Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "composite shell" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-11 z 11
    Tytuł:
    Charakterystyki cieplne w diagnostyce zmian starzeniowo-zmęczeniowych powłok kompozytowych
    Thermal characteristics in the diagnosis of fatigue ageing characteristics of composite cylindrical shells
    Autorzy:
    Wróbel, G.
    Szymiczek, M.
    Rojek, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/279042.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Inżynierii Materiałów Polimerowych i Barwników
    Tematy:
    materiał kompozytowy
    materiał polimerowy
    starzenie
    zmęczenie
    charakterystyka cieplna
    powłoka cylindryczna
    powłoka kompozytowa
    composite material
    polymeric material
    ageing
    fatigue
    thermal characteristics
    cylindrical shell
    composite shell
    Opis:
    W pracy przedstawiono metodę termograficznej diagnostyki cylindrycznych powłok osiowo-symetrycznych wykonywanych techniką nawijania śrubowego. Badania prowadzono na rurach wykonanych z włókna szklanego i chemoutwardzalnej żywicy poliestrowej degradowanych cieplnie i zmęczeniowo. Wielkością charakteryzującą zmiany w materiale kompozytowym podczas degradacji był pomiar temperatury w funkcji czasu na powierzchni kompozytu nagrzewanego metodą impulsywnej termografii aktywnej. Rozkład mierzonych temperatur w zależności od liczby cykli zmęczeniowych pozwala na określenie stopnia utraty ciągłości materiału. Wizualizacja zmian za pomocą termogramów pozwala na identyfikację obszarów narażonych na zniszczenia.
    The paper presents a method of thermography diagnostics of cylindrical coats axially - symmetric performed by the screw winding technic. The research was carried out on pipes made of fiberglass and polyester resin fatigue and thermally degraded. Values characterizing the changes in the degradation of the composite material were to measure the temperature - time on the surface of the composite being heated by the impulsive active thermography. The distribution of measured temperatures depending on the number of fatigue cycles allow to determine the degree of continuity of the material. The visualization of changes using thermal image facilitates the identification of areas exposed to destruction.
    Źródło:
    Przetwórstwo Tworzyw; 2014, [R.] 20, nr 1 (157), 1 (157); 110-115
    1429-0472
    Pojawia się w:
    Przetwórstwo Tworzyw
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena stopnia utraty własności wytrzymałościowych kompozytowych powłok nawijanych
    The evaluation of the exhaustion degree of strength properties of wound composite shells
    Autorzy:
    Szymiczek, M.
    Rojek, M.
    Wróbel, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/278661.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Inżynierii Materiałów Polimerowych i Barwników
    Tematy:
    kompozyt poliestrowo-szklany
    powłoka kompozytowa
    powłoka nawijana
    powłoka poliestrowo-szklana
    właściwości wytrzymałościowe
    właściwości użytkowe
    glass-polyester composite
    composite shell
    wound shell
    polyester-glass shell
    strength properties
    functional properties
    Opis:
    W pracy omówiono metody oceny stopnia wyczerpania własności użytkowych kompozytowych powłok poliestrowo-szklanych wykonywanych metodą nawijania. Ocena wyczerpania własności wytrzymałościowych podczas eksploatacji jest utrudniona i wymaga szerszej analizy z uwzględnieniem wad powstałych w wyniku procesu technologicznego. Określenia zmian badanych charakterystyk zachodzących podczas eksploatacji dokonano poddając powłoki kompozytowe procesowi degradacji starzeniowo-zmęczeniowej. Stopień utraty własności nośnych nawijanych kompozytów poliestrowo-szklanych określono za pomocą pomiaru temperatury nagrzewania (pomiary termowizyjne) oraz czasu przejścia fali ultradźwiękowej.
    The paper discusses methods of evaluation with reference to exhaustion degree of functional properties of wound polyester-glass composite shells. The evaluation of exhaustion degree of mechanical properties during the exploitation is complicated and requires broader analysis taking into account the disadvantages resulting from the technological process. The determination of changes during the exploitation was carried out by subjecting the composite shells to accelerated ageing-fatigue degradation. The exhaustion degree of mechanical properties of wound polyester-glass composites was determined by measuring the temperature of heating (termovision) and the transition time of the ultrasonic wave.
    Źródło:
    Przetwórstwo Tworzyw; 2014, [R.] 20, nr 3 (159), 3 (159); 260-264
    1429-0472
    Pojawia się w:
    Przetwórstwo Tworzyw
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza drgań kładki kompozytowej wywołanych działaniem wiatru
    Wind induced vibration analysis of composite footbridge
    Autorzy:
    Sobczyk, B.
    Chróścielewski, J.
    Witkowski, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/209358.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    powłokowa kładka kompozytowa
    opływ wiatru
    metoda modalna
    drgania kładek dla pieszych
    composite shell footbridge
    wind flow
    modal method
    footbridge vibration
    Opis:
    W pracy omówiono sposób przeprowadzenia uproszczonej, numerycznej analizy drgań kładki kompozytowej wywołanych działaniem wiatru. Rozważaniom poddano swobodnie podpartą konstrukcję o rozpiętości 16 m i przekroju w kształcie litery U. W pierwszej kolejności przeprowadzono dwuwymiarową analizę opływu niepodatnego kształtu przekroju kładki w poziomym strumieniu wiatru o prędkości 10 m/s. Obliczenia numeryczne przeprowadzono programem ANSYSFLUENT14. Rezultaty analizy opływu - liczbę Strouhala - porównano z wynikami zawartymi w monografii A. Flagi pt. Inżynieria wiatrowa. Podstawy i zastosowania, Arkady, Warszawa, 2008, w celu oceny poprawności obliczeń. W kolejnym etapie zbudowano przestrzenny model konstrukcji w programie ABAQUS6.12-3. Wykonano analizę drgań konstrukcji metodą modalną, w której obciążeniem jest ciśnienie działające na powierzchni pomostu, zmienne w czasie, o wartościach wyznaczonych na podstawie analizy opływu. Dla badanej konstrukcji sprawdzono kryteria komfortu przyszłych użytkowników obiektu, który jest w fazie wytwarzania.
    In the work, we describe a simplified method for numerical analysis of a FRP composite footbridge in the field of wind induced vibrations. We consider a simply supported structure with a span length of 16 m and U-shape cross-section. Firstly, a two dimensional flow analysis is performed of the fixed bridge cross-section which is subjected to a lateral wind action with 10 m/s velocity. Calculations are performed using ANSYSFLUENT14 software. Results of the flow analysis (Strouhal’s number) are compared with the results presented in a monograph by A. Flaga, entitled Inżynieria Wiatrowa. Podstawy i zastosowania (Wind Engineering. The bases and applications) (in Polish), Arkady, Warszawa, 2008, in order to validate calculations. After that, a three dimensional spatial model of the footbridge is built in ABAQUS6.12-3 finite element method software. Amodal dynamics problem is solved, where the loading conditions are adopted on the basis of the flow analysis and applied as an evenly distributed pressure on the bridge deck surface. Finally, the users’ vibration comfort criterion is checked for the considered structure.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2015, 64, 1; 91-101
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Free vibration and buckling analysis of composite laminated shells using the refined zigzag theory
    Autorzy:
    Zhang, Haibo
    Gao, Yihang
    He, Dan
    Yang, Wanli
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2104757.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    composite
    shell
    buckling
    free vibration
    refined zigzag theory
    Opis:
    In this study, a new composite laminated shell model is proposed for free vibration and stability analysis based on the refined zigzag theory (RZT). In contrast to the published shell models based on the first-order shear deformation theory (FSDT), piecewise-linear zigzag functions are utilized to provide a more realistic representation of deformation states of a transverse shear-flexible shell. In the present formulation, the governing equations and boundary conditions of composite laminated shells are established by d’Alembert’s principle to obtain natural frequencies and critical buckling loadings. In order to evaluate the effectiveness and performance of the present new model for composite laminated shells, examples of free vibration and buckling analysis are carried out for cylindrical and spherical shells involving different lamination schemes and design parameters. The results are compared with the three dimensional (3D) exact, first-order and some high-order solutions in the literature. Numerical results show that the present model not only has high accuracy but also has superior computational efficiency in comparison with high-order models, such that it may show a great potential in engineering applications.
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2022, 60, 3; 435--448
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A parametric study of higher-mode natural frequencies of composite stiffened cylindrical shell with cut-out
    Autorzy:
    Chaudhuri, Puja Basu
    Sahoo, Sarmila
    Mitra, Anirban
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/38890074.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Instytut Podstawowych Problemów Techniki PAN
    Tematy:
    stiffener
    cylindrical shell
    cut-out
    laminated composite
    finite element
    natural frequency
    Opis:
    A finite element-based dynamic study of cut-out borne composite cylindrical shells reinforced with stiffeners is conducted. Isoparametric shell element with eight nodes and beam element with three nodes are used to study the mode-frequency behavior of shells with varied edge conditions. Anti-symmetric angle-ply laminates of two, four and ten layers with varying lamination angles are considered. Ten-layer laminates are investigated further as they exhibit better performance in fundamental frequency than two and four-layer laminates. The reduced integration method is adopted to find the shell element’s stiffness and mass matrices and the subspace iteration method is used for the eigenvalue solution of free vibration formulation. Natural frequencies for the first five modes are considered. The effects of fiber orientation angle (θ), degree of orthotropy (E11/E22), and width/thickness ratio (b/h) on the natural frequency are determined through numerical studies. It is revealed that vibration behavior strongly depends on both the number and arrangement of boundary constraints.
    Źródło:
    Engineering Transactions; 2023, 71, 1; 81-109
    0867-888X
    Pojawia się w:
    Engineering Transactions
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nonlinear postbuckling behavior of auxetic-core toroidal shell segments with Graphene reinforced face sheets under axial loads
    Autorzy:
    Nam, V. H.
    Duc, V. M.
    Doan, C. V.
    Thanh Xuan, N. T.
    Phuong, N. T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/38693072.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Instytut Podstawowych Problemów Techniki PAN
    Tematy:
    axial compressive
    tensile load
    nonlinear buckling
    graphene reinforced composite
    auxetic-core
    face sheet
    toroidal shell segment
    Opis:
    The main aim of this paper is to provide an analytical approach for the nonlinear buckling behaviors of toroidal shell segments made by three layers included honeycomb auxetic-core and two Graphene reinforced face sheets under axial compressive or tensile loads. The auxetic core is designed in a honeycomb form and three distribution laws of Graphene are considered for two symmetric face sheets. The homogenization technique for honeycomb auxetic plates and shells is applied to establish the stiffness formulations of the core. By approximating the doubly curved coordinate to the simpler coordinate with the Stein and McElman assumption, the nonlinear basic equations are formulated using the nonlinear Donnell shell theory and the model of the two-parameter foundation. The Galerkin method can be performed three times for three states of buckling responses and the expressions of the load-deflection postbuckling curves can be determined. The numerical examinations present that the bifurcation buckling occurs with both axial tensile and compressive loads for convex and concave shells and the significantly beneficial effects of auxetic core and functionally graded Graphene reinforced face sheets on nonlinear buckling responses of shell segments.
    Źródło:
    Archives of Mechanics; 2022, 74, 2-3; 89-108
    0373-2029
    Pojawia się w:
    Archives of Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Programming of geometry changes during construction of the soil-steel composite bridges
    Autorzy:
    Michalski, J. B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/383579.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    soil-steel composite structures
    deformations during backfilling
    geometry changes in the construction stage prestressing of the steel shell
    Opis:
    The paper presents the issue of estimating the geometry changes during construction of soil-steel composite bridges. Author presents the influence of the backfilling process on the geometry of the profile and the means to increase the upward deflection with the use of mechanical tensioning. Also the relations between horizontal and vertical deflections depending on the level of backfill are presented. Based on author’s observations, the paper will address the way to calculate the crown point upward deflection due to backfilling. Paper also elaborates on the consequences of inappropriate upward deflection during backfilling at the service stage of the corrugated structures.
    Źródło:
    Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2017, 23; 199-217
    1897-4007
    Pojawia się w:
    Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Buckling Analysis of Composite Cylindrical Shells Reinforced by Carbon Nanotubes
    Analiza wyboczenia cylindrycznych powłok kompozytowych wzmocnionych nanorurkami węglowymi
    Autorzy:
    Jam, J. E.
    Asadi, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/139497.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    buckling
    cylindrical shell
    composite
    carbon nanotubes
    Rayleigh-Ritz method
    wyboczenie
    powłoka cylindryczna
    kompozyt
    nanorurka węglowa
    metoda Rayleigha-Ritza
    Opis:
    In this paper, the authors investigate a cylindrical shell reinforced by carbon nanotubes. The critical buckling load is calculated using analytical method when it is subjected to compressive axial load. The Mori-Tanaka method is firstly utilized to estimate the effective elastic modulus of composites having aligned oriented straight CNTs. The eigenvalues of the problem are obtained by means of an analytical approach based on the optimized Rayleigh-Ritz method. There is presented a study on the effects of CNTs volume fraction, thickness and aspect ratio of the shell, CNTs orientation angle, and the type of supports on the buckling load of cylindrical shells. Furthermore the effect of CNTs agglomeration is investigated when CNTs are dispersed none uniformly in the polymer matrix. It is shown that when the CNTs are arranged in 90 degrees direction, the highest critical buckling load appears. Also, the results are plotted for different longitudinal and circumferential mode numbers. There is a specific value for aspect ratio of the cylinder that minimizes the buckling load. The results reveal that for very low CNTs volume fractions, the volume fraction of inclusions has no important effect on the critical buckling load.
    W artykule przedstawiono badania powłoki cylindrycznej wzmocnionej nanorurkami węglowymi (Carbon Nanotubes – CNT). Krytyczne obciążenie wyboczenia obliczono analitycznie dla przypadku osiowego obciążenia ściskającego. Metodę Mori-Tanaki wykorzystano przede wszystkim w celu estymacji efektywnego modułu sprężystości kompozytów wzmocnionych prostymi rurkami CNT o orientacji równoległej. Wartości własne problemu wyznaczono stosując podejście analityczne oparte na zoptymalizowanej metodzie Rayleigha-Ritza. Zaprezentowano studium dotyczące wpływu udziału objetościowego nanorurek CNT, grubości i współczynnika kształtu powłoki, kąta orientacji nanorurek CNT i typu podparcia powłoki cylindrycznej przy obciążeniu krytycznym przy wyboczeniu. Ponadto, zbadano efekt aglomeracji nanorurek CNT dla przypadku, gdy rurki są nierównomiernie rozproszone w osnowie polimerowej. Pokazano, że gdy nanorurki są ustawione pod kątem 90 stopni obciążenie krytyczne wyboczenia jest największe. Ponadto, przedstawiono wykresy wyników dla różnych liczb modów osiowych i obwodowych. Istnieje określona wartość współczynnika kształtu, przy której obciążenie wyboczenia jest minimalne. Uzyskane wyniki pokazują, że przy bardzo niskim udziale objętościowym nanorurek CNT procentowa zawartość wtrąceń nie ma istotnego wpływu na obciążenie krytyczne przy wyboczeniu.
    Źródło:
    Archive of Mechanical Engineering; 2012, LIX, 4; 413-434
    0004-0738
    Pojawia się w:
    Archive of Mechanical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Egg shell as a filler in composite materials - a review
    Autorzy:
    Kamath, Sakshi Shantharam
    Chandrappa, Ravi Kumar
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1819158.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
    Tematy:
    natural fibre composite
    chicken egg shell powder
    mechanical property
    water absorption property
    kompozyt z włóknami naturalnymi
    proszek ze skorupek jaj kurzych
    właściwości mechaniczne
    Opis:
    Current focus is on polymer and metal matrix composites for their increased mechanical properties. The strength of the composites is further enhanced by incorporating different types of additives which includes fillers, flame retardants, silanes, coupling agents and so on. One such additives is egg shell powder which influences the strength of composites and thus, gains the attention of researchers for its incorporation in composite fabrication. The work is in progress with respect to utilizing waste egg shell in composite fabrication, which not only finds solution for the waste disposal, but also enhances the strength of composites manufactured. This work is the compilation of work done by different researchers with egg shell in composites, so that the need of its utilization in the manufacture of composites will be stronger.
    Źródło:
    Journal of Mechanical and Energy Engineering; 2020, 4, 4; 335--340
    2544-0780
    2544-1671
    Pojawia się w:
    Journal of Mechanical and Energy Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Stateczność osiowo ściskanych cylindrycznych, anizotropowych powłok o średniej grubości
    The stability of average thickness anisotropic cylindrical shells under axial compression
    Autorzy:
    Tracz, W.
    Choruzyj, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/40951.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    materialy kompozytowe
    anizotropia
    powloki anizotropowe
    modelowanie matematyczne
    sciskanie osiowe
    wartosc krytyczna
    statecznosc
    teoria Timoshenki
    composite material
    anisotropy
    anisotropic shell
    mathematical modelling
    axial compression
    critical value
    stability
    Timoshenko beam theory
    Opis:
    Korzystając z założeń kinematycznych Timoshenki, przedstawiono zagadnienie obliczania stateczności anizotropowych powłok cylindrycznych przy uwzględnieniu geometrycznej nieliniowości. Powłoka jest zbudowana z warstwowego materiału kompozytowego o jednej płaszczyźnie, która pokrywa się z jej powierzchnią środkową. Analizę numeryczną otrzymanych równań przeprowadzono metodą ortogonalizacji dyskretnej. Zbadano wpływ kąta nachylenia włókien warstwowego kompozytu włóknistego na wartości krytyczne.
    Based on the Timoshenko theory the approach is presented for calculation of the stability of anisotropic cylindrical shell due to the geometrical prebuckling non-linear stress-strain state. The relevant properties of the coating material are symmetrical according a plane which can coincide with the central surface. Numerical study was performed using the method of discrete orthogonalization. A graph is illustrating the effect of the angle of layering of the fiber composite for the critical stress to axial compression.
    Źródło:
    Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2015, 14, 3
    1644-0633
    Pojawia się w:
    Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of soil backfill parameters on culvert load capacity with accordance to Eurocodes and Sundquist-Pettersson calculating method
    Wpływ wybranych parametrów zasypki inżynierskiej na nośność przepustu według Eurokodów i metody Sundquista-Petterssona
    Autorzy:
    Bakalarz, Michał
    Kossakowski, Paweł Grzegorz
    Wciślik, Wiktor
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1852392.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    blacha falista
    konstrukcja gruntowo-powłokowa
    przepust drogowy
    nośność
    konstrukcja zespolona
    konstrukcja stalowo-gruntowa
    zasypka inżynierska
    metoda Sundquista-Petterssona
    corrugated sheet
    road culvert
    soil–steel structure
    ground-shell structure
    load capacity
    composite structure
    engineering backfill
    Sundquist-Pettersson method
    Opis:
    The paper presents analysis of effect of structural soil backfill parameters on load capacity of culvert made as buried flexible steel structure. The work is divided into two parts. The first part is devoted to the assumptions of the Sundquist-Pettersson method. The principles of the analysis of the structure in terms of ultimate limit strength, serviceability and fatigue in permanent and temporary calculation situations are described. The second part presents a design example of a soil steel composite bridge in the form of a closed profile culvert made of MulitiPlate-type corrugated sheet. The static and strength calculations were conducted according to the Sundquist-Pettersson method and the guidelines presented in the Eurocodes. According to the guidelines, the value of the backfill tangent modulus was determined using the simplified (A) and precise (B) methods. It was found that the modulus values determined by the simplified method were about three times lower than for the exact method, leading to very conservative, uneconomical results. The structural calculations using the tangent modulus determined by the simplified method, indicated that the load capacity of the structure was exceeded, regardless of the thickness of the backfill used (in the range from 0.5 to 5 m). The use of the tangent modulus determined using the precise method resulted in a significant reduction in stress to bearing capacity ratio of analysed parameters. Similar reduction was observed with the increase in the thickness of the backfill.
    Nośność konstrukcji zespolonych stalowo-gruntowych określana jest przy założeniu współpracy powłoki z otaczającą ją zasypką inżynierską. Wynikiem tej współpracy jest powstanie zjawiska przesklepienia, czyli redukcji nacisku gruntu na powierzchnię ścianki. Aktualnie wiodącą metodą obliczania i wymiarowania tego typu konstrukcji jest metoda Sundquista-Petterssona, w pełni przystosowana do wymagań stawianych przez Eurokody. Przedmiotem pracy jest wykorzystanie metody Sundquista-Petterssona do oceny nośności przepustu o konstrukcji zamkniętej, wykonanego z blachy falistej typu MultiPlate, ze stali gatunku S235J2G3. Określono wpływ wysokości zasypki inżynierskiej oraz modułu stycznego gruntu na wytężenie konstrukcji. Analizie poddano: • w stanach granicznych nośności: mechanizm powstania przegubu plastycznego, przekształcenia konstrukcji w łańcuch kinematyczny, nośność konstrukcji w dolnej części oraz nośność złączy śrubowych ze względu na: ścinanie, rozciąganie, interakcję ścinania i rozciągania; • w stanach granicznych użytkowalności: uplastycznienie ścianki konstrukcji w fazie eksploatacji obiektu; • w stanach granicznych zmęczenia: blachy falistej, złączy śrubowych, ze względu na ścinanie, rozciąganie i ich interakcję. Obliczenia przeprowadzono z wykorzystaniem programów Excel i MathCad. Analiza zmęczenia konstrukcji została przeprowadzona na podstawie uproszczonej metody tzw. współczynników lambda. Zakres zmienności naprężeń od pojedynczego przejazdu uproszczonego modelu obciążenia zmęczeniowego wyznaczono na podstawie metody Sundquista-Petterssona. Następnie zakres ten został zmodyfikowany, poprzez sumowanie składowej rozciągającej oraz 60% składowej ściskającej. Współczynnik równoważności uszkodzeń dla mostów drogowych wyznaczono przy założeniu, że: kategoria ruchu na obiekcie to droga główna z małym udziałem potoku samochodów ciężarowych; czas użytkowania mostu przyjęto jak dla klasy konstrukcji S5 równy 100 lat. Zgodnie z wytycznymi wyznaczono wartość stycznego modułu sztywności zasypki metodą uproszczoną (A) i dokładną (B). Stwierdzono, że wartości modułu wyznaczone metodą uproszczoną były około trzykrotnie niższe niż w przypadku metody dokładnej, prowadząc do bardzo konserwatywnych, nieekonomicznych wyników wymiarowania. W analizowanym przypadku wyniki wymiarowania z zastosowaniem modułu wyznaczonego zgodnie z metodą uproszczoną każdorazowo wskazywały na przekroczenie nośności konstrukcji, niezależnie od zastosowanej grubości zasypki (w zakresie od 0.5 do 5m). Wykorzystanie do wymiarowania modułu stycznego, określonego za pomocą metody dokładnej, powodowało znaczne ograniczenie obliczonego wytężenia konstrukcji. Przepust już dla grubości naziomu nieznacznie przekraczającej 1 m został zaprojektowany poprawnie. Zwiększająca się grubość zasypki inżynierskiej powodowała zazwyczaj zmniejszenie wytężenia - na skutek zmniejszania wartości momentów zginających od obciążeń ruchomych. Wyjątek stanowią warunek nośności dolnej części konstrukcji i nośność na ścinanie złączy śrubowych, których wartości w dużej mierze zależne są od wielkości siły normalnej. Zauważyć należy również, że dla niektórych krzywych po początkowym spadku wytężenia następuje jego wzrost. Przyczyną takiego zachowania jest zmiana znaku maksymalnego momentu zginającego, którego wartość była coraz bardziej zależna od ciężaru warstw gruntu zalegających powyżej klucza konstrukcji. W stanach granicznych nośności dla analizowanego obiektu kluczowymi elementami wpływającymi na zapewnienie nośności przepustu są warunki uwzględniające możliwości powstania mechanizmu przegubu plastycznego w przekroju najbardziej wytężonym oraz przekształcenia konstrukcji w łańcuch kinematyczny. Uplastycznienie ścianki konstrukcji w stanie granicznym użytkowalności stało się istotne w przypadku, gdy moduł styczny gruntu wyznaczono za pomocą metody uproszczonej.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2021, 67, 3; 77-91
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-11 z 11

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies