Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "combustion process control" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-7 z 7
Tytuł:
Combustion process visualisation in rapid compression machine modelling combustion in spark ignition engines
Autorzy:
Leżański, T.
Sęczyk, J.
Wolański, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245855.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
internal combustion engines
spark ignition engines
combustion process
combustion process control
visualization of combustion process
Opis:
Mixture preparation and combustion processes in internal combustion engines are very complex and very difficult to investigate. These processes run very quickly and their parameters are changed quickly and in wide ranges. Therefore, the interpretation of measurement results is very difficult and uncertain. The visualization methods applied in the combustion researches can help to interpret the results. For many years, the visualization methods have been developed at the Aircraft Engine Department of Heat Engineering Institute of Warsaw University of Technology, in the field of combustion in engines, detonation and gas dynamics research. In these researches, different method of registration of very fast changes of combustion were applied. The combustion experiments have been performed in constant volume bomb, rapid compression machines and experimental visualisation engines. In the last case, the electronic digital camera of Photram SA 1.3 has been used. This paper refers to the experiments, which were conducted using rapid compression machine. Their goal was explanation the combustion mechanism in combustion system with semi-open combustion chamber under different parameters of this system. The obtained results show a strong influence of combustion system parameters on combustion mechanism, especially on a compression ratio and ignition timing. The strong swirls were registered at all sharp edges on combustion chamber during compression stroke. These swirls had a strong influence on the combustion system operation.
Źródło:
Journal of KONES; 2013, 20, 4; 219-226
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Combustion process control in system with semi-open combustion chamber for spark ignition engines
Kontrola procesu spalania w systemie półotwartej komory spalania dla silników z zapłonem iskrowym
Autorzy:
Leżański, T.
Sęczyk, J.
Wolański, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133345.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
internal combustion engines
spark ignition engines
combustion process
combustion process control
visualization of combustion process
silniki spalinowe
silniki o zapłonie iskrowym
proces spalania
kontrola procesu spalania
wizualizacja procesu spalania
Opis:
A few operation examples of combustion system with semi open combustion chamber for spark ignitron engines has been presented in this paper. This system has been designed in Aircraft Engine Department of Heat Engineering Institute of Warsaw University of Technology. The principal problem of operation this system is to assure that jet-stream commences to outflow from prechamber to main combustion chamber when the piston is at TDC and that it will have a sufficient energy quickly to displace all main chamber. This is a task for combustion control system. This can be obtained by correct selection of the system operating parameters: the volume ratio of prechamber to total combustion chamber, the hole diameter in partition, the igniter locations, the ignition advance angle. If this system has operate correctly it was obtained the shortening of combustion time about 2.2 time, growth of maximum cycle pressure 1.9 time and increase of combustion efficiency 1.4 time, in comparison to standard combustion chamber. This research results concern the test conducted using rapid compression machine.
W artykule przedstawiono kilka przykładów pracy systemu z półotwartą komora spalania przeznaczonego dla silników o zapłonie iskrowym. System ten został opracowany w Zakładzie Silników Lotniczych Instytutu Techniki Cieplnej Politechniki Warszawskiej. Podstawowym problemem pracy tego systemu jest zapewnienie, że początek wypływu strumienia z komory wstępnej do zasadniczej nastąpi wówczas, kiedy tłok znajduje się w GMP i że energia strugi będzie wystarczająca, aby szybko przebyć całą komorę zasadniczą. Takie jest zadanie układu sterowania. Może to być osiągnięte przez właściwy dobór parametrów pracy systemu: proporcji objętości komory wstępnej do całej objętości komory spalania, średnicy otworu w przegrodzie, miejsca zapłonu oraz kąta wyprzedzenia zapłonu. Jeśli ten system działał prawidłowo, to uzyskiwano: skrócenie czasu spalania około 2.2 razy, zwiększenie ciśnienia maksymalnego cyklu 1,9 razy i wzrost sprawności spalania 1,4 razy, w porównaniu ze standardową komorą spalania. Wyniki te dotyczą badań, które były prowadzone z zastosowaniem maszyny pojedynczego sprężu.
Źródło:
Combustion Engines; 2013, 52, 3; 434-441
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stabilizacja emisji NOx z pojedynczego palnika pyłowego z wykorzystaniem NPC i neuronowej metody estymacji parametrów spalania
Individual burner NOx emission stabilization with the use of NPC and neural method for estimation of combustion parameters
Autorzy:
Wójcik, W.
Smolarz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/152214.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
low-emission burner
combustion
process control
neural network
Opis:
W kotłach energetycznych pracuje od kilkunastu do kilkudziesięciu palników Sterowanie na podstawie pomiarów uśrednionych lub opóźnionych (np. z analizatorów gazowych umieszczonych na kominie), jest często za mało efektywne. Wady tej nie miałaby regulacja pracy pojedynczego palnika, ale brak jest metody pomiaru jego parametrów spalania. W artykule opisana jest próba konstrukcji układu regulacyjnego stabilizującego emisję NOx z pojedynczego palnika pyłowego z wykorzystaniem regulatora predykcyjnego z neuronowym modelem procesu (NPC). Do estymacji emisji zostały użyte sieci neuronowe i sygnał ze światłowodowego układu monitorującego wybrane strefy płomienia w pojedynczym palniku opracowanego w Katedrze Elektroniki Politechniki Lubelskiej. W artykule zawarte są wyniki symulacji takiego układu regulacji.
There are even several tens of burners operating in a power boiler so control based on averaged and delayed measurements (e.g. from gas analyzers located in flue gas duct) often results ineffective. Control of individual burner would not have such disadvantage but there is a lack of method of measurement of its combustion parameters. The article describes attempt to build a control system stabilizing NOx emission of individual pulverized coal burner using the predictive controller with neural internal process model (NPC). In order to estimate the emission neural networks and signal from fiber optic system for flame monitoring, developed in Department of Electronics of Lublin University of Technology were used. The article includes the results of simulation tests of such control system.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2007, R. 53, nr 11, 11; 20-23
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Propozycja modelu procesu spalania biomasy w kotle rusztowym
Model proposal for biomass combustion in a grate furnace
Autorzy:
Strzałka, R.
Ulbrich, R.
Eicker, U.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2071319.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
spalanie
ruszt
biomasa
modelowanie
kontrola procesu
grate combustion
biomass
modeling
process control
Opis:
Artykuł zawiera opis modelu matematycznego spalania biomasy w palenisku rusztowym oparty na równaniach bilansu masy i energii dla poszczególnych etapów procesu. Uzyskany w ten sposób model empiryczny pozwoli na analizę poszczególnych etapów termicznego rozkładu biomasy na ruszcie oraz mających na nią wpływ parametrów procesowych. Wyniki przeprowadzonych badań zostaną wykorzystane do analizy pracy systemów spalania biomasy w warunkach rzeczywistych.
There is still a lack of theoretical study and practical experience, which could be used to deal with combustion characteristics of biomass. In this paper the governing equations for biomass combustion in an inclined grate furnace are described and relevant sub-models are presented. The empirical mode! provides information about thermal decomposition of biomass on the grate and parameters influencing the process. The investigation results should be employed in the analysis of biomass thermal decomposition in real conditions.
Źródło:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2010, 4; 74-75
0368-0827
Pojawia się w:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dinamika mnogocilindrovykh dizelnykh dvigatelejj s regulirovaniem moshhnosti otkljucheniem cilindrov i ciklov
Dynamics of multicylinder diesel engines with power control by deactivation of cylinders and cycles
Autorzy:
Beshun, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/76583.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
internal combustion engine
combustion engine
diesel engine
power control
deactivation process
cylinder
algorithm
dynamic parameter
rotation
crankshaft
Źródło:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2014, 16, 3
1730-8658
Pojawia się w:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Selection of ion sensor operating parameters in quasi-static conditions
Autorzy:
Fiedkiewicz, Łukasz
Pielecha, Ireneusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133839.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
ionization sensor
engine control
combustion process diagnostics
czujnik jonizacji
sterowanie silnika
diagnostyka procesu spalania
Opis:
Evaluating combustion quality using sensors that allow continuous assessment of the process is one of the modern methods of engine sensory diagnostics. The proper calibration of such systems is a task that requires many studies to determine the conditions and quantities affecting the process. The analysis of significance of quantities related to the ionization signal was carried out in the article. The magnitude of the voltage generating the electric field, the type of spark plug used, the distance of the spark plug electrodes and the dynamic factor - spark plug operating temperature - were all tested. The tests were carried out using a CNG burner (with an excess air ratio of λ = 1) and four spark plugs. As a result of the ionization signal research, the following relationships were obtained: regarding the impact of the sensor position on the amount of generated voltage (the smaller the distance the greater the value of the signal), the effect of temperature on the sensor resistance (non-linear relationship: increase in temperature decreases resistance, with R2 = 0.9997) effect of system voltage on the ionization signal (linear relationship: voltage increase increases the ionization current signal with a determination coefficient of R2 = 0.9803). In addition, it was found that using an iridium electrode candle had the best effects on the ionization current, regardless of the electrode’s geometrical parameters.
Źródło:
Combustion Engines; 2019, 58, 4; 254-258
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of marine combustion engine processes with vibroacoustic methods for environment protection strategy
Analiza procesów zachodzących w spalinowych silnikach okrętowych za pomocą metod wibroakustycznych dla strategii ochrony środowiska naturalnego
Autorzy:
Merkisz, J.
Waligórski, M.
Babiak, M.
Kniaziewicz, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133591.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
vibroacoustic diagnostics
injection process
combustion process
HD-D marine engine
digital signal analysis
emission assessment
emission control
diagnostyka wibroakustyczna
proces wtrysku
spalanie paliwa
okrętowy silnik typu HD-D
analiza cyfrowa sygnału
ocena emisji
kontrola emisji
Opis:
The paper describes the method of a sea boats online diagnostic with the use of the main and accompanying processes analyses. The paper concerns injection and combustion processes taking place in internal combustion engines of the military boats. Authors chosen vibroacoustic processes in the research to obtain the important diagnostic information on the above processes runs and their correctness in the sources of a drive of the HDV off-road water transport vehicles. The specified method of a digital data acquisition for dynamic processes in such combustion engines and sort of diagnostic parameters taken into account were basis of the required empirical research process and further signal analyses. High accuracy of the measurement methodology and process with additional conditions caused the authors could take the obtained signals to the parallel, combustion engineering and vibroacoustic engineering process, according to which they extract important information on the combustion processes runs and their problems. Identification of such problems and its type was helpful to build algorithm of the diagnostic assessment of such processes in the point of view of building diagnostic system for such military boats with the regime of the efficiency of the energy changes and emission control in the all exploitation period.
W artykule przedstawiono metodę ciągłej diagnostyki jednostek pływających z zastosowaniem analiz procesów głównych i towarzyszących. Praca dotyczy procesów wtrysku i spalania paliwa w silniku spalinowym rozważanych dla jednostek pływających. W ramach pracy badawczej wykorzystano procesy wibroakustyczne, celem uzyskania istotnych diagnostycznie informacji o poprawności przebiegu tychże procesów w napędach środków transportu wodnego kwalifikowanych do grupy HDV o zastosowaniach pozadrogowych. Podstawą wymaganego procesu badań empirycznych i następujących po nim analiz sygnałów była zastosowana ściśle określona dla procesów dynamicznych metoda cyfrowej akwizycji danych oraz rodzaj uwzględnionych w analizie parametrów diagnostycznych. Duża dokładność metodyki pomiarowej i procesu wraz z uwzględnieniem warunków uzupełniających umożliwiły dokonanie oceny uzyskanych sygnałów w ramach analizy inżynierskiej procesu spalania i oceny wibroakustycznej, zgodnie z którymi wybrano ważne informacje o przebiegu procesów spalania i nieprawidłowościach w nich występujących. Identyfikacja tychże nieprawidłowości i wskazanie ich rodzaju stanowiło bazę do opracowania algorytmu oceny diagnostycznej powyższych procesów, z punktu widzenia budowy systemu diagnostycznego dla zastosowań okrętowych przy uwzględnieniu zmian sprawności energetycznej w obiekcie i kontroli emisji w całym okresie eksploatacji obiektu technicznego.
Źródło:
Combustion Engines; 2013, 52, 2; 28-39
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-7 z 7

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies