Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:

Application of 3D flow solver in education of students

Autorzy:

Kosowski, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1931592.pdf

Data publikacji:

2002

Wydawca:

Politechnika Gdańska

Tematy:

computational fluid dynamics CFD
CFD
education

Opis:

The development of 3D numerical methods enables the estimation of flow parameters in any section of the channels and in this way the complex phenomenon of generation of losses can be investigated. Application of 3D solver helps in better understanding of flow behaviour in turbine stages, while basing on the results of calculations of stages of different geometries, it is possible to show the effect of different design parameters on the turbine stage output and its efficiency. The paper presents the examples of application of modern computer programs for teaching turbomachinery problems, for research flows in turbine stages and for solving design tasks. Some examples of students' projects are also included.

Źródło:

TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2002, 6, 4; 621-629
1428-6394

Pojawia się w:

TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:

Hydrodynamic Analysis of Trimaran Vessels

Autorzy:

Javanmardi, M. R.
Jahanbakhsh, E.
Seif, M. S.
Sayyaadi, H.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/258654.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

trimaran
resistance
maneuvering
computational fluid dynamics (CFD)

Opis:

Trimaran vessels are developed for different applications and hydrodynamic behavior of such vessels is different than usual mono-hulls. In this paper hydrodynamic resistance and maneuvering of a trimaran with Wigley body form are investigated. The effects of outriggers position in four different longitudinal and two transverse locations are studied. For hydrodynamic simulations a CFD code has been developed and used. This code is capable for simulating three dimensional, time dependent, two phases, viscous flow coupled with rigid body motion. Formulation and solution algorithm are described in detail. Different case studies have been performance and numerical results have shown good agreement with experimental data. Based on resistance and maneuvering simulation of the trimaran vessels different conclusion are made. The results show that positions of outriggers have great effect on resistance and maneuverability of trimaran. The present method can be further employed to investigate other hydrodynamic qualities of trimaran vessels.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2008, 1; 11-18
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:

Turbulent flow modelling using EARSM on parallel computers

Autorzy:

Sillen, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1955800.pdf

Data publikacji:

2001

Wydawca:

Politechnika Gdańska

Tematy:

aviation
computational fluid dynamics CFD
aerodynamics of airplanes

Opis:

The compressible Navier-Stokes equations are solved numerically for turbulent transonic aerospace applications on parallel computers. The turbulence is modelled by an Explicit Algebraic Reynolds Stress Model (EARSM). Expressing the EARSM as an extension of an eddy-viscosity model makes the implementation straightforward in a flow solver with existing two-equation eddy-viscosity models. The k-w transport equations are used as a platform for the model. The EARSM approach significantly improves the shock position for transonic flow over wings without substantial increase in computational cost. Industrial use of advanced flow modelling requires a short turn-around time of computations. This is enabled through the use of parallel computers. To achieve good parallel performance the computational load has to be evenly distributed between the processors of the parallel machine. A heuristic algorithm is described for distributing and splitting the blocks of a structured multiblock grid for a good static load balance. Speed-up results are presented for turbulent flow around a wing on a number of parallel platforms.

Źródło:

TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2001, 5, 2; 247-260
1428-6394

Pojawia się w:

TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:

Short review of the CFD activities in Poland

Autorzy:

Kazimierski, Z.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1953991.pdf

Data publikacji:

1998

Wydawca:

Politechnika Gdańska

Tematy:

computational fluid dynamics CFD
CFD activities
universities
scientific centres

Opis:

Computational fluid dynamics is being developed at several universities and scientific centres in Poland. These centres are considered and a general description of CFD activities is provided. It should be emphasised that the centres mentioned are only the best known ones. The information provided has been prepared in co-operation with the responsible scientists and is authorised by them. Therefore the form of topics description is not uniform.

Źródło:

TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 1998, 2, 2; 199-204
1428-6394

Pojawia się w:

TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:

Numerical simulations of gap flow above rotating disk

Autorzy:

Wasilczuk, F.
Flaszyński, P.
Doerffer, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1938643.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Politechnika Gdańska

Tematy:

computational fluid dynamics CFD
internal flow
flow control

Opis:

A rotating disk can be considered a basic configuration for the investigations of the impact of various conditions on the flow through the clearance between the shrouded turbine blade and the casing. Numerical calculations using Fine/Turbo Numeca were conducted to examine the influence of the rotational velocity and the pressure difference across the disk on the flow conditions, especially the mass flow through the clearance. The results were validated using the experimental data. Moreover, the flow field was investigated to reveal the vortices induced in the flow. The calculations showed a significant drop of the mass flow with a rise of the rotation velocity. Additionally, the vortex created upstream of the disk at higher rotation velocities was observed. The phenomenon of separation at the edge of the disk was investigated.

Źródło:

TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2015, 19, 2; 89-100
1428-6394

Pojawia się w:

TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:

A complete design of ship propellers using the new computer system

Autorzy:

Koronowicz, T.
Krzemianowski, Z.
Tuszkowska, T.
Szantyr, J. A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/258618.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

ship propellers
design methods
computational fluid dynamics (CFD)

Opis:

The computer system presented in this article is composed of several program blocks for the complete design of ship propellers. The design calculations are based on a combination of the modified lifting line theory and on the vortex lifting surface theory. The system enables solution of the following design problems: - calculation of the scale effect on the ship wake velocity field, including the influence of the propeller and rudder on this field at the propeller location - maximization of the propulsive efficiency - optimization of the propeller blade geometry on the basis of the compromise between the cavitation and blade strength requirements - optimization of the number of propeller blades and blade geometry on the basis of the acceptable level of induced pressure pulses and unsteady shaft bearing forces - calculation of the blade spindle torque for the controllable pitch propellers. The computer system is equipped with many numerical options for graphical visualization of the input data, including an easy possibility of their correction and control of the intermediate and final results of calculations.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2009, 1; 29-34
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:

An estimation of conditions inside construction works during a fire with the use of Computational Fluid Dynamics

Autorzy:

Sztarbała, G.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/201986.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

computational fluid dynamics (CFD)
fire
buildings
ventilation systems

Opis:

The aim of this paper is to present the application of Computational Fluid Dynamics (CFD) to the assessment of conditions inside construction works during a fire. The CFD method is now commonly used to support the design process of fire safety in construction works. This method is very useful at the preliminary stage of design because it is possible to check the internal environment during a fire and evaluate whether requirements of fire safety are met.

Źródło:

Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2013, 61, 1; 155-160
0239-7528

Pojawia się w:

Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:

The Gas dynamics of the exhaust diffusers: computational aspects

Autorzy:

Solodov, V. G.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1967649.pdf

Data publikacji:

2001

Wydawca:

Politechnika Gdańska

Tematy:

gas dynamics
diffusers
exhaust devices
CFD
computational fluid dynamics CFD

Opis:

Some recent advances in computational gas dynamics of exhaust diffusers are presented. The compressor/turbine axial-radial exhaust diffusers and outlet devices of compressor/turbine units, exhaust hoods for power steam turbines are considered. The peculiarities of gas dynamics of the above mentioned devices are discussed. The formulations of problems for CFD analysis of these devices are discussed including the coupling procedure for joint operation of the last stage and exhaust hood. The numerical method and the implementation of a differential turbulence model are described. The new approach to the description of computational domain and parallel numerical solution of transport equations based on the unstructured set of structured grid blocks is also presented.

Źródło:

TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2001, 5, 4; 495-517
1428-6394

Pojawia się w:

TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:

Numerical simulation of 3D viscous turbomachinery flow with high-resolution ENO scheme and modern turbulence model

Autorzy:

Yershov, S. V.
Rusanov, A. V.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1967653.pdf

Data publikacji:

2001

Wydawca:

Politechnika Gdańska

Tematy:

CFD
computational fluid dynamics CFD
turbomachinery
Navier-Stokes equation
turbulence

Opis:

This paper presents the basic principles of construction of numerical models for 3D viscous turbulent flows through multi stage turbomachines. The great attention is given to such properties of the methods as accuracy, linear and non-linear stability, robustness and computational efficiency. It is shown that these properties can be guaranteed if the implicit Godunov’s type ENO scheme is used. A 3D code FLOWER has been developed within this concept. Using the code the numerical results are obtained for flows through high loaded compressor cascades, a turbine stage, a low-pressure multi stage turbine and a centrifugal compressor stage. The results of optimisation of a low-pressure turbine last stage are presented.

Źródło:

TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2001, 5, 4; 459-476
1428-6394

Pojawia się w:

TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:

Jet and droplet breakup modelling approaches

Autorzy:

Kapusta, Ł. J.
Jaworski, P.
Kowalski, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/245813.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

spray
modelling
simulation
breakup
injection
CFD
computational fluid dynamics (CFD)

Opis:

Three-dimensional computational fluid dynamics (CFD) plays important role in engines development. The mixture formation in a direct-injection piston engines poses a huge challenge in successful simulations of the engine processes. It is due to the fact that the spray as a two-phase flow complicates the computational process. Moreover, this multiphase flow is not uniform. Three main zones, depending on the distance from the nozzle exit are visible when a liquid is injected. Very dense so called “thick” in a direct vicinity of the injector hole, than “thin” as a result of pri-mary breakup downstream the injector and finally in the certain distance from the injector appears “very thin” region as a result of secondary breakup. It is important to take into account that the liquid phase in various regimes behaves differently and is under influence of different phenomena. The modelling approach needs to take in to consideration all those elements. This paper focuses on presentation of the theory and numerical models for primary and secondary breakup phenomena. The primary breakup is a process that results from a combination of three mechanisms: turbu-lence within liquid phase, implosion of cavitation’s bubbles and aerodynamic forces acting on a liquid jet. Secondary breakup regime occurs mainly due to the aerodynamic interactions between the liquid and the gaseous phase.

Źródło:

Journal of KONES; 2015, 22, 3; 83-90
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:

Numerical investigation of the secondary flow development in turbine cascade

Autorzy:

Doerffer, P.
Rachwalski, J.
Magagnato, F.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1955810.pdf

Data publikacji:

2001

Wydawca:

Politechnika Gdańska

Tematy:

turbines
computational fluid dynamics CFD
secondary flow
wind turbines

Opis:

The results represent the first attempt of the numerical analysis of 3-D secondary flows formed in the linear turbine cascade wind tunnel. Numerical simulations were carried out by means of the SPRC code. It was possible to make presented here calculations thanks to the cluster of PC's providing sufficient computational resources. In order to be able to verify the obtained results the case considered is the workshop test case (D.G.Gregory-Smith 1994 Turbomachinery Workshop Test Case No.3 116). It has been shown that the obtained results are in a very good agreement with experiment. It gave confidence in the results and several important conclusions concerning the development of streamwise vortices could be made thanks to the work carried out.

Źródło:

TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2001, 5, 2; 165-178
1428-6394

Pojawia się w:

TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:

Simulation of fluid flow with interacting particles

Autorzy:

Górecki, R.
Mars, M.
Alda, W.
Fioretti, L.
Rybicki, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1964083.pdf

Data publikacji:

2001

Wydawca:

Politechnika Gdańska

Tematy:

computational fluid dynamics CFD
particle methods
porous media
sedimentation

Opis:

In the paper a method for modeling flows in the presence of interacting particles is briefly presented. The method is based on merging classical, continuous approach of numerical solution of Navier-Stokes equations on the 2D mesh with discrete particles interacting with the fluid and among themselves by means of central and friction forces. Several sample simulations have been described presenting the flow through porous medium and convection flow driven by sedimentation.

Źródło:

TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2001, 5, 1; 59-69
1428-6394

Pojawia się w:

TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:

CFD computation of the savonius rotor

Autorzy:

Rogowski, K.
Maroński, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/280680.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

vertical axis wind turbine
simulation
computational fluid dynamics (CFD)

Opis:

In this paper, Computational Fluid Dynamics (CFD) analysis of a two-dimensional two- -bucket Savonius rotor, using ANSYS Fluent solver, is presented. Computational methods of fluid dynamics are used to estimate the aerodynamic forces acting on the rotor, the torque and the power extracted by the Savonius rotor. In addition, an analysis of the results for different turbulence models is performed. Numerical investigations are compared with the experiment of the Sandia National Laboratories.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2015, 53, 1; 37-45
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:

Flow analysis of hydraulic poppet control valve by means of computional fluid dynamics

Autorzy:

Łazowski, J.
Krasucki, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/248062.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

poppet control valve
computational fluid dynamics (CFD)
flow characteristics

Opis:

The poppet control valve is one of the most widespread hydraulic components. The paper purpose is the evaluation of flow characteristics of poppet valve by means of a complete numerical analysis. The aim of this analysis is to evaluate the valve fluid dynamic performance, exploiting computational fluid dynamics (CFD) techniques, in order to give the reliable indications needed to define the valve design criteria and avoid expensive experimental tests. The numerical analysis was performed by using the commercial code of CFD, and the numerical results show the complete flow field inside the valve. Axisymmetric as well as three-dimensional valve model was considered and the simulation results also are verified with experimental results. The results have confirmed the good accuracy of the simplified CFD analysis based on 2D axisymmetric valve model being more efficient than full 3D approach and show this method as very useful to forecast flow characteristics of poppet control valves. Hydraulic control poppet valve, distribution of the velocity in layers of the fluid, computational grid in the modelled geometry, pressure distribution for axisymmetric and three-dimensional mode for different flow rate, fluid velocity distribution in valve metering section for axisymmetric and three-dimensional model for different flow rates, the example of streamlines, the comparison of flow characteristics are contained in the publication.

Źródło:

Journal of KONES; 2012, 19, 1; 251-259
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:

Numerical model to study the valve overlap period in the Wärtsilä 6L 46 four-stroke marine engine

Autorzy:

Lamas, M. I.
Rodríguez, C. G.
Rebollido, J. M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/259055.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

four-stroke engine
computational fluid dynamics (CFD)
marine engine

Opis:

In this paper, a CFD (Computational Fluid Dynamics) analysis was carried out to study the Wärtsilä 6L 46 medium-speed, four-stroke marine engine. For the purpose, the commercial software ANSYS Fluent 6.3 was employed. The aim is to analyze the scavenging of gases, especially during the valve overlap period. Particularly, the pressure, velocity and mass fraction fields were numerically obtained. In order to validate the CFD results, the in-cylinder pressure was successfully compared to experimental measurements for the exhaust, intake and compression strokes of the cylinder operation. This model can be used in future works to improve the performance of these engines because the information provided is very useful to identify regions in which the pressure, velocity or distribution of gases are inadequate. Besides, to compute the quantity of burnt gases which remain inside the cylinder, fresh charge which is expelled through the exhaust valves and study the influence of parameters such as the exhaust and intake pressures, engine speed, cam profile design, etc.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2012, 1; 31-37
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 16.

Tytuł:

Three - dimensional numerical simulations of the combustion chamber of the rotating detonation engine

Autorzy:

Folusiak, M.
Swiderski, K.
Kobiera, A.
Lukasik, B.
Wolanski, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/245644.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

rotating detonation engine (RDE)
RDE
computational fluid dynamics (CFD)
CFD
REFLOPS

Opis:

From 2010 Warsaw University of Technology (WUT) and Institute of Aviation (IoA) jointly implement the project under the Innovative Economy Operational Programme entitled ‘Turbine engine with detonation combustion chamber’. The goal of the project is to replace the combustion chamber of turboshaft engine GTD-350 with an annular detonation chamber. During the project, the numerical group that aims to develop computer code allowing researchers to simulate investigated processes has been established. Simulations provide wide range of parameters that are hardly available from experimental results and enable better understanding of investigated processes. Simulations may be also considered as a cheap alternative for experiments, especially when testing geometrical optimizations. In this paper the analysis of simulation results of the combustion chamber of the Rotating Detonation Engine (RDE) investigated at the IoA in Warsaw is presented. Primarily, REFLOPS USG which has become a fundamental numerical tool in the research of the RDE at the IoA is briefly described and governing equations and numerical methods used are shortly presented. Some aspects of numerical simulations of the RDE, related to selection of combustion mechanism, and an initiation of rotating detonation are provided. Secondly, results of simulations of inviscid gas with numerical injectors of hydrogen are compared with available experimental results. Three different wave patterns are identified in numerical solution and briefly described. Results of simulations are compared to experimental results in combustion chamber. Results presented in this paper are part of the project UDA-POIG.01.03.01-14-071 ‘Turbine engine with detonation combustion chamber’ supported by EU and Ministry of Regional Development, Poland.

Źródło:

Journal of KONES; 2013, 20, 1; 83-88
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 17.

Tytuł:

Design of the natural ventilation system for the fishing vessel by the CFD methods

Autorzy:

Sugalski, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/358991.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz

Tematy:

fishing vessel
stern trawler
aerodynamics
ventilation
computational fluid dynamics (CFD)

Opis:

In this paper, application of the computational fluid dynamics has been presented in the process of design natural ventilation system for the fishing vessel. There are two main types of ventilation systems: natural ventilation which is used on small fishing vessels and sport craft boatsand, and forced ventilation. This type of ventilation is a common solution on all types of merchant ships. In this paper, solution of the velocity filed in the cargo hold space of the fishing vessel had been presented. Natural ventilation system has been validated using the CFD (Computational Fluid Dynamics). All calculations had been performed in the free CFD software called OpenFOAM.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2014, 40 (112); 23-26
1733-8670
2392-0378

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 18.

Tytuł:

Application of the rans flow model for the analysis of the motion of floating objects in waves

Autorzy:

Kraskowski, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/248052.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

computational fluid dynamics (CFD)
ship
drilling platform
mooring
model tests

Opis:

The present paper describes a proposal of the method for simulating the motion of freely floating and moored objects in waves, based on the RANS (Reynolds Averaged Navier-Stokes Equations) flow model. Attempts on using this model for simulating the floating body dynamic started quite recently due to its large requirements for the computer power. Only in the past few years such analyses became more common, however, no unique approach can be observed due to large variety of existing possibilities, numerical methods etc. The paper includes the description of the proposed method, which consists in mesh generation technique, efficient wave generation method, and the mooring system module, as well as two samples of marine applications: analyses of the motion of fishing vessel in head waves and the motion of moored semi-submersible drilling platform. The results were verified basing on the towing tank experiments, conducted by Centrum Techniki Okrętowej (Ship Design and Research Centre) S.A. Generating the waves by prescribed wave motion on both ends of the domain, generating the waves by prescribed wave motion and suppressing them in the damping zone, sliding mesh example, mooring system scheme, forcedisplacement characteristics of the mooring chain, fishing vessel in head waves, heave motion history, outline of the semi-submersible are presented.

Źródło:

Journal of KONES; 2012, 19, 1; 199-206
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 19.

Tytuł:

Fishing vessel hull design and towing resistance calculation by the CFD methods

Autorzy:

Sugalski, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/360672.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz

Tematy:

fishing vessel
stern trawler
resistance calculation
computational fluid dynamics (CFD)

Opis:

Hull resistance and propulsion calculations are the basis of every ship design. In this paper, application of the computational fluid dynamics are presented together with the results of towing resistance of the model of stern trawler. The practical use of CFD in the preliminary vessels' design process were presented at the stern trawler vessel type.All calculations had been performed in the free CFD software called OpenFOAM. This is set of C++ programming language libraries, designed to solve Navier-Stokes equations.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2014, 40 (112); 27-30
1733-8670
2392-0378

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 20.

Tytuł:

Numerical analysis of influence of selected elements on effectiveness of streamline rudder

Autorzy:

Abramowski, T.
Szelangiewicz, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/258696.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

streamline rudder
improvement of rudder effectiveness
computational fluid dynamics (CFD)

Opis:

During designing steering gear for large fast transport ships (e.g. container carriers), shipowners usually put forward strong demands concerning ship manoeuvrability. It means that streamline rudders should be characterized by a high effectiveness, i.e. fast increasing values of lifting force in function of rudder angle and large values of lifting force related to rudder area. As gabarites of streamline rudder depend on a form and draught of stern part of ship’s hull, an improvement of rudder effectiveness can be reached by an appropriate selection of rudder profile and application of additional elements to rudder blade. This paper presents results of numerical investigations (by using CFD methods) of hydrodynamic forces acting on rudder blades of the same gabarites but based on different profiles. Such calculations were also performed for selected rudder blades fitted with additional elements intended for the improving of rudder effectiveness.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2010, 3; 3-7
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 21.

Tytuł:

Critical review of propeller performance scaling methods, based on model experiments and numerical calculations

Autorzy:

Bugalski, T.
Streckwall, H.
Szantyr, J. A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/258844.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

propeller scale effects
open water tests
computational fluid dynamics (CFD)

Opis:

The article presents the results of experimental and numerical investigation of propeller scale effects, undertaken in co-operation of the Hamburg Ship Model Basin (HSVA), Germany, and Ship Design and Research Centre (CTO SA), Poland. The objective of the investigation was to test the adequacy of the methods currently used to account for the propeller scale effect and to develop possible improvement of the methods. HSVA has conducted model experiments in the large cavitation tunnel together with panel method and CFD calculations. CTO SA has performed model experiments in the towing tank, together with lifting surface and CFD calculations. Both institutions have suggested different new approaches to the problem and different new procedures to account for the propeller scale effects. In the article the procedures are presented together with the description of the underlying experimental and theoretical research.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2013, 4; 71-79
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 22.

Tytuł:

Numerical analysis of volatile organic compounds concentration in A C segmnet vehicle interior – diesel engine exhoust pollution

Autorzy:

Dudycz, A.
Górniak, A.
Janicka, A.
Rodak, M.
Skrętowicz, M.
Trzmiel, K.
Włostowski, R.
Woźniak, J.
Zawiślak, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2073654.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

computational fluid dynamics CFD
volatile organic compounds (VOCs)
diesel engine

Opis:

In large cities the number of inhabitants constantly increases. It is caused by economic issues. The evergrowing populations causes more intense traffic and in consequence increase of air pollutions. Topology and roads configuration is conducive to the accumulation of toxic substances. Harmful substances accumulates inside the vehicles interiors which significantly deteriorate microclimate within the cabin. The study aimed to determine the amount of harmful substances getting into the interior of vehicles and their distribution have been presented in this paper.

Źródło:

Journal of Polish CIMEEAC; 2015, 10, 1; 45--52
1231-3998

Pojawia się w:

Journal of Polish CIMEEAC

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 23.

Tytuł:

Wind turbine operation parameter characteristics at a given wind speed

Autorzy:

Kamiński, Z.
Czyż, Z.
Wendeker, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/103129.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

wind turbine
renewable energy
computational fluid dynamics (CFD)
numerical analysis

Opis:

This paper discusses the results of the CFD simulation of the flow around Vertical Axis Wind Turbine rotor. The examined rotor was designed following patent application no. 402214. The turbine operation is characterised by parameters, such as opening angle of blades, power, torque, rotational velocity at a given wind velocity. Those parameters have an impact on the performance of entire assembly. The distribution of forces acting on the working surfaces in the turbine can change, depending on the angle of rotor rotation. Moreover, the resultant force derived from the force acting on the oncoming and leaving blades should be as high as possible. Accordingly, those parameters were individually simulated over time for each blade in three complete rotations. The attempts to improve the performance of the entire system resulted in a new research trend to improve the performance of working turbine rotor blades.

Źródło:

Advances in Science and Technology. Research Journal; 2014, 8, 22; 75-82
2299-8624

Pojawia się w:

Advances in Science and Technology. Research Journal

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 24.

Tytuł:

A complete design of ducted propellers using the new computer system

Autorzy:

Koronowicz, T.
Krzemianowski, Z.
Tuszkowska, T.
Szantyr, J. A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/258682.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

ship propellers
ducted propellers
design methods
computational fluid dynamics (CFD)

Opis:

The computer system for the completed design of the ducted ship propellers has some common blocks and procedures with the analogical system for open propellers that has already been presented in detail in the Polish Maritime Research [1]. This article describes only these blocks and procedures which are specific for the design of ducted propellers. These new blocks concern first of all the procedures for the design calculation of ducted propellers and for the analysis of the ducted propeller operation in the non-uniform velocity field behind the ship hull. The comparative analysis of computation results for different types of ducts is also presented.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2009, 2; 34-39
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 25.

Tytuł:

Three-dimensional cfd analysis to study the thrust and efficiency of a biologicallyinspired marine propulsor

Autorzy:

Lamas, M. I.
Rodríguez, J. D.
Rodríguez, C. G.
González, P. B.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/259319.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

fish swimming
marine propulsion
undulating fin
biomimetic
computational fluid dynamics (CFD)
CFD

Opis:

Aquatic animals, which are the result of many millions of years of evolutionary optimization, are very quick, efficient, robust, and versatile. Accordingly, biologically-inspired mechanisms which emulate the movement of animals have recently become very popular. For the efficient design of a propulsion system it is very important to analyze the fluid flow in detail. CFD (Computational Fluid Dynamics) has become a powerful technique to understand the phenomena because it gives extensive information about the fluid flow characteristics. In the present work, a propulsion system consisting of an undulating fin which emulates the fish swimming was built. In order to optimize the mechanism, several undulating configurations were studied using a 3D turbulent CFD model. The thrust, drag, efficiency and hydrodynamic characteristics were analyzed. Furthermore, it was shown that the efficiency and thrust depend strongly on the oscillation frequency, amplitude and wavelength. In order to validate this CFD model, the numerically obtained thrust was successfully compared with experimental results from the laboratory mechanism.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2011, 1; 10-16
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 26.

Tytuł:

Prediction of turbomachinery flow physics from CFD - review of recent computations of APPACET test cases

Autorzy:

Gregory-Smith, D. G.
Crossland, S. C.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1967658.pdf

Data publikacji:

2001

Wydawca:

Politechnika Gdańska

Tematy:

turbomachinery
CFD
computational fluid dynamics CFD
turbulence modelling
grid dependence
unsteady interaction

Opis:

In order to maintain a competitive edge, the turbomachinery industry has to rely increasingly on design and analysis methods based on numerical simulation of flow. The European funded APPACET was set up to study the application of turbulence modelling and the simulation of unsteady interactions to provide guidelines for the application of CFD to design. This paper shows the results of computations of four of the test cases studied by the project. The importance of grid refinement has been clearly demonstrated, but no evidence was found that one family of turbulence models could be definitely better than the other. Compared to steady results, unsteady time-averaged solutions have not shown any major improvement in accuracy. However unsteady flow phenomena generating losses within each blade row have been captured and partly explained.

Źródło:

TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2001, 5, 4; 407-431
1428-6394

Pojawia się w:

TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 27.

Tytuł:

Numerical simulation and theoretical analysis of the 3D viscous flow in centrifugal impellers

Autorzy:

Kang, S.
Hirsch, Ch.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1967654.pdf

Data publikacji:

2001

Wydawca:

Politechnika Gdańska

Tematy:

centrifugal compressor
secondary flow
CFD
computational fluid dynamics CFD
tip leakage flows

Opis:

This paper investigates the three-dimensional viscous ow in centrifugal impellers through theoretical analysis and numerical simulations, which is a summary of the authors' recent work. A quantitative evaluation of the dierent contributions to the streamwise vorticity is performed, namely, the passage vortices along the endwalls due to the ow turning; a passage vortex generated by the Coriolis forces proportional to the local loading and mainly active in the radial parts of the impeller; blade surface vortices due to the meridional curvature. In the numerical simulation the NASA Large Scale Centrifugal Compressor (LSCC) impeller with vaneless diuser is computed at three ow rates. An advanced Navier-Stokes solver, EURANUS/TURBO is applied with an algebraic turbulence model of Badwin-Lomax and a linear k-" model for closure, for dierent meshes. An in-depth validation has been performed based on the measured data. An excellent agreement is obtained for most of the data over a wide region of the ow passage. Structures of the 3D ow in the blade passage and the tip region, and their variations with ow rate as well, are analysed based on the numerical results.

Źródło:

TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2001, 5, 4; 433-458
1428-6394

Pojawia się w:

TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 28.

Tytuł:

Modelling of influence of turbulent transition on heat transfer conditions

Autorzy:

Bochon, K.
Wróblewski, W.
Dykas, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1943251.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Politechnika Gdańska

Tematy:

laminar-turbulent transition
Conjugate Heat Transfer (CHT)
computational fluid dynamics CFD

Opis:

This article deals with the turbulent transition phenomenon modelling and its influence on heat transfer. The purpose of the analyses was to verify the transition modelling implemented in the ANSYS CFX 11 commercial code for popular test cases (low flow speed) described in literature, and then use it for verification of the in-house CFD code (created for compressible flows). The inhouse CFD code has been extended lately for the Conjugate Heat Transfer modelling (CHT) as well, taking into account important flow effects, especially the turbulent transition. A Wilcox k-omega turbulence model with the Low-Reynolds modification was used in the in-house code. The calculations in ANSYS CFX were made using an SST turbulence model and a gamma-theta transition model. A fully turbulent flow was modelled by means of both codes, and the results were compared with the available experimental data. Then, the turbulent transition for several test cases was analysed with ANSYS CFX. Afterwards, the in-house CFD code was verified by means of ANSYS CFX for a higher flow speed (Mach numbers). The CHT modelling was analysed by means of both codes and the results were compared and discussed. The conducted analyses show that the results obtained by means of both codes are comparable, but the turbulence model used in the in-house CFD code is simpler and requires less computation time. A modification of two equations turbulence models can be an alternative for design problems in more developed laminar/turbulent flows.

Źródło:

TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2008, 12, 3-4; 173-184
1428-6394

Pojawia się w:

TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 29.

Tytuł:

Feasibility study of RANS in predicting propeller cavitation in behind-hull conditions

Autorzy:

Zhang, Yuxin
Wu, Xiao-ping
Lai, Ming-yan
Zhou, Guo-ping
Zhang, Jie

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1573849.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

RANS
Computational Fluid Dynamics (CFD)
propeller cavitation
turbulence model
grid sensitivity

Opis:

The propeller cavitation not only affects the propulsive efficiency of a ship but also can cause vibration and noise. Accurate predictions of propeller cavitation are crucial at the design stage. This paper investigates the feasibility of the Reynolds-averaged Navier–Stokes (RANS) method in predicting propeller cavitation in behind-hull conditions, focusing on four aspects: (i) grid sensitivity; (ii) the time step effect; (iii) the turbulence model effect; and (iv) ability to rank two slightly different propellers. The Schnerr-Sauer model is adopted as the cavitation model. A model test is conducted to validate the numerical results. Good agreement on the cavitation pattern is obtained between the model test and computational fluid dynamics. Two propellers are computed, which have similar geometry but slightly different pitch ratios. The results show that RANS is capable of correctly differentiating the cavitation patterns between the two propellers in terms of the occurrence of face cavitation and the extent of sheet cavitation; moreover, time step size is found to slightly affect sheet cavitation and has a significant impact on the survival of the tip vortex cavitation. It is also observed that grid refinement is crucial for capturing tip vortex cavitation and the two-equation turbulence models used – realizable k-ε and shear stress transport (SST) k-ω – yield similar cavitation results.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2020, 4; 26-35
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 30.

Tytuł:

Numerical analysis of influence of ship hull form modification on ship resistance and propulsion characteristics. Part I. Influence of hull form modification on ship resistance characteristics

Autorzy:

Szelangiewicz, T.
Abramowski, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/258900.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

ship hull geometry
computational fluid dynamics (CFD)
resistance
wake
propeller efficiency

Opis:

After signing ship building contract shipyard’s design office orders performance of ship resistance and propulsion model tests aimed at, apart from resistance measurements, also determination of ship speed, propeller rotational speed and propulsion engine power for the designed ship, as well as improvement of its hull form, if necessary. Range of ship hull modifications is practically very limited due to cost and time reasons. Hence numerical methods, mainly CFD ones are more and more often used for such tests. In this paper consisted of 3 parts, are presented results of numerical calculations of hull resistance, wake and efficiency of propeller operating in non-homogenous velocity field, performed for research on 18 hull versions of B573 ship designed and built by Szczecin Nowa Shipyard.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2009, 4; 3-8
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 31.

Tytuł:

Numerical analysis of influence of streamline rudder on screw propeller efficiency

Autorzy:

Abramowski, T.
Handke, J.
Szelangiewicz, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/259235.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

Streamline rudder, improvement of screw propeller efficiency
computational fluid dynamics (CFD)

Opis:

During designing the ship its designer tends to obtain as high as possible efficiency of ship propulsion system. To this end on certain ships additional elements such as: nozzles, half-nozzles or suitably profiled fins attached to underwater part of ship’s hull before screw propeller, are applied (sometimes they are intended for the mitigating of vibration resulting from operation of screw propeller). Another device which affects operation of screw propeller is streamline rudder capable of improving its efficiency (most of the transport ships is fitted with single screw propeller and streamline rudder placed behind it). In this paper the influence of streamline rudder on screw propeller efficiency has been examined with the use of numerical methods of fluid dynamics (CFD).The obtained results indicate a very favourable influence of the rudder on screw propeller efficiency. Research in this area is continued and its results concerning impact of particular geometrical parameters of rudder on screw propeller efficiency, will be presented in the future.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2010, 2; 18-22
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 32.

Tytuł:

A complete design of contra-rotating propellers using the new computer system

Autorzy:

Koronowicz, T.
Krzemianowski, Z.
Tuszkowska, T.
Szantyr, J. A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/259381.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

ship propellers
contra-rotating propellers
esign methods
computational fluid dynamics (CFD)

Opis:

The computer system for the complete design of the contra-rotating propellers presented in this article has several common blocks and procedures with the systems for design of single propellers and tandem corotating propellers, presented in detail in the Polish Maritime Research No.1 and No.4 of the Volume 16, 2009. In this article only the blocks and procedures developed specially for the contra-rotating propellers are described. The system is based on the lifting line and lifting surface models and on the Computational Fluid Mechanics methods. The comparative analysis of the contra-rotating propellers and the tandem corotating propellers is included.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2010, 1; 14-24
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 33.

Tytuł:

Numerical analysis of effect of asymmetric stern of ship on its screw propeller efficiency

Autorzy:

Abramowski, T.
Żelazny, K.
Szelangiewicz, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/259413.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

asymmetric ship’s stern
computational fluid dynamics (CFD)
screw propeller efficiency

Opis:

During designing the ship its designer tends to achieve as-high-as possible efficiency of ship’s propulsion system. The greatest impact on the efficiency is introduced by ship’s screw propeller whose efficiency depends not only on its geometry but also distribution of wake current velocity. To change wake current distribution and improve propeller efficiency an asymmetric form is usually applied to stern part of ship hull. This paper presents results of numerical analysis of wake current velocity distribution, performed by using a CFD method for a B 573 ship of symmetric stern and the same ship of an asymmetric stern. Next, the mean values of screw propeller efficiency in non-homogenous water velocity field were calculated for both the hull versions of B 573 ship.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2010, 4; 13-16
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 34.

Tytuł:

Radiotracer experiments and CFD simulation for industrial hydrocyclone performance

Autorzy:

Stęgowski, Z.
Nowak, E.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/146834.pdf

Data publikacji:

2007

Wydawca:

Instytut Chemii i Techniki Jądrowej

Tematy:

computational fluid dynamics (CFD)
industrial hydrocyclone
selectivity
radioisotope tracer
copper industry

Opis:

Hydrocyclone is a device for solid concentration or selection of solid particles from a liquid-solid mixture. It is widely used in the mineral industry for selection of solid particles from a few to a few hundred micrometers. This paper presents a radiotracer experiment and computational simulation of selection of solid particles in a hydrocyclone of Fi-500 mm, which is used in the industrial copper ore concentration process. The simulation, based on computational fluid dynamics (CFD) techniques, allowed obtaining the velocity and concentration distribution for a real mixture flowing in the hydrocyclone. The mixture was composed of water and nine solid phases of different grain sizes. Finally, the selection curve of solid grains was obtained and compared with the experimental radiotracer results.

Źródło:

Nukleonika; 2007, 52, 3; 115-123
0029-5922
1508-5791

Pojawia się w:

Nukleonika

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 35.

Tytuł:

Determination of the aerodynamic drag of pneumatic life rafts as a factor for increasing the reliability of rescue operations

Autorzy:

Jachowski, Jacek
Książkiewicz, Edyta
Szwoch, Izabela

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1955588.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

life raft
simulation of drag force
leeway
computational fluid dynamics CFD

Opis:

Ensuring the safety of ship crews at sea is of the utmost importance. Life rafts are one of the basic components of any seagoing vessel and ensuring their stability is an important component of maritime research. This study concerns the determination of the aerodynamic drag coefficients of pneumatic life rafts in a full range of wind speed and directions. The drag coefficients are based on full-scale experimental studies and numerical calculations (computational fluid dynamics) carried out with Flow-3D software. Two types of life rafts are analysed in the numerical simulations, namely, a non-deformed raft and a raft deformed under the influence of wind pressure at a given flow velocity. The shape of the deformed pneumatic life raft is recreated on the basis of photographic documentation from experimental studies. The results of the numerical calculations are verified on the basis of full-scale flow experiments carried out at the Low Speed Wind Tunnel T-3 Laboratory at the Institute of Aviation in Warsaw. This study shows that there is a dependence of aerodynamic drag on the degree of deformation of the above-water part of the life raft, as well as the angle of the raft setting to the wind. In real water conditions, this angle depends mainly on the anchor point of the drift anchor and therefore should be considered at the design stage, which will directly reduce the wind leeway of the raft.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2021, 3; 128-136
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 36.

Tytuł:

CFD-FASTRAN - narzędzie do numerycznej analizy opływu obiektów przez strumień powietrza
CFD-FASTRAN - software package for numerical analysis of flow around a body by the air stream

Autorzy:

Ważny, M.
Jasztal, M.
Szajnar, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/301860.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN

Tematy:

CFD-FASTRAN
numeryczna mechanika płynów
proces symulacyjny
computational fluid dynamics (CFD)
simulation process

Opis:

W niniejszym artykule przedstawiono sposób wykorzystania specjalizowanego oprogramowania CFD-Fastran do wspomagania procesów projektowania i realizacji prac badawczych obejmujących tematykę związaną z zagadnieniami opływu ciał przez strumień powietrza. Opisano proces rozpoznawania walorów użytkowych przedstawionego programu oraz zilustrowano jego wykorzystanie na przykładach konkretnych obiektów technicznych. Poniższy materiał przedstawia fragmenty prac badawczych prowadzonych przez autorów niniejszego opracowania. Z uwagi na charakter tychże prac prezentowane wyniki nie zawierają szczegółowych danych.
The manner of use special software CFD-Fastran for computer aided design and study of fl ow around a body has been presented in this paper. Authors described process of CFD-FASTRAN virtues recognition and presented examples of using this program for selected technical objects. Presented material describe fragments of studies carried out by the authors. Taking into consideration subject matter of this studies presented results don't include detailed data.

Źródło:

Eksploatacja i Niezawodność; 2008, 4; 55-62
1507-2711

Pojawia się w:

Eksploatacja i Niezawodność

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 37.

Tytuł:

Pseudospectral approximation compared with control volume formulation and finite differences- some test cases

Autorzy:

Tyliszczak, A.
Bogusławski, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1953944.pdf

Data publikacji:

2000

Wydawca:

Politechnika Gdańska

Tematy:

computational fluid dynamics CFD
CFD
spectral methods
pseudospectral method
supersonic flows
driven cavity

Opis:

The paper presents comparison of the pseudospectral method with low-order approximation for two test cases. The first test case is quasi one-dimensional supersonic flow through converging-diverging nozzle for which exact solution exists. The comparison of the error of pseudospectral approximation and upwind finite-differences using Steger-Warming flux splitting method shows high accuracy of the pseudospectral method even for few collocation points. The same conclusion is formulated for the second test case, namely incompressible flow in two-dimensional driven cavity solved by control volume formulation with modified QUICK upwinding scheme and SIMPLEC algorithm for pressure correction. As usually conclusions concerning accuracy of numerical methods are flow case dependent, but the two examples shown give some idea about the accuracy and resolution of spectral approximation versus standard CFD schemes.

Źródło:

TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2000, 4, 2; 193-202
1428-6394

Pojawia się w:

TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 38.

Tytuł:

A complete design of tandem co-rotating propellers using the new computer system

Autorzy:

Koronowicz, T.
Krzemianowski, Z.
Tuszkowska, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/259409.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

ship propellers
tandem co-rotating propellers
design methods
computational fluid dynamics (CFD)

Opis:

The computer system for the complete design of the tandem co-rotating propellers, presented in this article, has several common blocks and procedures with the computer system for the design of conventional single propellers, presented in detail in Polish Maritime Research No. 1 Vol. 16 (2009). In this article only these blocks and procedures are described, which are different in both systems. The comparative analysis of the designed tandem propeller and a conventional propeller is also included.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2010, 4; 17-25
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 39.

Tytuł:

Aerodynamic performance of a new double-flap wing sail

Autorzy:

Li, Dongqin
Zhang, Yili
Li, Peng
Dai, Jingjing
Li, Guohuan

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/260534.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

double-flap wing sail
aerodynamic performance
Computational Fluid Dynamics (CFD)
parameter optimization

Opis:

As a type of natural energy resource, wind power is used in the modern implementation of wind-assisted technologies as a method for reducing the fuel consumption and environmental pollution of ocean-going ships. In order to promote the full usage of ocean wind energy for cargo ships, an innovative type of ship propulsion-assisted wing sail is proposed in this paper. The propulsion efficiency of this new wing sail can be increased by enlarging its area in both the transverse and vertical directions in good weather conditions, and it can be folded up automatically in poor weather conditions, improving the sailing safety of the ship. The sail parameters relating to the gaps and rotation angles between different parts of the wing sail are compared, and the values giving the best aerodynamic performance are identified using CFD simulation technology. The results for the lift and drag coefficients for the new wing sail at different attack angles are also compared with those of traditional aerofoil sails, including an arc-shaped rigid sail and a variable-camber sail proposed in 2015. From the viewpoint of the sailing performance of the vessel, our results demonstrate that this new type of wing sail has good aerodynamic performance and can reduce fuel costs for commercial vessels.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2019, 4; 61-68
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 40.

Tytuł:

Computational design and optimisation of innovative, high-efficiency wind turbine

Autorzy:

Stalewski, W.
Zalewski, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/246604.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

green power
wind turbine
computational fluid dynamics (CFD)
computer-aided design
optimisation

Opis:

New concept of innovative, high-efficiency wind turbine has been developed and optimised. The turbine consists of a rotor with a vertical axis of rotation and a ring-palisade casing, which task is to deflect wind stream so that it flows perpendicularly to the rotor plane. The main advantage of such configuration of a wind turbine is that due to the vertical axis of symmetry, it works independently on the wind direction and it does not need any mechanism directing it towards the wind. The greatest challenge when designing the turbine was to minimise losses of energy of the wind stream deflected by 90 degrees by the ring vanes of the casing. This involved optimisation of number, shapes and mutual positions of the ring vanes. The whole optimisation works were done based on computational methods of Computer-Aided Design and Optimisation and Computational Fluid Dynamic. Subsequent variants of the ring-palisade casing were designed using an appropriately adapted in-house-software package supporting design and optimisation of multi-element airfoils. Three-dimensional analysis of flow around and inside the casing was conducted by application of commercial URANS solver ANSYS FLUENT. Eventually designed turbine is characterised by high efficiency in respect of acceleration of the wind stream. On the basis of computer simulations, it is estimated that the average velocity of air stream flowing through the rotor plane may be higher than the wind speed by about 45%. Extent of the acceleration of the wind stream partially depends on the number of ring vanes comprising a casing. Depending on specificity of application, this number of ring vanes may be chosen by a compromise between performance and dimensions of the turbine. The proposed wind turbine seems to be very promising solution, especially within the area of small and moderate renewable-energy sources, which in particular may be placed directly in residential-building areas, e.g. on the roofs of houses. This type of renewable-energy sources may also be successfully used in the field of environmentally friendly transport, in the process of producing hydrogen as fuel for fuel cell vehicles.

Źródło:

Journal of KONES; 2015, 22, 2; 221-232
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 41.

Tytuł:

Optymalizacja pompy strumieniowej za pomocą metod CFD
Optimization of a jet pump using CFD methods

Autorzy:

Ludwig, W.
Dziak, J.
Sawiński, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2070849.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

strumienica
mechanika numeryczna płynów
optymalizacja
jet pump
computational fluid dynamics CFD
optimization

Opis:

W pracy przedstawiono wyniki optymalizacji pompy strumieniowej. W procesie optymalizacji wykorzystano popularne ostatnio metody CFD (numerycznej mechaniki płynów). Opracowany model CFD umożliwił obliczenie rozkładów prędkości oraz ciśnienia wewnątrz aparatu. Wyznaczono także współczynnik ejekcji, który porównano z danymi eksperymentalnymi. Błąd średni obliczeń dla 36 punktów pomiarowych wyniósł -10%. Za pomocą modelu CFD przetestowano wpływ zmiennych konstrukcyjnych i ruchowych na wartość współczynnika ejekcji. Wykazano, że strumienica posiada zbyt długą komorę mieszania, która powoduje nadmierne straty ciśnienia.
Results of the jet pump optimization were presented in the paper. CFD (Computational Fluid Dynamics) methods were used during optimization. The developed mathematical model enabled one to calculate the liquid velocity and pressure profiles inside the apparatus. The efficiency coefficient values obtained from the model differed from experimental results with the average error of-10%. The axial static pressure profile showed that the mixing chamber was too long and it should be shortened.

Źródło:

Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2010, 1; 67-68
0368-0827

Pojawia się w:

Inżynieria i Aparatura Chemiczna

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 42.

Tytuł:

Numerical analysis of influence of ship hull form modification on ship resistance and propulsion characteristics. Part III. Influence of hull form modification on screw propeller efficiency

Autorzy:

Abramowski, T.
Żelazny, K.
Szelangiewicz, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/259371.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

ship hull geometry
numerical (computational) fluid dynamics (CFD)
resistance
wake current
propeller efficiency

Opis:

After signing ship building contract shipyard’s design office orders performance of ship resistance and propulsion model tests aimed at, apart from resistance measurements, also determination of ship speed, propeller rotational speed and propulsion engine power for the designed ship, as well as improvement of its hull form, if necessary. Range of ship hull modifications is practically very limited due to cost and time reasons. Hence numerical methods, mainly CFD ones are more and more often used for such tests. In this paper consisted of three parts, are presented results of numerical calculations of hull resistance, wake and efficiency of propeller operating in non-homogenous velocity field, performed for research on 18 hull versions of B573 ship designed and built by Szczecin Nowa Shipyard.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2010, 1; 10-13
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 43.

Tytuł:

Numerical analysis of volatile organic compounds concentration in a C segment vehicle interior
Analiza numeryczna stężenia lotnych związków organicznych we wnętrzu pojazdu segmentu C

Autorzy:

Rodak, M.
Skrętowicz, M.
Janicka, A.
Zawiślak, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/133831.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych

Tematy:

volatile organic compounds
computational fluid dynamics (CFD)
lotne związki organiczne
numeryczna mechanika płynów

Opis:

Concentration of industry next to the cities centers and increasing amount of cars cause deterioration of air quality. Increasing concentration of harmful substance such as aromatic hydrocarbons and soot has negative influence for humans respiratory system. Technical progress and current lifestyle cause, that people spend more and more time in car interior. Outdoor pollutants have influence on cabin’s microclimate. The study aim was to determine the amount and concentration distribution of volatile organic compounds in the vehicle in simulation conditions.
Lokalizacja przemysłu nieopodal centrów miast, jak i zwiększająca się liczba pojazdów powoduje drastyczne pogorszenie jakości powietrza. Wzrost stężeń szkodliwych substancji, tj. węglowodorów aromatycznych oraz sadzy ma negatywny wpływ na układ oddechowy człowieka. Postęp techniczny i obecny styl życia powoduje, że ludzie spędzają coraz więcej czasu we wnętrzach pojazdów. Zewnętrze zanieczyszczenia wpływają na mikroklimat panujący w kabinie samochodu. Przeprowadzone badania miały na celu ocenę wielkości i rozkładu stężeń lotnych związków organicznych we wnętrzu pojazdu.

Źródło:

Combustion Engines; 2015, 54, 3; 1042-1045
2300-9896
2658-1442

Pojawia się w:

Combustion Engines

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 44.

Tytuł:

Low voltage modular circuit breakers: FEM employment for modelling of arc chambers

Autorzy:

Kolimas, Ł.
Łapczyński, S.
Szulborski, M.
Świetlik, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/201038.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

miniature circuit breaker
finite element method (FEM)
computational fluid dynamics (CFD)
arc chambers

Opis:

FEM (finite element method) is an essential and powerful numerical method that can explicitly optimize the design process of electrical devices. In this paper, the employment of FEM tools such as SolidWorks, COMSOL and ANSYS is proposed in order to aid electrical apparatuses engineering and modeling – those are arc chambers of modular circuit breakers. Procured models of arc chambers have been undergoing simulations concerning heating, electric potential distribution, electric charge velocity and traverse paths. The data acquired has been juxta-positioned against experimental data procured in the Short-Circuit Laboratory, Warsaw University of Technology. The reflection of the theoretical approach was clearly noted in the experimental results. Mutual areas of the modeled element expressed the same physical properties and robustness errors when tested under specific conditions – faithfully reflecting those which were experimented with. Moreover, the physical phenomena essential for electrical engineering could be determined already at the model stage. This procedure proved highly valuable during designing/engineering work in terms of material economy.

Źródło:

Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2020, 68, 1; 61-70
0239-7528

Pojawia się w:

Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 45.

Tytuł:

Flameless oxidation at the GT26 gas turbine: numerical study via full chemistry

Autorzy:

Ochrymiuk, T.
Badur, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1955802.pdf

Data publikacji:

2001

Wydawca:

Politechnika Gdańska

Tematy:

combustion
full kinetics of chemical reaction
CFD
computational fluid dynamics CFD
flameless oxidation
flameless combustion

Opis:

Sequential combustion was first applied to gas turbines more than 40 years ago, and almost half of these early machines are still operating. This form of oxidation leads to the flame-less combustion at a second chamber. In GT26, the second stage combustor has 24 SEV burners which are similar in action to the well known ABB EV burner. In this paper, a 3D numerical simulation of the first EV combustor and the second SEV-combustor are performed for normal operating conditions (exhaust mass flow 542 kg/s, exhaust temperature 610 C). Physical modelling of the flame-less oxidation is based on an original implementation of the Gri-Mech mechanism (325 chemical reactions) into the Fluent 5.4. Precise estimation of NOx emission and other pollutants has been done.

Źródło:

TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2001, 5, 2; 239-246
1428-6394

Pojawia się w:

TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 46.

Tytuł:

A CFD package for the 3D Navier-Stokes computation of unsteady flows in turbomachines

Autorzy:

Thermann, H.
Schmidt, S.
Weiss, C.
Niehuis, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1967647.pdf

Data publikacji:

2001

Wydawca:

Politechnika Gdańska

Tematy:

CFD
computational fluid dynamics CFD
turbomachinery
laminar-to-turbulent transition
flutter
clocking
Navier-Stokes package

Opis:

A 3D Navier-Stokes package for the time-accurate computation of unsteady flows in turbomachines with emphasis on wide applicability, portability and efficiency is presented. The package consists of three components: the elliptic grid generator FRAME, the parallelised implicit Reynolds- and Favre-averaged Navier-Stokes solver PANTA and the post-processor TREAT especially designed for unsteady flow phenomena. The applicability of the package covers both rotor/stator interaction and blade flutter phenomena in multirow and multipassage 2D, Quasi3D and general 3D configurations in a wide range of flow velocities (subsonic, transonic). For turbulent computations either a Low-Reynolds-Number k-" or k-! turbulence model is available. Additionally, an algebraic transition model can be chosen from a variety of different models to enhance the accuracy of prediction for transitional flow phenomena. A description of the underlying algorithms and numerical methods as well as the main features and characteristics of each of the three components is given. Furthermore, selected examples of typical turbomachinery applications are shown to demonstrate these features.

Źródło:

TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2001, 5, 4; 537-547
1428-6394

Pojawia się w:

TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 47.

Tytuł:

Quantification of the Radiative and Convective Heat Transfer Processes and their Effect on mSOFC by CFD Modelling

Autorzy:

Pianko-Oprych, P.
Kasilova, E.
Jaworski, Z.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/778685.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie

Tematy:

microtubular Solid Oxide Fuel Cell stack
heat transfer
computational fluid dynamics (CFD)
temperature distributions

Opis:

The CFD modelling of heat transfer in a microtubular Solid Oxide Fuel Cell (mSOFC) stack has been presented. Stack performance predictions were based on a 16 anode-supported microtubular SOFCs sub-stack, which is a component of the overall stack containing 64 fuel cells. Both radiative and convective heat transfer were taken into account in the modelling. The heat flux value corresponded to the cell voltage of 0.7 [V]. Two different cases of the inlet air velocity of 2.0 and 8.5 [ms^–1] were considered. It was found that radiation accounted for about 20–30 [%] of the total heat flux from the active tube surface, which means that the convective heat transfer predominated over the radiative one.

Źródło:

Polish Journal of Chemical Technology; 2014, 16, 2; 51-55
1509-8117
1899-4741

Pojawia się w:

Polish Journal of Chemical Technology

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 48.

Tytuł:

CFD simulation of temperature variation in carboniferous rock strata during UCG

Autorzy:

Janoszek, T.
Sygała, A.
Bukowska, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/92018.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Główny Instytut Górnictwa

Tematy:

underground coal gasification
computational fluid dynamics (CFD)
CFD
modelling
podziemne zgazowanie węgla
numeryczna mechanika płynów
modelowanie

Opis:

The numerical simulation was based on the computational fluid dynamics formalism in order to identify the change of temperature in rock strata during underground coal gasification (UCG). The calculations simulated the coal gasification process using oxygen and water vapour as a gasification agent in 120 hours. Based on the selected software (Ansys-Fluent) a model of underground coal gasification (UCG) process was developed. The flow of the gasification agent, the description of the turbulence model, the heat-exchange model and the method of simulation of chemical reactions of gasification are presented herein.

Źródło:

Journal of Sustainable Mining; 2013, 12, 4; 34-44
2300-1364
2300-3960

Pojawia się w:

Journal of Sustainable Mining

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 49.

Tytuł:

Aerodynamika autobusu miejskiego w ujęciu CFD
Commercial Bus Aerodynamics in Terms of CFD Analysis

Autorzy:

Paszko, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/311672.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

autobus miejski
aerodynamika nadwozia typowego
metoda CFD
bus
aerodynamics typical body
CFD method
computational fluid dynamics (CFD)

Opis:

W niniejszym artykule przedstawiono możliwości wykorzystania metod CFD (Computational Fluid Dynamics) w procesie badania aerodynamiki nadwozia typowego, współczesnego autobusu miejskiego. Przedstawiono również proces budowy przestrzennego, numerycznego modelu procesów aerodynamicznych przebiegających w trakcie opływu nadwodzia autobusu miejskiego na przykładzie pakietu Ansys Workbench.
Paper discussed the general usability of the Computional Fluid Dynamics (CFD) in process of studying aerodynamics of the commercial busses.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 1071-1073
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 50.

Tytuł:

Hemodynamic impacts of left coronary stenosis : a patient-specific analysis

Autorzy:

Chaichana, T.
Sun, Z.
Jewkes, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/306747.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej

Tematy:

coronary artery disease
computational fluid dynamics (CFD)
wall shear stress
tętnica wieńcowa
dynamika cieczy
naprężenie

Opis:

This study analyses the hemodynamic variations surrounding stenoses located at the left coronary bifurcation, and their influence on the wall shear stress (WSS) in realistic coronary geometries. Four patients with suspected coronary artery disease were chosen, and coronary models were reconstructed based on high-resolution CT data. The coronary stenoses were observed at the left circumflex and left anterior descending branches, resulting in a lumen narrowing of >50%. Flow analysis was performed using computational fluid dynamics, to simulate the cardiac flow conditions of the realistic individual patient geometry. Blood flow and WSS changes in the left coronary artery were calculated throughout the entire cardiac phases. Our results revealed that the recirculation regions were found at the poststenotic locations. WSS was found to increase at the stenotic positions in all four patients. There is a strong correlation between coronary stenosis and the hemodynamic changes, which are reflected in blood flow pattern and WSS, based on the realistic left coronary geometries.

Źródło:

Acta of Bioengineering and Biomechanics; 2013, 15, 3; 107-111
1509-409X
2450-6303

Pojawia się w:

Acta of Bioengineering and Biomechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 51.

Tytuł:

Symulacyjne badanie procesu ex-situ zgazowania węgla kamiennego wspomagane metodami CFD
Simulation of ex-situ gasification process of hard coal aided with CFD methods

Autorzy:

Wachowicz, J.
Łączny, M.J.
Iwaszenko, S.
Janoszek, T.
Cempa-Balewicz, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/164330.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa

Tematy:

zgazowanie węgla
numeryczna mechanika płynów
modelowanie
eksperyment
coal gasification
computational fluid dynamics (CFD)
modelling
experiment

Opis:

Zaprezentowano wyniki numerycznej symulacji procesu zgazowania węgla z zastosowaniem metod numerycznej mechaniki płynów CFD (z ang. Computational Fluid Dynamics) przy wykorzystaniu narzędzia informatycznego Ansys-Fluent. Badania modelowe zakładały prowadzenie procesu zgazowania masy węglowej przy udziale tlenu, jako czynnika zgazowującego, w stanie ustalonym, tj. między 30 a 48 godziną trwania eksperymentu. Symulacje numeryczne prowadzono z zamiarem identyfikacji rozkładu zmian szukanych składników gazu procesowego. Uzyskane wyniki rozwiązania numerycznego zestawiono z wynikami badań eksperymentalnych prowadzonych w rzeczywistym reaktorze ex-situ.
This paper presents the results of numerical simulation of coal gasification process with the use of computational fluid dynamics (CFD) methods applying the Ansys-Fluent software. Modelling studies assumed the conduction of the coal gasification process with the presence of oxygen as a gasification agent, in a stationary state i.e. between 30 and 48 hour of the experiment. Numerical simulations were developed with the intention of identifying the changes of components of the process gas. The results of the numerical solution were compared with the results of experimental studies.

Źródło:

Przegląd Górniczy; 2014, 70, 11; 70-75
0033-216X

Pojawia się w:

Przegląd Górniczy

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 52.

Tytuł:

Simulation of the steady-state behaviour of a new design of a single planar Solid Oxide Fuel Cell

Autorzy:

Pianko-Oprych, P.
Zinko, T.
Jaworski, Z.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/778012.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie

Tematy:

planar Solid Oxide Fuel Cell stack
computational fluid dynamics (CFD)
voltage-current
characteristics
temperature distributions

Opis:

The aim of the work was to develop a mathematical model for computing the steady-state voltage – current characteristics of a planar Solid Oxide Fuel Cell and to determine the performance of a new SOFC design. The design involves cross-flow bipolar plates. Each of the bipolar plates has an air channel system on one side and a fuel channel system on the other side. The proposed model was developed using the ANSYS-Fluent commercial Computational Fluid Dynamics (CFD) software supported by additional Fuel Cell module. The results confirm that the model can well simulate the diagonal current path. The effects of temperature and gas flow through the channels and a Membrane Electrode Assembly (MEA) structure were taken into account. It was shown that a significant increase of the MEA temperature at high current density can lead to hot spots formation and hence electrode damage.

Źródło:

Polish Journal of Chemical Technology; 2016, 18, 1; 64-71
1509-8117
1899-4741

Pojawia się w:

Polish Journal of Chemical Technology

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 53.

Tytuł:

Eddy Viscosity Turbulence Models emploed by Computational Fluid Dynamic
Modelowanie przepływów turbulentnych przy pomocy numerycznych kodów mechaniki płynów

Autorzy:

Woelke, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/213054.pdf

Data publikacji:

2007

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa

Tematy:

modelowanie przepływów turbulentnych
numeryczne kody mechaniki płynów
eddy viscosity turbulence models
computational fluid dynamics (CFD)

Opis:

This paper is discussing the advantages and disadvantages of the two-equation eddyviscosity turbulence models employed to carry out computational fluid dynamic analyses. Simulating turbulence by means of numerical methods is one of the most critical problems in modeling fluid flow. The most popular, two-equation eddy-viscosity turbulence models are reviewed in this paper. These models rely on the eddy-viscosity, which according to Boussinesq approach relates Reynolds stress with mean velocity gradients. The consequences of such approach for two-equation models' capabilities in predicting fluid motion are analyzed. Moreover, the current work discusses: (i) Approaches taken to obviate the shortcomings of the Boussinesq assumption; (ii) Performance of the k-ε model and some of its modifications in predicting fluid structure; (iii) Advantages offered by the k-ω model in simulating some class of the flows; (iv) The Shear Stress Transport (SST) model benefiting from the features of the k-ε and k-ω models. This paper discusses the vital problems related to simulating turbulence flows by means of CFD codes.
W pracy zostały przedstawione wady i zalety dwu-równaniowych modeli turbulencji wykorzystujących zagadnienie lepkości burzliwej, które są stosowane w numerycznych analizach mechaniki płynów. Modelowanie przepłwów turbulentnych stanowi jeden z najbardziej skomplikowanych zagadnień w mechanice płynów. Najczęściej stosowane dwu-równaniowe modele turbulencji zostały przedstawione w niniejszej pracy. Modele to wykorzystują lepkość burzliwą, która zgodnie z założeniem Boussinesq`a ustala związek pomiędzy naprężeniami Reynoldsa oraz gradientem prędkości średniej w przepływie turbulentnym. Konsekwencje tego założenia pod względem możliwości analizowania przepływów burzliwych przy pomocy modeli dwu-równaniowych zostały przeanalizowane w pracy. Ponadto w pracy przedyskutowano: (I) modyfikacje założenia Boussinesq`a w celu poprawy jego skuteczności, (II) możliwości modelu k-ε oraz jego modyfikacji do modelowania przepływów turbulentnych, (III) zalety oferowane przez model k-ω w zakresie analiz numerycznej mechaniki płynów, (IV) cechy modelu transportu naprężeń stycznych (Shear Stress Transport - SST) będącego modyfikacją modeli k-ε oraz k-ω. W pracy przedstawiono istotne problemy związane z modelowaniem przepływów turbulentnych przy pomocy numerycznych kodów mechaniki płynów.

Źródło:

Prace Instytutu Lotnictwa; 2007, 4(191); 92-113
0509-6669
2300-5408

Pojawia się w:

Prace Instytutu Lotnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 54.

Tytuł:

Zastosowanie programu Fluent do modelowania zjawisk termodynamicznych w komorze klimatycznej
Application of the Fluent programme for modelling of thermodynamic processes in the climatic chamber

Autorzy:

Tomkiewicz, D.
Cudzewicz, A.
Górecka-Orzechowska, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/286440.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej

Tematy:

modelowanie
numeryczna mechanika płynów
komora klimatyczna
projektowanie
modelling
computational fluid dynamics (CFD)
climatic chamber
design

Opis:

W pracy przedstawiono badania dotyczące modelowana zjawisk termodynamicznych w projektowanej komorze klimatycznej. Do modelowania zastosowano środowisko Fluent umożliwiające symulacje zjawisk z zastosowaniem numerycznej mechaniki płynów. Na podstawie modelu symulacyjnego wyznaczono prędkości i kierunki przepływu strumieni powietrza w komorze klimatycznej oraz przestrzenny rozkład temperatury powietrza. Dzięki przeprowadzonym badaniom symulacyjnym możliwe było takie rozmieszczenie urządzeń w komorze, aby temperatura powietrza w komorze miała równomierny rozkład.
The study presents the research on modelling of thermodynamic processes in the climatic chamber, which is being designed. The Fluent application, which enables simulation of phenomena using a computational fluid dynamics, was used for modelling. Velocity and directions of air streams flow in the climatic chamber and spatial temperature distribution have been determined based on the simulation model. The simulation research, which was carried out allowed for such a distribution of devices inside the chamber so that the air temperature in the chamber was uniform.

Źródło:

Inżynieria Rolnicza; 2011, R. 15, nr 6, 6; 239-245
1429-7264

Pojawia się w:

Inżynieria Rolnicza

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 55.

Tytuł:

Modelling of underground coal gasification process using CFD methods
Modelowanie procesu podziemnego zgazowania węgla kamiennego z zastosowaniem metod CFD

Autorzy:

Wachowicz, J.
Łączny, J. M.
Iwaszenko, S.
Janoszek, T.
Cempa-Balewicz, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/218828.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

coal gasification
computational fluid dynamics (CFD)
modelling
experiment
zgazowanie węgla
numeryczna mechanika płynów
modelowanie
eksperyment

Opis:

The results of model studies involving numerical simulation of underground coal gasification process are presented. For the purpose of the study, the software of computational fluid dynamics (CFD) was selected for simulation of underground coal gasification. Based on the review of the literature, it was decided that ANSYS-Fluent will be used as software for the performance of model studies. The ANSYS-Fluent software was used for numerical calculations in order to identify the distribution of changes In the concentration of syngas components as a function of duration of coal gasification process. The nature of the calculations was predictive. A geometric model has been developed based on construction data of the georeactor used during the researches in Experimental Mine “Barbara” and Coal Mine “Wieczorek” and it was prepared by generating a numerical grid. Data concerning the georeactor power supply method and the parameters maintained during the process used to define the numerical model. Some part of data was supplemented based on the literature sources. The main assumption was to base the simulation of the georeactor operation on a mathematical models describing reactive fluid flow. Components of the process gas and the gasification agent move along the gasification channel and simulate physicochemical phenomena associated with the transfer of mass and energy as well as chemical reactions (together with the energy effect). Chemical reactions of the gasification process are based on a kinetic equation which determines the course of a particular type of equation of chemical coal gasification. The interaction of gas with the surrounding coal layer has also been described as a part of the model. The description concerned the transport of thermal energy. The coal seam and the mass rock are treated as a homogeneous body. Modelling studies assumed the coal gasification process is carried out with the participation of separately oxygen and air as a gasification agent, under the specific conditions of the georeactor operations within the time interval of 100 hours and 305 hours. The results of the numerical solution have been compared with the results of experimental results under in-situ conditions.
Zaprezentowano wyniki badań modelowych polegających na numerycznej symulacji procesu podziemnego zgazowania węgla. Dla potrzeb realizowanej pracy dokonano wyboru oprogramowania wykorzystywanego do symulacji procesu podziemnego zgazowania węgla. Na podstawie przeglądu literatury zdecydowano, że oprogramowaniem, za pomocą, którego będą realizowane badania modelowe, będzie oprogramowanie informatyczne ANSYS-Fluent. Za jego pomocą przeprowadzano obliczenia numeryczne z zamiarem zidentyfikowania rozkładu zmian stężenia składników gazu procesowego w funkcji czasu trwania procesu zgazowania węgla. Przeprowadzone obliczenia miały charakter predykcji. W oparciu o dane konstrukcyjne georeaktora stosowanego podczas badań na KD Barbara oraz KWK Wieczorek, opracowano model geometryczny oraz wykonano jego dyskretyzację poprzez wygenerowanie odpowiedniej siatki numerycznej w oparciu, o którą wykonywane są obliczenia. Dane dotyczące sposobu zasilania georeaktora oraz parametrów utrzymywanych podczas procesu wykorzystano do definiowania modelu numerycznego. Część danych została uzupełniona w oparciu o źródła literaturowe. Głównym przyjętym założeniem było oparcie symulacji pracy georeaktora o modele opisujące reaktywny przepływ płynu. Składniki gazu procesowego oraz czynnik zgazowujący przemieszczają się wzdłuż kanału zgazowującego symulując zjawiska fizykochemiczne związane z transportem masy i energii oraz zachodzące reakcje chemiczne (wraz z efektem energetycznym). Chemizm procesu zgazowania oparto o równanie kinetyczne, które determinuje przebieg danego typu równania chemicznego zgazowania węgla. W ramach modelu opisano też interakcję gazu z otaczającą warstwą węgla. Opis ten dotyczył transportu energii cieplnej. Warstwę węgla oraz warstwy geologiczne otaczające georeaktor traktuje się jako ciało jednorodne. Badania modelowe zakładały prowadzenie procesu zgazowania calizny węglowej przy udziale, osobno tlenu i powietrza, jako czynnika zgazowującego, w warunkach ustalonych pracy georeaktora w przedziale czasu 100 godzin i 305 godzin. Uzyskane wyniki rozwiązania numerycznego zestawiono z wynikami badań eksperymentalnych w warunkach in-situ.

Źródło:

Archives of Mining Sciences; 2015, 60, 3; 663-676
0860-7001

Pojawia się w:

Archives of Mining Sciences

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 56.

Tytuł:

Modeling of methane and air velocity behavior in an auxiliary ventilated coal heading

Autorzy:

Daloğlu, Gülnaz
Önder, Mustafa
Parra, Teresa

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1853902.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

kopalnia węgla
metan
dynamika płynu
coal mine
methane
computational fluid dynamics CFD
correlation analysis
ANOVA

Opis:

It is commonly known that the cause of serious accidents in underground coal mining is methane. Thus, computational fluid dynamics (CFD) becomes a useful tool to simulate methane dispersion and to evaluate the performance of the ventilation system in order to prevent mine accidents related to methane. In this study, numerical and experimental studies of the methane concentration and air velocity behaviour were carried out. The experiment was conducted in an auxiliary ventilated coal heading in Turkish Hard Coal Enterprises (TTK), which is the most predominant coal producer in Turkey. The simulations were modeled using Fluent-Ansys v.12. Significant correlations were found when experimental values and modeling results were compared with statistical analysis. The CFD modeling of the methane and air velocity in the headings especially uses in auxiliary ventilation systems of places where it is hard to measure or when the measurements made are inadequate.

Źródło:

Archives of Mining Sciences; 2021, 66, 1; 69-84
0860-7001

Pojawia się w:

Archives of Mining Sciences

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 57.

Tytuł:

Trim Optimisation - Theory and Practice

Autorzy:

Reichel, M.
Minchev, A.
Larsen, N. L.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/116601.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny

Tematy:

Trim, Trim Optimisation
Ship Stability
Trimmed Conditions
SeaTrim® Software
computational fluid dynamics (CFD)
Theory
Practice

Opis:

Force Technology has been working intensively with trim optimisation tests for almost last 10 years. Focus has primarily been put on the possible power savings and exhaust gases reduction. This paper describes the trim optimisation process for a large cargo vessel. The physics behind changed propulsive power is described and the analyses in order to elaborate the optimum trimmed conditions are presented. Different methods for prediction of required power in trimmed conditions are presented and results are compared against each other. The methods with their advantages and disadvantages are discussed. On the basis of power prediction, a trim guidance with dedicated SeaTrim® software for ship master is made and presented.

Źródło:

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2014, 8, 3; 387-392
2083-6473
2083-6481

Pojawia się w:

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 58.

Tytuł:

Numerical investigation of flow in mixed-flow pump with volute

Autorzy:

Sedlar, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1967635.pdf

Data publikacji:

2001

Wydawca:

Politechnika Gdańska

Tematy:

CFD
computational fluid dynamics CFD
flow separation
cavitation
Navier-Stokes equation
unsteady phenomena
mixed-flow pump
volute

Opis:

The work considers the modelling of flow in a complete mixed-flow pump with volute, including tip leakage flows, using both quasi-steady and true transient models of rotor/stator interaction. The CFX-TASCflow CFD package from AEA Technology is applied to calculate flows for a wide range of flow rates from about 0.2 to 1.4 Q/sub 0pt/. Fairly detailed flow structures have been predicted based on the flow rates, especially impeller inlet recirculation and separation on the suction side of the blades for suboptimal rates of flow, as well as strong secondary flows and separation in the volute for off-design conditions. The rotor/stator interaction influence on flow phenomena both in the impeller and volute have been investigated with very interesting results, providing good insight into the dynamics of flow close to the volute tongue. Based on the computational results, pump performance curves (Q-H, Q- eta /sub h/ and Q-P, eta /sub h/ being the hydraulic efficiency) have been obtained. The data from this numerical investigation have been used to improve the inlet part of the impeller blades, especially close to the tip. The geometry modifications have resulted in reduced cavitation in the impeller as well as noise at suboptimal rates of flow.

Źródło:

TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2001, 5, 4; 595-602
1428-6394

Pojawia się w:

TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 59.

Tytuł:

Wizualizacja przepływu Couettea-Taylora dla płynu newtonowskiego : zastosowanie metody CFD
Couette-Taylor flow visualization for Newtonian fluid : application of the CFD method

Autorzy:

Peryt-Stawiarska, S.
Tomkiel, I.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2070356.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

przepływ Couette'a-Taylora
CFD
mechanika numeryczna płynów
woda
Couette-Taylor flow
computational fluid dynamics CFD
water

Opis:

W pracy przedstawiono wyniki symulacji numerycznych CFD dla przepływu Couctle'a-Taylora. Symulacje numeryczne wykonano dla jednofazowego przepływu płynu newtonowskiego (wody) przez trójwymiarową geometrię dwóch współosiowych walców. Wyniki symulacji CFD przedstawiono w postaci map i profili prędkości.
The results of CFD simulation for the Couette-Taylor flow are presented in the paper. The 3D numerical simulations of one-phase flow of Newtonian fluid (water) were carried out. In the work the flow through two coaxial cylinders was considered. Final results were presented in a form of velocity maps and profiles.

Źródło:

Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2009, 3; 158-160
0368-0827

Pojawia się w:

Inżynieria i Aparatura Chemiczna

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 60.

Tytuł:

Model CFD procesu tworzenia mieszanki w silniku Diesla zasilanym dwupaliwowo
The CFD model of the mixture formation in the Diesel dual-fuel engine

Autorzy:

Pietrykowski, K.
Grabowski, Ł.
Sochaczewski, R.
Wendeker, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/133172.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych

Tematy:

silnik Diesla
silnik dwupaliwowy
CFD
obliczeniowa mechanika płynów
diesel engine
dual-fuel engine
computational fluid dynamics (CFD)

Opis:

Konwersja silnika diesla na zasilanie dwupaliwowe olejem napędowym i gazem ziemnym wiąże się ze zmniejszeniem kosztów eksploatacji. Jednakże w przypadku pośredniego wtrysku gazu do układu dolotowego pojawiają się ograniczenia w ilości zastąpienia oleju napędowego paliwem gazowym. Związane jest to ze zwiększoną emisją składników toksycznych spalin oraz z zagrożeniem wystąpienia spalania stukowego. Wynika to m.in. z przedostawania się niespalonego gazu do układu wylotowego spalin oraz z małym uwarstwieniem mieszanki w komorze spalania. Alternatywą dla takiego sposobu zasilania jest wtrysk bezpośredni gazu do komory spalania. W artykule przedstawiono wyniki badań trójwymiarowego modelu dwupaliowego silnika diesla z wykorzystaniem oprogramowania AVL FIRE. Wykonano analizę procesu tworzenia mieszanki w silniku zasilanym pośrednim i bezpośrednim wtryskiem gazu.
The operation of the Diesel engine becomes cheaper when such an engine is converted to run on a Diesel oil and natural gas. However, if a gaseous fuel is directly injected into an intake system, the amount of a Diesel fuel to be replaced by a gaseous fuel is limited. This is due to the increased emissions of toxic compounds in exhaust gases and the risk of knocking as a result of entering an unburnt amount of a gaseous fuel into an exhaust system and a negligible mixture stratification in a combustion chamber. The direct injection of a gaseous fuel into the combustion chamber is an alternative method. The paper studies mixture formations for an indirect and direct gaseous fuel injection in an AVL FIRE 3D model of a dual-fuel Diesel engine.

Źródło:

Combustion Engines; 2013, 52, 3; 476-482
2300-9896
2658-1442

Pojawia się w:

Combustion Engines

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 61.

Tytuł:

Application of CFD to modeling of squeeze mode magnetorheological dampers

Autorzy:

Gołdasz, J.
Sapiński, B.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/386699.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej

Tematy:

magnetorheological fluid
damper
squeeze-mode
computational fluid dynamics (CFD)
mesh animation
płyny magnetoreologiczne
amortyzator
tłumik
dynamika płynów

Opis:

The so-called squeeze flow involves a magnetorheological (MR) fluid sandwiched between two planar surfaces setting up a flow channel. The height of the channel varies according to a prescribed displacement or force profile. When exposed to a magnetic field of sufficient strength MR fluids develop a yield stress. In squeeze-mode devices the yield stress varies with both the magnetic field magnitude and the channel height. In this paper an unsteady flow model of an MR fluid in squeeze mode is proposed. The model is developed in Ansys Fluent R16. The MR material flow model is based on the apparent viscosity approach. In order to investigate the material's behaviour the authors prepared a model of an idealized squeeze-mode damper in which the fluid flow is enforced by varying the height of the channel. Using mesh animation, the model plate is excited, and as the mesh moves, the fluid is squeezed out of the gap. In the simulations the model is subjected to a range of displacement inputs of frequencies from 10 to 20 Hz, and local yield stress levels up to 30 kPa. The results are presented in the form of time histories of the normal force on the squeezing plate and loops of force vs. displacement (velocity).

Źródło:

Acta Mechanica et Automatica; 2015, 9, 3; 129-134
1898-4088
2300-5319

Pojawia się w:

Acta Mechanica et Automatica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 62.

Tytuł:

Applicability of flow simulation models to the case of radial inflow onto a rotating core

Autorzy:

Biernacki, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1955813.pdf

Data publikacji:

2001

Wydawca:

Politechnika Gdańska

Tematy:

turbulent flow
numerical flow simulation
flow simulation models
steam turbines
turbine inlet
computational fluid dynamics CFD

Opis:

The paper presents the results of fluid flow simulations carried out by means of the FIDAP7.6 program (a fluid dynamics FEM package) for the case of radial inflow onto a rotating shaft. The particular geometric configuration has been chosen to resemble a generalized inlet chamber of twin low-pressure steam turbines, but with the axial outlet section extended to allow better observation of flow instabilities in that region. The calculations were carried out for the same channel geometry for both compressible and incompressible flow, using the same or slightly varying boundary conditions. Extensive variation in non-physical parameters of the model was explored, such as applying different meshes over the region, as well as utilizing different turbulence and upwinding models. The intent of this research was to evaluate the relative applicability of the various available flow models to the simulation of axisymmetric flows with steep velocity gradients, and to discover the limitations of these models. The calculations have in fact established significant differences in the behavior of the simulated flow for the different meshes and models. Some results were characterized by extensive areas of recirculating flow whereas others, for the same boundary conditions, showed no recirculation. Correct near-wall meshing as well as the choice of the upwinding scheme were established as the critical factors in this regard. There was also noticeable variation in outlet velocity profiles. An extensive zone of separation within the investigated channel as well as a standing annular vortex near the point of stagnation are flow features of some interest. These patterns of flow change in response to the changing non-physical parameters; the separation zone in particular is absent or slow to develop under some setups. The influence of inflow parameters, the initial velocity distribution and turbulent intensity in particular, on flow behavior in contact with the rotating shaft have also been an area of investigation, as these are often defined with considerable uncertainty in practical applications. It was observed that some latitude in assuming these parameters did not significantly alter the relevant flow parameters at outlet (the velocity and pressure distributions), although it did induce variation in other aspects of the flow (such as the extent of the standing vortex).

Źródło:

TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2001, 5, 2; 141-154
1428-6394

Pojawia się w:

TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 63.

Tytuł:

Zastosowanie modeli wielkowirowych do symulacji przebiegu precypitacji siarczanu baru w reaktorach zderzeniowych
Large eddy simulations of barium sulfate precipitation process in jet reactors

Autorzy:

Makowski, Ł.
Orciuch, W.
Bałdyga, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2071895.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

mieszanie
modelowanie wielkowirowe
obliczeniowa mechanika płynów
precypitacja
mixing
large eddy simulation
computational fluid dynamics CFD
precipitation

Opis:

W pracy przedstawiono sposób modelowania wpływu mieszania na przebieg procesu precypitacji siarczanu baru przy wykorzystaniu modeli wielkowirowych. Jako reaktory testowe wybrano dwa typy reaktorów zderzeniowych, charakteryzujące się wysoką intensywnością mieszania. Analiza wyników pokazała możliwość wpływania na jakość powstającego produktu poprzez dobór warunków mieszania reagentów i przydatność metody LES.
The method of Large Eddy Simulation (LES) is applied in this work to simulate a course of complex processes in the non-premixed, turbulent reactive flows of incompressible fluids. Effects of mixing on various scales on the quality of final products are investigated for precipitation processes. To achieve the high intensity of mixing, two impinging jet reactors are employed. The study has shown an example of influence of process conditions on product quality and potential of LES for solving typical chemical and process engineering problems.

Źródło:

Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2012, 6; 352-353
0368-0827

Pojawia się w:

Inżynieria i Aparatura Chemiczna

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 64.

Tytuł:

Study on 3-D Flow Patterns in Yarn Channels of an Interlacer
Badania charakterystyki przepływu 3D w dyszy komory przędącej urządzenia przeplatającego

Autorzy:

Qiu, H
Liu, Y.
Zhang, Y.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/233558.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych

Tematy:

interlacer
flow patterns
computational fluid dynamics (CFD)
performance
przepływ strumienia powietrza
nawiew
obliczeniowa dynamika płynów
wydajność

Opis:

The aim of the present work was to determine the flow characteristics of compressible airflow in the yarn channel of an interlacer by numerical simulations to make clear the effects of cross-sectional shapes of the yarn channel on the performance of interlacers. CFD (Computational Fluid Dynamics) software package ANSYS CFX was used to calculate flow patterns in the yarn channel. Relations between the performance of the interlacer and distribution of the velocity vector, airflow speed and particle trace of the flow were clarified to provide knowledge to design better interlacers.
Celem pracy było określenie charakterystyk przepływu strumienia powietrza w dyszy komory przędącej urządzeń przeplatających za pomocą numerycznych symulacji dla wyjaśnienia wpływu kształtu przekroju kanałów prowadzących przędze na jakość pracy urządzenia przeplatającego. Program CFD (komputerowe określanie dynamiki przepływu) oparty na ANSYS CFX stosowano dla obliczeń przebiegów przepływu w dyszach przędzy. Dla uzyskania wiedzy potrzebnej dla lepszego projektowania urządzeń przeplatających badano zależności pomiędzy pracą tych urządzeń, rozkładem wektorów prędkości, szybkości przepływu oraz kształtu strumieni.

Źródło:

Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2014, 1 (103); 56-61
1230-3666
2300-7354

Pojawia się w:

Fibres & Textiles in Eastern Europe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 65.

Tytuł:

Zastosowanie modeli wielkowirowych do przewidywania końcowych cech produktów złożonych reakcji chemicznych
Application of large eddy simulation (LES) models in prediction of final properties of products of compound chemical reactions

Autorzy:

Wojtas, K.
Makowski, Ł.
Orciuch, W.
Bałdyga, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2072954.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

mieszanie
modelowanie wielkowirowe
obliczeniowa mechanika płynów
precypitacja
mixing
large eddy simulation
computational fluid dynamics CFD
precipitation

Opis:

W pracy przedstawiono sposób przewidywania przebiegu złożonych procesów chemicznych (przebiegu złożonych reakcji chemicznych i proces precypitacji) przy wykorzystaniu modeli wielkowirowych. Jako reaktory testowe wybrano dwa typy reaktorów zderzeniowych, charakteryzujące się wysoką intensywnością mieszania. Analiza wyników pokazała możliwość wpływania na jakość powstającego produktu poprzez dobór warunków mieszania reagentów i przydatność metody LES.
The paper presents an application of large eddy simulations to predict a course of complex processes (parallel chemical reactions, precipitation process) carried out in selected types of jet reactors. Results of simulations were validated using PIV and PLIF techniques and also by comparing model predictions with experimental data for test reactions. The study showed an example of influence of process conditions on product quality and potential of LES for solving typical chemical and process engineering problems.

Źródło:

Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2014, 4; 324--325
0368-0827

Pojawia się w:

Inżynieria i Aparatura Chemiczna

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 66.

Tytuł:

Computational Fluid Dynamics (CFD) innowacyjne narzędzie do symulowania procesu wędzenia oraz modelowania elementów konstrukcji komory wędzarniczo-parzelniczej
Computational Fluid Dynamics CFD as an innovative tool for stimulating the smoke drying process and for modeling the construction elements of a smoke-drying chamber

Autorzy:

Kubiak, M. S.
Jakubowski, M.
Dolata, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/93904.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej

Tematy:

Computational Fluid Dynamics
CFD
model symulacyjny
komora wędzarnicza
wędzenie
konstrukcja
dysza zasilająca
computational fluid dynamics (CFD)
simulation model
smoking chamber
smoking
power nozzles
construction

Opis:

Omówiono Computational Fluid Dynamics (CFD) w praktyce inżynierskiej jako integralną część postępu w całej inżynierii procesowej wędzenia z uwzględnieniem rozwoju technik i metod przeprowadzania obróbki wędzarniczej. Wykorzystanie narzędzi związanych z modelowaniem CFD pozwoliło na uzyskanie istotnych informacji dotyczących przeprowadzanego procesu wędzenia dla asortymentu o kształcie geometrycznym zbliżonym do szynki (myszka). Komora jednowózkowa stanowiła konstrukcję bazową dla rozwiązań proponowanej modyfikacji elementów zasilających (dysz), jak również geometrię modelu komputerowego samej konstrukcji komory pustej i z wsadem. Dyskretyzacja została wykonana w programie ANSYS Mechanical APDL 12.1 i na jej podstawie stworzono model o proponowanym rozwiązaniu konstrukcji dysz zasilających i rozprowadzających mieszaninę dymu wewnątrz komory wędzarniczej. Na podstawie modeli symulacyjnych i uzyskanych z nich wyników można jednoznacznie stwierdzić, że osiągnięto korzystniejsze warunki rozprowadzenia mieszaniny dymu w komorze wędzarniczej. Przeprowadzone w warunkach rzeczywistych badania z wykorzystaniem zmodyfikowanych dysz zasilających w porównaniu z klasycznym układem potwierdzają zależności uzyskane z symulacji.
This paper elaborates upon the use of Computational Fluid Dynamics (CFD) tools in the engineering practice as an integral part of progress of the chemical engineering of smoke-drying taking into consideration the technical progress and smoke-drying methods. The use of tools connected to CDF modeling allowed collecting crucial information concerning the performed process of smoke-drying for the assortment geometrically shaped similarly to a piece of oval ham. A single truck chamber was a base construction for solutions of the suggested modification of the powering elements (nozzles) as well as for the computer model geometry of the construction of an empty chamber and a full chamber itself. Discretization has been made in the ANSYS Mechanical APDL 12.1 software and on this basis a model of the suggested solution for construction of power nozzles as well as nozzles spreading the smoke substance inside the smoking chamber has been prepared. On the basis of simulating models and received feedback we can unequivocally say, that more advantageous conditions of spreading the smoke substance in the smoking chamber had been found. The tests performed in the real conditions with the use of modified power nozzles in comparison to the classical arrangement confirm dependences obtained during simulation.

Źródło:

Agricultural Engineering; 2014, 18, 1; 73-81
2083-1587

Pojawia się w:

Agricultural Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 67.

Tytuł:

Application of CFD for analysis of the ship and propeller flow

Autorzy:

Bugalski, T. J.
Szantyr, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1953974.pdf

Data publikacji:

1998

Wydawca:

Politechnika Gdańska

Tematy:

computational fluid dynamics CFD
CFD
propeller flow
ships
Navier-Stokes equation
free surface
propeller operation
PANSHIP computer system

Opis:

The paper describes the computer system PANSHIP for analysis of flow around the ship hull moving with constant velocity in calm water, including the effects of free surface and propeller operation. This system calculates the potential flow using the discrete distribution of Rankine sources on the hull. Viscous flow is computed using the integral method in the bow section and Reynolds averaged Navier Stokes equation (RANS) in the stern section of the ship hull. Results of this analysis may be directly used in ship hull design and they may also serve as input for calculation of the unsteady flow phenomena accompanying propeller operation in the non-uniform velocity field generated by the hull. PANSHIP has been verified experimentally and it forms a useful tool available for ship designers and for marine hydrodynamicists.

Źródło:

TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 1998, 2, 2; 349-356
1428-6394

Pojawia się w:

TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 68.

Tytuł:

Modelling test of autothermal gasification process using CFD
Badanie modelowe autotermicznego procesu zgazowania z wykorzystaniem CFD

Autorzy:

Janoszek, T.
Stańczyk, K.
Smoliński, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/220144.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

numeryczna mechanika płynów CFD
proces zgazowania węgla
modelowanie numeryczne
computational fluid dynamics CFD
coal gasification process
numerical modelling

Opis:

There are many complex physical and chemical processes, which take place among the most notable are the chemical reactions, mass and energy transport, and phase transitions. The process itself takes place in a block of coal, which properties are variable and not always easy to determine in the whole volume. The complexity of the phenomena results in the need for a construction of a complex model in order to study the process on the basis of simulation. In the present study attempts to develop a numerical model of the fixed bed coal gasification process in homogeneous solid block with a given geometry were mode. On the basis of analysis and description of the underground coal gasification simulated in the ex-situ experiment, a numerical model of the coal gasification process was developed. The model was implemented with the use of computational fluid dynamic CFD methods. Simulations were conducted using commercial numerical CFD code and the results were verified with the experimental data.
W trakcie zgazowania węgla zachodzi wiele złożonych procesów fizykochemicznych, spośród których do najważniejszych można zaliczyć reakcje chemiczne, transport masy i energii oraz przemiany fazowe. Sam proces przebiega w bloku węgla, której właściwości są zmienne i nie zawsze łatwe do określenia w całej objętości. Złożoność zjawisk powoduje, że badanie procesu na podstawie symulacji wymaga skonstruowania złożonego modelu. W pracy podjęto próbę opracowania modelu numerycznego zgazowania węgla zachodzącego złożu jednorodnym o zadanej geometrii. Na podstawie dokonanych analiz oraz opisu eksperymentu zgazowania węgla przeprowadzanego w reaktorze doświadczalnym ex-situ, w której symulowano warunki PZW, został opracowany model zachodzących procesów. Model został zaimplementowany z wykorzystaniem metod numerycznej mechaniki płynów CFD (z ang. Computational Fluid Dynamics). Przeprowadzone zostały symulacje, a ich rezultaty zostały odniesione do rezultatów uzyskiwanych podczas eksperymentów.

Źródło:

Archives of Mining Sciences; 2017, 62, 2; 253-268
0860-7001

Pojawia się w:

Archives of Mining Sciences

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 69.

Tytuł:

Weryfikacja obliczeń numerycznych na podstawie badań fizykalnych płaskiej strugi ograniczonej wykorzystywanej do wydzielenia obszarów niezadymionych
Verification of computational calculations based on physical tests of plane jet used to separate zones full of smoke

Autorzy:

Krajewski, G.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/391191.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej

Tematy:

numeryczna mechanika płynów
CFD
kurtyna powietrzna
bezpieczeństwo pożarowe
computational fluid dynamics (CFD)
air barier
air curtain
fire safety

Opis:

Płaskie strugi ograniczone (pot. Kurtyny powietrzne) są stosowane jako wirtualne płaszczyzny pozwalające na zredukowanie wymiany ciepła i masy pomiędzy dwoma przyległymi do siebie strefami o różnych parametrach środowiska. Wytwarza ona odpowiednio duże ciśnienie dynamiczne na wylocie uniemożliwiając tym samym poprzeczny przepływ poprzez otwór w którym jest zlokalizowana. Kurtyny powietrzne mogą być wykorzystane do ograniczenia rozprzestrzeniania dymu w przypadku pożaru przez co wydzielenie stref niezadymionych. Jednym z kluczowych aspektów jest zapewnienie jak najwyższej szczelności takiej kurtyny. Określenie wymaganych parametrów może być przeprowadzone na podstawie badań modelowych, badań w skali rzeczywistej lub analiz numerycznych CFD.
The aim of this paper is to take advantage of CFD application in calculating, optimizing, and designing air barriers used to separate smoke free zones in the case of fire. Properly designed air curtain produces a pressure drop which forbides transversal flow through the opening. It is hard to make a good quality CFD calculation of that kind of air curtain because of high velocity and relatively thin nozzle. Most air curtains are tested on scaled down models which are difficult to extrapolate. The author of this article performed tests in a real scale model. Tests results were used to verify chosen turbulence model. The intention of this paper is to present the comparison between CFD calculations and tests results.

Źródło:

Budownictwo i Architektura; 2013, 12, 2; 135-141
1899-0665

Pojawia się w:

Budownictwo i Architektura

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 70.

Tytuł:

Thermal analysis of Double Stator Switched Reluctance Machine (DSSRM) with and without a squirrel cage rotor

Autorzy:

Abbasian, M.
Jalali, H.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/140844.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

Computational Fluid Dynamics (CFD)
Finite Element Method (FEM)
squirrel cage
double stator
switched reluctance machine
thermal analysis

Opis:

Double Stator Switched Reluctance Machine (DSSRM) is a novel switched reluctance machine with limited information about its heat distribution and dissipation. This paper presents a two dimensional (2-D) thermal analysis of Double Stator Switched Reluctance Machine (DSSRM) to observe actual heat distribution in the parts of the machine, using Finite Element Method (FEM). Two topologies for the rotor of DSSRM are considered, Non-Squirrel Cage Double Stator Switched Reluctance Machine (NSCDSSRM) and Squirrel Cage Double Stator Switched Reluctance Machine (SC-DSSRM). The heat distribution of these two topologies is analyzed, using Computational Fluid Dynamics (CFD). Finally the results are presented and compared.

Źródło:

Archives of Electrical Engineering; 2017, 66, 1; 189-198
1427-4221
2300-2506

Pojawia się w:

Archives of Electrical Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 71.

Tytuł:

CFD simulations of influence of steam in gasification agent on parameters of UCG process

Autorzy:

Żogała, A.
Janoszek, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/92198.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Główny Instytut Górnictwa

Tematy:

obliczeniowa mechanika płynów
czynnik zgazuwujący
skład syngazu
temperatura
computational fluid dynamics (CFD)
gasification agent
syngas composition
temperature

Opis:

Underground coal gasification (UCG) is considered to be a perspective and constantly developing technology. Nevertheless it is a very complex and technically difficult process, which results depend on many variables. Mathematical models enable detailed analysis of UCG process - for example - give possibility of prediction of syngas composition depending on applied gasification medium. In practice, mixtures of oxygen, air and steam are the most frequently used as converting agents. Steam is injected to the reactor in order to obtain combustible components. Nevertheless higher concentrations of steam create a problem of reduction of temperature in reactor. This issue of amount of steam in reacting system was analyzed in given paper. Computer simulations were used as test method applied in presented work. Calculations were carried by using Computational Fluid Dynamics (CDF) method and Ansys Fluent software. Changes in outlet concentrations of syngas components (CO, CO2, CH4, H2O, H2), in relation with time of process, were presented. Composition of product gas, its heating value and temperature of process were also examined (on outlet of rector) in function of content of steam in gasification agent (which was mixture of O2 and H2O). Obtained results indicated a possibility of conduct of stable gasification process (with predictable characteristic of gas). The simulation also demonstrated a possibility of deterioration of conditions in real reactors as a results of applying of too high amounts of steam.

Źródło:

Journal of Sustainable Mining; 2015, 14, 1; 2-11
2300-1364
2300-3960

Pojawia się w:

Journal of Sustainable Mining

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 72.

Tytuł:

Implementation of an Eulerian method of determination of surface water collection efficiency for atmospheric icing problems
Implementacja Eulerowskiej metody wyznaczania osadzania się wody na powierzchni w zagadnieniach dotyczacych oblodzenia

Autorzy:

Sznajder, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/212415.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa

Tematy:

two-phase flows
computational fluid dynamics (CFD)
water collection
przepływy dwufazowe
numeryczna mechanika płynów
osadzanie się wody

Opis:

In the presented article numerical implementation of a method of determination of water collection efficiency of a surface in two-phase flow of air and dispersed water droplets of concentration typical for icing problems is presented. An assumption of one-directional coupling between phases, frequently used for similar problems was adopted. In this approach the airflow influences the water droplet phase flow, and itself is not influenced by the droplet flow. Two-dimensional flow model was adopted in Eulerian approach, solving the droplet phase equations of motion in the whole computational domain. The water droplet phase flow was modeled using three variables representing droplet concentration and two components of velocity and three equations: the droplet continuity equation and two equations for the conservation of momentum in two perpendicular directions. The variables and equations describing the motion of the water droplet phase were introduced as User-Defined Scalars and User-Defined Equations to the commercial Fluent solver. It was assumed, that the droplet motion is the result of drag, gravity and buoyancy forces. The test computations were performed for the NACA 23012 airfoil, for two cases of droplet diameter and droplet phase concentration. The computation results were compared with experimental results. The comparisons demonstrate close agreement of the computed results (mass of captured water in unit time, surface distribution and local maximum value) for low values of Liquid Water Content, defined in FAR25 airworthiness regulations. For higher values of Liquid Water Content, typical for the phenomenon of “Supercooled Large Droplets” the present method overestimates the value of captured water per time, but the maximum value of the collection efficiency and the extent of the surface capturing water is predicted correctly. Also investigations of the effects selected aerodynamic and flow parameters on the mass of collected water were conducted.
W pracy przedstawiono implementację numeryczną metody wyznaczania współczynnika masy wody uderzającej w powierzchnię w dwufazowym opływie powietrza i rozproszonych kropel wody o koncentracji typowej dla sytuacji spotykanych w problemach związanych z oblodzeniem atmosferycznym. Przyjęto często stosowane założenie o jednokierunkowym sprzężeniu przepływów, tzn. że przepływ powietrza oddziałuje na przepływ fazy wodnej natomiast przepływ fazy wodnej nie ma wpływu na przepływ powietrza. Przyjęto dwuwymiarowy model zjawiska w ujęciu Eulerowskim, rozwiązując równania przepływu fazy wodnej w całym obszarze obliczeniowym. Przepływ fazy wodnej zamodelowano przez wprowadzenie trzech zmiennych reprezentujących koncentrację fazy i dwie składowe prędkości przepływu oraz trzech równań: równania ciągłości fazy wodnej i dwóch równań zachowania składowych pędu w kierunku dwóch osi układu współrzędnych. Zmienne i równania opisujące ruch fazy wodnej wprowadzono jako Skalary Definiowane Przez Użytkownika i Funkcje Definiowane Przez Użytkownika w komercyjnym programie obliczeniowym Fluent. Założono, że ruch fazy wodnej jest wynikiem działania sił: oporu, ciężkości i wyporu na krople wody. Przeprowadzono obliczenia testowe dla opływu profilu NACA 23012 i dwóch przypadków wartości średnicy kropel i koncentracji fazy wodnej. Uzyskane wyniki porównano z wynikami eksperymentu. Wyniki porównań wykazują dobrą zgodność uzyskanych wyników (masy osiadającej wody na jednostkę czasu, rozkładu powierzchniowego i maksymalnej wartości) dla umiarkowanych wartości zawartości rozproszonej wody w powietrzu, opisanych przez regulacje FAR 25. Dla zawartości wody znacznie przekraczającej te wartości, typowych dla zjawiska „Supercooled Large Droplets” prezentowana metoda przeszacowuje wartość przechwytywanej wody, ale prawidłowo wyznacza maksymalną wartość współczynnika przechwytywania wody i obszar przechwytujący krople. Przeprowadzono również obliczenia wpływu wybranych parametrów aerodynamicznych na ilość przechwytywanej wody przez profil.

Źródło:

Prace Instytutu Lotnictwa; 2015, 1 (238); 91-105
0509-6669
2300-5408

Pojawia się w:

Prace Instytutu Lotnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 73.

Tytuł:

Ractive pollutants dispersion modeling in a street canyon

Autorzy:

Merah, A.
Noureddine, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/265822.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza

Tematy:

zanieczyszczenia reaktywne
obliczeniowa dynamika płynów
ulica
street canyon
reactive pollutant
computational fluid dynamics CFD
NOx
O3

Opis:

Reactive pollutant dispersion in a 3-D urban street canyon is numerically investigated using a computational fluid dynamics (CFD) code (Ansys-CFX), with the k–ε turbulence model and includes transport equations for NO, NO2, and O3 with simple photochemistry. An area emission source of NO and NO2 was considered in the presence of background O3 with an ambient wind perpendicular to the along-canyon direction. The results showed that the magnitude of NOx (NO+NO2) concentrations on the leeward side of the upstream buildings was much larger than the windward side of the downstream building, due to the entrainment and dispersion of traffic emissions by the primary vortex. The reverse is the case for ozone with higher concentrations on the windward side compared to the leeward side. The model has been validated against no-reactive pollutant experimental data of the wind tunnel experiments of Hoydysh and Dabberdt [1].

Źródło:

International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2019, 24, 1; 91-103
1734-4492
2353-9003

Pojawia się w:

International Journal of Applied Mechanics and Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 74.

Tytuł:

Current challenges in computational fluid dynamics with regard to rocket engine thrust chamber simulation
Aktualne wyzwania dla komputerowej mechnaiki płynów w odniesieniu do symulacji komory spalania i dyszy silnika rakietowego

Autorzy:

Świderski, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/213832.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa

Tematy:

komputerowa mechanika płynów
symulacja komory spalania
dysza silnika rakietowego
computational fluid dynamics (CFD)
rocket engine
chamber simulation

Opis:

Aerospace industry is the first and most prevalent in the use of numerical techniques. It is worth mentioning that the beginning of CFD is dated for early 1960’s and the first successes came to prominence in the 1970’s. Creation of the CFD-service industry started in the 1980’s and its significant expansion took place in the 1990’s. In most phases of the development process the aerospace industry was driving CFD to answer to its needs. In the past decade Computational Fluid Dynamics (CFD) became a common tool in applied aerospace where many different numerical techniques are currently used. The main areas are in the geometrical definition (CAD) of the model which is to be analysed, the computational solution of the flow field (Mesh generation and CFD) including grid adaptation which may be further combined with other disciplines like shape optimisation, structural analysis and so forth. The scientific area of CFD includes technical advances for accurate numerical methods for resolving flow phenomena and realistic physical modeling of the flow itself. CFD can be defined as the analysis of systems involving fluid flow, heat transfer and associated phenomena such as chemical reactions by means of computer-based simulation. In all cases the key factor is the discrete continuum representation. With regard to rocket applications modeling and numerical simulation allows qualitative and/or quantitative analysis of processes difficult to analyse experimentally. This paper presents useful hints to handle complex flows and their setup for a successful solution and the mathematical basis behind the industrial application which allow further developments for rocket applications.
Przemysł lotniczy przoduje w zastosowaniach i najszerzej wykorzystuje techniki numeryczne. Warto wspomnieć, że początki metody CFD datowane są na początek roku 1960, a jej pierwsze sukcesy zostały wyeksponowane w roku 1970. Tworzenie branży usług CFD rozpoczęło się w roku 1980 a jej znaczne rozszerzenie miało miejsce w roku 1990. W większości etapów rozwoju branży CFD przemysł lotniczy zmuszał ją do udzielania odpowiedzi na swoje pytania. W ostatnim dziesięcioleciu Computational Fluid Dynamics (CFD) stała się powszechnym narzędziem w obszarze kosmonautyki stosowanej, gdzie obecnie zastosowanie znajdują różne techniki obliczeń numerycznych. Główne obszary zastosowania metody to definicja geometrii analizowanego modelu (CAD), rozwiązania obliczeniowe w polu przepływu (generowanie siatki i CFD), w tym dostosowywanie siatki, które może być połączone dalej z innymi dyscyplinami, takimi jak optymalizacja kształtu, analiza strukturalna, itd. Obszar zastosowań naukowych CFD obejmuje rozwój dokładnych metod numerycznych do rozwiązywania zjawisk przepływu i realistyczne modelowanie fizyczne samego przepływu. Metodę CFD można określić jako analizę systemów przeprowadzaną za pomocą symulacji komputerowych z udziałem przepływu płynów, wymiany ciepła i związanych z nimi zjawisk, takich jak np. reakcje chemiczne. We wszystkich przypadkach, kluczowym czynnikiem jest dyskretna reprezentacja continuum. W odniesieniu do zastosowań techniki rakietowej, numeryczne modelowanie i symulacja pozwalają na jakościową i/lub ilościową analizę procesów, które trudno jest analizować doświadczalnie. W pracy przedstawiono wskazówki przydatne do modelowania skomplikowanych przepływów oraz ich konfigurowania, które zapewnią pomyślne ich rozwiązywanie oraz matematyczne podstawy dla zastosowań przemysłowych, umożliwiające dalszy rozwój metody dla zastosowań rakietowych.

Źródło:

Prace Instytutu Lotnictwa; 2009, 5 (200); 183-187
0509-6669
2300-5408

Pojawia się w:

Prace Instytutu Lotnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 75.

Tytuł:

Simulations of the blood flow in the arterio-venous fistula for haemodialysis

Autorzy:

Jodko, D.
Obidowski, D.
Reorowicz, P.
Jóźwik, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/307495.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej

Tematy:

a-v fistula
blood flow
computational fluid dynamics (CFD)
vascular access
przepływ krwi
numeryczna mechanika płynów
hemodializa

Opis:

The Ciminio-Brescia arterio-venous fistula is a preferred vascular access for haemodialysis, but it is often associated with the development of vascular complications, due to changes in hemodynamic conditions. Computational fluid dynamics methods were involved to carry out seven simulations of the blood flow through the fistula for the patient specific (geometrical) case and various boundary conditions. The geometrical data, obtained from the angio-computed tomography, were used to create a 3-dimensional CAD model of the fistula. The blood flow patterns, blood velocity and the wall shear stress, thought to play a key role in the development of typical complications (stenoses, thromboses, aneurysms, etc.), have been analyzed in this study. The blood flow is reversed locally downstream the anastomosis (where the artery is connected to the vein) and downstream the stenosis in the cannulated vein. Blood velocity reaches abnormal value in the anastomosis during the systolic phase of the cardiac cycle (2.66 m/s). The wall shear stress changes in this place during a single cycle of the heart operation from 27.9 to 71.3 Pa (average 41.5 Pa). The results are compared with data found in the literature.

Źródło:

Acta of Bioengineering and Biomechanics; 2014, 16, 1; 69-74
1509-409X
2450-6303

Pojawia się w:

Acta of Bioengineering and Biomechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 76.

Tytuł:

Numerical modeling and preliminary validation of drag-based vertical axis wind turbine

Autorzy:

Krysiński, T.
Buliński, Z.
Nowak, A. J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/240209.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

numerical modeling
numerical axis wind turbine
computational fluid dynamics (CFD)
modelowanie numeryczne
turbina wiatrowa
komputerowa mechanika płynów

Opis:

The main purpose of this article is to verify and validate the mathematical description of the airflow around a wind turbine with vertical axis of rotation, which could be considered as representative for this type of devices. Mathematical modeling of the airflow around wind turbines in particular those with the vertical axis is a problematic matter due to the complex nature of this highly swirled flow. Moreover, it is turbulent flow accompanied by a rotation of the rotor and the dynamic boundary layer separation. In such conditions, the key aspects of the mathematical model are accurate turbulence description, definition of circular motion as well as accompanying effects like centrifugal force or the Coriolis force and parameters of spatial and temporal discretization. The paper presents the impact of the different simulation parameters on the obtained results of the wind turbine simulation. Analysed models have been validated against experimental data published in the literature.

Źródło:

Archives of Thermodynamics; 2015, 36, 1; 19-38
1231-0956
2083-6023

Pojawia się w:

Archives of Thermodynamics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 77.

Tytuł:

Computational fluid dynamics methods in turbomachinery

Autorzy:

Chmielniak, T. J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1953985.pdf

Data publikacji:

1998

Wydawca:

Politechnika Gdańska

Tematy:

computational fluid dynamics CFD
CFD
turbomachinery
numerical methods
modelling
steady flow
unsteady flow
multiphase flow
multicomponent flow
blade cooling

Opis:

This paper aims to present a general view of flow problems in turbomachinery and the current levels of numerical methods for solving these problems. The flow models used for modelling phenomena in blade cascades are presented. Models of turbulence are discussed. A variety of examples of turbomachinery problems, such as steady, unsteady, multiphase and multicomponent flows, and also blade cooling are described. The actual research fields of computational fluid mechanics are presented.

Źródło:

TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 1998, 2, 2; 205-213
1428-6394

Pojawia się w:

TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 78.

Tytuł:

Symulacje komputerowe jako metoda oceny ryzyka wystąpienia zakrzepu po zabiegu wszczepienia protezy wewnątrznaczyniowej u pacjentów z tętniakiem brzusznego odcinka aorty
Computer simulations for the assessment of thromosis risk after endovascular stentgraft implementation in patients with the aneurism of aorta abdominal section

Autorzy:

Polańczyk, A.
Stefańczyk, L.
Zbiciński, I.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2070998.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

stent-graft
przewężenie
zagięcia kątowe
skrzep
proteza wewnątrznaczyniowa
CFD
stenosis
angular bends
thrombosis
endovascular prosthesis
computational fluid dynamics CFD

Opis:

Czynnikami zwiększającymi ryzyko powstania zakrzepu u pacjentów po zabiegu wszczepienia stent-graftu są przestrzenna konfiguracja, zagięcie kątowe lub przewężenia odnogi protezy. W pracy zastosowano model 3D przepływu krwi w protezach wewnątrznaczyniowych u 10 pacjentów po operacji wstawienia stent-graftu do oceny hemodynamiki przepływającej krwi. Wyniki obliczeń wskazują, że występowanie zagięć kątowych lub przewężeń odnogi protezy powodują zmiany hemodynamiki przepływu, które mogą prowadzić do zwiększonego ryzyka powstawania zakrzepu.
The methane fermentation process has long been used as a method of organic matter utilization and biogas production. In this work a polyimide membrane was used with success to enhance the methane content in biogas from the Polish agricultural plant. At 68% CH4 in feed gas, 82% methane content was achieved. Biogas with methane content over 70% is very promising as an alternative energy source and it can be the feed in a cogeneration generator.

Źródło:

Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2010, 2; 103-104
0368-0827

Pojawia się w:

Inżynieria i Aparatura Chemiczna

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 79.

Tytuł:

Oddziaływanie wiatru na przepływ powietrza w tunelach
The wind influence on flow field in tunnels

Autorzy:

Sztarbała, G

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/362380.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Instytut Fizyki Budowli Katarzyna i Piotr Klemm

Tematy:

oddziaływanie wiatru
przepływ powietrza w tunelach
obliczenia numeryczne
obliczeniowa mechanika płynów
CFD
Computational Fluid Dynamics
wind influence
flow field in tunnels
numerical computations
computational fluid dynamics (CFD)

Opis:

W niniejszym artykule zostały zaprezentowane wyniki obliczeń numerycznych oddziaływania wiatru na przepływ powietrza w tunelach. Zagadnienie oddziaływania wiatru na przepływ powietrza w tunelach odgrywa istotną rolę przy projektowaniu wentylacji bytowej, systemów bezpieczeństwa pożarowego tuneli a w szczególności systemów wentylacji pożarowej oraz systemów detekcji pożaru. W przypadku nieuwzględnienia wiatru na etapie projektowania wyżej wymienionych systemów prawidłowe wykrycie pożaru oraz skuteczne funkcjonowanie systemu wentylacji pożarowej będą bardzo utrudnione, a w niektórych przypadkach nawet niemożliwe. Artykuł ten stanowi fragment prowadzonej przez autora pracy badawczej.
In this paper there are presented results of the numerical analyses of the wind influence on flow field in tunnels. The results show that wind shall be considered during ventilation design process.

Źródło:

Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce; 2011, T. 6, nr 4, 4; 77-80
1734-4891

Pojawia się w:

Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 80.

Tytuł:

Modelowanie gęstych zawiesin popiołów lotnych w rurociągu podsadzkowym
Modelling of dense slurry of fly ashes in a backfill pipeline

Autorzy:

Janoszek, T.
Lubosik, Z.
Łączny, J. M.
Prusek, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/166950.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa

Tematy:

numeryczna mechanika płynów
hydrotransport
mieszaniny wodno popiołowe
podsadzka
computational fluid dynamics (CFD)
hydraulic transport
ash-water mixtures
backfill

Opis:

Przedmiotem opracowania jest zaprezentowanie możliwości zastosowania metod numerycznej mechaniki płynów do analizowania parametrów wydajnościowych związanych z procesem hydrotransportu w rurociągu mieszaniny popiołowo-wodnej do podsadzania wyrobisk. Celem pracy jest zidentyfikowanie wartości ciśnień roboczych panujących w poszczególnych odcinkach analizowanej instalacji podsadzkowej w warunkach hydrotransportu gęstej zawiesiny popiołów lotnych. Analizą objęto rzeczywiste parametry geometryczne rurociągu podsadzkowego w jednej z polskich kopalń węgla kamiennego.
The purpose of this study is to demonstrate the applicability of the Computational Fluid Dynamics methods to analyze the performance parameters of the hydraulic transportation of ash-water mixture in the gravity transportation pipeline. The aim of the test is to identify the values of working pressures in the given sections of the pipeline under the conditions of hydraulic transportation of fly ash slurry. The analysis included the actual geometric parameters of the pipeline in one of the Polish coal mines.

Źródło:

Przegląd Górniczy; 2014, 70, 4; 90-98
0033-216X

Pojawia się w:

Przegląd Górniczy

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 81.

Tytuł:

Metodyka numerycznego wyznaczania współczynników oporu nadwodnej części statku
Guidelines for Numerical Calculations of Ship Aerodynamic Forces

Autorzy:

Kaup, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/360477.pdf

Data publikacji:

2006

Wydawca:

Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz

Tematy:

współczynniki oporu
oddziaływanie wiatru
obliczeniowa dynamika płynów
EXPLO-SHIP 2006
resistance coefficients
wind force
computational fluid dynamics (CFD)

Opis:

Artykuł przedstawia metodykę wyznaczania współczynników sił aerodynamicznych statku z wykorzystaniem numerycznej dynamiki płynów. Obliczenia numeryczne zostały zweryfikowane z wynikami uzyskanymi w tunelu aerodynamicznym. Pokazano również sposób ułożenia siatki i jej późniejszej adaptacji w celu dopasowania jej do lokalnych warunków przepływu. Duży nacisk w prezentowanej metodyce obliczeń położono na ograniczenia czasu generowania siatki i automatyzację procesu obliczeń.
The paper presents guidelines for the determination of ship aerodynamic forces with the application of computational fluid dynamics methods. Numerical calculations were verified against the results from the wind tunnel. The techniques of grid making and furhter grid adoption for local flow characteristics were discussed. Special attention was paid to the problems of time limitations during grid generation and automation of thge computation process.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2006, 11 (83); 131-140
1733-8670
2392-0378

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 82.

Tytuł:

Badania modelowe rozprzestrzeniania się butylohydroksytoluenu (BHT) migrującego z rur polietylenowych (PE-HD) do wody
Model investigations into the propagation of butylated hydroxytoluene (BHT) migrating from high density polyethylene pipes (HDPE) to water

Autorzy:

Widomski, M.
Kowalska, B.
Kowalski, D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/236927.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Polskie Zrzeszenie Inżynierów i Techników Sanitarnych

Tematy:

woda wodociągowa
przeciwutleniacz
butylohydroksytoluen
modelowanie numeryczne
dynamika płynów
tap water
antioxidant
butylated hydroxytoluene
numerical modeling
computational fluid dynamics (CFD)

Opis:

Rury wykonane z polietylenu wysokiej gęstości (PE-HD) są szeroko stosowane do budowy sieci i instalacji wodociągowych. Migracja stosowanych w ich produkcji związków organicznych (zwłaszcza przeciwutleniaczy) ze ścianek przewodów może pogarszać jakość wody wodociągowej. W pracy przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych i numerycznych rozprzestrzeniania się butylowanego hydroksytoluenu (BHT) w wodzie, migrującego ze ścianek przewodu z PE-HD. Badania zostały przeprowadzone w zamkniętym układzie laboratoryjnym, w którym krążyła woda ze stałą prędkością przez 72 h. Pomiar zawartości BHT w wodzie wykonano metodą spektometrii mas, natomiast obliczenia modelowe przeprowadzono stosując komercyjny program Fluent (Ansys Inc.), wykorzystując niezbędne dane wejściowe oraz warunki początkowe i brzegowe. Zaobserwowano wyraźny wzrost zawartości BHT w cyrkulującej wodzie, wynikający z migracji tego przeciwutleniacza ze ścianek przewodu z PE-HD do płynącej w nim wody. Uzyskane wyniki obliczeń modelowych zawartości BHT w wodzie wykazały dobrą zgodność z wartościami pomierzonymi w układzie badawczym.
Pipes made of high density polyethylene (HDPE) are widely applied in drinking water distribution systems and household installations. However, the organic com-pounds used for pipe production (especially antioxidants) may migrate from the pipe walls and thus affect the quality of tap water. This paper presents the results of laboratory tests and numerical computations visualizing the propagation of the antioxidant BHT that migrates from the HDPE pipe into the water. Our laboratory test was conducted using a closed-loop setup, where water circulated in the pipe interior with a constant flow velocity for 72 hours. BHT concentration in the water was measured by mass spectrometry, while numerical modeling was carried out using the commercial software Fluent (Ansys Inc.), supported by the input data required, and also the initial and boundary conditions. A noticeable increase was observed in the BHT content of the circulating water, which is attributable to the migration of the antioxidant from the HDPE pipe wall into the flowing water. The values obtained from numerical modeling of BHT concentration in the water were in good agreement with those measured in the laboratory setup.

Źródło:

Ochrona Środowiska; 2012, 34, 3; 33-37
1230-6169

Pojawia się w:

Ochrona Środowiska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 83.

Tytuł:

Obliczeniowa analiza wybranych systemów dostarczania smaru w hydrodynamicznych łożyskach wzdłużnych
Computational analysis of selected supply designs in hydrodynamic thrust bearings

Autorzy:

Rotta, G.
Wasilczuk, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/189107.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

smarowanie hydrodynamiczne
łożyska wzdłużne
systemy smarowania
obliczeniowa dynamika płynów
hydrodynamic lubrication
thrust bearings
supply design
computational fluid dynamics (CFD)

Opis:

Hydrodynamiczne łożyska wzdłużne hydrogeneratorów charakteryzują się znacznymi stratami tarcia, a olej smarujący obecnie jest zazwyczaj chłodzony w zewnętrznych układach chłodzenia. Skuteczność dostarczania schłodzonego oleju w pobliże wlotu do szczeliny smarowej ma wpływ na temperaturę łożyska i jego obciążalność. W praktyce spotyka się wiele różnych sposobów zasilania łożyska, jednak w literaturze brakuje opisów badań ich skuteczności. Dotychczas szczegółowa analiza przepływu środka smarowego i wymiany ciepła w przestrzeni między klockami łożyska z uwzględnieniem zróżnicowanych sposobów zasilania nie była możliwa. Od niedawna analizy takie można przeprowadzać z wykorzystaniem oprogramowania obliczeniowej dynamiki płynów (CFD). W pracy przedstawiono przykładowe wyniki obliczeniowej analizy wpływu zastosowania wybranych systemów dostarczania schłodzonego oleju do łożyska na właściwości łożyska.
Hydrodynamic thrust bearings have considerable power losses, and in modern designs lubricated oil is cooled in external systems. After cooling, oil is introduced back into the bearing housing, usually to the space between the pads. Efficiency of supplying cooled oil to the vicinity of the inlet to the fluid film has an influence on bearing temperature and load capacity. In practice, one can see a variety of different supply methods, but there is a lack of research on their efficiency in published literature. Moreover, it seems that, up till now, detailed analysis of the flow of lubricated oil and heat exchange between pads, with consideration of different supply methods, was not possible. Recently, such an analysis can be carried out with the use of Computational Fluid Dynamic (CFD) software. In this paper, an example of the results of the computational analysis of the influence of selected supplying methods on bearing characteristics are presented.

Źródło:

Tribologia; 2009, 5; 161-169
0208-7774

Pojawia się w:

Tribologia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 84.

Tytuł:

Reversed Robin Hood syndrome in the light of nonlinear model of cerebral circulation

Autorzy:

Piechna, A.
Cieslicki, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/264358.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza

Tematy:

cerebral blood flow
autoregulation
steal syndrome
circle of Willis
Computational Fluid Dynamics (CFD)
autoregulacja
przepływ krwi w mózgu
tętnica

Opis:

The brain is supplied by the internal carotid and vertebro-basilar systems of vessels interconnected by arterial anastomoses and forming at the base of the brain a structure called the Circle of Willis (CoW). An active intrinsic ability of cerebral vascular bed maintains constant Cerebral Blood Flow (CBF) in a certain range of systemic pressure changes. This ability is called autoregulation and together with the redundant structure of the CoW guarantee maintaining CBF even in partial occlusion of supplying arteries. However, there are some situations when the combination of those two mechanisms causes an opposite effect called the Reversed Robin Hood Syndrome (RRHS). In this work we proposed a model of the CoW with autoregulation mechanism and investigated a RRHS which may occur in the case of Internal Carotid Artery (ICA) stenosis combined with hypercapnia. We showed and analyzed the mechanism of stealing the blood by the contralateral side of the brain. Our results were qualitatively compared with the clinical reports available in the literature.

Źródło:

International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2017, 22, 2; 459-464
1734-4492
2353-9003

Pojawia się w:

International Journal of Applied Mechanics and Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 85.

Tytuł:

Symulacja numeryczna charakterystyki cieplnej i przepływowej rur o przekroju eliptycznym
Numerical simulation of thermal and flow performance of elliptical tubes

Autorzy:

Żukowski, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/404180.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Symulacji Komputerowej

Tematy:

rury elipsoidalne
komputerowa mechanika płynów
wymiana ciepła
straty ciśnienia
elliptical tubes
computational fluid dynamics (CFD)
heat transfer
pressure loss

Opis:

W artykule zaprezentowano charakterystykę cieplną i przepływową przewodów o przekroju elipsy. Jako narzędzie badawcze posłużyły symulacje numeryczne bazujące na algorytmach komputerowej mechaniki płynów. Obliczenia wykonano dla sześciu wartości stosunku promieni elipsy w_K: 1, 1.21, 1.44, 1.62 1.96 i 2.56 oraz czterech wartości liczby Reynoldsa z przedziału od 3600 do 72000. Na podstawie przeprowadzonej analizy stwierdzono, że zmiana wartości w_K, w rozpatrywanych granicach, wpływa na wzrost jednostkowych strat ciśnienia od 1.2% do 32.1% oraz zwiększenie strat mocy cieplnej od 0.7% do 16.7% w porównaniu do rurociągu o przekroju kołowym o tej samej powierzchni.
This paper presents the thermal and flow characteristics of pipes with a cross-section of an ellipse. Numerical simulations based on algorithms of computational fluid dynamics were used as a research tool. The calculations were made for the six values of the ratio of the ellipse radius w_K: 1.0, 1.21, 1.44, 1.62, 1.96 and 2.56, and the four values of the Reynolds number range from 3600 to 72000. Based on the analysis it was found that change in the value w_K, in the analyzed limits, affects the increase in pressure loss from 1.2% to 32.1% and increase the heat loss from 0.7% to 16.7%, compared to the circular section tube of the same area.

Źródło:

Symulacja w Badaniach i Rozwoju; 2014, 5, 1; 71-78
2081-6154

Pojawia się w:

Symulacja w Badaniach i Rozwoju

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 86.

Tytuł:

The Impact of Sloshing Liquids on Ship Stability for Various Dimensions of Partly Filled Tanks

Autorzy:

Krata, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/117482.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny

Tematy:

Ship Stability
Hydrodynamics
Partly Filled Tanks
Sloshing Liquids
Dynamic Heeling Moment
Liquid Sloshing
Dynamic Stability
computational fluid dynamics (CFD)

Opis:

Liquid sloshing phenomenon taking place in partly filled ships’ tanks directly affects the stability of a vessel. However, only static calculations are carried out onboard ships nowadays and static transfer of liquid weight is taken into account in the course of routine stability calculation. The paper is focused on a dynamic heeling moment due to liquid sloshing in tanks onboard ships. A number of numerical simulations of liquid sloshing taking place in a moving tank is carried out. The wide range of ship’s tanks is taken into account. The conducted CFD simulations are experimentally verified. Finally, the method of an assessment of the liquid sloshing impact on ship transverse stability is worked out. The key point of the method is a dynamic coefficient describing relation of the researched dynamic heeling moment and the quasi-static one in terms of dynamic stability of a vessel which is related to the weather criterion of ship stability assessment.

Źródło:

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2013, 7, 4; 481-489
2083-6473
2083-6481

Pojawia się w:

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 87.

Tytuł:

Improving of mixing effi ciency in a stirred reactor for lead recycling using computer simulation
Zwiększenie wydajności łączenia w reaktorze mieszalnikowym dla odzysku ołowiu przy użyciu symulacji komputerowej

Autorzy:

Vite-Martinez, P.
Ramirez-Lopez, A.
Romero-Serrano, A.
Chavez-Alcala, F.
Lopez-Ramirez, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/317869.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Przeróbki Kopalin

Tematy:

mieszanie ołowiu
ocena wydajności mieszania
stężenie pierwiastka
obliczeniowa mechanika płynów (CFD)
lead stirring
mixing efficiency evaluation
tracer concentration
computational fluid dynamics (CFD)

Opis:

Recycling is helping to reduce environmental risks and damages. Liquid lead is recovered from batteries in stirred batch reactors. Nevertheless it is necessary to establish parameters to evaluate mixing performance in order to make more efficient the industrial practices. Then this work is dedicated to simulate fluid hydro-dynamics in a lead stirred reactor by monitoring the distribution of an injected tracer to find the best injection point. Different injected points have been evaluated monitoring the tracer concentration on a group of points inside the batch to verify mixing. The tracer is assumed as ideal (with the same physical properties than lead). The reactor is a batch with two geometrical sections one cylindrical body and a semispherical on the bottom. The impeller used to promote lead stirring is a shaft with four flat blades. The tracer concentration on the monitoring points is averaged to evaluate the efficiency all around the reactor. Finally invariability of tracer concentration on the monitoring points is adopted as the criterion to evaluate mixing.
Recykling pomaga zredukować ryzyko i szkody związane ze środowiskiem. Ciekły ołów z baterii odnawiany jest w reaktorze mieszalnikowym okresowym. Niemniej jednak, ważne jest by tak ustawić parametry, żeby ocenić skuteczność mieszania, a co za tym idzie, zwiększyć wydajność w praktykach przemysłowych. Następnie w artykule znajdujemy najlepsze miejsce do iniekcji przy użyciu symulacji dynamiki wodnej w płynie w reaktorze mieszalnikowym ołowiu, dzięki obserwacji ruchów wprowadzonego pierwiastka znaczonego. Różne punkty iniekcji zostały sprawdzone i monitorują pierwiastek znaczony w grupie punktów znajdujących się w reaktorze by zweryfikować mieszanie. Z założenia pierwiastek jest idealny (z tymi samymi właściwościami fizycznymi co ołów). Reaktor jest wsadowy z dwoma geometrycznymi sekcjami – jedną z cylindryczną obudową i drugą o półsferycznym dnie. Wirnik napędza mieszanie ołowiu w wale posiadającym cztery płaskie ostrza. Punkty monitorujące mają uśrednione stężenie pierwiastka w taki sposób, aby ocenić wydajność w całym reaktorze. Wreszcie, jednym z kryteriów wprowadzonych dla odpowiedniej oceny wydajności jest również niezmienność stężenia pierwiastka monitorującego.

Źródło:

Inżynieria Mineralna; 2015, R. 16, nr 1, 1; 25-32
1640-4920

Pojawia się w:

Inżynieria Mineralna

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 88.

Tytuł:

Zastosowanie metody odwrotnej w celu zwiększenia możliwości pomiarowych metody anemometrii obrazowej (PIV)
Application of an inverse method for improvement of the measurement capability of the particle image velocimetry method

Autorzy:

Stryczniewicz, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/212974.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa

Tematy:

metody odwrotne
aerodynamika doświadczalna
numeryczna mechanika płynów
CFD
anemometria obrazowa
PIV
inverse method
applied aerodynamics
computational fluid dynamics (CFD)
Particle Image Velocimetry

Opis:

W pracy przedstawiono koncepcję zwiększenia możliwości pomiarowych metody anemometrii obrazowej (Particie Image Velocimetry - PIV) poprzez zastosowanie zastosowaniu wyniku symulacji numerycznej w procesie analizy danych pomiarowych. Badania przeprowadzono w celu weryfikacji następującej hipotezy: uzyskanie zgodności wyniku pomiaru metodą PR" oraz wyniku numerycznej symulacji przepływu umożliwi wyznaczenie parametrów przepływu, będących poza zakresem pomiarowym metody PIV'. W ramach pracy przeprowadzono testy numeryczne, w których dokonano estymacji parametrów przepływu wokół profilu NAC A0009. Identyfikacj ipodległa prędkość przepływu strumienia niezaburzonego. W celu sprawdzenia poprawności zaproponowanej procedury estymacji parametrycznej, algorytm przetestowano na symulowanych danych pomiarowych. Wyniki badań testowych dowodzą poprawności opracowanych procedur oraz stanowią przyczynek do rozpoczęcia pracy nad nową metodyką analizy wyników7 pomiarów metodą PIV.
In the presented paper an application of the inverse method for improvement of the measurement capability of the Particle Image Velocimetry method have been discussed. The paper introduces a new approach for PIV data analysis. In a course of the research following thesis has been verified: fitting of the experimental PIV data and a direct numerical problem solution, will lead to determination of flow parameters unobtainable for PIV method. In order to verify the proposed methodology numerical tests has been performed. The parameters of the flow over NACA0009 airfoil has been estimated. The parameter of has been estimated with developed optimization algorithm. The presented results proved the feasibility of proposed methodology and contributes to development of new PIV data post-processing procedure.

Źródło:

Prace Instytutu Lotnictwa; 2016, 2 (243); 93-107
0509-6669
2300-5408

Pojawia się w:

Prace Instytutu Lotnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 89.

Tytuł:

Computational fluid dynamics and water quality modeling
Obliczeniowa mechanika płynów a modelowanie jakości wody

Autorzy:

Widomski, M. K.
Kowalska, B.
Musz, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/127449.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej

Tematy:

water quality
numerical modeling
computational fluid dynamics (CFD)
water supply systems
jakość wody
modelowanie numeryczne
obliczeniowa dynamika płynów
sieci wodociągowe

Opis:

Modeling of water quality in distribution systems becomes nowadays a very popular tool applied in the processes of systems design and operation. Usually, according to everyday practice and literature reports, the chlorine propagation is one of the mostly reported subjects of modeling. Meanwhile, literature presents many examples of pollutants originated in polymer pipes’ material seriously deteriorating the quality of water in distribution systems. In this case, the computational fluid dynamics (CFD) may be applied to numerical calculations of simultaneous transport of several organic and non-organic pollutants in drinking water supply systems constructed of metal or polymer pipes. This paper contains the presentation of recognized pollutants migrating to drinking water from plastic pipes, possibilities of CFD application to water quality modeling and basic set of necessary input data as well as range of simulation results. Advantages and disadvantages of CFD as a tool of water quality numerical assessment were also presented.
Modelowanie parametrów jakości wody w systemach dystrybucji jest obecnie stosowane zarówno w procesie projektowania, jak i w eksploatacji sieci wodociągowych. Najczęściej stosowanym w modelowaniu wskaźnikiem jakości wody w sieci jest rozkład chloru. Badania literaturowe wskazują, iż istnieje duża grupa zanieczyszczeń pogarszających jakość wody, a pochodzących z materiału przewodów. W celu numerycznego określenia transportu tych zanieczyszczeń w sieciach wodociągowych wykonanych z różnych materiałów może być zastosowana obliczeniowa dynamika płynów (CFD). W artykule przedstawiono najczęściej identyfikowane w wodzie zanieczyszczenia pochodzące z materiału przewodów wykonanych z tworzyw sztucznych, możliwości zastosowania CFD do modelowania jakości wody oraz niezbędne w tym celu dane wejściowe. Przedstawiono także wady i zalety CFD jako narzędzia do modelowania zmian jakości wody w sieciach.

Źródło:

Proceedings of ECOpole; 2011, 5, 2; 467-472
1898-617X
2084-4557

Pojawia się w:

Proceedings of ECOpole

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 90.

Tytuł:

A Method of Assessment of the Liquid Sloshing Impact on Ship Transverse Stability

Autorzy:

Krata, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/117159.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny

Tematy:

ship operation
liquid sloshing phenomenon
liquid sloshing
computational fluid dynamics (CFD)
hydrodynamics
ship stability
ship transverse stability
dynamic heeling moment

Opis:

Liquid sloshing phenomenon taking place in partly filled ships’ tanks directly affects the stability of a vessel. However, only static calculations are carried out onboard ships nowadays and static transfer of liquid weight is taken into account in the course of routine stability calculation. The paper is focused on a dynamic heeling moment due to liquid sloshing in tanks onboard ships. The set of numerical simulations of liquid sloshing taking place in moving tanks is carried out. The realistic range of geometric parameters is taken into account. The conducted CFD simulations are experimentally verified. Finally, the method of an assessment of the liquid sloshing impact on ship transverse stability is worked out. The key point of the method is a dynamic coefficient describing relation of the researched dynamic heeling moment and the quasi-static one in terms of dynamic stability of a vessel which is related to the weather criterion of ship stability assessment.

Źródło:

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2014, 8 no. 4; 535-541
2083-6473
2083-6481

Pojawia się w:

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 91.

Tytuł:

Badania symulacyjne wpływu metody kalibracji na przepływy gazu przez impulsowe wtryskiwacze gazu
Effect of calibration method on gas flow through pulse gas injector: simulation tests

Autorzy:

Czarnigowski, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/133150.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych

Tematy:

wtryskiwacz
badania symulacyjne
LPG
gaz skroplony
CNG
sprężony gaz ziemny
injector
simulation research
Liquified Petrolum
compressed natural gas
CFD
computational fluid dynamics (CFD)

Opis:

W artykule opisano badania symulacyjne przepływu gazu przez dwa wtryskiwacze wykorzystujące różne metody kalibracji – kalibracja za pomocą średnicy otworu dyszy wylotowej oraz kalibracja za pomocą maksymalnego wzniosu elementu zaworowego. Badania symulacyjne przeprowadzono z zastosowaniem numerycznej mechaniki płynów na trójwymiarowych modelach wtryskiwaczy. Badania przeprowadzono w jednym cyklu pracy wtryskiwacza obejmującym wszystkie cztery fazy jego pracy: zamkniecie, otwieranie, pełne otrawcie, zamykanie. Analizie poddano zarówno rozkłady ciśnień i prędkości w wybranych przekrojach wtryskiwacza jak i średnie strumienie masy przepływające przez wtryskiwacz. Wykazano wpływ metody kalibracji na czas stabilizacji przepływu oraz rozkład ciśnień i prędkości przepływu wewnątrz ich konstrukcji. Wykazano, że wtryskiwacze kalibrowane średnicą otworu dyszy posiadają znacznie dłuższy czas zwłoki zanikania przepływu oraz charakteryzują się „martwym ruchem” elementu zaworowego.
The paper presents simulation of gas flows inside two types of gas injectors. The injectors differ in calibration method: one is calibrated by adjusting the diameter of outlet nozzle opening, the other by valve lift. Simulation tests were conducted using three-dimensional computational fluid dynamics models. They covered one full cycle of injector operation that comprises four phases: closed phase, opening phase, fully open phase and closing phase. The object of analysis were pressure and speed distribution in particular cross-sections of the injectors, and average mass flux. The results indicate that the way of calibration affects flux stabilisation time and distribution pressure and speed distribution inside the injector. Injectors calibrated by opening dismeter are characterised by greater closing lag time and dead movement of the valve.

Źródło:

Combustion Engines; 2013, 52, 3; 383-392
2300-9896
2658-1442

Pojawia się w:

Combustion Engines

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 92.

Tytuł:

Modeling of pulsating flow in a collapsible wall
Modelowanie przepływu pulsacyjnego w składanej rurce silikonowej

Autorzy:

Veshkina, N.
Zbiciński, I.
Obidowski, D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2071000.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

interakcja struktury płynu
dynamika obliczeniowa płynów
hiperelastyczność
weryfikacja modelu
testowanie jednoosiowe
fluid structure interaction
computational fluid dynamics CFD
hyperelasticity
model verification
uniaxial testing

Opis:

The paper presents the methodology for verification of Fluid Structure Interaction (FS1) model for silicone pipe reflecting pulsating blood vessel in human body. The 3-term Yeoh model for strain energy density function was used in order to describe nonlinear behavior of siliconc material. To dctcr-:. mine the boundary conditions for CFD simulations our own experimental set-up was designed. A good agreement between simulation and experiment was achieved.
W artykule przedstawiono metodę weryfikacji modelu (FSI) dla silikonowej rurki odzwierciedlającej zachowanie pulsującego naczynia krwionośnego z przepływającą wewnątrz krwią. Przy pomocy trój członowego modelu Yeoha funkcji gęstości energii naprężenia rozważono nieliniowe zachowanie materiału silikonowego. Aby uzyskać warunki brzegowe do symulacji CFD przeprowadzono badania na specjalnie do tego celu zbudowanej aparaturze. Otrzymano dobre dopasowanie danych z symulacji do eksperymentu.

Źródło:

Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2010, 1; 117-118
0368-0827

Pojawia się w:

Inżynieria i Aparatura Chemiczna

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 93.

Tytuł:

Modelling of gas flow in the underground coal gasification process and its interactions with the rock environment
Modelowanie przepływu gazu w procesie podziemnego zgazowania węgla i ich interakcja ze środowiskiem skalnym

Autorzy:

Janoszek, T.
Łączny, M. J.
Stańczyk, K.
Smoliński, A.
Wiatowski, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1205399.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Główny Instytut Górnictwa

Tematy:

underground coal gasification
numerical modelling
computational fluid dynamics (CFD)
geochemical modelling
podziemne zgazowanie węgla
modelowanie numeryczne
numeryczna mechanika płynów
modelowanie geochemiczne

Opis:

The main goal of this study was the analysis of gas flow in the underground coal gasification process and interactions with the surrounding rock mass. The article is a discussion of the assumptions for the geometric model and for the numerical method for its solution as well as assumptions for modelling the geochemical model of the interaction between gas-rock-water, in terms of equilibrium calculations, chemical and gas flow modelling in porous mediums. Ansys-Fluent software was used to describe the underground coal gasification process (UCG). The numerical solution was compared with experimental data. The PHREEQC program was used to describe the chemical reaction between the gaseous products of the UCG process and the rock strata in the presence of reservoir waters.
W niniejszym artykule dokonano analizy badanego zjawiska pod kątem zrozumienia zagadnienia przepływu gazów i ich interakcji z warstwą mineralną w oparciu o dostępne narzędzia informatyczne oraz wyniki eksperymentów. Zakres pracy obejmuje opracowanie modelu geometrycznego i założeń do modelu numerycznego georeaktora oraz zdefiniowanie układu trójfazowego gaz – skała – płyn w aspekcie obliczeń równowagowych, chemicznych oraz możliwości modelowania przepływu gazów w ośrodku porowatym. W prezentowanej pracy pakiet Ansys-Fluent został zaadaptowany do modelowania przepływu gazów i procesu podziemnego zgazowania węgla (PZW). Przeprowadzone symulacje oraz weryfikacje uzyskanych wyników odniesiono do dostępnych danych eksperymentalnych. Program PHREEQC został wykorzystany do analizy interakcji zachodzących między gazowymi produktami podziemnego zgazowania węgla a środowiskiem skalnym.

Źródło:

Journal of Sustainable Mining; 2013, 12, 2; 8-20
2300-1364
2300-3960

Pojawia się w:

Journal of Sustainable Mining

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 94.

Tytuł:

Performance Investigation of a Double Pipe Heat Exchanger under Different Flow Configuration by Using Experimental and Computational Technique

Autorzy:

Kannojiya, V.
Gaur, R.
Yadav, P.
Sharma, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/139516.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

heat exchanger
computational fluid dynamics CFD
FLUENT code
parallel-counter flow
wymiennik ciepła
obliczeniowa mechanika płynów
kod FLUENT
równoległy przepływ przeciwprądowy

Opis:

Heat exchangers are widely employed in numerous industrial applications to serve the heat recovery and cooling purpose. This work reports a performance analysis of a tube in tube heat exchanger for different flow configuration under variable operating conditions. The experimental investigation was performed on a U-shaped double pipe heat exchanger set up whereas Commercial Computational Fluid Dynamics code FLUENT along with k-ε turbulence modeling scheme was implemented for the simulation study. The flow solution was achieved by implementing k-ε turbulence modeling scheme and the simulation findings were compared with the experimental results. The experimental findings were in good agreement with the simulation results. The counter-flow configuration was found to be 29.4% more effective than the cocurrent one at low fluid flow rate. Direct relationship between heat transfer rate and flow rate is observed while effectiveness and LMTD showed inverse relationship with it. The significance of inlet temperature of hot and cold stream has been evaluated, they play crucial role in heat exchange process.

Źródło:

Archive of Mechanical Engineering; 2018, LXV, 1; 27-41
0004-0738

Pojawia się w:

Archive of Mechanical Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 95.

Tytuł:

Transonic flows, shock wave-turbulent boundary layer interaction

Autorzy:

Doerffer, P.
Kaczyński, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1953982.pdf

Data publikacji:

1998

Wydawca:

Politechnika Gdańska

Tematy:

transonic flows
shock waves
turbulent boundary layer interaction
computational fluid dynamics CFD
CFD
flow configurations
profile flow
helicopter rotor
hovering
forward flight
internal flows

Opis:

Shock wave-boundary layer interaction is one of the most important phenomenon in transonic flows. Due to its complexity it is difficult as well for experimental as for numerical study. The growing potential of CFD is therefore of great importance. Different aspects of shock wave-boundary layer interaction should be studied in different flow configurations. Therefore results concerning profile flow, helicopter rotor at hovering and forward flight and internal flows are presented in this paper. These are to illustrate our ability in CFD in general. Besides flow simulation the development of codes is carried out.

Źródło:

TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 1998, 2, 2; 271-286
1428-6394

Pojawia się w:

TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 96.

Tytuł:

Numerical model to study the combustion process and emissions in the Wartsila 6L 46 four-stroke marine engine

Autorzy:

Lamas, M. I.
Rodriguez, C. G.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/259746.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

marine engine
emissions
combustion
CFD Computational Fluid Dynamics

Opis:

The aim of the present paper is to develop a computational fluid dynamics (CFD) analysis to study the combustion process in a four-stroke marine diesel engine, the Wärtsilä 6L 46. The motivation comes from the importance of emissions from marine engines in the global emissions, particularly for nitrogen oxides (NOx) and sulfur oxides (SOx). The pressure and temperature fields were obtained, as well as the exhaust gas composition. In order to validate this work, the numerical results were satisfactory compared with experimental ones, which indicates that this model is accurate enough to reproduce the fluid pattern inside the cylinder during the combustion process. Accordingly, the aim of future works is to use this numerical procedure to optimize the performance and reduce the emissions of the new marine engine designs.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2013, 2; 61-66
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 97.

Tytuł:

Numerical analysis of flow averaging tubes in the vortex-shredding regime
Numeryczna analiza drgań czujników uśredniających ciśnienie dynamiczne

Autorzy:

Kabaciński, M.
Lachowicz, C. T.
Pospolita, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/139634.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

computational fluid dynamics (CFD)
numerical analysis of vibration
averaging Pitot tubes
flowmeter
obliczeniowa dynamika płynów
analiza numeryczna wibracji
rurki uśredniające Pitota
przepływomierz

Opis:

This paper presents a study on flowmeters oscillatory motion when subjected to periodical, enforced vibrations induced by vortex-shedding. The proposed mathematical modelling of flow was compared to corresponding numerical simulation, in form of modal analysis. The frequencies of vortices generation and detachment were calculated for a number of flow velocities in two different flowmeter profile variants. The performed modal evaluation enabled estimating their natural frequencies, and in consequence the acquired data helped us to determine flow velocity for which the analyzed structures were prone to resonant vibrations.
W artykule zaprezentowano proces oddziaływania wymuszonych przepływem płynu wirów na drgania przepływomierzy spiętrzających. Zaproponowany model matematyczny przepływu porównano z wynikami symulacji numerycznych w formie analizy modalnej. Częstotliwość generowania i odrywania się wirów policzono dla różnych predkości przepływu dla czujnika jedno- i dwuprofilowego. Przeprowadzone analizy modalne umożliwiły wyznaczenie ich częstotliwości, a w rezultacie pomogły w wyznaczeniu prędkości przepływu, dla których analizowany czujnik podatny jest na zjawisko rezonansu.

Źródło:

Archive of Mechanical Engineering; 2013, LX, 2; 283-297
0004-0738

Pojawia się w:

Archive of Mechanical Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 98.

Tytuł:

The preliminary analysis of distribution of the velocity field and air pressure flowing throught the mining headings with different geometry of cross-section
Wstępna analiza rozkładu pola prędkości i ciśnienia powietrza przepływającego przez wyrobiska górnicze o różnej geometrii przekroju poprzecznego

Autorzy:

Tutak, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1206477.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

STE GROUP

Tematy:

airflow
velocity
static pressure
geometry of cross-section
computational fluid dynamics (CFD)
przepływ powietrza
prędkość
ciśnienie statyczne
geometria wyrobisk
metoda objętości skończonych

Opis:

The basic meaning for the security of persons working in underground mining heading heir ventilation of headings. Providing the fresh air into the active mining heading is a fundamental task of ventilation service in the mine. Very significant impact on the efficiency of the ventilation process has the physical parameters of supplied airflow, such as its amount, speed and pressure. These parameters can be determined based on the "in situ" tests or modeling tests. Carrying out the tests in underground conditions is very expensive and not always available due to exploitation. As an alternative, in such cases the modeling tests can be used, which give more possibilities of analysis the impact of differentials factors on the studied parameters. In the paper there is presented results of modeling of airflow in mining heading, obtained basing on the numerical simulations with use of finite volume method in ANSYS Fluent software. The physical models of headings were prepared basing on the real cross sections of the dog headings. To find the solution of the mathematical model, the k-ε turbulence model was used.
Podstawowe znaczenie dla bezpieczeństwa osób pracujących w podziemnych wyrobiskach górniczych ma ich przewietrzanie. Dostarczenie świeżego powietrza do czynnych wyrobisk górniczych jest podstawowym zadaniem służb wentylacyjnych w kopalni. Bardzo istotny wpływ na skuteczność procesu przewietrzania mają parametry fizyczne dostarczanego strumienia powietrza takie jak jego ilość, prędkość oraz ciśnienie. Parametry te można wyznaczyć na podstawie badań w warunkach „in situ” lub badań modelowych. Przeprowadzenie badań w warunkach dołowych jest bardzo kosztowne i nie zawsze możliwe ze względu na prowadzoną eksploatację. Jako alternatywne w takich przypadkach można wykorzystać badania modelowe, które stwarzają większe możliwości analizy wpływu różnych czynników na badane parametry. W artykule przedstawiono wyniki badań modelowych przepływu strumienia powietrza w wyrobisku górniczym uzyskanych na podstawie symulacji opartych o metodę objętości skończonej w programie ANSYS Fluent. Analizę przeprowadzono dla trójwymiarowego strumienia przepływu powietrza. Modele fizyczne wyrobisk opracowano w oparciu o rzeczywiste przekroje poprzeczne wyrobisk korytarzowych. Do rozwiązania modelu matematycznego wykorzystano model turbulencji k-ε.

Źródło:

Management Systems in Production Engineering; 2013, 3 (11); 43-48
2299-0461

Pojawia się w:

Management Systems in Production Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 99.

Tytuł:

Computational Fluid Dynamics Modeling of Benzene Propagation in Water Pipe
Obliczeniowa mechanika płynów a modelowanie jakości wody

Autorzy:

Widomski, M. K.
Kowalska, B.
Musz, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/389060.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej

Tematy:

water quality
numerical modeling
benzene
computational fluid dynamics (CFD)
water supply systems
jakość wody
modelowanie numeryczne
benzen
obliczeniowa dynamika płynów
sieci wodociągowe

Opis:

Modeling of water quality in distribution systems becomes nowadays a very popular tool applied in the processes of systems design and operation. Usually, according to everyday practice and literature reports, the chlorine propagation is one of the most frequently reported subjects of modeling. Meanwhile, literature presents many examples of pollutants originated in polymer pipes’ material seriously deteriorating the quality of water in distribution systems. In this case, the computational fluid dynamics (CFD) may be applied to numerical calculations of simultaneous transport of several organic and non-organic pollutants in drinking water supply systems constructed of metal or polymer pipes. This paper contains the presentation of recognized pollutants migrating to drinking water from plastic pipes, possibilities of CFD application to water quality modeling and basic set of necessary input data as well as range of simulation results. The numerical calculations for dynamic benzene propagation inside the close loop pipe model was performed by Fluent, Ansys. Inc. for the three selected values of velocity flow. Our modeling attempt was performed as the preliminary step in the assessment of dynamic migration of pollutants originated from high-density polyethylene (HDPE) pipe and the input data and initial and boundary conditions were based on the available literature reports.
Modelowanie parametrów jakości wody w systemach dystrybucji jest obecnie stosowane zarówno w procesie projektowania, jak i w eksploatacji sieci wodociągowych. Najczęściej stosowanym w modelowaniu wskaźnikiem jakości wody w sieci jest rozkład chloru. Badania literaturowe wskazują, iż istnieje duża grupa zanieczyszczeń pogarszających jakość wody a pochodzących z materiału przewodów. W celu numerycznego określenia transportu tych zanieczyszczeń w sieciach wodociągowych wykonanych z różnych materiałów może być zastosowana obliczeniowa dynamika płynów (CFD). W artykule przedstawiono najczęściej identyfikowane w wodzie zanieczyszczenia pochodzące z materiału przewodów wykonanych z tworzyw sztucznych, możliwości zastosowania CFD do modelowania jakości wody oraz niezbędne w tym celu dane wejściowe. Zaprezentowano numeryczne obliczenia rozprzestrzeniania się benzenu w wodzie wypełniającej układ zamknięty wykonany z przewodu HDPE. Obliczenia modelowe przeprowadzono za pomocą programu Fluent, Ansys Inc. dla trzech różnych prędkości przepływu przez modelowany przewód. Przedstawione obliczenia zostały wykonane jako wstępna ocena zachodzącej w warunkach dynamicznych migracji zanieczyszczeń organicznych z materiału rur HDPE, w związku z czym dane wejściowe oraz warunki początkowe i brzegowe ustalono na drodze badań literaturowych.

Źródło:

Ecological Chemistry and Engineering. A; 2013, 20, 1; 99-108
1898-6188
2084-4530

Pojawia się w:

Ecological Chemistry and Engineering. A

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 100.

Tytuł:

Wpływ sposobu zdefiniowania struktury wiatru w modelu turbulencji k-? w wersji standard na rozkład współczynnika ciśnienia na powierzchni ścian prostopadłościanu
The influence of the wind structure definition in the standard k-? model of turbulence on the distribution of pressure coefficient on the façades of the prism

Autorzy:

Jamińska, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/391097.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej

Tematy:

turbulencja przepływu
struktura wiatru
model k-�Ă
komputerowa mechanika płynów
turbulent wind flow
wind structure
k-ĺ model
computational fluid dynamics (CFD)

Opis:

W pracy przedstawiono wpływ sposobu zdefiniowania energii kinetycznej turbulencji k oraz dyssypacji energii kinetycznej turbulencji �Ă na rozkład współczynnika ciśnienia wiatru na powierzchni modelu o przekroju poprzecznym w kształcie prostokąta. Symulacje komputerowe przeprowadzono dla czterech wariantow definicji k i �Ă, najczęściej spotykanych w literaturze. Uwzględniono przypadki, w ktorych część danych na temat struktury wiatru wykorzystanych w analizach pochodziła z badań doświadczalnych w tunelu aerodynamicznym. Wyniki, przedstawione w postaci wspołczynnika ciśnienia, zostały poddane analizie ze względu na ich adekwatności do użycia w inżynierii wiatrowej. Wszystkie obliczenia wykonano w programie ANSYS FLUENT przy użyciu modelu turbulencji przepływu k-�Ă. Obliczenia zostały wykonane dla modelu prostopadłościanu 3D.
The paper deals with the influence of the definition of turbulence kinetic energy k and dissipation of turbulence kinetic energy ĺ on wind pressure coefficient distribution on walls of rectangular model. The investigation includes computer simulations for the four cases of boundary conditions, the most common in the literature. In some analysed cases, the wind structure characteristics used in computations were derived from experimental studies performed in the wind tunnel. The results in the form of pressure coefficients were analyzed on the basis of their relevance to the use in the field of wind engineering. All calculations were performed in ANSYS FLUENT with use of standard k-ĺ model. The 3D model of the flow around the prism was considered in calculations.

Źródło:

Budownictwo i Architektura; 2012, 10, 1; 93-104
1899-0665

Pojawia się w:

Budownictwo i Architektura

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce