Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "concrete maintenance" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-12 z 12
    Tytuł:
    Właściwości betonu dojrzewającego w nienormowych warunkach kształtowanych przez górotwór
    Properties of concrete maturing in non-standard conditions shaped by rock mass
    Autorzy:
    Hajto, D.
    Więckowski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/166429.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
    Tematy:
    hydratacja cementu
    pielęgnacja betonu
    ciepło hydratacji
    cement hydration
    concrete maintenance
    hydration heat
    Opis:
    W artykule przedstawiono właściwości fizyczne mieszanki betonowej oraz zalecenia dotyczące pielęgnacji betonu w świetle wymagań normowych oraz Instrukcji ITB. Opisano wpływ temperatury otoczenia na dojrzewanie betonu w odniesieniu do wyników badań doświadczalnych. Przenalizowano proces hydratacji cementu oraz wydzielania ciepła w funkcji czasu, przez dojrzewający beton w zależności od temperatury.
    This paper presents the physical properties of a concrete mix and recommendations for concrete maintenance in the light of standard requirements and the Manual of Building Technique Institute (ITB). The influence of ambient temperature on maturing concrete was described in relation to the results of the scientific research. The hydration process of cement and heat emission was analyzed in relation to time, by the maturing concrete depending on the temperature.
    Źródło:
    Przegląd Górniczy; 2014, 70, 8; 183-188
    0033-216X
    Pojawia się w:
    Przegląd Górniczy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Drogi betonowe są tańsze od asfaltowych
    Concrete roads are cheaper than asphalt roads
    Autorzy:
    Piestrzyński, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/363820.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Tematy:
    nawierzchnie betonowe
    utrzymanie
    budownictwo drogowe
    concrete pavements
    maintenance
    road construction
    Opis:
    Drogi o nawierzchniach betonowych są tańsze w budowie i utrzymaniu. Zarówno technologia betonowa, jak i asfaltowa mają swoje miejsce i obie powinny być stosowane na polskich drogach, a o wyborze rodzaju nawierzchni powinna decydować analiza kosztów cyklu życia, LCC – powiedział prof. Antoni Szydło z Politechniki Wrocławskiej, który wraz z grupą ekspertów podjął próbę sprowadzenia do konkretów dyskusji wokół wyboru rodzaju technologii dla polskich dróg. Założenia, wyliczenia i wnioski zespołu ekspertów zostały zawarte w raporcie Badania i analizy kosztów budowy i utrzymania nawierzchni betonowych i asfaltowych.
    Roads with concrete pavements are cheaper to construct and maintain. Both concrete and asphalt pavements have their uses and both should be applied on Polish roads, and the pavement type should be selected based on the LCC analysis.
    Źródło:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2016, 5; 60-62
    1734-6681
    Pojawia się w:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Perspektywa rozwoju krajowych dróg betonowych
    Perspective for development of national concrete roads
    Autorzy:
    Jaskulska, Katarzyna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1857555.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    drogi
    nawierzchnie betonowe
    programy
    budowa
    utrzymanie
    roads
    concrete pavements
    programs
    construction
    maintenance
    Opis:
    W Polsce drogi betonowe były budowane począwszy od lat dwudziestych poprzedniego stulecia w różnych okresach z różną intensywnością i skutecznością. Wiele z nich przebudowano na drogi asfaltowe. Dopiero w Programie budowy dróg krajowych na lata 2014–2023 przewidziano budowę dróg o nawierzchni betonowej na dużą skalę, głównie na drogach ekspresowych. Do końca 2019 roku w Polsce zostanie zakończona budowa 750 km dróg betonowych. Nawierzchnie betonowe są trudniejsze w wykonaniu, lecz ich zaletą jest trwałość, która sięga nawet powyżej 50 lat i mogą funkcjonować bez większych napraw 15–20 lat.
    In Poland, concrete roads have been built since the 1920s in different periods with different intensity and effectiveness. Many of them were rebuilt into asphalt roads. Only in the national road construction programme for 2014–2023 did the construction of large-scale concrete pavement roads, mainly on expressways, begin. It is expected that by the end of 2019 there will be 750 km of concrete roads in Poland. Concrete pavements are more difficult to construct, but their advantage is their durability, which reaches even more than 50 years and they can function without major repairs even 15–20 years and more.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2019, 10; 286-298
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Utrzymanie nawierzchni betonowych na terenie Saksonii-Anhalt RFN
    Maintenance of concrete slabs in Saxony-Anhalt Germany
    Autorzy:
    Danowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/144863.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    nawierzchnia betonowa
    utrzymanie
    uszkodzenia
    reakcje AKR
    concrete pavement
    maintenance
    damages
    AKR reactions
    Opis:
    Administracja drogowa niemieckiego kraju związkowego Saksonia-Anhalt ma na swoim utrzymaniu 474 km autostrad, z czego 75% długości to autostrady o nawierzchni betonowej. Po okresie intensywnej rozbudowy sieci drogowej, obecnie utrzymanie stanowi główne zadanie dla administracji drogowej. Po latach wystąpiły problemy z trwałością nawierzchni betonowych odcinków sąsiadujących z nawierzchniami asfaltowymi, nawierzchni wykonanych z cementami alternatywnymi, a także z remontami koniecznymi z uwagi na dość powszechne występowanie zjawiska reakcji alkaliów z kwasem krzemowym (reakcje AKR), które doprowadziły do uszkodzeń nawierzchni. Doświadczenia niemieckie mogą być wykorzystane do budowy nawierzchni betonowych w Polsce.
    Road administration of German state of Saxony-Anhalt maintains 474 km of motorways, 75% of which are concrete. After a period of intensive expansion of road network, maintenance is now the main task of road administration. After many years. There were problems with durability of concrete pavement of the sections adjacent to asphalt pavement, pavement made with alternative cement and also with repairs due to quite common occurrence of the phenomenon of alkaline reaction with silicic acid (AKR reactions), which led to damage of the pavement. German experience can be used for construction of concrete pavement in Poland.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2018, 9; 267-275
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Firsts post-tensioned slab bridges in Poland the bridge in Pawia Street in Lublin
    Pierwsze płytowe mosty kablobetonowe w Polsce, most na ulicy Pawiej w Lublinie
    Autorzy:
    Karaś, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/231312.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    utrzymanie
    most betonowy
    most kablobetonowy
    historia
    concrete bridge
    maintenance
    post-tensioned bridge
    history
    Opis:
    The analysis was focused on three post-tensioned slab bridges, constructed in 1950s. Two of them function normally and will probably achieve the life span of 100 years required by the relevant regulations. The third one will likely be demolished soon and replaced with a new reinforced concrete frame bridge. To its degradation contributed the faulty diagnosis of its technical condition during its periodic technical inspections. The introduction briefly characterises the development of the prestressed structure theories reviewing papers on concrete rheology and monographs looking into prestressing. The paper is based on the existing fragments of the technical design documents concerning the bridges in question. The bridges were designed by Polish civil engineers.
    Przedmiotem artykułu są pierwsze polskie mosty kablobetonowe, przy czym w szczególności są opisane mosty na Lubelszczyźnie. Pretekstem do podjęcia tej tematyki jest historia mostów przez rzekę Czerniejówkę na ulicy Pawiej w Lublinie. We wstępie zostały przypomniane podstawowe publikacje z okresu rozwoju koncepcji sprężania. Przegląd bibliograficzny posłużył do ukazania powodzeń i niepowodzeń sprężania belek i płyt betonowych. Początkowo stosowano kable sprężające wykonane ze zwykłej stali. Pierwszym udanym sprężeniem było naśladownictwo łuku ze ściągiem przeprowadzone przez Jacksona, który połączył bloki betonowe przy użyciu pręta metalowego. Dziś brzmi to dziwnie, ale największym osiągnięciem w rozwoju teorii betonu była konstatacja E. Freyssineta, że kable sprężające muszą być wykonane ze stali o wysokich wytrzymałościach (fu ≥ 1500 MPa), przy jednocześnie niskiej relaksacji tj. nie większej niż 2.5%. W przypadku betonu konieczny był rozwój teorii pełzania betonu do stopnia, który zapewniał występowanie efektywnej siły sprężającej po uwzględnieniu odkształceń sprężystych i lepkosprężystych ściskanego betonu. Początkowa teorię Dischingera rozwinął Trost i Zerna. Wzór Trosta ma znaczenie podstawowe podstawowy i jest na tyle sprawny, że obecnie został zapisany w Eurokodzie. Spośród monografii dotyczących teorii sprężania należy wyróżnić książki Guyona i Jakubowskiego, które miały w Polsce duży wpływ na środowiska inżynierskie. Pierwszą monografią w języku polskim była praca Kaufmana pt. Mosty sprężone.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2020, 66, 2; 285-301
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena stanu technicznego nawierzchni betonowych w województwie świętokrzyskim
    An assessment of the technical condition of the existing concrete surface in Świętokrzyskie
    Autorzy:
    Linek, M.
    Nita, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/143432.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    betonowe nawierzchnie drogowe
    utrzymanie dróg
    drogi gminne
    concrete pavements
    maintenance of roads
    communal roads
    Opis:
    W artykule przedstawiono propozycję analizy stanu nawierzchni w kontekście jej parametrów eksploatacyjnych na przykładzie dróg gminnych zlokalizowanych na terenie województwa świętokrzyskiego.
    The paper presents a proposal for the analysis of surface condition in the context of its operational parameters on the example of the municipal road located in Świętokrzyskie.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2015, 6; 177-182
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Czas przeszły i przyszły nawierzchni betonowych w Polsce. Cz. 1, Wybrane zagadnienia dotyczące dotychczasowych doświadczeń w budowie i utrzymaniu
    Past and future concrete pavements in Poland. Part 1, Selected issues of past experience in construction and maintenance
    Autorzy:
    Dąbrowski, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/144433.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    drogi
    nawierzchnie betonowe
    beton wałowany
    utrzymanie nawierzchni
    teksturowanie nawierzchni
    grinding
    whitetopping
    roads
    concrete pavements
    roller compacted concrete
    pavement maintenance
    texturing of pavements
    Opis:
    Mobilność przyczynia się do zmniejszenia różnic społecznych, poprawy jakości życia oraz zmniejszenia bezrobocia. Dążenie do najniższych kosztów mobilności jest ważnym celem i obowiązkiem drogownictwa. Nawierzchnie z betonu cementowego jako „nawierzchnie sztywne” charakteryzuję się niskim współczynnikiem oporu toczenia. Dzięki temu, a także długotrwałej użyteczności technicznej i ekonomicznej, przyczyniają się do obniżenia społecznych kosztów mobilności. Budowa dróg o nawierzchniach betonowych w Polsce ma długoletnią i dobrą tradycję. W artykule przedstawiono syntezę wybranych zagadnień dotyczących dotychczasowych doświadczeń w zakresie budowy i utrzymania nawierzchni z betonu cementowego w Polsce. Synteza ta dała podstawę do sformułowania hipotezy, że „powrót do tradycji budowy dobrych nawierzchni betonowych w Polsce może być bardziej użyteczny społecznie niż się wydaje”.
    Mobility contributes to diminishing social differences, improving quality of life and reducing unemployment. The pursuit in order to reach the lowest mobility costs is the important goal and obligation of road engineering sector. Road concrete pavements as “rigid pavements” are characterized with low rolling resistance coefficient. Thanks to that, and also due to their long technical and economical usefulness, they contribute to lowering the social mobility costs. Construction of roads with concrete pavements in Poland has a long-time and good tradition. In the article, a synthesis of chosen issues has been presented, relating to the previous experience within the scope of construction and maintenance of cement concrete pavements in Poland. This synthesis has given the base to formulate a hypothesis, that “return to the tradition of construction of good concrete pavements in Poland can be more useful socially than it seems”.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2016, 3; 98-105
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Praktyczne reguły napraw konstrukcji z betonu. Cz.1
    Rules of thumb for concrete construction repair
    Autorzy:
    Czarnecki, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/128755.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    PWB MEDIA Zdziebłowski
    Tematy:
    konstrukcja betonowa
    naprawa
    metoda naprawy
    ochrona
    trwałość
    utrzymanie
    concrete structure
    repair
    repair method
    protection
    durability
    maintenance
    Opis:
    The necessity and even inevitability of the building repairing has been shown. The repair as a sustainability development has been emphasised. In building activity – in “on site” practice – a lot of rules of thumb are used. Those rules often seems to be far away from a scientific statement, however, they are a consequence of scientific consideration. In this context, the standard PN-EN 1504 could be treated as the set of rules for repair of concrete constructions. However, the standard is in many cases not easy, complicated and seems to be unfriendly to the readers. On this premise, a commentary to the standard has been developed: “Naprawa i ochrona konstrukcji z betonu. Komentarz do PN-EN 1504”, PWN, 2017, by L. Czarnecki, P. Łukowski, A. Garbacz. This paper attempts to formulate rules of thumb for repairs of concrete building constructions. The rules have been briefly presented on the backdrop of science-engineering relation and illustrated with relevant pictures.
    Źródło:
    Builder; 2018, 22, 6; 50-52
    1896-0642
    Pojawia się w:
    Builder
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Współczesna technologia betonu i kierunki jej rozwoju w aspektach technicznym, ekonomicznym i ekologicznym
    Modern concrete technologies and directions of their development within the technical, economic and ecological scope
    Autorzy:
    Gołaszewski, Jacek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1857861.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    technologia betonu
    tendencja rozwoju
    projektowanie
    beton
    konstrukcja betonowa
    modyfikacja betonu
    cement
    odpad
    nanomateriał
    użytkowanie budynku
    aspekt ekonomiczny
    concrete technology
    trend
    designing
    concrete
    concrete structure
    concrete modification
    waste
    nanomaterial
    building maintenance
    economic aspect
    Opis:
    Rozwój technologii betonu przebiega w kierunku uzyskania betonu o dobrze zdefiniowanej użyteczności, o minimalnym wpływie na środowisko, betonu trwałego i wytrzymałego, łatwego i możliwie samoobsługowego w wykonaniu i użytkowaniu oraz o szczególnych, dodatkowych funkcjonalnościach. W artykule omówiono kierunki rozwoju współczesnej technologii betonu w aspektach technicznym, ekonomicznym i ekologicznym. Pokazano, że chociaż koszt nowoczesnego betonu jest coraz większy, jego stosowanie umożliwia projektowanie mniej kosztownych konstrukcji betonowych, obniżenie pracochłonności i energochłonności ich wykonania, a dzięki lepszej odporności na agresywne oddziaływanie środowiska – dłuższy okres użytkowania konstrukcji.
    The development of concrete technology is going in the direction of obtaining concrete of well-defined usability, with minimum environmental impact, durable and strong, easy and possibly self-service in production and use, and with special additional functionalities. The paper discusses the directions of development of modern concrete technology in technical, economic and ecological aspects. It is shown that although the cost of modern concrete is increasing, its use allows for the design of less expensive concrete structures, reduction of labour and energy consumption during construction, and thanks to better resistance to aggressive environmental impact, longer service life of structures.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2021, 92, 7-8; 54-60
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wybrane problemy związane z eksploatacją, naprawą prefabrykowanych silosów na materiały sypkie
    Selected problems relating to the use and repair of prefabricated silos for loose materials
    Autorzy:
    Kamiński, M.
    Maj, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/160725.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    silos żelbetowy
    silos prefabrykowany
    utrzymanie
    naprawa
    konserwacja
    bezpieczeństwo użytkowania
    reinforced concrete silo
    prefabricated silo
    maintenance
    repair
    conservation
    operational safety
    Opis:
    W referacie przedstawiono niektóre problemy związane z wieloletnią eksploatacją prefabrykowanych żelbetowych silosów na materiały sypkie. Przedstawiono metody bieżącej konserwacji, naprawy i modernizacji. Przy okazji przedyskutowano sprawę związaną z bezpiecznym użytkowaniem silosów prefabrykowanych.
    This paper presents certain problems relating to the long-term use of prefabricated reinforced concrete silos holding loose materials. Methods of regular maintenance, repair and modernization are described. At the same time an issue relating to the safe use of prefabricated silos is discussed.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2012, R. 83, nr 4, 4; 23-26
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of selected non-destructive methods for diagnosis in new and old buildings
    Analiza wybranych metod nieniszczących diagnostyki w nowych i starych budynkach
    Autorzy:
    Schabowicz, Krzysztof
    Menéndez Orellana, A. E.
    Andrianos, N.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2200294.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    konstrukcje betonowe
    badania nieniszczące
    NDT
    konserwacja oparta na stanie technicznym
    CBM
    monitorowanie strukturalne
    SHM
    concrete structures
    non-destructive testing
    structural health monitoring
    condition based maintenance
    Opis:
    Non-destructive Testing (NDT) techniques are, as of today, a fundamental tool in civil engineering. Based on a thorough literature review, the scope of this article comprises a comprehensive assessment of the state-of-the-art of a series of NDT methods utilized specifically for concrete diagnosis, grouped into seven categories according to their main aim. Moreover, a summary of references to publications containing descriptions, applications, and case studies of each one is also presented.
    Techniki badań nieniszczących (NDT) są na dzień dzisiejszy podstawowym narzędziem stosowanym w inżynierii lądowej. Na podstawie szczegółowego przeglądu literatury przedstawiono w artykule kompleksową ocenę stanu technicznego budynku z zastosowaniem szeregu metod NDT. Ponadto przedstawiono odniesienia do publikacji zawierających opisy, zastosowania i studia przypadków każdej z metod NDT.
    Źródło:
    Badania Nieniszczące i Diagnostyka; 2022, 1-4; 63--70
    2451-4462
    2543-7755
    Pojawia się w:
    Badania Nieniszczące i Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Problemy z użytkowaniem żelbetowych silosów na zboże po kilkudziesięciu latach eksploatacji
    Some problems with reinforced concrete silos on corn after many years of exploitation
    Autorzy:
    Kamiński, M.
    Maj, M.
    Bywalski, C.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/160674.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    silos zbożowy
    silos żelbetowy
    eksploatacja wieloletnia
    utrzymanie
    stan techniczny
    bezpieczeństwo użytkowania
    uszkodzenie
    naprawa
    corn silo
    reinforced concrete silo
    multi-year exploitation
    maintenance
    technical condition
    operational safety
    repair
    Opis:
    W artykule przedstawiono wybrane problemy związane z użytkowaniem wolnostojących żelbetowych silosów na zboże. W okresie kilkudziesięciu lat wzrosły wymagania odnośnie obliczania miarodajnych obciążeń na konstrukcję silosów i odnośnie wytrzymalości konstrukcji. Określenie rzeczywistych obciążeń i rzeczywistych parametrów wytrzymałościowych umożliwia ocenę aktualnego stanu bezpieczeństwa konstrukcji i wybór optymalnego sposobu jej naprawy.
    Some problems connected with repairing, strengthening battery reintorced silos are presented in this paper. From year to year growing values of design loads on silo construction and demands of silo strength. Researches of material pressure against silo wall, determination of silo construction technical condition allow to estimate the construction safety. According to this analysis some solutions of strengthening silo walls were adopted.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2012, R. 83, nr 4, 4; 157-160
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-12 z 12

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies