Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "combustion catalysts" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-9 z 9
    Tytuł:
    Wpływ pakietu dodatków na właściwości paliwa pozostałościowego w trakcie przechowywania
    Effect of a package of additives on the properties of residual fuel during storage
    Autorzy:
    Duda, A.
    Berdechowski, K.
    Żak, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1835415.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    katalizatory spalania
    dyspergatory
    paliwo pozostałościowe
    combustion catalysts
    dispersants
    residual fuel
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań wybranych parametrów paliw pozostałościowych uszlachetnionych pakietami dodatków po okresie długotrwałego przechowywania w podwyższonej temperaturze. Badane pakiety dodatków zawierały katalizator spalania, dodatek detergentowy lub detergentowo-dyspergujący oraz rozpuszczalnik węglowodorowy. Badania miały charakter porównawczy, tj. wykonywane były dla paliw bazowych i paliw zawierających formulacje dodatków. Test prowadzono w temperaturze 80°C w ciągu trzech miesięcy dla dwóch paliw bazowych oraz trzech formulacji pakietów dodatków uszlachetniających. Badania ciężkich olejów opałowych odbywały się w zakresie wybranych parametrów fizykochemicznych, ze szczególnym uwzględnieniem tych, które mogą ulec zmianie pod wpływem dodatków uszlachetniających w trakcie długotrwałego przechowywania, tj. gęstości, lepkości kinematycznej, temperatury płynięcia, liczby rozdziału faz oraz zawartości osadów. Stwierdzono, że nowe formulacje pakietów dodatków do paliw pozostałościowych nie wpływają negatywnie na badane parametry ciężkiego oleju opałowego w trakcie długotrwałego przechowywania w podwyższonej temperaturze. Uszlachetnione paliwa mogą być eksploatowane w warunkach zakładów energetycznych, co eliminuje konieczność wprowadzania skomplikowanych rozwiązań technicznych w instalacjach podawania ciężkiego oleju opałowego, niezbędnych w przypadku dozowania pakietu on-line.
    The article presents the results of selected parameters of residual fuels improved with a package of additives after long term storage at increased temperature. The test additive packages contained a combustion catalyst, a detergent or a detergent-dispersant and a hydrocarbon solvent. The research was comparative, i.e. were conducted for basic fuels and fuels containing additive formulations. The test was conducted at 80°C for three months for the two fuels and the three formulations of additive packages. The study of heavy fuel oils were carried out in selected physical and chemical parameters, with particular emphasis on those that can be changed under the influence of additives during long-term storage i.e. the density, kinematic viscosity, pour point, the separability number and the content of sediments. The novel formulations additive packages for residual fuels do not affect the measured parameters of heavy fuel oil during prolonged storage at increased temperature. Improved fuel can be used in power plants conditions – it eliminates the need to introduce complicated technical solutions in heavy fuel oil supply systems, which is indispensable for dosing package on-line.
    Źródło:
    Nafta-Gaz; 2017, 73, 2; 105-108
    0867-8871
    Pojawia się w:
    Nafta-Gaz
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Impact of heating rate and solvent on Ni-based catalysts prepared by solution combustion method for syngas methanation
    Autorzy:
    Zeng, Yan
    Ma, Hongfang
    Zhang, Haitao
    Ying, Weiyong
    Fang, Dingye
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/779390.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
    Tematy:
    nickel catalysts
    syngas methanation
    solution combustion method
    Opis:
    Ni-Al2O3 catalysts prepared by solution combustion method for syngas methanation were enhanced by employing various heating rate and different solvent. The catalytic properties were tested in syngas methanation. The result indicates that both of heating rate and solvent remarkably affect Ni particle size, which is a key factor to the catalytic activity of Ni-Al2O3 catalysts for syngas methanation. Moreover, the relationship between Ni particle size and the production rate of methane per unit mass was correlated. The optimal Ni-Al2O3 catalyst prepared in ethanol at 2°C/min, achieves a maximum production rate of methane at the mean size of 20.8 nm.
    Źródło:
    Polish Journal of Chemical Technology; 2014, 16, 4; 95-100
    1509-8117
    1899-4741
    Pojawia się w:
    Polish Journal of Chemical Technology
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    System poprawy efektywności energetycznej i ekologicznej spalania paliw stałych
    The system for improvement of watt-hour and environmental efficiency of solid fuel combustion
    Autorzy:
    Tic, W. J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/142297.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Przemysłu Chemicznego. Zakład Wydawniczy CHEMPRESS-SITPChem
    Tematy:
    katalizatory
    spalanie
    energetyka
    ochrona środowiska
    catalysts
    combustion
    power engineering
    environmental protection
    Opis:
    W pracy przedstawiono osiągnięcia w dziedzinie rozwiązań proekologicznych w technologii spalania paliw konwencjonalnych. Zaprezentowane rozwiązania dotyczą paliw stałych. W procesie spalania istotna jest zarówno jakość zastosowanego paliwa, jak i warunki prowadzenia procesu. Efekty ekologiczne i energetyczne są wyznacznikami w doborze efektywnego katalizatora dla spalanego paliwa.
    The article presents achievements in the field of ecological solutions for application in conventional fuel combustion technologies. The presented solutions apply to solid fuels. For the combustion process, both quality of used fuel and process conditions, are of importance. Ecological and energetic effects are indicators in the selection of efficient catalyst for the burned fuel.
    Źródło:
    Chemik; 2014, 68, 10; 850-855
    0009-2886
    Pojawia się w:
    Chemik
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Unravelling the Effect of Anthraquinone Metal Salts as Wide-range Plateau Catalysts to Enhance the Combustion Properties of Solid Propellants
    Autorzy:
    Wang, Y.
    Yan, Q.-L.
    An, T.
    Chen, B.
    Ji, Y.-P.
    Wang, W.
    Zhao, F.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/358042.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Przemysłu Organicznego
    Tematy:
    solid propellants
    burning rate catalysts
    anthraquinone metal salts
    wide-range plateau combustion
    Opis:
    Novel lead and copper salts based on anthraquinone, including 1,8-dihydroxyanthraquinone,1,4,5,8-tetrahydroxyanthraquinone and 1,8-dihydroxy-4,5-dinitroanthraquinone, were prepared and characterized by Fourier transform infrared spectroscopy (FTIR), elemental analysis (EA), and X-ray fluorescence (XRF). The catalytic effects of these compounds on the decomposition of nitrocellulose (NC) and on the combustion properties of double-base (DB) and composite modified double-base (CMDB) propellants were comprehensively investigated. The results demonstrated that the burning rate is significantly increased (by 200%) in the lower pressure range (2-6 MPa) as compared to the control systems without added anthraquinone-based salts. Concurrently, the pressure exponents (n) were obviously lower, exhibiting a “wide-range plateau” combustion phenomenon in the middle-pressure region. Specifically, for the DB propellants such a plateau region extended from 10 MPa to 16 MPa for n equal to 0.10, from 10 MPa to 18 MPa for n equal to 0.11 and from 8 MPa to 18 MPa when n is 0.05. In the case of RDX-CMDB propellants, the plateau was found to be in the range 6-18 MPa, with n in the range 0.16-0.27, depending on the type of catalyst, in contrast to the reference CMDB sample, which was characterized by n equal to 0.7 for the same pressure range.
    Źródło:
    Central European Journal of Energetic Materials; 2018, 15, 2; 376-390
    1733-7178
    Pojawia się w:
    Central European Journal of Energetic Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ekologiczne aspekty oddziaływania silników wysokoprężnych
    Ecological aspects of influence of the diesel engines
    Autorzy:
    Kwiatkowski, K.
    Żółtowski, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328320.pdf
    Data publikacji:
    2002
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    ekologia
    silnik spalinowy
    katalizator spalin
    emisja PM
    ecology
    internal combustion engine
    catalysts of fumes
    issue PM
    Opis:
    W ostatnich latach cały wysiłek konstruktorów silników spalinowych był skierowany na zmniejszenie emisji związków toksycznych wydalanych przez silniki spalinowe pojazdów. W pracy tej przedstawiono sposoby redukcji toksycznych składników emitowanych spalin silników wysokoprężnych, w szczególności zaś systemy ograniczające emisję cząstek stałych.
    In last years all effort of constructors of the diesel engines was directed on diminution of issue of toxic relationships dismissed by engines of vehicles. In this work one introduced manners of reduction the toxic components emited of fumes of the diesel engines, in peculiarities while systems restrictive issue of solid small parts.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2002, 26; 107-110
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nowe rozwiązania proekologiczne w technologii spalania paliw
    New pro-ecological solutions in fuel combustion technology
    Autorzy:
    Guziałowska-Tic, J.
    Bok, A. W.
    Tic, W. J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1208127.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Przemysłu Chemicznego. Zakład Wydawniczy CHEMPRESS-SITPChem
    Tematy:
    spalanie
    paliwa ciekłe
    paliwa stałe
    dodatki do paliw
    katalizatory
    combustion
    liquid fuels
    solid fuels
    fuel additives
    catalysts
    Opis:
    Przedstawiono osiągnięcia w dziedzinie rozwiązań proekologicznych w technologii spalania paliw konwencjonalnych. Zaprezentowane rozwiązania dotyczą paliw ciekłych: silnikowych i olejów opałowych, a także węgla jako paliwa stałego. Technologia spalania opiera się na dwóch fundamentach: istotna jest zarówno jakość zastosowanego paliwa, jak i warunki prowadzenia procesu. Efekty ekologiczne i energetyczne są wyznacznikami w doborze katalizatora dla spalanego paliwa w środowisku obwarowanym normami w zakresie zanieczyszczeń powietrza gazami odlotowymi.
    This paper focuses on achievements in pro-ecological solutions sphere in conventional fuel combustion technology. Presented solutions holds for liquid fuels: engine fuels and fuel oils, also coal as a solid fuel. Combustion technology relies on two basis points: quality of applied fuel and conditions of running process are of considerable importance. Ecological and economic effects are the indicators in choosing a catalyst for fuel burned in surroundings restricted by standards within the scope of air polluted by exhaust gases.
    Źródło:
    Chemik; 2013, 67, 10; 881-888
    0009-2886
    Pojawia się w:
    Chemik
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Kinetics of catalytic combustion processes of air admixtures
    Aspekty kinetyczne procesow katalitycznego spalania domieszek powietrza
    Autorzy:
    Straszko, J.
    Parus, W.
    Paterkowski, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/204808.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    air admixtures
    catalytic combustion
    process kinetics
    new generation catalysts
    domieszki powietrza
    katalityczne spalanie
    kinetyka procesu
    katalizator porowaty
    Opis:
    A catalytic combustion of organic admixtures of air belongs to the basic technologies of gas purification. A macrokinetics of admixtures combustion over the porous catalysts was described. The theoretical approach is in agreement with standard description of macrokinetics of the catalytic processes. The relationship between the fundamental magnitudes: observed process rate r*, reaction rate r in the kinetic zone, and a coefficient of the surface utilization η in the form r*= r · η have been described. These magnitudes combines the Thiele module φ. A kinetics equation for the isothermal and non-isothermal conditions was provided. The influence of mass and heat transfer in the catalyst grain on the course of the process was described by means of the surface utilization coefficient η. An equation describing this coefficient for both isothermal and non-isothermal conditions was given. The second part of this work concerns the application of theory. When the composition of purified gas is continuously varied, a quantitative approach is rather impossible. The theory was used for the qualitative analysis of process on the basis of the experimental results. A fulfillment of the first-order kinetics means that the degree of admixtures conversion does not depend on their initial concentrations. A non-isothermicity of the catalyst grain is expressed in such a way that the process rate observed over the large porous grains of the catalyst can be higher than the reaction rate in the kinetic zone. A temperature deference between the catalyst grains and flowing gas causes that the reactor can be stably operated at varied concentrations of admixtures and temperature over a relatively wide range. It was also demonstrated that the flammable admixtures may advantageously influence the conversion of hardly combustible admixtures.
    Katalityczne spalanie domieszek organicznych powietrza należy do podstawowych technologii oczyszczania gazów. Opisano makrokinetykę spalania domieszek na katalizatorach porowatych. Ujęcie teoretyczne jest zgodne ze standardowym opisem makrokinetyki procesów katalitycznych. Opisano relacje pomiędzy podstawowymi wielkościami: obserwowaną szybkością procesu r*, szybkością reakcji w obszarze kinetycznym r i współczynnikiem wykorzystania powierzchni η, w formie r*=r ·η. Łączy je moduł Thielego ö. Podano równanie kinetyczne dla warunków izotermicznych i warunków nieizotermicznych. Wpływ transportu masy i transportu ciepła w ziarnie katalizatora na przebieg procesu opisano za pomocą współczynnika wykorzystania powierzchni η. Podano równanie opisujące ten współczynnik dla warunków izotermicznych i nieizotermicznych. Druga część pracy dotyczy zastosowania teorii. Przy ciągłej zmianie składu oczyszczanego gazu ujęcie ilościowe nie bardzo jest możliwe. Teorię zastosowano do jakościowej analizy procesu na podstawie wyników doświadczalnych. Spełnienie kinetyki I-rzędu oznacza, że stopień przemiany domieszek nie zależy od ich stężenia początkowego. Nieizotermiczność ziarna katalizatora przejawia się w ten sposób, że obserwowana szybkość procesu na dużych ziarnach porowatych katalizatorów może być wyższa niż szybkość reakcji w obszarze kinetycznym. Różnica temperatury pomiędzy ziarnami katalizatora i przepływającym gazem powoduje, że reaktor może pracować stabilnie przy zmiennych stężeniach domieszek i temperatury w dosyć szerokich zakresach. Wykazano też, że domieszki spalające się łatwo mogą korzystnie wpływać na przemianę domieszek spalających się trudno .
    Źródło:
    Archives of Environmental Protection; 2015, 41, 1; 86-97
    2083-4772
    2083-4810
    Pojawia się w:
    Archives of Environmental Protection
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modyfikatory stosowane w procesie spalania olejów opałowych i paliw stałych
    Modifiers used in the combustion process of fuel oils and solid fuels
    Autorzy:
    Guziałowska-Tic, J.
    Tic, W. J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1218332.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Przemysłu Chemicznego. Zakład Wydawniczy CHEMPRESS-SITPChem
    Tematy:
    katalizatory ochrony środowiska
    modyfikatory
    olej opałowy ciężki
    paliwa stałe
    spalanie paliw
    catalysts in environmental protection
    modifiers
    fuel oils
    solid fuels
    fuel combustion
    Opis:
    Ograniczenie emisji lotnych związków organicznych oraz tlenku węgla jest jednym z priorytetów ochrony atmosfery przed zanieczyszczeniem toksycznymi związkami chemicznymi. Pomocne w tym zakresie mogą być katalizatory polepszające efekt spalania paliw. W pracy przedstawiono rolę katalizatorów w ochronie środowiska oraz porównano najnowsze trendy w stosowaniu modyfikatorów do spalania olejów opałowych i paliw stałych. W pracy porównano najnowsze trendy w stosowaniu modyfikatorów do spalania olejów opałowych i paliw stałych. Przedstawiono rodzaje modyfikatorów, metody ich wprowadzania do komory paleniskowej, oraz ich efektywność.
    One of the priorities of the protection of the atmosphere against polluting with toxic substances is the emissions reduction of volatile organic compounds and carbon monoxide. Helpful in this range could be catalysts improving the effect of the fuel combustion. In this paper a role of catalysts in the environmental protection was described as well as the latest trend in applying modifiers to the burn of fuel oils and solid fuels was compared. The latest trend in applying modifiers to combustion of fuel oils and solid fuels was compared. Kinds of modifiers, methods of entering them into a furnace chamber, and their effectiveness were described.
    Źródło:
    Chemik; 2012, 66, 11; 1203-1210
    0009-2886
    Pojawia się w:
    Chemik
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ograniczenie emisji metanu z kopalń węglowych poprzez katalityczne oczyszczanie powietrza wentylacyjnego
    Autorzy:
    Stasińska, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/283453.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
    Tematy:
    katalityczne utlenianie metanu
    spalanie płomieniowe metanu
    katalizatory palladowe
    wykorzystanie metanu
    methane catalytic oxidation
    flameless methane combustion
    oxide catalyst
    palladium catalysts
    methane utilization
    Opis:
    Praca proponuje katalityczne utlenianie metanu jako rozwiązanie problemu emisji metanu, gdy jego stężenie uniemożliwia spalanie płomieniowe. Wskazuje źródła emisji metanu takie jak kopalnie węgla, które powiększają efekt cieplarniany przez ciągłą emisję metanu w niewielkich stężeniach. Użycie katalitycznego utleniania metanu pozwoli na jego utlenienie przy stężeniach uniemożliwiających zapłon i zależnie od rozwiązania technologicznego może być sposobem przyjaznego środowisku pozyskiwania energii elektrycznej i cieplnej lub tylko metodą utylizacji metanu.
    Ventilation air is a difficult source of methane to use as an energy carrier, as air volume is large, methane is very diluted as well as variable in its concentration (0.1–1.0 vol.%) and flow rate. The paper indicates the coal mines as a source of the permanent emission of low-concentrated methane, which have increased the greenhouse effect. This paper proposes the catalytic oxidation of methane as the solution for the problem of methane utilization when its concentration in air is insufficient for flame combustion. The studies conducted for many years have enabled to find the active oxide and metallic catalytic systems for the reaction of methane oxidation. For the utilization of gases with low-concentrated methane it seems to be economically well-justified to use of the low-temperature catalysts, especially palladium catalysts. Depending on technological solutions it can be considered as a method for methane utilization or as an environmentally friendly way for generation of electric and thermal energy.
    Źródło:
    Polityka Energetyczna; 2009, T. 12, z. 2/1; 123-132
    1429-6675
    Pojawia się w:
    Polityka Energetyczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-9 z 9

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies