Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "combustion product" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-11 z 11
Tytuł:
Analysis of the process of combustion of post-consumer wood using quantitative assessment indicators
Autorzy:
Kajda-Szczesniak, M.
Jaworski, T.J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/52376.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Drewna
Tematy:
postconsumer wood
wood
fuel property
combustion
gas emission
combustion product
quantitative assessment
waste combustion
Źródło:
Drewno. Prace Naukowe. Doniesienia. Komunikaty; 2016, 59, 196
1644-3985
Pojawia się w:
Drewno. Prace Naukowe. Doniesienia. Komunikaty
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania możliwości wykorzystania popiołów krzemionkowych z wieloletniej hałdy do produkcji drobnoziarnistych mieszanek stosowanych w budownictwie drogowym
Research on the possibility of using fly ashes from a many years’ stockpile in fine-grained mixtures used in road construction
Autorzy:
Rudziński, A.
Harasymiuk, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/297430.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Częstochowska. Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej
Tematy:
popiół lotny krzemionkowy
ups
hałda
drobnoziarnista mieszanka z popiołami
wapno hydratyzowane
fly ash
combustion by-product
stockpiles
fine-grained mixture with fly ashes
hydrated lime
Opis:
Celem pracy było zbadanie możliwości zastosowania popiołów z wieloletniej hałdy jako składnika drobnoziarnistych mieszanek przeznaczonych do wykorzystania w budownictwie drogowym. Dzięki przeprowadzonym badaniom popioły z hałdy mogą przestać być traktowane jako kłopotliwy odpad przemysłowy degradujący środowisko naturalne i stać się pożądanym surowcem w drogownictwie, stosowanym m.in. do budowy nasypów drogowych, ich uszlachetniania i stabilizacji oraz wykonywania podbudów drogowych. W badaniach przygotowano 4 serie prób, w których popiołami z hałdy zastąpiono 10, 20, 30 i 35% masy piasku. Mieszanki z popiołami modyfikowano dodatkiem wapna hydratyzowanego w ilości 6% masy popiołu. Seria kontrolna była bez popiołu i wapna. Masa użytego cementu w suchych mieszankach z popiołami była niewielka i wyniosła 7,7%. Zbadano podstawowe właściwości techniczne prób mieszanek 28- i 90- dniowych. Mieszanki z popiołami w stosunku do serii prób bez popiołu uzyskały wzrosty wytrzymałości na ściskanie ponad 400%, a wytrzymałości na zginanie w większości serii powyżej 600%. Uzyskane wyniki badań sugerują możliwość zastosowania popiołów z hałdy do modyfikacji mieszanek z popiołami stosowanych w drogownictwie. Ograniczy to w znacznym stopniu uciążliwość popiołów dla środowiska.
The aim of this study was an examination of the possibility of using ashes from a many years’ stockpile as a component of fine-grained mixtures used in a road construction. Thanks to the research done, ashes (combustion by-product) may not longer be considered as a troublesome industrial waste material degrading the environment, but they can become a desirable raw material in road-building, mainly in making road embankments, in their improvement and stabilization and making road foundations. In the research, 4 series of samples were prepared, in which ashes from a stockpile replaced 10, 20, 30 and 35% of sand mass. The mixtures with ashes were modified by an addition of hydrated lime in the amount of 6% of ashes mass. The control series was without ashes and lime. The mass of cement in the dry mixtures was small and stood at 7.7%. The principal technical properties of the 28- and 90-day mixture samples were examined. The composites with ashes, in comparison to these devoid of them, gained the rise of compressive strength of over 400%, and that of ultimate tensile strength while bending of over 600%. The results of the research indicate the possibility of using ashes from a many years’ stockpile for modification of mixtures used in road construction. It will limit the onerousness of these materials for the environment to a great degree.
Źródło:
Inżynieria i Ochrona Środowiska; 2015, 18, 4; 573-581
1505-3695
2391-7253
Pojawia się w:
Inżynieria i Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Combustion of plywood waste in a low-power boiler
Spalanie odpadów sklejkowych w urządzeniu energetycznym małej mocy
Autorzy:
Cichy, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/52565.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Drewna
Tematy:
wood waste
waste recycling
combustion process
bioenergy
biomass burning
combustion product emission
plywood waste
low-power boiler
combustion gas
Opis:
The article presents the results of experiments aimed at the identification of the influence of the share of phenol and amine resins in burnt fuel mixtures from wood waste along the basic parameters of the process of their thermal oxidation in a low- -power boiler. Differences in the composition of combustion gases from the burning of waste from “virgin” wood and plywood manufactured using urea-formaldehyde (UF) and phenol-formaldehyde (PF) glues were observed.
Zbadano wpływ udziału żywic fenolowych i aminowych w spalanych mieszankach odpadów drzewnych na kształtowanie się podstawowych parametrów procesu ich spalania w urządzeniu kotłowym małej mocy. Badania prowadzono na laboratoryjnym stanowisku badawczym składającym się z paleniska retortowego o mocy 50 kW odpowiednio oprzyrządowanego. Ocenę składu gazów spalinowych prowadzono przy pomocy przenośnego analizatora spalin wyposażonego w cele elektrochemiczne. Materiałem badawczym były odpady sklejki wodoodpornej (zaklejanej klejem fenolowym – PF), suchotrwałej (zaklejanej klejem mocznikowym – UF) oraz odpady „czystego” drewna. W trakcie eksperymentu zmieniano ilości dozowanego do paleniska powietrza w zakresie 50–140 m3. Stwierdzono, że spalaniu paliw drzewnych zawierających fenolowe żywice klejowe towarzyszyła wyższa zawartość tlenku węgla i węglowodorów, w porównaniu z paliwami zawierającymi żywice mocznikowe i „czyste” drewno. Zwiększanie ilości dozowanego powietrza przy spalaniu sklejki fenolowej powodowało znaczący spadek emisji tlenku węgla i węglowodorów w porównaniu z paliwami zawierającymi żywice mocznikowe, spalanymi w ten sam sposób. Przy spalaniu sklejki mocznikowej i dozowaniu powietrza z prędkością 140 m3/h stwierdzono około trzy razy wyższą zawartość tlenków azotu w gazach spalinowych w porównaniu z „czystym” drewnem i sklejką fenolową. Dodatek sklejki fenolowej do spalanej sklejki mocznikowej przy dozowaniu powietrza do paleniska z prędkością 140 m3/h spowodował znaczący spadek emisji Nox.
Źródło:
Drewno. Prace Naukowe. Doniesienia. Komunikaty; 2012, 55, 187
1644-3985
Pojawia się w:
Drewno. Prace Naukowe. Doniesienia. Komunikaty
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Condition of circular economy in Poland
Stan gospodarki obiegu zamkniętego w Polsce
Autorzy:
Kledyński, Z.
Bogdan, A.
Jackiewicz-Rek, W.
Lelicińska-Serafin, K.
Machowska, A.
Manczarski, P.
Masłowska, D.
Rolewicz-Kalińska, A.
Rucińska, J.
Szczygielski, T.
Walczak, J.
Wojtkowska, M.
Zubrowska-Sudol, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/231216.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
gospodarka obiegu zamkniętego
odpady komunalne
budownictwo
gospodarka ściekowa
zasoby pierwotne
energetyka węglowa bezodpadowa
produkt spalania uboczny
circular economy
municipal waste
construction
wastewater management
primary resources
zero-waste coal power
combustion by-product
Opis:
W niniejszym artykule przeglądowym przedstawiono stan gospodarki obiegu zamkniętego (GOZ) w Polsce. Pokazano GOZ w zróżnicowanym ujęciu: przedmiotowym (strumienie odpadów, energia), sektorowym (budownictwo, oczyszczalnie ścieków, energetyka węglowa) i zasobowym (minerały antropogeniczne, fosfor), a także pod kątem właściwego gospodarowania energią w budownictwie (budynki niemal-zero-energetyczne).
The manuscript presents the condition of circular economy in Poland in diversified approach: subjective (waste streams, energy), sectoral (construction, wastewater treatment, coal energy), related to the resources (phosphorous and anthropogenic minerals) and considering proper energy management (almost zero energy buildings). The achievements reached in different sectors as well as the requirements towards implementation of CE are presented. The advancement of recycling technologies does not deviate from the global level, in terms of areas specific to Poland. Limiting the exploitation of natural resources and usage of new materials as well as producing more durable products are of CE concern. Also energy and heat recovery in buildings and technological processes (e.g. during wastewater treatment), ways of utilization of combustion by-products and water decarbonization waste are described. The implementation of CE in Poland needs not only research and technical activities, but also the modification of technological processes, the right policy, overcoming crosssectoral barriers, developing legal regulations and support schemes for CE.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2020, 66, 3; 37-80
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ekonomiczne spojrzenie na wykorzystanie CCP w materiałach budowlanych
Economic view of possibilities of CCPs utilization in building products
Autorzy:
Simackova, H.
Nejedlik, M.
Vyvazil, M.
Jancova, J.
Ledererova, J.
Svoboda, M.
Cablik, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/318124.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Przeróbki Kopalin
Tematy:
produkty spalania węgla
ekonomika
produkty budowlane
coal combustion product
economics
building products
Opis:
Aby zastąpić nieodnawialne źródła naturalne poszukiwane są stale nowe możliwości wykorzystania CCP (Coal Combustion Products - produktów spalania węgla). Instytut Badania Materiałów Budowlanych interesował się tym problemem od dłuższego czasu i zajmował się kilkoma projektami związanymi z wykorzystaniem CCP. Jednym z nich jest Centrum Badań Zintegrowanego Rozwoju Systemu pracujące w zakresie wykorzystania produktów ubocznych po wydobyciu i przetworzeniu surowców energetycznych. W nawiązaniu do ekologicznych i technologicznych pytań, ten projekt opisuje także ekonomiczne oceny nowopowstałych produktów budowlanych opartych na CCP. Ekonomiczny punkt widzenia jest często przeszkodą w pomyślnym wejściu na rynek. Artykuł skupia się głównie na ekonomicznej utylizacji popiołów lotnych w produkcji sztucznych kruszyw i mieszanki suchych zapraw.
There is a steadily growing trend of looking for new possibilities of CCPs utilization with the aim to substitute non-renewable natural resources. The Research Institute of Building Materials has been interested in these problems for a long time and it has been solving many projects in this field. One of them is Research centre for integrated system development concerning utilization of by-products of energy resource mining and processing. In addition to ecological and technological questions, this project also describes economic assessment of newly designed building products made from CCPs. Economic point of view is often a barrier for successful entry into a market. This paper mainly focuses on economic utilization of fly ashes in production of artificial aggregates and dry mortar mixes.
Źródło:
Inżynieria Mineralna; 2011, R. 12, nr 2, 2; 11-21
1640-4920
Pojawia się w:
Inżynieria Mineralna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kierunki optymalizacji zagospodarowania ubocznych produktów spalania węgla
Means of optimizing coal combustion product utilization
Autorzy:
Hycnar, J. J.
Szczygielski, T.
Lysek, N.
Rajczyk, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/109150.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
AXIS MEDIA
Tematy:
optymalizacja
produkt spalania
produkt uboczny
spalanie węgla
popiół lotny
wykorzystanie
optimization
combustion product
by-product
coal combustion
fly ash
utilisation
Opis:
Dotychczasowy stan wykorzystania popiołów lotnych i innych UPS należy uznać za duże osiągnięcia krajowych ośrodków badawczych i wdrożeniowych energetyki i użytkowników. Na uzyskane rezultaty duży wpływ miał i ma nowy system zagospodarowania UPS polegający na powstaniu szeregu organizacji nie tylko transportu, ale także rozwoju nowych, innowacyjnych technologii ich przetwarzania i uszlachetniania. Oprócz wymienionych czynników niewątpliwą przyczyną szerokiego wykorzystania ubocznych produktów spalania, w tym przede wszystkim popiołów lotnych, jest dogłębne poznanie ich fi zyko chemicznych właściwości oraz umiejętność wykorzystania specyfi cznych cech dla opracowania nowych wyrobów z ich udziałem. W okresie dokonywanych optymalizacji spalania paliw węglowych, wprowadzania procesów współspalania biomasy i innych materiałów z węglem staje się koniecznym rozpoznanie wpływu wprowadzanych zmian na właściwości użytkowe popiołów lotnych oraz określenie wpływu na środowisko. Niezbędne jest również upowszechnianie uzyskiwanych wyników badań, ocen i wyników wdrożeń. Dla zwiększenia zakresu dotychczasowych zastosowań celowym jest rozważenie możliwości masowego ich zagospodarowania do produkcji kwalifi kowanych, aktywowanych i hydrofobizowanych popiołów lotnych. W zakresie wytwarzania wysokiej jakości nowych produktów wskazanym jest rozwiniecie prac nad wytwarzaniem mikrosfer w technologii suchej i koncentratów metali oraz mikro i nanowypełniaczy i nośników. W miarę upowszechniania zagospodarowywania zdeponowanych popiołów ze składowisk staje się możliwym uzyskiwanie dużych efektów ekonomicznych poprzez kompleksowe zagospodarowanie złoża. Tym zagadnieniom poświęcona jest prezentowana praca.
At, present, the situation in utilisation of combustion by-products in Poland should be viewed as a positive outcome of eff orts of research and implementation centres associated with the power sector, as well as of users on the market. This was in large extent facilitated by emerging new companies concentrating not solely on transport tasks by also on active development of new ways of utilisation. As using pure coal fuel for power generation gives place to optimisation by co- -combustion of other fuels with coal, which impacts the properties of arising fl y ashes, slags and fl ue-gas desulphurisation products, it is necessary to further study the physico-chemical properties and toxicity behaviours of these new by-products and make public the results of both research and practical application. It seems appropriate to consider the production of varieties of processed ash, such as quality, activated and hydrophobic ash, in order to increase the overall scope of utilisation. In terms of high-quality products it seems desirable to develop manufacturing of cenospheres in dry technologies as well as metal-concentrates, micro- and nano- -fi llers, and carriers. Successful utilisation of deposited ashes should bring about large economic eff ects, also in terms of recovery of land suitable for development.
Źródło:
Piece Przemysłowe & Kotły; 2014, 5-6; 16-27
2082-9833
Pojawia się w:
Piece Przemysłowe & Kotły
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Means of optimizing coal combustion product utilization
Autorzy:
Hycnar, J. J.
Szczygielski, T.
Lysek, N.
Rajczyk, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/109236.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
AXIS MEDIA
Tematy:
optimization
combustion product
coal combustion
fly ash
utilisation
coal combustion products
CCPs
Opis:
The frequency of fl y ash and other Coal Combustion Products (CCPs) utilization is owed to those who work in the national power industry research and implementation centers and the users of CCPs. The statistics have also been infl uenced by the new system of CCP utilization, which encompasses not only the transportation of CCPs but also the development of new, state- -of-the-art technologies of ash benefi ciation and refi ning. Another signifi cant reason for increased utilization of coal combustion products, fl y ash in particular, is the fact that our scientists have conducted in-depth analyses of their physiochemical properties and are now able to take advantage of these properties when designing new products. When optimizing the process of burning coal-based fuels and co-combusting coal and biomass, as well as other products, it is necessary to research the infl uence that introduced changes have on the usability of fl y ash and its environmental impact. Publishing the data, assessments and results of implementation is no less important. To improve on CCP utilization, we need to consider using it on a mass scale to produce classifi ed, activated and hydrophobic fl y ash. In order to design new, high quality products, it is necessary to improve on the production of cenospheres from dry fl ue gas desulfurization, ore concentrates, as well as micro- and nanofi lls and carriers. Since the utilization of fl y ash from landfi lls increases, it is possible to make profi t from a comprehensive depletion of the lode. The following paper discusses the issue.
Źródło:
Piece Przemysłowe & Kotły; 2014, 5-6; 36-47
2082-9833
Pojawia się w:
Piece Przemysłowe & Kotły
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Redukcja ilości ubocznych produktów spalania biomasy w kotle małej mocy poprzez zastosowanie okładziny ceramicznej
Reduction of quantities of biomass combustion by-products in a low power boiler through the use of ceramic linings
Autorzy:
Janicki, M.
Bąk, A.
Wróbel, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/372344.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
kocioł małej mocy
palnik na biomasę
biomasa
pellet drewniany
ziarno owsa
popiół
uboczne produkty spalania
ceramika glinokrzemianowa
gęstość nasypowa
low-power boiler
biomass burner
biomass
wooden pellets
grains of oats
ash
combustion by-product
aluminosilicate ceramics
bulk density
Opis:
Artykuł przedstawia wyniki testu, mającego na celu redukcję masy popiołu powstającego w procesie spalania, poprzez zastosowanie okładziny ceramicznej wewnątrz komory spalania. Do badań wytypowano kocioł na biomasę, powszechnie stosowany na rynku krajowym. Jednostka jest zaopatrzona w palnik dostosowany do spalania pelletu drewnianego oraz ziarna owsa. Testy prowadzono na wspomnianych paliwach oraz ich mieszance w układzie ciągłej i cyklicznej pracy kotła.
The article presents the results of the test, aimed at reducing the weight of the ash, produced in the combustion process, through the use of ceramic linings inside the combustion chamber. To research was chosen the boiler for biomass, commonly used on the domestic market. The unit is provided with a burner suitable to burn wooden pellets and grains of oats. Tests carried out on these fuels and their mixture in the continuous and cyclic operation of the boiler.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Inżynieria Środowiska / Uniwersytet Zielonogórski; 2014, 153 (33); 5-15
1895-7323
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Inżynieria Środowiska / Uniwersytet Zielonogórski
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozporządzenie REACH a odpady – gdzie tkwią problemy?
REACH Regulation vs. waste – where are the problems embedded in?
Autorzy:
Krześlak, A.
Palczewska-Tulińska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/142300.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Przemysłu Chemicznego. Zakład Wydawniczy CHEMPRESS-SITPChem
Tematy:
rozporządzenie REACH
chemikalia
ustawa o odpadach
odpady
odzysk
rejestracja substancji
wprowadzenie do obrotu
produkt uboczny
utrata statusu odpadu
uboczne produkty spalania węgla
żużle i popioły
pasta ołowiowa
odpad niebezpieczny
Biuro ds. Substancji Chemicznych
REACH regulation
chemicals
Waste Act
waste
recovery
substance registration
placing on the market
by-product
cease to be waste
coal combustion by-products
slag and ashes
leaded paste
hazardous waste
Bureau for Chemical Substances
European Chemicals Agency
Opis:
W publikacji omówiono główne problemy dotyczące braku spójności legislacji odpadowej z wymaganiami rozporządzenia REACH. Wymieniono bardziej istotne zapisy odnoszące się do odpadów w rozporządzeniu REACH oraz legislacji odpadowej. Następnie dokonano analizy pod kątem istniejących konsekwencji zapisów prawa, ze szczególnym uwzględnieniem pojęcia „produktu ubocznego” oraz „odpadu, który utracił status odpadu” oraz sytuacji energetyki zawodowej, dotkniętej jako pierwsza branża problemem braku spójności w istniejących zapisach. Na koniec przedyskutowano kwestię braku pragmatycznego podejścia do zapisów prawnych na przykładzie importu pasty ołowiowej, która miała służyć jako uzupełniający surowiec w produkcji akumulatorów. Artykuł zakończono wnioskami oraz podsumowaniem w postaci cytatów pochodzących od respondentów Punktu Konsultacyjnego ds. REACH i CLP Ministerstwa Gospodarki.
The problems concerning lack of the consistency between waste legislation and REACH regulation requirements have been discussed. The most important provisions referring to REACH and waste legislation have been mentioned. Then the assessment of consequences of legal provisions with particular attention to the term „by-product” and „waste ceased to be waste” has been made. Also situation of power industry affected as the first sector by inconsistency in existing legal provisions has been analyzed. Finally question of lack of pragmatic approach to the legal provisions has been raised on the example of import of leaded paste to be used as supplementary feedstock for the production of car batteries. Article includes conclusions in the end and summing up in the shape of some quotes originating from respondents of the REACH & CLP Consulting Point of the Polish Ministry of Economy.
Źródło:
Chemik; 2014, 68, 10; 821-830
0009-2886
Pojawia się w:
Chemik
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie popiołów lotnych jako składników hydraulicznych spoiw drogowych
Utilization of fly ashes as hydraulic road binders components
Autorzy:
Gawlicki, M.
Rypa, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/392388.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Tematy:
popiół lotny
spoiwo drogowe
spoiwo hydrauliczne
energetyka
wykorzystanie odpadów
spoiwo popiołowo-cementowe
produkt uboczny spalania
fly ash
road binder
hydraulic binder
power industry
waste utilization
fly ash-cement binder
combustion by-product
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań podstawowych właściwości użytkowych spoiw popiołowo-cementowych, które mogą być wykorzystane w drogownictwie oraz dokonano ich klasyfikacji w oparciu o kryteria normy PN-EN 13282-2:2015-06. Do przygotowania spoiw obok cementu portlandzkiego wykorzystano popioły lotne z konwencjonalnego kotła pyłowego, popioły lotne z cyrkulacyjnego kotła fluidalnego oraz mieszaniny tych popiołów o stosunku masowym 1:1. Stwierdzono, że wprowadzenie do mieszanki spoiwowej już 8% cementu pozwala na uzyskanie spoiwa popiołowo-cementowego o wytrzymałości odpowiadającej klasie spoiwa N1 według PN-EN 13282-2:2015-06. Wzrost zawartości cementu portlandzkiego w spoiwach zwiększa ich wytrzymałość. Mieszanki spoiwowe zawierające 25–30%, 35–40% i 50% cementu portlandzkiego klasyfikowane są odpowiednio jako spoiwa klasy N2, N3 i N4.
The paper presents results of studies on functional properties of Portland cement-fly ash binders, that can be used for road engineering. The binders were also classified in accordance with PN-EN 13282-2:2015-06 standard. Portland cement, as well as fly ashes from a conventional pulverized fuel fired boiler, fly ashes from a circulation fluidized bed boiler and 1:1 ratio by mass mixtures of both types of ashes, were used to prepare the binders. It was found that addition of only 8% of Portland cement allows to obtain Portland cement-fly ash binder with a compressive strength of a strength class for N1 binder according to PN-EN 13282-2:2015-06 standard. An increase of Portland cement content in binders improves their strength. Binding mixtures containing 25–30%, 35–40% and 50% of Portland cement are classifified accordingly as binders of classes N2, N3 and N4.
Źródło:
Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych; 2016, R. 9, nr 27, 27; 7-15
1899-3230
Pojawia się w:
Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zeolitization of Coal Fly Ashes and Coal Fly Ash Microspheres
Autorzy:
Rychlewska, Katarzyna
Tomaszewicz, Martyna
Radko, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2202230.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
coal combustion by-product
zeolites
fly ash
fly ash microsphere
Opis:
The research investigated the efficiency of zeolitization of silicon and alumina bearing combustion by-products, i.e. coal fly ash and coal microspheres. Lab-scale alkali activation with 3M sodium hydroxide solution of raw materials obtained from a Polish coal-fired power plant were conducted at 100 °C. The obtained result proved that both combustion by-products are prone to zeolitization under the tested conditions with the obtained zeolite yields of 60 and 55% in the case of fly ash and microspheres, respectively. The main identified zeolite in the case of both by-products was NaP1.
Źródło:
Journal of Ecological Engineering; 2022, 23, 11; 109--121
2299-8993
Pojawia się w:
Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-11 z 11

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies