Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "computational fluid dynamics simulation" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 21
Tytuł:
CFD simulation of DEBORA boiling experiments
Autorzy:
Rzehak, R.
Krepper, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/240154.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
obliczeniowa mechanika płynów
przechłodzenie
symulacja
computational fluid dynamics simulation
heat flux partitioning
subcooled flow boiling
two-fluid model
Opis:
In this work we investigate the present capabilities of computational fluid dynamics for wall boiling. The computational model used combines the Euler/Euler two-phase flow description with heat flux partitioning. This kind of modeling was previously applied to boiling water under high pressure conditions relevant to nuclear power systems. Similar conditions in terms of the relevant non-dimensional numbers have been realized in the DEBORA tests using dichlorodifluoromethane (R12) as the working fluid. This facilitated measurements of radial profiles for gas volume fraction, gas velocity, bubble size and liquid temperature as well as axial profiles of wall temperature. After reviewing the theoretical and experimental basis of correlations used in the ANSYS CFX model used for the calculations, we give a careful assessment of the necessary recalibrations to describe the DEBORA tests. The basic CFX model is validated by a detailed comparison to the experimental data for two selected test ca cases. Simulations with a single set of calibrated parameters are found to give reasonable quantitative agreement with the data for several tests within a certain range of conditions and reproduce the observed tendencies correctly. Several model refinements are then presented each of which is designed to improve one of the remaining deviations between simulation and measurements. Specifically we consider a homogeneous MUSIG model for the bubble size, modified bubble forces, a wall function for turbulent boiling flow and a partial slip boundary condition for the liquid phase. Finally, needs for further model developments are identified and promising directions discussed.
Źródło:
Archives of Thermodynamics; 2012, 33, 1; 107-122
1231-0956
2083-6023
Pojawia się w:
Archives of Thermodynamics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
CFD computation of the savonius rotor
Autorzy:
Rogowski, K.
Maroński, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/280680.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
vertical axis wind turbine
simulation
computational fluid dynamics (CFD)
Opis:
In this paper, Computational Fluid Dynamics (CFD) analysis of a two-dimensional two- -bucket Savonius rotor, using ANSYS Fluent solver, is presented. Computational methods of fluid dynamics are used to estimate the aerodynamic forces acting on the rotor, the torque and the power extracted by the Savonius rotor. In addition, an analysis of the results for different turbulence models is performed. Numerical investigations are compared with the experiment of the Sandia National Laboratories.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2015, 53, 1; 37-45
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Computational Fluid Dynamics Modeling of Residence Time Distribution in a Field-Scale Horizontal Subsurface Flow Constructed Wetland with Palm Kernel Shell as Substrate
Autorzy:
Okoye, Nelson Mbanefo
Madubuike, Chimaobi Nnaemeka
Nwuba, Ifeanyi Uba
Orakwe, Louis Chukwuemeka
Ugwuishiwu, O. Boniface
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1163287.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Tematy:
COMSOL
Computational Fluid Dynamics
Constructed Wetland
Simulation Modelling
Wastewater Treatment
Opis:
The hydraulic performance of constructed wetlands is often compromised by hydraulic problems. Therefore, the development of an appropriate simulation model to reliably predict how various modifications of bed design and configurations might affect performance will facilitate the design of efficient systems. The aim of this research work is to determine distribution of residence time in a field-scale horizontal subsurface flow constructed wetland with Palm Kernel Shell as substrate. The governing equations of flow in porous media and transport of diluted species were solved using COMSOL Multiphysics 5.3a. The result was validated using experimental data and the model result showed good agreement with a correlation coefficient of 0.99. Alternative wetland designs were assessed for the same flow conditions. The results revealed that a two cell wetland improved short-circuiting flow paths.
Źródło:
World Scientific News; 2018, 109; 60-70
2392-2192
Pojawia się w:
World Scientific News
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Jet and droplet breakup modelling approaches
Autorzy:
Kapusta, Ł. J.
Jaworski, P.
Kowalski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245813.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
spray
modelling
simulation
breakup
injection
CFD
computational fluid dynamics (CFD)
Opis:
Three-dimensional computational fluid dynamics (CFD) plays important role in engines development. The mixture formation in a direct-injection piston engines poses a huge challenge in successful simulations of the engine processes. It is due to the fact that the spray as a two-phase flow complicates the computational process. Moreover, this multiphase flow is not uniform. Three main zones, depending on the distance from the nozzle exit are visible when a liquid is injected. Very dense so called “thick” in a direct vicinity of the injector hole, than “thin” as a result of pri-mary breakup downstream the injector and finally in the certain distance from the injector appears “very thin” region as a result of secondary breakup. It is important to take into account that the liquid phase in various regimes behaves differently and is under influence of different phenomena. The modelling approach needs to take in to consideration all those elements. This paper focuses on presentation of the theory and numerical models for primary and secondary breakup phenomena. The primary breakup is a process that results from a combination of three mechanisms: turbu-lence within liquid phase, implosion of cavitation’s bubbles and aerodynamic forces acting on a liquid jet. Secondary breakup regime occurs mainly due to the aerodynamic interactions between the liquid and the gaseous phase.
Źródło:
Journal of KONES; 2015, 22, 3; 83-90
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Determination of the aerodynamic drag of pneumatic life rafts as a factor for increasing the reliability of rescue operations
Autorzy:
Jachowski, Jacek
Książkiewicz, Edyta
Szwoch, Izabela
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1955588.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
life raft
simulation of drag force
leeway
computational fluid dynamics CFD
Opis:
Ensuring the safety of ship crews at sea is of the utmost importance. Life rafts are one of the basic components of any seagoing vessel and ensuring their stability is an important component of maritime research. This study concerns the determination of the aerodynamic drag coefficients of pneumatic life rafts in a full range of wind speed and directions. The drag coefficients are based on full-scale experimental studies and numerical calculations (computational fluid dynamics) carried out with Flow-3D software. Two types of life rafts are analysed in the numerical simulations, namely, a non-deformed raft and a raft deformed under the influence of wind pressure at a given flow velocity. The shape of the deformed pneumatic life raft is recreated on the basis of photographic documentation from experimental studies. The results of the numerical calculations are verified on the basis of full-scale flow experiments carried out at the Low Speed Wind Tunnel T-3 Laboratory at the Institute of Aviation in Warsaw. This study shows that there is a dependence of aerodynamic drag on the degree of deformation of the above-water part of the life raft, as well as the angle of the raft setting to the wind. In real water conditions, this angle depends mainly on the anchor point of the drift anchor and therefore should be considered at the design stage, which will directly reduce the wind leeway of the raft.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2021, 3; 128-136
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Virtual ship’s roll decay test with the use of CFD technique
Autorzy:
Krata, P.
Jachowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243570.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
sea transport
ship stability
roll simulation
roll decay test
computational fluid dynamics
Opis:
Since safety of navigation is related to the stability performance of a ship, the transverse stability is routinely calculated and measured. One of the crucial experimental approach is a roll decay test. Although, an obtained result of the roll decay test carried out on the full-scale ship needs to be compared to a benchmark enabling an estimation of the relevant stability. Nowadays such a benchmark is just based on the simplified GM-based IMO-recommended formula. This research aims at the more sophisticated method of ship’s natural period of roll estimation and thus her stability assessment. The CFD (computational fluid dynamics) technique is applied and the result of the free roll simulation is compared to the solution of a roll equation. The one degree-of-freedom roll equation is applied with regard to the nonlinear ship righting moment and the nonlinear damping moment obtained according to Ikeda’s method. The six degrees-of-freedom simulation of ship’s roll decay test was carried out by the use of FlowVision code utilizing the Reynolds-averaged Navier–Stokes equation with regard to the turbulent flows based on the eddy viscosity concept. The semi-empirical k-ε turbulence model was applied. Thereby, the CFD-based approach allows to get rid of any assumptions regarding the value of the damping coefficient, which is an advantage over the roll equation based approach.
Źródło:
Journal of KONES; 2016, 23, 2; 215-221
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Computational Fluid Dynamics (CFD) innowacyjne narzędzie do symulowania procesu wędzenia oraz modelowania elementów konstrukcji komory wędzarniczo-parzelniczej
Computational Fluid Dynamics CFD as an innovative tool for stimulating the smoke drying process and for modeling the construction elements of a smoke-drying chamber
Autorzy:
Kubiak, M. S.
Jakubowski, M.
Dolata, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/93904.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
Computational Fluid Dynamics
CFD
model symulacyjny
komora wędzarnicza
wędzenie
konstrukcja
dysza zasilająca
computational fluid dynamics (CFD)
simulation model
smoking chamber
smoking
power nozzles
construction
Opis:
Omówiono Computational Fluid Dynamics (CFD) w praktyce inżynierskiej jako integralną część postępu w całej inżynierii procesowej wędzenia z uwzględnieniem rozwoju technik i metod przeprowadzania obróbki wędzarniczej. Wykorzystanie narzędzi związanych z modelowaniem CFD pozwoliło na uzyskanie istotnych informacji dotyczących przeprowadzanego procesu wędzenia dla asortymentu o kształcie geometrycznym zbliżonym do szynki (myszka). Komora jednowózkowa stanowiła konstrukcję bazową dla rozwiązań proponowanej modyfikacji elementów zasilających (dysz), jak również geometrię modelu komputerowego samej konstrukcji komory pustej i z wsadem. Dyskretyzacja została wykonana w programie ANSYS Mechanical APDL 12.1 i na jej podstawie stworzono model o proponowanym rozwiązaniu konstrukcji dysz zasilających i rozprowadzających mieszaninę dymu wewnątrz komory wędzarniczej. Na podstawie modeli symulacyjnych i uzyskanych z nich wyników można jednoznacznie stwierdzić, że osiągnięto korzystniejsze warunki rozprowadzenia mieszaniny dymu w komorze wędzarniczej. Przeprowadzone w warunkach rzeczywistych badania z wykorzystaniem zmodyfikowanych dysz zasilających w porównaniu z klasycznym układem potwierdzają zależności uzyskane z symulacji.
This paper elaborates upon the use of Computational Fluid Dynamics (CFD) tools in the engineering practice as an integral part of progress of the chemical engineering of smoke-drying taking into consideration the technical progress and smoke-drying methods. The use of tools connected to CDF modeling allowed collecting crucial information concerning the performed process of smoke-drying for the assortment geometrically shaped similarly to a piece of oval ham. A single truck chamber was a base construction for solutions of the suggested modification of the powering elements (nozzles) as well as for the computer model geometry of the construction of an empty chamber and a full chamber itself. Discretization has been made in the ANSYS Mechanical APDL 12.1 software and on this basis a model of the suggested solution for construction of power nozzles as well as nozzles spreading the smoke substance inside the smoking chamber has been prepared. On the basis of simulating models and received feedback we can unequivocally say, that more advantageous conditions of spreading the smoke substance in the smoking chamber had been found. The tests performed in the real conditions with the use of modified power nozzles in comparison to the classical arrangement confirm dependences obtained during simulation.
Źródło:
Agricultural Engineering; 2014, 18, 1; 73-81
2083-1587
Pojawia się w:
Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
CFD-FASTRAN - narzędzie do numerycznej analizy opływu obiektów przez strumień powietrza
CFD-FASTRAN - software package for numerical analysis of flow around a body by the air stream
Autorzy:
Ważny, M.
Jasztal, M.
Szajnar, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/301860.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
CFD-FASTRAN
numeryczna mechanika płynów
proces symulacyjny
computational fluid dynamics (CFD)
simulation process
Opis:
W niniejszym artykule przedstawiono sposób wykorzystania specjalizowanego oprogramowania CFD-Fastran do wspomagania procesów projektowania i realizacji prac badawczych obejmujących tematykę związaną z zagadnieniami opływu ciał przez strumień powietrza. Opisano proces rozpoznawania walorów użytkowych przedstawionego programu oraz zilustrowano jego wykorzystanie na przykładach konkretnych obiektów technicznych. Poniższy materiał przedstawia fragmenty prac badawczych prowadzonych przez autorów niniejszego opracowania. Z uwagi na charakter tychże prac prezentowane wyniki nie zawierają szczegółowych danych.
The manner of use special software CFD-Fastran for computer aided design and study of fl ow around a body has been presented in this paper. Authors described process of CFD-FASTRAN virtues recognition and presented examples of using this program for selected technical objects. Presented material describe fragments of studies carried out by the authors. Taking into consideration subject matter of this studies presented results don't include detailed data.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2008, 4; 55-62
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Applicability of flow simulation models to the case of radial inflow onto a rotating core
Autorzy:
Biernacki, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1955813.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Politechnika Gdańska
Tematy:
turbulent flow
numerical flow simulation
flow simulation models
steam turbines
turbine inlet
computational fluid dynamics CFD
Opis:
The paper presents the results of fluid flow simulations carried out by means of the FIDAP7.6 program (a fluid dynamics FEM package) for the case of radial inflow onto a rotating shaft. The particular geometric configuration has been chosen to resemble a generalized inlet chamber of twin low-pressure steam turbines, but with the axial outlet section extended to allow better observation of flow instabilities in that region. The calculations were carried out for the same channel geometry for both compressible and incompressible flow, using the same or slightly varying boundary conditions. Extensive variation in non-physical parameters of the model was explored, such as applying different meshes over the region, as well as utilizing different turbulence and upwinding models. The intent of this research was to evaluate the relative applicability of the various available flow models to the simulation of axisymmetric flows with steep velocity gradients, and to discover the limitations of these models. The calculations have in fact established significant differences in the behavior of the simulated flow for the different meshes and models. Some results were characterized by extensive areas of recirculating flow whereas others, for the same boundary conditions, showed no recirculation. Correct near-wall meshing as well as the choice of the upwinding scheme were established as the critical factors in this regard. There was also noticeable variation in outlet velocity profiles. An extensive zone of separation within the investigated channel as well as a standing annular vortex near the point of stagnation are flow features of some interest. These patterns of flow change in response to the changing non-physical parameters; the separation zone in particular is absent or slow to develop under some setups. The influence of inflow parameters, the initial velocity distribution and turbulent intensity in particular, on flow behavior in contact with the rotating shaft have also been an area of investigation, as these are often defined with considerable uncertainty in practical applications. It was observed that some latitude in assuming these parameters did not significantly alter the relevant flow parameters at outlet (the velocity and pressure distributions), although it did induce variation in other aspects of the flow (such as the extent of the standing vortex).
Źródło:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2001, 5, 2; 141-154
1428-6394
Pojawia się w:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Location-optimized aerodynamic rotor design studies and development of small wind turbines
Autorzy:
Lehser-Pfeffermann, Daniel
Hamman, Alexander
Rückert, Frank Ulrich
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2091356.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
small wind turbine
fluid
energy machines
vertical axis wind turbine
additive manufacturing
fibre-reinforced composites
computational fluid dynamics
large eddy simulation
turbulence
simulation
Opis:
Local wind conditions can vary strongly depending on the landmark and vegetation, as well as on the skyline of the buildings in an urban surrounding. Weather, season and time of day influence the yield of electric power. In order to promote the use of small wind turbines as an alternative to photovoltaic power generation, design optimization for location-optimized small wind turbines was carried out. In this work, we want to concentrate on vertical axis wind turbines. Experimental studies, as well as numerical simulations, have been conducted. On the one hand, bionically optimized core structures will be integrated and implemented in the hybrid material of the turbine blades. Several optimization attempts have been examined for single blades. Detailed simulative investigations with large eddy simulations improve the aerodynamic behaviour of the new rotor design. Finally, based on the results of the studies and investigations, a new rotor will be manufactured and tested experimentally in the wind tunnel. A comparison with the reference system from the first part of the paper shows the improvements and effectiveness of the measures and processes investigated.
Źródło:
Archives of Thermodynamics; 2022, 43, 1; 3--19
1231-0956
2083-6023
Pojawia się w:
Archives of Thermodynamics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie modeli wielkowirowych do symulacji przebiegu precypitacji siarczanu baru w reaktorach zderzeniowych
Large eddy simulations of barium sulfate precipitation process in jet reactors
Autorzy:
Makowski, Ł.
Orciuch, W.
Bałdyga, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2071895.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
mieszanie
modelowanie wielkowirowe
obliczeniowa mechanika płynów
precypitacja
mixing
large eddy simulation
computational fluid dynamics CFD
precipitation
Opis:
W pracy przedstawiono sposób modelowania wpływu mieszania na przebieg procesu precypitacji siarczanu baru przy wykorzystaniu modeli wielkowirowych. Jako reaktory testowe wybrano dwa typy reaktorów zderzeniowych, charakteryzujące się wysoką intensywnością mieszania. Analiza wyników pokazała możliwość wpływania na jakość powstającego produktu poprzez dobór warunków mieszania reagentów i przydatność metody LES.
The method of Large Eddy Simulation (LES) is applied in this work to simulate a course of complex processes in the non-premixed, turbulent reactive flows of incompressible fluids. Effects of mixing on various scales on the quality of final products are investigated for precipitation processes. To achieve the high intensity of mixing, two impinging jet reactors are employed. The study has shown an example of influence of process conditions on product quality and potential of LES for solving typical chemical and process engineering problems.
Źródło:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2012, 6; 352-353
0368-0827
Pojawia się w:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie modeli wielkowirowych do przewidywania końcowych cech produktów złożonych reakcji chemicznych
Application of large eddy simulation (LES) models in prediction of final properties of products of compound chemical reactions
Autorzy:
Wojtas, K.
Makowski, Ł.
Orciuch, W.
Bałdyga, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2072954.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
mieszanie
modelowanie wielkowirowe
obliczeniowa mechanika płynów
precypitacja
mixing
large eddy simulation
computational fluid dynamics CFD
precipitation
Opis:
W pracy przedstawiono sposób przewidywania przebiegu złożonych procesów chemicznych (przebiegu złożonych reakcji chemicznych i proces precypitacji) przy wykorzystaniu modeli wielkowirowych. Jako reaktory testowe wybrano dwa typy reaktorów zderzeniowych, charakteryzujące się wysoką intensywnością mieszania. Analiza wyników pokazała możliwość wpływania na jakość powstającego produktu poprzez dobór warunków mieszania reagentów i przydatność metody LES.
The paper presents an application of large eddy simulations to predict a course of complex processes (parallel chemical reactions, precipitation process) carried out in selected types of jet reactors. Results of simulations were validated using PIV and PLIF techniques and also by comparing model predictions with experimental data for test reactions. The study showed an example of influence of process conditions on product quality and potential of LES for solving typical chemical and process engineering problems.
Źródło:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2014, 4; 324--325
0368-0827
Pojawia się w:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Current challenges in computational fluid dynamics with regard to rocket engine thrust chamber simulation
Aktualne wyzwania dla komputerowej mechnaiki płynów w odniesieniu do symulacji komory spalania i dyszy silnika rakietowego
Autorzy:
Świderski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213832.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
komputerowa mechanika płynów
symulacja komory spalania
dysza silnika rakietowego
computational fluid dynamics (CFD)
rocket engine
chamber simulation
Opis:
Aerospace industry is the first and most prevalent in the use of numerical techniques. It is worth mentioning that the beginning of CFD is dated for early 1960’s and the first successes came to prominence in the 1970’s. Creation of the CFD-service industry started in the 1980’s and its significant expansion took place in the 1990’s. In most phases of the development process the aerospace industry was driving CFD to answer to its needs. In the past decade Computational Fluid Dynamics (CFD) became a common tool in applied aerospace where many different numerical techniques are currently used. The main areas are in the geometrical definition (CAD) of the model which is to be analysed, the computational solution of the flow field (Mesh generation and CFD) including grid adaptation which may be further combined with other disciplines like shape optimisation, structural analysis and so forth. The scientific area of CFD includes technical advances for accurate numerical methods for resolving flow phenomena and realistic physical modeling of the flow itself. CFD can be defined as the analysis of systems involving fluid flow, heat transfer and associated phenomena such as chemical reactions by means of computer-based simulation. In all cases the key factor is the discrete continuum representation. With regard to rocket applications modeling and numerical simulation allows qualitative and/or quantitative analysis of processes difficult to analyse experimentally. This paper presents useful hints to handle complex flows and their setup for a successful solution and the mathematical basis behind the industrial application which allow further developments for rocket applications.
Przemysł lotniczy przoduje w zastosowaniach i najszerzej wykorzystuje techniki numeryczne. Warto wspomnieć, że początki metody CFD datowane są na początek roku 1960, a jej pierwsze sukcesy zostały wyeksponowane w roku 1970. Tworzenie branży usług CFD rozpoczęło się w roku 1980 a jej znaczne rozszerzenie miało miejsce w roku 1990. W większości etapów rozwoju branży CFD przemysł lotniczy zmuszał ją do udzielania odpowiedzi na swoje pytania. W ostatnim dziesięcioleciu Computational Fluid Dynamics (CFD) stała się powszechnym narzędziem w obszarze kosmonautyki stosowanej, gdzie obecnie zastosowanie znajdują różne techniki obliczeń numerycznych. Główne obszary zastosowania metody to definicja geometrii analizowanego modelu (CAD), rozwiązania obliczeniowe w polu przepływu (generowanie siatki i CFD), w tym dostosowywanie siatki, które może być połączone dalej z innymi dyscyplinami, takimi jak optymalizacja kształtu, analiza strukturalna, itd. Obszar zastosowań naukowych CFD obejmuje rozwój dokładnych metod numerycznych do rozwiązywania zjawisk przepływu i realistyczne modelowanie fizyczne samego przepływu. Metodę CFD można określić jako analizę systemów przeprowadzaną za pomocą symulacji komputerowych z udziałem przepływu płynów, wymiany ciepła i związanych z nimi zjawisk, takich jak np. reakcje chemiczne. We wszystkich przypadkach, kluczowym czynnikiem jest dyskretna reprezentacja continuum. W odniesieniu do zastosowań techniki rakietowej, numeryczne modelowanie i symulacja pozwalają na jakościową i/lub ilościową analizę procesów, które trudno jest analizować doświadczalnie. W pracy przedstawiono wskazówki przydatne do modelowania skomplikowanych przepływów oraz ich konfigurowania, które zapewnią pomyślne ich rozwiązywanie oraz matematyczne podstawy dla zastosowań przemysłowych, umożliwiające dalszy rozwój metody dla zastosowań rakietowych.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2009, 5 (200); 183-187
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation of rime icing and its effects on aerodynamic characteristics of an airfoil
Autorzy:
Sznajder, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243475.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
computational fluid dynamics
aerodynamics
two-phase flow
simulation of ice accretion
heat exchange
aircraft engineering
transport
vehicle
Opis:
A mathematical model for simulation of icing dedicated to simulation of ice accretion and its effects on aircraft aerodynamic characteristics in conditions of rime icing is presented. Pure rime icing occurs at lower temperatures than glaze icing and results in higher roughness of the surface of deposited ice. The model accounts for increased surface roughness, in terms of equivalent sand grain roughness, caused by deposited rime ice, which influences generation and dispersion of heat in the boundary layer. Increase of surface roughness is determined by analytical models created upon experimental data obtained in icing wind tunnels. Increased generation of heat is a result of increased tangential stress on the surface and is quantified in the temperature recovery factor determined numerically by a CFD solver. Effects of surface roughness on the intensity of forced convection are quantified by application of Colburn analogy between heat and momentum transfer in the boundary layer, which allows assessment of heat transfer coefficient for known friction coefficient, determined by CFD. The computational method includes determination of the surface distribution of mass of captured water in icing conditions. The model of freezing of captured water accounts for generation of heat due to latent heat of captured water droplets, temperature recovery in boundary layer and kinetic energy of captured droplets. The sinks of heat include forced convection, heating of super cooled droplets, conduction of heat through the ice layer and sublimation. The mathematical model is implemented as user-defined function module in ANSYS Fluent solver. The results include effects of deposited ice, including increased surface roughness on aerodynamic characteristics of an airfoil.
Źródło:
Journal of KONES; 2018, 25, 3; 437-443
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Implementation of turbulence damping in the OpenFOAM multiphase flow solver interFoam
Autorzy:
Polansky, Jiri
Schmelter, Sonja
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2091357.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
multiphase flow
stratified flow
turbulence damping
computational fluid dynamics
OpenFOAM
Reynolds-averaged Navier–Stokes
Detached Eddy Simulation
Delayed Detached Eddy Simulation
Opis:
In the presented work Egorov’s approach (adding a source term to the ω-equation in the k-ω model, which mimics the damping of turbulence close to a solid wall) was implemented in on the subclass of shear stress transport models. Hence, turbulence damping is available for all shear stress transport type models, including hybrid models that are based on the ω-equation. It is shown that turbulence damping improves the prediction of the axial velocity profile not only for Reynolds-averaged Navier–Stokes simulation but also for detached eddy simulation and delayed detached eddy simulation models. Furthermore, it leads to a more realistic estimation of the pressure drop and, hence, to a more correct prediction of the liquid level. In this paper, simulation results for four different turbulence models are presented and validated by comparison with experimental data. Furthermore, the influence of the magnitude of the damping factor on the pressure drop in the channel is investigated for a variety of different gas-to-liquid flow rate ratios. These investigations show that higher gas-to-liquid flow rate ratios require higher damping factors to correctly predict the pressure drop. In the end, advice is formulated on how an appropriate damping factor can be determined for a specific test case.
Źródło:
Archives of Thermodynamics; 2022, 43, 1; 21--43
1231-0956
2083-6023
Pojawia się w:
Archives of Thermodynamics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 21

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies