Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "common safety method" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-4 z 4
Tytuł:
Application of an improved bowtie method in a CMS-compliant risk assessment of a change introduced in the EU railway system
Autorzy:
Smoczyński, Piotr
Gill, Adrian
Kadziński, Adam
Laur, Martin
Õun, Tambet
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2203896.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
signal
danger
train driver
bowtie method
common safety method
sygnał
niebezpieczeństwo
maszynista
metoda bowtie
wspólna metoda bezpieczeństwa
Opis:
The issue of managing the risk associated with introducing changes to the railway system is very important from the point of view of safety management, as any change can significantly reduce the level of safety of a railway system. For this reason, such changes are regulated at the European Union (EU) level through a dedicated legal act known as the Common Safety Method for risk assessment (CSM). The example presented in this paper is a portion of the analysis carried out for an Estonian freight carrier with a bowtie method, which we improved so that it fully complies with the CSM requirements. This analysis concerns a change consisting of allowing the possibility of a freight train being driven by one person (with no assistant driver). The case study presented in the paper, although limited due to confidentially issues, allows a full description of how to use the proposed method in real-world applications.
Źródło:
Transport Problems; 2022, 17, 2; 127--136
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wymagania formalno-prawne oceny ryzyka w transporcie kolejowym
The requirements of the formal and legal risk assessment in rail transport
Autorzy:
Wyraz, E.
Szkoda, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314433.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
transport kolejowy
ocean ryzyka
ryzyko
CSM
wspólna metoda oceny bezpieczeństwa
zarządzanie bezpieczeństwem
rail transport
risk assessment
Common Safety Method
safety management
Opis:
W artykule opisano podstawowe wymagania formalno-prawne oceny ryzyka w transporcie kolejowym. Na podstawie studium literatury zdefiniowano wybrane pojęcia związane z oceną bezpieczeństwa. Opisano obowiązujące akty prawne oraz scharakteryzowano poszczególne etapy tzw. wspólnej metodę oceny bezpieczeństwa (CSM).
This article presents issues related to the safety assessment and the risk of rail transport. Based on the study of the literature defines the concept of risk and danger. Describes the requirements and formal-legal joint methods for the evaluation of security (CSM) and characterized each of its stages.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1430-1435, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Process of Judging Significant Modifications for Different Transportation Systems compared to the Approach for Nuclear Installations
Autorzy:
Petrek, N.
Berg, H. P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116039.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Nuclear Installations
Green Culture in Shipping
Transportation Systems
Maritime Transportation
EU Regulations
Common Safety Method (CSM)
Safety Management System (SMS)
risk management
Opis:
The implementation of the CSM regulation by the European Commission in 2009 which harmonizes the risk assessment process and introduces a rather new concept of judging changes within the European railway industry. This circumstance has risen the question how other technology sectors handle the aspect of modifications and alterations. The paper discusses the approaches for judging the significance of modifications within the three transport sectors of European railways, aviation and maritime transportation and the procedure which is used in the area of nuclear safety. We will outline the similarities and differences between these four methods and discuss the underlying reasons. Finally, we will take into account the role of the European legislator and the fundamental idea of a harmonization of the different approaches.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2015, 9, 4; 511-520
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wymagania dotyczące wprowadzania do obrotu składników interoperacyjności na przykładzie szyny kolejowej
Requirements for putting the interoperability constituents on the market on the example of railway rail
Autorzy:
Smoczyński, Piotr
Kadziński, Adam
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34112003.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
szyna kolejowa
wprowadzenie do obrotu
interoperacyjność
techniczna specyfikacja interoperacyjności
TSI
metoda oceny bezpieczeństwa
CSM
rail
marketing
interoperability
Technical Specifications for Interoperability
common safety method
Opis:
W artykule przedstawiono wymagania dotyczące wprowadzania do obrotu tych elementów systemu kolejowego, które zostały zdefiniowane w prawie Unii Europejskiej (UE) – tzw. składników interoperacyjności. Ze względu na obowiązującą w UE zasadę swobodnego przepływu towarów, składnikom interoperacyjności na poziomie państw członkowskich nie są stawiane żadne dodatkowe warunki. W rozdziale pierwszym na przykładzie szyn przedstawiono, jak techniczne specyfikacje interoperacyjności (TSI) odnoszą się do składników interoperacyjności. Omówiono istotę procedury oceny zgodności oraz scharakteryzowano dwa przykładowe moduły tej oceny. W rozdziale drugim dokonano przeglądu wspólnych metod oceny bezpieczeństwa (CSM), które mogą mieć zastosowanie podczas wprowadzania do obrotu składników interoperacyjności.
The article presents which conditions have to be met in order to put Interoperability Constituents (IC) on the market of the European Union (EU). The IC are the elements of the European railway system with technical specifications defined on the EU level. This means that the EU Member States, due to the free movement of trade rule, are not allowed to establish any additional local requirements for the ICs. On the example of rails, the first chapter presents how the Technical Specifications for Interoperability (TSI) refer to the interoperability constituents. The way to obtain ‘EC’ declaration of conformity is shortly presented along with two examples of modules for conformity assessment. In the second chapter there is an overview of the Common Safety Methods (CSM) which can apply while putting an IC on the market.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2016, Nr 2; 13-23
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-4 z 4

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies