Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "concrete airfield pavements" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Naprężenia w płycie betonowej nawierzchni lotniskowej przy zastosowaniu metody Westergaarda
Westergaard method for stress calculation in the airfield concrete pavement slab.
Autorzy:
Sikorski, P.
Wójcik, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144316.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
betonowe nawierzchnie lotniskowe
metoda Westergaarda
podwójny układ kół bliźniaczych
naprężenia w płycie betonowej
concrete airfield pavements
Westergaard method
double system of dual-wheels
stresses in concrete slab
Opis:
Przedstawiono tok postępowania przy obliczaniu nawierzchni sprężystych obciążonych golenią samolotu o układzie podwójnych kół bliźniaczych. Przeprowadzono obliczenia nawierzchni betonowej metodą Westergaarda, obciążonej golenią największego statku powietrznego będącego na wyposażeniu lotnictwa cywilnego w Polsce – Boeinga 787-8 (Dreamlinera). Na podstawie obliczeń opracowano wykresy przebiegu naprężeń w zależności od grubości nawierzchni i parametrów podłoża przy trzech typowych przypadkach obciążenia: w środku płyty, na krawędzi oraz w narożu. Wykresy te pozwolą na usprawnienie procesu projektowania konstrukcji nawierzchni betonowych lotnisk.
The procedure for calculation of flexible pavements under the load of the leg of an aircraft with a double dual-wheel system was presented. Calculations for the concrete pavement were performed using the Westergaard method. The pavement was loaded by the leg of the largest aircraft available in civil aviation in Poland – Boeing 787-8 (Dreamliner). Calculations were the basis to prepare the diagrams of stresses in relation to pavement thickness and subgrade characteristics for three typical loading cases: in the centre of slab, at its edge and in its corner. The diagrams will improve the process of designing structures of concrete airfield pavements.
Źródło:
Drogownictwo; 2016, 12; 385-390
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wielokryterialna metoda oceny stopnia zdegradowania nawierzchni elementów funkcjonalnych lotnisk wykonanych z betonu cementowego
Multi-criteria method for evaluating the degree of degradation surface elements functional airports made of cement concreto
Autorzy:
Barszcz, P.
Blacha, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313785.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
nawierzchnia lotniska
betonowa nawierzchnia lotniskowa
metody badań
airfield pavements
airfield concrete
test method
Opis:
Analiza wielokryterialna przedstawiona w artykule jest metodą oceny ważonej wspomagającej ocenę zdegradowania nawierzchni lotniskowych. Jej podstawa zawiera się w określeniu wielu kryteriów wyboru wariantu z uwzględnieniem różnych wag poszczególnych kryteriów. Istotnym czynnikiem, który ma wpływ na bezpieczeństwo wykonywanych operacji lotniczych jest właściwe zarządzanie lotniskami w oparciu o uzyskane w sposób systemowy informacje o stanie nawierzchni ich elementów funkcjonalnych. Jednym z elementów szacowania stanu technicznego nawierzchni lotniskowych jest ocena stopnia ich zdegradowania prowadzona w oparciu o stwierdzone uszkodzenia i przeprowadzone naprawy. Takie podejście pozwala na zaplanowanie niezbędnych zasobów potrzebnych do wykonania napraw i racjonalne zaplanowanie remontów. Wskaźnik oceny stopnia zdegradowania powierzchni badanej nawierzchni obliczany w oparciu o obmiarowane uszkodzenia i naprawy pozwala na całościową ocenę ich stanu technicznego. Podstawową informacją niezbędną do oceny stopnia zdegradowania nawierzchni jest pozyskanie danych z przeprowadzonej inwentaryzacji. W oparciu o uzyskane dane o uszkodzeniach i wykonanych naprawach analizuje się stopień zdegradowania nawierzchni lotnisk i na tej podstawie określa się kryteria ich oceny.
Multi-criteria analysis presented in the article is a method of evaluating the weighted co-normally requiring an assessment of degradation airfield pavements. Its base has in determining a number of criteria for the selection variant, taking into account different weights to each criterion. An important factor that affects the safety of the flight operations is appropriate of airport management based by obtained in system status information about the surface of the functional elements. One of the elements to estimate the technical conditio of airport pavement is to assess the degree of degradation performed based on the damage found and carriedsmoked repairs. This approach allows for planning the necessary resources needed to repair and rational planning of repairs. Indicator assessment of the degree of degradation area of the test surface is calculated based on the damage and repair as required allows for a comprehensive evaluation of their technical condition. The basic information needed to assess the degree of degradation is gaining ground data from the inventory. Based on the data of the damage and made repairs analyzed the degree of degradation and on the surfaces airport basis of defined criteria for their evaluation.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 48-54
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of similarity method of distance courses describing the elements content in cement concrete after frost resistance test
Autorzy:
Linek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246285.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
airfield pavements
cement concrete
ceramic additive
frost resistance
analysis of similarity
Opis:
The work concerns test results of cement concrete and the use of similarity analysis of distance course. Research procedure was presented and the obtained laboratory tests results were discussed. Composition of concrete mixes was designed. The cement concrete composition includes cement, coarse aggregate, fine aggregate, water, admixtures and a ceramic addition. The addition of ceramic was used as a replacement for part of the fine aggregate Fresh concrete mixture parameters were tested and basic parameters of hardened concrete were defined (density, compression strength and tensile strength). The scope of works included concretes intended for airfield pavements and this concretes after frost resistance test. The test has been conducted in diversified media generally used in the course of winter maintenance. Subject to observations of internal structure of concretes and conducted chemical microanalyses using scanning electron microscope, the contents of diversified elements in four zones were specified. The following zones were subject to analysis: cement matrix, contact area between air pores and cement matrix, contact area between fine aggregate and cement matrix and contact area between coarse aggregate and cement matrix. Based on the results obtained diagrams similarity of the analysed concretes were prepared.
Źródło:
Journal of KONES; 2018, 25, 3; 331-337
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies