Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "communication safety" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 62
Tytuł:
Analiza niezawodności systemu łączności alarmowo-rozgłoszeniowej na przykładzie systemu SAT
The reliability analysis of an alarm and communication system based on the SAT system
Autorzy:
Miśkiewicz, K.
Wojaczek, A.
Wojtas, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/186346.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technik Innowacyjnych EMAG
Tematy:
bezpieczeństwo
system łączności alarmowo-rozgłoszeniowej
system SAT
alarm and communication system
safety
SAT system
Opis:
System łączności alarmowo-rozłoszeniowej jest ważny z punktu widzenia bezpiecznego funkcjonowania podziemnych zakładów górniczych i z tego względu istotna jest znajomość jego niezawodności. Referat jest próbą oceny niezawodności systemu łączności alarmowo-rozgłoszeniowej na podstawie rejestracji zdarzeń w komputerach będących składnikiem takiego systemu. W referacie przedstawiono strukturę niezawodnościową systemu SAT oraz wybrane parametry niezawodnościowe takie jak intensywność uszkodzeń [lambda], intensywność odnowy [mi], współczynnik gotowości poszczególnych elementów systemu SAT, obliczone w dwóch różnych kopalniach i w różnych okresach eksploatacji systemu.
An alarm and communication system is important for the safety of underground mines and that is why it is necessary to get familiar with its reliability. The article is an attempt to assess the reliability of an alarm and communication system based on the registration of events in the computers which are part of such a system. The article features the reliability structure of the SAT system along with selected reliability parameters, such as the intensity of damages [lambda], intensity of recovery [mi], readiness coefficient of particular elements of the SAT system - calculated in two separate mines and in two different periods of the system exploitation.
Źródło:
Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa; 2010, R. 48, nr 11, 11; 25-30
0208-7448
Pojawia się w:
Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza uszkodzenia układów bezpieczeństwa na przykładzie autobusów przedsiębiorstwa komunikacji samochodowej „Wschód” w Lublinie
Damage analysis systems based on bus safety communications company car "East" in Lublin
Autorzy:
Rybicka, I.
Komsta, H.
Krzywonos, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250359.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
układ bezpieczeństwa
uszkodzenia układów bezpieczeństwa
autobusy podmiejskie
awarie autobusów
vehicle safety
communication system damages
suburban buses
buses failures
Opis:
W artykule zaprezentowano analizy związane z naprawami układów bezpieczeństwa pojazdów komunikacji podmiejskiej. Zaliczamy do nich układ kierowniczy, hamulcowy oraz zawieszenie. Badana grupa pojazdów stanowią autobusy podmiejskie takie jak: Scania Irizar, Solbus. Informacje o naprawach dotyczą okresu od lipca 2008 r. do października 2012 r.
The article presents the analysis related to repairs of vehicle safety communication systems suburb. They include steering, brakes and suspension. The study group are vehicles such as suburban buses: Scania Irizar, Solbus. Repair information covers the period from July 2008 to October 2012.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 10; 1211-1216, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analyses of safety-related message transmission
Autorzy:
Rástočný, K.
Franeková, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393641.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
poziom nienaruszalności bezpieczeństwa
błędy komunikacji
system transmisji
mechanizm bezpieczeństwa
safety-critical applications
safety integrity level
communication errors
closed transmission system
safety mechanisms
ratio counter
probability of undetected error
Opis:
The analyses were aimed at determination of failure effects in the transmission system, which allow identifying the transition process of the system from a safety state (it may not be necessarily a failure - a free state) to a dangerous state and permit to calculate probability of the dangerous state occurrence of the system as a failure effect to the operating system. Dangerous states of the safety Fieldbus system are mainly caused by systematic failures within a specification of the system, electromagnetic interferences (EMI) and random failures of the HW effects. The effects of electromagnetic interferences and random failures of HW can be described in the paper by the use of time table.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2009, 2, 3; 22-26
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpieczeństwo informacyjne – nowe kryterium jakości żywności w komunikacji rynkowej z konsumentem
Information Safety – a Novel Criterion of Food Quality in Market Communication with the Consumer
Информационная безопасность – новый критерий качества пищевых продуктов в рыночном общении с потребителем
Autorzy:
Śmiechowska, Maria
Filip Kłobukowski, Filip
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/562677.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polski Instytut Ekonomiczny
Tematy:
bezpieczeństwo żywności
autentyczność żywności
opakowanie
komunikacja rynkowa
bezpieczeństwo informacyjne
food safety
food authenticity
packaging
market communication
information safety
безопасность продуктов питания аутентичность пищевых продуктов упаковка
рыночная коммуникация информационная безопасность
Opis:
Świadomość konsumentów rośnie, co sprawia, że coraz więcej konsumentów zwraca uwagę na informacje zawarte na opakowaniu. Niestety, nie wszyscy producenci żywności zamieszczają na opakowaniach informacje zgodne z wymaganiami odpowiednich ustaw i rozporządzeń. Zjawisko może się przyczynić do pewnych nadużyć ze strony producentów żywności. W dotychczasowym ujęciu bezpieczeństwa żywności wskazuje się typy zagrożeń fizycznych, mikrobiologicznych oraz chemicznych. W przypadku coraz większej roli informacji zawartych na opakowaniach należałoby zwrócić uwagę na inną sferę zagrożeń - zagrożenia informacyjne. Wielu konsumentów, wbrew ich prawom gwarantowanym między innymi przez Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady UE nr 1169/2011, zostaje wprowadzona w błąd przez producenta przez podanie nieprawdziwych informacji na produkcie bądź opakowaniu. Jest to specyficzny przykład zafałszowania produktu, który wiąże się z nieprawidłowym oznakowaniem. W świetle powyższego należy zwrócić uwagę na to, iż bezpieczeństwo informacyjne stanowi integralną część autentyczności środków spożywczych. Bezpieczeństwo informacyjne winno zostać włączone jako kryterium oceny jakości bezpieczeństwa żywności, ponieważ może mieć istotny wpływ na ewaluację jakości środków spożywczych w ocenie konsumentów. Tym samym może także przyczynić się do wzrostu udziału w rynku produktów o jakości niższej niż domniemana. Celem pracy jest próba przedstawienia problemu zagrożeń informacyjnych w kontekście zapewnienia autentyczności i bezpieczeństwa środków spożywczych. Rola bezpieczeństwa informacyjnego staje się coraz bardziej istotna w komunikacji rynkowej biorąc pod uwagę społeczną odpowiedzialność biznesu.
Растет осведомленность потребителей, что приводит к тому, что все больше потребителей обращают внимание на информацию, указанную на упаковке. Увы, не все производители пищевых продуктов помещают на упаковке информацию, согласную с требованиями соответствующих законов и регламентов. Это явление может привести к некоторым злоупотреблениям со стороны производителей продуктов питания. В до сих пор применяемом подходе к безопасности пищевых продуктов указываются виды физических, микробиологических и химических угроз. В случае все большей роли информации, содержащейся на упаковке, следовало бы обратить внимание на другую сферу угроз – информационные угрозы. Многие потребители, вопреки их правам, гарантированным, в частности, Регламентом Европейского парламента и Совета Европейского Союза № 1169/2011, вводятся в заблуждение производителем в результате указания ложной информации на продукте или упаковке. Это специфический пример фальсификации продукта, связанный с направильной маркировкой. В свете вышесказанного следует обратить внимание на то, что информационная безопасность представляет собой интегральную часть аутентичности пищевых средств. Информационная безопасность должна быть включена в качестве критерия оценки качества безопасности пищевых продуктов, поскольку она может оказывать существенное влияние на оценку качества пищевых средств в оценке потребителей. Тем самим, это может тоже способствовать повышению доли в рынке продуктов более низкого качества, нежели предполагаемое. Цель работы – попытка представить проблему информационных угроз в контексте обеспечения аутентичности и безопасности пищевых средств. Роль информационной безопасности становится все более существенной в рыночной коммуникации, учитывая корпоративную социальную ответственность.
The awareness of consumers rises as more and more of them pay attention to the information available on the packaging. Unfortunately, not all food producers include on the packaging the information required by the respective acts and regulations. This phenomenon may lead to some abuses on the part of food producers. In the hitherto meaning of food safety, threats of physical, microbiological, and chemical nature are indicated. Considering the increasing importance of the information contained on the packaging, more attention should be paid to another type of threats – information threats. Many consumers, disregarding their laws granted, inter alia, by the Regulation of the European Parliament and the Council of the European Union No 1169/2011, are being misled by producers due to incorrect information stated on the product or on the packaging. This is a specific example of product adulteration connected with improper labelling. In this view, attention should be paid to the fact that information safety is an inherent part of the authenticity of food products. Information safety should be included as a food safety quality assessment criterion, since it can have an important effect on the evaluation of the quality of food products by consumers. At the same time, it can contribute to the increasing market share of products of quality inferior than expected. The aim of this work is an attempt to present the problem of information threats in the context of ensuring the authenticity and safety of food products. The role of information safety becomes more and more important in market communication taking into account corporate social responsibility.
Źródło:
Handel Wewnętrzny; 2017, 1 (366); 329-339
0438-5403
Pojawia się w:
Handel Wewnętrzny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpieczeństwo lotów a komunikacja w załodze lotniczej
Autorzy:
Goździcki, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/614307.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej. Wydawnictwo Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej
Tematy:
air crew
communication
pilot
air safety
crew commander
załoga lotnicza
komunikacja
bezpieczeństwo lotnicze
dowódca załogi
Opis:
Cabin crew communication is the basis for safe and effective action in civil and military aviation. The article includes the basic terms, types and elements of communication process characteristic for the aircraft crew’s work environment. Special attention was paid to the role of the crew commander, who is responsible for the overall activities concerning the flight operation. The aim of this study were the principles of communication between crew members and air traffic control services.
Komunikacja w załodze lotniczej jest fundamentem bezpiecznego i efektywnego wykonywania zadań w lotnictwie cywilnym i wojskowym. W artykule zostały opisane podstawowe pojęcia, rodzaje i elementy procesu komunikowania się w aspekcie pracy załogi statku powietrznego. Szczególną uwagę zwrócono na rolę dowódcy załogi, który jest głównym kreatorem, odpowiedzialnym za całość czynności związanych z działalnością lotniczą. Scharakteryzowano ponadto zasady komunikacji między członkami załogi oraz służbami kontroli ruchu lotniczego.
Źródło:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska, sectio J – Paedagogia-Psychologia; 2017, 30, 2
0867-2040
Pojawia się w:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska, sectio J – Paedagogia-Psychologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpieczeństwo lotów a szkolenie w zakresie zarządzania zasobami załogi w zarobkowym przewozie lotniczym
Flight safety and crew resource management training in commercial air transport
Autorzy:
Gałązkowski, R.
Tomaszewski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/120725.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Akademia Sztuki Wojennej
Tematy:
bezpieczeństwo lotu
zarządzanie zasobami załogi
CRM
czynnik ludzki
świadomość sytuacyjna
podejmowanie decyzji
ADM
komunikacja
współpraca w załodze
flight safety
crew resource management
human factor
situational awareness
decision making
communication
crew cooperation
Opis:
W niniejszej publikacji jej autorzy, na tle zagrożeń dla bezpieczeństwa operacji lotniczych, identyfikują przyczyny narodzin szkoleń realizowanych w zakresie zarządzania zasobami załogi (Crew Resource Management - CRM), definiują ich charakter, istotę i cele. Przedstawiają również, uwarunkowany szeregiem czynników, proces ich ewoluowania, skupiając się na rozwiązaniach przyjętych w zarobkowym przewozie lotniczym na świecie. W ramach tego zagadnienia przedstawiają zasadnicze, charakterystyczne dla kolejnych generacji szkoleń CRM, zmiany w zakresie i w sposobie ich prowadzenia.
In this paper, the authors describe, against the backdrop of threats to the safety of aviation operations, the reasons why training in Crew Resource Management (CRM) came to exist and its nature, essence and purposes. Furthermore, the authors have covered the evolution of said training along with many factors that shaped this process. In making the presentation, the authors have focused on the solutions implemented in commercial air transport around the world. As part of this topic, they indicate the basic and generation-specific changes in the scope and manner of conducting the CRM trainings.
Źródło:
Zeszyty Naukowe AON; 2015, 2(99); 110-135
0867-2245
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe AON
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Can we use IEC 61850 for safety related functions?
Autorzy:
Magro, M. C.
Pinceti, P.
Rocca, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/136212.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
EEEIC International Barbara Leonowicz Szabłowska
Tematy:
communication protocols
fieldbus
functional safety
IEC 61508
IEC 61850
Opis:
Safety is an essential issue for processes that present high risk for human beings and environment. An acceptable level of risk is obtained both with actions on the process itself (risk reduction) and with the use of special safety systems that switch the process into safe mode when a fault or an abnormal operation mode happens. These safety systems are today based on digital devices that communicate through digital networks. The IEC 61508 series specifies the safety requirements of all the devices that are involved in a safety function, including the communication network. Also electrical generation and distribution systems are processes that may have a significant level of risk, so the criteria stated by the IEC 61508 applies. Starting from this consideration, the paper analyzes the safety requirement for the communication network and compare them with the services of the communication protocol IEC 61850 that represents the most used protocol for automation of electrical plants. The goal of this job is to demonstrate that, from the technical point of view, IEC 61850 can be used for implementing safety-related functions, even if a formal safety certification is still missing.
Źródło:
Transactions on Environment and Electrical Engineering; 2016, 1, 3; 35-40
2450-5730
Pojawia się w:
Transactions on Environment and Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Communication systems for safety and security of ships
Autorzy:
Korcz, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245291.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
communication systems
maritime safety
maritime security
Opis:
The article assesses the technical and operational possibilities of the marine communications systems to ensure the safety and security of ships. The basic functional requirements for marine radio communication to ensure the safety and security of ships, resulting from the provisions of the International Convention for the Safety of Life at Sea (SOLAS), have been described. The article presents the marine radio communication systems responsible for the distress alerting. The operation and ways of alerting used in Inmarsat satellite systems, Cospas-Sarsat systems and Digital Selective Calling system (DSC) have been described. The analysis of the systems responsible for broadcasting to the vessels the Maritime Safety Information (MSI) has been made. In this context, the operation, methods and ranges of broadcast of the Maritime Safety Information by the NAVTEX system and Inmarsat SafetyNet system have been described. The systems performing the function of ships security have also been discussed. The operation, application and basic properties of the Ship Security Alert System (SSAS) and Long Range Identification and Tracking system (LRIT) have been presented. In the subsequent part, the article outlines the future of maritime communications systems used to ensure the safety and security of ships. In this context, two projects currently being implemented in the framework of the International Maritime Organization (IMO) by the Sub-Committee on Navigation, Communications, Search, and Rescue (NCSR) have been presented. The first of these projects under the name of e-navigation refers to the use of the latest information and communication technologies in shipping. The second one concerns the modernization of the Global Maritime Distress and Safety System (GMDSS).
Źródło:
Journal of KONES; 2016, 23, 1; 153-160
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Czynnik ludzki a bezpieczeństwo znieczulenia
The Human Factor and the Safety of Anesthesia
Autorzy:
Turos, Maria J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/29551958.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Uczelnia Łazarskiego. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
czynnik ludzki
anestezjologia
komunikacja w zespole
bezpieczeństwo pacjenta
human factor
anesthesiology
patient safety
team communication
Opis:
Czynnik ludzki, choć na ogół uważany za rzecz subiektywną, stanowi istotny aspekt bezpieczeństwa działań, szczególnie w obszarach, gdzie dochodzi do interakcji z drugim człowiekiem. Nie inaczej jest w anestezjologii, w której dodatkowo nakładają się jeszcze procedury wykorzystujące aparaturę kontrolno-pomiarową. Nie bez znaczenia jest tu również komunikacja wewnątrzzespołowa, zaliczana do istotnych czynników wchodzących w zakres prezentowanego pojęcia. Świadomość, jak wielką rolę odgrywają te interakcje w zapewnieniu bezpieczeństwa pacjenta, jest jednym z istotnych czynników unikania błędów, niejednokrotnie trudnych do jednoznacznego określenia.
The human factor, although generally considered subjective, is an important aspect of operational safety, especially in areas where there is interaction with other people. It is no different in anesthesiology, where additional procedures involving the use of control and measurement equipment also overlap. Not without significance is also intra-team communication, which should also be included among the important factors included in the scope of the presented concept. Awareness of how important a role these interactions play in ensuring patient safety is one of the important factors in avoiding errors that are often difficult to clearly define.
Źródło:
Review of Medical Practice; 2023, XXIX, 3; 24-39
2956-4441
2956-445X
Pojawia się w:
Review of Medical Practice
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dalekowzroczne cele edukacji komunikacyjnej w tworzeniu bezpieczeństwa ruchu drogowego a proces egzaminowania kierujących pojazdem
Long-Term Goals of Communication Education in Creating the Foundations of Road Safety Behaviors and the Efficiency of Examining Vehicle Drivers
Autorzy:
Grzesiuk, Antoni
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1810845.pdf
Data publikacji:
2020-12-28
Wydawca:
Katolicki Uniwersytet Lubelski Jana Pawła II. Towarzystwo Naukowe KUL
Tematy:
transport
przyszłość
ekonomia
wyzwanie
bezpieczeństwo
edukacja
psychologia
motoryzacja
wyobrażanie
antycypacja
obserwowanie
pamięć
uwaga
edukacja w komunikacji drogowej
cele dalekosiężne edukacji w transporcie
treść egzaminu kierowców
bezpieczeństwo ruchu drogowego
future
economy
challenge
safety
education
psychology
motorization
concept
anticipation
observations
memory
attention
education in road communication
long-term goals of education in transport
content of drivers’ exam
road safety
Opis:
Dalekosiężne cele komunikacji i transportu są integracją myślenia o ruchu drogowym, działania operacyjnego, sytuacyjnego i strategicznego tworzącego: percepcję, uwagę, pamięć i myślenie, pozwalające tworzyć całość, przewidywanie, ideacje i konkretyzacje powodujące zmiany znaczeniowe i proceduralne w torach emocjonalnych, intelektualnych i motorycznych. Nasze działanie i myślenie można przygotować przez dostosowanie do nadchodzącej przyszłości. Wolna wola i swoboda jest ograniczona rozumieniem ograniczeń materialnych, intelektualnych i duchowych: jest w naszym władaniu i może wytworzyć dobro lub zło, bezpieczeństwo lub katastrofę ludzkości, świadomość lub niewiedzę. Edukacja jest nadzieją na dalekosiężną przyszłość. Krótkowzroczność, brak wiedzy i przewidywania jest chorobą naszych czasów. Komunikacja i transport jako ruch przenosi nas z niepewności w przewidywanie oraz w celne dopasowywanie wiedzy i umiejętności do zmieniającej się realności naszego otoczenia. Skuteczne plany, kreatywność, prowadzenie nowych technologii transportowych i ruchu o różnej modalności transportu, prowadzą do przemieszczeń tworzących wspólne budowanie i powiązania społeczne. Duma z nowoczesnych technologii transportowych i opracowań tworzy nowoczesność i współpracę społeczną, tworzy też integrację budującą. Przewidywanie i prognozowanie indywidualne i społeczne są szansą na przetrwanie, pokonanie kataklizmów i błędów cywilizacji. Z kolei niedoskonałość nowych celów rozwoju i racjonalizacji gospodarowania ziemią, tworzy brak szans na przetrwanie i na kreślenie wyobrażeń strategicznych. Nieuporządkowanie myślenia i przewidywania odnośnie do transportu zmniejsza szanse na rozwój i przeżycie ludzkości. Rozwój pedagogiki i psychologii transportu tworzy szanse na pomyślne życie, pozwala na tworzenia wartości nowych, umiejętności upraktycznionych, upraktycznionej wiedzy proceduralnej i strategii w realnych warunkach ekologicznych, zdrowotnych i psychospołecznych, w jakich funkcjonują ludzie.
The long-term goals of communication and transport are the integration of thinking about traffic, operational behavior, situational and strategic actions creating: perceptions, attention, memory and thinking, allowing to create the whole, prediction, ideation and concretization causing changes in meaning and procedures in the emotional and motor tracks of human intellectual activity. Our actions and thinking can be prepared by adapting to the future. Free will and freedom is limited by the understanding of material, intellectual and spiritual limitations: it is in our possession and can produce good or evil, security or catastrophe of humanity, consciousness or ignorance. Education is hope for a far-reaching future. Myopia, lack of knowledge and inability to predict is a disease of our time. Communication and transport, as a move, move us from uncertainty into anticipation and accurate matching of knowledge and skills to the changing reality of our environment. Effective plans, creativity, introduction of new transport technologies and traffic with different transport modalities lead to displacements creating joint building and social connections. Pride in modern transport technologies and studies, creates modernity and social cooperation, and creates fruitful  integration. Individual and social prediction and forecasting are a chance to survive, overcome cataclysms and civilization errors. In turn, the imperfection of new development goals and lack of rationalization of land management, creates a lack of opportunities for survival and for drawing strategic ideas. Disorderly thinking and anticipation about transport reduces the chances of humanity's development and survival. The development of transport pedagogy and transport psychology creates opportunities for a successful life, which allows creating new values, practical skills, practical procedural knowledge and strategies in real ecological, health and psychosocial conditions in which people operate.
Źródło:
Roczniki Pedagogiczne; 2020, 12, 3; 25-46
2080-850X
Pojawia się w:
Roczniki Pedagogiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Design of OFDM-based radio communication systems for coast-to-sea and coast-to-air propagation environments
Autorzy:
Gajewski, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/259888.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
marine radio communication
wave propagation at sea
ground-to-sea communication
ground-to-air communication
OFDM system design
safety at sea
Opis:
In the paper the study of radio communication system design process for systems based on OFDM transmission is considered. The signal propagation model for 1.4 GHz frequency band is discussed, and the study of signal propagation characteristics, important from the point of view of OFDM system design, is presented. The methodology of OFDM interface design is proposed and some characteristics of the OFDM-based radio communication system are analysed.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2016, 1; 12-19
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Development of telexistence on a ship by using satellite communication
Autorzy:
Sasaki, S.
Okazaki, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117499.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
communication
Global Maritime Distress and Safety System (GMDSS)
Satellite Communications
one person bridge operation
telexistence
telexistence on a ship
remote maneuvering system
unmanned ship
Opis:
Nowadays shipping industry has problems such as reduction of mariners, aging of mariners, and labor expenses. To solve the problems, One Person Bridge Operation was developed as navigation supporting system. However, One Person Bridge Operation remained technological problems and one man error. Therefore, in this study, telexistence on a ship was proposed by using satellite communication. Telexistence on a ship is a concept of maneuvering between land and ship with at least two mariners such as navigation officer and helmsman. Navigation officer works on ship as usual and helmsman supports ship from land. In this paper, remote maneuvering system was developed as the first step of telexistence on a ship. For evaluating the effectiveness, ship experiment was carried out. From the result, navigation officer and helmsman could alter ship’s course to 20 degrees within 60 seconds and less than 5% overshoot in the proposed remote maneuvering system.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2017, 11, 1; 175-180
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Developments of Interface for VHF, MF/HF Communication Using DSC in GMDSS Services in the Framework of E-navigation Concept
Autorzy:
Koshevyy, V. M.
Shyshkin, O. V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2063978.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
e-Navigation
Global Maritime Distress and Safety System
e-Navigation Concept
DSC Communication
Search and Rescue
VHF/MF/HF
Vessel Traffic Service
Opis:
It is proposed the description of interface for VHF/MF/HF for simplification of DSC communication for implementation in the frame of conception developments in GMDSS services, applied to Maritime Mobile Services. This interface is realized within its integration with INS by an appropriate way on the base of common communication protocol for all three DSC communication sub bands in standardized and harmonized format and significantly simplifies the DSC user interface. It is very important for application in Maritime services, including GMDSS services, VTS services and SAR service. Suggested approach for improving DSC communication is based on the three main outputs of e-navigation strategic direction development related to the integration of communication and navigation equipment/systems, including standardized mode of operation. Implementation of the standardization demands to include in this integration the satellite AIS system. The feasibility of the proposal is supported by the existence of relevant IEC standards and IMO documents.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2021, 15, 3; 593--600
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Doskonalenie bezpieczeństwa w placówce oświatowej z wykorzystaniem środków komunikacji interpersonalnej. Studium przypadku
Improving safety in an educational institution with the use of interpersonal communication. A case study
Autorzy:
Sławińska, Małgorzata
Orzechowski, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2173755.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
inżynieria zarządzania
doskonalenie bezpieczeństwa
placówka oświatowa
środki komunikacji interpersonalnej
educational institution
management engineering
safety improvement
means of interpersonal communication
Opis:
Celem artykułu jest prezentacja metodycznego podejścia w obszarze doskonalenia bezpieczeństwa placówki oświatowej, które zostało przeprowadzone w jednej ze szkół województwa wielkopolskiego. W 11 sekwencyjnie zrealizowanych etapach procesu badawczego wzięła udział społeczność szkolna. Bodźcem dla omawianego przedsięwzięcia było zaobserwowanie przez autorów artykułu stanu stagnacji w działaniach na rzecz bezpieczeństwa. Na podstawie wywiadu swobodnego w gronie pedagogicznym oraz utrzymywanych zapisów w dokumentacji szkolnej dotyczącej bezpieczeństwa szkoły wskazano na duże rozbieżności w ocenie stanu rzeczy. Zidentyfikowane problemy powiązano z powszechnie sygnalizowaną postawą braku osobistej odpowiedzialności za wspólne bezpieczeństwo, głównie w grupie uczniów. Zainicjowało to podjęcie działań w celu poprawy bezpieczeństwa z wykorzystaniem środków komunikacji interpersonalnej. Ponieważ zaangażowanie jest kluczem do sukcesu, dlatego położono nacisk na współpracę wszystkich podmiotów uczestniczących w funkcjonowaniu placówki oświatowej, tj.: uczniów, grona pedagogicznego, rodziców, pracowników administracyjnych oraz pracowników technicznych, w ciągłym doskonaleniu, które jest częścią kultury organizacji. Chcąc wzmocnić efekt oddziaływania komunikowanej informacji związanej z bezpieczeństwem społeczności szkolnej, przyjęto wytyczne w doborze środków techniczno-organizacyjnych, które wzmacniają siłę przekazu.
The aim of the article is to present a methodical approach to improving the safety of an educational institution, which was carried out in one of the schools in the Greater Poland Voivodeship. The entire school community was covered in ten sequentially implemented stages of the research process. The stimulus for the discussed undertaking was the author’s observation of the state of stagnation of activities related to safety. On the basis of a free interview with a group of teachers and on the basis of records maintained by the school regarding school safety, large discrepancies in the assessment of the state of affairs were indicated. The identified problems were related to the commonly signaled attitude of a lack of personal responsibility for common safety, mainly in the group of students. This initiated taking actions to improve safety with the use of interpersonal communication means. Since commitment is the key to success, emphasis was placed on the continuous improvement of the cooperation of all entities participating in the functioning of educational institutions, i.e. students, teaching staff, parents, administrative employees and technical employees, which is part of the organizational culture. In order to strengthen the effect of the communicated information related to the safety of the school community, guidelines were adopted in the selection of technical and organizational measures that strengthen the power of communication.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie; 2022, 85; 205--219
0239-9415
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Emergency Voice Communication Systems – Analysis of Normative and Legal Documents
Systemy komunikacji głosowej w sytuacjach awaryjnych – analiza dokumentów normatywnych i prawnych
Autorzy:
Popielarczyk, Tomasz
Sobecki, Mariusz
Pacuk, Jan
Frymus, Tymoteusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34670984.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:
evacuation of buildings
safety of evacuation
fire intercoms
emergency communication system
bezpieczeństwo ewakuacji
ewakuacja obiektów budowlanych
interkomy pożarowe
systemy komunikacji awaryjnej
Opis:
Aim: The purpose of this article is to present the results of ongoing theoretical research – the evaluation of normative and legal documents in the area of emergency voice communication. The research was aimed at analysing and comparing the operation of emergency communication systems (SKA) in selected countries and the possibility of their wider use in construction objects in Poland. The utilitarian purpose of the publication is a discussion that should contribute to the development of appropriate standards for ensuring the proper level of reliability of such installations and the safety of those who use them. Introduction: Emergency communication systems enable communication between locations in a building that are critical for conducting evacuation and rescue, as well as firefighting operations and a central location in the building object (e.g. the fire equipment service room) that provides control and support for these processes. They can be used to communicate with people with different types and degrees of disabilities, who are in survival areas, firefighters/rescuers in the fire vestibules of lifts for rescue teams or stairwells, and stewards at sporting events. Their use in Poland is not common, but increasingly required by the investors. Methodology: The authors used theoretical research, such as analysis of literature and legal documents, synthesis, generalization, inference, comparison and analogy. Documents from Poland, the United Kingdom, Germany and the United States were analysed. The selection of individual countries was guided by the level of development of these systems in the given country and the availability of source documents. Conclusions: Up until now SKA installations are not widespread in our country. However, an increasing demand for such installations is to be expected, especially given changes in the attitudes toward ensuring the safety of people with various disabilities, as well as, perhaps to a somewhat lesser extent, the emerging need to support the communication of the rescue teams, especially in buildings with very high heights. So far, emergency communication systems have been used mainly for utility purposes under normal operating conditions of a construction object. Thus there are no national regulations or standards on the requirements for such installations to function under fire conditions.
Cel: Celem artykułu jest przedstawienie wyników prowadzonych badań teoretycznych – oceny dokumentów normatywnych i prawnych w zakresie komunikacji głosowej w sytuacjach awaryjnych. Badania były ukierunkowane na dokonanie analizy i porównanie funkcjonowania systemów komunikacji awaryjnej (SKA) w wybranych krajach oraz możliwości ich szerszego wykorzystania w obiektach budowlanych w Polsce. Celem utylitarnym publikacji jest dyskusja, która powinna przyczynić się do wypracowania odpowiednich standardów w zakresie zapewnienia właściwego poziomu niezawodności takich instalacji i bezpieczeństwa osób z nich korzystających. Wprowadzenie: Systemy komunikacji awaryjnej umożliwiają komunikację między lokalizacjami w budynku, które są kluczowe z punktu widzenia prowadzenia ewakuacji oraz działań ratowniczo-gaśniczych a centralnym miejscem w obiekcie budowlanym (np. w pomieszczeniu obsługi urządzeń przeciwpożarowych) zapewniającym kontrolę i wspomaganie tych procesów. Mogą być one wykorzystywane do komunikowania się z osobami o różnych rodzajach i stopniach niepełnosprawności znajdującymi się w strefach przetrwania, strażakami/ratownikami w przedsionkach przeciwpożarowych dźwigów dla ekip ratowniczych lub klatek schodowych oraz stewardami podczas imprez sportowych. Ich stosowanie w Polsce nie jest powszechne, jednak coraz częściej wymagane przez inwestorów. Metodologia: Autorzy wykorzystali badania teoretyczne, takie jak: analiza literatury i dokumentów prawnych, synteza, uogólnianie, wnioskowanie, porównanie oraz analogia. Dokonano analizy dokumentów z Polski, Wielkiej Brytanii, Niemiec oraz Stanów Zjednoczonych. Przy doborze poszczególnych krajów kierowano się poziomem rozwoju tych systemów w danym państwie oraz dostępnością dokumentów źródłowych. Wnioski: Instalacje SKA nie są jak dotąd rozpowszechnione w naszym kraju. Jednak należy spodziewać się coraz większego zapotrzebowania na tego typu instalacje, szczególnie biorąc pod uwagę zmiany w zakresie podejścia do zapewnienia bezpieczeństwa osobom z różnymi niepełnosprawnościami, jak również – może w nieco mniejszym zakresie – pojawiające się potrzeby wsparcia komunikacji ekip ratowniczych, zwłaszcza w budynkach o bardzo dużych wysokościach. Dotychczas systemy komunikacji awaryjnej były stosowane głównie na potrzeby użytkowe w normalnych warunkach funkcjonowania obiektu, w związku z powyższym brak jest krajowych przepisów czy standardów dotyczących wymagań dla takich instalacji mających funkcjonować w warunkach pożaru.
Źródło:
Safety and Fire Technology; 2022, 60, 2; 78-103
2657-8808
2658-0810
Pojawia się w:
Safety and Fire Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 62

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies