Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "comfort index" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-15 z 15
    Tytuł:
    Selection of Clothing for a Cold Environment by Predicting Thermophysiological Comfort Limits
    Selekcja ubrań przeznaczonych do noszenia przy niskich temperaturach przy uwzględnieniu termofizjologicznego komfortu
    Autorzy:
    Angelova, R. A.
    Georgieva, E.
    Reiners, P.
    Kyosev, Y.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/232162.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
    Tematy:
    cold environment
    thermophysiological comfort
    IREQ index
    design stage
    prediction
    insulation abilities
    zimne środowisko
    komfort termofizjologiczny
    wskaźnik IREQ
    ciepłochronność odzieży
    zdolności termiczne
    Opis:
    Results are presented from a study on the prediction of the insulation abilities of outerwear clothing for cold protection from the point of view of the thermophysiological comfort of the wearer. The Required Clothing Insulation (IREQ) index is used to simulate the abilities of 14 assemblies of layers designed for the production of winter jackets to protect the body in different cold environments. The calculations allow to assess the limits of applicability of the garments in terms of the thermophysiological comfort assured, the activities performed and the weather conditions. Discussions are presented on the correspondence between ISO11079:2007 and the online JavaScript code for calculation of IREQ based on it. The results predicted and their analysis have a practical use, as they allow to estimate the cold protection effectiveness of the textile layers used in an assembly at the design stage, thusgiving room for necessary changes depending on the conditions of its use.
    Wykorzystano wskaźnik IREQ (required clothing insulation – wymagana ciepłochronność odzieży) do symulacji zdolności termicznej 14 zestawów warstw przeznaczonych do produkcji kurtek zimowych chroniących organizm w niskich temperaturach. Obliczenia te pozwalają ocenić ograniczenia zastosowania odzieży przy założeniu wymaganego komfortu termofizjologicznego, przy określonej aktywności użytkowników i w danych warunkach pogodowych. Uzyskane wyniki badań skorelowano z obowiązującymi normami. Wyniki badań mają praktyczne zastosowanie, gdyż pozwalają ocenić skuteczność ochrony przed zimnem danych zestawów warstw tekstylnych na etapie projektowania ubioru, przed sprawdzeniem gotowego wyrobu w praktyce.
    Źródło:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2017, 1 (121); 95-101
    1230-3666
    2300-7354
    Pojawia się w:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influences of Carbody Vertical Flexibility on Ride Comfort of Railway Vehicles
    Autorzy:
    Dumitriu, M.
    Cruceanu, C.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/139631.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    railway vehicle
    vertical vibrations
    carbody flexibility
    ride comfort
    comfort index
    pojazd szynowy
    wibracje pionowe
    elastyczność nadwozia
    komfort jazdy
    wskaźnik komfortu
    Opis:
    The article investigates the influence of the carbody vertical flexibility on the ride comfort of the railway vehicles. The ride comfort is evaluated via the comfort index calculated in three reference points of the carbody. The results of the numerical simulations bring attention to the importance of the carbody symmetrical vertical bending upon the dynamic response of the vehicle, mainly at high velocities. Another conclusion is that the ride comfort can be significantly affected as a function of the symmetrical bending frequency of the carbody. Similarly, there are improvement possibilities for the ride comfort when the best selection of the stiffness in the longitudinal traction system between the carbody and bogie and the vertical suspension damping is made.
    Źródło:
    Archive of Mechanical Engineering; 2017, LXIV, 2; 219-238
    0004-0738
    Pojawia się w:
    Archive of Mechanical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    On the critical points of vertical vibration in a railway vehicle
    O punktach krytycznych drgań pionowych w pojeździe szynowym
    Autorzy:
    Dumitriu, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/140308.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    railway vehicle
    vertical vibration
    critical points
    track irregularity
    comfort index
    pojazd szynowy
    drgania pionowe
    punkty krytyczne
    nierówności toru
    wskaźnik komfortu
    Opis:
    This paper evaluates the level of the vertical vibrations in a railway vehicle carbody generated by the track irregularities and examines the position of the critical point from the comfort perspective. The issue is reviewed on the basis of both a „rigid carbody” model and a „flexible carbody” model, which considers the first two carbody bending modes. The model errors are calculated as a function of the speed behaviour, and the results prove that the comfort performance of a railway vehicle evaluated on the „rigid carbody” model basis are overestimated compared to the ones derived from the implementation of the „flexible carbody” model, mainly at the centre of the carbody. Similarly, a correct estimation of the critical point position in the level of vibrations requires the modelling of the structural vibrations of the vehicle carbody.
    W artykule oceniono poziom drgań pionowych w nadwoziu pojazdu szynowego generowanych przez nierówności toru i zbadano położenie punktu krytycznego z punktu widzenia komfortu jazdy. Zagadnienie jest rozważane na podstawie zarówno modelu ”nadwozia sztywnego”, jak modelu ”nadwozia elastycznego”, który wykorzystuje dwa pierwsze modele ugięcia nadwozia. Wyznaczono błędy modelu w funkcji prędkości jazdy, a wyniki obliczeń dowodzą, że parametry komfortu jazdy pojazdu szynowego, oceniane na podstawie modelu ”nadwozia sztywnego”, są zawyżone w porównaniu z tymi, jakie uzyskuje się przy zastosowaniu modelu ”nadwozia elastycznego”, zwłaszcza dla środkowej części nadwozia. Pokazano jednocześnie, że poprawna estymacja punktu krytycznego dla poziomu drgań wymaga modelowania drgań strukturalnych nadwozia pojazdu.
    Źródło:
    Archive of Mechanical Engineering; 2014, LXI, 4; 609-625
    0004-0738
    Pojawia się w:
    Archive of Mechanical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Development of Prolonged Standing Strain Index to Quantify Risk Levels of Standing Jobs
    Autorzy:
    Halim, I.
    Omar, A. R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/90704.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Centralny Instytut Ochrony Pracy
    Tematy:
    prolonged standing strain index (PSSI)
    standing jobs
    muscle fatigue
    comfort
    control measures
    Opis:
    Many occupations in industry such as metal stamping workers, electronics parts assembly operators, automotive industry welders, and lathe operators require working in a standing posture for a long time. Prolonged standing can contribute to discomfort and muscle fatigue particularly in the back and legs. This study developed the prolonged standing strain index (PSSI) to quantify the risk levels caused by standing jobs, and proposed recommendations to minimize the risk levels. Risk factors associated with standing jobs, such as working posture, muscles activity, standing duration, holding time, whole-body vibration, and indoor air quality, were the basis for developing the PSSI. All risk factors were assigned multipliers, and the PSSI was the product of those multipliers. Recommendations for improvement are based on the PSSI; however, extensive studies are required to validate their effectiveness.
    Źródło:
    International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2012, 18, 1; 85-96
    1080-3548
    Pojawia się w:
    International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena komfortu cieplnego w jednorodzinnym budynku mieszkalnym po jego termomodernizacji
    Assessment of thermal comfort in the single-family residential building after its thermal-modernisation
    Autorzy:
    Kowalewski, G.
    Kostecka, I.
    Jezierski, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/402994.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    komfort cieplny
    termomodernizacja
    zapotrzebowanie na energię
    wskaźnik komfortu
    PMV
    PPD
    thermal comfort
    thermomodernization
    energy demand
    comfort index
    Opis:
    Praca zawiera ocenę komfortu cieplnego w pomieszczeniach wybranego jednorodzinnego budynku mieszkalnego po jego termomodernizacji. Budynek usytuowany jest w Białymstoku przy ul. Cyprysowej i powstał w roku 1970. Termomodernizację budynku wykonano z uwzględnieniem wymagań ochrony cieplnej aktualnych dla roku 2012. Przedsięwzięcia termomodernizacyjne obejmowały dodatkowe ocieplenie ścian zewnętrznych, stropodachu, stropu nad piwnicą nieogrzewaną oraz wymianę okien, bez zmiany źródła ciepła. Termomodernizacja istotnie zmieniła warunki komfortu cieplnego w pomieszczeniach wybranego budynku. Na podstawie danych o parametrach mikroklimatu w budynku przeanalizowano warunki komfortu cieplnego. Do analizy zastosowano metodę oceny komfortu Fangera za pomocą wskaźników PMV i PPD. Wykryto istotną poprawę warunków komfortowych, co niejednoznacznie wpłynęło na zdrowie mieszkańców.
    The paper contains an assessment of the indoor thermal comfort in a single-family residential building after its thermal-modernisation. The building established in 1970 is located in Bialystok at Cyprysowa street. Thermomodernisation of the building was made according to the current requirements of thermal protection in year 2012. The thermomodernization projects included additional insulation of external walls, ceiling, ceiling over unheated basement and replacement of windows, without change of heat source. Thermomodernisation significantly changed the indoor comfort conditions in the building. Based on the data on the microclimate parameters in the building, the conditions of thermal comfort were analysed. The Fanger comfort assessment method using PMV and PPD indicators were used in the analysis. Significant improvements in comfort conditions were identified, which affected ambiguously the health of the inhabitants.
    Źródło:
    Budownictwo i Inżynieria Środowiska; 2017, 8, 2; 67-73
    2081-3279
    Pojawia się w:
    Budownictwo i Inżynieria Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ubranie specjalne dla strażaków: wymagania normatywne i badania własne
    The special clothing for firefighters : the normative requirements and original research results
    Autorzy:
    Młynarczyk, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/181357.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Centralny Instytut Ochrony Pracy
    Tematy:
    strażak
    ubranie specjalne
    odczucia komfortu cieplnego
    PMV
    firefighter
    special clothing
    thermal comfort
    PMV index
    Opis:
    Strażacy pracują w skrajnych warunkach środowiskowych, a w czasie pracy muszą rozwiązywać wiele różnorodnych problemów. Mogą to być akcje ratownicze, gaśnicze, czy usuwanie skutków wypadków i klęsk żywiołowych. W celu ochrony nie tylko innych, lecz także i siebie, muszą być maksymalnie skoncentrowani podczas wykonywania swoich zadań, żeby nie popełniać błędów Optymalne warunki takiej pracy stwarzałby tzw. komfort cieplny, charakteryzujący się stanem termoneutralnym organizmu. Brak odczuwania komfortu cieplnego może być także przyczyną zwiększonej liczby popełnianych błędów. Dlatego tak ważny jest dobór odpowiedniej ochrony i zbadanie wpływu stosowanej odzieży ochronnej (ubrania specjalnego) na odczucia cieplne strażaków. W artykule przedstawiono wymagania dotyczące ubrania specjalnego dla strażaków, wyniki badań izolacyjności cieplnej tego ubrania oraz analizę odczuć cieplnych (poprzez wskaźnik PMV) jej użytkowników.
    The firefighters work m extreme environmental conditions and have to solve a wide variety of problems during their work. These can be rescuing and firefighting actions or removing effects of accidents or natural disasters. In order to protect, not only others but also themselves, they must be focused as much as possible in order to avoid mistakes. Optimal conditions for such work could create so-called thermal comfort, characterized by a thermoneutral state of a body. Lack of thermal comfort can also cause an increased number of mistakes. That is why it is so important to select the right protection and to know the impact of the protective clothing (special clothing)on the thermal sensation of firefighters. This article presents the requirements for special clothing for firefighters, the results of thermal insulation tests of the above-mentioned clothing and the analysis of thermal sensations of its users (by PMVindex).
    Źródło:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2018, 5; 11-15
    0137-7043
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Heat Stress Analysis Using the Discomfort Index Method: Impact on Macro Environmental in Yogyakarta
    Autorzy:
    Nurmaya, E. M.
    Abidin, A. U.
    Hasanah, N. A. I.
    Asmara, A. A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2025782.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
    Tematy:
    discomfort index
    environmental assessment
    heat stress
    impact heat stress
    thermal comfort
    Yogyakarta
    Opis:
    A growing urban development pattern can have both positive and negative impacts. One of them is the thermal discomfort in the form of heat stress. Heat stress is the maximum condition of the human body to receive the heat exposure to various activities. This study analyzed the thermal comfort in Yogyakarta City based on the Discomfort Index (DI) method. The DI method is commonly used in tropical climates using the parameters that include average air temperature and humidity. The data consists of secondary data obtained from Geophysics Station Gamping in 2004-2020 and Climatology Station Mlati in 2017-2020. The result of DI indicated that the highest value occurred in the wet moon climate type in April, with 25.63 °C. Therefore, the conditions showed that more than 50% of people in the city of Yogyakarta fall into an uncomfortable category with an average index of 24.97 °C, which can lead to heat stress. Environmental engineering can be employed to decrease the heat stress potential and improve the thermal comfort for Yogyakarta’s urban community, which is public and private open space, plant road shade vegetation, implement a green façade (vertical garden), as well as improve people’s living behavior and use appropriate clothing.
    Źródło:
    Journal of Ecological Engineering; 2022, 23, 1; 286-295
    2299-8993
    Pojawia się w:
    Journal of Ecological Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Potential influence of urban sprawl and changing land surface temperature on outdoor thermal comfort in Lagos State, Nigeria
    Autorzy:
    Obiefuna, Jerry N.
    Okolie, Chukwuma J.
    Nwilo, Peter C.
    Daramola, Olagoke E.
    Isiofia, Lawrence C.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1050781.pdf
    Data publikacji:
    2021-03-31
    Wydawca:
    Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
    Tematy:
    Landsat imageries
    land cover changes
    heat stress
    outdoor thermal comfort
    universal thermal climate index
    Opis:
    The continuous monitoring of the relationship between land surface temperature (LST) and land cover change is imperative for an inquiry into the potential impact of LST on human well-being, including urban outdoor thermal comfort in Lagos State, Nigeria. Using Landsat imagery, this study assessed land cover and LST changes from 1984 to 2019. Land cover was extracted, LST was determined from Landsat imageries and the land cover changes were linked to LST using the contribution index (CI). Afterwards, the universal thermal climate index (UTCI) was calculated to determine the heat stress levels. Findings confirm the presence of urban sprawl and new growth areas in previously rural Local Government Areas (LGAs) eastward, northward and westward of Lagos metropolis and in regions which lie on the fringe of the state’s border with Ogun State. Also, a very strong link between high LST intensities and increasing concentration of urban areas in rapidly growing LGAs has been observed. This link further confirms the increased warming of the state, with an increase in mean LST of 2.16°C during 1984–2019. The UTCI which was used to gauge the influence of LST on outdoor thermal comfort ranged from moderate to strong heat stress levels. This study helps to strengthen the case for definite policies and actions which should be aimed at achieving moderate urban development through increased urban tree canopy/green infrastructure provision and carbon sequestration activities in urban design/landscape design, in Lagos State.
    Źródło:
    Quaestiones Geographicae; 2021, 40, 1; 5-23
    0137-477X
    2081-6383
    Pojawia się w:
    Quaestiones Geographicae
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of thermal environment indices and air quality inside a wooden historic church in Wisniowa
    Autorzy:
    Sadlowska, A.
    Bieda, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/59927.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
    Tematy:
    thermal environment index
    air quality
    indoor air
    indoor thermal comfort
    Wisniowa village
    church
    wooden church
    historical church
    air parameter
    annual measurement
    historical building
    hygienic standard
    local material culture
    Opis:
    The paper presents a computational analysis of the PMV, PPD and PD thermal environment indices for indoor air quality (IAQ) inside a historic wooden church in the village of Wiśniowa. The study is based on annual measurements of indoor air parameters as well as data on the number of Sunday Mass attendees and indoor air quality. As the results point out, indoor thermal comfort during the majority of Sunday Masses, both in summer and winter, remains within category C while the indoor air quality, assessed by means of PD index, levelled at 100%, irrespective of time of year. The improvement of inside air comfort and hygienic standards is possible by means of installing an effective mechanical ventilation system adapted for use in a historic building of high value in terms of local material culture.
    Źródło:
    Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2010, 11
    1732-5587
    Pojawia się w:
    Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of Insole Material Impact on Comfort During Physical Exertion
    Wpływ rodzaju materiału podpodeszwowego na poziom odczuwania dyskomfortu podczas wysiłku fizycznego
    Autorzy:
    Serweta, W.
    Olejniczak, Z.
    Woźniak, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/233207.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
    Tematy:
    footwear comfort measurement
    insole materials
    discomfort index
    physical effort
    pomiar komfortu obuwia
    wkładki
    wskaźnik dyskomfortu
    wysiłek fizyczny
    Opis:
    Insole material is an important factor determining the hygienic properties of shoes. It has a significant impact on health and comfort while wearing them. In this paper, the authors describe a scenario of three insole materials: flank leather, cellulose material and composite leather. Quantitative research was done using five upper materials: calfskin full and top grain leather, “buffalo” bovine leather, a soft type of grain leather, and aniline veal skin type “cool”. Qualitative analysis was performed using 3D knitted fabrics as lining. The statistical significance of the differences obtained within the groups analysed is that they prove the impact of insole material on comfort.
    Materiały wykorzystywane na podpodeszwy w sposób znaczący wpływają na walory higieniczne obuwia. Przekłada się to jednocześnie na komfort jego użytkowania, a tym samym uwydatniają się jego aspekty zdrowotne. W pracy przedstawiono studium trzech rodzajów materiałów podpodeszwowych, stanowiących elementy składowe obuwia skórzanego: materiał celulozowy, skórę naturalną – bok blankowy oraz wtórną skórę podpodeszwową. Do badań wykorzystano materiały wierzchnie wykonane z pięciu rodzajów skór bydlęcych, takich jak: boks, nubuk, buffalo, bukat oraz skóra naturalna cielęca. Porównania jakościowego w zakresie wpływu zastosowanej podeszwy na odczucie komfortu użytkowania gotowego obuwia dokonano w obrębie podszewek wykonanych z dzianin dystansowych. Istotność statystyczna uzyskanych wyników potwierdziła wpływ rodzaju zastosowanej podeszwy na wartości współczynnika dyskomfortu uzyskanego z badań symulacyjnych na uczestnikach.
    Źródło:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2018, 2 (128); 100-103
    1230-3666
    2300-7354
    Pojawia się w:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Improve of Footwear Comfort Sensation with Material Packages and Knitted Fabrics
    Nowe możliwości poprawy komfortu użytkowania obuwia poprzez zastosowanie dzianin dystansowych w roli materiałów wyściółkowych
    Autorzy:
    Serweta, Wioleta
    Olejniczak, Zbigniew
    Matusiak, Małgorzata
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/232272.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
    Tematy:
    footwear comfort
    discomfort index
    textile package
    komfort obuwia
    wskaźnik dyskomfortu
    materiał obuwniczy
    Opis:
    The main goal of this paper was to analyse the hygienic properties of textile packages used for the construction of shoe uppers. Distance fabrics with varied hygienic properties were the basis of these packages. The discomfort indexes, which describe changes in footwear microclimate, were calculated according to the moisture absorbance capacity and temperature changes in the immediate surrounding of the foot skin surface. The experiment was done for a group of grain leather uppers, where the Grubbs test (α = 0.05) gave positive information about the outliers, describing such parameters as the water vapour permeability and water vapour coefficient. The phase changes of the shoe microclimate were detected via temperature and relative humidity sensors during simulation of the shoes used via an elliptical trainer for a group of 7 men. Statistically significant differences between the packages upper – lining confirmed the possibility of monitoring the circulation of biophysical mediums inside a footwear volume. The appropriate choice of package materials could raise the comfort conditions for users. For certain material configurations the microclimate conditions described by the discomfort index were improved.
    Głównym celem pracy była analiza właściwości higienicznych układów materiałowych przeznaczonych na wierzchy obuwia. Bazę dla każdego z tych układów stanowiła dzianina dystansowa o zróżnicowanych parametrach higienicznych. Przeprowadzone badania symulacji wysiłku oraz rejestracja poziomu zawilgocenia oraz zmian temperatury w warstwie przyskórnej pozwoliły na ustalenie wskaźników dyskomfortu, które stanowią projekcję zmian mikroklimatu wewnątrz obuwia. Badania wykonano w grupie wierzchów skórzanych (skóra licowa), charakteryzujących się na mocy testu Grubbsa brakiem wartości odstających w zbiorze danych opisujących takie parametry higieniczne, jak przepuszczalność pary wodnej oraz współczynnik pary wodnej. Istotność statystyczna różnic pomiędzy poszczególnymi układami wierzch – podszewka – wyściółka potwierdziła fakt możliwości sterowania procesem cyrkulacji mediów biofizycznych na linii stopa – otoczenie poprzez odpowiedni dobór materiałów obuwniczych.
    Źródło:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2019, 3 (135); 85-90
    1230-3666
    2300-7354
    Pojawia się w:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Adaptation of rail passenger car suspension parameters to independently rotating wheels
    Autorzy:
    Vaičiūnas, Gediminas
    Steišūnas, Stasys
    Bureika, Gintautas
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2098090.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    railway
    Nadal criterion
    Sperling's comfort index
    running gear
    independently rotating wheels
    kolej
    Kryterium Nadala
    wskaźnik komfortu Sperlinga
    podwozie
    niezależnie obracające się koła
    Opis:
    This study aimed to adjust the rail passenger car running gear parameters by adapting them to independently rotating wheels. The most important aspect was the safety of the passenger car running in terms of derailment; thus, the values of the Nadal criterion were calculated first. Another aspect to consider is passenger comfort based on the values of Sperling’s comfort index according to the rail passenger car speed. The modes of suspension behaviour during operation were considered in two typical conditions: on a straight track section and on a curve with a 200-m radius. Calculations were performed using Universal Mechanism software. The results are interpreted in the paper, and the final conclusions of this study are given.
    Źródło:
    Transport Problems; 2021, 16, 1; 215--226
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Specification of estimation of a passenger car ride smoothness under various exploitation conditions
    Autorzy:
    Vaičiūnas, Gediminas
    Steišūnas, Stasys
    Bureika, Gintautas
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2038040.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    railway transport
    passenger car
    running gear
    independently rotating wheels
    Sperling's comfort index
    divergences
    numerical simulation
    software package UM
    Opis:
    The stability and smoothness of rolling stock running could be defined accurately by universal Sperling's comfort index. The divergences of variation of Sperling's comfort index of a passenger car under specific operating conditions of running gear are examining in this paper. Numerical simulations of a passenger car running with independently rotating wheels under various conditions have been performing. Gained results showed that divergences of the Sperling's comfort index variation are particularly significant due to running gear component oscillations in the horizontal plane (lateral direction). A field experiment of a passenger car with a solid (traditional) wheelset with a flat running surface proved this hypothesis. The obtained results of this experiment confirmed this assumption. Therefore, the study of the regularities of lateral oscillations of a passenger car is the logical direction of further research.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2021, 23, 4; 719-725
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Sperling’s comfort index study in a passenger car with independently rotating wheels
    Autorzy:
    Vaičiūnas, Gediminas
    Steišūnas, Stasys
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2098099.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    passenger car
    dynamic characteristics
    comfort
    Sperling's comfort index
    samochód osobowy
    właściwości dynamiczne
    komfort
    wskaźnik komfortu Sperlinga
    Opis:
    In this article, we compare the dynamic characteristics of cars with integral wheelsets and wheelsets with independently rotating wheels. We use Sperling’s comfort index to assess the riding comfort. We compare the riding comfort of passenger cars with integral wheelsets and wheelsets with independently rotating wheels based on Sperling’s comfort index.
    Źródło:
    Transport Problems; 2021, 16, 2; 121--130
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ parametrów optyczno-energetycznych oszklenia na komfort cieplny pomieszczeń
    Influence of optical and thermo insulating parameters of glazing on thermal comfort in occupied spaces
    Autorzy:
    Wilk-Słomka, B.
    Belok, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2065462.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska
    Tematy:
    komfort cieplny
    wskaźnik PMV
    współczynnik przenikania ciepła
    oszklenia
    współczynnik całkowitej przepuszczalności energii promieniowania słonecznego
    średnia temperatura promieniowania otaczających przegród
    thermal comfort
    PMV index
    thermal transmittance of glazing
    total permeability of solar radiation energy
    mean radiant temperature
    Opis:
    W artykule podjęto próbę określenia wpływu parametrów optyczno-energetycznych oszklenia na komfort cieplny w wybranej strefie budynku. Strefę o regulowanej temperaturze stanowi fragment budynku jednorodzinnego o powierzchni ogrzewanej ok. 55 m2 z dużą powierzchnią przeszkloną od strony południowej. Jako metodę badawczą przyjęto badania numeryczne z wykorzystaniem programów ESP-r oraz Window dla danych klimatycznych miasta Katowice. Parametry optyczno-energetyczne zestawów szybowych dobrano tak, aby odpowiadały współczesnym rozwiązaniom dla budownictwa niskoenergetycznego. Ocenę komfortu cieplnego przeprowadzono w oparciu o wskaźnik PMV. Analizowano także średnią temperaturę promieniowania otaczających przegród.
    The goal of this paper was to determine the impact of glazing parameters on thermal comfort in a selected thermal zone in residential building. The thermal zone is represented by a part of single family house with heated area of 55 m2 and large glazed area from southern side. There was chosen as testing method the numerical method with usage the ESP-r and Window software. Climate data necessary for calculations were taken for Katowice. Estimation of thermal comfort was carried out using PMV index. In considerations were taken into account also mean radiant temperatures and mean air temperature inside zone. Four variants of glazing were used in the analysis. The reference point was the glazing system made of single chamber pane set filled with air. Other variants were selected in such a way that they corresponded to modern solutions of pane sets assigned for low-energy buildings. From the point of view of feeling thermal comfort it seems that the most advantageous for winter period is W2 solution and for the summer W1.
    Źródło:
    Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym; 2017, 2 (20); 23--28
    2299-8535
    2544-963X
    Pojawia się w:
    Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-15 z 15

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies