Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "construction of bridge" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-12 z 12
    Tytuł:
    Budowa mostu na łodziach i przeprawa wojsk Władysława Jagiełły do Czerwińska w 1410 roku
    Construction of a bridge on boats and the crossing of Władysław Jagiełło’s army to Czerwińsk in 1410
    Autorzy:
    Tyszkiewicz, Jan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2089498.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Uniwersytet Jagielloński. Wydawnictwo Uniwersytetu Jagiellońskiego
    Tematy:
    Wladyslaw Jagiello
    Radom Forest
    Jedlnia
    Kozienice
    bridge construction February 1409-June 1410
    riverboats
    moveable platform
    rafts
    anchors
    iron buckles
    bridge assembly Czerwińsk
    transfer of troops June 30-July 3 1410
    Master Jaroslaw
    Staroste Dobrogost the Black
    Władysław Jagiełło
    Puszcza Radomska
    budowa mostu od lutego 1409 r.
    łodzie rzeczne
    przęsła
    tratwy
    montaż mostu pod Czerwińskiem
    przejazd wojsk 30 czerwca-3 lipca 1410 r.
    mistrz Jarosław
    starosta Dobrogost Czarny
    Opis:
    Władysław Jagiełło and Witold Kiejstutowicz were preparing a war with the Teutonic Order. It was decided to build a bridge across the Vistula near Czerwińsk. The wood for building about 50 riverboats (punts) and spans had to dry for several months. The works which started in February 1409 in the Kozienice Forest were coordinated by Master Jarosław and Staroste Dobrogost the Black. Teams of boatbuilders, carpenters, blacksmiths and raftsmen made the elements of the bridge (boats, spans, anchors, iron buckles). The bridge was erected between Śladow and Czerwińsk on June 28-30, 1410. The barriers on the banks and the military forces ensured an uninterrupted march of the Polish army on June 30-July 3, comprising approx. 15,000 mounted knights, several hundred heavy tabor wagons, and several dozen cannons. The combined Polish and Lithuanian-Ruthenian armies departed from Czerwińsk for the war with the Teutonic Order. The bridge was dismantled, floated to Płock and rebuilt on the Vistula near Przypust on September 24-27, 1410 for the returning Polish army.
    Źródło:
    Kwartalnik Historii Nauki i Techniki; 2020, 65, 4; 43--65
    0023-589X
    2657-4020
    Pojawia się w:
    Kwartalnik Historii Nauki i Techniki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Most poniżej Wodospadów Wiktorii
    Victoria Falls Bridge
    Autorzy:
    Stańczyk, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/144858.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    historia mostownictwa
    konstrukcje mostów
    Afryka
    history of bridges
    bridge construction
    Africa
    Opis:
    W głębi afrykańskiego buszu, poniżej Wodospadów Wiktorii, gdzie rzeka Zambezi spada ponad stumetrową kaskadą w głąb wąwozu, jego krawędzie spina stalowy most łukowy. Most miał służyć połączeniu koleją Kairu z Kapsztadem przez całą długość kontynentu. Przypomniana tu historia powstania tej budowli jest nie mniej ciekawa jak przyczyny jej wzniesienia.
    In the depths of the African outback, below Victoria Falls, where the Zambezi river cascades into a deep gorge, a steel arch bridge stands, spanning the gorge. The bridge was to be a crossing for the rail-road transecting the entire continent, from Cairo to Cape Town and the events surrounding the bridge's construction are no less fascinating than the reasons for building it in the first place.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2013, 1; 23-28
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of local influences in structural details of the bridges
    Analiza lokalnych wpływów w szczegółach konstrukcyjnych mostów
    Autorzy:
    Rudzik, A.
    Pradelok, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374011.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    bridge
    construction of bridges
    engineering modelling
    structural detail
    local influences
    mosty
    konstrukcja mostów
    inżynieria modelowania
    detal konstrukcyjny
    wpływy lokalne
    Opis:
    The article analyses the problems of local influences in structural details of bridges as the critical locations, whose damages or excessive force may directly affect the safety of users. These analyses are shown on selected examples. Presented is the example of local changes in the forms of proper vibrations in the node of the truss bridge that can be used in expert issues concerning the causes of damages. The second example are the changes in stresses in the stay cable anchorage element including the nonlinear material models. Models of this type can be successfully used by engineers as they allow for analysis of selected structural details without the need for detailed mapping of the entire structure, but only a selected section.
    W artykule podjęto problematykę analizy lokalnych wpływów w szczegółach konstrukcyjnych mostów, jako miejscach newralgicznych, których uszkodzenia lub nadmierne wytężenie może bezpośrednio wpłynąć na bezpieczeństwo użytkowania. Możliwość takich analiz pokazano na wybranych przykładach. Przedstawiono przykład lokalnych zmian postaci drgań własnych w wyniku uszkodzenia w węźle mostu kratownicowego, który może być wykorzystany w zagadnieniach eksperckich, dotyczących poszukiwań przyczyny powstałego uszkodzenia. Drugim przykładem są zmiany naprężeń w elemencie zakotwienia cięgna podwieszającego z uwzględnieniem nieliniowych modeli materiału. Modele tego typu mogą być z powodzeniem wykorzystywane przez projektantów, gdyż pozwalają na analizę wybranych detali konstrukcyjnych bez konieczności szczegółowego odwzorowania w modelu całego obiektu, a jedynie wybranego fragmentu.
    Źródło:
    Transport Problems; 2015, 10, 1; 115-120
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Most drogowy przez Wisłę w Toruniu – inwestycja na miarę XXI wieku
    Road bridge over the Vistula River in Toruń – investment of the 21st century
    Autorzy:
    Orłowski, A.
    Tupalski, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/193574.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    infrastruktura transportowa
    infrastruktura drogowa
    budowa mostu
    transport infrastructure
    road infrastructure
    construction of bridge
    Opis:
    Artykuł przedstawia problemy budowy nowego mostu drogowego wraz z drogami dojazdowymi w Toruniu. Jest to jedna z największych obecnie prowadzonych tego typu inwestycji w Polsce współfinansowanych przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności. W skład przedsięwzięcia realizowanego od listopada 2010 roku, poza mostem przez Wisłę, wchodzi także kilka innych obiektów inżynierskich, takich jak tunele, estakady, wiadukt nad linią kolejową, przejście podziemne, mury oporowe. Początek inwestycji zlokalizowany jest na placu Daszyńskiego, skrzyżowaniu istniejących dróg krajowych (DK) nr 15 i 80. W miejscu istniejącego skrzyżowania powstaje trzypoziomowy węzeł drogowy: skrzyżowanie w kształcie ronda na poziomie terenu, tunel pod placem w ciągu ulicy Wschodniej i estakada łącząca ulicę Żółkiewskiego z Szosą Lubicką w kierunku osiedla Rubinkowo. Zmianom podlega również linia tramwajowa łącząca centrum miasta z toruńskimi osiedlami. Sam most to ponad 18 tysięcy ton konstrukcji stalowej, 65 tysięcy metrów sześciennych betonu konstrukcyjnego, 11 km przebudowanych i wybudowanych dróg, 2 olbrzymie przęsła łukowe po 270 m długości i 50 m wysokości każde, unikatowa technologia montażu oraz zastosowane najnowocześniejsze rozwiązania techniczne. Najdłuższe w Polsce przęsła łukowe mostu doskonale wkomponują się w jedną z najpiękniejszych panoram rzecznych, a całe przedsięwzięcie nie będzie miało negatywnego wpływu dla obszaru chronionego NATURA 2000.
    Article presents problems referring to the construction of the new road bridge with access roads in Toruń. Nowadays it is one of the biggest investments of this character in Poland co-financed by the European Union from the Cohesion Funds. The investment includes not only the bridge over the Vistula river but also few civil engineering facilities like: tunnels, overpasses, viaducts, underpass, revetments which have been under construction since November 2010. The investment starts at the Daszyński Square, intersection of existing national roads (DK) no 15 and 80. At this location three-level junction: roundabout at the ground level, tunnel under the square within the space of the Wschodnia Street and overpass connecting the Żółkiewskiego Street with the Lubicka Road towards the Rubinkowo District are being constructed. Also the tram line connecting centre of the city with residential districts of Toruń is being rebuilt. The bridge is: 18 thousand tons of steel construction, 65 thousand cubic meters of construction concrete, 11 kilometers of rebuilt and constructed roads, 2 giant, 270 meters long and 50 meters high spans, unique installation’s technology and the most modern technical solutions. The longest in Poland arched spans of the bridge are perfectly incorporated into one of the most beautiful river panorama and the investment does not have negative environment impact on the protected area of the NATURA 2000.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2013, 9; 17-24
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Otwarcie części drogowej mostu Marii Skłodowskiej-Curie (d. Północnego)
    Opening of road part of Maria Skłodowska-Curie bridge
    Autorzy:
    Niemierko, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/144888.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    budowa mostu stalowego
    historia mostów warszawskich
    ceremonia otwarcia
    steel bridge construction
    history of Warsaw bridges
    bridge opening ceremony
    Opis:
    Przedstawiono ceremonię otwarcia 10 mostu warszawskiego przez Wisłę na północy miasta. Opisano także w skrócie historię budowy mostu oraz szczegóły konstrukcji. Artykuł zawiera również tablicę z podstawowymi danymi wszystkich mostów Warszawy przez Wisłę.
    Opening ceremony of 10th Warsaw bridge crossing Vistula River on north of the city was presented. History of bridge erection as well as some details of the structure were described. Paper contains the table listing principal data of all Warsaw bridges over Vistula River.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2012, 7-8; 271-274
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Inżynier Stanisław Hofman-Kalinowski (biografia)
    Engineer Stanisław Hofman-Kalinowski
    Autorzy:
    Mistewicz, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/144072.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    inżynier
    most
    Wisła
    Toruń
    rozbiórka
    budowa
    engineer
    bridge
    Vistula river
    town of Toruń
    deconstruction
    construction
    Opis:
    W artykule przedstawiono życie i zawodowe osiągnięcia wybitnego polskiego inżyniera komunikacji Stanisława Hofmana-Kalinowskiego, który żył na przełomie XIX i XX wieku. Opisano w nim historię mostu pierwotnie zbudowanego przez administrację niemiecką na Wiśle w Opaleniu, który został potem rozebrany przez władze polskie i przeniesiony do centrum Torunia, gdzie jest użytkowany do dzisiaj.
    The article covers the life and professional achievement of the prominent Polish transport engineer Stanisław Hofman-Kalinowski, who lived in the turn of 19th and 20th centuries. It describes the history of the Bridge originally built by the German Authorities over river Vistula in Opalenie, which was then deconstructed by the Polish Government and relocated to the town of Toruń and is being utilized till now.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2018, 2; 56-60
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    S7 - Południowa Obwodnica Gdańska
    Autorzy:
    Michalski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/365782.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Tematy:
    budownictwo drogowe
    droga ekspresowa S7
    most
    obwodnica
    Południowa Obwodnica Gdańska
    bridge
    bypass
    road construction
    S7 express road
    South ring road of Gdansk
    Opis:
    Najbardziej strategiczną inwestycją dla Pomorza, po zakończeniu budowy autostrady A1, była realizacja Południowej Obwodnicy Gdańska (część drogi ekspresowej S7). Nowa droga połączyła autostradę A1, drogę ekspresową S6 - obwodnicę Trójmiasta i wyprowadziła ruch bezpośrednio w kierunku Warszawy.
    Źródło:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2012, 5; 60-62
    1734-6681
    Pojawia się w:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Assessing the need for rope replacement in crane lifting equipment after change of crane operational parameters
    Autorzy:
    Kuľka, J.
    Mantič, M.
    Kopas, M.
    Faltinová, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/102148.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    foundry bridge crane
    dynamic response of construction
    residual durability
    Opis:
    This article describes a specific analysis and evaluation process of a foundry crane installed in a steel mill. The main task was to analyse the possibility of increasing the lifting speed of the crane in order to improve the efficiency of the production process. The condition of the steel supporting structure of the given foundry crane was assessed by means of the performed experimental measurements and calculations. The present article describes the special experimental/analytical methodology for the evaluation of the crane steel construction and lifting and travelling mechanisms. Furthermore, the required modifications of the individual crane construction parts are explained.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2017, 11, 2; 226-230
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ planowanego mostu zachodniego na warunki ruchu w Toruniu
    Impact of the planned western bridge on traffic conditions in Toruń
    Autorzy:
    Kempa, J.
    Chmielewski, J.
    Bebyn, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314526.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    most zachodni w Toruniu
    ruch samochodowy
    budowa mostu
    przeprawa mostowa
    western bridge of Toruń
    car traffic
    bridge construction
    bridge crossing
    Opis:
    W pracy przedstawiono wyniki analiz dotyczące korzyści z planowanej budowy przeprawy mostowej w zachodniej części Torunia. Na podstawie symulacyjnego modelu transportowego wyznaczono prognozowane natężenia ruchu samochodowego oraz wartości współczynników obciążenia ruchem na sieci drogowej miasta. Wyznaczono także wartość pracy przewozowej wykonanej przez wszystkie pojazdy poruszające się po sieci drogowej miasta oraz wartość czasu podróży kierowców i pasażerów, podróżujących w ciągu doby przeciętnego dnia roboczego. Wymienione charakterystyki umożliwiły określenie oszczędności w kosztach ruchu wynikające z budowy mostu. W pracy wykazano, że realizacja inwestycji ze względów poprawy warunków ruchu w Toruniu jest jak najbardziej uzasadniona.
    The paper presents the results of analysis concerning the planned construction of a bridge crossing in the western part of Toruń. The transport simulation model has been used to determine the forecast traffic intensity and the traffic load ratios in the city road network. In addition, the value of transport work carried out by all the vehicles moving in the city road network as well as the value of travel time of drivers and passengers during 24h on an average working day have been determined. The above-mentioned aspects have enabled to determine savings in traffic costs stemming from the bridge construction. The study indicates that the investment project, due to the improvement of traffic conditions in Toruń, is fully justified.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 595-599
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania przemieszczeń pionowych konstrukcji pod obciążeniem dynamicznym
    Structure Vertical Displacement Tests under Dynamic Load Conditions
    Autorzy:
    Jamka, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/214999.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    pochyłomierz
    przemieszczenia pionowe
    technika pomiarów liniowych
    ugięcia konstrukcji mostowych
    ugięcia szyn
    deflection of bridge construction
    deflection of rails
    inclinometer
    technique for linear measurements
    vertical displacement
    Opis:
    W artykule przedstawiono opis i wyniki pomiarów przemieszczeń pionowych kilku różnych konstrukcji poddanych obciążeniom dynamicznym. Zastosowano nową technikę pomiarów liniowych, z wykorzystaniem precyzyjnego enkodera. Pomiary przemieszczeń o wielkości od kilku do kilkunastu milimetrów wybranych punktów konstrukcji przeprowadzono przy częstotliwości próbkowania 1000 Hz i rozdzielczości 0,01 mm.
    The paper presents description and measurement results of vertical displacement of various structures subjected to a dynamic load. New technique for linear measurements with the use of precision encoder was used. Measurements of displacements within a range between several and a dozen or so millimetres at selected points of a structure were conducted at sampling frequency of 1000 Hz and with resolution of 0.01 mm.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2011, 152; 143-154
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Świątynia Opatrzności Bożej w Warszawie
    Selected material and technological and structural problems during construction of the Temple of Divine Providence in Warsaw
    Autorzy:
    Flaga, K.
    Jackiewicz-Rek, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/363457.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Tematy:
    Świątynia Opatrzności Bożej
    mieszanka betonowa
    budownictwo sakralne
    konstrukcja
    właściwości
    żelbetonowy most
    pylon
    Temple of Divine Providence
    concrete mix
    sacral architecture
    construction
    properties
    reinforced concrete bridge
    Opis:
    Wzniesiona na polach wilanowskich w Warszawie Świątynia Opatrzności Bożej stanowi wotum dziękczynne narodu polskiego za uchwalenie Konstytucji 3 maja (ustawa Sejmu Czteroletniego z 3 maja 1791 r.). Do tej historycznej intencji dziękczynnej obecnie dołączyły bardziej współczesne: za odzyskaną suwerenność ojczyzny w 1989 r., za pontyfikat wielkiego Polaka Ojca Świętego Jana Pawła II oraz za zjednoczenie Europy.
    Źródło:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2016, 5; 86-90
    1734-6681
    Pojawia się w:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Experimental and numerical verification of the pontoon bridge section
    Autorzy:
    Chłus, K.
    Derewonko, A.
    Krasoń, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/244277.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    pontoon bridge section
    demonstrator of construction
    verification of numerical analysis
    Opis:
    The object of the paper is experimental and numerical verification of a pontoon bridge prototype section. The main part of a single segment is a waterproof cassette which contains a shell (pontoon). After filling with the air, the pontoon assures the required buoyancy. The cassette, in which the shell is located, has a movable bottom. Pontoon bridges are built of ready-to-use repeatable segments and they may be used as temporary crossings. Verification of the bridge modules was performed by launching a demonstrator compound of two modules of the pontoon bridge section, filling the pontoons with air and measuring their immersion. The test was performed in the pool, in the Military Engineering Works. S.A. (WZInż. S.A.) in Deblin. Recording and measurements were performed with two Phantom V12 cameras placed on static tripods. It allowed reading from each of the cameras the heights of the midpoints of the prow and the starboard above the water surface, and the inclination angle of the pontoon unit in transverse and longitudinal planes. The combination of these results allowed calculation of height of the roadway centre of pontoons set above the water surface. Displacement and stability of the structure was specified based on analytical calculations. This paper presents the results of numerical calculations of launching a pontoon bridge section demonstrator. Correctness of the numerical methods of calculation was examined based on a comparison of numerical and experimental results.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2013, 20, 1; 35-40
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-12 z 12

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies