Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "concentrated contact" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-3 z 3
    Tytuł:
    Research on friction resistance in the concentrated contact steel – on-magnesium alloy
    Badanie oporu ruchu w skoncentrowanym styku stali po stopie magnezu
    Autorzy:
    Jóźwiak, P.
    Siczek, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/188614.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    steel
    magnesium alloy
    friction coefficient
    concentrated contact
    stal
    stop magnezu
    współczynnik tarcia
    styk skoncentrowany
    Opis:
    Magnesium alloys used in the automotive industry because of low density and the good strength sometimes mate with steel elements. The aim of the research has been to investigate friction resistance in contact steel-on-AM60 (Mg6Al0.15Mn) alloy and to find a way to decrease such resistance. Difficult mating conditions of such elements can be improved by surface treatment, i.e. plasma or laser modification. Values of the friction coefficient have been decreased with an almost linear mean stress increase. Using a tribotester for spinning friction, presented in the article, values of friction coefficient in contact LH15-on-AM60 (Mg6AI0.15Mn) alloy have been 2.5 times higher than respective values obtained in the LH15-on-C45 contact zone and can be twice as high when compared to values obtained in the case of pin-on-disc tester. This can be because of a higher value of mean surface pressure and mean sliding speed in the case of a tester for spinning friction.
    Stopy aluminium wykorzystywane w przemyśle samochodowym z powodu ich małej gęstości i dobrej wytrzymałości czasem współpracują z elementami stalowymi. Celem badań było zmierzenie oporów ruchu w styku stali po stopie magnezu AM60 (Mg6Al0.15Mn) oraz znalezienie sposobu na zmniejszenie tych oporów. Trudne warunki współpracy takich elementów mogą być poprawione poprzez cieplną obróbkę powierzchniową, na przykład powierzchniowe przetapianie plazmowe lub laserowe. Wartości współczynnika tarcia zmniejszają się niemal liniowo wraz ze wzrostem średniego nacisku powierzchniowego w styku. Uzyskane na pokazanym w artykule tribotesterze do tarcia wiertnego wartości współczynnika tarcia w styku stal ŁH15 po stopie AM60 (Mg6Al0.15Mn) mogą być 2.5 razy większe w porównaniu z odpowiednimi wartościami w styku stali ŁH15-C45 i mogą być dwa razy większe od wartości uzyskanych na tribotesterze trzpień po tarczy. To może być spowodowane większymi wartościami średniego nacisku powierzchniowego w strefie styku i średniej prędkości poślizgu w przypadku testera do tarcia wiertnego.
    Źródło:
    Tribologia; 2013, 4; 55-65
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Opory tarcia w ruchu toczno-ślizgowym wybranych polimerów w kontakcie ze stalą
    Friction resistance in slide/roll motion for chosen polymers against steel
    Autorzy:
    Kowalewski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/188949.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    tarcie
    ruch toczno-ślizgowy
    PE-UHMW
    POM
    styk skoncentrowany
    friction
    slide/roll
    concentrated contact
    Opis:
    W pracy opisano badania par ślizgowych typu polimer–stal podczas ruchu toczno- ślizgowego. Analizie poddano wartości siły tarcia, które występują przy różnych wartościach stosunku prędkości liniowej do obrotowej elementów węzła tarcia. Jako podstawowe parametry kinematyczne w analizowanym węźle przyjęto: prędkość kątową stalowego walca – ω oraz prędkość przesuwu płytki polimerowej – vp. W przeprowadzonym eksperymencie dla wszystkich analizowanych przypadków prędkość poślizgu geometrycznego s była stała i wynosiła s = 25 mm/s. Przyjęcie stałej prędkości poślizgu s przy różnych wartościach prędkości przesuwania się punktu styku vp pozwoliło na wyznaczenie wpływy tego parametru na opory tarcia. Badaniom poddano materiały o różnych wartościach modułu sprężystości podłużnej (modułów Younga) POM, POM+ 40% GF oraz PE-UHMW w kontakcie ze stalą C45. Wyniki wykazały wpływ prędkości przemieszczania punktu styku vp na wartości oporów tarcia. Wyznaczone zależności miały różny charakter zależny od własności mechanicznych polimeru.
    The paper describes the study of polymer-steel sliding pairs during slip-roll motion. The analysis focused on the frictional forces at various rolling to slip ratios. The kinematic parameters of the friction node were the angular velocity of the steel cylinder – ω, and the linear speed of the polymer plate – vp. In the experiment, the geometrical slip speed was constant at s = 25 mm/s for each case. Constant geometrical slip speeds for different values of the plate speed (traverse of contact point) vp allowed the determination of the influence of this parameter on the friction force. Materials that were tested had different values of the elastic modulus (Young's modules) POM, POM + 40% GF and PE-UHMW. They worked against steel C45. The results of the experiment showed the plate speed impact (the contact point's traverse) vp on the friction force values. It was demonstrated that friction force depends on the mechanical properties of the polymer and kinematic conditions.
    Źródło:
    Tribologia; 2014, 4; 63-72
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of the Impact of Biomateriał and the Technology of Prosthetic Crowns Manufacturing on The Connection with Veneering Ceramics
    Analiza wpływu biomateriału i technologii wytworzenia koron protetycznych na łączenie z ceramiką licującą
    Autorzy:
    Ryniewicz, Anna M.
    Ryniewicz, Andrzej
    Bojko, Łukasz
    Ryniewicz, Wojciech
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1857795.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    layered structures
    CAD/CAM milling
    SLM
    concentrated contact
    microhardness
    struktury warstwowe
    frezowanie CAD/CAM
    styk skoncentrowany
    mikrotwardość
    Opis:
    The aim of the study is to identify the endurance parameters of prosthetic crowns veneered with dedicated ceramics on metal, glass-ceramic, and ceramic frameworks. Metal frameworks were made using CAD/CAM milling technology and SLM technology, while the glass-ceramic and ceramic frameworks were produced using only the CAD/CAM milling technology. The research materials are samples replicating the layered structures of prosthetic crowns. The veneering procedure must ensure the adhesion of the ceramics to the loadbearing framework. The tests modelling the conditions of concentrated loads during chewing were carried out using the Instron 3345 testing machine. Determination of microhardness in cross-sections through layered structures of crowns was performed using the HMV Micro Hardness Tester. The comparison of force loading the indenter as a function of penetration depth indicates that the value of the maximum depth depends on the configuration of microhardness of the framework and dentine. The zirconium ceramics ZrO2 (3Y-TZP) – veneered with Elephant Sakura silica ceramics – should be indicated as the most advantageous material composition.
    Celem pracy jest identyfikacja parametrów wytrzymałościowych koron protetycznych licowanych dedykowanymi ceramikami na podbudowach metalowych, szklanoceramicznych i ceramicznych. Podbudowy metalowe zostały wytworzone w technologii frezowania CAD/CAM i w technologii SLM, a podbudowy szklanoceramiczne i ceramiczne w technologii frezowania CAD/CAM. Materiałem badań są próbki replikujące warstwowe struktury koron protetycznych. W wyniku procedury licowania musi być zapewniona adhezjaceramiki do podbudowy nośnej. Badania modelujące warunki skoncentrowanych obciążeń podczas żucia wykonano na maszynie wytrzymałościowej Instron 3345. Wyznaczenie mikrotwardości w przekrojach przez warstwowe struktury koron zrealizowano na maszynie HMV Micro Hardness Tester. Zestawienie siły obciążającej wgłębnik w funkcji głębokości penetracji wskazuje, że wartość maksymalnego zagłębienia, zależy od konfiguracji mikrotwardości podbudowy i mikrotwardości dentyny. Jako najkorzystniejszą kompozycję materiałową należałoby wskazać ceramikę cyrkonową ZrO2 (3Y – TZP) – licowaną ceramiką krzemionkową Elephant Sakura.
    Źródło:
    Tribologia; 2020, 293, 5; 17-25
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-3 z 3

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies