioengineering and Biomechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Investigation of dynamic processes in a gearbox with defects
Autorzy:
Bogdevičius, Paulius
Bogdevičius, Marijonas
Prentkovskis, Olegas
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374305.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
gearbox
transmission
contact
mesh stiffness
skrzynia biegów
przenoszenie
kontakt
sztywność zazębienia
Opis:
The article presents theoretical research of a transmission system that allows examination of the dynamic processes evaluating different sizes of defects in gear tooth (0%, 20%, 50%, 80% of teeth width) and gaps between the connection of the gear teeth. The dynamics of the transmission is described using the finite element method and discreet elements. This paper presents and analyzes the results of mathematical experiments on this system.
Źródło:
Transport Problems; 2019, 14, 3; 5-15
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Designation of a normal stiffness characteristic for a contact joint between elements fastened in a multi-bolted connection
Wyznaczanie normalnej charakterystyki sztywnościowej styku między elementami łączonymi w połączeniu wielośrubowym
Autorzy:
Grzejda, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/329036.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
multi-bolted connection
contact joint
stiffness characteristics
połączenie wielośrubowe
połączenie stykowe
charakterystyka sztywnościowa
Opis:
Research of a contact joint between elements fastened in a multi-bolted connection are presented. The tests were realized with use of the INSTRON 8501 Plus servohydraulic fatigue testing machine and the original instrumentation performed earlier in the Department of Mechanics and Fundamentals of Machine Design at the Technical University of Szczecin [1]. A form of the normal stiffness characteristic for the studied contact joint is proposed.
Przedstawiono badania doświadczalne połączenia stykowego pomiędzy elementami łączonymi w połączeniu wielośrubowym. Badania zrealizowano za pomocą maszyny wytrzymałościowej INSTRON 8501 Plus oraz oryginalnego oprzyrządowania wykonanego wcześniej w Katedrze Mechaniki i Podstaw Konstrukcji Maszyn Politechniki Szczecińskiej [1]. Zaproponowano postać normalnej charakterystyki sztywnościowej dla badanego połączenia stykowego.
Źródło:
Diagnostyka; 2014, 15, 2; 61-64
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Symulacyjne badania wpływu prędkości obrotowej na siły kontaktowe w łożysku tocznym
Simulation research of rotational speed influence on contact force in angular bearing
Autorzy:
Kosmol, J.
Gatys, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/269607.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
Tematy:
zjawisko kontaktowe
modelowanie łożysko toczne
sztywność
MES
contact phenomena
modeling
ball bearing
stiffness
FEM
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki modelowania metodą elementów skończonych zjawisk kontaktowych w łożysku tocznym skośnym. Celem modelowania było wyznaczenie związków pomiędzy siłami kontaktowymi a prędkością obrotową łożyska i napięciem wstępnym. W szczególności oceniono wpływ siły odśrodkowej od wirujących kulek łożyskowych na siły normalne pomiędzy bieżniami łożysk i kulką oraz momentu żyroskopowego na wielkość tych sił. Badania przeprowadzono dla wybranego łożyska skośnego. Przedstawiono także wstępne wyniki badań analitycznych, bazujące na teorii Hertza, w celu ich porównania z wynikami badań MES i oceny wiarygodności wartości liczbowych MES.
The paper presents results of contact phenomena modeling in angular bearing using Finite Element Method. The main goal of the modeling was identification of relationship between contact forces and rotational speed and preload of the bearing. Particularly the influence of centrifugal force and gyroscopic moment of rotated balls on normal loads between raceways of bearing and balls was shown. The research was done for a chosen angular bearing. Initially results of analytical research using Hertz theory was presented too. It made possible to compare results of FEM to analytical research and formulated conclusion about authenticity of numerical values of FEM results.
Źródło:
Inżynieria Maszyn; 2016, R. 21, z. 1; 32-45
1426-708X
Pojawia się w:
Inżynieria Maszyn
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparative analysis of small size non-pneumatic tires and pneumatic tires - radial stiffness and hysteresis, selected parameters of the contact patch
Autorzy:
Jackowski, Jerzy
Żmuda, Marcin
Wieczorek, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27312773.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
non-pneumatic tire
non-pneumatic wheel
pneumatic tire
pneumatic wheel
radial stiffness
hysteresis
contact patch
Opis:
Nowadays, non-pneumatic tires are becoming an increasingly likely alternative to pneumatic tires. The function of compressed air has been taken over by the belt and the elastic structure (materials used and shape of the components). The research presented in the paper was carried out in quasi-static conditions. The research's aim was to compare the radial stiffness, hysteresis and selected parameters of the contact patch of two non-pneumatic tires and four pneumatic tires used interchangeably in ATVs/UTVs. The analyzed non-pneumatic tires are characterized by greater radial stiffness than pneumatic tires of the same size. Moreover the wheel with a cellular structure has the highest hysteresis of the radial characteristics of the tested wheels and the highest values of the unit pressure in the area of contact patch. The paper also verified two methods of calculating the contact patch length of non-pneumatic tires.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2023, 25, 3; art. no. 167362
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Influence of Location of the Surface of Load on the Value of Preload in the System of Angular Contact Ball Bearings
Wpływ położenia płaszczyzny obciążenia na wielkość zacisku wstępnego w układzie łożysk kulkowych skośnych
Autorzy:
Kaczor, J.
Raczyński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/188618.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
angular contact ball bearing
bearing system
preload
bearing stiffness
bearing rating life
łożysko kulkowe skośne
układ łożysk
napięcie wstępne
sztywność łożyskowania
Opis:
Łożyska kulkowe skośne są zwykle stosowane w takich sytuacjach, kiedy potrzebne jest uzyskanie dużej sztywności łożyskowania. Jednakże znaczące zwiększenie sztywności można uzyskać dopiero dzięki wprowadzeniu napięcia wstępnego (tzw. zacisku montażowego) do układu łożysk skośnych. Celem tej pracy jest określenie, jak położenie płaszczyzny obciążenia wpływa na dobór zacisku.
Angular contact ball bearings are commonly used when high stiffness of the bearing is needed. However, a significant stiffness increase can be achieved only through introducing preload (mounting tightness) to the system of angular ball bearings. The aim of the study is to determine how the location of a plane of a load influences the selection of preload in a system of angular contact ball bearings, and, in consequence, the durability of the bearing.
Źródło:
Tribologia; 2016, 266, 1; 21-33
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparative geometrical and experimental study on a new sandwich meta-structure and its classic three-layer counterpart
Porównawcze, geometryczne i doświadczalne badania nowej meta-struktury sandwiczowej i jej klasycznego trójwarstwowego odpowiednika
Autorzy:
Karczmarzyk, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/139609.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
sandwich meta-structure
classic sandwich strip
ratio of interfacial contact
interlayer bonding factor
coefficient of impact sensitivity
flexural stiffness
meta-struktura sandwiczowa
klasyczny pasek sandwiczowy
stosunek powierzchni kontaktu
współczynnik międzywarstwowego przylegania
współczynnik wrażliwości udarowej
sztywność zginania
Opis:
The aim of this paper is to compare some geometric parameters and deflections of a sandwich meta-structure with its classic, three-layer counterpart. Both structures are composed of the same materials and have the same external dimensions and mass, but their middle layers (cores) are different. The core of the sandwich meta-structure is a new spatial structure itself, consisting of there-layer bars. The core of the classic sandwich structure is a layer of the continuum. To make the comparison more general and convincing, three geometrical parameters, i.e., ratio of interfacial contact (Ric), interlayer bonding factor (Ibf) and coefficient of impact sensitivity (Cis), were introduced and applied. Deflections of the structures, simply supported at the edges and loaded in the mid-span by a static force, have been measured and are presented in the paper. Potential advantages of the new meta-structure are briefly outlined.
Celem tej pracy jest porównanie pewnych geometrycznych parametrów i ugięć nowej meta-struktury sandwiczowej i jej klasycznego, trójwarstwowego odpowiednika. Obie struktury są skomponowane z tych samych materiałów i mają te same wymiary zewnętrzne oraz masy ale ich warstwy środkowe (rdzenie) są różne. Rdzeń meta-struktury sandwiczowej jest sam nową strukturą przestrzenną, składającą się z trójwarstwowych prętów. Rdzeń klasycznej struktury sandwiczowej jest warstwą continuum. Aby uczynić to porównanie bardziej ogólnym i przekonującym wprowadzono i zastosowano trzy parametry geometryczne: stosunek powierzchni kontaktu, współczynnik międzywarstwowego przylegania i współczynnik wrażliwości udarowej. Ugięcia tych struktur, swobodnie podpartych na krawędziach i obciążonych siłami statycznymi w środku przęsła, zostały zmierzone i są prezentowane w tej pracy. Potencjalne korzyści nowej meta-struktury są krótko naszkicowane.
Źródło:
Archive of Mechanical Engineering; 2015, LXII, 4; 429-449
0004-0738
Pojawia się w:
Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-9 z 9

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies