Temat: construction road - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: 20 mld zł na inwestycje drogowe w 2013 r.
PLN 20 billion for road investments in 2013
Autorzy:: Bednarz, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/363460.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: infrastruktura drogowa
raport
inwestycje
budownictwo drogowe
road infrastructure
report
investments
road construction
Opis:: Od czasu wejścia Polski do Unii Europejskiej wkład budownictwa drogowego w branżę budowlaną rósł nieprzerwanie, osiągając w 2011 r. udział na poziomie 28%. Rok 2012 był pierwszym okresem spowolnienia, a wkład drogownictwa spadł do 22%. Najbliższe dwa lata dla branży będą raczej trudne, jednakże długoterminowy potencjał wciąż jest spory, co wynika przede wszystkim z dużych potrzeb, jakie generuje polska, wciąż niekompletna, sieć drogowa.
Since Poland joined the European Union the road construction's share in the total construction has been rising uninterruptedly, reaching 28% in 2011. 2012 was the first year of downturn, with the road industry share dropping to 22%. The next two years will be relatively difficult for the industry, however, the long-term potential remains strong and is based mainly on high demand generated by the still incomplete Polish road network.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2013, 2; 16-17
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: 60. Jubileuszowa Konferencja Naukowa Komitetu Inżynierii Lądowej i Wodnej PAN oraz Komitetu Nauki PZITB
60th Academic Conference of the Committee on Civil Engineering and Hydroengineering of the Polish Academy of Sciences and the PZITBs Committee on Science
Autorzy:: Radomski, W.
Halicka, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/363837.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: konferencja
relacja
budownictwo
obszar zurbanizowany
road construction
report
highway
urban area
Opis:: 14–19 września 2014 r. odbyła się w Krynicy Zdroju 60. Jubileuszowa Konferencja Naukowa Komitetu Inżynierii Lądowej i Wodnej Polskiej Akademii Nauk (KILiW PAN) oraz Komitetu Nauki Polskiego Związku Inżynierów i Techników Budownictwa (KN PZITB). Bezpośrednim jej organizatorem był Wydział Budownictwa i Architektury Politechniki Lubelskiej (WBiA PL), a miejscem obrad hotel Krynica.
Between 14 and 19 September 2014, the 60^th Academic Conference of the Committee on Civil Engineering and Hydroengineering of the Polish Academy of Sciences (KILiW PAN] and the PZITB's Committee on Science (KN PZITB] was held in Krynica-Zdrój. Its direct organizer was the Faculty of Civil Engineering and Architecture of the University of Technology of Lublin [WBiA PL] and the venue was the Krynica Hotel.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2015, 1; 28-29
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: A model valuation of economic and social effects - a case study of the Olsztyn ring road construction
Model wyceny efektów ekonomiczno-społecznych na przykładzie projektu budowy obwodnicy Olsztyna
Autorzy:: Kozlowski, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/37549.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:: valuation model
economic effect
social effect
Olsztyn city
ring road
construction
dual price
transport
infrastructure
Opis:: This article raises the question of transport infrastructure as a principal component of the social and economic system in any region of the world. Development of transport infrastructure leads to the so-called accumulation of effects obtained through various channels, e.g. upgraded communication and transportation technologies, shorter transit time, lower transport costs, improved safety and better long-term economic output in a given community. This paper presents a model valuation of economic and social effects of an investment made into road transport infrastructure based on a case study of the ring road designed to be constructed around Olsztyn. Analysis of the effects was based on the CBA (cost and benefit analysis) methodology, which is for example employed to evaluate the EU co-financed projects. The method presented herein will ensure more precise valuation of effects generated by planned investment projects and will be a tool supporting the decision-making process.
W opracowaniu poruszono tematykę związaną z infrastrukturą transportową będącą jednym z podstawowych elementów układu społeczno-gospodarczo każdego regionu. Rozwój infrastruktury transportowej wywołuje tzw. akumulację efektów uzyskanych za pośrednictwem różnych kanałów, takich jak: poprawa technologii komunikacyjnych, zmniejszenie czasu i kosztów przejazdu, poprawa bezpieczeństwa, a w długim okresie poprawę wyników ekonomicznych. W artykule przedstawiono model wyceny efektów ekonomiczno- społecznych inwestycji w infrastrukturę transportu drogowego na przykładzie projektu budowy obwodnicy Olsztyna. Analizę efektów oparto na założeniach metodyki CBA (cost and benefit analysis) wykorzystywanej do ewaluacji projektów współfinansowanych z funduszy unijnych. Opracowana metodyka umożliwia bardziej dokładną wycenę uzyskanych efektów z planowanych inwestycji a jednocześnie stanowić może narzędzie usprawniające proces decyzyjny.
Źródło:: Acta Scientiarum Polonorum. Oeconomia; 2014, 13, 2
1644-0757
Pojawia się w:: Acta Scientiarum Polonorum. Oeconomia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Acquiring real estate for the construction of public roads by the current legal status
Nabywanie nieruchomości na cele budowy dróg publicznych w aktualnym stanie prawnym
Autorzy:: Trembecka, A.
Kwartnik-Pruc, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/385795.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:: drogi publiczne
inwestycje drogowe
nabywanie gruntów
public roads
road construction
acquiring the grounds
Opis:: One of the basic stages of the investment process in public roads is acquiring of the land. This issue in practice causes numerous geodetic and legal problems and prolongs the investment. Due to the necessity of the acceleration of the development of road infrastructure, new legal regulations were introduced, including acquiring the land for the road construction. The article presents the ways of acquiring the grounds for road investments starting from 16th December 2006, regarding legislation changes in the presented period.
Jednym z podstawowych etapów procesu inwestycyjnego dróg publicznych jest nabywanie gruntów. Zagadnienie to w praktyce powoduje liczne problemy geodezyjno-prawne oraz wpływa na długotrwałość inwestycji. Z uwagi na konieczność przyspieszenia rozbudowy infrastruktury drogowej wprowadzono nowe uregulowania prawne m.in. w zakresie pozyskiwania gruntów na cele budowy dróg. W artykule przeanalizowano sposoby nabywania gruntów pod inwestycje drogowe od 16 grudnia 2006 r., uwzględniając zmiany legislacyjne w omawianym okresie.
Źródło:: Geomatics and Environmental Engineering; 2010, 4, 3; 77-86
1898-1135
Pojawia się w:: Geomatics and Environmental Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Acquiring real estate for the construction of public roads in 1991–2006
Nabywanie nieruchomości na cele budowy dróg publicznych w latach 1991–2006
Autorzy:: Trembecka, A.
Kwartnik-Pruc, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/385524.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:: drogi publiczne
inwestycje drogowe
nabywanie gruntów
public roads
road construction
acquiring the grounds
Opis:: One of the basic stages of the investment process in public roads is acquiring of the land. This issue in practice causes numerous geodetic and legal problems and prolongs the investment. Due to the necessity of the acceleration of the development of road infrastructure, new legal regulations were introduced, including acquiring the land for the road construction. The article presents the ways of acquiring the grounds for road investments starting from 1st January 1991 till 15th December 2006, regarding legislation changes in the presented period.
Jednym z podstawowych etapów procesu inwestycyjnego dróg publicznych jest nabywanie gruntów. Zagadnienie to w praktyce powoduje liczne problemy geodezyjno-prawne oraz wpływa na długotrwałość inwestycji. Z uwagi na konieczność przyspieszenia rozbudowy infrastruktury drogowej wprowadzono nowe uregulowania prawne, m.in. w zakresie pozyskiwania gruntów na cele budowy dróg. W artykule przeanalizowano sposoby nabywania gruntów pod inwestycje drogowe od 1 stycznia 1991 r. do 15 grudnia 2006 r., uwzględniając zmiany legislacyjne w omawianym okresie.
Źródło:: Geomatics and Environmental Engineering; 2010, 4, 2; 113-122
1898-1135
Pojawia się w:: Geomatics and Environmental Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Albo dobra organizacja, albo nie będzie dróg
Autorzy:: Orłowski, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/363624.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: drogownictwo
konferencja
Polski Kongres Drogowy
conference
road construction
Opis:: Podsumowaniu cyklu programowego Bilans zasobów polskiego drogownictwa poświęcona była konferencja zorganizowana 14 października przez Polski Kongres Drogowy (PKD) podczas targów INFRASTRUKTURA 2010. Tematem dyskusji był potencjał i możliwe ograniczenia rynku materiałów do budowy dróg w okresie zwiększonych inwestycji.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2010, 6; 17
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Analiza możliwości zastosowania mieszanek mineralno-asfaltowych porowatych na nawierzchniach obiektów mostowych
Analysis of using porous asphalt on the surfaces of bridges
Autorzy:: Chmielewski, R.
Duda, K.
Ząbek, O.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/210488.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:: budowa mostów
nawierzchnie drogowych obiektów mostowych
mieszanki mineralno-asfaltowe porowate
odwodnienie obiektów mostowych
construction of bridges
road bridges pavements
porous asphalt
dehydration of bridges
Opis:: Artykuł przedstawia analizę zastosowania nowoczesnych technologii podczas wykonywania nawierzchni drogowych obiektów mostowych. Analiza ta została przeprowadzona w ramach pracy końcowej współautorki, w której oceniono możliwości zastosowania mieszanek mineralno-asfaltowych porowatych do budowy nawierzchni drogowych obiektów mostowych. Ocenę oparto o wyniki badań laboratoryjnych wybranych mieszanek mineralno-asfaltowych porowatych, przy uwzględnieniu różnych właściwości materiałowych, takich jak określenie: zawartości wolnych przestrzeni w MMA, spływności lepiszcza, wrażliwości na działanie wody i mrozu, ubytku ziaren w mieszance. Całość badań laboratoryjnych zakończyła się zaprojektowaniem dwóch mieszanek mineralno-asfaltowych porowatych.
The article concerns the analysis of the use of modern technology while paving the road bridges. It shall assess the possibility of using porous asphalt paving of road bridges. Based on the results of laboratory tests of selected porous asphalt, such as: determination of free space in the mixture of mineral-asphalt, runoff of the binder, sensitivity to water and frost, the loss of grains in the mixture, the design of porous asphalt mixture has been completed.
Źródło:: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2016, 65, 3; 137-157
1234-5865
Pojawia się w:: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Analiza numeryczna osuwiska w ciągu drogi wojewódzkiej nr 975 w miejscowości Borowa przed i po wykonaniu zabezpieczenia
Numerical analysis of landslide next regional route No. 975 in Borowa before and after securing it
Autorzy:: Pilecka, E.
Moskal, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/309763.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: symulacja numeryczna
uszkodzenia drogi
osuwisko drogowe
budownictwo drogowe
stateczność osuwiska
numerical simulations
road damage
road construction
road landslide
slope stability
Opis:: W artykule omówiony został problem osuwisk w budownictwie komunikacyjnym. Przykład stanowi osuwisko w ciągu drogi wojewódzkiej nr 975 w miejscowości Borowa. Analizowane zbocze zostało zamodelowane w programie MIDAS GTS NX. Analizę stateczności wraz z wyznaczeniem współczynnika FoS przeprowadzono przy użyciu metody redukcji wytrzymałości na ścinanie (SRM). W kolejnym etapie, analizę przeprowadzono dla ww. osuwiska po wykonaniu zabezpieczenia. Przeprowadzone obliczenia oraz załączone w pracy wyniki dla analizowanego osuwiska drogowego pokazują jakie możliwości posiadają programy do symulacji numerycznych.
In the paper the problem of landslides in road engineering is discussed. An example is given of a landslide next to regional road No. 975 in Borowa. The analysed slope was modeled in the MIDAS GTS NX . The slope stability analysis and the FoS coefficient were carried out using the shear strength reduction method (SRM). In the next step a numerical analysis was carried out after the security measures were implemented. The results show the capability of numerical simulation programs.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 202-206, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Analiza porównawcza poziomu rozwoju infrastruktury drogowej w Polsce
Autorzy:: Jasińska, Aleksandra
Jasiński, Marek
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2035613.pdf
Data publikacji:: 2018-12
Wydawca:: Państwowa Wyższa Szkoła Zawodowa w Nowym Sączu
Tematy:: infrastruktura drogowa
finansowanie budowy dróg
wydatki publiczne na infrastrukturę drogową
autostrady
drogi ekspresowe
ranking województw
wielowymiarowa analiza porównawcza
road infrastructure
road construction financing
public expenditure on road infrastructure
highways
expressways
ranking of voivodships
multidimensional comparative analysis
Opis:: Dobrze rozwinięta infrastruktura drogowa jest jednym z ważniejszym warunków dynamicznego rozwoju całej gospodarki. Istotne jest zagwarantowanie nie tylko szybkiego, ale także równomiernego rozwoju. W opracowaniu tym porównano poziom rozwoju infrastruktury drogowej na poziomie województw. W tym celu posłużono się wielowymiarową analiza porównawczą. Omówiono wyniki badań i przedstawiono wynikające z nich wnioski.
Well-developed road infrastructure is one of the most important conditions for the dynamic development of the entire economy. It is important to guarantee not only rapid but also even development. The study compared the level of development of road infrastructure at the level of voivodships. For this purpose, a multidimensional comparative analysis was used. The research results are presented and the resulting conclusions are presented.
Źródło:: Studia Ekonomiczne. Gospodarka, Społeczeństwo, Środowisko; 2018, 1/2018 (2); 145-155
2544-6916
2544-7858
Pojawia się w:: Studia Ekonomiczne. Gospodarka, Społeczeństwo, Środowisko
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Analiza skutków wdrożenia specustawy jako procedury przygotowania inwestycji drogowych w Polsce
Analysis of the effects of implementing the "special law" (on acquiring land for public projects) as a procedure for preparing road investments in Poland
Autorzy:: Polonski, M.
Zawadewicz, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/40789.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:: budowa drog
drogi publiczne
regulacja prawna
specustawy
Ustawa o szczegolnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie drog publicznych
inwestycje drogowe
przygotowanie inwestycji
procesy inwestycyjne
prawo budowlane
road construction
legal regulation
public road
road investment
investment process
construction law
Źródło:: Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2017, 16, 1
1644-0633
Pojawia się w:: Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Analiza wsteczna zachowania się nasypu drogowego posadowionego na kolumnach z warstwą transmisyjną na podstawie długookresowego monitoringu
Back analysis of behavior embankment founded on columns with a transmission layer on the basis of long-term monitoring
Autorzy:: Soltys, G.
Brzozowski, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/40326.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:: budownictwo drogowe
nasypy drogowe
modelowanie
analiza wsteczna
kolumny przemieszczeniowe CSC
warstwa transmisyjna z siatka stalowa
osiadanie nasypu
przemieszczenia
monitoring
road construction
road embankment
modelling
back analysis
embankment subsidence
displacement
long-term monitoring
Źródło:: Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2018, 17, 2
1644-0633
Pojawia się w:: Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Analiza zmian temperatury układanych warstw z mieszanek mineralno-asfaltowych w strefie spoiny podłużnej
The analysis of temperature differencies between the layers made of mineralasphalt mix, in the technological seam zone
Autorzy:: Kuprianow, R.
Andrianow, K.
Zubkow, A.
Plewa, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/402695.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:: mieszanka mineralno-asfaltowa (MMA)
spoina podłużna
konstrukcja nawierzchni drogowej
mineral-asphalt mix (MMA)
longitudinal weld
construction of road surface
Opis:: Na podstawie przeprowadzonych badań ustalono, że podczas procesu wbudowywania mieszanek mineralno-asfaltowych (MMA) na etapie rozkładania i ich wstępnego zagęszczania, w przekroju poprzecznym nawierzchni drogowej występują obszary, w których wartość wskaźnika zagęszczenia jest mniejsza od wartości wskaźnika w centralnej strefie warstwy. W celu określenia wartości spadku temperatury w strefie styku wbudowywanych warstw z gorącej MMA, przeprowadzono badania temperatury w warunkach in situ. Aby poznać rozkład temperatury, w strefie styku dwóch warstw asfaltowych, został opracowany program komputerowy pozwalający na symulację i określenie temperatury występującej w tej strefie.
Previous research confirmed that during laying process of the mineral-asphalt mix layers, there are areas formed therein the compaction index is smaller than in the central zone of the layer. Those areas are observed in the cross-section of road surface and they are formed at the stage of laying and pre-compaction of asphalt layers. To clarify the temperature drops in the contact zone of the incorporated layers of hot mineral-asphalt mix the in situ research was conducted. To analyze temperature changes in the technological seam zone computer programme was developed. The software allows to simulate and determine temperatures occurring in the area.
Źródło:: Budownictwo i Inżynieria Środowiska; 2015, 6, 3; 113-117
2081-3279
Pojawia się w:: Budownictwo i Inżynieria Środowiska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Analysis of Erosion Control Constructions Effectiveness. The Case of a Road Gully In Wielkopole (Lublin Upland)
Autorzy:: Mazur, A.
Obroślak, R.
Nieścioruk, K.
Król, Ż.
Gabryszuk, J.
Rybicki, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/952407.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:: water erosion
road gully
anti-erosion construction in gully
Opis:: The paper contains analysis of the anti-erosion system in the road gully in Wielkopole, Lublin Upland. The solution implemented in the gully’s bottom is effective against line erosion – there is no gully deepening. Lack of protection of slopes results in an intense earthmass movements. At the brim zone of the gully suffosion processes occur leading to the gully widening. The eroded material is accumulated on the road and colmatage drainage system of voivodship road no. 842, what is dangerous to traffic and generates expenses. That is why anti-erosion systems should be implemented comprehensively, protecting both the slopes and the bottom of gullies. Projects of such systems should be consulted with specialist.
Źródło:: Journal of Ecological Engineering; 2016, 17, 4; 180-183
2299-8993
Pojawia się w:: Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Analysis of Road Construction Projects Price Changes in the Selected Phases of their Life-Cycle
Autorzy:: Korytárová, Jana
Hanák, Tomáš
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/35550017.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:: road construction project
LCC
estimated value
contract price
actual price
Opis:: This paper deals with an analysis of causes that lead to the change in price (value of construction costs) of road infrastructure projects in selected phases of the building structure life-cycle, more specifically procurement and construction phases, with the aim to refine the price estimation in the Estimated Value determination phase. The sample of regional road construction projects in the South Moravian Region (Czech Republic) documentation forms the basis for the research. The methodological procedure is aimed at monitoring changes in the value of construction costs during the preparation and implementation phase of the construction. Estimated values, contract prices and actual prices of individual projects are compared to determine them and the reasons for their differences are discussed. The changes (decrease) in the values of construction costs determined by estimated value and contract price show the strong influence of the construction market and the interest of construction companies in the implementation of public works contracts in the field of road infrastructure projects. The relative differences range up to 47%. The changes (increase) in construction costs determined by contract price and actual price are much lower, up to 13%, and result from specific situations during the implementation of the construction, for which subsoil bearing capacity problems and material changes were determined as the most significant.
Źródło:: Scientific Review Engineering and Environmental Sciences; 2022, 31, 1; 37-46
1732-9353
Pojawia się w:: Scientific Review Engineering and Environmental Sciences
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Analysis of road transportation infrastructure construction and maintenance for sustainable development in South-Western Nigeria
Autorzy:: Adepoju, Olusegun Onifade
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2141124.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Fundacja Centrum Badań Socjologicznych
Tematy:: road transport
infrastructure
construction
maintenance
Nigeria
Opis:: The approaches to managing our road transportation infrastructure are not sustainable. A sustainable road transport infrastructure must meet the needs of present road users and give allowance to accommodate future developments. There is a gap between expected life span of roads in Nigeria and actual life span after putting the infrastructure into use. This paper examined the reasons government cannot repair roads in Nigeria, identify the challenges faced by the construction companies while on road construction projects and the effects of bad roads on national sustainable development. Ministry of Works and Transport, Ibadan and ad hoc staff of two major construction companies Reynolds Construction Company (RCC) and China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC) were purposively selected based on the number of roads they have constructed in South-western Nigeria. Principal Component Analysis was used to identify the various factors that are responsible for the inability of government to construct and repair roads. Descriptive analysis was used to explain the challenges of construction companies and also the effects of bad road on national development. The findings identified 20 factors that are responsible for the inability of government to construct and maintain roads which were reduced into eight components. Some challenges in road construction are erosion, inadequate skilled labour, capital for equipment, funding, user’s problem and machinery repairs. The effects of bad roads include: road crashes (27%), high vehicle maintenance cost (21%), capital flight (17%), passengers’ discomfort (14%), high transportation cost (11%) and drivers’ fatigue (10%). The study concluded that, there should be standardized procedure for road construction projects in the form of: penalty for failure to meet the required deadline, quality, usage and rehabilitation in order to achieve sustainable development
Źródło:: Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics; 2021, 6, 1; 49-58
2520-2979
Pojawia się w:: Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "construction road" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język